Два часа назад слышу в квартире с улицы лёгкий визг тормозов, сигнал, громкий удар. Выхожу на балкон. Ситуация. С Смирнова-Ласточкина на Артема против одностороннего движения выезжал Мерс. Выезжал понятно, с нарушением. По Артема в сторону Лукьяновки ехал Опель Омега послерейсталинговый. Картина. Мерс стоит строго перпендикулярно Артема, передний бампер на уровне осевой. Опель в 10 метрах впереди почти параллельно осевой на своей левой полосе. Но по положению задницы авто видно, что объезжал препятствие по встречке и тама остановился. Ситуация почти понятна. Мерс решил скоротить - поехал под "кирпич" на С-Л. Не дождавшись красного на Артема решил уехать налево в сторону Крещатика. Видать кто-то из поворачивающих в правом ряду с Артема на С-Л ему закрыл обзор (т.к. освещение вполне...как и видимость на участке дороги). Слава Богу все живы. В итоге у Мерса непонятные повреждения левого крыла, бампера, фары, радиатора (не видно было, но стекло и пластмасса рассыпаны и потекло через 10 мин. из под передка). У Опеля оптика целая, а дальще почти до конца задней правой двери полоса вмятин различной глубины+оторвало всякие молдинги и т.п.
Не будем гадать на желтый ли ехал Опель. Раз Мерс нарушал - должен был убедиться втройне (сразу скажу - там нет выездов со двора до "кирпича" --- только осознанно нарушают). Да там и не докажешь ничего - в Опеле было два мужика, против одного в Мерсе.
Ну а если Опель ехал на свой зеленый? В последний момент увидел морду Мерса - ушел по встречке, Мерс ему прогнул всю правую сторону и он сумал остановиться в своей левой полосе. Но естессно он какое-то время был на встречке - иначе оба водителя могли быть в больнице, если не в морге Неужели по 12.3 могут впаять обоюдку? Я так и не пойму этого пункта ПДД
12.3. У разi виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водiй об'єктивно спроможний виявити, вiн повинен негайно вжити заходiв для зменшення швидкостi аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для iнших учасникiв руху об'їзду перешкоди.
Просто часто им кидаються. Тут вот как-раз такая ситуация. Есть ведь "або безпечного для iнших учасникiв руху об'їзду перешкоди" Если безопасно по встречке объехал - ну и Слава Богу. ИМХО опытный водитель при загруженном Артема таки бил бы в крыло-водителя.
Какие будут соображения? Ведь иногда на такие "препятствия" с живыми людьми наталкиваються водители. Не убицы же мы...А нас заставляют. И выходит Опелю могут пришить обоюдку???
Вряд-ли Опелю что-то пришьют. Если бы он объезжал Мерса и кого-то другого задел - тогда да. А так - что влупил бы в Мерса, что объехал его - он не виноват.
В ответ на: Опеля оптика целая, а дальще почти до конца задней правой двери полоса вмятин
Вот я б как на месте опелевода(не дай Бог) стоял бы на том что - ехал и как только в меня въехали ударил по тормозам - все по правилам никакого маневра только торможение.
Т.к. иногда могут сказать, что маневр был небезопасен и впаять обоюдку. Ну это для меня, как заблаговременно перестроиться для разворота или поворота налево Кто, окромя судьи, сможет мне объяснить что есть "опасный маневр" и понятие "заблаговременно"?
Блин и читал и писал а тут оборвалось. Ща продолжу чтение. Короче еслип на таврии стояла эта шняга может онап и не перевернулась. Но ставить - гемор. Лучче купить машину с уже установленной(ным)(ными)). Запуиался в скобках побрел дальше читать.
Но мне действительно непонятно. Я самого маневра Опеля естессно не видел. Видел первые сек. после ДТП. У Опеля прям возле фары и всё дальше - нехило так промяло. Я к тому, что он тоже избегал - просто весу побольше. Посему и не перекинулся. Ну и мож водитель Мерса в "нужное" место ударил
Ко мне мерс правой стороной стоял. Никаких повреждений правой фары. У него разнесло левую фару (и т.д.) и судя по ОЖ на дороге нехило так ему в угол влетел Опель...если радиатор лопнул. Опель левым задним колесом стоял таки на встречке - остальное чуток под углом но на своей левой полосе. Дык что уходил. Если бы начало удара было в районе начала крыла и Опель ехал бы прямо и тормозил - его бы развернуло...он крутнул влево от удара. Случись всё на доли сек. позже и ударь Мерс Опель в среднюю стойку иль в заднее крыло - выходит быть обоюдке, т.к. водитель совершил неправильный маневр? Т.е. пытался уйти от удара, а ему просто помогли перевернуться? Я вот этого и не пойму в наших законах. Однозначно виновен тот, кто создал аварийную ситуацию. Если при этом пострадало больше одной машины - ИМХО в тюрьму надо, а не на "химию". И не важно тут, как вели себя другие водители в эти доли сек. - есть провокатор. А все адекватные водители будут уворачиваться от удара - а потом уж думать как оно правильней и безопесней для ОСТАЛЬНЫХ.
Я не желаю никому зла - но вот данные ДТП мне не понятны. Могут в итоге и тебя виноватым сделать на ровном месте по дурацкому пункту ПДД. Правда и сам можешь попасть в лобовую с уворачивающимся Но ведь инстинкт самосохранения никто не отменит. Может лучше ответственность провокатора ДТП увеличить? Чтобы не было соблазна обоюдки...имхо
Тормозил Орел или уворачивался как мне кажется к вине Мэрса ника не относится. Другое дело еслиб он выскакивая на встречку зацепил бы кого тогда да - нарушил славный пункт что должен только тормозить, но все равно к вине мерса перед опелем это не относилось бы ИМХО.
Мож и так...я останусь при одном своем мнении - инстинкт самосохранения никто не отменял (про незацепил - он не думал при маневре про это). Слава Богу что так обошлось.
1. Водитель опеля сделал все, чтобы избежать ДТП. 2. Выезд на встречку не привел к ДТП и не являлся его причиной, если бы он не выехал на встречку, то последствия ДТП были бы гораздо хуже. Исходя из этого могут влупить ему отдельное нарушение, но никак не обоюдку. Вот если бы он на встечке кого-то зацепил....