Сегодня после работы заскочил на портальную мойку, помыли, расчитался, думаю заводить, подношу руку к ключу ... а она у меня заведена (всегда глушил, а сегодня чёта лоханулся). Вот ехал с мойки и думал, там же туча воды, и шётки забивают её куда попало, хотя с другой стороны полного погружения как бы и нету. Насколько реально получить гидроудар?
...реально или я параною?!
Сегодня после работы заскочил на портальную мойку, помыли, расчитался, думаю заводить, подношу руку к ключу ... а она у меня заведена (всегда глушил, а сегодня чёта лоханулся). Вот ехал с мойки и думал, там же туча воды, и шётки забивают её куда попало, хотя с другой стороны полного погружения как бы и нету. Насколько реально получить гидроудар?
Думаю сравнимо с попаданием под дождь
Незнаю насколько реально,но не один раз сидел в заведенной машине при мойке.Ничего не происходит.
Насколько реально получить гидроудар?
ИМХО тока при открытых окнах
Основной признак гидроудара — резкая остановка двигателя. Иногда ее сопровождает сильный удар. Зачастую водители не догадываются, почему двигатель их машины так резко заглох, поэтому пытаются запустить его повторно. Если стартер в этом случае отказывается крутить, некоторые начинают заводить на буксире. После такого “насилия” двигатель обычно становится неремонтопригодным, так как, кроме поршней, сменных гильз (при их наличии), шатунов и головок цилиндра, серьезные повреждения получает сам блок. Если “насилия” не применять, то при удачном стечении обстоятельств придется заменить только поршень или шатун.
В общим, чайку с рамашкай на ночь и папустит через недельку
Всегда заведенный в портальной мойке. Малоли балка железная начнёт касаться к машине, шоб газануть
Всегда заведенный в портальной мойке. Малоли балка железная начнёт касаться к машине, шоб газануть
Тебе тоже чай с рамашкай не памишаит
если мыть без капота, без корпуса фильтра и без впускного коллектора, то шансы есть.
Не писяй, ничего не будет, для машины хуже если ты заведенную заводишь
если мыть без капота, без корпуса фильтра и без впускного коллектора, то шансы есть.
И струю направить прям в воздухозаборник.
Не писяй, ничего не будет, для машины хуже если ты заведенную заводишь
Аааааа!!!! Пашёл и я чайку с рамашкай бахну...
Тебе тоже чай с рамашкай не памишаит
У каждого свои страхи. Понятное дело я утрирую, но портальную мойку побаиваюсь.
...но портальную мойку побаиваюсь.
Она теперь будет сниться тебе по ночам
Залашили савсем!
Залашили савсем!
Эт ещё партальная мойка тут не атписалась
наоборот заведенную машину нужно держать, что б вода в выхлопную не залилась!
в некоторых машинах вполне реально попадание воды во впускной, особенно у тех что с принудительным наддувом.... но для гидроудара нужен намного больший объем в одну фазу на цилиндр чем может дать ливень или мойка...
Вот мы недавно с другом на его Opel Calibra заехали впервый раз на такую мойку - вот это был гидроудар, когда обнаружилось что безрамочные слекла на дверях пропускают струи воды которые снизу бьют Еще когда малчик мойкой ополаскивал заподозрили что-то неладное и ведь назад не поедешь , хорошо что салон кожаный и на улице лето, но на самой мойке было весело... "Гидроудар в портальной мойке..." тоже самое что "душ в портальной мойке...", в уникальных случаях и такое может быть...
Насколько реально получить гидроудар?
ИМХО тока при открытых окнах
в некоторых машинах вполне реально попадание воды во впускной, особенно у тех что с принудительным наддувом.... но для гидроудара нужен намного больший объем в одну фазу на цилиндр чем может дать ливень или мойка...
А фильтр оно как пройдет? А изгибы коллектора? Чтобы получить удар надо таки коллектор сильно водой наполнить. А наддува на холостых оборотах считай и нету.
в некоторых машинах вполне реально попадание воды во впускной, особенно у тех что с принудительным наддувом.... но для гидроудара нужен намного больший объем в одну фазу на цилиндр чем может дать ливень или мойка...
нужно в разрушители легенд написать, чтоб проверили - вдует ли наддув воду через фильтр и не останется ли она еще ранее, в резонаторе воздуха, который у многих машин сейчас стоит штатно.
ИМХО абсолютно нереально. Гидроудар возможен только при полном перекрытии водой водухозаборной трубы, когда двигло закачает вместо воздуха воду, а в мойке туда попадет пару капель воды которые долятят максимум до воздушного фильтра так шо не парься.
А наддува на холостых оборотах считай и нету.
фишка не в давлении наддува в текущий момент, а в конструкции тракта - минимальное сопротивление потоку...
вдует ли наддув воду через фильтр и не останется ли она еще ранее, в резонаторе воздуха, который у многих машин сейчас стоит штатно.
ладошкой карб сверху никада не доводилось перекрывать? ну и как сосет?
Гидроудар возможен только при полном перекрытии водой водухозаборной трубы
отнюдь, достаточно цилиндру наполниться хотябы на 5-10% водой в одном такте...
"фокус-покус" - 1,6-2,0 /4 ~10% = 50 грамм
А наддува на холостых оборотах считай и нету.
фишка не в давлении наддува в текущий момент, а в конструкции тракта - минимальное сопротивление потоку...
А в атмосферниках не так, там минимального сопротивления не нужно и конструция принципиально другая что-ли? И это, на холостых оборотах сопротивление потоку как раз максимальное, дроссель-то закрыт.
А в атмосферниках не так
дык загляни в свой киа, там небось воздухазабор из под подкрылка берется или из бампера... з.ы. если ваще не из моторного отсека
вдует ли наддув воду через фильтр и не останется ли она еще ранее, в резонаторе воздуха, который у многих машин сейчас стоит штатно.
ладошкой карб сверху никада не доводилось перекрывать? ну и как сосет?
Если сосет, то зачем - ладошкой перекрывать?
вдует ли наддув воду через фильтр и не останется ли она еще ранее, в резонаторе воздуха, который у многих машин сейчас стоит штатно.
ладошкой карб сверху никада не доводилось перекрывать? ну и как сосет?
сосет хорошо, но как писали выше, для того чтоб в цилиндр зашла вода - засосать должегн исключительно воду. Если будет воздух с каплями воды, то по законам физики вода как-то тяжелей воздуха и даже до впускного не дойдет.
А в атмосферниках не так
дык загляни в свой киа, там небось воздухазабор из под подкрылка берется или из бампера... з.ы. если ваще не из моторного отсека
Я ничего не понял, что я в своем КИА должен увидеть? И если воздух берется из бампера ( ) - то что это значит?
Вот мы недавно с другом на его Opel Calibra заехали впервый раз на такую мойку - вот это был гидроудар, когда обнаружилось что безрамочные слекла на дверях пропускают струи воды которые снизу бьют Еще когда малчик мойкой ополаскивал заподозрили что-то неладное и ведь назад не поедешь ,
Я как-то заехал на такую мойку, заглушил двиг и забыл, что справа окно было приоткрыто на пол-сантиметра. Получил струю воды в морду лица и быстренько закрыл окно
А в атмосферниках не так
дык загляни в свой киа, там небось воздухазабор из под подкрылка берется или из бампера... з.ы. если ваще не из моторного отсека
Я ничего не понял, что я в своем КИА должен увидеть? И если воздух берется из бампера ( ) - то что это значит?
это значит
А в атмосферниках не так, там минимального сопротивления не нужно и конструция принципиально другая что-ли?
вдует ли наддув воду через фильтр и не останется ли она еще ранее, в резонаторе воздуха, который у многих машин сейчас стоит штатно.
ладошкой карб сверху никада не доводилось перекрывать? ну и как сосет?
сосет хорошо, но как писали выше, для того чтоб в цилиндр зашла вода - засосать должегн исключительно воду. Если будет воздух с каплями воды, то по законам физики вода как-то тяжелей воздуха и даже до впускного не дойдет.
тяжесть не причем, важно количество на такт как тока из за несжимаемой воды, объем камеры сгорания уменьшиться достаточно чтоб компрессия возрасла в несколько раз, так сразу и появятся не предусмотренные технологией отверстия...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
наоборот заведенную машину нужно держать, что б вода в выхлопную не залилась!
