но я поверил знакам с пометкой UA и съехал таки направо на старый автобан.
а то что на карте в стартовом посте помечено как "старый автобан" таки автобан? последний раз ехал там в 2008-м вру, в 2012, тогда это была обычная двухполоска и кажется даже с двойной сплошной посредине
а то что на карте в стартовом посте помечено как "старый автобан" таки автобан? последний раз ехал там в 2008-м вру, в 2012, тогда это была обычная двухполоска и кажется даже с двойной сплошной посредине
она и осталась, двухполоска. Опечаточка вышла Я имела ввиду старая дорога на Чоп.
Каким образом предпочитаете проезжать Будапешт: через город или по объездной? Направление на Австрию. Имеет ли значение день недели, время суток. К примеру, суббота, середина дня.
Каким образом предпочитаете проезжать Будапешт: через город или по объездной? Направление на Австрию. Имеет ли значение день недели, время суток. К примеру, суббота, середина дня.
ехали через город как раз в субботу серединя дня. Город был практически пуст, проехали за 20 мин неспеша:
+1
ехали через город как раз в субботу серединя дня. Город был практически пуст, проехали за 20 мин неспеша:
мало того, в сб/вс парковка бесплатно! При желании можно стать где угодно и неспеша посмотреть что-то интересное
А так и в будний день выгодней через город ехать, будет не 20 мин, а 40, но по объездной все равно дольше выйдет, даже не смотря на то, что там уже ремонты кончились
туда ехал 27го августа, в вторник, около 12 дня. пол-города тянучки, на мосту ремонт, ехал часа полтора. обратно в субботу 7го сентября, в центре были какие-то празднования с концертом, тоже тянучки, но попроще. минут 40 потратил.
Здравстуйте!
Сегодня тоже испробовали новый участок автобана. Навтек последний версии его не знает. В итоге венгерская граница - 1.5 часа. Было 10-11 машин перед нами, Лужанка - 3-4 минуты. Машину не смотрели ни те, ни другие. Венгры как ленивые коты. Ну, это не новость. Для тех кто не знает как ехать ещё раз маршрут. Окончание автобана - поворот налево (направо - знак Румыния), потом по главной до перекрёстка со знаком СТОП. Там поворачиваем направо. Остальное - знакомая дорога. --- Проходили границу где-то в 15.00.
А мы 3.09 поехали прямо на этом Т-образном) Пролезли под шлагбаум и лавируя между грузовиками по утрамбованной подушке выскочили уже за Вашарошнамень
Это тут по стройке что-ли?
Тема «Венгерские переходы» уже заблокирована из-за старости, поэтому открываю новую ветку.
Не знаю, может для кого-то это будет «баян», но надеюсь, для кого-то информация пригодится. Через Венгерско-Украинскую границу переходила более года назад в Чопе, поэтому и на этот раз (31.09.13) планировала переход именно там. Но в реальности получилось немного по-другому. Так как дело было ночью, бдительность моя от усталости, наверное, была немного ослаблена, и я полностью положилась на навигатор, она ведь меня уже возила по этим дорогам и значит все знает. Подъезжая к очередной развилке, она мне говорит «держитесь левее», я и поверила. И уже будучи «левее», краем глаза я заметила указатель, который говорил, что на Ньиредьхазу нужно было держаться правее, а налево уходит дорога на Мукачево и еще на какой-то населенный пункт, который мой глаз уже не уловил.
Дабы избежать резких маневров, таки поехала левее, тобиш на Мукачево. И тут спустя всего несколько километров навигаторша моя потерялась, пишет, что я на грунтовой дороге, крутится в разные стороны и не знает, куда ехать. А у меня вариант один – ехать прямо, т.к. уже никаких съездов нет. Ехала я так чуть более 30 км, при этом ни знаков, говорящих, что Украина где-то недалеко, ни обозначений каких-либо населенных пунктов, ни съездов больше по дороге не встречалось. Более того, даже машин никаких не было. Жутковато как-то . И вот мы доезжаем до Т-образного перекрестка, где стоит указатель: правее – Венгерско-Румынский переход, а левее Роход, т.е. про Украину ничего .
Благо, у нас с собой был атлас Европы, поехали на Роход. Автобан на Т-образном перекрестке закончился, и началась плохенькая дорога, так потихоньку-помаленьку добрались до Берегово. Границу пересекли за 1ч. 20мин., это с оформлением такс-фри. На границе, у местных, узнала, что в связи с появившимся новым участком автобана, многие навигаторы блудят, и поэтому многие водители попадают на этот переход. Из-за этого и очереди стали побольше. Так что, если собираетесь ехать на Чопский переход – будьте внимательны!!
+1 Впервые в жизни за десяток лет путешествий попал на эту фигню, положившись как дурачек на навигатор)))) Не уверен, что тоже на Роход, но на новый автобан. Только я ехал на выезд. Установил САМЫЕ СВЕЖИЕ карты Европы iGo и поехал. В этот раз ехал на Белград на Зегед. По дороге на Нейредьхазу указало на развязке новой (навигатор растерялся на ней) на разворот в сторону зегеда, а потом через 200 метров показало меня в поле. Я поехал по новой ветке этого гребанного автобана, которого не было на карте айГоу, указатели на знаках показывали, что я возвращаюсь в Украине или еду на Румынию. Ближайший разворот на этой ветке автобана был через 30 км, то есть я туда-обратно пропилял 60 км до прежней развязки на Нейредьхазу, плюнул и поехал по знакомой старой к Будапешту. Реально в айгоу с картами последними накосячили, в Венгрии я три раза блудил на новых автобанах, никогда такого не было. В очередной раз убедился, нужно ездить исключительно по знакам и по компасу, но никак не доверять конченным навигаторам даже с самыми свежими картами. В Хорватии на полуострове, где Пула-Ровинь-Крк, тоже меня в поле показывало каждых пять минут, хорошо, что я на него не обращал внимания и ехал по знакам на дороге по новым развязкам и тунелям.
Каким образом предпочитаете проезжать Будапешт: через город или по объездной? Направление на Австрию. Имеет ли значение день недели, время суток. К примеру, суббота, середина дня.
Через город
Не уверен, что тоже на Роход, но на новый автобан. Только я ехал на выезд. Установил САМЫЕ СВЕЖИЕ карты Европы iGo и поехал. В этот раз ехал на Белград на Зегед. По дороге на Нейредьхазу указало на развязке новой (навигатор растерялся на ней) на разворот в сторону зегеда, а потом через 200 метров показало меня в поле. Я поехал по новой ветке этого гребанного автобана, которого не было на карте айГоу, указатели на знаках показывали, что я возвращаюсь в Украине или еду на Румынию. Ближайший разворот на этой ветке автобана был через 30 км, то есть я туда-обратно пропилял 60 км до прежней развязки на Нейредьхазу, плюнул и поехал по знакомой старой к Будапешту. Реально в айгоу с картами последними накосячили, в Венгрии я три раза блудил на новых автобанах, никогда такого не было. В очередной раз убедился, нужно ездить исключительно по знакам и по компасу, но никак не доверять конченным навигаторам даже с самыми свежими картами. В Хорватии на полуострове, где Пула-Ровинь-Крк, тоже меня в поле показывало каждых пять минут, хорошо, что я на него не обращал внимания и ехал по знакам на дороге по новым развязкам и тунелям.
При чем здесь IGO, если Вы карты от NAVTEQ(скорее всего)поставили. Я ехал по topmap и все отлично видел. И автобан новый и все развязки. Программа ни причем, карты надо было проверить, проложить маршрут и посмотреть именно в том месте как проложен.
При чем здесь IGO, если Вы карты от NAVTEQ(скорее всего)поставили. Я ехал по topmap и все отлично видел. И автобан новый и все развязки. Программа ни причем, карты надо было проверить, проложить маршрут и посмотреть именно в том месте как проложен.
Не знаю, карты родные, я карты покупаю обычно (плата за труд) официально. Обычные карты ай-гоу. Карты не проверял, всмысле на том участке где развязка, смотрел до поездки просто по гугле мапс маршрут проложенный. И был удивлен обнаружив себя в поле по картам на развязке уже много лет хорошо известной 4-ке заблудился. Надо ж было повернуть на Дебрецен - и по картам я в поле, через 400 метров начались информационные знаки что я еду обратно в Украину и в Румынию (то есть на юго-восток) а ближайший разворот через 30 км, все это время даже съездов вправо не было, чтобы проселочными пройти. Только пара зон отдыха и пара штук миграционных мостов для животных. То есть пропилял лишних 60 км, доверившись навигатору. И поехал по стандартному М3, чтобы не искать эти приключения. Но зря я был полон оптимизма. От Дебрецена до Зегеда ай-гоу меня еще два раза завел на проселку и на строящийся автобан. Это при том, что карты я купил в июле за пару недель до поездки.
Не знаю, карты родные, я карты покупаю обычно (плата за труд) официально. Обычные карты ай-гоу. Карты не проверял, всмысле на том участке где развязка, смотрел до поездки просто по гугле мапс маршрут проложенный. И был удивлен обнаружив себя в поле по картам на развязке уже много лет хорошо известной 4-ке заблудился. Надо ж было повернуть на Дебрецен - и по картам я в поле, через 400 метров начались информационные знаки что я еду обратно в Украину и в Румынию (то есть на юго-восток) а ближайший разворот через 30 км, все это время даже съездов вправо не было, чтобы проселочными пройти. Только пара зон отдыха и пара штук миграционных мостов для животных. То есть пропилял лишних 60 км, доверившись навигатору. И поехал по стандартному М3, чтобы не искать эти приключения. Но зря я был полон оптимизма. От Дебрецена до Зегеда ай-гоу меня еще два раза завел на проселку и на строящийся автобан. Это при том, что карты я купил в июле за пару недель до поездки.
Я перед поездкой проложил маршрут с использованием новых карт от NAVTEQ за 2013 год. Вижу что не через новый участок автобана, нашел топмап Венгрия за 2013 и с ними все было песня, маршрут правильный.
Проезжаемо, но страшновато было
Я перед поездкой проложил маршрут с использованием новых карт от NAVTEQ за 2013 год. Вижу что не через новый участок автобана, нашел топмап Венгрия за 2013 и с ними все было песня, маршрут правильный.
я после этой поездки навтеком пользоваться больше не буду, заблудил меня и в будапеште и в вене.
"Иго" со свежими картами Том-Том и Navteq (периодически переключался между ними) - всё ОК в Вене, Будапеште, Хорватии и новом участке автобана в Венгрии
Переход в Лужанке- туда в вскресенье в 5 утра- 15 минут на обе стороны, обратно неделю назад в субботу вечером- 2 часа + полчаса на оформление такс-фри
Любые карты не успевают за жизнью, тем более сейчас
Указатели в Венгрии заслуживают самой высокой похвалы. Смотрите на указатели - там все написано.
Я использую в порядке приоритета все:
1. указатели 2. последнюю навигацию, что есть 3. атлас дорог (редко)
Лужанка днем из Украины 5.09 - 2 часа Чоп в Украину днем 22.10 - 30 мин
Любые карты не успевают за жизнью, тем более сейчас
Указатели в Венгрии заслуживают самой высокой похвалы. Смотрите на указатели - там все написано.
Я использую в порядке приоритета все:
1. указатели 2. последнюю навигацию, что есть 3. атлас дорог (редко)
Лужанка днем из Украины 5.09 - 2 часа Чоп в Украину днем 22.10 - 30 мин
Я обычно и пользуюсь а) направлением, б) указателями, в) бум. картами/атласами (заранее просматриваю маршрут), г) навигатором, но в этот раз черт дернул поставить на первое место навигатор
зы. 22.09. лужанка - 5 минут венгры, 20 минут наши, 8.09. лужанка - наши 20 минут, венгры 30 минут (правом "без очереди" (дите 1 год, 4 мес) не пользовался)
"Иго" со свежими картами Том-Том и Navteq (периодически переключался между ними) - всё ОК в Вене, Будапеште, Хорватии и новом участке автобана в Венгрии
Это что за нонсенс? С этого места по подробней пожалуйста, как это Вы их переключали? У Вас что за навигатор? Это в Гармине и Том-Томе я такое видел, в вот что бы в ИГО, первый раз слышу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
она и осталась, двухполоска. Опечаточка вышла 
Я имела ввиду старая дорога на Чоп.
и лавируя между грузовиками по утрамбованной подушке выскочили уже за Вашарошнамень 
. И вот мы доезжаем до Т-образного перекрестка, где стоит указатель: правее – Венгерско-Румынский переход, а левее Роход, т.е. про Украину ничего 
. 
