Да мне все равно что как рулится. Меня в моей машине все устраивает на 100%. Все на форуме такие умные, рассказывают как у них все классно рулится и тошнят друг за другом в левом ряду, уверенные что в правом ям больше. Я сказал что езжу по одесской 140 на проблемных участках и предъявил доказательства. Некоторые сомневались что лансер9 это выдержит, на нем нельзя так ехать, диски будут квадратные, ходовая улетит и т.п. Ерунда! По поводу ЭВО у меня свой критерий сходства, я считаю что они схожи по характеру. Мне плевать что считают форумные писаки.
мне тоже нравиться-) у тебя 2.0 спорт?
ну а про эво ты ездил не таком авто?-)
По поводу ЭВО у меня свой критерий сходства, я считаю что они схожи по характеру. Мне плевать что считают форумные писаки.
Не хотелось бы тролить толсто, но это как в детском стишке: Ель на ёжика похожа: ель в иголках, ёжик тоже.
Вот примерно такое сходство по характеру у стоковой 9-ки и ЭВО. Тоже самое, что равнять Фокус и скажем тот же ST, или Fiat сравнивать с Abarth. Везде сплошные ежики и иголки для сравнения.
По характеру они совершенно не похожи, если что "ел устриц", правда в зверуге был пассажиром. Характеры у них также похожи как у панды и гризли - вроде оба медведи, а ничего общего. И дело не только в ТТХ, которые при рассмотрении отдалят 9-ку от ЭВО на огромную дистанцию, а в идеологии и в характере самого авто.
Резюмируя свои "сентенции" - ЭВО "едет", да и не просто, а "валит", да еще и рулится. Как и положено спорткару. 9-ка............. делает то, что должен делать авто за $20000 - перемещает из точки А в точку Б, и все, без лишних излияний.
По поводу ЭВО у меня свой критерий сходства, я считаю что они схожи по характеру. Мне плевать что считают форумные писаки.
Эта вот... А ты хоть раз на Эво ехал, шоб сравнивать его по характеру со своим жужиком?
маладой гарячий
Да мне все равно что как рулится. Меня в моей машине все устраивает на 100%. Все на форуме такие умные, рассказывают как у них все классно рулится и тошнят друг за другом в левом ряду, уверенные что в правом ям больше. Я сказал что езжу по одесской 140 на проблемных участках и предъявил доказательства. Некоторые сомневались что лансер9 это выдержит, на нем нельзя так ехать, диски будут квадратные, ходовая улетит и т.п. Ерунда! По поводу ЭВО у меня свой критерий сходства, я считаю что они схожи по характеру. Мне плевать что считают форумные писаки.
не забывай, что ходовая киев-умань может выдержать много раз, можно и медленно и быстро и супер-быстро, но на тех ямах и латках ходовая рано или поздно может, тьфу-тьфу, где-то расшататься. На скорости 180 это может быть невесело. У меня как-то колесо, судя по всему, вывернуло на скорости 140 в повороте. Крыша на разделительной, встречка, кувырки в кювете. Спасли ремни.
П.С. эво и стихи и прочие раллийные - они ж после заездов шуруют в гараж и там меняется, что надо. По ним равняться некорректно.
не забывай, что ходовая киев-умань может выдержать много раз, можно и медленно и быстро и супер-быстро, но на тех ямах и латках ходовая рано или поздно может, тьфу-тьфу, где-то расшататься. На скорости 180 это может быть невесело. У меня как-то колесо, судя по всему, вывернуло на скорости 140 в повороте. Крыша на разделительной, встречка, кувырки в кювете. Спасли ремни.
П.С. эво и стихи и прочие раллийные - они ж после заездов шуруют в гараж и там меняется, что надо. По ним равняться некорректно.
Может вылететь шаровая или наконечник - для японца очень маловероятно. Шаровые у меня новые, одна накрылась из-за порванного пыльника, поменял; наконечники еще родные 320 тыс в шарнирах вращаются плотно, люфтов нет, при таком пробеге я в них уверен; немного тарабанят тяги, но не критично; стойки на гарантии Задний сайлентблок переднего рычага и все втулки стабилизатора из полиуретана - практически вечные Так что за ходовую я не переживаю. Да и крупные ямы я не ловлю, так могу по мелочевке пролететь, не для ходовой не для резины это не критично. Я так езжу постоянно, это на трассе Житомир-Бердичев так не поедешь, хотя и там в основном ехал 80-100, а по Одесской можно, там не такие уж ямы.
По поводу ЭВО у меня свой критерий сходства, я считаю что они схожи по характеру. Мне плевать что считают форумные писаки.
Эта вот... А ты хоть раз на Эво ехал, шоб сравнивать его по характеру со своим жужиком?
По ямам, на 140 по одесской, не ехал. Достали, "знатоки". Я про руление лансера на таких же колесах как на эво и с жесткой ходовой, а ни про двигатель, тормоза и полный привод.
По ямам, на 140 по одесской, не ехал. Достали, "знатоки". Я про руление лансера на таких же колесах как на эво и с жесткой ходовой, а ни про двигатель, тормоза и полный привод.
Курим матчасть. У Эво 9-ки минимальный размер покрышек: 235*45*17, а еще ж есть 235*40*18. У Лансера 9-ки (а у ТС - 1.6): 185*65*15, 195*60*15 и 205*50*16 (как максимум).
А вот теперь пусть знатоки Мицубиси пусть мне объяснят (то что ЭВО рулится, про это разговора нет): как можно скакать на наших ямах на покрышках 40 без страха их "поквадратить"? И о какой рулежке можно говорить с 1.6 (98 л.с.) на 185*65*15?
Это что: одинаковая резина?! И как следствие одинаковая рулежка? И ходовая у 9-ки сток и 9-ки ЭВО АБСОЛЮТНО разная!
Ух, выговорился.
Ну выговорился ты, Илья. Я выговорюсь. Ещё пару десятков человек выговорится? И толку??? Сейчас пишу, а по радио генерал Будник вещает "мы подготовили новый законопроект о повышении ответственности водителей...". В очередной раз с нас шкуру драть будут. Продолжаем сопли на кулак мотать... Удачи нам в соплепускании!
не забывай, что ходовая киев-умань может выдержать много раз, можно и медленно и быстро и супер-быстро, но на тех ямах и латках ходовая рано или поздно может, тьфу-тьфу, где-то расшататься. На скорости 180 это может быть невесело. У меня как-то колесо, судя по всему, вывернуло на скорости 140 в повороте. Крыша на разделительной, встречка, кувырки в кювете. Спасли ремни.
П.С. эво и стихи и прочие раллийные - они ж после заездов шуруют в гараж и там меняется, что надо. По ним равняться некорректно.
Может вылететь шаровая или наконечник - для японца очень маловероятно. Шаровые у меня новые, одна накрылась из-за порванного пыльника, поменял; наконечники еще родные 320 тыс в шарнирах вращаются плотно, люфтов нет, при таком пробеге я в них уверен; немного тарабанят тяги, но не критично; стойки на гарантии Задний сайлентблок переднего рычага и все втулки стабилизатора из полиуретана - практически вечные Так что за ходовую я не переживаю. Да и крупные ямы я не ловлю, так могу по мелочевке пролететь, не для ходовой не для резины это не критично. Я так езжу постоянно, это на трассе Житомир-Бердичев так не поедешь, хотя и там в основном ехал 80-100, а по Одесской можно, там не такие уж ямы.
вроде взрослый мужик, понаписывалв этой теме херни такой что можно ник менять-)
По поводу ЭВО у меня свой критерий сходства, я считаю что они схожи по характеру. Мне плевать что считают форумные писаки.
Эта вот... А ты хоть раз на Эво ехал, шоб сравнивать его по характеру со своим жужиком?
По ямам, на 140 по одесской, не ехал. Достали, "знатоки". Я про руление лансера на таких же колесах как на эво и с жесткой ходовой, а ни про двигатель, тормоза и полный привод.
********** у Эво совсем другая ходовая! вообще! у Эво стоковые колеса на 17",у спорта 16" это просто разные машины во всем!
По ямам, на 140 по одесской, не ехал. Достали, "знатоки". Я про руление лансера на таких же колесах как на эво и с жесткой ходовой, а ни про двигатель, тормоза и полный привод.
Курим матчасть. У Эво 9-ки минимальный размер покрышек: 235*45*17, а еще ж есть 235*40*18. У Лансера 9-ки (а у ТС - 1.6): 185*65*15, 195*60*15 и 205*50*16 (как максимум).
не-) я замахался по ямам на стоковых ездить и уже давно на летнюю резину перешал на 205/55 16"-) медленнее зато мягче-)
Я про руление лансера на таких же колесах как на эво и с жесткой ходовой, а ни про двигатель, тормоза и полный привод.
на той резине, что у тебя стоит, оно рулится чуть лучше троллейбуса общего у Лансера с Эво примерно столько же, сколько у Паджеро и Паджеро Спорт
...
Эта вот... А ты хоть раз на Эво ехал, шоб сравнивать его по характеру со своим жужиком?
По ямам, на 140 по одесской, не ехал. Достали, "знатоки". Я про руление лансера на таких же колесах как на эво и с жесткой ходовой, а ни про двигатель, тормоза и полный привод.
********** у Эво совсем другая ходовая! вообще! у Эво стоковые колеса на 17",у спорта 16" это просто разные машины во всем!
Машины разные, а характер один
Ага. Согласен с тобой, конечно дело дрянь. Стараюсь на машине ездить очень мало, при необходимости. Думаю все больше о велосипеде. А по другому не побороть эту разруху. Всех все устраивает, пока. Ждем "покращення" что бы всех коснулось.
Я про руление лансера на таких же колесах как на эво и с жесткой ходовой, а ни про двигатель, тормоза и полный привод.
на той резине, что у тебя стоит, оно рулится чуть лучше троллейбуса общего у Лансера с Эво примерно столько же, сколько у Паджеро и Паджеро Спорт
та нет эти два на фоне сравнения с Эво почти одинаковые-)
Ага. Согласен с тобой, конечно дело дрянь. Стараюсь на машине ездить очень мало, при необходимости. Думаю все больше о велосипеде. А по другому не побороть эту разруху. Всех все устраивает, пока.
Ага. Согласен с тобой, конечно дело дрянь. Стараюсь на машине ездить очень мало, при необходимости. Думаю все больше о велосипеде. А по другому не побороть эту разруху. Всех все устраивает, пока. Ждем "покращення" что бы всех коснулось.
Конечно. Машины поставить. С квартир съехать. Что ещё сделать? Почки отдать?
Вот так и будем... ждать...
не забывай, что ходовая киев-умань может выдержать много раз, можно и медленно и быстро и супер-быстро, но на тех ямах и латках ходовая рано или поздно может, тьфу-тьфу, где-то расшататься. На скорости 180 это может быть невесело. У меня как-то колесо, судя по всему, вывернуло на скорости 140 в повороте. Крыша на разделительной, встречка, кувырки в кювете. Спасли ремни.
П.С. эво и стихи и прочие раллийные - они ж после заездов шуруют в гараж и там меняется, что надо. По ним равняться некорректно.
Может вылететь шаровая или наконечник - для японца очень маловероятно. Шаровые у меня новые, одна накрылась из-за порванного пыльника, поменял; наконечники еще родные 320 тыс в шарнирах вращаются плотно, люфтов нет, при таком пробеге я в них уверен; немного тарабанят тяги, но не критично; стойки на гарантии Задний сайлентблок переднего рычага и все втулки стабилизатора из полиуретана - практически вечные Так что за ходовую я не переживаю. Да и крупные ямы я не ловлю, так могу по мелочевке пролететь, не для ходовой не для резины это не критично. Я так езжу постоянно, это на трассе Житомир-Бердичев так не поедешь, хотя и там в основном ехал 80-100, а по Одесской можно, там не такие уж ямы.
вроде взрослый мужик, понаписывалв этой теме херни такой что можно ник менять-)
Ну если для тебя описание ходовой и xерня - это одно и тоже, тогда нужно господу молиться, чтобы он тебе ума дал.
Ага, предлагаешь сделать ООСД (дорог) Прикольно. Или перекроем грушевского с банковой? Там и так скоро перекроют, будет повторение как на старонаводницкой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
делает то, что должен делать авто за $20000 - перемещает 
из точки А в точку Б, и все, без лишних излияний.
в шарнирах вращаются плотно, люфтов нет, при таком пробеге я в них уверен; немного тарабанят тяги, но не критично; стойки на гарантии 
Так что за ходовую я не переживаю. Да и крупные ямы я не ловлю, так могу по мелочевке пролететь, не для ходовой не для резины это не критично. Я так езжу постоянно, это на трассе Житомир-Бердичев так не поедешь, хотя и там в основном ехал 80-100, а по Одесской можно, там не такие уж ямы.
без страха их "поквадратить"? И о какой рулежке можно говорить с 1.6 (98 л.с.) на 185*65*15? 
И как следствие одинаковая рулежка? И ходовая у 9-ки сток и 9-ки ЭВО АБСОЛЮТНО разная! 
