А почему только одеская? Таких немного но есть. К примеру у тебя: Славянск-Донецк-Мариуполь. Ну и опять же ограничение в 110км/ч не обязывает всех ехать 110,хочешь едь 90.
Но правила писаны по стандантам автомобилей АЗЛК, ИЖ, ВАЗ,ЗИМ и тд.... правила не учитывают усовершенствования автомобилей... и ЭТО БРЕД!! извините... просто... я в шоке... украсть на 933грн. можно и ничего не будет, а вот превысить скорост по 3,14здоватым стандартам нельзя... живу в Украине, блюю от Украины...
В ответ на: Но правила писаны по стандантам автомобилей АЗЛК, ИЖ, ВАЗ,ЗИМ и тд.... правила не учитывают усовершенствования автомобилей... и ЭТО БРЕД!! извините...
В принципе, согласен.. Но почему в "нормальных странах" правила езды в городе не на много отличаются? тоже не доглядели?
В ответ на: Но правила писаны по стандантам автомобилей АЗЛК, ИЖ, ВАЗ,ЗИМ и тд.... правила не учитывают усовершенствования автомобилей... и ЭТО БРЕД!! извините...
В принципе, согласен.. Но почему в "нормальных странах" правила езды в городе не на много отличаются? тоже не доглядели?
А почему только одеская? Таких немного но есть. К примеру у тебя: Славянск-Донецк-Мариуполь. Ну и опять же ограничение в 110км/ч не обязывает всех ехать 110,хочешь едь 90.
я отвечал на вопрос именно по одесской. про названуую тобой-согласен
Ну вопрос про кривые ПДД стоял в общем.. Но даже если только про трассу - по ней до сих пор ездят машинки преклонных годов, которым те правила - в самый раз. Да и качество дорог у нас не на много лучше тех времён, когда писались правила.. Не напишешь же в законе "кроме старых машин по плохим дорогам"
Сдаётся, ещё не все составляющие быстрой езды у нас в наличии
В ответ на: Но правила писаны по стандантам автомобилей АЗЛК, ИЖ, ВАЗ,ЗИМ и тд.... правила не учитывают усовершенствования автомобилей... и ЭТО БРЕД!! извините...
В принципе, согласен.. Но почему в "нормальных странах" правила езды в городе не на много отличаются? тоже не доглядели?
Как-бы тема про Трассу...
ехать то по трассе можно и 200 и все ок. но можно ли на такой скорости в случае чего принять меры? тут вопрос не можно или нет так ездить а на сколько это безопасно. я думаю вероятность выбегания или вылетания чего либо на трассу в европе намного меньше чем у нас
В ответ на: Ну вопрос про кривые ПДД стоял в общем.. Но даже если только про трассу - по ней до сих пор ездят машинки преклонных годов, которым те правила - в самый раз. Да и качество дорог у нас не на много лучше тех времён, когда писались правила.. Не напишешь же в законе "кроме старых машин по плохим дорогам" Сдаётся, ещё не все составляющие быстрой езды у нас в наличии
Т.е.... 20% "машинки преклонных годов" и качество дороги на Одесской разрешает для удобства ставить 60? или на житомирской 40? Тогда давайте введем налог на бороду!
В ответ на: Вот поєтому, в последнее время, предпочитаю ездить ночью. Гайцы стоят в освещенных местах и в 90% в населенных пунктах, а там я и так не гоню.
Поездий по донбассу, там после одного города сразу начинается другой (по знакам).
В ответ на: Так ладно, если бы за 60 в селах ловили... а то на трассе за 90... это скотство реально. Во всем мире на двухрядке можно по правилам ехать более 100км/час, только у нас 90....
Кому мешает человек, едущий 140км/час в поле по двухрядке? Лучше стоять в селе, где есть переходы и куча людей снуёт туда-сюда... там потенциальная опасность есть... Так там же неинтересно... меньше денег можно заработать. Вот где скотство.
Во всем мире на 2-рядках, которые не автобаны, тоже 90. Пожалуй только одно исключение - Германия. Тут 100 можно. Причем максимальный допуск +10%, а не 20 км/ч. Житомирская дорога и далее на Ровно на автобан не тянет никак. Даже не из-за поганого покрытия, а из-за других показателей. Например все развязки на однеом уровне с основной дорогой. Так что это обычная ландштрасса. Просто 4-х полосная.