Дорога терпимая. Думаю везде щас такая же. Я бы 3ку поставил, крепкую.
оцени качество дорожного полотна по 5 бальной шкале на след. неделе еду.
Если сравнивать с остальными дорогами Украины - 4. Волны есть, но выбоины встречались довольно редко.
Как покатался-то?
Итого Киев-Яблуныця - 685 км.
Как то много. До Бука 635 всего. А Яблуница еще ближе. Точно ничего не напутал?
Может ты перепутал? Мне GPS выдал варианты от 680 до 735 км.
До Яремчи 600км. Оттуда 35 до Бука. Езжу третий год, по 2-4 раза в сезон.
Как покатался-то?
Суббота плохо - много людей, пробка на выезде на 2 часа. Воскресенье просто отлично - солнце, терпимые очереди. Стал сразу на 1-м подъемнике. Понедельник тоже хорошие склоны, погода пасмурная. И во вторник светло и относительно пусто.
Побил свой прошлогодний рекорд - нашел пустую трассу 12В и съехал на 93 км/ч., на пустых 1C сделал 80, на 22 - 88.
Кроме скорости выбирал пустые склоны и работал на технику, катался в свое удовольствие.
В общем неплохо все.
Кроме того, все с кем я ехал отлично откатались, без синяков и травм. Из моих падений - одно на синей трассе
это лучший
Київ - Житомир (в Житомирі - прямо) – Чуднів – Любар (праворуч по знаку на Кременець) – Гриців (по кільцю – прямо) – Ямпіль – Якімівці – Ланівці – Збараж – Тернопіль – Бучач (об'їздна) – Монастириська (там є вказівники на Буковель) – Тисмениця – Марківці (по кільцю – праворуч) – Надвірна – Делятин – Яремча – Микуличин - Татарів - Яблуниця - Буковель
Вот этим маршрутом и ехал - получилось 685 км.
Побил свой прошлогодний рекорд - нашел пустую трассу 12В и съехал на 93 км/ч.
лом? ну-ну мерял жпсом? который тебе 700км насчитал
вот спецтрасса для измерения ЧСВ скорости правильным методом в Италии http://www.panoramio.com/photo/18469158 покруче и подлиннее 12ки лучшие гонщеги там более 91кмч не показали при мне так что не обольщайся, жпс врет
Я мерял от Дачной до Бука, 640км по одометру. И по ЖПСу тоже. А ты как?
Побил свой прошлогодний рекорд - нашел пустую трассу 12В и съехал на 93 км/ч.
лом? ну-ну мерял жпсом? который тебе 700км насчитал
вот спецтрасса для измерения ЧСВ скорости правильным методом в Италии http://www.panoramio.com/photo/18469158 покруче и подлиннее 12ки лучшие гонщеги там более 91кмч не показали при мне так что не обольщайся, жпс врет
685 км. мне насчитал одометр Фиесты. На приведенном тобой варианте я бы такое даже не рискнул вытворять.
А на 12В, когда она пустая можно ехать прямо с самого начала сделав два некрутых виража, а на пологом участке скорость снижается сама и к подъемнику приходится уже работать палками + коньковый шаг.
P.S А по поводу GPS - не думаю, что ошибка превышает несколько километров. Уже не раз пытался проверять параллельно с другими устройствами. Например велосипедным спидометром, где задается четко размер колеса - все замеры отличались на несколько км, но незначительно.
Да и по ощущениям (ветер в морду лица) я помню сравнение с великом на 60 км/ч. Кроме того, все время сравниваю с автомобильным - +-2-3 км.
Значит у тебя что то с резиной или одометром. До Бука 640 км тем маршрутом.
Про замеры скорости на лыжах ЖПСом был очень умный тред на скиере. Вывод-ЖПС теряет спутники и апроксимирует скорость когда движение с ускорением. Впрочем можешь верить что ты едешь 93кмч. Некоторым - он рисовал 145кмч на 5ке черной. На 12ке я тоже ломил как то на лыжах 175см. Нет там таких скоростей, имхо.
Значит у тебя что то с резиной или одометром. До Бука 640 км тем маршрутом.
Про замеры скорости на лыжах ЖПСом был очень умный тред на скиере. Вывод-ЖПС теряет спутники и апроксимирует скорость когда движение с ускорением. Впрочем можешь верить что ты едешь 93кмч. Некоторым - он рисовал 145кмч на 5ке черной. На 12ке я тоже ломил как то на лыжах 175см. Нет там таких скоростей, имхо.
Можешь думать, как хочешь. Измерял приемником Holux M1000 с чипом MTK (по результатам тестирований - один из самых точных приемников, намного точнее Sirf III).
Кроме того, ни разу не было неожиданных результатов замеров. Т.е если по ощущениям было 60 - приемник так и показывал, 40 - 40. 70-70.
Кроме того по форуму сайта Буковель примерно на тех же склонах получаются примерно те же скорости у разных людей.
93 - это начать с довгой еще в самом начале склона + разгон коньковым ходом + палки и до самого конца спуска на прямых лыжах, наклонившись, чтобы уменьшить сопротивление.
Да ладно, мне неохота здесь повторять ветку из скиера про измерение скорости ЖПСом. Да и вообще это глупое занятие - ломить и мерять длину члена. Лучше технику прокачивать.
Лучше технику прокачивать.
В качестве ИМХО замечу, что при катании на скорости 90 техника должна быть довольно выдающихся размеров. Иначе - смерть в буквальном смысле
И шлем полюбому. Кости срастутся а вот моск - вряд ли.
Маршрут Киев-Житомир-Чуднов-Любар-Ямполь-Лановцы-Тернополь-Франковск-Яремче - подтверждаю, с одним замечанием: если машина в нормальном состоянии. Эта дорога хороша участками по 40 км, на которых не попадается вообще ничего и никого, так что ломаться там не рекомендую Кстати, после 8-го на недельку никто не едет?
В качестве ИМХО замечу, что при катании на скорости 90 техника должна быть довольно выдающихся размеров. Иначе - смерть в буквальном смысле
Кстати скорость катания увереного лыжника (именно катания, а не езды на прямых ногах) вполне достигает 60-65 км/ч. Не раз ехал вровень с ними или сам так спускался - думаю даже если один замер ошибочен, то 10 подряд это уже не ошибка, а реальные цифры.
Чем выше скорость, круче рельеф там более лажает ЖПСка.
Еще раз посмотри на то мое фото. Люди по той горке летели в спусковой стойке от начала до низа. Максимальная скорость увиденная мной за 15 разных замеров - 91кмч. А там меряется стандартным фотофинишем. Расстояние между двумя датчиками делится на время. Точнее сложно измерить. Та горка хоть близко на 12ю похожа? Основная проблема достижения высокой скорости - сопротивление воздуха. Нужна очень крутая гора, очень низкая стойка и спецкостюм облегающий. Ну и лыжи метра 2, не менее.
Чем выше скорость, круче рельеф там более лажает ЖПСка.
Еще раз посмотри на то мое фото. Люди по той горке летели в спусковой стойке от начала до низа. Максимальная скорость увиденная мной за 15 разных замеров - 91кмч. А там меряется стандартным фотофинишем. Расстояние между двумя датчиками делится на время. Точнее сложно измерить. Та горка хоть близко на 12ю похожа? Основная проблема достижения высокой скорости - сопротивление воздуха. Нужна очень крутая гора, очень низкая стойка и спецкостюм облегающий. Ну и лыжи метра 2, не менее.
Трасса 12В - перепад высот 166 метров, длина 758 метров. На твоей фотке есть такой перепад высот? (это с учетом того, что последние метров 300 у 12В - участок почти с полным отсутствием уклона. Или 22В - перепад высот 226 метров при длине 707 м.
На приведенной тобой фотографии перепад высот - не больше 100 метров. А 12В, я тоже ехал в спусковой стойке от начала до низа, и то, как говорил, последние несколько сотен метров скорость падает почти до 0.
Я тебе говорю она круче 12й и длиннее. Я там и там был. Вот вид сбоку (красное).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кстати, после 8-го на недельку никто не едет?
