Было бы не плохо, если бы за ксенон колхозный щемили. Да и на 99% колхозные ленточки а-ля ДХО тоже установлены колхозно. Если у вас все по нормам и стандарту - почему бы не оформить конструктивные изменения в ГАИ? Газ же почти все вписывают в техпаспорт.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
в мене нема корча і нема світлодіодних лєнт і нема пісялок тому ви трошки мимо каси. але в мене ближнє світло це заводський ксенон який я а)не збираюсь за пів року спалити його ресурс. і потім тратити півтора кує за точно такий самий заводський ксенон - ну ви ж проти щоб я собі зекономив і наколхозив китайський за 100 баксів правда? б)я прекрасно знаю як ксенон вдень сліпить зустрічних водіїв - навіть правильно відрегульований і повністю кошерно-заводський.
а) я с ближним светом (заводской ксенон) езжу с осени постоянно + до этого всегда включал в дождь, пасмурность, туман, в сумерках и даже до их наступления... пока не потух, и думаю, еще не скоро потухнет б) та ладно.... вы точно уверены, относительно заводского хотя бы? Меня не слепят почему-то
спочатку гайці хай дадуть хоч один пруф лінк на слово
Сколько тебе лет? Ты не общался никогда с сэржаном Пэтрэнко? Ничего он тебе не должен, в него алгоритм закладывается начальником утром : "Сегодня отрабатываем кустарные ДРЛ\ДХО". И если в этот день ты попадешь за аварийку - то сможешь "отбрехаться", а с ДХО - нет ибо план
Было бы не плохо, если бы за ксенон колхозный щемили. Да и на 99% колхозные ленточки а-ля ДХО тоже установлены колхозно. Если у вас все по нормам и стандарту - почему бы не оформить конструктивные изменения в ГАИ? Газ же почти все вписывают в техпаспорт.
На ДХО существуют мировые стандарты на размещение на авто. Почему просто не придерживаться их? Почему не щемить ездунов с ПТФ - даже мерять же ничего не нужно?
Ну и получается, что тюнинговые фары с ДХО я теперь поставить не могу.
Было бы не плохо, если бы за ксенон колхозный щемили. Да и на 99% колхозные ленточки а-ля ДХО тоже установлены колхозно. Если у вас все по нормам и стандарту - почему бы не оформить конструктивные изменения в ГАИ? Газ же почти все вписывают в техпаспорт.
А какой толк от оформления таких изменений в ГАИ ? Это тупо выкачка денег за бланк техпаспорта, с которого все получают нехилые откаты. При его себестоимости 15 гривен его продают за 190. Ну а как проводятся по бумагам эти изменения всем тоже давно известно. Заплатил ускорителю, он поделился барышом, подписал где надо вот и готово переоборудование А соответствует или нет оно госту это никого не волнует, каждый получил себе в карман и все довольны.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
Сколько ламп горит на твоей автомашине при включении ближнего света? На КаМАзе-двадцать шесть (26)штук,на фурах примерно столько же.
А причем здесь это? То, что прописано теперь в правилах это нормальная европейская практика и я с ней согласен. В моей машине горят все лампочки, которые предусмотрены заводом изготовителем в данном случае заводом Тоета. Лампочки стоят сущие пустяки во всяком случае для меня. Сколько горят лампочек на Камазе мне не нужно, но рискну предположить, что в Украине можно по пальцам руки посчитать, сколько реально таких машин с реально включенными 26 лампочками. Ты посмотри сколько горят лампочек на американских грузовиках, которые бороздят хай-веи, они светятся как елки и никто не говорит, что это плохо и т.д. Да и вообще я бы Камазы зщапретил только за то, что они чадят на дорогах и отравляют и так грязный воздух
Спрашиваю, потому как имею продукцию именитого бренда, установленную с соблюдением всех стандартов и требований ЕЭК ООН №48.
а чего спрашивать, если ответ в Вашем же сообщении:
, которое было официально разрешено (ЦБДД МВД Украины или «ГосавтотрансНИИпроект») и имеется соответствующее документальное подтверждение законности этого переоборудования: соответствующая запись в техпаспорте и заключение вышеупомянутых организаций.
имеется запись в Регистрационном Талоне и бумажки на руках?
Почему не щемить ездунов с ПТФ - даже мерять же ничего не нужно?
а знаеш почему в ПДД РФ вот ТАК прописано!?
19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
На ДХО существуют мировые стандарты на размещение на авто. Почему просто не придерживаться их?
Дык кто ж против ДХО, которые установлены по мировым стандартам? Я так понимаю процедура регистрации переоборудования в ГАИ и подразумевает проверку на соответствие стандартам.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
Тут вопрос уже не в плоскости зачем лепить. А в тоом как они будут определять заводские ДХО или кустарные. Реально это превратится в очередной разводняк от которого в первую очередь пострадают владельцы новых бюджетных пузотерок, которых будут разводить на отметку в тех. паспорте о наличии ДХО.
По ГАИ комментировать не буду потому как ты прав, а про остальное выскажусь. Новенькие машины приезжают в автосалон со спецификацией, где расписано, что есть, а чего нет. Если есть ДХО то это будет прописано, соответственно нет смысла вносить в техпаспорт такую отметку. В любом раскладе грамотный гаец сможет на месте определить заводское ДХО или нет, на 90 процентах машин этого нет и близко, поэтому ему гадать на кофейной гуще не придется и он таки влепит протокол или разведет на месте.
На ДХО существуют мировые стандарты на размещение на авто. Почему просто не придерживаться их?
Дык кто ж против ДХО, которые установлены по мировым стандартам? Я так понимаю процедура регистрации переоборудования в ГАИ и подразумевает проверку на соответствие стандартам.
Да там 3 параметра от силы - высота не менее, между лампами не менее и что то еще. Взял гаец линейку, подошел и замерял. Нафига цирки с ТП?
а за такой колхоз меня оштрафуют? неоригинальные фары с встроенными огонькаме
А Почему тогда в ойропе и даже в рашке можна доустановить ДРЛ а у нас нельзя. Да махровый китай нельзя ставить а вот осрам и филипс с блоком управление это самое оно. Тут проблема в том что можна попасть на деньги из-за обычной забывчивости, а дрл будут загораться сразу же после запуска двигателя. П.С ДРЛ на октавии А5 и на Гранте просто
Почему тогда в ойропе и даже в рашке можна доустановить ДРЛ а у нельзя.
патамушта там это для безопасности движения, а у нас очередная кормушка для гаи.
А Почему тогда в ойропе и даже в рашке можна доустановить ДРЛ а у нельзя.
Доустанови. И пройди техосмотр. Катайся.
ГАИ Спрашиваю, потому как имею продукцию именитого бренда, установленную с соблюдением всех стандартов и требований ЕЭК ООН №48.
Чем докажешь?
Нужно ставить себе блок ДРЛ который управляет дальним от амреикосовской версии своего пипелаца.
А причем здесь это? То, что прописано теперь в правилах это нормальная европейская практика и я с ней согласен. ...
Нормальная европейская практика кроме введения ДХО ещё и позволяет ставить так нелюбимые тобой колхозные ДХО™ на машины, которые ими не оборудованы.
а за такой колхоз меня оштрафуют? неоригинальные фары с встроенными огонькаме
у тебя-ж вроде нормальные фары были и решетка... а теперь на Пассатъ какойто стал похож...
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
в мене нема корча і нема світлодіодних лєнт і нема пісялок тому ви трошки мимо каси. але в мене ближнє світло це заводський ксенон який я а)не збираюсь за пів року спалити його ресурс. і потім тратити півтора кує за точно такий самий заводський ксенон - ну ви ж проти щоб я собі зекономив і наколхозив китайський за 100 баксів правда? б)я прекрасно знаю як ксенон вдень сліпить зустрічних водіїв - навіть правильно відрегульований і повністю кошерно-заводський.
просто це тепер не тільки протитуманні фари а ще й додатково ходові вогні. можете лошити.
"Вах-вах-вах, зачэм такой дарагой машин покупал" а) хреновый у тебя ксенон, если только полгода ездит. б) нормальный заводской ксенон ни днем ни ночью не слепит. в) противотуманки для использования в тумане. г) я езжу на Шниве с включенным светом уже несколько лет круглосуточно всегда и везде. д) на предыдущем "семейном" Х-трейле был евросвет. На нынешнем такой функции нет и это не удобно, т.к. приходится включать днем свет вручную.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А соответствует или нет оно госту это никого не волнует, каждый получил себе в карман и все довольны.
