Странные вы. Я вон 2 недели назад переобулся. Вчера с жарких стран прилетел и не задумывался о том какая тут погода Да и не жалко мне резины... вы как-то странно ее бережете... это ж как кондом, что резинку беречь? Зачем тренировать простату на монтаже в первый снег? Зачем боятся спалить лишних 0.5мм протектора, если в феврале в первой же яме ее порвет?
ЗЫ. Вообще присмотрелся, так пол города ездит на лысей резине, докатывая вожделенные 1мм до сликового состояния. Клоуны-экономисты
Приятно встретить правильно мыслящих людей, я вообще за то чтобы законодательно было установлено когда ездить на зимней резине, и драть Гаишникам по черному всех экономистов.
В ответ на: Приятно встретить правильно мыслящих людей, я вообще за то чтобы законодательно было установлено когда ездить на зимней резине, и драть Гаишникам по черному всех экономистов.
"Что ж вы такие умные, а строем не ходите?" Не надо мерять своей пиписькой всех. Откуда мнение, что все не переобувшиеся раньше тебя экономисты?
В ответ на: Вчера с жарких стран прилетел..... ...... Вообще присмотрелся, так пол города ездит на лысей резине,
тебе написать сколько тебе надо было смотреть машин в секунду, чтобы автопарк половины города пересмотреть? ты наверное еще и линейкой мерял протектор...
В ответ на: Странные вы. Я вон 2 недели назад переобулся.
как бы +1 сам неделю назад переобулся а то по утрам летняя уже плохо держала правда трекшен запарил, когда +18 было...на каждом старте душил дрыгатель. пришлось его до вечера отключить
но даже при +10 WR G2 едет очень даже неплохо, а по ночам, когда 3-4 тепла, так вообще хорошо.
В ответ на: "Что ж вы такие умные, а строем не ходите?" Не надо мерять своей пиписькой всех. Откуда мнение, что все не переобувшиеся раньше тебя экономисты?
Если б ты еще читал сообщения - цены б тебе небыло Экономисты - это те, кто имея лысую резины (по понятиям ПДД!) докатывают ее СЕЙЧАС (холож, вода, пленка грязи) до слика! Еще могу проникнуться теми кто делает это сухим чистым летом
В ответ на: Пока не будет снега или льда лучше не переобуваться. Зависимость длинны тормозного пути от температуры на разной резине
1. А что такое резина Пирелли? Я такой не знаю... "Какой моцоцыкль быстрее... ИЖ или Юпитер?" 2. По твоему если у тебя красненькая пирелли (модель какая?) то вообще до -25 нету смысла переобуваться? А сейчас кроме сухого асфальта, есть еще каша с листьев (мыльная междупрочим), песок, грязь и вода 3. Кажется мне, после начала осенних дождей, каштанов и прочей мрази (а уже появляется кромка гуана возле обочины, которую не отработает НИКАКАЯ летняя!) нужно что на лете что на зиме переводить бит "зима" в тру. А не делать это только когда падает снег! Так что график ничерта не информативный и неадекватный. Там взяты наилучшие ДЛЯ ЛЕТНЕЙ резины условия... возьми наихудшие для летней... +5 и ведра снега с неба
Ехал сегодня по Южному и пошёл дождь, причём, похожий, что со снежком. Южный был свободен и гнали мы хорошо, но как только начался дождь, сразу стало ясно, кто на зимней, а кто на летней Нафига те нервы?
Этот график из статьи там подробно описаны модели резины. Абсолютно не очевидно что при прочих равных условиях зимняя будет лучше по грязи и листьям. По просто мокрой дороге будет хуже это всем известный факт. А вот единственное где она лучше это снег и лед это и подтверждают все тесты.