Есть трошки вопросов: 1) Реально ли доскакать Киев-Будапешт за день? Выезд, например, часов в 5 утра, планирую доехать до Львова, а оттуда через Стрый-Мукачево-Берегово, там и пройти границу. Сам себе мотивировал тем, что в Венгрии автобан начинается ближе к Берегово, соответственно можно будет чуть быстрее поехать. 2) Где лучше останавливаться в Будапеште - сам город, пригород, если хочется вечером без машины посмотреть на город? 3) Реально ли, выехавши из Будапешта, опять таки, в 5 утра - в 12 утра быть в Венеции? Где-то читал, что летом в Словении суровые пробки на трассе? Если нет - как надо ехать, чтобы быть в аэропорту Венеции в 12 утра? 4) Я правильно понимаю, что самый дешевый паркинг в аэропорту - это в 3 зоне, по 3.50 евро в сутки? Есть проверенные варианты, с учетом парковки на 10 дней? 5) дальше вопрос уже не сильно в тему, но чтоб два раза не вставать - Волотеа нормальный перевозчик? Багаж у них точно входит в стоимость билета? 6) Расстояние Киев-Рим за сколько, примерно, проходится летом? 7) по дороге от Венеции до Рима я вижу Падую, Верону, Флоренцию - на какие города есть смысл тратить время?
Спасибо за инфу.
1. Реально. Але по Україні треба буде постійно їхати в режимі +20км/г без зупинок, щоб приїхати до Будапешту хоча б до 22:00 за місцевим часом. Кожна зупинка вимагатиме більшого перевищення швидкості.
3. 7 годин від Будапешту до аеропорту у Венеції (саме він чи таки у Тревізо?), це проектний час який дає ViaMichelin. Запасу на пробки та зупинки не буде зовсім.
Ты работать или отдыхать едешь? В курсе про феррагосту? если нет - в поиск, ну и потом думать про время поездки. Между Венецией и Римом есть половина Италии - времени-то у тебя сколько? Самое интересное, про что ты наверняка нигде не прочитаешь - Феррара, Перуджа и Орвьето, но это не значит, что Падую, Верону и Флоренцию смотреть не надо А если времени есть пару недель (на дорогу) то я тебе пару десятков наименований набросать могу - покатаешься! До Будапешта за день - реально, даже до Вены доезжал (ссылки кидать не буду - за последний месяц раза три из копировал - поищи сам, плз) В Словении срезай объезд вокруг Триеста через Горицию - опять же, недавно писал про это
Венеция в августе - это жесть!
Где-то читал, что летом в Словении суровые пробки на трассе?
Ни разу не попадали, а были в Словении раз 5 и проехали страну в разных направлениях.
на какие города есть смысл тратить время
- в Италии на все города есть смысл тратить время
Какой-то уж сильный галоп у вас получается.
По Украине 140? То есть если я пойду по Житомирке до Львова 140 на круизе, то, в принципе, с мелкими остановками за Житомиром и после Львова - таки пойду по графику? Наша задача - быть в 12:00 в Марко Поло, потому что в 15:00 (грубо) у нас Волотеа до Катании, а там свои приключения. Потому и спрашиваю как лучше спланировать.
Почитал, годится. Феррагосто мы, в идеале, будем отмечать уже на Теремках, наши даты - 30 июля туда, 14 июля обратно. За срез - пасиба, полезно!
Наша суть состоит в простом кроилове - мы хотим сделать плечо Киев-Венеция машиной вместо перелета в три раза дороже. Пусть ценой суток, но мы увидим Будапешт, что я хотел, и у нас есть опыт такого длинного забега, что не пугает никого из участников.
Наш маршрут, если глобально, выглядит как: - Киев-Будапешт-Венеция машиной (в темпе, своей); - Венеция-Катания-Венеция - Волотеей; - Сицилия покататься наемной; - Венеция - Рим машиной (опять в темпе своей); - Рим-Киев - своей машиной в полурасслабленом режиме;
На все - две недели, из которых 10 дней Сицилия.
Нам Венеция, по дороге туда - интересная сугубо с точки зрения аэропорта. Назад - готовы ехать спокойнее.
Есть трошки вопросов: 1) Реально ли доскакать Киев-Будапешт за день? Выезд, например, часов в 5 утра, планирую доехать до Львова, а оттуда через Стрый-Мукачево-Берегово, там и пройти границу.
Реально, на днях прискакали Вена- Киев через Берегово - в 11 утра из Вены выехали, в 4 утра в Киеве. Граница там пустая всегда, пол часа это максимум, до автобана от границы километров 20-30, автобан до Будапешта хороший пустой. Это время с учетом того, что границу прошли около 7 вечера, и до Киева по Украине ехали в темное время суток. Если Украину проезжать днем, а по автобану венгерскому ехать ночью - още не проблема доехать за день. Если конечная цель аэропорт в Италии, то логично ночевать на окружной Будапешта.
Как то реально "галопом" получается. Если два водителя, то можно и за один день до Будапешта с Киева. Если один - то очень тяжело.
Наш маршрут, если глобально, выглядит как: - Киев-Будапешт-Венеция машиной (в темпе, своей); ... - Венеция - Рим машиной (опять в темпе своей); - Рим-Киев - своей машиной в полурасслабленом режиме; На все - две недели, из которых 10 дней Сицилия.
Т.е. 2 дня дорога Украина-Италия, 2 дня - обратно? Ну Киев-Венеция в ночёвкой в Будапеште - более чем реально, вполне себе несложно, в бодром темпе.. Помни, что главное что снижает скорость твоего движения - множество остановок из-за неогранизованности накануне: бензин залить, омывайку, ресторан искать - самое крутое кроилово по времени это "обедать в машине стоя в очереди на границе" А назад ты хочешь проскочить до Рима и потом обратно в Киев рулить? забудь! выбери пару городов вокруг Венеции: Падуя и Верона, будет время - посмотрите Феррару или Трент. Ну или я чего-то недопонял в твоём планировании
Обратная дорога у нас предполагается примерно так - 10 числа мы прилетаем обратно в Венецию из Катании, а потом на все что мы захотим есть 4-6 дней, то есть в Киеве планируем быть 14-16, пока пофиг. И получается, что мы спокойно себе добираемся до Рима, там тупим на местные красоты и выруливаем обратно. Предполагаю пока, что где-то 13-14 числа. В других городах Италии особо задерживаться не планировали, и так, чувствую, что за 14 дней наедимся ею до горла, но мало ли?
Я смотрю по опыту Болгарии, когда мы сделали бросок из Тернопольской области, с ее убитыми дорогами, через Румынию, с ее скоростным режимом, до почти Бургаса. Да, под вечер уже чуть надоело, но доехали. А тут, как я вижу - есть неплохая дорога до Львова, отличное шоссе по Венгрии, то почему бы и нет? Лишь бы на таможне не застрять.
А тут, как я вижу - есть неплохая дорога до Львова, отличное шоссе по Венгрии, то почему бы и нет? Лишь бы на таможне не застрять.
От Львова тоже хорошая дорога, проблемный кусок только на перевале в районе Нижних Ворот, ну и от Берегово до Мукачево так себе. На границе в Берегово никогда нет очереди, 2-3 машины максимум. Через 20-30 км после границы начинается автобан до Будапешта.
Обратная дорога у нас предполагается примерно так - 10 числа мы прилетаем обратно в Венецию из Катании, а потом на все что мы захотим есть 4-6 дней, то есть в Киеве планируем быть 14-16, пока пофиг. И получается, что мы спокойно себе добираемся до Рима, там тупим на местные красоты и выруливаем обратно. Предполагаю пока, что где-то 13-14 числа. В других городах Италии особо задерживаться не планировали, и так, чувствую, что за 14 дней наедимся ею до горла, но мало ли?
Ага, ну тогда норм. Впервые в Италии? Я про такое тоже писал - в первую очередь смотрите Флоренцию и Рим, по дороге можете в Орвьето заехать (очень близко от автострады А1) а в другую сторону поехать вдоль моря и посмотреть Пизу с её башней (тоже недалеко от дорог) Ну или наоборот
Венеция в августе - это жесть!
это хуже - жестокая ЖЕСТЬ
Где-то читал, что летом в Словении суровые пробки на трассе?
летом они могут быть только на направлении Австрия-Хорватия по субботам, и то маловероятно
Обратная дорога у нас предполагается примерно так - 10 числа мы прилетаем обратно в Венецию из Катании
т.е. билеты у вас уже есть ? Если еще нет - я бы таки перенес все действо слегка вперед по времени, попадаете в самый "высокий сезон", народу везде будет полно, в Италии по автострадам не протолкнуться, особенно на выходные, даже при том, что фуры по сб-вс не ездят,
и не нужен вам Рим в таком случае, дальше Болоньи не стоит, да и на север от Венеции полно прекрасных мест, выбирайте: Bassano del Grappa, Citadella, Castelfranco Veneto, Montebelluna, Asolo, Asiago ну и тот же Тревизо
1) Реально ли доскакать Киев-Будапешт за день? Выезд, например, часов в 5 утра, планирую доехать до Львова, а оттуда через Стрый-Мукачево-Берегово, там и пройти границу. Сам себе мотивировал тем, что в Венгрии автобан начинается ближе к Берегово, соответственно можно будет чуть быстрее поехать.
Да.
2) Где лучше останавливаться в Будапеште - сам город, пригород, если хочется вечером без машины посмотреть на город?
Я бы останавливалась в центре. Точнее, мы так и делали. Все равно Будапешт проходится "сквозняком"
3) Где-то читал, что летом в Словении суровые пробки на трассе? Если нет - как надо ехать, чтобы быть в аэропорту Венеции в 12 утра?
На трассах, да еще в направлении Италии, вряд ли. Но в Словении на въезде из Венгрии трассу не помню. Там грустно-скучная дорога. Тянулись долго (да еще отправили в объезд). Может, нам так повезло?
1) Но в Словении на въезде из Венгрии трассу не помню. Там грустно-скучная дорога. Тянулись долго (да еще отправили в объезд). Может, нам так повезло?
Та не, отличная там дорога, главное не пропустить первую заправку на словенской стороне сразу после пересечения условной границы и купить виньету. А то штрафы там - ой
А по поводу виньеток - через интернет нельзя купить?
А по поводу виньеток - через интернет нельзя купить?
Киев-Будапешт - 1100км. Та ну, перебор имхо. Лучше выехать на день раньше, переночевать в Мукачево, отдохнуть и оттуда на границу в 6 утра на Будапешт напасть -))
Поддержу. Лучше не рисковать. И переночевать либо в Мукачево, либо перед самой границей (в Берегово, например). А утром отдохнувшим опять в бой. В декабре ездили в Рим, ночевали в Берегово, потом в Любляне - а там уже до Италии совсем близко (кому Венеция, кому что то другое) А эти спурты по 1000 и больше км, рискованно оч. Особенно по нашим дорогам.
Обратно вот уже с Будапешта ехал прямо до Киева без ночевок (выехали в 11 утра, в Киеве были около 1 ночи). Честно-говоря, под конец уже совсем тяжко было. Больше такого повторять точно не буду.
По правде - меня не смущают забеги в 1000 км за день. Просто у меня задача - выехать из Киева 30 июля, а 31, до 12 утра быть в Венеции. Иначе вся затея лишается экономического смысла - каждая ночевка приближает стоимость забега до стоимости перелета до Италии.
По правде - меня не смущают забеги в 1000 км за день. Просто у меня задача - выехать из Киева 30 июля, а 31, до 12 утра быть в Венеции. Иначе вся затея лишается экономического смысла - каждая ночевка приближает стоимость забега до стоимости перелета до Италии.
Даже выехав в 4 утра из Будапешта можно запросто не успеть пройти 700 км 8 часов. Лотерея...
Есть еще вариант подскока: это когда в пятницу 29го выехать вечером и проехать километров 500 и часов в 10-11 заночевать где-нить мотеле перед Львовом.
Экономия - это канешна хорошо, но, с другой стороны, есть еще безопасность, комфорт и здравый смысл. Да и я так понял - это дорога туда - напряг, обратно - проще. С одной стороны, можно потерпеть, а с другой стороны - чо там сэкономишь? 1 ночевку в Мукачево?
По правде - меня не смущают забеги в 1000 км за день. Просто у меня задача - выехать из Киева 30 июля, а 31, до 12 утра быть в Венеции. Иначе вся затея лишается экономического смысла - каждая ночевка приближает стоимость забега до стоимости перелета до Италии.
Ну ночевка в Берегово - 300-450 грн на двоих. Потом следующую можно сделать в Словении (35-45 евро). В Любляне цены вполне демократичны, к примеру. ПО поводу 1000км заездов - по европейским дорогам это более мене нормально. А вот по нашим... особенно после Ровно до Мукачево, где куча населенных пунктов и однополоска - то еще удовольствие. И по поводу безопасности - на 100% согласен с samos, не стоит экономия этого. Да и много есть интересных мест как в Италии, так и по пути к ней.
По поводу самой Италии соглашусь с krolyk, помимо Венеции, Рим и Флоренция стоят посещения. Еще бы отметил Чинкве-Терре, если ехать в Рим - можно заскочить, а там же по пути и Пиза.
На мій погляд основа проблема все ж таки не в "Київ-Будапешт", а в "Будапешт-Венеція". Автобани страшна штука - один поворот в не той бік, і треба робити гак в 70 км. Запасу часу на подібну помилку нема зовсім. Я би не ночував у Будапешті, а їхав далі. В Угорщині та в Італії працює Водафонівський "Як вдома", тому штурман зможе займатися Booking-ом просто в дорозі в залежності від успішності вашого просування вперед.
ПО поводу 1000км заездов - по европейским дорогам это более мене нормально. А вот по нашим...
самое стремное в этом забеге будет как раз то, что "европейские дороги" начнутся только тогда, когда все силы и внимание будут потрачены на преодоление отечественной полосы препятствий и расслабон может сыграть злую шутку, заснуть на автобане гораздо проще если водитель один - тем более не советую, вы ж отдыхать в конце концов едете, а не рекорды ставить по пробегам !
Ну если в темпе, то из Венеции я бы двинул рано утром в Пизу, там быстро залез на башню, в соборы можно не ходить, закинул бадейку пасты от шефа в этой траттории античной и далее переместился во Флоренцию. Там ( если в темпе ) используя один из многочисленны туристических ситибасов проехал обзорно по городу с выходом в значимых местах и обратной посадкой в тот же автобус ( один билет ), ходит каждые 30 мин. с подключкой к русскому гиду... Ночевка и на поезде ( 1ч. 20мин ) в Рим ( на авто 3-4 часа ). Там аналогично на ситибасе обзорно + один музей в центре. Усё. не, ну и Ватикан, Петра нужно посетить, Костик сына своего грохнул и потом строил эти мегалиты, думал зачтётся ему, а хрена... -)))
В машине ничего не оставлять, унесут всё... На улице ближе метра ни об кого не тереться, можно потом не найти части личного имущества.
Ненене! Темп исключительно на отрезке Киев-Венеция. Обратно, в спокойном режиме, из Венеции (скорее всего пока так рисуется) в Рим, там тусим дня три, а потом лениво, Флоренция, возможно Пиза (правда крюк), одним глазом таки поглядеть на ту Венецию и попхали себе в Будапешт, наедать гуляш.
Надеюсь, что от Будапешта до Венеции особо не надо куда-то сворачивать? По меньшей мере, в отличие от Киев-Бургаса, Сиджик и Гугл карты пришли к единому маршруту. По поводу букинга по дороге - а есть отличие Букинга от первой попавшейся гостишки, которая встретится по дороге, когда ехать надоест? В деньгах, понятное дело, бо в качестве тут точно не угадаешь. Та и очень не люблю бронить для посольства, а потом отказываться от брони после визы.
Я практикував поїздки без бонювання, ночували завжди в першому ліпшому готелі на трасі, коли закортіло. Але після того, як одного разу довелося ночувати просто неба в машині, все ж таки намагаюся букати перед самим під'їздом. В цьому році їхали на відпочинок групою, нам були потрібні 3 номери, тому наявність дешевого інтернету в дорозі знадобилася. І мені здалося дуже зручно букать номер за годину-дві до приїзду + штурману є чим себе зайняти на автобані.
P.S. Кудись повертати може і не треба, але наприклад ви з'їдете з автобану, щоб заправитися значно більш дешевим паливом, повернення назад може виявитися нетривіальним. Практично в такий ситуації поспішаючи в аеропорт Тревізо дали 70 км гак . Я правда бачив, що їдемо не туди, але останньому верблюду в каравані смикатися було пізно.
Надеюсь, что от Будапешта до Венеции особо не надо куда-то сворачивать? По меньшей мере, в отличие от Киев-Бургаса, Сиджик и Гугл карты пришли к единому маршруту. По поводу букинга по дороге - а есть отличие Букинга от первой попавшейся гостишки, которая встретится по дороге, когда ехать надоест? В деньгах, понятное дело, бо в качестве тут точно не угадаешь. Та и очень не люблю бронить для посольства, а потом отказываться от брони после визы.
транзитки всегда букаю без оплат и с возможностью бесплатной отмены в день заезда, а то иногда фиг найдешь гостинницу - один раз пол белграда объездил, так подходящуюю гостишку и не нашел (финансы/качество - или недорогая и очень страшная или на троечку но куча денег), плюнул поехал дальше по маршруту и за 20 км отличнейшую новенькую гостишку нашел
Один раз в жизни я выехал в ту сторону, не забронировав гостиницу по пути. Заехали в Марибор, дешевле 90 евро ничего нет. Еле нашли к двум ночи за 70.
Обратно, в спокойном режиме, из Венеции (скорее всего пока так рисуется) в Рим, там тусим дня три, а потом лениво, Флоренция, возможно Пиза (правда крюк),..
Езжайте вдоль моря - как раз через Пизу, ссылку выше давал. По расстоянию - то же самое, крюк в минус, можно заночевать в Пизе (или ваще где-то на полдороги до Фло) будет всяко дешевле, ну плюс на автострадах А1 и А11 сэкономите (из Пизы до Фло есть SGC Fi-Pi-Li, см. про итальянские магистрали, платные и бесплатные)
У нас тут, внезапно, как говорит гугл - "изменение маршрута". Волотея оказались неистовыми говнюками, Райяны летают шопопало, но не как надо, в итоге, прямо сейчас уже забучены билеты Рим-Катания на 31 число туда, 10 число обратно. С учетом того, что мы все равно собирались в Рим - маршрут меняется. Теперь нам не надо, кровь из носу, быть в 12 утра в Венеции. Теперь нам надо, кровь из носу, 31 июля быть в Фьюмичио. По новому плану - выезжаем 29 июля из Киева, пхнем на Берегово, наша цель Будапешт. 30 июля - просыпаемся, тулим от Будапешта до Рима, вечером устало кидаем корч возле гостишки, perdone, senor, nosotras turistico, dos cervesa por favor, no, senor, nosotras no espanol! 31 июля проснулись, выехали в Фьюмичио, улетели на Сицилию.
Обратная дорога, все равно через Рим планировалась, поэтому - или до Венеции, а потом до Рима круг, или сразу прорваться до Рима, а оттуда уже и веселее обратно будет ехать. Вопрос - реальные расстояния для перекрытия? Вопрос 2 - меня синьойр не прикопает за мой ломаный испанский?
Вопрос - реальные расстояния для перекрытия? Вопрос 2 - меня синьойр не прикопает за мой ломаный испанский?
Ну тебе 2 дня по 15-16 часов за рулём придётся провести - но реально, вполне.
Кстати, если вам чисто переночевать и рано утром в а/п - не селись в городе, найди гостишку на выселках в сторону Фьюмичино, здорово сэкономишь времени на толкотне в римском траффике. Ещё совет: там есть немалое количество долгосрочных паркингов, где можно оставить машину на неделю-другую дешевле, чем на официальном долгосрочном паркинге. Своим микроавтобусом вас с чемоданами отвезут в а/п, потом таким же порядком подберут и привезут обратно, связь - по телефону (ну т.е. они вменяемые: знают, каким рейсом вы прилетаете, следят за его опозданием.. у них там всё налажено на потоке) Учти, в Италии в тесных местах принято оставлять ключ от машины парковщикам, чтобы они в твоё отсутствие машины как в пятнашках перекатывали с места на место; если тебе такое не нравится - смело езжай в другой паркинг, полно мест без этого требования
Язык испанский в Ита худо-бедно понимают почти все, примерно как польский в Украине (аналогично есть некоторое количество тех, кто понимает его свободно) - ну и итальянцы вообще добродушные и гостеприимные, потому если у тебя будет такой способ коммуникации - это только в плюс Страна советов, где незнакомых людей сразу начинают учить, как жить - то в другом направлении
Визу, я так понимаю, надо делать Итальянскую. А страны-транзиты? Например Венгерскую, Словенскую надо делать? Или можно сделать только Венгерскую, т.к. точка пересечения границы Венгрия, а потом с Венгрии в Италию (это же зона Шенгена)?
Визу, я так понимаю, надо делать Итальянскую. А страны-транзиты? Например Венгерскую, Словенскую надо делать? Или можно сделать только Венгерскую, т.к. точка пересечения границы Венгрия, а потом с Венгрии в Италию (это же зона Шенгена)?
Хм, а Венгрия где? И уже много лет. Да и Словения.
В данном случае или страна первого въезда - Венгрия, или наибольшего пребывания - Италия. Но я так понимаю у людей уже имеются мультики
ОК. Т.е. если я решу прокатиться маршрутом до Венеции, с остановками на 2-3 дня в Будапеште, 2-3 дня в самой Венеции и 2-3 дня в Пизе, то мне достаточно получить визу страны первого въезда, т.е. Венгрии? Или все таки страны наибольшего пребывания, т.е. Италии?
Визу, я так понимаю, надо делать Итальянскую. А страны-транзиты? Например Венгерскую, Словенскую надо делать? Или можно сделать только Венгерскую, т.к. точка пересечения границы Венгрия, а потом с Венгрии в Италию (это же зона Шенгена)?
Вообще, по правилам, надо подаваться в то посольство, где планируется провести большую часть времени. Получается - в Итальянское. А страну въезда указать как Венгрию (или через куда там планируется въезд?).
Эх, зря, получается, голову морочил. Я тут прикинул все исходные плюсы и минусы, добавил время убитое на дорогу, посмотрел на Скайсканнер, плюнул и взял таки авиа Киев-Рим, бо Эир Франс с КЛМом сказали, что я слетаю за те-же деньги, что и сьезжу, но по дороге мне дадут 11 часов на разорение Парыжу. В любом случае - пасиба за инфу, когда созрею до реля на такой забег - буду знать.
Я практикував поїздки без бонювання, ночували завжди в першому ліпшому готелі на трасі, коли закортіло. Але після того, як одного разу довелося ночувати просто неба в машині, все ж таки намагаюся букати перед самим під'їздом
Вот, и я, раз, полночи колесил по Любляне, пока не решили ночевать в машине Тупо все отели заняты. Нашли только при казино, но там ценник что-то около 300 евр за ночь. Кстати, потом в семь утра проснулись, поели, и за день доехали до Киева. От Любляны
Эх, зря, получается, голову морочил. Я тут прикинул все исходные плюсы и минусы, добавил время убитое на дорогу, посмотрел на Скайсканнер, плюнул и взял таки авиа Киев-Рим
Самое правильное решение
Эх, зря, получается, голову морочил. Я тут прикинул все исходные плюсы и минусы, добавил время убитое на дорогу, посмотрел на Скайсканнер, плюнул и взял таки авиа Киев-Рим, бо Эир Франс с КЛМом сказали, что я слетаю за те-же деньги, что и сьезжу, но по дороге мне дадут 11 часов на разорение Парыжу. В любом случае - пасиба за инфу, когда созрею до реля на такой забег - буду знать.
Ну отчего же зря? Смотри выше мою ссылку про "в Италию в первый раз" и читай про Рим - поможет выбрать самое интересное. В Париже если собираешься много ездить туда-сюда, учти: пакет (carnet) из 10 билетиков стоит 13€ - против 1,7€ за одиночную поездку (билет в а/п и обратно придётся купить отдельно - ШдГ аж в 5-й тарифной зоне)
Мы уже, однажды, так нехитро из Лондона на денек в Париж заскакивали. Ощущения от парижского метро, с резиновыми колесами и ручным открыванием дверей, были непередаваемыми. Теперь попробуем повторить, не наступая на прошлые грабли.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А если времени есть пару недель (на дорогу) то я тебе пару десятков наименований набросать могу - покатаешься! 
Страна советов, где незнакомых людей сразу начинают учить, как жить - то в другом направлении 
