Рішення прийнято - їдемо машиною і в Париж . В Парижі живемо у брата, по Парижу пересуваємось громадським транспортом. Починаємо більш детальну підготовку і перші моменти, які хочеться прояснити: - де можна подивитись карту LPG заправок; - якими дорогами їхати. Бачу, переважно (якщо не всі) їздять через Польщу і Німеччину, обминаючи Чехію. Хоча по азимуту через Чехію ближче .
- якими дорогами їхати. Бачу, переважно (якщо не всі) їздять через Польщу і Німеччину, обминаючи Чехію. Хоча по азимуту через Чехію ближче .
Есть такая штуковина, как Виамишлен Залезай в него и играйся Навскидку Мишлен выдает
1876км 19ч 22мин 251 евро кратчайший, он же рекомендованный вариант 1 1990км 22ч 18мин 256 евро рекомендованный вариант 2 1905км 20ч 34мин 264 евро если через Чехию (Сумма в евро, это бензин+платные дороги+виньетки)
Такi справи. Есть такая штука, как искажения картографических проекций.
Да, и еще. На всякий случай. Не едь на автобан Брно-Прага, это похлеще украинских дорог. Весь этот кусок представляет собой бетонный автобан с волнистым ребристым, вышибающим мозги, покрытием. Дремавшая справа жена аж подскочила, когда мы въехали на этот "автобан" от внезапного звука и вибрации авто. Хотя может за эти два года чехи его переложили...сильно сомневаюсь.
Да, и еще. На всякий случай. Не едь на автобан Брно-Прага, это похлеще украинских дорог. Весь этот кусок представляет собой бетонный автобан с волнистым ребристым, вышибающим мозги, покрытием. Дремавшая справа жена аж подскочила, когда мы въехали на этот "автобан" от внезапного звука и вибрации авто. Хотя может за эти два года чехи его переложили...сильно сомневаюсь.
ага, и я 2 года назад по нему проехался
Рішення прийнято - їдемо машиною і в Париж . В Парижі живемо у брата, по Парижу пересуваємось громадським транспортом. Починаємо більш детальну підготовку і перші моменти, які хочеться прояснити: - де можна подивитись карту LPG заправок;
Посмотрите, хороший ресурс. Строит маршрут, показывает заправки по нему, можно все слить в POI. Мне очень помог в зимней поездке в Альпы. 4000 км - все на газу. Но будьте готовы, что на автобанах газовых нет, в основном в сторонке. Каждая заправка - потеря времени. Ну и заправляться, в основном, нужно самому.
Полезно. Спасибо.
Ехал в прошлом году в Париж через Польшу (во Вроцлаве ночевал). Далее Германия - через Кёльн и Аахен въехал в Бельгию и мимо Льежа и Шарлеруа с севера въехал в Париж (вернее мне в пригород надо было). Плюс - экономия, ехал по бесплатным автострадам Бельгии и Германии.
Ехал в прошлом году в Париж через Польшу (во Вроцлаве ночевал). Далее Германия - через Кёльн и Аахен въехал в Бельгию и мимо Льежа и Шарлеруа с севера въехал в Париж (вернее мне в пригород надо было). Плюс - экономия, ехал по бесплатным автострадам Бельгии и Германии.
А можна трошки детальніший трек?
Да, и еще. На всякий случай. Не едь на автобан Брно-Прага, это похлеще украинских дорог. Весь этот кусок представляет собой бетонный автобан с волнистым ребристым, вышибающим мозги, покрытием. Дремавшая справа жена аж подскочила, когда мы въехали на этот "автобан" от внезапного звука и вибрации авто. Хотя может за эти два года чехи его переложили...сильно сомневаюсь.
ага, и я 2 года назад по нему проехался
Нормальная везде дорога. Плиты выковыривают и перекладывают дорогу по новой... Выбирай где живописнее и не парься.
З парковкою дійсно напряги. Якщо тобі дорогі твої бампери - краще про це подбати наперед.
А бампер і задні двері по іроніїї влупили вже вдома під парадним в ніч після приїзду...
Випадково натрапив на інформацію по газу: в Україні роз'єм Dish, в Німеччині - Acme. Що це означає і чи зможу я заправитись на їхніх заправках. Дякую.
Випадково натрапив на інформацію по газу: в Україні роз'єм Dish, в Німеччині - Acme. Що це означає і чи зможу я заправитись на їхніх заправках. Дякую.
Уже розібрався . Треба на всяк випадок перехідник (на заправці може не бути)
Бонжур. Перший ранок в Парижі. Приїхали вчора ввечері. По свіжому закину важливу, на мою думку, інфу. На Краковець приїхали в 6.20 (субота 22-го серпня), в Польщу в'їхали ривно через 10 годин. Казали, що так останніх кілька днів. Дуже шкодував, що не поїхав через Грушів. Зробив висновок на майбутнє, що польські платни автобани об'їжджати немає змісту: економія якщо і є - невелика (ще не рахував), а часу втратив багато. На німецьких автобанах зрозумів, що не можна втикати. Кілька разів доводилось застосовувати майже екстренне гальмування, коли хтось перед тобою різко змінює смугу, або весь потік пригальмовує. Коли гальмує увесь потік, зкрайні задні вмикають аварійку. Це працює. По німецьких автобанах було 4 аварії (незначних) і одна машина з палаючим капотом. Доволі часто зустрічаються зручні з'їзди для відпочинку з туалетами (є вода), на деяких є столики з лавками. На LPG заправках перехідники на наш штуцер були, правда на одній з них газ сифонив на штуцері (мабуть через прокладку). Добре, що поруч заправлявся поляк, то позичив свою особисту. В наступну поїздку візьму свою особисту. Двічі з'їжджали з автобану, щоб трохи відпочити і розім'яти ноги. З'їжджали в випадкових місцях, заїжджали в випадкові містечка. Відкрили для себе трошки Німеччини. Там дуже гарно. Туди варто приїжджати, подорожувати. В Францію в'їхали по звичайній дорозі (не по автобану) і першу частину дороги до Парижу їхали через містечка, поля і села. Це було не дуже швидко, але цікаво. В цих містах зустрічаються невеличкі електронні табло. Спочатку я думав, що це якісь світлофори з відліком часу до зміни сигналу. Потім я помітив, що інфо на табло змінюється: тоцифри, то смайлик. Потім я помітив, що смайлик то посміхається, то кривиться. А потім я зрозумів, що на табло відображується моя швидкість і смайлик відповідно реагує на неї . Вкрай рідко бачив, щоб німці чи французи не дотримувались швидкісного режиму. Поки що - за винятком Парижу.
Скільки часу зайняла вся дорога? Де ночували? Скільки потратили на оплату доріг, парковки?
Скільки часу зайняла вся дорога? Де ночували? Скільки потратили на оплату доріг, парковки?
З польсько-українського кордону виїхали після обіду першого дня, на місце приїхали ввечері 3-го, тобто вся дорога зайняла 2 з половиною дні. При бажанні можна без проблем проїхати за 2 дні, з 1-ю ночівлею. Ми планували ночівлі на безкоштовних кемпінгах/паркінгах. Але вийшло так, що першу нічночувалив Ibis Buget у Вроцлаві, куди нас запросив попутчик з Bia-blacar, у якого був зарезервований номер на 2-х, а він був сам72-гу нічспали в машині на паркінгу біля виноградника в Німеччині. Бюджет порахую пізніше, напишу.
Скільки часу зайняла вся дорога? Де ночували? Скільки потратили на оплату доріг, парковки?
З польсько-українського кордону виїхали після обіду першого дня, на місце приїхали ввечері 3-го, тобто вся дорога зайняла 2 з половиною дні. При бажанні можна без проблем проїхати за 2 дні, з 1-ю ночівлею. Ми планували ночівлі на безкоштовних кемпінгах/паркінгах. Але вийшло так, що першу нічночувалив Ibis Buget у Вроцлаві, куди нас запросив попутчик з Bia-blacar, у якого був зарезервований номер на 2-х, а він був сам72-гу нічспали в машині на паркінгу біля виноградника в Німеччині. Бюджет порахую пізніше, напишу.
Тобто ви ще знайшли пасажира на БлаБлаКар?
Тобто ви ще знайшли пасажира на БлаБлаКар?
Вивісили оголошення до Вроцлава, далі не хотів нікого брати, бо їхав перший раз, та й хотілось їхати в свому довільнному режимі. Зголосилось 2 попутчика до Жешува. Але через довге стояння на кордоні один з них не встиг на свій автобус з Жешува до Вроцлава, то ми його завезли, а він запросив нас переночувати.
Трошки приблизної калькуляції: на виїзді на кордоні були з повними баками газу і бензину - 1100 грн. заправки по Польщі туди і назад - 1550 грн. (250 злотих по курсу 6,2) заправки по Німеччині і Франції - 3770 грн. (145 Є по курсу 26, з врахуванням поїздки в Нормандію - приблизно 900 км, в Парижі машиною не їздив, купили проїзні на 4 зони Парижу на тиждень по 33 Є; з 1 вересня буде єдиний проїзний на всі 5 зон і здається трохи дешевше) Разом пальне - 6400 грн. приблизно. За автобан платили по Польщі: - 150 грн. - в ту сторону на 2-х ділянках: 8 злотих + 16 злотих - 220 грн. - назад на 3-х ділянках: 16 злотих + 10 злотих + 10 злотих (вертались уже в вересні, мабуть ціна змінилась з 8 на 10) Польські автобани разом - 370 грн. 560 грн. - страховка на машину на 15 днів. 7300 - витрати по машині в гривнях разом.
P.S. Назад з Парижу до Львова заїхали за 2 дні, з заїздом в ІКЕА в Вроцлаві десь на 2,5 год. P.P.S. Будомеж/Грушів пройшли за 45 хв (четвер між 22.00 і 23.00) P.P.P.S Ціна на газ в Польщі біля кордону з Німеччиною і на польському автобані значно вища, ніж за межами автобану (приблизно 3 грн. на 1 л) P.P.P.P.S Загальний кілометраж поїздки ще рахував, буду біля машин - подивлюсь.
4950 км - вся поїздка від під'їзду до під'їзду.
А можно более точный маршрут от Краковца до Парижа?
А можно более точный маршрут от Краковца до Парижа?
В апреле 2014 ехал по А4 польской от Краковца до Вроцлава (ночлег). Далее по ней же въехал в Германию мимо Дрездена и Эрфурта. Затем взял чуть севернее на Кёльн, Аахен и через Бельгию выехал на французскую автостраду А2, и съехал с неё на А1. Примерно это выглядело так ссылка Почему выбрал вариант через Бельгию? Получилось что меньше ехал по дорогим французским автострадам - экономии порядка 15 евро на оплатах. Кроме того, нужно было в северный пригород Парижа и с А1 идеально туда попадалось.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. В Парижі живемо у брата, по Парижу пересуваємось громадським транспортом. Починаємо більш детальну підготовку і перші моменти, які хочеться прояснити:
