Daugava 16.09.2020 10:32 пишет: В рішенні КМДА інформації небагато (вона вся в заголовку) , але у журналістів вже пішли заголовки "закриють на реставрацію".
Скорее всего, будет вариант "просто закроем". Каких-то телодвижений вроде "сделать сьезд с Дарницкого" или "временное одностороннее движение на участках" или, простигосподи "паром для пассажиров от Березняков на м Днепр", не будет.
opexkiev 16.09.2020 11:34 пишет: "сделать сьезд с Дарницкого"
це було б самим правильним і самим швидким рішенням. Але...
А шо у нас сделают - как всегда. Втулят светофор и левый поворот в "прокол" под платформой "Левый Берег". Ну или бросят все как есть - езжайте правыми поворотами через Сортировочную-Клеманскую или Здолбуновскую.
opexkiev 16.09.2020 12:22 пишет: А шо у нас сделают - как всегда. Втулят светофор и левый поворот в "прокол" под платформой "Левый Берег". Ну или бросят все как есть - езжайте правыми поворотами через Сортировочную-Клеманскую или Здолбуновскую.
С теми темпами застройки, там лет через 5 не протолкнуться будет. А вот в светофор верю
Погуглил немного про этот мост и ремонты. Впервые о необходимости реконструкции моста заговорили в 1990-е годы. Однако в тот момент на это не оказалось средств. В 2008 году в связи с подготовкой к проведению Чемпионата Европы по футболу 2012 о реконструкции заговорили снова. В частности, был разработан проект, согласно которому планируется снять железобетонное покрытие и заменить его более лёгким металлическим. За счёт уменьшения нагрузки несущие балки смогут выдержать восемь полос движения вместо существующих шести. При этом общая ширина моста увеличится с 21 до 38 метров[8]. Тем не менее, в связи с финансовым кризисом, реконструкцию моста отложили. 27 мая 2011 года премьер-министр Украины Николай Азаров заявил, что после окончания строительства Дарницкого железнодорожно-автомобильного моста и Подольско-Воскресенского мостового перехода в Киеве начнётся реконструкция моста Патона[9]. По состоянию на начало 2020 года в городском бюджете Киева средств на реконструкцию моста не предусмотрено[10].
Daugava 16.09.2020 10:32 пишет: В рішенні КМДА інформації небагато (вона вся в заголовку) , але у журналістів вже пішли заголовки "закриють на реставрацію".
міст аварійний і може развалитися будь-коли, тому, до речі, не раджу по ньому їздити взагалі - це лотерея. проблема в тому, що проектних документів по ньому - немає. десь загубили в часовому проміжку з 60-х років по наш час. тому, я так розумію, буде реверс інжиніринг. або не буде, щось одно із двух.
А почему китайцев не приглашают на такие работы? Судя по тому, как они строят там у себя мосты, то они бы быстрее его отремонтировали. Ну или просто построили бы рядом новый за пол года
BorisB 06.10.2020 19:39 пишет: кстати, если мост закрывают на 4 года, то зачем второй месяц идет мегаремонт его левобережной оконечности + все съезды, заезды.
Потому что те работы должны были быть выполнены еще в 2016 году, но главное там название подрядчика - Екобудтрейд.
BorisB 06.10.2020 19:39 пишет: кстати, если мост закрывают на 4 года, то зачем второй месяц идет мегаремонт его левобережной оконечности + все съезды, заезды.
Потому что те работы должны были быть выполнены еще в 2016 году, но главное там название подрядчика - Екобудтрейд.
а шо то за контора такая? они ж генподрядчик на строительстве ПВМП и больше нигде, я так понимаю?
BorisB 06.10.2020 19:39 пишет: кстати, если мост закрывают на 4 года, то зачем второй месяц идет мегаремонт его левобережной оконечности + все съезды, заезды.
Потому что те работы должны были быть выполнены еще в 2016 году, но главное там название подрядчика - Екобудтрейд.
а шо то за контора такая? они ж генподрядчик на строительстве ПВМП и больше нигде, я так понимаю?
Генподрядчик наиболее дорогостоящих строек Киева и фигурант различных уголовных производств. Эта прокладка получила подряд еще и на строительство Окружной дороги на Оболони и на нее уже расписана победа на строительство дороги к аэропорту Киев.