Авторевю №8 за 2006 год: Chevrolet Lanos (на нашем рынке это ЗАЗ Ланос (Т150) - Ланос, сваренный на ЗАЗе из корейских деталей Daewoo Lanos II) при фронтальном ударе по методике EuroNCAP набрал 10,5 баллов из 16 возможных. Daewoo Lanos в 1998 году набрал 6 баллов, Калина в 2005 - 5,6 балла, Hyundai Accent с пренднатяжителями и ограничителями усилий в ремнях безопасности в 2005 - 9,9 балла, Renault Logan - 11 баллов, ВАЗ-2110 в 2000 году - 4 балла
BTW в этом номере газеты появился украинский блок в виде центральной вставки
три звезды?
вместе с ударом в бок и пешеходами. По чисто фронтальному тесту ограничимся только баллами.
Приятно за наших Номер уже в продаже есть?
Авторевю №8 за 2006 год: Chevrolet Lanos (на нашем рынке это ЗАЗ Ланос (Т150) - Ланос, сваренный на ЗАЗе из корейских деталей Daewoo Lanos II) при фронтальном ударе по методике EuroNCAP набрал 10,5 баллов из 16 возможных. Daewoo Lanos в 1998 году набрал 6 баллов, Калина в 2005 - 5,6 балла, Hyundai Accent с пренднатяжителями и ограничителями усилий в ремнях безопасности в 2005 - 9,9 балла, Renault Logan - 11 баллов, ВАЗ-2110 в 2000 году - 4 балла
Symbol забыли
"...Symbol набрал 11 баллов из 16 возможных за защиту при фронтальной аварии — ровно столько же, сколько заработал хэтчбек Clio на краш-тесте EuroNCAP."
Таки забыл. Каюсь. А если еще и европейские серии краш-тестов по EuroNCAP взять, то сравнительная база будет еще больше.
Кстати, да, а в звездах это сколько? И потом, "... запорожские инженеры, с которыми мы связлись после нашего эксперимента, уверяют, что контроль сварки у них ведется по более жестким стандартам, нежели у концерна GM DAT..." - интересно, а что могут сказать польские инженеры?
Daewoo Lanos в 1998 году набрал 6 баллов, Калина в 2005 - 5,6 балла, Hyundai Accent с пренднатяжителями и ограничителями усилий в ремнях безопасности в 2005 - 9,9 балла, Renault Logan - 11 баллов, ВАЗ-2110 в 2000 году - 4 балла
BTW в этом номере газеты появился украинский блок в виде центральной вставки
Renault Logan с 11 баллами был московского пр-ва. Румынский Dacia Logan (который у нас продается) в немецком краш-тесте набрал всего 8 баллов. Что говорит о нестабильности качества?
KIA CERATO 2005 - 10 баллов HYUNDAI ACCENT 1998 - 4 балла (в цитате выше приведено более позднее поколение, которое еще выпускается в России) HYUNDAI GETZ 2004 - 10 баллов
Прошу обратить внимание что все эти автомобили разбиты в странах ЕЭС. А там, зачастую, базовая комплектация намного богаче на системы безопасности, чем в СНГ
Кстати, да, а в звездах это сколько? И потом, "... запорожские инженеры, с которыми мы связлись после нашего эксперимента, уверяют, что контроль сварки у них ведется по более жестким стандартам, нежели у концерна GM DAT..." - интересно, а что могут сказать польские инженеры?
Это конечно не краш-тест по методике EuroNCAP, а чисто наш доморощенный вариант
Но все закончилось хорошо...
Дверь не открывалась, т.к. послетали тяги с замка.
Помню, читал в бумажном варианте разгромный тест вида "Примеряем на себя". Да и то что сейчас нашел - не радует:
Chevrolet Lanos затерялся на фоне «иномарок», уступив по некоторым параметрам даже ВАЗам
зависть?
Помню, читал в бумажном варианте разгромный тест вида "Примеряем на себя". Да и то что сейчас нашел - не радует:
В ответ на: Chevrolet Lanos затерялся на фоне «иномарок», уступив по некоторым параметрам даже ВАЗам
зависть?
Да нет - для них он всего лишь еще один импортированный автомобиль. Ничего "грандиозно-исторического" для них с ним не связано - они ведь в России, а не в Украине ИМХО они очень даже взвешено о Ланосе отзываются.
ИМХО они очень даже взвешено о Ланосе отзываются
либо дома найду хардкопи, либо дождусь у них в архиве - ИМХО очень необъективно они Ланос примеряли!
Я вообще удивлен, что ты обратил внимание на примерку Шланоса в России
Сколько Васадзе отстегнул журналу "авто ревю" за более-менее приемлемые результаты краш-теста...+ не готовили ли авто к ентому испытанию специально???!!! Все таки заход на такой необъятный рынок....???? Больше вопросов. чем ответов....
Сколько Васадзе отстегнул журналу "авто ревю" за более-менее приемлемые результаты краш-теста...+ не готовили ли авто к ентому испытанию специально???!!! Все таки заход на такой необъятный рынок....???? Больше вопросов. чем ответов....
А зачем Васадзе отстегивать авторевюшникам что-то? Ты же у нас специалист - выкладывай профессиональное обоснование, а мы вместе посмеемся А как его можно подготовить специально? Спецсварка кузова? А почему ВАЗ или такого не делает?
Примеров по спец. подготовке продукции к тому или иному испытанию - довольно много....совсем недавний скандал с зимней и летней резиной Континенталь...например... ...а как проводился "забор автомобиля для теста"???? ЭТО ОЧЕНЬ ДАЖЕ НЕ СМЕШНОЙ ВОПРОС!!!! КОГДА НА КОНУ СТОЯТ ТАКИЕ БАБКИ И ВХОЖДЕНИЕ НА ТАКОЙ ПЕРСПЕКТИВНЫЙ РЫНОК??? Может все-таки перестанешь смеяться над простыми людьми...И ОГЛАСИШЬ (ХОТЯ БЫ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНУЮ) ЦЕНУ ВОПРОСА???...ВЕРНЕЕ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ.... Будем тебе очень благодарны!!!
Если в результате сравнительных тестов - "АР" ЕЩЕ И ОГЛАСИТ ДВИЖОК ЛАНОСА ДОВОЛЬНО ЭКОНОМИЧНЫМ, А ЕГО ШАССИ - КЛАССНО ОТРАБАТЫВАЮЩИМИ В РАЗЛИЧНЫХ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ РЕЖИМАХ В ПОВОРОТЕ.... ТОГДА ЭТО БУДЕТ УЖЕ СТОПРОЦЕНТНАЯ УВЕРЕННОСТЬ - ОТКУДА ВЕТЕР ДУЕТ...И В КАРМАН КОГО ДЕНЬГИ ОСЕДАЮТ....
Если в результате сравнительных тестов - "АР" ЕЩЕ И ОГЛАСИТ ДВИЖОК ЛАНОСА ДОВОЛЬНО ЭКОНОМИЧНЫМ, А ЕГО ШАССИ - КЛАССНО ОТРАБАТЫВАЮЩИМИ В РАЗЛИЧНЫХ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ РЕЖИМАХ В ПОВОРОТЕ.... ТОГДА ЭТО БУДЕТ УЖЕ СТОПРОЦЕНТНАЯ УВЕРЕННОСТЬ - ОТКУДА ВЕТЕР ДУЕТ...И В КАРМАН КОГО ДЕНЬГИ ОСЕДАЮТ....
есть такая категория людей которые искренне уверены что всё куплено и продано и все продажные и всех модно купить, более того ниодин чихз не делается кроме как за деньги куркулей проклятых ... ой надоело уже... ну это так мысли вслух
есть еще вопросы - вот чето не пойму, это Васадзе такой тупой что не допер сразу проплатить бабло чтобы и "примерку" сделали на 5 балофф - а что ведь почти "обгадили" ??? - а че интересно узбеки мутят, за матиз проплатили журналюгам видать не кисло - вот те и хвалят, и краштест нормально подготовили и реальный и в павильоне, непоскупились восточные мудрецы , а вот за нексию чето жмутся заплатить, нипанимают наверное (что ее гораздо больше продают) вот журналюги алчные ее и поливают и краштест плохой подстроили спецом... так что- ли???
Господин сей наехал не на госп. Васадзе и не на Авторевю, а на сертификационный центр, имеющих все мыслимые и немыслимые аккредитации по сертификации автомобилей. И безопасности автомобилей в т.ч. И аккредитован EuroNCAP в том числе. И у этого центра достаточно недругов, которые потсоянно ищут зацепки, что бы его расформировать...
По-моему диагноз правильный. И достаточно давно причем.
Примеров по спец. подготовке продукции к тому или иному испытанию - довольно много....
Вот, в корейской ветке есть урл на сравнительный краш-тест Ланоса и Шкоды:
Сьогодні, о 2-й годині 30 хвилин, на Миколаївщині, на 172 км автошляху Ульянівка-Миколаїв, водій автомобіля “Шкода”, громадянин Туреччини, 1961 р.н., який рухався у напрямку м. Вознесенськ, заснув за кермом і, втративши керування автомобілем, виїхав на смугу зустрічного руху, де зіткнувся з “Деу Ланосом”, під керуванням мешканця Миколаєва, 1977 р.н. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди громадянин Туреччини від отриманих травм загинув на місці події, а водій та пасажир “Деу Ланоса”, теж мешканець Миколаєва, 1954 р.н., отримали тілесні ушкодження різного ступеню тяжкості і госпіталізовані до лікарні
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Номер уже в продаже есть?
