Принципово не підпишу, допоки у петиції буде йти мова про смуги для ГТ і, особливо, велодоріжки. На таких магістралях навпаки, треба забороняти рух велосипедів (від гріха подалі), і скорочувати кількість наземного ГТ (бо там гілка метро проходить).
Ліві смуги на обох вулицях зробити для міського транспорту,
а з якої сторони двері у тролейбуса?
Ліві смуги на обох вулицях зробити для міського транспорту,
а з якої сторони двері у тролейбуса?
ГТ буде рухатись у зустрічному напрямку, я так думаю
Да, писал в спешке, не очень корректно все расписал. Хотел написать, что правая полоса для ОТ в попутном направлении, левая встречном. Центральные 2 полосы для автомобилей.
Да, писал в спешке, не очень корректно все расписал. Хотел написать, что правая полоса для ОТ в попутном направлении, левая встречном. Центральные 2 полосы для автомобилей.
В Києві є прецеденти, коли по вулицях з одностороннім рухом автівок запускають ГТ назустріч потоку (та ж Московська). Нічого путнього з цього не виходить - суцільні проблеми. Навіщо плодити такі прецеденти? Нехай і ГТ їде по цих вулицях у односторонньому режимі.
А який сенс, вони обидві і так стоять/тягнуться в години пік, що зміниться Краще під шумок великого презЕдентського вседержавного шляхобуду створіть петицію побудови паралельних шляхів/мостів, розв’язок Офф: по правді кажучи, той великий шляхобуд заключається в перекритті всієї полоси, а по суті - латання ямки, але нічого, може зглянеться.
А який сенс, вони обидві і так стоять/тягнуться в години пік, що зміниться
Сенс убрать по максимуму светофоры, левые повороты и перекрестки. +ОТ едет по своим полосам, авто по своим, нет шашечек. Получится 2 полосы почти без остановок, светофоры в начале и в конце тоже могут быть очень короткими только для проезда ОТ.
Єдине, з чим буде легше - це зменшиться черга для поворотів ліворуч на перехрестях: пропустити треба буде тільки ГТ.
Світлофори де були - там і залишаться. Як розрулювати ті перехрестя, де вони зараз є і забезпечують не тільки перехід пішоходів (про яких в петиції - ні слова), але й переїзд транспорту на іншу сторону (Маричанська, Стельмаха, Ломоносова)?
До того ж ця схема рожевих поні не приймає до уваги Амурську площу і перехрестя з Ломоносова (з яких їдуть на Голосівську по васильківській) І Героїв оборони, з якої нарід виїжджає в сторону Виставкового центру. То ж або ці напрямки будуть їхати паразитним трафіком по колу. Або - тулити по "зустрічній" смузі ГТ
Получится 2 полосы почти без остановок,
А потім все це радісно і швидко приїде (в ідеальному випадку) на світлофори Глушкова/Голосівської площі, де і стане. І з'ясується, що світлофори на Голосіївському проспекті не так вже і сильно гальмували трафік.
Наче інститут же є з приводу покращень дорожнього руху. Там рахують транспортні потоки (як мінімум) перед зміною конфігурацій. І тут така петиція - ррраз, давайте "ось так". Давно ідеї були вже про односторонні ці вулиці, але щось й досі не склалось. На щастя.
Так на них нету полос от
Там бабушки лютые. Они себе выбили чтоб тралики крутились по Демеевской чтоб на базар их завезти, а вы собираетесь лишить их транспорта в одну сторону.
По сырцу бабушки прекрасно ездят кругами и ничего. Обьедут круг и приедут на рынок.
Отказать!! Пустить грузовики по 40 летию это преступление против парка. Голосеевский вообще нужно закрыть как подол
Да, писал в спешке, не очень корректно все расписал. Хотел написать, что правая полоса для ОТ в попутном направлении, левая встречном. Центральные 2 полосы для автомобилей.
зачем писать в спешке петицию которая будет "висеть" 90 дней?
Отказать!! Пустить грузовики по 40 летию это преступление против парка.
О, ти теж гадаєш, що забагато населення в місті? Правильно, вантажівки мають їздити там, де будинків побільше, бо чим далі в ліс, тим більше злочин!
Та убрать светофоы и уже легче станет
Та убрать светофоы и уже легче станет
И запретить поворот к Праге
Та убрать светофоы и уже легче станет
И запретить поворот к Праге
И как я подшофэ там переходить буду?))))) но там и вправду светофоров просто капец
И как я подшофэ там переходить буду?)))))
ползком на брюхе
Там 3 светофора в 40 м друг от друга, в какой-то но попадаю))))
Зачем? Оно не нужно. Ну будет никакого эффекта.
Зачем? Оно не нужно. Ну будет никакого эффекта.
По моему от Б.Васильковская - Антоновича и Саксаганского - Жилянская вполне себе есть эффект. Еще бы с дублером Голосеевского порядок навести как на участке от Демеевки до Голосеевской и вообще классно будет.
Как только вводится одностороннее движение, улица забивается паркованцами. Для авто остается ровно столько полос, сколько было в двустороннем варианте. Пропускная способность улицы уменьшается вдвое.
Как только вводится одностороннее движение, улица забивается паркованцами. Для авто остается ровно столько полос, сколько было в двустороннем варианте. Пропускная способность улицы уменьшается вдвое.
И столько же появляется паркомест
Зачем? Оно не нужно. Ну будет никакого эффекта.
По моему от Б.Васильковская - Антоновича и Саксаганского - Жилянская вполне себе есть эффект. Еще бы с дублером Голосеевского порядок навести как на участке от Демеевки до Голосеевской и вообще классно будет.
Від Саксаганського-Жилянська точно ніякої користі немає. Стоять безнадійно в тягучках як і раніше. Реально на Жилянській лише одна смуга вільна від паркованців та смуги ГТ.
не поддержу! Если так сделать - моментально весь Голосеевский запаркуют машинами вдоль дороги с обеих сторон, как сейчас на Саксаганского к примеру Ничем лучше не станет, только хуже.
Предложение так себе. Переместиться между улицами, чтобы сменить направление (читай, доехать куда надо на соседней улице) можно только по длинным узким улочкам практически во дворах, причем, в некоторых местах там проезд из серии "места знать надо". В местах соединения улиц по торцам в районе ВДНХ еще хватает ширины дороги, а на Голосеевской площади будет затык, причем, сам круг на Голосеевской станет вообще ни о чем: только для разворота тех, кто едет по Батюка. А уж с проспекта на Васильковскую там вообще торца нет: узкая кишка под мостом на автовокзале, а дальше вдоль всей Батюка возвращаться. При односторонке, конечно, можно использовать тот переулок, что идет мимо бывшей кинокопировалки, но кусок Васильковской все равно останется неподъездным, с проспекта, а только через автовокзал.
Короче, будет как с Бульваром дружбы народов сейчас. Здоровенная прямая широкая дорога и при этом постоянно жесточайшие пробки и аварии в направлении Левого берега, т.к. выезд с бульвара, что на Набережную/Столичку всегда маршрут напоминал путь какашки из большого желудка по узкой прямой кишке (не потужишься - не пройдет), так теперь и мост Патона туда же.
Я уже не говорю о том, каково будет доехать с Ледового на Казачью, Сумскую, Вильямса и т.д.
Мы попробовали несколько производителей и несколько вариантов эвакуаторов. Крайний делали в Polycar на базе Iveco со сдвижной платформой. Два года он у нас уже работает, пока полет нормальный, вопросов по ремонту не возникало.
Наполосах ОТ запаркуют?
В Києві є прецеденти, коли по вулицях з одностороннім рухом автівок запускають ГТ назустріч потоку (та ж Московська). Нічого путнього з цього не виходить - суцільні проблеми. Навіщо плодити такі прецеденти? Нехай і ГТ їде по цих вулицях у односторонньому режимі.
На Московской никаких проблем не вижу с такой организацией движения, проблемы есть разве что у дибилов, которые на знаки не смотрят.
Від Саксаганського-Жилянська точно ніякої користі немає. Стоять безнадійно в тягучках як і раніше. Реально на Жилянській лише одна смуга вільна від паркованців та смуги ГТ.
Ну, не таких. После того как их сделали односторонними на моей памяти только 2 раза - и то в районе одного перекрестка на Петлюры - Жилянская, когда были "наглухо" забиты перекрестки в формате тетриса. Пока были двусторонними - так было постоянно, на всех перекрестках.
Наполосах ОТ запаркуют?
А в чем проблема быдлозапарковаться в полосе от? Можно и хлеще, во втором ряду.
Від Саксаганського-Жилянська точно ніякої користі немає. Стоять безнадійно в тягучках як і раніше. Реально на Жилянській лише одна смуга вільна від паркованців та смуги ГТ.
Ну, не таких. После того как их сделали односторонними на моей памяти только 2 раза - и то в районе одного перекрестка на Петлюры - Жилянская, когда были "наглухо" забиты перекрестки в формате тетриса. Пока были двусторонними - так было постоянно, на всех перекрестках.
всегда стоят. мервто. я туда стараюсь не соваться. благо, знаю, как объехать. езжу там постоянно
только для разворота тех, кто едет по Батюка. ... а дальше вдоль всей Батюка возвращаться
"Їхати по Батюка"?
Вибачте, але як людина, яка народилася в роддомі 10-ї лікарні а потім 50 років прожила на Голосіївській площі та "нижній" Васильківській, я не можу залишити оце без коментарів.
Вулиця Якова Батюка — зникла вулиця, що існувала в Московському, нині Голосіївському районі міста Києва, місцевість Деміївка. Пролягала від проспекту Сорокаріччя Жовтня (нині Голосіївський проспект) (приблизно від будинку № 19) до Голосіївської вулиці (приблизно будинок № 14). ... Ліквідована разом із навколишньою малоповерховою забудовою 1981 року[2].
Разом з тим, серед мешканців довколишніх районів можна й досі почути вживання назви «на Батюка» стосовно зупинки громадського транспорту «Деміївський провулок» (у минулому — «провулок Батюка»).
всегда стоят. мервто. я туда стараюсь не соваться. благо, знаю, как объехать. езжу там постоянно
Зараз машин стало набагато більше, ніж було в часи, коли Саксаганського-Жилянська були двосторонніми. Якби їх зараз зробити знову двосторонніми, там би взагалі нічого не рухалось з сьомої ранку по дев'яту вечора
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ничем лучше не станет, только хуже. 
