Ой какой рЭзкий товарищ нарисовался. Какая мощная выложена аналитика вопроса
ЗЫ.По теме. Живу возле платформы Вышгородская, работаю недалеко от вокзала. На сам вокзал и с вокзала нередко езжу. Оцениваю - отличная вещь. Не хватает только платформы Протасов Яр. Надеюсь в будущем там тоже будет остановка. Два больших бизнес центра в непосредственной близости от Яра имеют место быть. Организация кольцевого маршрута метро или электропоездов - азбучная вещь. Достаточно посмотреть схемы ОТ крупных европейских и не только городов.
Стоимость проезда - 2 грн.
В интернете написано , что стоимость 1.70 А вот если вместе с автобусом с Троещины -то 2 грн.
На работу мне очень удобно будет (судя по расписанию 20 мин вместо 40 минут на машине или 1.30 на общественном транспорте), а вот с работы - нет. Почему не пустить электричку в две стороны ?
Потому что Петровский железнодорожный мост односторонний.
Он не односторонний а одноколейный - а это две большие разницы. Электричка с петроавки ходит на троещину и в обратном направлении.
Мой знакомый в пенсионер ездил с Березняковской на Вокзал в 90-х ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО электричкой через ст. Левый Берег. А ездил он минимум 1 раз в неделю. Думаю, и сейчас желающие пользоваться транспортом без пересадок найдутся.
а что щяс мешает ездить? Они запускают то что уже есть.
уже обсуждали. ерунда.
О каГ!!! А ты , случайно, не сможешь перечислить пассажиропотоки по плотности и направлениям? Хотя бы назвать первых три? Почему же тогда "ерунда"? Вполне допускаю, что едущие с Борисполя и близлежащих сел могут работать на Нивках или Святошино- доехав до нужной им кольцевой, они не будут ломится в метро, но поедут по кольцу . Чем больше альтернатив и возможностей - тем лучше...
Так вроде ж оно позиционируется как городской, а не пригородньій транспорт. А щяс нельзя ездить по кольцу куда хочеш разве?
Марсианин предлагал в часы пик паромы через Днепр пускать - возить авто. Попов предлагает возить в электричках лисапеты...Цирк.
уже обсуждали. ерунда.
Ой какой рЭзкий товарищ нарисовался. Какая мощная выложена аналитика вопроса
ЗЫ.По теме. Живу возле платформы Вышгородская, работаю недалеко от вокзала. На сам вокзал и с вокзала нередко езжу. Оцениваю - отличная вещь. Не хватает только платформы Протасов Яр. Надеюсь в будущем там тоже будет остановка. Два больших бизнес центра в непосредственной близости от Яра имеют место быть. Организация кольцевого маршрута метро или электропоездов - азбучная вещь. Достаточно посмотреть схемы ОТ крупных европейских и не только городов.
еще раз спрашиваю-єлектричка сейчас без рыгоналов не ходит? а без интеграции с метрополитеном-это все показуха и ерунда. Космос тоже запускал пароходики и электричку и что в результате?
ЗЫ.По теме. Живу возле платформы Вышгородская, работаю...
+1 , а работаю относительно недалеко от ст.Сирец.. - тобиж следующая ...думаю попробую ради интереса на работу поездить - по расписанию пару минут времени то всего...а потом 23-м рогатым пару остановок..., - благо этот маршрут ходит очень часто))
по мнению: Среди вездесущей корупции во всем, лучше пусть хоть что-то делают наши слуги народа ...а пойдет проэкт в массы или нет..покажет только время...
А я работаю возле Вышгородской, так что если ехать с Академа то думаю получится даже быстрее чем на авто(которое еще с гаража брать надо). Раньше так и ездил, причем бесплатно, пока не поснимали рейсы в час пик. Да и в центр намного удобнее добираться будет, не говоря уже про левый берег.
Марсианин предлагал в часы пик паромы через Днепр пускать - возить авто. Попов предлагает возить в электричках лисапеты...Цирк.
"любителю цирка" - марсианин запускал речной трамвай, а в электричках и сейчас повсюду можно перевозить велосипеды
да таки в обратную сторону не хватает электрички.. я бы с трои до выдубичей катался, а так час на тяге + до нее минут 20-30.. так на маршрутках и метре с пересадками быстрее выйдет.
Марсианин предлагал в часы пик паромы через Днепр пускать - возить авто. Попов предлагает возить в электричках лисапеты...Цирк.
"любителю цирка" - марсианин запускал речной трамвай, а в электричках и сейчас повсюду можно перевозить велосипеды
а так час на тяге + до нее минут 20-30.. так на маршрутках и метре с пересадками быстрее выйдет.
Кроме твоего, существуют и куча альтернативных мнений: сесть в вагон от пункта А до пункта Б, не соваясь в маршрутки, не ожидая под дождем или на морозе, поднимаясь /опускаясь на метре, давясь в пробках и/или вдыхая утренний "выхлоп" - все же гораздо удобнее, даже если на это уходит по времени больше...на 10-15-30 минут...
А щяс нельзя ездить по кольцу куда хочеш разве?
Если ты имеешь в виду существующую кольцевую линию метро, то она в разы меньше охватывает весь город. А электричка - она куда шире - например Святошино-Дарница..Поживем - увидим. Радует то, что частично разгрузятся имеющиеся виды транспорта по направлениям , ну и, как видно, некоторые камрады с удовольствием пересядут туда с автомобилей, что тоже разгрузит улицы..
тоесть там где МЕТРО - ПРЯМАЯ ветка, а электричка делает НЕХИЛЫЙ КРУГ и при этом оказывается быстрее метро.... ТЫ В ЭТО ВЕРИШЬ?
а мы - не в синагоге чтоб верить метро - это ряд остановок, разгонов и торможений. А электричка - от станции до станции. Тем более, что совсем некритично и о чем написал выше - 10-15 мин. абсолютно ничего не решают, но более комфортнее
Опять же судя по расписанию с Дарницы до Вокзала без пересадок можно доехать за 20 минут!
тоесть там где МЕТРО - ПРЯМАЯ ветка, а электричка делает НЕХИЛЫЙ КРУГ и при этом оказывается быстрее метро.... ТЫ В ЭТО ВЕРИШЬ?
Панаехализдесь... "Дарница" это улица Привокзальная. а не метро ст.Дарница....
Если ты имеешь в виду существующую кольцевую линию метро, то она в разы меньше охватывает весь город.
Єто где ж такая радость у нас???
Космос тоже запускал пароходики и электричку и что в результате?
Пароходики померли, а электричка жива и работает. Получается быстрее и надежнее относительно московского моста.
У нас колега пользуется. с радужного на пертовку. с нетерпением ждет продолжения до нивок (работа на м.житомирская).
Кроме твоего, существуют и куча альтернативных мнений: сесть в вагон от пункта А до пункта Б, не соваясь в маршрутки, не ожидая под дождем или на морозе, поднимаясь /опускаясь на метре, давясь в пробках и/или вдыхая утренний "выхлоп" - все же гораздо удобнее, даже если на это уходит по времени больше...на 10-15-30 минут...
Так я не спорю многим удобно будет, но мне на связке маршрутка-маршрутка или маршрутка-метро-автобус(маршрутка) таки будет быстрее (1й вариант) или почти также (2й вариант), чем автобус-тяга-автобус(маршрутка). Ну и пересадок как-бы не меньше, но вот если бы ее в обратную сторону пустили, то так бы весь путь занимал 40-50 минут, можно было бы пользоватся.
нормальна фігня, колись багато народу їздило по києву електричками, але маршруточки до станцій таки треба пустити
Єто где ж такая радость у нас???
Ну..я тебе скажу, но тока ты не пугайся еще больше: чисто функционально это будет треугольник между пересадочными станциями Театральная/Зол. ворота -Пл.Независимости/Крещатик- Двор. спорта/пл. Л.Толстого Чем не "радость"?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а работаю относительно недалеко от ст.Сирец.. - тобиж следующая 
...думаю попробую 
