Знаю что для дизельных машин глубокий брод не проблема, оссобенно если есть шноркель. А как с бензиновыми? Если учесть что у большинства сейчас безконтактроное зажигание и герметично одеваемые вв провода, что еще может выйти из строя у машины в случае брода?
Вчера у нас дождь был сильный. На одной из улочек в центре, Шнива стояла посреди дороги в луже(в том месте ям нет) - колёса сантиметров на пять из воды выступали. Потом(когда вода немного спала) видел как Газелью вытащили на сухое. Чё было не знаю. Мож выхлопную залило?
что еще может выйти из строя у машины в случае брода?
прокладка может со страху обмочиться еще
у меня залило сирену сигнализации. Она пару дней не работала, потом стала кричать Интересно, что сирена стоит под самой крышкой капота Брод был где-то на половину колеса. Останавливаться и проверять глубину не стал В какой-то момент машина пожелала заглохнуть, но газ в пол проблемму решил
Это и есть главная опасность преодоления брода. Хотя и ее избежать можно...
если я ничего не путаю то в моей витаре по паспорту без всякой подготовки лужи можно переезжать глубиной 1.2 метра, ездил в ливни на этой неделе по лужам, так вода чуть ли не до окна доходила
Cамое страшное - это не замокшее зажигание, самое страшное, когда в воздухозаборник вода попала. Провода и зажиганеи обычно стоят достаточно высоко и если акуратно ехать - до них не достанет, хуже генератору, он внизу. Вчера вода в некоторых местах доходила до порогов, было стремно, но ехал... По пути встретил пару уродов на жиперах, едут, как буд-то вокруг них никого нет, от одного такого дэбыла волна черех капот помыла лобовуху, другой дыбыл, уже через пару часов после ливня, обрызга машину сбоку, было открыто водительское окно и я оказался с хорошо мокрой рожей.
если я ничего не путаю то в моей витаре по паспорту без всякой подготовки лужи можно переезжать глубиной 1.2 метра
Наверное таки путаешь, ибо даже УАЗ-ы по паспорту осиливают только 50 см...
если я ничего не путаю то в моей витаре по паспорту без всякой подготовки лужи можно переезжать глубиной 1.2 метра, ездил в ливни на этой неделе по лужам, так вода чуть ли не до окна доходила
может 1.2 не метра, а фута ? :-)
в результате гидроудара.
таки путаешь, ибо даже УАЗ-ы по паспорту осиливают только 50 см...
а у меня к Тайге написано 70 см - специально полез посмотрел...
по поводу второго дибила прошу уточнения это было случайно не на Вересневой возле нового авторынка? если там то второй дибил это я сори, честно не специально, не видел что открыто окно, спешил жутко прошу прощения
Ездить с открытыми окнами очень опасно.
что еще может выйти из строя у машины в случае брода?
Гену в основном заливает - форды этим страдают точно... хотя если ехать с определенной скоростью, то если снаружи гены что-то и попадет то до вала гены не достанет Машины у которых забор воздуха для двигателя ведется низко могут, как через трубочку, "сёрбнуть" водички - гидроудар! Но в новых авто есть специальный отвод для этого...
В общем-то если наберешь воду в глушитель и не заглохнешь - будешь плеваться
что еще может выйти из строя у машины в случае брода?
Гену в основном заливает - форды этим страдают точно... хотя если ехать с определенной скоростью, то если снаружи гены что-то и попадет то до вала гены не достанет Машины у которых забор воздуха для двигателя ведется низко могут, как через трубочку, "сёрбнуть" водички - гидроудар! Но в новых авто есть специальный отвод для этого...
В общем-то если наберешь воду в глушитель и не заглохнешь - будешь плеваться
Тоесть, главная проблема - гидроудар. Гена сильно воды не боиться, если что - можно выехать на аккуме и пока гена не просохнет. Требование насколько я понимать - главное что бы вентилятор охлаждения не запустился.
Требование насколько я понимать - главное что бы вентилятор охлаждения не запустился.
Я бы сказал, что после брода почистить радиатор... снаружи
Если действительно сожалеешь о случившемся, то это уже половина прощения, святых не бывает, а чистосердечное признание смягчает вину. ЗЫ: Меня на Григоренко облили!
*
ЗЫ: Меня на Григоренко облили!
а, на Григоренко, второй дыбил, на какой именно машине ехал?
а, на Григоренко, второй дыбил, на какой именно машине ехал?
Ты серьезно думаешь, что я запоминаю всех дыбылов? Я бы уже и об этом инциденте забыл давно, если бы тема не попалась... Могу только сказать приблизительно время - начало седьмого вечера, в 18:00 я вышел с работы, минутку прогрелся и поехал.
начало седьмого вечера, в 18:00 я вышел с работы, минутку прогрелся и поехал.
значит не я.... по двум причинам:
1. я не дыбил ( основная причина ) 2. ехал значительно позже
значит не я.... по двум причинам: 1. я не дыбил ( основная причина )
Вот и не приставай с глупыми вопросами!
В общем-то если наберешь воду в глушитель и не заглохнешь - будешь плеваться
а у меня, в последней, по ходу газов, ступени, стоит обратный клапан. мембранный... вот теперь думаю... зачем? может именно на этот случай????
Вот статья о гидроизоляции. Хоть и про внедорожники, но слабые места у всех одинаковые - принципиальной разницы в этом случае нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
еще 
- специально полез посмотрел...
