попробуй другой вариант - слей антифриз а залей воды , и понаблюдай что будет если есть микро трещина вода в нее не пролезет или пролезет в гораздо меньшем количестве.
проще выкрутить свечи.так у меня и так лезет в очень малом количестве.сегодня утром опять уровень упал.но когда открутил крышку верхнего бачка( на котором клапанная крышка).то уровень в пластмасовом поднялся.
ты знаешь у меня в расширительном бачке каждый день уровень разный вчера был минимум сегодня середина позавчера максимум . я не парюсь особо повод нервничать бует когда он пропадет совсем . мож у тя воздух дето в системе ?
А документы на ремонт вообще оформлялись? Если документы есть - то можно побороться. Делать экспертизу, иначе ничего не доказать. Только решать по поводу экспертизы надо до разборки двигателя, иначе никто не сможет потом дать заключение.
есть документы по работам и запчастям. хотелось бы решить всё мирным путём.но врядли получится.у них аргумент- я перегрел мотор .
Тогда только экспертиза.
вчера был на сто.попросил выкрутить свечи для диагностики.выкрутили свечи.а на них белый налёт.как отказалось тосольный.менеджер поднял наряды и сказал что вам свечи не меняли!!!я в шоке.после капиталки поставили старые свечи.получется что продиагностировать ттолком не смогли.дальше -хуже.нашли небольшую течь в нижнем патрубке радиатора(был коряво одет хомут)поменяли хомут.еду домой,слышу запах тосола с под капота.но списал на то что немного попало на коллектор .стрелка температуры не растёт.поставил машину.вечером открыл капот и увидел,что всё подкапотное заляпано тосолом.я звоню на сто.ответ- вы перегрели мотор.без апиляционно.типа жидкость выкинуло через расширительный бачок.я обьясняю что не грел мотор.ладно.проехал 100 метров и смотрю что стрелка температуры пошла вверх.но до красной зоны не дошла.я вырубил движок.поднял капот ,завёл машину и газонул.и увидел что с патрубка,на котором они меняли хомут идёт жидкость в 3 спички.и прямо на вентилятор.позвонил на сто,сказали утром приезжать.но как? мог ли я перегреть движок если стрелка не дошла до красной зоны и не кипела охлаждайка?решил везти машину на эвакуаторе за счёт сто.если откажутся оплачивать эвакуатор , то буду воевать.
решил везти машину на эвакуаторе за счёт сто.если откажутся оплачивать эвакуатор , то буду воевать.
Да вы батенька эстет. Эт так сарказм, просто реально сочувствую Офф. Мне матрац туристический месяц по гарантии ремонтировали, каждый раз обещая перезвонить завтра. Када психанул, приехал, а они его и найти то не могут. Уехал на СТО, спешил, перезванивают - вы его сами испортили, это не гарантийный случай и нампофую, хотя там клиент в базе. Ща жалобу в спилку справ спаживачив катаю, принцыпова.
По теме. Када движок холодный, после заводки через сек 10 появляется белый дым, продолжительностью 5-15 сек, потом проходит, жижа стоит на месте. И так с нуля
Если воевать, то принимать решение надо до разборки двигателя, чтобы разбирали в присутствии эксперта! Иначе проблематично будет дать заключение.
Если воевать, то принимать решение надо до разборки двигателя, чтобы разбирали в присутствии эксперта! Иначе проблематично будет дать заключение.
а экспертом может выступать моторист? или надо заказывать какую то особенную экспертизу?
Если воевать, то принимать решение надо до разборки двигателя, чтобы разбирали в присутствии эксперта! Иначе проблематично будет дать заключение.
а экспертом может выступать моторист? или надо заказывать какую то особенную экспертизу?
Нет, это должен быть судебный эксперт, специализирующийся именно в данной области.
Если воевать, то принимать решение надо до разборки двигателя, чтобы разбирали в присутствии эксперта! Иначе проблематично будет дать заключение.
а экспертом может выступать моторист? или надо заказывать какую то особенную экспертизу?
Для чего? Для судиться или для йайца в забыть в лифте
у меня скорее всего начальная стадия.тосол идёт прямо в цилиндры.по этому и масло чистое и тосол.а тосол не должен уходить на любых авто.если бы не белый дым(не всегда) на горячую,то я был бы спокоен и искал бы дырку в охлаждающей системе.а так,тосол уходит,белый выхлоп есть.но при движении всё ок.пузырьков и запаха выхлопа в расширительном бачке нету.даже при хорошей прогазовке.белый дым появляется после того как покатаюсь и постоит машина немного.значит когда движок разогрет,тосол не попадает в цилиндры,а попадает когда немного остывает.похоже на микротрещину в голове.но,бывает дым когда на минуту заглушу и заведу,а бывает что только после стоянки мин 10.но если газонуть так дыма не будет.да и белый дым идёт секунды 3
однозначно тосол идёт в двигатель делать нужно по любому пока ездищь проблем не должно быть малое количество жидкости испаряется в двигателе вот масло и чистое если машина постоит с недельку не заводясь натечёт намного больше и тогда уже будет трабл
в первую очередь проверь затяжку гаек на шпильках крепления головы могли слабо закрутить а за пару тысяч пробега, они попустились
дым не тосольный.уже пол киева перенюхало.но всё таки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вчера был минимум сегодня середина позавчера максимум . я не парюсь особо 
