Через пару недель я с пятилетним сыном собираюсь ехать в Берлин на своем автомобиле. Ну, или собиралась. Потому что, минимально покопавшись в информации на тему, поняла, что я совершеннейший ламер и вообще не представляю, что из себя такая поездка может представлять. Начиная от того, действительно ли я могу выехать только со своими ламинированными украинскими правами в Германию (мне активно парят МВУ какое-то) и поездить по ней хоть некоторое время (какое? полгода можно будет? а год?), и заканчивая планированием маршрута (одни советовали подъехать к Краковцу в 4 утра, потом ехать по Польше без остановок - мол, в Берлине будешь во второй половине дня; другие советчики утверждали, что это нереально и вообще езжай через Ковель; третьи подняли на смех с вопросом "где лучше остановиться в Польше" и так далее). Хочу таки закрыть для себя все эти вопросы. Буду очень благодарна за помощь. Читать умею, так что можно просто давать мне ссылки на вменяемые источники без дополнительных комментариев. Спасибо.
по правам проблем нет. если путешествовать как туристу. если на год, то это уже другая виза и другие требования.
Езжу с ламинированными правами - проблем нет. Доехать от Краковца до Берлина, и пить пиво часов в 17-18 реально. В 2014г. выехав рано утром из Закопане в 16.00 был уже в Берлине,от Краковца на 150км больше будет. Пересечение границы лотерея( Краковец 2011г - 4 часа, 2012г-8часов, 2013г-4 часа;Грушев -2014 - 10 минут, 2015г. - 30 минут). МВУ наше государство официально не выдает.
От Краковца до Нюрнберга с небольшими остановками проезжаю за 12 часов (1100 км). До Берлина на 150 км ближе ехать.
Всё упирается в непредсказуемую таможню
Просмотри ветку: "Что сейчас на польской таможне?", сможешь представить, что на таможне может ожидать...
по правам проблем нет. если путешествовать как туристу. если на год, то это уже другая виза и другие требования.
У меня национальная виза.
Езжу с ламинированными правами - проблем нет. Доехать от Краковца до Берлина, и пить пиво часов в 17-18 реально. В 2014г. выехав рано утром из Закопане в 16.00 был уже в Берлине,от Краковца на 150км больше будет. Пересечение границы лотерея( Краковец 2011г - 4 часа, 2012г-8часов, 2013г-4 часа;Грушев -2014 - 10 минут, 2015г. - 30 минут).
А почему Краковец настолько популярнее Грушева? Они практически рядом же.
МВУ наше государство официально не выдает.
Понятно. Спасибо.
Просмотри ветку: "Что сейчас на польской таможне?", сможешь представить, что на таможне может ожидать...
Да, прочитала уже. Не радует, конечно. Но что уж.
По маршруту - Краковец, Краков, Вроцлав, Берлин. По правам - ламинированные годятся. По Берлину - гуглить Плакетта, рассчитывать где парковать машину, закачать последние карты в навигатор, ну и не нарушать. Мои впечатления от Берлина - сплошные туннели - совершенно непонятно, где реально находишься. Самой большой проблемой будет ребенок, которому очень тяжело высидеть долгую дорогу. Мы выехали утром из Киева, перешли границу, ночевали за Краковцом, в Польше, следующая ночь была в Берлине. Это спокойно, останавливаясь на обед, кофе и туалеты. Заправляться дешевле во Вроцлаве возле Ашана, как раз украинская горючка заканчивается. Что интересно - спрашивай конкретно...
от краковца до берлина сплошной автобан кроме участка ярослав-жешув (60км) по польше за дороги приготовьте 10+10+16,20 злотых (можно платить баксами и евро тоже) с ламинироваными правами проблем не будет основной трабл - граница, смотрите соответствующие темы
А кто ответит по проведению предновогодних праздников и самого НГ в Берлине, стоит ли в это время?
По маршруту - Краковец, Краков, Вроцлав, Берлин. По правам - ламинированные годятся. По Берлину - гуглить Плакетта, рассчитывать где парковать машину, закачать последние карты в навигатор, ну и не нарушать. Мои впечатления от Берлина - сплошные туннели - совершенно непонятно, где реально находишься.
Спасибо! В Берлине уже проще, нас там ждут.
Самой большой проблемой будет ребенок, которому очень тяжело высидеть долгую дорогу. Мы выехали утром из Киева, перешли границу, ночевали за Краковцом, в Польше, следующая ночь была в Берлине. Это спокойно, останавливаясь на обед, кофе и туалеты. Заправляться дешевле во Вроцлаве возле Ашана, как раз украинская горючка заканчивается. Что интересно - спрашивай конкретно...
Я планировала переночевать во Львове, очень-очень рано выдвинуться на Краковец, и потом, уже сориентировавшись, как проходит дорога, ночевать во Вроцлаве - или не ночевать, а ехать дальше.
За заправку огромное спасибо!
от краковца до берлина сплошной автобан кроме участка ярослав-жешув (60км) по польше за дороги приготовьте 10+10+16,20 злотых (можно платить баксами и евро тоже) с ламинироваными правами проблем не будет основной трабл - граница, смотрите соответствующие темы
Да, темы я уже изучила. А платные участки на дороге оформлены как? Любой идиот разберется? Или есть шанс въехать на него, не понять, что он платный, и потом поиметь проблем?
Стоит. НО! До Нового Года. Основной праздник в Германии - Рождество. 25-26 декабря - всё закрыто, выходные дни. 24 декабря всё работает только пол-дня. Но после 24го уже убирают с улиц всю илюминацию, все украшения, закрываются рождественские базары... Так что, чтобы увидеть красоту Рождественской Германии - надо приезжать хотя бы за неделю-полторы до Рождества.
Сам по себе Новый Год (по немецки - Silvester) празднуется просто феерверками и т.п. Новогодних ёлок на улицах нет, мало того, ёлки некоторые уже ДО Нового года выбрасывать начинают...
Ещё особенность Германии: пиротехнику можно купить только с 29го декабря по 31ое. В любое другое время она нигде не продаётся. По закону "взрывать" можно только в новогоднюю ночь. Но, естественно, детям не запретить понемногу "взрывать" с момента продаж...
А кто ответит по проведению предновогодних праздников и самого НГ в Берлине, стоит ли в это время?
я ездил 26-27 декабря прошлой зимой. было холодно [*****] и ничего праздничного не было.
по правам проблем нет. если путешествовать как туристу. если на год, то это уже другая виза и другие требования.
У меня национальная виза.
Стоп. А место вашего постоянного проживания - в Германии или в Украине? Если у вас национальная виза, я предполагаю, что вы живете в Германии, если вы живете там более полугода - ваши украинские права в Германии становятся недействительными.
от краковца до берлина сплошной автобан кроме участка ярослав-жешув (60км)
Не 60, а 40 км.
от краковца до берлина сплошной автобан кроме участка ярослав-жешув (60км)
по правам проблем нет. если путешествовать как туристу. если на год, то это уже другая виза и другие требования.
У меня национальная виза.
Стоп. А место вашего постоянного проживания - в Германии или в Украине? Если у вас национальная виза, я предполагаю, что вы живете в Германии, если вы живете там более полугода - ваши украинские права в Германии становятся недействительными.
Я вот как раз и еду в Германию, чтобы там некоторое время проживать. Да, про эти полгода я знаю, большое спасибо. Мне в целом важно знать, что я туда со своими правами могу въехать и побыть там это самое некоторое время.
И у меня еще вопрос появился. В целом, как я понимаю, Краковец - самый популярный пункт. А что насчет пункта Шегини? Есть ли смысл в целях экономии времени попробовать через него? Он чуть дальше от Львова и вообще придется делать крюк, но, может, потратив лишние километры, я таки сэкономлю время?
После Краковца ты сразу (вот так выезжаешь и сразу ) попадаешь на автобан. На Краковце (обычно) меньше очереди, если хочешь меньше очереди и покататься по Польше, езжай на Грушев
Я вот как раз и еду в Германию, чтобы там некоторое время проживать. Да, про эти полгода я знаю, большое спасибо. Мне в целом важно знать, что я туда со своими правами могу въехать и побыть там это самое некоторое время.
Тогда без проблем. Первые полгода катайтесь на здоровье. А по поводу новых пластиковых прав - они ничем не отличаются от старых ламинированных.
После Краковца ты сразу (вот так выезжаешь и сразу ) попадаешь на автобан. На Краковце (обычно) меньше очереди, если хочешь меньше очереди и покататься по Польше, езжай на Грушев
Нене, мне бы поскорее в Берлин.
Тогда без проблем. Первые полгода катайтесь на здоровье. А по поводу новых пластиковых прав - они ничем не отличаются от старых ламинированных.
Спасибо!
Да, если Вам в сам Берлин нужно въезжать на машине, стоит озаботиться приобретением "экологической марки" или как они там эту шайбен в Германии называют.
Да, если Вам в сам Берлин нужно въезжать на машине, стоит озаботиться приобретением "экологической марки" или как они там эту шайбен в Германии называют.
Омг. Спасибо, пошла читать.
Умвельт зона, зеленая плакетка Один раз получал в Мюнхене на сто - 5 евро. Просто предъявил техпаспорт. Второй раз заказывал из Украины на немецком сайте - 6 евро. Прислали по почте на домашний адрес.
Буквально вчера получал эту экологическую плакету в Берлине. Спросил у местного где, назвали адрес СТО в двух кварталах, подошел пешком, без машины, показал техпаспорт, заплатил 5 евро и получил зеленую марку с цифрой 4. Все заняло не более трех минут. Смотрят только на год выпуска автомобиля. Я понял, что это основной критерий оценки.
Да, если Вам в сам Берлин нужно въезжать на машине, стоит озаботиться приобретением "экологической марки" или как они там эту шайбен в Германии называют.
Омг. Спасибо, пошла читать.
Можна в Києві купити. Але наскільки я знаю, лише ТУТ (не реклама).
Можна в Києві купити. Але наскільки я знаю, лише ТУТ (не реклама).
Спасибо!
Да, если Вам в сам Берлин нужно въезжать на машине, стоит озаботиться приобретением "экологической марки" или как они там эту шайбен в Германии называют.
Омг. Спасибо, пошла читать.
Можна в Києві купити. Але наскільки я знаю, лише ТУТ (не реклама).
Я писал уже в другой теме, что покупка в Киеве - это два дня и 30 евро, покупка в Германии, как писали выше, 5 минут и 5 евро. В рабочее время в любом городке по дороге в Берлин. Если терпит время, в течении месяца, присылают по почте за 6 евро. Там не только год выпуска - вбивают в комп модель и год выпуска и выдают допуск по токсичности. Бензинки проходят практически все с 2000 года, дизеля - евро 5 - это европейцы после 2008 гв.
Я писал уже в другой теме, что покупка в Киеве - это два дня и 30 евро, покупка в Германии, как писали выше, 5 минут и 5 евро. В рабочее время в любом городке по дороге в Берлин. Если терпит время, в течении месяца, присылают по почте за 6 евро. Там не только год выпуска - вбивают в комп модель и год выпуска и выдают допуск по токсичности. Бензинки проходят практически все с 2000 года, дизеля - евро 5 - это европейцы после 2008 гв.
30 евро мне нравится гораздо меньше, чем 5 евро. У меня как раз дизель 2008 года, но я вроде нагуглила, что Евро 4 - это дизеля с 2006 г.в., значит, зеленую наклеечку дадут.
Посмотрите любой офис ADAC, это самый большой автомобильный клуб Германии. В их представительствах тоже можно их купить...
30 евро мне нравится гораздо меньше, чем 5 евро. У меня как раз дизель 2008 года, но я вроде нагуглила, что Евро 4 - это дизеля с 2006 г.в., значит, зеленую наклеечку дадут.
есть фильтр дпф? если да, то дадут. если нет, то звыняйте.
а по поводу купить, в будни легко на каждом втором сто. вот в выходные может быть большой проблемой.
Може хтось з власного досвіду порадить - для 1-2 денної екскурсії в Мюнхен з в'Їздом з півдня по E52: 1)Найвигідніше і до "еко-зони" розміщену P+R ? 2)Контору, де дорогою швидко і вигідно оформити еко-наліпку і далі парковку в центрі по співвідношенню "центровість для пішої екскурсії/ціна 8-годинної парковки" ? 3)Недорогий готельчик з парковкою до екозони близько від транспорту до центру?
есть фильтр дпф? если да, то дадут. если нет, то звыняйте.
Должен быть, т.к. по умолчанию устанавливается, и от него потом любители "порезвее" избавляются. Но уточню у дилера еще. Спасибо.
1)Найвигідніше і до "еко-зони" розміщену P+R ?
ищи конечные остановки U-bahn Рядом с ними парковки Стоит 1 евро на весь день В метро в автомате берешь групповой (до 5 чел.) дневной проездной за 11 евро на все виды транспорта и вперед!
1)Найвигідніше і до "еко-зони" розміщену P+R ?
ищи конечные остановки U-bahn Рядом с ними парковки Стоит 1 евро на весь день В метро в автомате берешь групповой (до 5 чел.) дневной проездной за 11 евро на все виды транспорта и вперед!
В центр Мюнхена на машине лучше не ехать, особенно - в пределах внутреннего кольца. А с помощью метро можно достичь любого места...
...
Омг. Спасибо, пошла читать.
Можна в Києві купити. Але наскільки я знаю, лише ТУТ (не реклама).
Я писал уже в другой теме, что покупка в Киеве - это два дня и 30 евро, покупка в Германии, как писали выше, 5 минут и 5 евро. В рабочее время в любом городке по дороге в Берлин. Если терпит время, в течении месяца, присылают по почте за 6 евро. Там не только год выпуска - вбивают в комп модель и год выпуска и выдают допуск по токсичности. Бензинки проходят практически все с 2000 года, дизеля - евро 5 - это европейцы после 2008 гв.
Ну, так - близько 500 гривень це не 5 євро звісно, але й не 30 Та й я робив півгодини - звідки інфа про два дні?
Ну, так - близько 500 гривень це не 5 євро звісно, але й не 30 Та й я робив півгодини - звідки інфа про два дні?
Я им звонил - мне озвучили - приезжаешь к ним, делаешь копию техпаспорта (можно теоретически отправить почтой), тебе дают квитанцию об оплате, через два дня приезжаешь, забираешь плакетт(или они отправляют Укрпоштой ). Если очень, очень попросишь - могут сказать, когда вероятно будет инспектор, но сразу предупреждают, что подождать придется (либо заехать вечером). Те - не вставая от компа - неделя Я хотел заехать в Котбус за плакеттой - получается пару км от автобана по дороге, но ехали в выходной, поэтому пришлось прятать машину в подземный паркинг на воскресенье, а в понедельник, как писал выше камрад, пешочком в ближайшую Декру.
Буквально вчера получал эту экологическую плакету в Берлине. Спросил у местного где, назвали адрес СТО в двух кварталах, подошел пешком, без машины, показал техпаспорт, заплатил 5 евро и получил зеленую марку с цифрой 4. Все заняло не более трех минут. Смотрят только на год выпуска автомобиля. Я понял, что это основной критерий оценки.
Смотрят не только на год - там более хитрые критерии: - каталитический нейтрализатор для бензинового двигателя - фильтр микрочастиц для дизеля Другой вопрос, что по тех.паспорту (точнее, по VIN-у) проверяют заводское оснащение автомобиля - и соответственно ему определяют класс экологического соответствия.
подниму.
с детьми, с киева до кракова (без учета таможни) за сколько доезжается? пытаюсь понять где лучше точки остановки/ночевки делать.
Если конечная точка берлин.
подниму.
с детьми, с киева до кракова (без учета таможни) за сколько доезжается? пытаюсь понять где лучше точки остановки/ночевки делать.
Если конечная точка берлин.
Ну так прикинь по карті приблизно скільки км і співстав зі своєю манерою їзди. Точніше за тебе самого ніхто не порахує.
Проїхати цей відтинок за день зовсім не складно. Тільки от кордон може все зіпсувати
Можна і не пхатися аж до Кракова, а заночувати чи в Жешуві, чи, скажімо, в замку в Ланьцуті.
До Берліна шо так, шо так - фігня їхати
подниму.
с детьми, с киева до кракова (без учета таможни) за сколько доезжается? пытаюсь понять где лучше точки остановки/ночевки делать.
Если конечная точка берлин.
у меня зимой Киев-Краков (либо в обратную сторону) около 11 часов летом 9,5-10 часов Скорость в районе 110-130 по Украине и 130-140 по Польше. Коллеги при скорости на 10-20 км/час больше приезжают в среднем на 1 час быстрее, но тут от человека зависит и настроения
Граница от 40 мин до 5 часов, но тема не об этом. Всегда ездили (хоть по работе хоть с детьми) в один прием.
МЫ ехали через Берлин по Варшавке, ночевали в Люблине - он где-то посередине. Киев-Краков за раз и зимой будет тяжко, еще неизвестно, что на границе творится...
- по национальной визе вы имеете право находиться там 90 дней и не более!!! далее вы получаете или Aufenhaltstitel (или вы работать приехали или учиться) или едете домой в Украину. Но судя по тому, что вы едете в сыном, значит по работе, скорее БлюКард.
С дорогами нигде проблем нет, как в Украине так и в Польше они хороши (про Германию вообще молчу) если кончено не ехать по колхозам. Главный вопрос это пересечение границы, от 1 часа до бесконечности (спасибо товарищам МПР (мали прикордонний рух) - которые возят сигареты). Эти сигаретовозы создают все проблемы на границе, без них вообще все было бы хорошо и просто. Ехать через Люблин не рекомендую, лучше сразу ехать через Краков, а потом уже на Берлин после Вроцлава или Дрездена. Если будет ехать через Люблин, там есть участи без автобанов, ограничение 70 и много машин. Хотя если ехать на Люблин через Ягодин, то там трасса прямая и достаточно свободная. На Львов - широкая с разделителем. В Ягодине меньше машин, на мой взгляд.
В Германии водительские права действуют 6 месяцев, и не ведитесь на всякие там международные, это все развод! Немцам если словят с правами выданными не в ЕС, будет больно )) Наши ламинированные и есть международные, т.к. в них все уже написано на английском и национальном.
Удачи.
Киев-Краков за раз и зимой будет тяжко, еще неизвестно, что на границе творится...
я в конце марта планирую
В начале декабря (в воскресенье) я проехал (один за рулём) из Полтавы до Тарнова (менее 100 до Кракова оставалось). Выехал в 6 утра, на границе (Краковец) 3-3,5 часа простоял, в Тарнове в отель приехали в 10 вечера. 1125 км за 15 часов
В начале декабря (в воскресенье) я проехал (один за рулём) из Полтавы до Тарнова (менее 100 до Кракова оставалось). Выехал в 6 утра, на границе (Краковец) 3-3,5 часа простоял, в Тарнове в отель приехали в 10 вечера. 1125 км за 15 часов
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и ничего праздничного не было.
) попадаешь на автобан. На Краковце (обычно) меньше очереди, если хочешь меньше очереди и покататься по Польше, езжай на Грушев
Первые полгода катайтесь на здоровье. А по поводу новых пластиковых прав - они ничем не отличаются от старых ламинированных.
Та й я робив півгодини - звідки інфа про два дні? 
