С 15 апреля, по ПДД 2013, за городом нужно ездить с включенными ДХО или ближним светом. ГАИ намерена штрафовать, если вместо них будут работать светодиоды на авто, установленные кустарно.
В частности, в последнее время на наших дорогах появилось много автомобилей, владельцы которых самостоятельно установили ходовые огни – ряд светодиодов на авто, встроенных в переднем бампере и даже в штатную переднюю оптику. Это бывают как самостоятельно изготовленные светодиодные полоски, так и продукция известных брендов. Людей интересует – подпадает ли такой «тюнинг» под требование новых ПДД. За комментарием мы обратились в ГАИ.
Стражи порядка объяснили, что ответ прост и заключен в самой формулировке Правил. Она дословно звучит так: «… должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства – ближний свет фар». Исходя из этого, требование будет считаться выполненным только в том случае, если включены штатные ходовые (светодиодные) огни на авто, установленные заводом-изготовителем автомобиля. Или же они установлены в результате переоборудования транспортного средства, которое было официально разрешено (ЦБДД МВД Украины или «ГосавтотрансНИИпроект») и имеется соответствующее документальное подтверждение законности этого переоборудования: соответствующая запись в техпаспорте и заключение вышеупомянутых организаций.
В противном случае в ГАИ утверждают, что светодиоды на авто будут считаться установленными кустарно, (роли здесь не играет, какие это светодиодные полоски – самостоятельно собранные или какого-либо производителя), и таковые не будут подпадать под требование Правил. Более того, это расценивается как незаконное переоборудование ТС и может грозить штрафом.
При этом в ГАИ акцентировали внимание, что еще на протяжении месяца не будут наказывать водителей за нарушение новых требований ПДД, хотя в будущем за кустарно установленные светодиодные огни придется понести административную ответственность (согласно ст. 122 ч.2 КоАП Украины – штраф 425-510 грн).
Неужели они реально станут это делать?
Спрашиваю, потому как имею продукцию именитого бренда, установленную с соблюдением всех стандартов и требований ЕЭК ООН №48.
Уроды, а слепящий быдлоксенон - "не переоборудование" и их не интересует?
В городах скорей всего трогать не будут, а вот по селам или кп, вполне могут придолбаться, если больше не к чему.
Исходя из этого, требование будет считаться выполненным только в том случае, если включены штатные ходовые (светодиодные) огни на авто, установленные заводом-изготовителем автомобиля.
Дурний піп їх хрестив! (с) Предусмотренные конструкцией, а не установленные заводом
Если будет официалом установлена опция - то нужно в техпаспорт вносить
Неужели они реально станут это делать?
Спрашиваю, потому как имею продукцию именитого бренда, установленную с соблюдением всех стандартов и требований ЕЭК ООН №48.
ГАИ считает что это переоборудование (скан ответа ниже), однако законных полномочий для проверки технического состояния авто, находящихся в частной эксплуатации, у ГАИ больше нет. Ну а разводить еесно будут.
спочатку гайці хай дадуть хоч один пруф лінк на слово "світлодіоди" в с своїй законодавчій писанині, а потім вже коментують в пресі. а то останнім часом творчість деяких мєнтів на пресконференціях не відрізняється від творчості жовтих журналістів на фейсбуках.
денні ходові вогні - зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;
а от чи передбачене конструкцією даного транспортного засобу встановлення чогось чи ні це вже інше питання і рішати його явно не сержанту петренку з полосатою палкою а технічному експерту. наприклад може бути ніша в бампері і в залежності від вартості комплектації там лампочка стоїть або не стоїть. якщо туда лампочку самостійно поставити то це передбачено конструкцією чи ні?
1. Першоджерело -? 2. Куди саме в свідоцтві про реєстрацію будуть вносити записи?
соответствующее документальное подтверждение законности этого переоборудования: соответствующая запись в техпаспорте и заключение вышеупомянутых организаций.
спочатку гайці хай дадуть хоч один пруф лінк на слово "світлодіоди" в с своїй законодавчій писанині, а потім вже коментують в пресі. а то останнім часом творчість деяких мєнтів на пресконференціях не відрізняється від творчості жовтих журналістів на фейсбуках.
саме цікаво, що цю творчість вони доводять до нарядів у якості наказів
1. Першоджерело -? 2. Куди саме в свідоцтві про реєстрацію будуть вносити записи?
соответствующее документальное подтверждение законности этого переоборудования: соответствующая запись в техпаспорте и заключение вышеупомянутых организаций.
Туда же куда отметку о ГБО. в "Додаткові відмітки"
В городах скорей всего трогать не будут, а вот по селам или кп, вполне могут придолбаться, если больше не к чему.
Вообще-то по новым ПДД ДХО надо включать именно за городом, т.е. в самом городе на это ловить неинтересно.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
1. Першоджерело -? 2. Куди саме в свідоцтві про реєстрацію будуть вносити записи?
соответствующее документальное подтверждение законности этого переоборудования: соответствующая запись в техпаспорте и заключение вышеупомянутых организаций.
Туда же куда отметку о ГБО. в "Додаткові відмітки"
та я так і думав, але глянь на ТП - там вже є № попереднього свідоцтва, додатково вносимо: - ГБО; - ДХО; - грузо-пас, - ... там місце резинове?
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
Сколько ламп горит на твоей автомашине при включении ближнего света? На КаМАзе-двадцать шесть (26)штук,на фурах примерно столько же.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
+1.
Гайцы конечно законы пишут так, что законодательством там и не пахнет, но зачем лепить на машину эти дичь со светодиодами, тратить на это деньги, время???? Прям мания какая то светодиодная у всех
а от чи передбачене конструкцією даного транспортного засобу встановлення чогось чи ні це вже інше питання і рішати його явно не сержанту петренку з полосатою палкою а технічному експерту. наприклад може бути ніша в бампері і в залежності від вартості комплектації там лампочка стоїть або не стоїть. якщо туда лампочку самостійно поставити то це передбачено конструкцією чи ні?
+1
хотя в будущем за кустарно установленные светодиодные огни придется понести административную ответственность (согласно ст. 122 ч.2 КоАП Украины – штраф 425-510 грн)
Хто і як буде перевіряти "кустарно установленные светодиодные огни"? Просто бісить таке відношення даїшників - ближнє світло в очі, ксенон в нелінзованих фарах, безпричинно ввімкнені неналаштовані ПТФ в темну пору доби їх не цікавить, а от світодіоди вдень - да, треба штрафувати.
PS. Не розумію, навіщо озвучувати явну неправду? В них же немає (поки що) механізмів для перевірки правильної установки світлових приладів і вряд чи з'являться. В Азірова вчаться? Чи думають, що народ, почитавши таке, легше піддасться на розвод?
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
Сколько ламп горит на твоей автомашине при включении ближнего света? На КаМАзе-двадцать шесть (26)штук,на фурах примерно столько же.
Это таки проблема. Но я думаю пару релюшек и отдельная кнопка может поправить ситуацию.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
Тут вопрос уже не в плоскости зачем лепить. А в тоом как они будут определять заводские ДХО или кустарные. Реально это превратится в очередной разводняк от которого в первую очередь пострадают владельцы новых бюджетных пузотерок, которых будут разводить на отметку в тех. паспорте о наличии ДХО.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
в мене нема корча і нема світлодіодних лєнт і нема пісялок тому ви трошки мимо каси. але в мене ближнє світло це заводський ксенон який я а)не збираюсь за пів року спалити його ресурс. і потім тратити півтора кує за точно такий самий заводський ксенон - ну ви ж проти щоб я собі зекономив і наколхозив китайський за 100 баксів правда? б)я прекрасно знаю як ксенон вдень сліпить зустрічних водіїв - навіть правильно відрегульований і повністю кошерно-заводський.
тому згідно ось цого пункту нових правил:
19. КОРИСТУВАННЯ ЗОВНІШНІМИ СВІТЛОВИМИ ПРИЛАДАМИ 19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі світлові пристрої: а) на всіх механічних транспортних засобах - фари ближнього (дальнього) світла; ... __________ Примітка.
В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах дозволяється замість фар ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні фари. ... 19.5. Протитуманні фари можна використовувати в умовах недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім світлом фар, а в темну пору доби на неосвітлених ділянках доріг - лише разом з ближнім або дальнім світлом фар.
в якості ходових вогнів я використовую так звані протитуманні фари що встановлені на заводі і відповідають новим правилам:
зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу
просто це тепер не тільки протитуманні фари а ще й додатково ходові вогні. можете лошити.
это что за ксенон то такой дорогой и говняный? не, ну чтобы не лохануться и не купить.
Было бы не плохо, если бы за ксенон колхозный щемили. Да и на 99% колхозные ленточки а-ля ДХО тоже установлены колхозно. Если у вас все по нормам и стандарту - почему бы не оформить конструктивные изменения в ГАИ? Газ же почти все вписывают в техпаспорт.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
в мене нема корча і нема світлодіодних лєнт і нема пісялок тому ви трошки мимо каси. але в мене ближнє світло це заводський ксенон який я а)не збираюсь за пів року спалити його ресурс. і потім тратити півтора кує за точно такий самий заводський ксенон - ну ви ж проти щоб я собі зекономив і наколхозив китайський за 100 баксів правда? б)я прекрасно знаю як ксенон вдень сліпить зустрічних водіїв - навіть правильно відрегульований і повністю кошерно-заводський.
а) я с ближним светом (заводской ксенон) езжу с осени постоянно + до этого всегда включал в дождь, пасмурность, туман, в сумерках и даже до их наступления... пока не потух, и думаю, еще не скоро потухнет б) та ладно.... вы точно уверены, относительно заводского хотя бы? Меня не слепят почему-то
спочатку гайці хай дадуть хоч один пруф лінк на слово
Сколько тебе лет? Ты не общался никогда с сэржаном Пэтрэнко? Ничего он тебе не должен, в него алгоритм закладывается начальником утром : "Сегодня отрабатываем кустарные ДРЛ\ДХО". И если в этот день ты попадешь за аварийку - то сможешь "отбрехаться", а с ДХО - нет ибо план
Было бы не плохо, если бы за ксенон колхозный щемили. Да и на 99% колхозные ленточки а-ля ДХО тоже установлены колхозно. Если у вас все по нормам и стандарту - почему бы не оформить конструктивные изменения в ГАИ? Газ же почти все вписывают в техпаспорт.
На ДХО существуют мировые стандарты на размещение на авто. Почему просто не придерживаться их? Почему не щемить ездунов с ПТФ - даже мерять же ничего не нужно?
Ну и получается, что тюнинговые фары с ДХО я теперь поставить не могу.
Было бы не плохо, если бы за ксенон колхозный щемили. Да и на 99% колхозные ленточки а-ля ДХО тоже установлены колхозно. Если у вас все по нормам и стандарту - почему бы не оформить конструктивные изменения в ГАИ? Газ же почти все вписывают в техпаспорт.
А какой толк от оформления таких изменений в ГАИ ? Это тупо выкачка денег за бланк техпаспорта, с которого все получают нехилые откаты. При его себестоимости 15 гривен его продают за 190. Ну а как проводятся по бумагам эти изменения всем тоже давно известно. Заплатил ускорителю, он поделился барышом, подписал где надо вот и готово переоборудование А соответствует или нет оно госту это никого не волнует, каждый получил себе в карман и все довольны.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
Сколько ламп горит на твоей автомашине при включении ближнего света? На КаМАзе-двадцать шесть (26)штук,на фурах примерно столько же.
А причем здесь это? То, что прописано теперь в правилах это нормальная европейская практика и я с ней согласен. В моей машине горят все лампочки, которые предусмотрены заводом изготовителем в данном случае заводом Тоета. Лампочки стоят сущие пустяки во всяком случае для меня. Сколько горят лампочек на Камазе мне не нужно, но рискну предположить, что в Украине можно по пальцам руки посчитать, сколько реально таких машин с реально включенными 26 лампочками. Ты посмотри сколько горят лампочек на американских грузовиках, которые бороздят хай-веи, они светятся как елки и никто не говорит, что это плохо и т.д. Да и вообще я бы Камазы зщапретил только за то, что они чадят на дорогах и отравляют и так грязный воздух
Спрашиваю, потому как имею продукцию именитого бренда, установленную с соблюдением всех стандартов и требований ЕЭК ООН №48.
а чего спрашивать, если ответ в Вашем же сообщении:
, которое было официально разрешено (ЦБДД МВД Украины или «ГосавтотрансНИИпроект») и имеется соответствующее документальное подтверждение законности этого переоборудования: соответствующая запись в техпаспорте и заключение вышеупомянутых организаций.
имеется запись в Регистрационном Талоне и бумажки на руках?
Почему не щемить ездунов с ПТФ - даже мерять же ничего не нужно?
а знаеш почему в ПДД РФ вот ТАК прописано!?
19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
На ДХО существуют мировые стандарты на размещение на авто. Почему просто не придерживаться их?
Дык кто ж против ДХО, которые установлены по мировым стандартам? Я так понимаю процедура регистрации переоборудования в ГАИ и подразумевает проверку на соответствие стандартам.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
Тут вопрос уже не в плоскости зачем лепить. А в тоом как они будут определять заводские ДХО или кустарные. Реально это превратится в очередной разводняк от которого в первую очередь пострадают владельцы новых бюджетных пузотерок, которых будут разводить на отметку в тех. паспорте о наличии ДХО.
По ГАИ комментировать не буду потому как ты прав, а про остальное выскажусь. Новенькие машины приезжают в автосалон со спецификацией, где расписано, что есть, а чего нет. Если есть ДХО то это будет прописано, соответственно нет смысла вносить в техпаспорт такую отметку. В любом раскладе грамотный гаец сможет на месте определить заводское ДХО или нет, на 90 процентах машин этого нет и близко, поэтому ему гадать на кофейной гуще не придется и он таки влепит протокол или разведет на месте.
На ДХО существуют мировые стандарты на размещение на авто. Почему просто не придерживаться их?
Дык кто ж против ДХО, которые установлены по мировым стандартам? Я так понимаю процедура регистрации переоборудования в ГАИ и подразумевает проверку на соответствие стандартам.
Да там 3 параметра от силы - высота не менее, между лампами не менее и что то еще. Взял гаец линейку, подошел и замерял. Нафига цирки с ТП?
а за такой колхоз меня оштрафуют? неоригинальные фары с встроенными огонькаме
А Почему тогда в ойропе и даже в рашке можна доустановить ДРЛ а у нас нельзя. Да махровый китай нельзя ставить а вот осрам и филипс с блоком управление это самое оно. Тут проблема в том что можна попасть на деньги из-за обычной забывчивости, а дрл будут загораться сразу же после запуска двигателя. П.С ДРЛ на октавии А5 и на Гранте просто
Почему тогда в ойропе и даже в рашке можна доустановить ДРЛ а у нельзя.
патамушта там это для безопасности движения, а у нас очередная кормушка для гаи.
А Почему тогда в ойропе и даже в рашке можна доустановить ДРЛ а у нельзя.
Доустанови. И пройди техосмотр. Катайся.
ГАИ Спрашиваю, потому как имею продукцию именитого бренда, установленную с соблюдением всех стандартов и требований ЕЭК ООН №48.
Чем докажешь?
Нужно ставить себе блок ДРЛ который управляет дальним от амреикосовской версии своего пипелаца.
А причем здесь это? То, что прописано теперь в правилах это нормальная европейская практика и я с ней согласен. ...
Нормальная европейская практика кроме введения ДХО ещё и позволяет ставить так нелюбимые тобой колхозные ДХО™ на машины, которые ими не оборудованы.
а за такой колхоз меня оштрафуют? неоригинальные фары с встроенными огонькаме
у тебя-ж вроде нормальные фары были и решетка... а теперь на Пассатъ какойто стал похож...
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
в мене нема корча і нема світлодіодних лєнт і нема пісялок тому ви трошки мимо каси. але в мене ближнє світло це заводський ксенон який я а)не збираюсь за пів року спалити його ресурс. і потім тратити півтора кує за точно такий самий заводський ксенон - ну ви ж проти щоб я собі зекономив і наколхозив китайський за 100 баксів правда? б)я прекрасно знаю як ксенон вдень сліпить зустрічних водіїв - навіть правильно відрегульований і повністю кошерно-заводський.
просто це тепер не тільки протитуманні фари а ще й додатково ходові вогні. можете лошити.
"Вах-вах-вах, зачэм такой дарагой машин покупал" а) хреновый у тебя ксенон, если только полгода ездит. б) нормальный заводской ксенон ни днем ни ночью не слепит. в) противотуманки для использования в тумане. г) я езжу на Шниве с включенным светом уже несколько лет круглосуточно всегда и везде. д) на предыдущем "семейном" Х-трейле был евросвет. На нынешнем такой функции нет и это не удобно, т.к. приходится включать днем свет вручную.
А Почему тогда в ойропе и даже в рашке можна доустановить ДРЛ а у нельзя. Да махровый китай нельзя ставить а вот осрам и филипс с блоком управление это самое оно. Тут проблема в том что можна попасть на деньги из-за обычной забывчивости, а дрл будут загораться сразу же после запуска двигателя. П.С ДРЛ на октавии А5 и на Гранте просто
Почему в Росси так, а у нас вопрос не ко мне. Но в России с ближним светом фар катаются уже несколько лет и ничего привыкли и ничего не забывают и не забывают пристегиваться, разве это плохо? В моей машине на крутилке есть функция "авто", мотор завел фары зажглись, мотор заглушил фары потухли и делов-то. По поводу Филипсов не скрою они качественны сам подумывал их поставить, благо в Прадо куча места куда их можно более менее поставить аккуратно и т.д., но так руки не дошли, а теперь вообще не хочу, ксенона у меня нет, а лампочка не такая уж дорогая если сгорит. Надо просто в наших головах немного поменять отношение к это всему и будет все хорошо, я кстати очень сожалею, что в новых правилах не обязали, а только рекомендовали смену шин по сезону.
Я удивляюсь людям, которые имеют тотальную фобию на внесение изменений в конструкцию автомобилей. Чужих автомобилей. А дома у вас обои те, которые были в момент вселения? Полочки в комнатах не вешали? А ведь это тоже колхоз-тюнинг квартиры.
П.С. Вопросы риторически, отвечать не надо.
Я удивляюсь людям, которые имеют тотальную фобию на внесение изменений в конструкцию автомобилей. Чужих автомобилей. А дома у вас обои те, которые были в момент вселения? Полочки в комнатах не вешали? А ведь это тоже колхоз-тюнинг квартиры.
П.С. Вопросы риторически, отвечать не надо.
Квартира пресдтавляет меньше опасности для окружающих. Попробуй неправильно повесить полочки в офисе и тебя любой проверяющий пожарник\санэпидем итп вывернет на изнанку. Полная аналогия с гаишниками.
Квартира пресдтавляет меньше опасности для окружающих.
При чём тут опасность, если речь о ДХО и полочках? Но если на то пошло то от полочек опасность больше, чем от ДХО, причем в разы: полочка может упасть причинив ранения средней тяжести, а что и кому может повредить ДХО - ума не приложу. Однако повесить полочку - это чуть ли не долг любого мужчины. В чём проблема с ДХО? Почему забота человека о своей и чужой безопасности вызывает негативные чувства?
Попробуй неправильно повесить полочки в офисе и тебя любой проверяющий пожарник\санэпидем итп вывернет на изнанку. Полная аналогия с гаишниками.
Сказка! Жду хотя бы теоретическое обоснование этих слов.
На ДХО существуют мировые стандарты на размещение на авто. Почему просто не придерживаться их?
Дык кто ж против ДХО, которые установлены по мировым стандартам? Я так понимаю процедура регистрации переоборудования в ГАИ и подразумевает проверку на соответствие стандартам.
Да там 3 параметра от силы - высота не менее, между лампами не менее и что то еще. Взял гаец линейку, подошел и замерял. Нафига цирки с ТП?
Ну, я не спец в этом. Умываю руки. Дело на любителя. Но я лично знаю человека, который установил себе ДХО только для того, чтобы было круто! У него логика, типа, если машина с ДХО - то ты уже имеешь моральное превосходство. Хотя, у меня все мои машины раньше были без ДХО. Ездил с ближним и особо не чувствовал себя плохо на дороге.
Нужно ставить себе блок ДРЛ который управляет дальним от амреикосовской версии своего пипелаца.
У 638-го Vito нету американской версии, но есть скандинавская... В факеваген Нью Жук эта функция включается через Вагком скорее всего.
Квартира пресдтавляет меньше опасности для окружающих.
При чём тут опасность, если речь о ДХО и полочках? Но если на то пошло то от полочек опасность больше, чем от ДХО, причем в разы: полочка может упасть причинив ранения средней тяжести, а что и кому может повредить ДХО - ума не приложу. Однако повесить полочку - это чуть ли не долг любого мужчины. В чём проблема с ДХО? Почему забота человека о своей и чужой безопасности вызывает негативные чувства?
Попробуй неправильно повесить полочки в офисе и тебя любой проверяющий пожарник\санэпидем итп вывернет на изнанку. Полная аналогия с гаишниками.
Сказка! Жду хотя бы теоретическое обоснование этих слов.
Да, но полочка упадет только на тебя, только на того кто в квартире. Закон не разделяет переоборудование на много категорий. Завтра ты переобрудуешь свой авто, поставишь гидравлический ручник, сделаешь хорошее дело, теперь удобней подруливать будет в поворотах, но вдруг сделаешь кустарно и завтра твой авто покатится с горки и вьедет в остановку. Тут банальная перестраховка со стороны законотворцев они просто против любого переобрудования в независимости от того что затрагивается.
Насчет теории не подскажу, на работе где-то лежат выписанные пожарниками штрафы и предписания по приведению офиса к требованиям пож.безопасности.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
Сколько ламп горит на твоей автомашине при включении ближнего света? На КаМАзе-двадцать шесть (26)штук,на фурах примерно столько же.
В принципе, это сродни любимому бояну местных лузеров о нищебродах, заправляющих Infiniti QX56 газом Но все-таки даже на легковушке только топлива нагорает на 500 грн в год. + лампочки и блоки розжига... За все этом мире надо платить. И на КамАЗе с 26-ю лампочками платят еще больше. Поэтому и ездяют на подслеповатых габаритных огнях
Попробуй неправильно повесить полочки в офисе и тебя любой проверяющий пожарник\санэпидем итп вывернет на изнанку. Полная аналогия с гаишниками.
если в дверном проёме полочки повесить - то да! За такие ДХО тоже "вывернут"!
Нужно ставить себе блок ДРЛ который управляет дальним от амреикосовской версии своего пипелаца.
У 638-го Vito нету американской версии, но есть скандинавская... В факеваген Нью Жук эта функция включается через Вагком скорее всего.
У меня в теории тоже ВАГкомом должна включиться, но по какой-то причине по могу подсоединиться к блоку комфорта, либо его у меня нет либо он плавает в солевой ванне под ковриками.
а за такой колхоз меня оштрафуют? неоригинальные фары с встроенными огонькаме
у тебя-ж вроде нормальные фары были и решетка... а теперь на Пассатъ какойто стал похож...
а я выделяцца люблю) если честно - заепся родные фары полировать, на дорестайлах это печаль! а ришотка - не знаю, так получилось
А у нас все через опу, на летней зимой можна катать а вот качественные дрл они запретили.
Да, но полочка упадет только на тебя, только на того кто в квартире.
Не важно. Мой риторический вопрос касался не законодательной стороны, а эмоциональной - возмущения людей по поводу чужих ДХО.
...Закон не разделяет переоборудование на много категорий. Завтра ты переобрудуешь свой авто, поставишь гидравлический ручник, сделаешь хорошее дело, теперь удобней подруливать будет в поворотах, но вдруг сделаешь кустарно и завтра твой авто покатится с горки и вьедет в остановку.
Такое переоборудование запрещено ПДД вообще-то.
Тут банальная перестраховка со стороны законотворцев они просто против любого переобрудования в независимости от того что затрагивается.
Сейчас речь о ДХО? А этот запрет распространяется только на водителей или на мастеров СТО? Им всем уже увольняться или ещё подождать? Ведь они каждый день переоборудывают автомобили. Причём чужие автомобили, на которых они никогда ездить не будут.
на работе где-то лежат выписанные пожарниками штрафы и предписания по приведению офиса к требованиям пож.безопасности.
Отожбо! Выполнил требования - досвидос! Если бы СРАЗУ всё сделали по нормам, то нигде это регить не нужно! А мы, как всегда, впереди планеты всей! В РФ даже в определении нет "предусмотрено конструкцией"...
«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
В РФ даже в определении нет "предусмотрено конструкцией"...
«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
Предназначение определяется через сертификацию и последующую соответствующую маркировку на световом приборе.
А у нас все через опу, на летней зимой можна катать а вот качественные дрл они запретили.
Тут ты прав конечно, но только нужно оговориться, что не каждый украинец поставит качественные Филипс стоимостью больше 1000 гривень плюс грамотная установка согласно инструкции по установке того же Филипса. Если мы тут спорим, что много лампочек и т.д. то о каких шинах можно вообще вести речь?!?! Тут наше великое государство не доработало, побоялись, что украинцы вообще взбунтуются если еще шины по сезону менять. Всему виной наш конченный менталитет или откровенное жлобство, пофигизм, наплевательское отношение ко всем и вся, мы пещерные люди иными словами я не могу это описать.....
В РФ даже в определении нет "предусмотрено конструкцией"...
«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
Предназначение определяется через сертификацию и последующую соответствующую маркировку на световом приборе.
+100 как мы забыли об этом....кстаи гайцы как раз при остановке транспортного средства с удовольствием если не тупы могут посмотреть на значки и обозначения осветительных приборов
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
Сколько ламп горит на твоей автомашине при включении ближнего света? На КаМАзе-двадцать шесть (26)штук,на фурах примерно столько же.
А причем здесь это? То, что прописано теперь в правилах это нормальная европейская практика и я с ней согласен. В моей машине горят все лампочки, которые предусмотрены заводом изготовителем в данном случае заводом Тоета. Лампочки стоят сущие пустяки во всяком случае для меня. Сколько горят лампочек на Камазе мне не нужно, но рискну предположить, что в Украине можно по пальцам руки посчитать, сколько реально таких машин с реально включенными 26 лампочками. Ты посмотри сколько горят лампочек на американских грузовиках, которые бороздят хай-веи, они светятся как елки и никто не говорит, что это плохо и т.д. Да и вообще я бы Камазы зщапретил только за то, что они чадят на дорогах и отравляют и так грязный воздух
Украина не Европа,а большая,ну очень большая . А вот БЧЖ в городах надо запретить,на БТРах то в городах не разрешают кататься.
А вот БЧЖ в городах надо запретить,на БТРах то в городах не разрешают кататься.
У него 2,90м ширина - по ПДД на каждую поездку надо спецразрешение получать
Украина не Европа,а большая,ну очень большая . А вот БЧЖ в городах надо запретить,на БТРах то в городах не разрешают кататься.
Ну если по твоей аналогии идти то я например как владелец Прадо должен пройти курсы по управлению именно такого транспортного средства и получить соответствующее разрешение Хотя если говорить без шуток то такая практика есть помоему или в США или Канаде, хотя могу ошибаться но, что-то такое примерно слышал
А Почему тогда в ойропе и даже в рашке можна доустановить ДРЛ а у нельзя. Да махровый китай нельзя ставить а вот осрам и филипс с блоком управление это самое оно. Тут проблема в том что можна попасть на деньги из-за обычной забывчивости, а дрл будут загораться сразу же после запуска двигателя. П.С ДРЛ на октавии А5 и на Гранте просто
Почему в Росси так, а у нас вопрос не ко мне. Но в России с ближним светом фар катаются уже несколько лет и ничего привыкли и ничего не забывают и не забывают пристегиваться, разве это плохо? В моей машине на крутилке есть функция "авто", мотор завел фары зажглись, мотор заглушил фары потухли и делов-то. По поводу Филипсов не скрою они качественны сам подумывал их поставить, благо в Прадо куча места куда их можно более менее поставить аккуратно и т.д., но так руки не дошли, а теперь вообще не хочу, ксенона у меня нет, а лампочка не такая уж дорогая если сгорит. Надо просто в наших головах немного поменять отношение к это всему и будет все хорошо, я кстати очень сожалею, что в новых правилах не обязали, а только рекомендовали смену шин по сезону.
А крутилка на твоей машине может различать где она едет ,в городе или за городом? обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
А дома у вас обои те, которые были в момент вселения? Полочки в комнатах не вешали? А ведь это тоже колхоз-тюнинг квартиры.
В данном случае аналогией с квартирой будет сосед сверху, который сделал себе тёплый пол на балконе от общего стояка, так что у всех, кто живёт ниже, батареи стали комнатной температуры… А ещё колхозо-тюнеры квартиры любят сносить несущие стены, перекрывать вытяжку, заземляться на батарею отопления и т.д. Лично я бы за всё это натурально кастрировал, равно как и за колхозный ксенон. Но в первую очередь я бы кастрировал тех гаишных чинов, которые в упор не замечают полстраны с колхозным ксеноном ночью, но собираются гоняться за безобидными светодиодами днём.
:iconment: обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
Это где такое написано?
А крутилка на твоей машине может различать где она едет ,в городе или за городом? обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
Ну конечно же нет, но для меня это не проблема запомнить алгоритм действий, когда выезжаешь за пределы населенного пункта ну примерно тоже самое как еждневное пристегивание ремнем безопасности, которое уже доведено до автоматизма и не поверишь я даже без ремня уже себя чувствую некомфортно на водительском кресле. Вообщем не вижу проблем.
Но в первую очередь я бы кастрировал тех гаишных чинов, которые в упор не замечают полстраны с колхозным ксеноном ночью, но собираются гоняться за безобидными светодиодами днём.
Не такие уж они и безобидные твои колхозные ДРЛ - как правило их или не видно, или вообще перекрывают ближний свет фар...
:iconment: обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
Пусть обещают, до дела все равно не дойдет ибо начальство начнет получать выговора за превышение полномочий их подчиненными.
:iconment: обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
Пусть обещают, до дела все равно не дойдет ибо начальство начнет получать выговора за превышение полномочий их подчиненными.
Да никто и не обещал, скорей всего. Очередной журналажеский вы-
:iconment: обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
Пусть обещают, до дела все равно не дойдет ибо начальство начнет получать выговора за превышение полномочий их подчиненными.
Да никто и не обещал, скорей всего. Очередной журналажеский вы-
Может и так,но читал на "Автоцентре" интервью какого-то
Не совсем... Интересно - год езжу с ближним 24/7. Ни разу не заинтересовались мной
... Вместе с тем, как показал первый день езды по «свежим» правилам – не все водители правильно восприняли требование – с утра многие машины ехали с включенными фарами даже по городским улицам.
В ГАИ обращают внимание всех водителей – ездить с включенными фарами нужно только за пределами населенных пунктов! Объясняют это стражи порядка и остановленным водителям, которые едут в городе с горящими фарами. Теоретически, подобные действия можно расценить даже как нарушение (правил пользования осветительными приборами), наравне, как и езду за городом без включенных фар. Впрочем, согласно распоряжению руководства ГАИ, еще на протяжении месяца автоинспекторы не будут штрафовать водителей за невыполнение новых ПДД 2013, в том числе и включения фар, а проводить профилактическую работу, разъясняя «свежие» требования дорожной «грамоты».
Если будет официалом установлена опция - то нужно в техпаспорт вносить
Зачем? Там же черным по белому написано, что если штатные, то гуд, а если колхозные, то велкам на регистрацию переоборудования.
спочатку гайці хай дадуть хоч один пруф лінк на слово
Сколько тебе лет? Ты не общался никогда с сэржаном Пэтрэнко? Ничего он тебе не должен, в него алгоритм закладывается начальником утром : "Сегодня отрабатываем кустарные ДРЛ\ДХО". И если в этот день ты попадешь за аварийку - то сможешь "отбрехаться", а с ДХО - нет ибо план
я не збираюсь на тему дхо з петренком не то шо сперечатись - я навіть говорити з ним на цю тему не збираюсь тим більше відбріхуватись. хоче хай оформляє. а я або хтось інший потім можливо виграє суд розкине рішення по форумах і куча народу спокійно тим рішенням користуватись буде. таке вже було і з евакуаторами і з парковщиками і з аптечками-вогнегасниками і з тимчасовими талонами. а от цей супер-пупер чиновник забув з якої технічної служби мвс що пише розумні листи з посиланням на програму презика про заможну країну а потім пресухи роздає про світлодіоди - от до нього моє питання про пруф-лінк.
Уроды, а слепящий быдлоксенон - "не переоборудование" и их не интересует?
Есть мнение, что научатся бороться с колхозными светодиодами, по вказивке сверху, дойдут руки и до китайских лампочек. Это как с рядностью, пока до гайца сверху не донесут, что да как, сам не догадается, да и не положено ему догадываться.
Не такие уж они и безобидные твои колхозные ДРЛ
Моих ДРЛ Вы видеть не могли — у меня их нет и, с действующей формулировкой в ПДД, на текущем корыте и не будет.
как правило их или не видно, или вообще перекрывают ближний свет фар...
Слепящих ДРЛ я ещё не видел. Слепящий ксенон — каждая вторая машина с ксеноном (в лучшем случае). С чем надо бороться в первую очередь?
:iconment: обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
Это где такое написано?
у меня супруга вчера спросила: "А шо - теперь без дневных ходовых огней нельзя ездить?" она далека от авто, но кто-то ж именно так и воспринял, кто ей сказал. И видать кто-то поехал себе ставить ДХО
это из разряда нубских вопросов, типа "дистанция не менее 10 метров" и прочего
так что не обращай внимания. В ПДД нет такого, в КОАПе тоже.
:iconment: обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
а можно начать выдавать предупреждения за откровенный бред?
Не такие уж они и безобидные твои колхозные ДРЛ
Моих ДРЛ Вы видеть не могли — у меня их нет и, с действующей формулировкой в ПДД, на текущем корыте и не будет.
как правило их или не видно, или вообще перекрывают ближний свет фар...
Слепящих ДРЛ я ещё не видел. Слепящий ксенон — каждая вторая машина с ксеноном (в лучшем случае). С чем надо бороться в первую очередь?
Лехко ловить. По наличию омывателя фар как минимум. Сразу 80% "голубых огоньков" попадают
А кто что думает по поводу схемы включения ближнего (или дальнего с пониженной яркостью) всегда при включении зажигания? При этом не включаются габаритные огни. При включении габаритов/ближнего/дальнего данная схема отключается и все работает штатно. Просто вот уже предлагаются такие решения: тема на маздаклюбе Подобное решение (но попроще) видел у Опель-клуба.
я не збираюсь на тему дхо з петренком не то шо сперечатись - я навіть говорити з ним на цю тему не збираюсь тим більше відбріхуватись. хоче хай оформляє. а я або хтось інший потім можливо виграє суд розкине рішення по форумах і куча народу спокійно тим рішенням користуватись буде. таке вже було і з евакуаторами і з парковщиками і з аптечками-вогнегасниками і з тимчасовими талонами. а от цей супер-пупер чиновник забув з якої технічної служби мвс що пише розумні листи з посиланням на програму презика про заможну країну а потім пресухи роздає про світлодіоди - от до нього моє питання про пруф-лінк.
Не забывай, что демократия в стране закончилась. Вполне можно нарваться на образцово-показательную порку. К понимаешь в этом случае раскрутят по полной.
Слепящих ДРЛ я ещё не видел. Слепящий ксенон — каждая вторая машина с ксеноном (в лучшем случае). С чем надо бороться в первую очередь?
С теми, кто вместо выполнения требования ПДД при ослеплении снизить скорость движения, требует кастрации "потустороннего" государственного служащего просто ради удовлетворения своих несбыточных амбиций?
Не такие уж они и безобидные твои колхозные ДРЛ
Моих ДРЛ Вы видеть не могли — у меня их нет и, с действующей формулировкой в ПДД, на текущем корыте и не будет.
...
Моих ДРЛ Вы видеть не могли — у меня их нет и, с действующей формулировкой в ПДД, на текущем корыте и не будет.
как правило их или не видно, или вообще перекрывают ближний свет фар...
Слепящих ДРЛ я ещё не видел. Слепящий ксенон — каждая вторая машина с ксеноном (в лучшем случае). С чем надо бороться в первую очередь?
Лехко ловить. По наличию омывателя фар как минимум. Сразу 80% "голубых огоньков" попадают
Сюда официально ввозились и официально же сертифицировались, как минимум, Opel Zafira B с ксеноном и без омывателя.
А кто что думает по поводу схемы включения ближнего (или дальнего с пониженной яркостью) всегда при включении зажигания? При этом не включаются габаритные огни. При включении габаритов/ближнего/дальнего данная схема отключается и все работает штатно. Просто вот уже предлагаются такие решения: тема на маздаклюбе Подобное решение (но попроще) видел у Опель-клуба.
При реализации контроля работы двигателя через контрольную лампа давления масла исключаются использование ходовых огней как стояночных и посадка аккумулятора в случае забывчивости.
обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
значит едеш по трассе и проезджая каждое село включаешь/выключаешь ?
Там нет ни одной фамилии, лишь "в ГАИ сказали". Именно поэтому больше похоже на откровенный гон журналиста в духе "нам для сегодняшнего новера надо забить чем-то главную страницу" или в лучшем случае беседу журналиста с гаишником за рюмкой чая - что никак не тянет ни на официальную позицию, ни на реальное намерение гаишников.
С понедельника остановили уже два раза, при том что до этого почти полгода не тормозили. Никто к ДХО не цеплялся, их больше интересовал отклеившийся молдинг
:iconment: обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
а можно начать выдавать предупреждения за откровенный бред?
Вот таких офисных умников надо без разговоров отправлять на пересдачу! Что гласит пункт 19.4?,дословно,без фантазий? конкретно второй абзац?
обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
значит едеш по трассе и проезджая каждое село включаешь/выключаешь ?
Гы прикольно..., а то тут схемы чертят завёл чтоб включалось,а тут уже к ЖПС навигатору привязку делать прийдётся
Слепящий ксенон — каждая вторая машина с ксеноном (в лучшем случае). С чем надо бороться в первую очередь?
Так борись, в чем проблема? Я пока на дорогах наблюдаю, что всех, все устраивает
Вот таких офисных умников надо без разговоров отправлять на пересдачу! Что гласит пункт 19.4?,дословно,без фантазий? конкретно второй абзац?
на читай неофисный неумник:
19.4. Під час зупинки на дорозі в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості на транспортному засобі мають бути ввімкнені габаритні або стоянкові ліхтарі, а при вимушеній зупинці додатково — аварійна світлова сигналізація.
В умовах недостатньої видимості дозволяється додатково увімкнути ближнє світло або протитуманні фари та задні протитуманні ліхтарі.
Якщо габаритні ліхтарі несправні, транспортний засіб слід прибрати за межі дороги, а якщо це неможливо, його необхідно позначити відповідно до вимог пунктів 9.10 і 9.11 цих Правил.
найдешь в пункте 19 хоть слово про ЗАПРЕТ включения ближнего света - публично признаю себя идиотом. Если не найдешь - то ты таки пишешь бредни :)
кстаи гайцы как раз при остановке транспортного средства с удовольствием если не тупы могут посмотреть на значки и обозначения осветительных приборов
Так отожбо! Почему ПТФ разрешено ставить самостоятельно, а ДХО - нет!? Шо в них такого принципиально разного!? с точки зрения БДД!? Галимый кетай могут ставить? А кто ЭТО в продажу допустил?
:iconment: обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
а можно начать выдавать предупреждения за откровенный бред?
Вот таких офисных умников надо без разговоров отправлять на пересдачу! Что гласит пункт 19.4?,дословно,без фантазий? конкретно второй абзац?
пункт 19.4 відноситься до зупинки на дорозі.
А кто что думает по поводу схемы включения ближнего (или дальнего с пониженной яркостью) всегда при включении зажигания? При этом не включаются габаритные огни. При включении габаритов/ближнего/дальнего данная схема отключается и все работает штатно. Просто вот уже предлагаются такие решения: тема на маздаклюбе Подобное решение (но попроще) видел у Опель-клуба.
При реализации контроля работы двигателя через контрольную лампа давления масла исключаются использование ходовых огней как стояночных и посадка аккумулятора в случае забывчивости.
Так речь же о _ходовых_ огнях Штатные ходовые же включаются только с двигателем? А стояночные - это уже габаритные огни. Иначе как в темное время суток обозначить себя не только спереди? Да, насчет забывчивости - честно говоря не понял. Что мешает включить данную схему от зажигания. Потребляемый ток в режиме ожидания, как пишут минимальный, на уровне сигналки.
А кто что думает по поводу схемы включения ближнего (или дальнего с пониженной яркостью) всегда при включении зажигания? При этом не включаются габаритные огни. При включении габаритов/ближнего/дальнего данная схема отключается и все работает штатно. Просто вот уже предлагаются такие решения: тема на маздаклюбе Подобное решение (но попроще) видел у Опель-клуба.
При реализации контроля работы двигателя через контрольную лампа давления масла исключаются использование ходовых огней как стояночных и посадка аккумулятора в случае забывчивости.
Так речь же о _ходовых_ огнях Штатные ходовые же включаются только с двигателем? А стояночные - это уже габаритные огни. Иначе как в темное время суток обозначить себя не только спереди? Да, насчет забывчивости - честно говоря не понял. Что мешает включить данную схему от зажигания. Потребляемый ток в режиме ожидания, как пишут минимальный, на уровне сигналки.
Я потерял ход твоей мысли
Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
"лучше помогите материально" (с) не все такие как ты успешные. есть стандарт на ДХО, там кроме размещения есть и требования к яркости и направлению свечения. так почему, если светодиды этим требованиям удовлеторяют это будет колхозом? при граммотном подключении должно быть и полезно, а если ещё и постаратся оформи - даже красиво. у меня есть отражатели в бампере и возле галвных фар - по началу думал из модернизировать добавлением светодиодов (лампочку там ставить некуда, да и энергетически светодиод лучше). пока отказался, хотя там выглядело бы и по делу и красиво. была мысль про "дальний в полнакала" - так ярко выходит, пока отказался. вот думаю заказать заводского исполнения ДХО и установить в решетку бампера - там места хватает, высота и ширина установки достаточная (согласно стандарта). но производитель тогда про ДХО не знал - это тоже свидетельствует о желании сделать колхоз? или всё таки важнее в рамках требования ПДД и стандарта обозначить свою машину на дороге для общей безопасности?
про ближний - оно как бы и правильно? но вот в H4 лампах горит часто спираль ближнего и невсегда удобно менять (не знаю как в твоём прадо, в дизельном чтоб удобно было менять надо оба аккума снимать).
есть стандарт на ДХО, там кроме размещения есть и требования к яркости и направлению свечения. так почему, если светодиды этим требованиям удовлеторяют это будет колхозом? при граммотном подключении должно быть и полезно, а если ещё и постаратся оформи - даже красиво.
Вопрос в том, какая доля процента самоустановленного светодиодного благолепия соответствует этим самым стандартам? Ведь не ставят же на гнилые ТАЗ-2109 систему Philips за $100+ без работы?
Там нет ни одной фамилии, лишь "в ГАИ сказали". Именно поэтому больше похоже на откровенный гон журналиста в духе "нам для сегодняшнего новера надо забить чем-то главную страницу" или в лучшем случае беседу журналиста с гаишником за рюмкой чая - что никак не тянет ни на официальную позицию, ни на реальное намерение гаишников.
+1
Все-таки имеет смысл сделать официальный запрос в ГАИ, пусть будет разъяснение на бумаге за подписью должностного лица. Пока же больше вброс, но вентилятор раскрутили уже на N тем и X страниц.
Если будет официалом установлена опция - то нужно в техпаспорт вносить
Зачем? Там же черным по белому написано, что если штатные, то гуд, а если колхозные, то велкам на регистрацию переоборудования.
А кто будет определять штатные они или нет? Сержант пэтрэнко с 3мя классами образования?
А потом начнется: "ниче не знаю, в тех.паспорте у вас не написано. Значит колхоз. На штрафплощадку до выснения"
ИМХО в реале никто никого дрючить за колхозный ДХО не будет. Но место для развода они себе оставили.
есть стандарт на ДХО, там кроме размещения есть и требования к яркости и направлению свечения. так почему, если светодиды этим требованиям удовлеторяют это будет колхозом? при граммотном подключении должно быть и полезно, а если ещё и постаратся оформи - даже красиво.
Вопрос в том, какая доля процента самоустановленного светодиодного благолепия соответствует этим самым стандартам? Ведь не ставят же на гнилые ТАЗ-2109 систему Philips за $100+ без работы?
то есть если меньше 100уе - уже заведомо не стандарт? или без фирменной лейбы (написаной самимиже китайцами - шоб продавалось) - тоже сразу не стандарт. умиляют такие разговоры. картинка по разщмещению в первом сообщении есть, яркость по стандарту не более 400люмен и при включении ближнего (а лучше даже при включении габаритов - дабы небыло тяги ночамина ДХО кататся) ДХО олжны отключатся. кстати: у ближнего (правильно настроенного) в направлении выше горизонта не более 100лм. угол светового потока +-20град - уж будьте так добры соответствовать. надеюсь те, кого касается, учтут в своих порывах сделать что-то толковое своими руками.
Вопрос в том, какая доля процента самоустановленного светодиодного благолепия соответствует этим самым стандартам? Ведь не ставят же на гнилые ТАЗ-2109 систему Philips за $100+ без работы?
А что сразу Филлипс и за 100уй? Есть тот же WESEM для Тазов дешевле в 2-3раза...
то есть если меньше 100уе - уже заведомо не стандарт? или без фирменной лейбы (написаной самимиже китайцами - шоб продавалось) - тоже сразу не стандарт. умиляют такие разговоры.
Я задал вопрос. Ты сразу умиляться в ответ Если ты считаешь/заявляешь, что кЕтай по дефолту соответствует стандартам и самоустановка его всегда проведена грамотно и в положенных местах, то мне тебя искренне жаль.
Там нет ни одной фамилии, лишь "в ГАИ сказали". Именно поэтому больше похоже на откровенный гон журналиста в духе "нам для сегодняшнего новера надо забить чем-то главную страницу" или в лучшем случае беседу журналиста с гаишником за рюмкой чая - что никак не тянет ни на официальную позицию, ни на реальное намерение гаишников.
+1
Все-таки имеет смысл сделать официальный запрос в ГАИ, пусть будет разъяснение на бумаге за подписью должностного лица. Пока же больше вброс, но вентилятор раскрутили уже на N тем и X страниц.
Уже слали официальный запрос в ГАИ, ответ публиковал в этой теме. ГАИ считает это переоборудованием.
Вопрос в том, какая доля процента самоустановленного светодиодного благолепия соответствует этим самым стандартам? Ведь не ставят же на гнилые ТАЗ-2109 систему Philips за $100+ без работы?
А что сразу Филлипс и за 100уй? Есть тот же WESEM для Тазов дешевле в 2-3раза...
А я не знаю. Да мне это и не интересно - я реализовал заводской ДРЛ еще в прошлом году. Меня только одно беспокоит - сначала куча колхоза ездило с синими пысалками вместо фар, теперь часто-густо вижу яркие кЕтайские "типа ДРЛ" вместо ближнего света...
Если ты считаешь/заявляешь, что кЕтай по дефолту соответствует стандартам и самоустановка его всегда проведена грамотно и в положенных местах, то мне тебя искренне жаль.
себя пожалей - у меня есть опыт сертификации китайского ТС в Украине - таки пришлось некоторые отражатели снимать (хотя даже мне казалось что опасные грузы лишний раз обозначить на дороге не лишнее). китай он разный, не всё идеально но в среднем - "нам так не жить".
ps знаешь как оптика сертифицируется - преписываются циферки с плафонов и если они есть в базе как омологированные (получившие сертификат, который признается у нас) то никто не будет проверять фактические параметры. поэтому даже китай с лейбой стоит дороже - бо приколпатся прост так уже не получится. а по факту это как тот китай, про который ты говоришь - "шопопало".
Если ты считаешь/заявляешь, что кЕтай по дефолту соответствует стандартам и самоустановка его всегда проведена грамотно и в положенных местах, то мне тебя искренне жаль.
себя пожалей - у меня есть опыт сертификации китайского ТС в Украине - таки пришлось некоторые отражатели снимать (хотя даже мне казалось что опасные грузы лишний раз обозначить на дороге не лишнее). китай он разный, не всё идеально но в среднем - "нам так не жить".
Ты считаешь себя профи в сертификации и крупным знатоком качества кЕтайской светотехники, ввозимой в чемоданах челноками? Мне тебя жаль вдвойне.
Ты считаешь себя профи в сертификации и крупным знатоком качества кЕтайской светотехники, ввозимой в чемоданах челноками? Мне тебя жаль вдвойне.
просто сталкивался с этим лично и пришлось разбиратся с вопросом.. продолжай вешать ярлыки, это всегда добавляет "очков"
Вопрос в том, какая доля процента самоустановленного светодиодного благолепия соответствует этим самым стандартам? Ведь не ставят же на гнилые ТАЗ-2109 систему Philips за $100+ без работы?
А кто сказал, что филипс за 100 баксов соответствует?
А кто будет определять штатные они или нет? Сержант пэтрэнко с 3мя классами образования?
Это не проблема, даже для сержанта. Они если надо, даже хорошо спрятанное гбо за милю чуют.
P.S. А торбить за переоборудование не обязательно, достаточно выписать протокол за отсутствие ближнего.
Ты считаешь себя профи в сертификации и крупным знатоком качества кЕтайской светотехники, ввозимой в чемоданах челноками? Мне тебя жаль вдвойне.
просто сталкивался с этим лично и пришлось разбиратся с вопросом.. продолжай вешать ярлыки, это всегда добавляет "очков"
Имею опыт "сертификации" отечественной и китайской техники. Причем даже повторной после провала. Будем мерятся дальше? Или мне просто молча отойти в сторону, как с темой про удельный расход топлива на автомобилях-аналогах с разной мощностью двигателя?
С теми, кто вместо выполнения требования ПДД при ослеплении снизить скорость движения
Почему вместо? Вместе. И не кастрации ради амбиций, а в наказание за откровенный саботаж.
Вопрос в том, какая доля процента самоустановленного светодиодного благолепия соответствует этим самым стандартам? Ведь не ставят же на гнилые ТАЗ-2109 систему Philips за $100+ без работы?
А кто сказал, что филипс за 100 баксов соответствует?
После введения в Скандинавских странах требований о движении с включенными фарами примерно 20 лет назад Philips стал делать "киты" для уже находящихся в эксплуатации автомобилей. Сертифицированные "киты", конечно. Цена - не панацея, бренд Philips на упаковке - тоже не панацея. Пусть ездят с кЕтаем - все одно лучше, чем слепые или на габаритах. Главное, что бы не было лихой самоуверенности от осознания собственной "крутости".
А кто будет определять штатные они или нет? Сержант пэтрэнко с 3мя классами образования?
Это не проблема, даже для сержанта. Они если надо, даже хорошо спрятанное гбо за милю чуют.
P.S. А торбить за переоборудование не обязательно, достаточно выписать протокол за отсутствие ближнего.
Ну с такими подходами недолго осталось до штрафов за превышение определенное на глаз или за пьянку на основании нюхательных способностей инспектора.
Цена - не панацея, бренд Philips на упаковке - тоже не панацея.
Дык отож.
Пусть ездят с кЕтаем - все одно лучше, чем слепые или на габаритах. Главное, что бы не было лихой самоуверенности от осознания собственной "крутости".
Думаю за езду на габаритах таки быстро рога обломают. Уже между Киевом и Петровцами, редкую машину можно встретить без ближнего. А на дальняк полюбе народ будет ближний включать и не жужжать. Редких экстремалов рано или поздно таки добьют.
Ну с такими подходами недолго осталось до штрафов за превышение определенное на глаз или за пьянку на основании нюхательных способностей инспектора.
Зачем на глаз? Сняли на визирь/тукам, да и рубеж какой, я думаю можно допилить, что-бы делать это автоматически и вперед. В суде, что у тебя правильно наколхожено ДХО, фик докажешь, даже слушать не станут.
Ну с такими подходами недолго осталось до штрафов за превышение определенное на глаз или за пьянку на основании нюхательных способностей инспектора.
Зачем на глаз? Сняли на визирь/тукам, да и рубеж какой, я думаю можно допилить, что-бы делать это автоматически и вперед. В суде, что у тебя правильно наколхожено ДХО, фик докажешь, даже слушать не станут.
По каким критериям сержант пэтрэнко может определить кустарный это ДХО или заводской?
Ну с такими подходами недолго осталось до штрафов за превышение определенное на глаз или за пьянку на основании нюхательных способностей инспектора.
Зачем на глаз? Сняли на визирь/тукам, да и рубеж какой, я думаю можно допилить, что-бы делать это автоматически и вперед. В суде, что у тебя правильно наколхожено ДХО, фик докажешь, даже слушать не станут.
Мне пару недель назад предлагали на выбор средство фиксации моего яко бы превышения: "...нуууу у нас есть и "Визир" и "Радис"..." На просьбу определиться со средством фиксации выбрали "Радис" и были посланы
Ну с такими подходами недолго осталось до штрафов за превышение определенное на глаз или за пьянку на основании нюхательных способностей инспектора.
Зачем на глаз? Сняли на визирь/тукам, да и рубеж какой, я думаю можно допилить, что-бы делать это автоматически и вперед. В суде, что у тебя правильно наколхожено ДХО, фик докажешь, даже слушать не станут.
По каким критериям сержант пэтрэнко может определить кустарный это ДХО или заводской?
Гипотетически по маркировке световых приборов и измерению расположения этих самых световых приборов. Подробности в картинке в стартовом посте.
Уже слали официальный запрос в ГАИ, ответ публиковал в этой теме. ГАИ считает это переоборудованием.
Первое сообщение темы? Там ни официального запроса, ни официального ответа.
Думаю за езду на габаритах таки быстро рога обломают. Уже между Киевом и Петровцами, редкую машину можно встретить без ближнего. А на дальняк полюбе народ будет ближний включать и не жужжать. Редких экстремалов рано или поздно таки добьют.
Надеюсь, но верю слабо - наши люди все равно будут искать лазейки в первую очередь А я пока часто вспоминаю ту серебристую шаху без огней в ливень на выезде из Кременчуга в сторону Днепропетовска...
По каким критериям сержант пэтрэнко может определить кустарный это ДХО или заводской?
Заводские не врезаются, под них предусмотрены места, а еще по кустарной проводке. Этого достаточно?
Надеюсь, но верю слабо - наши люди все равно будут искать лазейки в первую очередь А я пока часто вспоминаю ту серебристую шаху без огней в ливень на выезде из Кременчуга в сторону Днепропетовска...
А чо слабо, уже сейчас 90% со светом едет, дык это только ввели. А если еще и штрафовать будут, то народ быстренько от склероза излечится.
P.S. Кстати мне интересно, если народ так переживает, что с ближним светом еще куча лампочек светится и приборка тускнеет, кто мешает заехать к электрику и поставить релюшку на включение ближнего от датчика давления масла?
А чо слабо, уже сейчас 90% со светом едет, дык это только ввели. А если еще и штрафовать будут, то народ быстренько от склероза излечится.
Как бы не оказалось, что они будут массово включать огни при выезде из Киева по трассе E-95 и не менее массово потом выключать их сразу же при повороте на Козелец, т.к. там ментов нет, а лямпочки денег стоят.
P.S. Кстати мне интересно, если народ так переживает, что с ближним светом еще куча лампочек светится и приборка тускнеет, кто мешает заехать к электрику и поставить релюшку на включение ближнего от датчика давления масла?
той народ, котрий "проти кустарщини" спитає, а електрик той сертифікований? таке реле передбачене в конструкції авто?
По каким критериям сержант пэтрэнко может определить кустарный это ДХО или заводской?
Заводские не врезаются, под них предусмотрены места, а еще по кустарной проводке. Этого достаточно?
Для этого нужно провести экспертизу. А сэржант экспертом не является.
Как бы не оказалось, что они будут массово включать огни при выезде из Киева по трассе E-95 и не менее массово потом выключать их сразу же при повороте на Козелец
А что в этом плохого ?
Вот таких офисных умников надо без разговоров отправлять на пересдачу! Что гласит пункт 19.4?,дословно,без фантазий? конкретно второй абзац?
на читай неофисный неумник:
19.4. Під час зупинки на дорозі в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості на транспортному засобі мають бути ввімкнені габаритні або стоянкові ліхтарі, а при вимушеній зупинці додатково — аварійна світлова сигналізація.
В умовах недостатньої видимості дозволяється додатково увімкнути ближнє світло або протитуманні фари та задні протитуманні ліхтарі.
Якщо габаритні ліхтарі несправні, транспортний засіб слід прибрати за межі дороги, а якщо це неможливо, його необхідно позначити відповідно до вимог пунктів 9.10 і 9.11 цих Правил.
найдешь в пункте 19 хоть слово про ЗАПРЕТ включения ближнего света - публично признаю себя идиотом. Если не найдешь - то ты таки пишешь бредни :)
Что не ясно"в условиях недостаточной видимости..." это летом в солнечный день условия недостаточной видимости???? Если не ошибаюсь условия недостаточной видимости,это видимость менее 300 метров,ещё не ясно? тогда к сэржанту Пэтрэнко,он доходчивей объяснит.
Как бы не оказалось, что они будут массово включать огни при выезде из Киева по трассе E-95 и не менее массово потом выключать их сразу же при повороте на Козелец
А что в этом плохого ?
а что в этом хорошего?
Что не ясно"в условиях недостаточной видимости..." это летом в солнечный день условия недостаточной видимости???? Если не ошибаюсь условия недостаточной видимости,это видимость менее 300 метров,ещё не ясно? тогда к сэржанту Пэтрэнко,он доходчивей объяснит.
ты читать умеешь? тот пункт он про стоянку! Или чтение того, на что отвечаешь, не достойно настоящих самураев?
и еще раз, покажи мне, где мне ЗАПРЕЩЕНО включать ближний при условиях ДОСТАТОЧНОЙ видимости?
С Петренками у меня проблем нет :)
а что в этом хорошего?
ПДД "для слабовидящих" формально выполняецца .
З.Ы. Кстати интересно будет глянуть на статистику аварий за апрель .
Сорри протупил,19.4 за стоянку.Но прочти "Автоцентр" от 17.30 15 апреля "Новые ПДД 2013:где нужно ездить с включенными фарами". Где то встречал и официальный ответ ДАИ на эту тему:"Низзя!".Вечером попробую отискать.
давай, только не журналистские комментарии в ПДД найди, что нельзя
трактовки не надо, а то у нас трактовать берутся кто угодно и что угодно в ПДД черным по белому все написано
Как бы не оказалось, что они будут массово включать огни при выезде из Киева по трассе E-95 и не менее массово потом выключать их сразу же при повороте на Козелец, т.к. там ментов нет, а лямпочки денег стоят.
Там менты таки есть. Более того, они иногда появляются в весьма экзотических местах. В любом случае, если щелкать туда-сюда светом, рано или поздно его забудешь включить, да и лампы от этого куда быстрее убиваются, чем от работы.
а что в этом хорошего?
ПДД "для слабовидящих" формально выполняецца .
З.Ы. Кстати интересно будет глянуть на статистику аварий за апрель .
Габариты что в лоб, что по лбу. В солнечную погоду их не видно все равно. И они для использования в движении вообще не предназначены. Это у нас лишь все самые умные.
И габаритами ПДД формально не выполняются.
Для этого нужно провести экспертизу. А сэржант экспертом не является.
Экспертизу надо проводить, если тянуть машинку на штрафплощадку и жарить за переоборудование. За выключенный ближний, составил постанову и гудбай, расскажешь в суде, какие у тебя там стандарты. А суд спросит, с завода стояло? Покаж бумагу? Ах у тебя стандарт, ну тогда гуляй лесом, плати штраф и изучай ПДД.
Интересно, а что Пэтрэнки будут делать с машинами, у которых ближний свет включен постоянно с момента запуска двигателя и отключить его нельзя?
Для этого нужно провести экспертизу. А сэржант экспертом не является.
Экспертизу надо проводить, если тянуть машинку на штрафплощадку и жарить за переоборудование. За выключенный ближний, составил постанову и гудбай, расскажешь в суде, какие у тебя там стандарты. А суд спросит, с завода стояло? Покаж бумагу? Ах у тебя стандарт, ну тогда гуляй лесом, плати штраф и изучай ПДД.
1. Если ДХО были включены, то за невключеный ближний уже нельзя штрафовать на месте. Только штрафплощадка и проверка на предусмотренность конструкцией 2. С такими подходами можно нагибать и тех. у кого ДХО заводские, и пусть потом в суде доказывают. Учитывая неграмотность людей и стоимость оспаривания превышающую стоимость штрафа - соблазн очень велик. 3. Какие-то у вас двойные стандарты, с одной стороны вы хотите чтобы все водители выполняли закон, с другой поддерживаете разводы нарушения закона со стороны ГАИ
... А суд спросит, с завода стояло? Покаж бумагу? ...
А в какой бумаге это пишеться? Учитывая что на большинстве машин с ДХО оно являеться (платной) опцией.
Кстати тут сорока на хвосте принесла, что ЗАЗ расматривает вопрос установки ДХО на свою продукцию. Петренки рыдают и рвут волосы на
Вопрос в том, какая доля процента самоустановленного светодиодного благолепия соответствует этим самым стандартам? Ведь не ставят же на гнилые ТАЗ-2109 систему Philips за $100+ без работы?
А что сразу Филлипс и за 100уй? Есть тот же WESEM для Тазов дешевле в 2-3раза...
Бред. Даже на Экзисте акция недавно была за Филипс 577 грн.
Вопрос в том, какая доля процента самоустановленного светодиодного благолепия соответствует этим самым стандартам? Ведь не ставят же на гнилые ТАЗ-2109 систему Philips за $100+ без работы?
А что сразу Филлипс и за 100уй? Есть тот же WESEM для Тазов дешевле в 2-3раза...
Бред. Даже на Экзисте акция недавно была за Филипс 577 грн.
ну филипсы разные бывают
Интересно, а что Пэтрэнки будут делать с машинами, у которых ближний свет включен постоянно с момента запуска двигателя и отключить его нельзя?
та ничего не будут не читайте советских газет с ближним можно (как по мне то и нужно) - ездить круглосуточно везде
1. Если ДХО были включены, то за невключеный ближний уже нельзя штрафовать на месте. Только штрафплощадка и проверка на предусмотренность конструкцией
Почему нельзя?
2. С такими подходами можно нагибать и тех. у кого ДХО заводские, и пусть потом в суде доказывают. Учитывая неграмотность людей и стоимость оспаривания превышающую стоимость штрафа - соблазн очень велик.
С одной стороны оно то так, с другой владелец штатных может пойти на принцип, в отличие от владельцев колхозных, те не пойдут, т.к. в большой долей вероятности им там ничего не светит.
3. Какие-то у вас двойные стандарты, с одной стороны вы хотите чтобы все водители выполняли закон, с другой поддерживаете разводы нарушения закона со стороны ГАИ
Штраф за нарушение ПДД, это разве развод?
А суд спросит, с завода стояло? Покаж бумагу?
А почему "с завода" "Прелусмотрено конструкцией"! Если в базе нет, в других комплектациях предусмотрено! Доставить у официала - криминал?
А в какой бумаге это пишеться? Учитывая что на большинстве машин с ДХО оно являеться (платной) опцией.
Как минимум в мурзилке оно указано, для гайца этого будет достаточно.
А в какой бумаге это пишеться? Учитывая что на большинстве машин с ДХО оно являеться (платной) опцией.
Как минимум в мурзилке оно указано, для гайца этого будет достаточно.
А по-русски?
П.С. Чтобы это было аргументом для суда, это по идее должен быть документ с мокрой печатью. А то если вы про какой-то юхергайд, который один на все возможные комплектации, то оно таки не катит: в базе ДХО может не быть, а в каком-нибудь люксури - и ДХО и ксенон.
А почему "с завода" "Прелусмотрено конструкцией"! Если в базе нет, в других комплектациях предусмотрено! Доставить у официала - криминал?
угу, на Ланос или жигули
А почему "с завода" "Прелусмотрено конструкцией"! Если в базе нет, в других комплектациях предусмотрено! Доставить у официала - криминал?
Это ты у судьи спросишь. Логика у них сильно юридическая. В любом случае, если оно у тебя в мурзилке указано, то судится не придется. А если нет, то пофик, что там дилер приколхозил, они у нас и китайские лампочки тулят, абы клиент платил.
А почему "с завода" "Прелусмотрено конструкцией"! Если в базе нет, в других комплектациях предусмотрено! Доставить у официала - криминал?
угу, на Ланос или жигули
На ланосе ДХО предусмотрено констрцкций, ещё корейцы об этом позаботились, когда машины на американский рынок продавали
Ну а то что в конкретном украинском или польском не поставили - дык опция
Интересно, а что Пэтрэнки будут делать с машинами, у которых ближний свет включен постоянно с момента запуска двигателя и отключить его нельзя?
В Эвропу эвакуировать. За счёт владельца ессно .
А по-русски?
Инструкция по эксплуатации
П.С. Чтобы это было аргументом для суда, это по идее должен быть документ с мокрой печатью. А то если вы про какой-то юхергайд, который один на все возможные комплектации, то оно таки не катит: в базе ДХО может не быть, а в каком-нибудь люксури - и ДХО и ксенон.
Судьи не такие бюрократы как ты думаешь. Не понравится ему мурзилка, запрос к дилеру состяпать не проблема.
На ланосе ДХО предусмотрено констрцкций, ещё корейцы об этом позаботились, когда машины на американский рынок продавали
Ну а то что в конкретном украинском или польском не поставили - дык опция
угу, светодиодное наверное? или просто ближний навсегда?
Почему нельзя?
Должны быть включен ближний или ДХО предусмотренные конструкцией, т.е. чтобы оштрафовать за невключенные ближний ДХО должны быть не предусмотренные конструкцией, а пэтрэнко не вправе в полевых условиях определять предусмотрены или нет.
С одной стороны оно то так, с другой владелец штатных может пойти на принцип, в отличие от владельцев колхозных, те не пойдут, т.к. в большой долей вероятности им там ничего не светит.
Может, а может и не пойти. Особенно всякие блондинки и прочие лохи. Не превышавший водитель тоже может пойти на принцип, но почемуто их это не останавливает от развода.
3. Какие-то у вас двойные стандарты, с одной стороны вы хотите чтобы все водители выполняли закон, с другой поддерживаете разводы нарушения закона со стороны ГАИ
Штраф за нарушение ПДД, это разве развод?
Штраф выписаный с соблюдением все норм и стандартов, конечноже не развод. Но вы то предлагаете не придерживаться этих норм, а сначала штрафовать, а потом пусть человек бегает по судам тратя свое время и деньги.
А по-русски?
Инструкция по эксплуатации
Извини, но это не тот документ, в котором зафиксирована комплектация конкретного авто или хотя бы комплектация конкретного варианта комплектации. И печатей там никаких нет. И комплектация на заводе может отличаться от того, что написано в инструкции. Короче куча всяких "но". Но всё же про немозвожность использования инструкции по ЭКСПЛУАТАЦИИ что-то доказывать в отношении конструкции - главное "но".
А почему "с завода" "Прелусмотрено конструкцией"! Если в базе нет, в других комплектациях предусмотрено! Доставить у официала - криминал?
Это ты у судьи спросишь. Логика у них сильно юридическая. В любом случае, если оно у тебя в мурзилке указано, то судится не придется. А если нет, то пофик, что там дилер приколхозил, они у нас и китайские лампочки тулят, абы клиент платил.
А какой НПА обязывает меня возить с собой что-то кроме прав, тех. паспорта и страховки? Где написано, что у меня должна быть с собой инструкция к машине?
Интересно, а что Пэтрэнки будут делать с машинами, у которых ближний свет включен постоянно с момента запуска двигателя и отключить его нельзя?
Интересно другое: как реагировать на альтернативную оптику, в которую ДХО встроены? Шла она не с завода, но откровенной кустарщины нет.
Тут у мозг должен дать fatal error
Должны быть включен ближний или ДХО предусмотренные конструкцией, т.е. чтобы оштрафовать за невключенные ближний ДХО должны быть не предусмотренные конструкцией, а пэтрэнко не вправе в полевых условиях определять предусмотрены или нет.
Он не в праве предъявлять тебе претензию за колхозность конструкции, хотя если будешь зарываться, то могут нагнуть по полной, со штрафплощадкой и экспертизой, но тогда замахаешься отлистывать. А вот за не включенный ближний вполне имеет право составить.
Может, а может и не пойти. Особенно всякие блондинки и прочие лохи. Не превышавший водитель тоже может пойти на принцип, но почемуто их это не останавливает от развода.
Разводятся те, кого можно развести, но и при своей явной не правоте, что-то доказывать бессмысленно. Например если тебя поймают на трукам или рубеж отловит. Можно конечно, но там уже разговор в другой плоскости лежит.
Штраф выписаный с соблюдением все норм и стандартов, конечноже не развод. Но вы то предлагаете не придерживаться этих норм, а сначала штрафовать, а потом пусть человек бегает по судам тратя свое время и деньги.
Почему не придерживаться? Включай ближний или покупай машину со штатным ДХО и никто к тебе претензий не предъявит. Ты же хочешь намахать систему. Занятие конечно интересное, но при проведении операции "Свет", есть большие шансы, что система намахает тебя. К чему искать приключений на свою задницу?
Извини, но это не тот документ, в котором зафиксирована комплектация конкретного авто или хотя бы комплектация конкретного варианта комплектации. И печатей там никаких нет. И комплектация на заводе может отличаться от того, что написано в инструкции. Короче куча всяких "но". Но всё же про немозвожность использования инструкции по ЭКСПЛУАТАЦИИ что-то доказывать в отношении конструкции - главное "но".
Там есть описание всего возможного для данной модели оборудования. Гайцу этого более чем достаточно, что-бы убедиться в штатности дхо. Даже суду достаточно. Гайцы и судьи, в первую очередь люди, а уже потом должностные лица, их не на заводе программируют.
А какой НПА обязывает меня возить с собой что-то кроме прав, тех. паспорта и страховки? Где написано, что у меня должна быть с собой инструкция к машине?
Когда я без номеров ездил, тоже не где не написано, что я должен с собой возить и предъявлять, распечатку постановы 1388, копию приказа и коммандировочное удостоверение. Написано, что номера должны быть. А вот что-бы меня не штрафовали, я это все возил и предъявлял. Логика понятна?
У гайца инструкция - должен быть включен ближний. Если не включен - штраф. Наличие дхо и их штатность, это уже проблема водителя донести до инспектора, достаточно доходчиво.
Интересно другое: как реагировать на альтернативную оптику, в которую ДХО встроены? Шла она не с завода, но откровенной кустарщины нет.
Тут у мозг должен дать fatal error
Не будет никакого fatal error. Они за свою жизнь столько машин перевидали, что прекрасно знают в какой машине какие фары должны стоять. Те встроенные светодиоды в китайские фары, сойдут разве-что за габарит, но никак не за ДХО.
Там есть описание всего возможного для данной модели оборудования. Гайцу этого более чем достаточно, что-бы убедиться в штатности дхо. Даже суду достаточно.
Берём базовую модель, без ДХО, ставим на неё кустарные ДХО, какой найдём кЕтай - абы светил. Гайерасту суем под нос инструкцию. Правильно?
Гайцы и судьи, в первую очередь люди, а уже потом должностные лица, их не на заводе программируют.
Погоди, как это - люди? Они служители закона и мы тут о юридической стороне вопроса спорим. Если "в первую очередь люди", то тогда соответствующие СТАНДАРТАМ (а не придуманные кем-то "предусмотреные заводом-изготовителем") дневные ходовые огни должно быть достаточным основаним для недоколупывания.
Берём базовую модель, без ДХО, ставим на неё кустарные ДХО, какой найдём кЕтай - абы светил. Гайерасту суем под нос инструкцию. Правильно?
Если будет стоять в штатном месте и похоже на штатное, правильно.
Погоди, как это - люди? Они служители закона и мы тут о юридической стороне вопроса спорим. Если "в первую очередь люди", то тогда соответствующие СТАНДАРТАМ (а не придуманные кем-то "предусмотреные заводом-изготовителем") дневные ходовые огни должно быть достаточным основаним для недоколупывания.
Каким стандартам? Пока оно не обмеряно и не выдана соответствующая бумага, ничему оно не соответствует.
как меня прикалывает, что народ готов рубаху рвать, абы уколхозить ДРЛ и все это ради того, что бы не поворачивать раз в день ручку включения ближнего света я фигею
Очень давно интересует вопрос, зачем создавать законы, которые должны упрощать людям жизнь, если потом в итоге на эти законы насоздают инструкций которые похерят все добрые начинания и сделают еще хуже?
Если будет стоять в штатном месте и похоже на штатное, правильно.
Как определить штатность места?
Каким стандартам?
Приехали! Тем, которые говорят какие фары должны быть на автомобиле, как расположены, как светить.
Пока оно не обмеряно и не выдана соответствующая бумага, ничему оно не соответствует.
Скорей наоборот: пока нет бумаги что после обмеров установлено отклонение от стандартов - вот только тогда и не соответствует.
Очень давно интересует вопрос, зачем создавать законы, которые должны упрощать людям жизнь, если потом в итоге на эти законы насоздают инструкций которые похерят все добрые начинания и сделают еще хуже?
Мой комментарий к этой новости в соответствующем разделе автоюа
Такое впечатление, особенно с учётом появления таких явно утконосых материалов, как обсуждаемое "в ГАИ ещё раз напомнили", что европейская идея ДХО была включена в ПДД только потому, что был придуман способ как на этом стричь бабло. Не придумали бы - никто бы и не дописывал эту норму.
Не будет никакого fatal error. Они за свою жизнь столько машин перевидали, что прекрасно знают в какой машине какие фары должны стоять. Те встроенные светодиоды в китайские фары, сойдут разве-что за габарит, но никак не за ДХО.
Разные исполнения бывают - это раз, нормативки к ДХО в Украине нет - это два.
Изменений в конструкцию нет, блок-фары остались на своих местах.
Сдается мне, что переживания насчет ДХО вообще напрасны. Потому что есть масса точно таких же запрещенных моментов за которые и так не штрафуют, например, за гей-ксенон (в рефлекторе).
как меня прикалывает, что народ готов рубаху рвать, абы уколхозить ДРЛ и все это ради того, что бы не поворачивать раз в день ручку включения ближнего света я фигею
Дык тока на трассе - многие трассу не нюхали судя по ПРОДАМ АВТО.
как меня прикалывает, что народ готов рубаху рвать, абы уколхозить ДРЛ и все это ради того, что бы не поворачивать раз в день ручку включения ближнего света я фигею
Ужасайся - это владельцы всех современных авто. А ещё им лень нажимать на кочергу дворника и за них это делает датчик дождя, а ещё им лень прерывисто тормозить, и за них это делает АБС и ещё много чего лень
как меня прикалывает, что народ готов рубаху рвать, абы уколхозить ДРЛ и все это ради того, что бы не поворачивать раз в день ручку включения ближнего света я фигею
Мы не ищем легких путей Хотя казалось бы сделай себе автовключение ближнего, на кой те диоды колхозить? Или дальний в полнакала, тоже колхоз, но к нему явно меньше претензий будет, а в совмещенной оптике так днем и не отличишь от ближнего.
Он не в праве предъявлять тебе претензию за колхозность конструкции, хотя если будешь зарываться, то могут нагнуть по полной, со штрафплощадкой и экспертизой, но тогда замахаешься отлистывать. А вот за не включенный ближний вполне имеет право составить.
На каком основании?
Разводятся те, кого можно развести
Т.е. вы считаете, что развод со стороны ГАИ это нормально?
или покупай машину со штатным ДХО и никто к тебе претензий не предъявит.
А где гарантии? Потерянное время по судам мне никто не компенсирует.
Как определить штатность места?
Посмотреть в инструкцию
Скорей наоборот: пока нет бумаги что после обмеров установлено отклонение от стандартов - вот только тогда и не соответствует.
В случае переоборудования это не так. Да и вообще это не так, о сертификации авто и световых приборов на нем в частности, позаботился импортер, но это не означает, что нет бумаг на это дело. Потому просто поставить и соответствовать стандартам не получится.
А какой НПА обязывает меня возить с собой что-то кроме прав, тех. паспорта и страховки? Где написано, что у меня должна быть с собой инструкция к машине?
Когда я без номеров ездил, тоже не где не написано, что я должен с собой возить и предъявлять, распечатку постановы 1388, копию приказа и коммандировочное удостоверение. Написано, что номера должны быть. А вот что-бы меня не штрафовали, я это все возил и предъявлял. Логика понятна?
У гайца инструкция - должен быть включен ближний. Если не включен - штраф. Наличие дхо и их штатность, это уже проблема водителя донести до инспектора, достаточно доходчиво.
Стаття 19. Правовий порядок в Україні ґрунтується на засадах, відповідно до яких ніхто не може бути примушений робити те, що не передбачено законодавством.
Органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.
нормативки к ДХО в Украине нет
а это чем не нормативка? ДСТУ UN/ECE R48-02:2004 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно встановлення засобів освітлення та світлової сигналізації"(UN/ECE R48-02:2001, IDT)
Ужасайся - это владельцы всех современных авто. А ещё им лень нажимать на кочергу дворника и за них это делает датчик дождя, а ещё им лень прерывисто тормозить, и за них это делает АБС и ещё много чего лень
в моем современном авто - ближний горит постоянно, как ручку повернул три года назад, так и не трогал больше. Ключи забрал - свет потух. Завелся - загорелся.
а колхозинг китайских светодиодных полосок на машины, где их небыло в силу года разработки - это какой-то извращенный мазохизм.
Как правильно выше камрад написал - обязательный свет ТОЛЬКО на трассе и ТОЛЬКО пол года. Ради этого тулить хз что рискуя общением с ГАИ? Господа вы знаете толк в извращениях. Да киньте провод от ближнего на зажигание, если не хотите габариты жечь, приборку притухать, и забыть включить не хотите. И все. Ни колхоза ни придалбывания
Посмотреть в инструкцию
Ну нет у меня с собою инструкции. И что тогда?
Разные исполнения бывают - это раз, нормативки к ДХО в Украине нет - это два.
Нормативка как раз есть. И сертификация есть.
Сдается мне, что переживания насчет ДХО вообще напрасны. Потому что есть масса точно таких же запрещенных моментов за которые и так не штрафуют, например, за гей-ксенон (в рефлекторе).
За что штрафуют, это вопрос инициативы руководства гаи. Переживем осень с операцией "свет", а там и видно будет, будут штрафовать, за что будут штрафовать. К тому времени и нормативку могут подрихтовать.
как меня прикалывает, что народ готов рубаху рвать, абы уколхозить ДРЛ и все это ради того, что бы не поворачивать раз в день ручку включения ближнего света я фигею
Мы не ищем легких путей Хотя казалось бы сделай себе автовключение ближнего, на кой те диоды колхозить? Или дальний в полнакала, тоже колхоз, но к нему явно меньше претензий будет, а в совмещенной оптике так днем и не отличишь от ближнего.
ви самі собі протирічите. бо за логікою поборників святої заводської цнотливості конструкції любого автомобіля в який нічого не можна доставити і нічого не можна зняти крім як на фабриці - оце ваше "сделай себе" це втручання в штатну конструкцію і переобладнання яке відповідно потребує узгодженя з дай.
На каком основании?
На том, что едешь без ближнего
Т.е. вы считаете, что развод со стороны ГАИ это нормально?
Нет. Но они такие какие есть, других пока не завезли и с этим надо считаться.
А где гарантии? Потерянное время по судам мне никто не компенсирует.
Вози с собой инструкцию, не будешь тратить время по судам. На самом деле гайцы прекрасно знают, где штатное ДХО, а где приколхозили.
Стаття 19. Правовий порядок в Україні ґрунтується на засадах, відповідно до яких ніхто не може бути примушений робити те, що не передбачено законодавством.
Органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.
Да не вопрос, не вози, просто оплачивай штрафы, за выключенный ближний свет.
Не будет никакого fatal error. Они за свою жизнь столько машин перевидали, что прекрасно знают в какой машине какие фары должны стоять. Те встроенные светодиоды в китайские фары, сойдут разве-что за габарит, но никак не за ДХО.
Разные исполнения бывают - это раз, нормативки к ДХО в Украине нет - это два.
Изменений в конструкцию нет, блок-фары остались на своих местах.
Сдается мне, что переживания насчет ДХО вообще напрасны. Потому что есть масса точно таких же запрещенных моментов за которые и так не штрафуют, например, за гей-ксенон (в рефлекторе).
Ага, я все засматриваюсь и жму 400 ойро на свои альтернативные
На каком основании?
На том, что едешь без ближнего
Но ведь ПДД разрешают ДХО вместо ближнего.
Ну нет у меня с собою инструкции. И что тогда?
Это проблемы гайца? Его дело зафиксировать нарушение, которое он видит. Если он не не прав, это уже твоя проблема до него сие донести.
как меня прикалывает, что народ готов рубаху рвать, абы уколхозить ДРЛ и все это ради того, что бы не поворачивать раз в день ручку включения ближнего света
а написание законов в стиле - куда повернул туда и вышло - это нормально? чего проще, написать, что "с ДХО, установленных согласно ГОСТа" так нет - написали так, чтобы можно было оштрафовать. а вот то что менять резину в соответствии с сезоном - у них это рекомендация... уроды. заботятся они о безопасности движения...
ви самі собі протирічите. бо за логікою поборників святої заводської цнотливості конструкції любого автомобіля в який нічого не можна доставити і нічого не можна зняти крім як на фабриці - оце ваше "сделай себе" це втручання в штатну конструкцію і переобладнання яке відповідно потребує узгодженя з дай.
Это не по адресу. Я не противник изменений, мне не ясен смысл глупых изменений и противник вредных изменений.
Ага, я все засматриваюсь и жму 400 ойро на свои альтернативные
А смысл снимать нормальные фары и тулить всякую китайскую фикню? Только не надо говорить, что это Хелла, она дороже стоит даже на ибее.
Те встроенные светодиоды в китайские фары, сойдут разве-что за габарит, но никак не за ДХО.
Разные исполнения бывают - это раз,
+100 и некоторые исполнения подороже чем штатные фары. пример
Ага, я все засматриваюсь и жму 400 ойро на свои альтернативные
А смысл снимать нормальные фары и тулить всякую китайскую фикню? Только не надо говорить, что это Хелла, она дороже стоит даже на ибее.
Это не хелла, но оно таки немецкое. Вживую видел их у камрада из российского Браво-клуба. На китайщину таки не выглядит и не тянет по качеству.
Новая оригинальная фара на Фиат стоит 1000 грн, т.ч. цене я не удивлен
Но ведь ПДД разрешают ДХО вместо ближнего.
Штатные разрешает. Не штатные не разрешает. Еще раз повторюсь, гайцы не на столько глупы, что бы схавать любую лапшу. И дорога их хлеб, что где у каких машин должно стоять, знают не хуже дилера марки. Потому на сказки, что это не я, так с салона было, поведутся только молодые и неопытные.
а написание законов в стиле - куда повернул туда и вышло - это нормально? чего проще, написать, что "с ДХО, установленных согласно ГОСТа" так нет - написали так, чтобы можно было оштрафовать. а вот то что менять резину в соответствии с сезоном - у них это рекомендация... уроды. заботятся они о безопасности движения...
Значит законодатель не хотел, что-бы ставили согласно ГОСТа и я его понимаю. Один поставит согласно ГОСТа филипс (и то не факт, что тот филипс соответствует), а тысяча поставят китайскую ленту. И те и другие будут бить себя в грудь, что все тут по ГОСТу, а гайцу на дороге будет нечего возразить, т.к. он не технический автоинспектор и ваще нафик не нужен тот гемор с экспертизами. А так все понятно, можешь ленточек наколхозить, но ближний включи, иначе штраф.
нормативки к ДХО в Украине нет
а это чем не нормативка? ДСТУ UN/ECE R48-02:2004 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно встановлення засобів освітлення та світлової сигналізації"(UN/ECE R48-02:2001, IDT)
Наш ДСТУ по факту просто перевод ЕЭК 48? Текст самого ДСТУ найти пока не могу, да и леньки.
И вот еще нашел одну мысль: Самостоятельная установка по Правилу ЕЭК №48 (габаритно-установочные размеры) сертифицированных ДХО, светоизлучение которых регламентировано соответственно Правилом ЕЭК №87, а все вышеуказанные документы легализованы в Украине отечественным стандартом ДСТУ UN/ECE R48-02:2004, это не колхоз.
Но ведь ПДД разрешают ДХО вместо ближнего.
Штатные разрешает. Не штатные не разрешает.
А как гаец определит штатные они или нет, если у него нет на то полномочий?
знают не хуже дилера марки. Потому на сказки, что это не я, так с салона было, поведутся только молодые и неопытные.
Это аргумент на уровне скорости на глаз.
Это не хелла, но оно таки немецкое. Вживую видел их у камрада из российского Браво-клуба. На китайщину таки не выглядит и не тянет по качеству.
Новая оригинальная фара на Фиат стоит 1000 грн, т.ч. цене я не удивлен
Скарлет тоже типа немецкая техника Выглядит то оно может и красиво, только не светит нифига. Ты посмотри сколько тюненая Хелла стоит и подумай почему так.
Еще раз повторюсь, гайцы не на столько глупы, что бы схавать любую лапшу. И дорога их хлеб, что где у каких машин должно стоять, знают не хуже дилера марки. Потому на сказки, что это не я, так с салона было, поведутся только молодые и неопытные.
Если так рассуждать, то и за врезанные линзы будут писать протоколы, да? А за спортивные обвес-киты сколько можно протоколов накатать, - поди ж, изменения конструкции
Да только на дороге, в жизни то бишь, почему-то оказывается все иначе. Очень грамотные гайцы почему-то не знают где смотреть VIN, который указан в табличке в лобовом стекле и т.п. И вся их грамотность сводится к "вы йихалы 93 км на годину" с феном в руках.
Ну нет у меня с собою инструкции. И что тогда?
Это проблемы гайца? Его дело зафиксировать нарушение, которое он видит. Если он не не прав, это уже твоя проблема до него сие донести.
А откуда он знает нарушение или нет?
Это не хелла, но оно таки немецкое. Вживую видел их у камрада из российского Браво-клуба. На китайщину таки не выглядит и не тянет по качеству.
Новая оригинальная фара на Фиат стоит 1000 грн, т.ч. цене я не удивлен
Скарлет тоже типа немецкая техника Выглядит то оно может и красиво, только не светит нифига. Ты посмотри сколько тюненая Хелла стоит и подумай почему так.
Я же говорю, есть опыт в клубе - 2 человека. Все довольны, рекомендуют. С чего ты решил, что оно не светит?
А как гаец определит штатные они или нет, если у него нет на то полномочий?
Он определит, что не включен ближний свет. А дальше уже ты ему рассказывай сказочку, почему не включил. Если будешь красномовен, то может он тебе и поверит. Думаю несколько раз так объяснишь и будешь ездить с ближним.
Выглядит то оно может и красиво, только не светит нифига. Ты посмотри сколько тюненая Хелла стоит и подумай почему так.
Та же Хелла делает светодиодные ДХО, устанавливаемые вместо штатных ПТФ. Кстати, это актуально для VAG-a.
Еще один fatal error для петренкив.
А как гаец определит штатные они или нет, если у него нет на то полномочий?
Он определит, что не включен ближний свет. А дальше уже ты ему рассказывай сказочку, почему не включил. Если будешь красномовен, то может он тебе и поверит. Думаю несколько раз так объяснишь и будешь ездить с ближним.
Ну а если у меня штатные ДХО чего я должен что-то доказывать, он впринципе не имеет права даже меня остановить
Значит законодатель не хотел, что-бы ставили согласно ГОСТа и я его понимаю. Один поставит согласно ГОСТа филипс (и то не факт, что тот филипс соответствует), а тысяча поставят китайскую ленту.
а я его не понимаю. почему в Польше ставят согласно ГОСТа и они ездят, а у нас - это зась. смысл этого света? если его нельзя ставить. уже приводили пример - что фуры в штатах да и в Европе, как елочные гирлянды, чтобы все их видели, а у нас важно не то что оно светит, а кем и что поставлено, китай, колхоз или еще какая-то фигня. да пусть их хоть 10 тысяч ставят, согласно ГОСТа.
Если так рассуждать, то и за врезанные линзы будут писать протоколы, да? А за спортивные обвес-киты сколько можно протоколов накатать, - поди ж, изменения конструкции
Да только на дороге, в жизни то бишь, почему-то оказывается все иначе. Очень грамотные гайцы почему-то не знают где смотреть VIN, который указан в табличке в лобовом стекле и т.п. И вся их грамотность сводится к "вы йихалы 93 км на годину" с феном в руках.
За линзы нет конкретики в законодательстве, но на сколько я слышал, хотят исправить это дело. Тут конкретика есть, тебя оштрафуют не за диоды, а за ближний свет.
За линзы нет конкретики в законодательстве, но на сколько я слышал, хотят исправить это дело. Тут конкретика есть, тебя оштрафуют не за диоды, а за ближний свет.
Стоп, а кто распинается с аргументом внесения изменений в конструкцию?
Абсурдность отстаивания догматичной девственности конструкции еще не стала понятна?
Значит законодатель не хотел, что-бы ставили согласно ГОСТа и я его понимаю. Один поставит согласно ГОСТа филипс (и то не факт, что тот филипс соответствует), а тысяча поставят китайскую ленту.
а я его не понимаю. почему в Польше ставят согласно ГОСТа и они ездят, а у нас - это зась. смысл этого света? если его нельзя ставить. уже приводили пример - что фуры в штатах да и в Европе, как елочные гирлянды, чтобы все их видели, а у нас важно не то что оно светит, а кем и что поставлено, китай, колхоз или еще какая-то фигня. да пусть их хоть 10 тысяч ставят, согласно ГОСТа.
+1 Ну и такая суровая "бдительность" и "непокобелимость" наших законодателей выглядит вдвойне странно на фоне того, что можно доустанавливать передние противотуманки. Причём без оговорок: предусмотрены они конструкцией с завода или нет, есть посадочные места и проводка или нет... Где логика, господа_переживающие_шоб_не_было_китайских_ленточек?
Они за свою жизнь столько машин перевидали, что прекрасно знают в какой машине какие фары должны стоять.
Ну вот горит поз.3!
И что
Как в фильме терминатор, в глазу гаишника бегут буквы и цифирки:
Код:
select где_стоят_ДХО, отдельно from все_машины_мира where кузов = 'хетч' and блокфара = 'Y' and бренд = 'мицык' and модель = 'asx' --- где_стоят_ДХО отдельно позиция 3 Y позиция 3 N
П.С. тут в другой теме говорят что гаишные базы могу и зависнуть
позиция 3 Y позиция 3 N
и тут дискета зависнет...
И вот еще нашел одну мысль: Самостоятельная установка по Правилу ЕЭК №48 (габаритно-установочные размеры) сертифицированных ДХО, светоизлучение которых регламентировано соответственно Правилом ЕЭК №87, а все вышеуказанные документы легализованы в Украине отечественным стандартом ДСТУ UN/ECE R48-02:2004, это не колхоз.
Да никто не спорит! Поставят на дилерской СТО, недилерской, в гараже, самостоятельно - без разницы! Нужны бумажки:
1. ДХО сертифицированы. 2. Установка их по нормативам. 3. На основании этого - разрешение на переоборудование.
И все :-)
Мало того, гаишнику нужна только одна - №3.
а я его не понимаю. почему в Польше ставят согласно ГОСТа и они ездят, а у нас - это зась.
А потому как у них техосмотр есть. Как в Германии ТЮФ. И там оно все узаканивается.
А еще в Польше если машина попадает в ДТП, даже не сильное, то талон ТО изымается. Независимо кто виноват. И возвращается после справки с сертифицированного СТО о том, что машину восстановили и она соответствует нормам.
А откуда он знает нарушение или нет?
Ему инструкцию напишут Ваще странный вопрос.
Та же Хелла делает светодиодные ДХО, устанавливаемые вместо штатных ПТФ. Кстати, это актуально для VAG-a.
На кой, если это дело включается с компа, на штатных фарах? Покрасоваться диодиками?
Ну а если у меня штатные ДХО чего я должен что-то доказывать, он впринципе не имеет права даже меня остановить
И не будет, повторюсь, гайцы отлично разбираются в машинах.
а я его не понимаю. почему в Польше ставят согласно ГОСТа и они ездят, а у нас - это зась. смысл этого света? если его нельзя ставить. уже приводили пример - что фуры в штатах да и в Европе, как елочные гирлянды, чтобы все их видели, а у нас важно не то что оно светит, а кем и что поставлено, китай, колхоз или еще какая-то фигня. да пусть их хоть 10 тысяч ставят, согласно ГОСТа.
А для Австралии Филипс делает ксеноновые лампы в цоколях H7, H1, H4
Стоп, а кто распинается с аргументом внесения изменений в конструкцию?
Абсурдность отстаивания догматичной девственности конструкции еще не стала понятна?
Еще раз повторюсь, обычный автоинспектор не может контролировать техсостояние, а вот выключенный свет вполне может протокол нарисовать.
Ну вот горит поз.3!
И что
И штраф
Та же Хелла делает светодиодные ДХО, устанавливаемые вместо штатных ПТФ. Кстати, это актуально для VAG-a.
На кой, если это дело включается с компа, на штатных фарах? Покрасоваться диодиками?
Испытываешь личную неприязнь к светодиодам?
Энергопотребление ниже, нагрев элементов ниже, отказоуйсточивость выше.
Стоп, а кто распинается с аргументом внесения изменений в конструкцию?
Абсурдность отстаивания догматичной девственности конструкции еще не стала понятна?
Еще раз повторюсь, обычный автоинспектор не может контролировать техсостояние, а вот выключенный свет вполне может протокол нарисовать.
Уже юлить начинаешь и кидаться от одного к другому))
Еще раз повторюсь, обычный автоинспектор не может контролировать техсостояние, а вот выключенный свет вполне может протокол нарисовать.
По какой статье?
Ну а если у меня штатные ДХО чего я должен что-то доказывать, он впринципе не имеет права даже меня остановить
И не будет, повторюсь, гайцы отлично разбираются в машинах.
А вы вообще в Украине живете?
Вполне допускаю ситуацию: тормозит гаец машину со штатным ДХО и начинает катать типа, а где у вас в тп указано что ксть ДХО
Стоп, а кто распинается с аргументом внесения изменений в конструкцию?
Абсурдность отстаивания догматичной девственности конструкции еще не стала понятна?
Еще раз повторюсь, обычный автоинспектор не может контролировать техсостояние, а вот выключенный свет вполне может протокол нарисовать.
Вы вообще изменения в ПДД читали? В первую очередь ДХО, а ближний только в случае их отсутствия!!!
А откуда он знает нарушение или нет?
Ему инструкцию напишут Ваще странный вопрос.
Т.е. Опять возвращаемся к определению кустарности на глаз человеком с тремя классами образования.
И этот человек говорит о законности
Испытываешь личную неприязнь к светодиодам?
Энергопотребление ниже, нагрев элементов ниже, отказоуйсточивость выше.
Испытываю неприязнь туления этого дела куда попало.
Еще раз повторюсь, обычный автоинспектор не может контролировать техсостояние, а вот выключенный свет вполне может протокол нарисовать.
По какой статье?
По той же, что и скорость, там и про свет есть.
А вы вообще в Украине живете?
Вполне допускаю ситуацию: тормозит гаец машину со штатным ДХО и начинает катать типа, а где у вас в тп указано что ксть ДХО
Все возможно. Правда те машины где штатные светодиодные, чаще за скорость тормозят.
Вы вообще изменения в ПДД читали? В первую очередь ДХО, а ближний только в случае их отсутствия!!!
Докажешь гайцу наличие, уедешь без штрафа, времени правда потратишь нормально.
Т.е. Опять возвращаемся к определению кустарности на глаз человеком с тремя классами образования.
И этот человек говорит о законности
Зачем ему определять? Ты лучше подумай как человеку с образованием в три класса, будешь рассказывать, что во так приколхоженная гирлянда и есть ДХО, а не так для красоты.
А мне по барабану. Я этот колхоз в жизни на машину не прилеплю, а с ближним я езжу всегда и везде.
1. ДХО сертифицированы. 2. Установка их по нормативам. 3. На основании этого - разрешение на переоборудование.
И все :-)
Мало того, гаишнику нужна только одна - №3.
Немного не так. 1. ДХО обязательной сертификации в Украине не подлежит. Обязательной сертификации подлежит автомобиль, поэтому может надо сделать по другому: 2. Устанавливаем прибретённое ДХО (самостоятельно или на сто) 3. Проводим лабораторное испытание в аккредитованной испытательной лаборатории на соответствие установленного ДХО нормативным документам. 4. Едем с протоколом испытания в орган по сертификации и получаем сертификат соответствия автомобиля с установленными ДХО. 5. Выданный в системе УкрСЕПРО сертификат и будет документом для ГАИ, подтверждающим соотвествие установленного ДХО конструкции автомобиля.
Установка ДХО переоборудованием не является и получать разрешение для установки ДХО в УкравтотрансНДИИпроект нет необходимости.
Пысы: такой процедурой лично не занимался.
По той же, что и скорость, там и про свет есть.
Что там есть про свет?
А мне по барабану. Я этот колхоз в жизни на машину не прилеплю, а с ближним я езжу всегда и везде.
А у народа реальная проблема, сотку денег отвалил, а оно не работает
P.S. Кстати интересно, а бумеровские кольца сойдут за ДХО? Сегодня днем смотрел, светят ярче чем аудюшная светодиодная линейка
Т.е. Опять возвращаемся к определению кустарности на глаз человеком с тремя классами образования.
И этот человек говорит о законности
Зачем ему определять? Ты лучше подумай как человеку с образованием в три класса, будешь рассказывать, что во так приколхоженная гирлянда и есть ДХО, а не так для красоты.
Мне ничего доказывать не прийдется т.к. На моих машинах нет ДХО ни кустарных ни заводских. Я пытаюсь доказать, что норма в данной формулировки либо не жизнеспособна (исходя из законодательных ограничений) либо является еще одной возможностью развода (исходя из особенности наших гайцев)
Третьего варианта не дано, она физически не ожет работать так как указано в ПДД
А вы вообще в Украине живете?
Вполне допускаю ситуацию: тормозит гаец машину со штатным ДХО и начинает катать типа, а где у вас в тп указано что ксть ДХО
Все возможно. Правда те машины где штатные светодиодные, чаще за скорость тормозят.
Сейчас светодиодные дхо и на бюджетных поповозках появляютя
Вы вообще изменения в ПДД читали? В первую очередь ДХО, а ближний только в случае их отсутствия!!!
Докажешь гайцу наличие, уедешь без штрафа, времени правда потратишь нормально.
Еще раз повторяю: я не обязан доказывать. ДХО есть, вопрос только в кустарности. А кустарность гаец определять не имеет права
Установка ДХО переоборудованием не является и получать разрешение для установки ДХО в УкравтотрансНДИИпроект нет необходимости.
Старший сказал является. Это так же как и с гбо. По букве оно не подпадает под переоборудование, а по факту гайцы народу выносят моск, потому проще зарегить, чем спорить, я уже молчу про вызволять со штрафплощадки.
Пысы: такой процедурой лично не занимался.
Те диоды проще выкинуть, чем ее асилить. Но народ почему-то думает, что у него все соответствует
Что там есть про свет?
Нарушение правил пользования световыми приборами
Мне ничего доказывать не прийдется т.к. На моих машинах нет ДХО ни кустарных ни заводских. Я пытаюсь доказать, что норма в данной формулировки либо не жизнеспособна (исходя из законодательных ограничений) либо является еще одной возможностью развода (исходя из особенности наших гайцев)
Третьего варианта не дано, она физически не ожет работать так как указано в ПДД
Не стоит. Народ поначитается, а потом попадает. Тебя будет совесть мучать.
Сейчас светодиодные дхо и на бюджетных поповозках появляютя
Китайцах? Те Эмгранды так летают, что о ДХО им можно волноваться в последнюю очередь.
Еще раз повторяю: я не обязан доказывать. ДХО есть, вопрос только в кустарности. А кустарность гаец определять не имеет права
Это не обязанность, а право. Можешь просто получить протокольчик или соточку сунуть, это уж по желанию.
Мне ничего доказывать не прийдется т.к. На моих машинах нет ДХО ни кустарных ни заводских. Я пытаюсь доказать, что норма в данной формулировки либо не жизнеспособна (исходя из законодательных ограничений) либо является еще одной возможностью развода (исходя из особенности наших гайцев)
Третьего варианта не дано, она физически не ожет работать так как указано в ПДД
Не стоит. Народ поначитается, а потом попадает. Тебя будет совесть мучать.
А тебя почитать, то перед каждым остановившем гайцем нужно падать на колени с соточкой в руках со словами "благодетель ты наш"
Еще раз повторяю: я не обязан доказывать. ДХО есть, вопрос только в кустарности. А кустарность гаец определять не имеет права
Это не обязанность, а право. Можешь просто получить протокольчик или соточку сунуть, это уж по желанию.
При првильной аргументации можно уехать без протокола через 5 мин даже с самыми колхозными ДХО. А даже схлопотав протокол отбить через суд.
Еще раз повторяю: я не обязан доказывать. ДХО есть, вопрос только в кустарности. А кустарность гаец определять не имеет права
Это не обязанность, а право. Можешь просто получить протокольчик или соточку сунуть, это уж по желанию.
а зачем соточку, коли обычным гайцам запретили ТО проводить придорожное насколько я понимаю, законодатель считает типичного гаишнега настолько несозревшим, что убрал ему возможность проверять техсостояние автотранспортного средства. Вроде есть какие-то спецгайцы на спецмашине, которые могут проверить. А Пэтрэнко - он не в курсе, иму низзя. Он тупо нюхает и разводит. Больше ему ниче не оставили
Что там есть про свет?
Нарушение правил пользования световыми приборами
И где там написано,что я должен исключительно с ближним ездить?И что "световые приборы"-это исключительно к ближнему свету относится?
По каким критериям сержант пэтрэнко может определить кустарный это ДХО или заводской?
Заводские не врезаются, под них предусмотрены места, а еще по кустарной проводке. Этого достаточно?
А может быть инсЭктор определит кустарность этого?
насколько я понимаю, законодатель считает типичного гаишнега настолько несозревшим, что убрал ему возможность проверять техсостояние автотранспортного средства.
покращуватели уже Проект, это устраняющий, подготовили...
насколько я понимаю, законодатель считает типичного гаишнега настолько несозревшим, что убрал ему возможность проверять техсостояние автотранспортного средства.
покращуватели уже Проект, это устраняющий, подготовили...
Угу, спициялисты, да. Особенно эти спициялисты лично мне доставляют, когда уже на протяжении многих лет задают вопрос типа "А шо цэ вы, батьковыч, ото лампочкы габарытив и поворотив у хвари мистамы поминялы?"... Это про штатную блок-фару суперэксклюзивного аффтамабиля "ШНива" речь идет, есличе.
насколько я понимаю, законодатель считает типичного гаишнега настолько несозревшим, что убрал ему возможность проверять техсостояние автотранспортного средства.
покращуватели уже Проект, это устраняющий, подготовили...
А вот эта фраза уже настораживает:
2. У пункті 21 статті 11 Закону України "Про міліцію" (Відомості Верховної Ради УРСР, 1991 р., № 4, ст. 20; Відомості Верховної Ради України, 2005 р., № 1, ст. 1; 2009 р., № 10-11, ст. 137; 2012 р., № 5, ст. 34):
2) доповнити новим абзацом наступного змісту:
"здійснювати в порядку, установленому Міністерством внутрішніх справ України, контроль технічного стану колісних транспортних засобів під час їх експлуатації;".
А для Австралии Филипс делает ксеноновые лампы в цоколях H7, H1, H4
значит там стандарт другой. сколько там светлых дней в году?
Я пытаюсь доказать, что норма в данной формулировки либо не жизнеспособна (исходя из законодательных ограничений) либо является еще одной возможностью развода (исходя из особенности наших гайцев)
+1, более того уверен, что создана исключительно в коррупционных целях, а не в целях безопасности движения.
Старший сказал является. Это так же как и с гбо. По букве оно не подпадает под переоборудование, а по факту гайцы народу выносят моск
отож. не обеспечить безопасность движения, а бамажку предоставить
как меня прикалывает, что народ готов рубаху рвать, абы уколхозить ДРЛ и все это ради того, что бы не поворачивать раз в день ручку включения ближнего света я фигею
два рази на день? а тим хто тут їздить скільки разів треба повертати ручку? Хто не знає, там за вантажівками в 100-150м знак початку НП Хінт дайцям - ото стати там і наповнювати державнийчивокуні карман
Хотя казалось бы сделай себе автовключение ближнего, на кой те диоды колхозить?
Саш, ти, начебто, людина розумна - тобі не треба пояснювати різницю в споживаній потужності просто ближнього (+ габарити, якщо не лізти з колхозом в проводку) і світлодіодних фар
Да киньте провод от ближнего на зажигание, если не хотите габариты жечь, приборку притухать, и забыть включить не хотите. И все. Ни колхоза ни придалбывания
втручання в проводку авто ти вважаєш "не колхозом"? ну-ну...
А мне по барабану. Я этот колхоз в жизни на машину не прилеплю, а с ближним я езжу всегда и везде.
ну видишь, ты видать неправильный, тебе не хочется наколхозить светодиодных ленточек, а потом ГАИшникам доказывать, что это ДХО. Ты слаб духом, выбрал простой путь, недостойный настоящих самураев.
ЗЫ Да, я тоже слабак, просто с ближним езжу.
два рази на день? а тим хто тут їздить скільки разів треба повертати ручку? Хто не знає, там за вантажівками в 100-150м знак початку НП Хінт дайцям - ото стати там і наповнювати державнийчивокуні карман
ЗАЧЕМ??? ЗАЧЕМ ее много раз поворачивать? Никто не запрещает ехать в населенном пункте с ближним Включил себе утречком, да поехал.
А тебя почитать, то перед каждым остановившем гайцем нужно падать на колени с соточкой в руках со словами "благодетель ты наш"
Неправильный вывод. Мой посыл - не надо искать приключений на свою задницу. Тем более подавляющее большинство не способно от них отбиться.
Неправильный вывод. Мой посыл - не надо искать приключений на свою задницу. Тем более подавляющее большинство не способно от них отбиться.
так не интересно, лучше ж создать себе трудности, а потом их героически преодолеть и запостить на форумчег
Установка ДХО переоборудованием не является и получать разрешение для установки ДХО в УкравтотрансНДИИпроект нет необходимости.
Старший сказал является. Это так же как и с гбо. По букве оно не подпадает под переоборудование, а по факту гайцы народу выносят моск, потому проще зарегить, чем спорить, я уже молчу про вызволять со штрафплощадки.
Ты, пожалуйста, определись со своей позицией и перестань кидаться страшилками.
Переоборудование, внесение изменения в конструкцию - вещи "немного" разные, и сравнивать ДХО с ГБО - это вообще тройной Особенно умиляют ссылки на "главного" из ЦБДД, который не является экспертной организацией в отношении транспортных средств.
До змін конструкції транспортного засобу відносяться наступні дії:
- Зміна типу кузова, пов'язаного з установкою на шасі автомобілів і причепів стандартних самосвальних і бортових кузовів, цистерн, кузовів - фургонів (у тому числі контейнерів) ... установка вказаних типів кузовів натомість один одного.
- Встановлення додаткових паливних баків на вантажних автомобілях
- Встановлення на шасі вантажних автомобілів кузовів - фургонів, спеціально призначених для перевезення людей
- Встановлення на вантажні автомобілі вантажопідіймальних бортів, лебідок та гідравлічних підйомників для самостійної навантаження і розвантаження вантажів"
Часть поскипал, но написанного уже достаточно чтобы понять что такое внесение изменений в конструкцию. Это не спойлер установить или ДХО навесить.
Текст как раз от экспертной организации, того самого правильного госпредприятия.
При првильной аргументации можно уехать без протокола через 5 мин даже с самыми колхозными ДХО. А даже схлопотав протокол отбить через суд.
Можно, даже при более серьезных правонарушениях, но аргументации мало. Повезти конечно может. Тут скорее из области психологической борьбы, надо чувствовать человека, сбить его с толу и развернуть разговор на 180 градусов. На некоторых надо наезжать, с некоторыми закосить под дурачка, с третьими надо на умняк падать. Талантливые менеджеры могут отшить практически любое правонарушение, но талантливых мало.
а зачем соточку, коли обычным гайцам запретили ТО проводить придорожное
Еще раз повторюсь, они не будут проводить ТО. Судя из комментариев гайцовского руководства, будет ход конем - нарушение правил пользования световыми приборами. Это не ТО, вполне могут строчить.
И где там написано,что я должен исключительно с ближним ездить?И что "световые приборы"-это исключительно к ближнему свету относится?
Еще с штатными ДХО. Не увидел гаец у тебя штатных, вполне может настрочить за отсутствие ближнего.
А может быть инсЭктор определит кустарность этого?
Вверху штатные, посередине колхоз. Последний колхоз может ввести инспектора в заблуждение, если только он не знает какие должны быть у сего авто. Но сие авто довольно распространенное, думаю большинство инспекторов не ошибется
значит там стандарт другой. сколько там светлых дней в году?
Причем тут светлые дни? Это намек, что не все, что делают Осрам или Филипс и приехало к нам с ибея, соответствует нормам. А еше и установить и настроить надо по нормам, тут без измерительного стенда никак. Потому мне странно слышать фразу: "я наколхозил по нормам и у меня все гуд". Откуда такая самоуверенность? Предлагаю простой тест, накачать колесо насосам без манометра до нормы. Как думаешь хоть кто-то справится и обеспечит повторяемость результата? Я думаю никто, так и со светом, как-то приколхозили на глазок и у нас все "соответствует".
Саш, ти, начебто, людина розумна - тобі не треба пояснювати різницю в споживаній потужності просто ближнього (+ габарити, якщо не лізти з колхозом в проводку) і світлодіодних фар
Я так понимаю кондеционер, магнитоллу, стеклоподъемники, обогрев и прочее оборудование, мы не включаем? Мощность этого дела напомнить? А самое интересное смысл то липиздричество экономить? На скорость не влияет, миллиграммы разницы потребления топлива, не отобьют тебе сто баксов и за десять лет, те диоды раньше сгорят.
Переоборудование, внесение изменения в конструкцию - вещи "немного" разные, и сравнивать ДХО с ГБО - это вообще тройной
А ты уверен, что при установке гбо вносится больше изменений в конструкцию, чем при установке ДХО?
Переоборудование, внесение изменения в конструкцию - вещи "немного" разные, и сравнивать ДХО с ГБО - это вообще тройной
А ты уверен, что при установке гбо вносится больше изменений в конструкцию, чем при установке ДХО?
При установке ГБО меняется тип топлива, который указан в тех. паспорте
Переоборудование, внесение изменения в конструкцию - вещи "немного" разные, и сравнивать ДХО с ГБО - это вообще тройной
А ты уверен, что при установке гбо вносится больше изменений в конструкцию, чем при установке ДХО?
Больше! При установке ДХО не надо устанавливать дополнительно топливный бак и магистральные трубопроводы подачи газа
А тебя почитать, то перед каждым остановившем гайцем нужно падать на колени с соточкой в руках со словами "благодетель ты наш"
Неправильный вывод. Мой посыл - не надо искать приключений на свою задницу. Тем более подавляющее большинство не способно от них отбиться.
Если все будут молчать и падать при гайце на колени - они оборзеют окончательно. Вот какраз ищущие приключений на свою хоть как-то возвращают их на землю.
Да и речь не только о колхозниках. Если гайцам дать право решать на дороге, что колхоз, а что нет, то пострадают в первую очередь владельцы штатных ДХО которых будет стопорить каждый встречный гаец и требовать доказать, что это не колхоз
И где там написано,что я должен исключительно с ближним ездить?И что "световые приборы"-это исключительно к ближнему свету относится?
Еще с штатными ДХО. Не увидел гаец у тебя штатных, вполне может настрочить за отсутствие ближнего.
Приведи определение "Штатного ДХО" в ПДД и полномочия и способ определения ГАЯ этой самой штатности.На дороге.
Никто не запрещает ехать в населенном пункте с ближним
хм... А на исправном авто ехать с аварийными сигналами и на габаритах можно Никто не запрещает?
два рази на день? а тим хто тут їздить скільки разів треба повертати ручку? Хто не знає, там за вантажівками в 100-150м знак початку НП Хінт дайцям - ото стати там і наповнювати державнийчивокуні карман
ЗАЧЕМ??? ЗАЧЕМ ее много раз поворачивать? Никто не запрещает ехать в населенном пункте с ближним Включил себе утречком, да поехал.
та не питання, але пара моментів: в тебе машин розумний - сам виключає світло, в мене трішки старший - тільки пищить - нагадує, а що робити тим, в кого цих прибамбасів нема? веселитись розряженому акб після стоянки 2. про споживану потужність баян сам знайдеш 3. і, таки треба ж визнати, що ближнє світло направлене вниз - тобто не зовсім відповідає призначенню ДХО --- цей мій троллінг направлений лише на те, щоб ярі противники "переобладнання" зрозуміли, що треба дати автомобілістам вибір: хочеш їдь з ближнім (хоч цілодобоводо, хоч вкл\викл), хочеш ідь на СТО став ДХО, а якщо людина сама може, нехай ставить сама, згідно стандартів нарешті, хто може й хоче - купить собі нове авто з заводськими ДХО... а в нашій державі, вище написали, закони і діяння тих, хто слідкує за їх виконанням ( в данному випадку) приймаються, аби кишеню набити - причому в 99,999% свою, а не державну
тебе не хочется наколхозить светодиодных ленточек,
А почему обязательно ленточек?Кроме ленточек больше ДХО не существует?
Саш, ти, начебто, людина розумна - тобі не треба пояснювати різницю в споживаній потужності просто ближнього (+ габарити, якщо не лізти з колхозом в проводку) і світлодіодних фар
Я так понимаю кондеционер, магнитоллу, стеклоподъемники, обогрев и прочее оборудование, мы не включаем? Мощность этого дела напомнить?
Хто хоче економити - той не включає, давай введемо дайцям право перевіряти чи включено кондиціонер в машині - перегрів бошки водятла теж впливає на безпеку дорожнього руху магнітола відволікає увагу а якщо водій ще й полізе княпочки на ній давити, то взагалі на дорогу не дивиться от склопідйомники корисні, давай зобов'яжемо всі машини їх мати в конструкції "з заводу"
А самое интересное смысл то липиздричество экономить? На скорость не влияет, миллиграммы разницы потребления топлива, не отобьют тебе сто баксов и за десять лет, те диоды раньше сгорят.
хто хоче - економить, хто не хоче - ні за міліграми палива - ти навіщо ГБО ставив читай вище - я писав про розумний вибір
При установке ГБО меняется тип топлива, который указан в тех. паспорте
На бензине ездить может, как и ездила. Там нынче вообще в топливную аппаратуру отсутствует вмешательство, только по электрике. А в тех.паспорт оно по старинке вносится, с союзных времен, когда другая нормативка была.
Больше! При установке ДХО не надо устанавливать дополнительно топливный бак и магистральные трубопроводы подачи газа
Резать бампер или решетки надо? Или вы их как в старые времена навесным колхозите? И какая разница сколько дополнительно ставится, я спрашивал за изменение конструкции.
Приведи определение "Штатного ДХО" в ПДД и полномочия и способ определения ГАЯ этой самой штатности.На дороге.
Дык он не за колхоз будет наказывать, а за свет. Потому, это не ему надо доказывать штатность, а водителю.
хм... А на исправном авто ехать с аварийными сигналами и на габаритах можно Никто не запрещает?
Никто, можешь хоть круглосуточно кататься. Но за городом надо еще и ближний.
Никто, можешь хоть круглосуточно кататься.
И на клумбе можно парковаться? Ничем же не запрещено!? И запрета на езду с открытыми дверками нет... Можно так "круглосуточно кататься"?
в тебе машин розумний - сам виключає світло, в мене трішки старший - тільки пищить - нагадує, а що робити тим, в кого цих прибамбасів нема? веселитись розряженому акб після стоянки
Открою страшную тайну, пищалка даже в Тавриях присутствует Никто не запрещает сделать автовключение ближнего света. Он кстати может отдельно от габаритов включаться. Можно дальний в полнакала, только не контроллерами, а последовательным включением ламп. Все решаемо и куда дешевле светодиодных полосочек.
цей мій троллінг направлений лише на те, щоб ярі противники "переобладнання" зрозуміли, що треба дати автомобілістам вибір: хочеш їдь з ближнім (хоч цілодобоводо, хоч вкл\викл), хочеш ідь на СТО став ДХО, а якщо людина сама може, нехай ставить сама, згідно стандартів нарешті, хто може й хоче - купить собі нове авто з заводськими ДХО... а в нашій державі, вище написали, закони і діяння тих, хто слідкує за їх виконанням ( в данному випадку) приймаються, аби кишеню набити - причому в 99,999% свою, а не державну
Я не противник переоборудования вообще. Я противник отфонарных игр со световым оборудованием. Хочешь себе ДХО или ксенон, не вопрос ставь, потом едь на измерительный стенд, проверяй освещенность в контрольных точках. Соответствует езди в свое удовольствие. Только ни одна душа так не делает, но почему-то заявляет, что у него там все соответствует.
тебе не хочется наколхозить светодиодных ленточек,
А почему обязательно ленточек?Кроме ленточек больше ДХО не существует?
Редкость, обычно таки их колхозят - ленты или набор в корпусе.
за міліграми палива - ти навіщо ГБО ставив
Что-бы больше ездить, а чо?
Резать бампер или решетки надо?
Надо. Заправочний штуцер, например, в бампер ставят. Кузов сверлить надо для крепления баллона и выхода трубопроводов. Кучу саморезов в днище надо вкрутить, что бы трубка по кузовом не болталась, дополнительные шланги отвода антифриза к газовому редуктору надо поставить, установка дополнительных форсунок + электрика. А ДХО лампы в бампер (и то смотря какой бампер, может быть и без врезки) + электрика.
И на клумбе можно парковаться? Ничем же не запрещено!? И запрета на езду с открытыми дверками нет... Можно так "круглосуточно кататься"?
На клумбе уже нельзя, газон-с. С открытыми дверками, если закрепишь их, поцепишь флажки и получишь разрешение на передвижение негабарита, то можно.
Приведи определение "Штатного ДХО" в ПДД и полномочия и способ определения ГАЯ этой самой штатности.На дороге.
Дык он не за колхоз будет наказывать, а за свет. Потому, это не ему надо доказывать штатность, а водителю.
За какой свет?Ты как то определись,а то такое ощущение что княпаешь,не понимая.Свет включен,горят ДХО
Заправочний штуцер, например, в бампер ставят. Кузов сверлить надо для крепления баллона и выхода трубопроводов. Кучу саморезов в днище надо вкрутить, что бы трубка по кузовом не болталась
Это все абсолютно не обязательно. Заправочный штуцер можно под бампер прикрутить штатным крепежом, баллон закрепить в штатное крепление запаски. Вентиляцию и трубопроводы, через штатные заглушки. Трубопровод проходит по штатным каналам.
дополнительные шланги отвода антифриза к газовому редуктору надо поставить, установка дополнительных форсунок + электрика. А ДХО лампы в бампер (и то смотря какой бампер, может быть и без врезки) + электрика.
Еще раз. Вопрос не в том сколько ставится оборудования, вопрос в количестве вмешательства в штатное оборудование. Что кузова, бампера резать при установке гбо не надо, я думаю определились. Итого - врезка в систему охлаждения (хотя при большом желании не большая проблема сделать систему косвенного нагрева) и врезка штуцеров в коллектор (можно не врезать, а сделать через проставки) и врезка в проводку. Итого не так уж и на много больше вмешательства и в отличие от ленточек его никто не видит и не слышит.
На клумбе уже нельзя, газон-с.
Газон и клумба (цветник) разные вещи. По определению! На газоне запрещено! А на клумбе не запрещено! И? Можно стоять на цветнике?
За какой свет?Ты как то определись,а то такое ощущение что княпаешь,не понимая.Свет включен,горят ДХО
Это какие-то габариты колхозные горят, где свет? На визире съемка получится немного под углом и на видео светодиодные ленточки вполне могут выглядеть как габариты. А врезанные в бампер, как противотуманки в лучшем случае. Если в одном из кадров будет для сравнения машина с ближним, тяжело будет доказать, что ехал со светом, а у гайца доказательство отсутствия будет.
С открытыми дверками, если закрепишь их, поцепишь флажки и получишь разрешение на передвижение негабарита, то можно.
Это про груз! С каких пор дверки стали грузом И кто сказал, что ширина больше 2,6 м Зачем разрешение? Так есть запрет на движение с открытыми дверками?
в тебе машин розумний - сам виключає світло, в мене трішки старший - тільки пищить - нагадує, а що робити тим, в кого цих прибамбасів нема? веселитись розряженому акб після стоянки
Открою страшную тайну, пищалка даже в Тавриях присутствует
не знав, радий за Таврії , а в гольфі є?
Никто не запрещает сделать автовключение ближнего света. Он кстати может отдельно от габаритов включаться. Можно дальний в полнакала, только не контроллерами, а последовательным включением ламп. Все решаемо и куда дешевле светодиодных полосочек.
чесно, не знаю як там в нормативці, але лізти в електрику авто непідготованій людині може й пожежою скінчитись але якщо залізли - чим "дальній в півнакалу" відрізняється від світлодіодних ламп? що одне, що інше даєць може перевірити технічно на відповідність стандартам? --- окреме питання, чому
дальний в полнакала, только не контроллерами, а последовательным включением ламп
яка для тебе чи різниця?
---
цей мій троллінг направлений лише на те, щоб ярі противники "переобладнання" зрозуміли, що треба дати автомобілістам вибір: хочеш їдь з ближнім (хоч цілодобоводо, хоч вкл\викл), хочеш ідь на СТО став ДХО, а якщо людина сама може, нехай ставить сама, згідно стандартів нарешті, хто може й хоче - купить собі нове авто з заводськими ДХО... а в нашій державі, вище написали, закони і діяння тих, хто слідкує за їх виконанням ( в данному випадку) приймаються, аби кишеню набити - причому в 99,999% свою, а не державну
Я не противник переоборудования вообще. Я противник отфонарных игр со световым оборудованием. Хочешь себе ДХО или ксенон, не вопрос ставь, потом едь на измерительный стенд, проверяй освещенность в контрольных точках. Соответствует езди в свое удовольствие. Только ни одна душа так не делает, но почему-то заявляет, что у него там все соответствует.
повністю згоден проте, навіщо їхати потім до , платити їм та вносити це в ТП це, знову ж, роздягання на гроші, як і техогляд раніше: хто хотів дивився і за двадцятирічним вазом, хто не хотів - платив за талон ТО... і був небезпечним для оточуючих
я не противник ДХО как факта, и даже не особо противник приколхаживания ленточек я тут просто удивляюсь - ну есть шанс поиметь проблем с лентами самоустановленными, так зачем пытаться этим шансом воспользоваться?
троллинг про то, что нельзя с ближним кататься круглосуточно в городе - разбивается об букву ПДД и жизненные реалии пункты запрета никто так и не нашел почему-то в ПДД
Это намек, что не все, что делают Осрам или Филипс и приехало к нам с ибея, соответствует нормам. А еше и установить и настроить надо по нормам, тут без измерительного стенда никак.
вот и я о том же. вместо того чтобы законом закрепить установку согласно ГОСТа, законодатель тупо запретил. и вместо того чтобы разработать ГОСТ(заплатить деньги из бюджета), и дать возможность продавать товар (заплатить налоги),зарабатывать СТО на установке (опять заплатить налоги) и все это согласно ГОСТа, тупо устроили коррупционную кормушку для гайнюков. а про безопасность и забыли.
1. Першоджерело -? 2. Куди саме в свідоцтві про реєстрацію будуть вносити записи?
...
Туда же куда отметку о ГБО. в "Додаткові відмітки"
та я так і думав, але глянь на ТП - там вже є № попереднього свідоцтва, додатково вносимо: - ГБО; - ДХО; - грузо-пас, - ... там місце резинове?
Я негодую! Где нештатные коврики, аж целых пять штук?!
П.С.
Я не противник переоборудования вообще. Я противник отфонарных игр со световым оборудованием. Хочешь себе ДХО или ксенон, не вопрос ставь, потом едь на измерительный стенд, проверяй освещенность в контрольных точках. Соответствует езди в свое удовольствие.
замечательно! так сделайте ГОСТ, причем уже есть мировой, ничего даже колхозить не надо, и контролируйте соотвествие ему.
за міліграми палива - ти навіщо ГБО ставив
Что-бы больше ездить, а чо?
не виривай цитатку з усього посту, по ділу ще зауваження?
Это какие-то габариты колхозные горят, где свет?
ДХО горит.Колхозное или нет,сответствует или нет ГОСТУ,было ли в конструкции авто-не трассового мента дело,не у него права это определять.Если считаешь обратное-докажи ссылками
На визире съемка получится немного под углом и на видео светодиодные ленточки вполне могут выглядеть как габариты.
И что?Это доказательство соответствия ГОСТУ и комплектации авто?Ссылку,пожалуйста,с каких это пор так стало.
А врезанные в бампер, как противотуманки в лучшем случае.
ДХО в бампер ставятся.Не знал?Приведи ссылками запрет на установку ДХО в бампер
Если в одном из кадров будет для сравнения машина с ближним, тяжело будет доказать, что ехал со светом, а у гайца доказательство отсутствия будет.
При чем тут ближний?Ты вообще понял,о чем в этой теме речь?Приведи ссылку запрета,на использование в качестве ДХО любого света,кроме ближнего.И указание использовать ближний как эталон для ДХО. Кстати,почитай про ДХО в нормативных документах ЕС и России.В некоторых странах ближний запрещен днем.А ДХО-или именно ДХО или дальний вполнакала,без габаритов.Ибо намного хуже информативность тормозных ламп с включенными габаритами днем.И с ближним машину хуже видно,чем с ДХО или дальним.Где то даже схемы выкладывали.То что наши придурки напринимали-не имеет никакого отношения к безопасности.Чистой воды нычка для ментов.Доходы упали,надо срочно что то придумывать.В любой нормальной стране за такой бред разогнали бы нафиг таких принимателей законов.Через опу.
не знав, радий за Таврії , а в гольфі є?
Обязательно.
проте, навіщо їхати потім до , платити їм та вносити це в ТП
Затем, что никто на стенд не ездит, даже если поедет и окажется, что не соответствует, не снимет. Ну это в теории, на практике коррупция побеждает здравый смысл, но стоимость коррупции, таки устанавливает некий барьер.
вот и я о том же. вместо того чтобы законом закрепить установку согласно ГОСТа, законодатель тупо запретил. и вместо того чтобы разработать ГОСТ(заплатить деньги из бюджета), и дать возможность продавать товар (заплатить налоги),зарабатывать СТО на установке (опять заплатить налоги) и все это согласно ГОСТа, тупо устроили коррупционную кормушку для гайнюков. а про безопасность и забыли.
Подожди, никто не запретил. Никто не запрещает оформить это дело как переоборудование и официально использовать. Коррупционной кормушки тоже нет, ближний свет есть во всех машинах, а кто им не пользуется, сам себе доктор.
я не противник ДХО как факта, и даже не особо противник приколхаживания ленточек я тут просто удивляюсь - ну есть шанс поиметь проблем с лентами самоустановленными, так зачем пытаться этим шансом воспользоваться?
так "колгоспники" просто шукають собі виправдання і майже справедливо не розуміють чому за ДХО збираються "жарити", а за бидлоксенон ні...
троллинг про то, что нельзя с ближним кататься круглосуточно в городе - разбивается об букву ПДД и жизненные реалии пункты запрета никто так и не нашел почему-то в ПДД
особисто я такого не стверджував, мої пости до тебе про забудькуватість людей і не бажання платити багато "за лямпочки"... До речі, тим хто має ксенон, імхо, саме так і треба буде робити як ти кажеш - вранці вкл і поїхав, строк служби ламп сильно залежить від вкл\викл
Что кузова, бампера резать при установке гбо не надо, я думаю определились. Итого - врезка в систему охлаждения (хотя при большом желании не большая проблема сделать систему косвенного нагрева) и врезка штуцеров в коллектор (можно не врезать, а сделать через проставки) и врезка в проводку. Итого не так уж и на много больше вмешательства и в отличие от ленточек его никто не видит и не слышит.
Ты вообще видел как ГБО ставится?Походу-нет.Резать кузов еще как придется.И не только.И вмешательства и систему охлаждения и электрику валом.И вес авто меняется,и развесовка по кузову.Это не 2 лампочки в бампере прикрутить.ПРИ ГБО именно вносятся изменения в конструкцию и тип питания двигателя.
замечательно! так сделайте ГОСТ, причем уже есть мировой, ничего даже колхозить не надо, и контролируйте соотвествие ему.
Дык есть. Контроллировать на дороге пока не положено, а вот при регистрации переоборудования, как раз и проконтролируют.
Никто не запрещает оформить это дело как переоборудование и официально использовать. .
Переоборудование-чего??? Определение переоборудования почитай вначале.Нет там такого и не будет.Ваще.И ни в одной стране нет.
не виривай цитатку з усього посту, по ділу ще зауваження?
А нечего там комментировать. Заплатить сто баксов, чтобы сэкономить 50 за пару десятков лет. Афигеть инвестиция
особисто я такого не стверджував, мої пости до тебе про забудькуватість людей і не бажання платити багато "за лямпочки"... До речі, тим хто має ксенон, імхо, саме так і треба буде робити як ти кажеш - вранці вкл і поїхав, строк служби ламп сильно залежить від вкл\викл
это не тебе было, просто не хотел плодить посты у галогенок срок службы тоже от вкл/выкл зависит
ЗЫ про быдлоксенон согласен, жаль что не жарят за него
мої пости до тебе про забудькуватість людей і не бажання платити багато "за лямпочки"... До речі, тим хто має ксенон, імхо, саме так і треба буде робити як ти кажеш - вранці вкл і поїхав, строк служби ламп сильно залежить від вкл\викл
У меня автоматом включаются противотуманки с 35вт лампами,и выключаются при включении ближнего.С завода так сделано,для Европы.Теперь поставлю ДХО в бампера.Нормальное,фирменное.Зачем мне ближний,расскажи?И таки да-нет желания платить лишнее за лампочки и горючее.Из-за тупости наших дебилов-законотворцев.Что в этом плохого?
А нечего там комментировать. Заплатить сто баксов, чтобы сэкономить 50 за пару десятков лет. Афигеть инвестиция
Приведи пример рассчетов,интересно увидеть.
Никто не запрещает оформить это дело как переоборудование и официально использовать.
а почему оно должно считаться переоборудованием? противотуманки наружные тоже переоборудование? а кенгурятник?
Коррупционной кормушки тоже нет, ближний свет есть во всех машинах, а кто им не пользуется, сам себе доктор.
нету коррупционной составляющей, если есть выбор. а так его нет. как говорит адвокат - сознательно усложняют жизнь.
ДХО горит.Колхозное или нет,сответствует или нет ГОСТУ,было ли в конструкции авто-не трассового мента дело,не у него права это определять.
Зайди от обратного. Если не его ума дело, то для него не горит. С тем же успехом можно рассказывать, что габариты это дхо или даже катафоты.
ДХО в бампер ставятся.Не знал?
У давно переезжают в фары, в бампере низковато.
Ибо намного хуже информативность тормозных ламп с включенными габаритами днем.И с ближним машину хуже видно,чем с ДХО или дальним.
Вчера спецом наблюдал. Колхозные ДХО которые попадались, хуже видно однозначно. Аудюшные дхо разочаровали, уже не колхозные, но еще не ближний. Пассатовские более-менее на уровне, кольца Х5ого порадовали, хорошо видно. Очень плохо видно ближний от мелких линз, типа десяточных. Рефлекторы все хорошо видно.
Про стопы извини, но бред. 5+5 ватт, никак не "скрадут" 21+21, а еще обычно и третий стоп присутствует. Фонари тонировань не надо и лампочки вовремя менять и тогда информативность будет на уровне.
вот и я о том же. вместо того чтобы законом закрепить установку согласно ГОСТа, законодатель тупо запретил. и вместо того чтобы разработать ГОСТ(заплатить деньги из бюджета), и дать возможность продавать товар (заплатить налоги),зарабатывать СТО на установке (опять заплатить налоги) и все это согласно ГОСТа, тупо устроили коррупционную кормушку для гайнюков. а про безопасность и забыли.
Подожди, никто не запретил. Никто не запрещает оформить это дело как переоборудование и официально использовать.
ну ніхто не заважає звісно, у нас же ж "все для людей" але спробуй оформити Ось тобі приклад... і це з Росії, де, треба визнати, до варіантів ДХО більш лояльні
Коррупционной кормушки тоже нет, ближний свет есть во всех машинах, а кто им не пользуется, сам себе доктор.
"якщо ви такі розумні - чому строєм не ходите?" Людина хоче мати право вибору
Ты вообще видел как ГБО ставится?Походу-нет.Резать кузов еще как придется.И не только.И вмешательства и систему охлаждения и электрику валом.И вес авто меняется,и развесовка по кузову.Это не 2 лампочки в бампере прикрутить.ПРИ ГБО именно вносятся изменения в конструкцию и тип питания двигателя.
Вполне реально поставить на многие авто не трогая кузов, просто газовщики делают как проще, им бапки надо зарабатывать, а не инсталляцию окультуривать. Развесовка не повод для переоборудования. По поводу массы, советую покурить ПДД, на предмет ху из "разрешенная масса". Именно оно предмет определения переоборудования.
ПРИ ГБО именно вносятся изменения в конструкцию и тип питания двигателя.
В свое время на фуде был знатный холиварчик по этому поводу, так к общему знаменателю не пришли. Единственная зацепка на закуску осталась (остальные разбились об законодательство), это яко-бы меняется модель авто - к модели добавляется приставка LPG. А вот на каком основании она туда добавляется никто так и не смог ответить. К слову у меня в ТП, сей приставки нет.
Переоборудование-чего??? Определение переоборудования почитай вначале.Нет там такого и не будет.Ваще.И ни в одной стране нет.
Ты же хочешь что-бы красивые лампочки стали типа штатными, надо это дело оформить. В других странах все есть, там только выглядит это по другому. Например как в Польше озвучивали.
Приведи пример рассчетов,интересно увидеть.
Слушай, ты же пенсионер, по идее должна быть куча свободного времени, возьми да посчитай. Нам тоже интересно, может ошибаемся и ДХО это альтернатива магнитам, экономить будет.
Спрашиваю, потому как имею продукцию именитого бренда, установленную с соблюдением всех стандартов и требований ЕЭК ООН №48.
А вот интересно, люксометром яркость измерялась? Вписывается в требования?
а почему оно должно считаться переоборудованием? противотуманки наружные тоже переоборудование? а кенгурятник?
А почему не должно?
Людина хоче мати право вибору
ИМХО не в данном случае. Тут скорее были лишние деньги, наколхозил себе светодиодиков по кругу и тут вдруг оказалось, что они не работают.
не виривай цитатку з усього посту, по ділу ще зауваження?
А нечего там комментировать. Заплатить сто баксов, чтобы сэкономить 50 за пару десятков лет. Афигеть инвестиция
якщо тобі "аби сперечатися", то можеш просто смайли ліпити, навіть без цитат можна прийняти, що по тому посту крити нічим? прийнято
мої пости до тебе про забудькуватість людей і не бажання платити багато "за лямпочки"... До речі, тим хто має ксенон, імхо, саме так і треба буде робити як ти кажеш - вранці вкл і поїхав, строк служби ламп сильно залежить від вкл\викл
У меня автоматом включаются противотуманки с 35вт лампами,и выключаются при включении ближнего.С завода так сделано,для Европы.Теперь поставлю ДХО в бампера.Нормальное,фирменное.Зачем мне ближний,расскажи?
Сергію, ти ж в адекваті де я тут виступав поборником ближнього
И таки да-нет желания платить лишнее за лампочки и горючее.Из-за тупости наших дебилов-законотворцев.Что в этом плохого?
саме це й пишу
Гайцы задумали вернуть себе право проводить техосмотр
Зайди от обратного. Если не его ума дело, то для него не горит. С тем же успехом можно рассказывать, что габариты это дхо или даже катафоты.
Не нужно перекручивать, читаем ПДД:
денні ходові вогні - зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;
Колхозные ДХО полностью соответствуют этому пункту за исключением
передбачені конструкцією транспортного засобу
Но гаец на дороге не имеет прва это определять!!!
И таки да-нет желания платить лишнее за лампочки и горючее.Из-за тупости наших дебилов-законотворцев.Что в этом плохого?
саме це й пишу
+100500.
я не противник ДХО как факта, и даже не особо противник приколхаживания ленточек я тут просто удивляюсь - ну есть шанс поиметь проблем с лентами самоустановленными, так зачем пытаться этим шансом воспользоваться?
так "колгоспники" просто шукають собі виправдання і майже справедливо не розуміють чому за ДХО збираються "жарити", а за бидлоксенон ні...
троллинг про то, что нельзя с ближним кататься круглосуточно в городе - разбивается об букву ПДД и жизненные реалии пункты запрета никто так и не нашел почему-то в ПДД
особисто я такого не стверджував, мої пости до тебе про забудькуватість людей і не бажання платити багато "за лямпочки"... До речі, тим хто має ксенон, імхо, саме так і треба буде робити як ти кажеш - вранці вкл і поїхав, строк служби ламп сильно залежить від вкл\викл
Да мне не ясно почему будут жарить за ДХО - хотят мне машины с ДХО не мешают, а вот за быдлоксенон не будут жарить.
Хотел себе тоже "наколхозить" ДХО. Теперь подожду.
Это намек, что не все, что делают Осрам или Филипс и приехало к нам с ибея, соответствует нормам. А еше и установить и настроить надо по нормам, тут без измерительного стенда никак.
вот и я о том же. вместо того чтобы законом закрепить установку согласно ГОСТа, законодатель тупо запретил. и вместо того чтобы разработать ГОСТ(заплатить деньги из бюджета), и дать возможность продавать товар (заплатить налоги),зарабатывать СТО на установке (опять заплатить налоги) и все это согласно ГОСТа, тупо устроили коррупционную кормушку для гайнюков. а про безопасность и забыли.
ППКС! Вот все правильно написал.
Квартира пресдтавляет меньше опасности для окружающих.
При чём тут опасность, если речь о ДХО и полочках? Но если на то пошло то от полочек опасность больше, чем от ДХО, причем в разы: полочка может упасть причинив ранения средней тяжести, а что и кому может повредить ДХО - ума не приложу. Однако повесить полочку - это чуть ли не долг любого мужчины. В чём проблема с ДХО? Почему забота человека о своей и чужой безопасности вызывает негативные чувства?
...
При чём тут опасность, если речь о ДХО и полочках? Но если на то пошло то от полочек опасность больше, чем от ДХО, причем в разы: полочка может упасть причинив ранения средней тяжести, а что и кому может повредить ДХО - ума не приложу. Однако повесить полочку - это чуть ли не долг любого мужчины. В чём проблема с ДХО? Почему забота человека о своей и чужой безопасности вызывает негативные чувства?
Попробуй неправильно повесить полочки в офисе и тебя любой проверяющий пожарник\санэпидем итп вывернет на изнанку. Полная аналогия с гаишниками.
Сказка! Жду хотя бы теоретическое обоснование этих слов.
Да, но полочка упадет только на тебя, только на того кто в квартире. Закон не разделяет переоборудование на много категорий. Завтра ты переобрудуешь свой авто, поставишь гидравлический ручник, сделаешь хорошее дело, теперь удобней подруливать будет в поворотах, но вдруг сделаешь кустарно и завтра твой авто покатится с горки и вьедет в остановку. Тут банальная перестраховка со стороны законотворцев они просто против любого переобрудования в независимости от того что затрагивается.
Как насчет шланга "колхозного" для бачка унитаза? Тоже никому не навредит? А прорвет соседей затопит? А "колхозный" предохранитель вызовет загорание проводки - думаешь одна квартира сгорит? Ну блин и логика. Давайте тогда уж все переоборудовать только через разрешительные органы.
Людина хоче мати право вибору
ИМХО не в данном случае. Тут скорее были лишние деньги, наколхозил себе светодиодиков по кругу и тут вдруг оказалось, что они не работают.
короче. досить народ тролити. мєнтовський злив зарахований але не проконало. народ не повівся так своєму "знайомому гаїшнику" і передайте. розводів не буде - вже всі грамотні.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
Согласен, незачем лепить на авто то, что не предусмотрено заводом-изготовителем. Особенно слепят ночью в зеркала и на встречке...
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
Согласен, незачем лепить на авто то, что не предусмотрено заводом-изготовителем. Особенно слепят ночью в зеркала и на встречке...
А если предусмотрено - то чёрт с ним, хай слепит?
а предусмотренные - они при включении фар выключаются или притухают а колхозные - в зависимости от степени ума того, кто колхозил а учитывая, что колхозников не волнует то, что их ксеноновая сварка делает - то заморачиваться с правильными ДХО все равно фиг кто будет. Нельзя давать нашим водилоидам ни грамма свободы. Они сильно много думать и "Трактовать" начинают
а предусмотренные - они при включении фар выключаются или притухают а колхозные - в зависимости от степени ума того, кто колхозил
Так если наколхожено по стандарту - амнистия или всё равно расстрелять?
....Нельзя давать нашим водилоидам ни грамма свободы. ...
Логично тогда запретить личный транспорт, как считаешь? Вон в СССР долго личного транспорта не было, а в КНДР и сейчас нет.
Как насчет шланга "колхозного" для бачка унитаза? Тоже никому не навредит? А прорвет соседей затопит? А "колхозный" предохранитель вызовет загорание проводки - думаешь одна квартира сгорит? Ну блин и логика. Давайте тогда уж все переоборудовать только через разрешительные органы.
Правильно подмечено. Не слышал ещё ни разу, чтобы наколхоженное ДХО стало причиной ДТП или кого-то ослепило. А вот с проблемами от наколхоженой сантехники сталкивался, славо богу не в своей квартире. Даёшь запрет на кустарную поклейку обоев и самостоятельное мытьё окон выше первого этажа - повысим безопасность проживания в разы!
Так если наколхожено по стандарту - амнистия или всё равно расстрелять?
как проверить? ГАИшникам низзя, никому низзя проверить, в соответствии с каким стандартом наколхожено
был бы у нас аналог ТЮФ-а немецкого - ради бога, поставил, поехал, проверил, получил разрешение на эксплуатацию. А у нас ТО отменили. (его правда и не делал никто нормально) В итоге способа отличить колхоз по стандарту от не по стандарту нет. А вот штатные ДХО от нештатных - даже я отличу на глаз Будет штраф за невключенный ближний. И все.
как проверить? ГАИшникам низзя, никому низзя проверить, в соответствии с каким стандартом наколхожено
Это проблема водителя?
Решить как проверить: работа на месяц для специалистов и потом полгода на внедрение процедуры на местах.
Тут надо или трусы одевать (заботиться о безопасности, в том числе не мешая водителям приводить свои автомобили в соответствие с новыми требованиями) или крестик снять (не вводить требования ездить с ДХО/ближним).
так почему не вводить? есть машины с штатным ДХО, но, не все. Зато ближний есть у всех. То есть для каждого есть вариант. Есть штатное ДХО - ездим с ним, нет - ездим с ближним. Я вообще поражаюсь насколько толково сформулировано, что не забыли про существование штатных ДХО. Здесь нет коррупционной составляющей. Лампочки ближнего света стоят по 50 грн/штука, и ходят по полтора-два года. Лампочки габаритов у меня вообще за три года ни разу не перегорали.
А если будет внедрятся процедура проверки, ты представь тонны ненависти и соплей прям тут на автоюа?
ЗЫ Ты пойми, я не противник добавленных ДХО, ну то есть они мне не мешают особо. Лучше с ними, чем без света или на габаритках. Но меня удивляет зачем их ставить? если это может повлечь проблемы. Ради чего? Аргумент про экономию топлива, он кагбэ не особо состоятелен, в силу размера тойй самой экономии
Так если наколхожено по стандарту - амнистия или всё равно расстрелять?
Не, ну если сертифицируешь - без проблем! ГАИшники об этом и говорят А так - чем докажешь, что "по стандарту"? Повторю свою мысль: сколько "колхозников" применяли люксометр для измерения силы света "колхозодиодов"?
как проверить? ГАИшникам низзя, никому низзя проверить, в соответствии с каким стандартом наколхожено
Это проблема водителя?
В основном да. Причем не того, который поставил, а того, которому в лицо это дело светит. Я вот в прошлую пятницу ехал ночью из Одессы - навстречу кадр: красавец - за пару километров видно! В качестве ДРЛ у него светодиодная панель на всю радиаторную решетку. Причем пока он не подъехал метров до 200 - не было видно, что встык к этой панели скромно тускнеют фары ближнего света: всю дорогу казалось, что он едет с дальним и принципиально его не выключает. О присутствии фар ближнего света вокруг "панели неистовой красоты" я узнал только тогда, когда он мне поморгал дальним в ответ на мой дальний... причем это нужно было еще присмотреться...
так почему не вводить? есть машины с штатным ДХО, но, не все. Зато ближний есть у всех. То есть для каждого есть вариант.
А ты не знаешь зачем на новые машины ставят ДХО? Ведь они могут ездить с ближним так же, как и старые. Так почему на старые нельзя поставить ДХО так, как это сделано на новых?
Здесь нет коррупционной составляющей.
Небыло бы коррупционной составляющей - небыло бы это темы.
Но меня удивляет зачем их ставить? если это может повлечь проблемы.
Тема проблем от ДХО не раскрыта.
Ради чего? Аргумент про экономию топлива, он кагбэ не особо состоятелен, в силу размера тойй самой экономии
А помоему состоятелен.
Не, ну если сертифицируешь - без проблем!
Ты обои в своей квартире сертифицировал? А окна пластиковые? А покрышки не от производителя? Ну что что это мишлен/нокиан/любаядругаямарка, но на проданном авто стояли другие. Переоборудование!
Повторю свою мысль: сколько "колхозников" применяли люксометр для измерения силы света "колхозодиодов"?
Ты когда покупаешь сертифицированный товар, всегда идёшь в лабораторию проверять или просто пользуешься?
А ты не знаешь зачем на новые машины ставят ДХО? Ведь они могут ездить с ближним так же, как и старые. Так почему на старые нельзя поставить ДХО так, как это сделано на новых?
Потому как на новые их ставит завод, согласно стандартам. А на старые у нас колхозят все подряд, от китайской гирлянды до тепловозного прожектора. и никто не проверяет - слепит оно других или нет. Пример с быдлоксеноном - на всех дорогах страны.
Это проблема водителя?
В основном да.
Чего вдруг? Проблема в том, что государство не выполняет возложенные на него функции, при чём тут водитель? Не, если идти по дальней цепочке а-ля выборы-кандидаты-тридварасы то да, водитель причастен.
Но почему водитель должен чего-то не делать только потому, что государство не придумало как оно будет контролировать чтобы сделанное водителем было в пределах норм и даже не определилось должно ли оно вообще это контролировать.
Потому как на новые их ставит завод, согласно стандартам.
Водитель тоже ставит согласно стандартам - чай не rocket science.
А на старые у нас колхозят все подряд, от китайской гирлянды до тепловозного прожектора.
Это не проблема водителя, поставившего ДХО согласно стандарта. С таким же успехом можно отрезать МПХ у всех мужчин, потому что некоторые колхозят его в интимные места женщин без их (женщин) согласия. Получается даже если я только с женой - я всёравно по твоей логике виноват что кто-то на другой стороне глобуса всунул кому-то против воли.
ну наверное потому, что по нынешнему закону - некому проверить, насколько правильно установлены ДХО Так в чем коррупционная составляющая - включил ближний и нет коррупционной составляющей. Проблема от нештатных ДХО - это штраф от ГАИ за невключенный ближний И какой же размер экономии? две лампочки по 55 ватт, дадут офигенную нагрузку на 100-киловатный двигатель
А ты уверен, что при установке гбо вносится больше изменений в конструкцию, чем при установке ДХО?
Толсто троллим, очень толсто.
Резать бампер или решетки надо? Или вы их как в старые времена навесным колхозите? И какая разница сколько дополнительно ставится, я спрашивал за изменение конструкции.
Снимается заглушка, на ее место ставится такая же, но с встроенным ДХО. Шибко конструкция изменилась? Вопрос задан не в плоскости субъективного толкования, а в плоскости методических указаний (изменение типа кузова и т.п.)
гм... самостоятельно установленные или на СТО - они считают переоборудованием? а в постанове КМ "Про затвердження Порядку переобладнання транспортних засобів" про свет ни слова... Читаем http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/607-2010-п
Честно говоря, с чтением темы возрастает удивление с какой непримиримой яростью некоторые противятся выбору других в пользу ДХО. Что это, жуткое раздражение от невозможности поставить себе? От зависти: он смог, а я нет? От тайного опасения: у меня такое есть, а раз будут у других - я не буду выделяться? Будто они не за свои деньги поставили, а у вас одолжили и не вернули.
В отличии от того же ксенона в рефлекторе, любые самостоятельно установленные ДХО не несут помехи другим участникам дорожного движения. Делают авто заметнее, это явный плюс. Если кто-то решил не жечь ближний свет, а он бывает не только в галогенном исполнении, но выбрал более экономичный и более заметный светодиодный вариант - почему просто не признать право другого человека на такой выбор? Причем, желательно, не просто признать, но и уважать.
И не злопыхтеть в отношении других "ой накатают вам протокол, ой накатают", а добиться четкого, недвусмысленного разрешения устанавливать ДХО, какое есть в цивилизованных странах, даже у северных соседей и то есть.
Почему не удивляет разрешение в ПДД устанавливать дополнительные ПТФ, но такое яростное невосприятие ДХО? Причем с аргументом "внесение изменений в конструкцию" некоторые носятся как с писаной торбой, но в отношении доп.ПТФ или стоп-сигналов (тоже разрешены дополнительные) все ок. Двойные стандарты получаются, господа.
Не, ну если сертифицируешь - без проблем!
Ты обои в своей квартире сертифицировал? А окна пластиковые?
Перечисленные изделия не требуют сертификации.
А покрышки не от производителя? Ну что что это мишлен/нокиан/любаядругаямарка, но на проданном авто стояли другие. Переоборудование!
У меня в мануале написано, что применение таких покрышек разрешено. ПДД и прочие нормативные акты также не требуют сертификации при смене покрышек. А вот переоборудование оптических приборов - запрещают.
Повторю свою мысль: сколько "колхозников" применяли люксометр для измерения силы света "колхозодиодов"?
Ты когда покупаешь сертифицированный товар, всегда идёшь в лабораторию проверять или просто пользуешься?
Ты сейчас про новые машины с установленным с завода ДХО?
Это проблема водителя?
В основном да.
Чего вдруг? Проблема в том, что государство не выполняет возложенные на него функции, при чём тут водитель? Не, если идти по дальней цепочке а-ля выборы-кандидаты-тридварасы то да, водитель причастен.
Но почему водитель должен чего-то не делать только потому, что государство не придумало как оно будет контролировать чтобы сделанное водителем было в пределах норм и даже не определилось должно ли оно вообще это контролировать.
Почитай мое сообщение до конца - там разжевывается, какие проблемы у меня были по результату оборудования какого-то колхозника светодиодной панелью.
Потому как на новые их ставит завод, согласно стандартам.
Водитель тоже ставит согласно стандартам - чай не rocket science.
А на старые у нас колхозят все подряд, от китайской гирлянды до тепловозного прожектора.
Это не проблема водителя, поставившего ДХО согласно стандарта.
Я еще раз тихонько спрошу: откуда водитель знает, что он поставил ДХО согласно стандарта? Он с люксометром измерял результаты установки?
Честно говоря, с чтением темы возрастает удивление с какой непримиримой яростью некоторые противятся выбору других в пользу ДХО. Что это, жуткое раздражение от невозможности поставить себе? От зависти: он смог, а я нет?
У меня - на текущий момент от ослепления ночью таким колхозом (только не ярость, а раздражение). Опыт имел ровно неделю назад (описал чуть выше). По поводу невидимости колхозодиодов днем - пока опыта не имел, поэтому днем пока не раздражают.
Перечисленные изделия не требуют сертификации.
ДХО тоже не требует.
У меня в мануале написано, что применение таких покрышек разрешено.
Мануал - не нормативный документ. Нельзя привлечь водителя к ответвенности или наоборот избавить от только потому, что у него что-то в мануале написано.
ПДД и прочие нормативные акты также не требуют сертификации при смене покрышек. А вот переоборудование оптических приборов - запрещают.
Сертификации ДХО они тоже не требуют. Переоборудование не запрещают, а требуют чтобы переоборудованное соответствовало требованиям к внешним световым приборам, сиречь стандартам.
Ты сейчас про новые машины с установленным с завода ДХО?
И про них тоже. Чем купленные в салоне новые машины с новыми ДХО фирмы филипс хуже/лучше купленных в магазине новых ДХО фирмы филипс?
Перечисленные изделия не требуют сертификации.
ДХО тоже не требует.
С какой это стати световые приборы не требуют сертификации? И что делать с запретом в ПДД изменять тип и количество внешних световых приборов без согласования с заводом-изготовителем?
У меня в мануале написано, что применение таких покрышек разрешено.
Мануал - не нормативный документ. Нельзя привлечь водителя к ответвенности или наоборот избавить от только потому, что у него что-то в мануале написано.
В нормативке написано предписание использовать только те шины, которые определены заводом-изготовителем. Мануал содержит эти самые рекомендации.
ПДД и прочие нормативные акты также не требуют сертификации при смене покрышек. А вот переоборудование оптических приборов - запрещают.
Сертификации ДХО они тоже не требуют. Переоборудование не запрещают, а требуют чтобы переоборудованное соответствовало требованиям к внешним световым приборам, сиречь стандартам.
Ты сейчас про новые машины с установленным с завода ДХО?
И про них тоже. Чем купленные в салоне новые машины с новыми ДХО фирмы филипс хуже/лучше купленных в магазине новых ДХО фирмы филипс?
Почитай внимательнее ПДД: они запрещают изменение типа и количества световых приборов не в привязке к стандартам, а без согласования с заводом-изготовителем.
Если ДХО фирмы Филипс продается для данной конкретной машины - разницы нет.
У меня - на текущий момент от ослепления ночью таким колхозом (только не ярость, а раздражение). Опыт имел ровно неделю назад (описал чуть выше). По поводу невидимости колхозодиодов днем - пока опыта не имел, поэтому днем пока не раздражают.
Предлагаю считать подобное выходящим за рамки
Я тоже видел нескольких товарищей, у которых ночью с включением ближнего ДХО не притухают и не выключаются, причем ехали они с гей-ксеноном Но все-таки это устройство для светлого времени суток. Иными словами, ряд отщепенцев не должны портить положительный эффект в глобальном смысле.
В соседней ветке уже такое же обсуждали. Нужно писать письмо в ГАИ, чтобы разъяснили. Или в какой-то авто журнал, типа автоцентра. По-поводу внесения изменений в конструкцию и техпаспорт - имхо, это маразм - у меня как и большинства стоит сигналка - в конструкцию не входит Так же стоит парктроник - тоже конструкцией не предусмотрен Я например хочу себе тоже ДХО поставить, их хоть не забудешь включать/выключать, а то въехал в населенный пункт с включенным ближним - нарушили ПДД, не включил за городом - тоже нарушил Может это будет новый развод от ГАИ? Превышение теперь только с фотофиксацией в автоматическом режиме подавай, а тут тебе штраф где-то такой же, а геморроя намного меньше
Сьогодні зупинив мене на Ленінградській площі гай за нібито проїзд на червоне, але зрозумівши, що нічого не доведе, почав цікавитися, де я ставив дхо (в мене дхо передбачені конструкцією авто та встановлені на заводі-виробнику). Я відповів, що я нічого не ставив, на тому і розсталися. Видно займаються самоосвітою, щоб потім правильно працюватиз клієнтами.
а то въехал в населенный пункт с включенным ближним - нарушили ПДД
это с какого перепугу?
А на старые у нас колхозят все подряд, от китайской гирлянды до тепловозного прожектора. и никто не проверяет - слепит оно других или нет.
а потому что стандарта нет. законодателю проще написать закон-кормушку для гайнюков, чем пошевелить извилинами.
Я еще раз тихонько спрошу: откуда водитель знает, что он поставил ДХО согласно стандарта? Он с люксометром измерял результаты установки?
только шепотом. когда выберешь себе ДХО, почитаешь технические условия, там написана их яркость например так Цветовая температура: 6000 K - Световой поток: 10000 ~ 12000 MCD или так - Световой поток: 40 ~ 60lm - Цветовая температура: 6000K и ты остановишься на том, который тебе больше по душе.
В соседней ветке уже такое же обсуждали. Нужно писать письмо в ГАИ, чтобы разъяснили. Или в какой-то авто журнал, типа автоцентра.
Автоцентр уже отличился
Может это будет новый развод от ГАИ? Превышение теперь только с фотофиксацией в автоматическом режиме подавай, а тут тебе штраф где-то такой же, а геморроя намного меньше
Именно развод. Знакомому пару лет назад втирали что заниженные пружины (спорт-опция от производителя его авто) - это страшное переоборудование, забираем на площадку. Так он согласился, только попросил в протоколе обязательно указать причину и разборчиво написать фамилию инспектора. Тут же отпустили.
Под определение переоборудования это точно не подпадает. А вообще - какой исключительный маразм... К тому же если речь не о "Жигулях" или "Ланосе", то как они будут определять, родные там ДРЛ или нет?
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
да сама идея с ближним изначально бредовая, а так её ещё более идиотической делают.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
Сколько ламп горит на твоей автомашине при включении ближнего света? На КаМАзе-двадцать шесть (26)штук,на фурах примерно столько же.
Это таки проблема. Но я думаю пару релюшек и отдельная кнопка может поправить ситуацию.
А это не будет "колхоз"?
"А между тем, учитывая, что дневные ходовые огни Philips соответствуют предписаниям европейским правил ЕЭК ООН №87, о чем свидетельствует соответствующий знак на каждом изделии, (упаковка, светодиодные модули, блок управления), в данный момент представители компании в Украине инициировали процесс получения разъяснительного письма от советующих органов касательно разрешения установки дневных ходовых огней Philips на автомобили " http://www.autocentre.ua/news/law/gai-oshtrafuet-za-kustarnye-svetodiody-na-avto-ma-52794.html
Было бы не плохо, если бы за ксенон колхозный щемили. Да и на 99% колхозные ленточки а-ля ДХО тоже установлены колхозно. Если у вас все по нормам и стандарту - почему бы не оформить конструктивные изменения в ГАИ? Газ же почти все вписывают в техпаспорт.
Есть чёткий перечень в законе, что такое переоборудование и вносится в техпаспорт. Смена типа топлива там есть. ДРЛ там нет. Кроме того, поинтересуйтесь количеством документов на переоборудование. Ради лампочек - это бред. А кроме того, кому они мешают, эти ДРЛ? Ладно, про ксенон многие утверждают, что он их слепит, а тут? Ближний не слепит (ибо тут модно поддерживать езду по-диоегеновски - днём с огнём), а ДРЛ не нравится? Или ненавидите каждого, кто хочет ездить на автомобиле с какой-либо индивидуальностью - что по модели, что по оборудованию?
Надо просто в наших головах немного поменять отношение к это всему и будет все хорошо,
Зачем менять отношение к явному идиотизму?
я кстати очень сожалею, что в новых правилах не обязали, а только рекомендовали смену шин по сезону.
Как представляете формулировку?
А вот БЧЖ в городах надо запретить,на БТРах то в городах не разрешают кататься.
Разрешают Они регистрируются как тягачи. И БРДМки тоже.
обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
Ага, при проезде каждого села на трассе включать-выключать... Маразм крепчает. Впрочем, вся эта затея со светом днём для условий Украины изначально маразм. С такими подходами - его скоро отменят.
я не збираюсь на тему дхо з петренком не то шо сперечатись - я навіть говорити з ним на цю тему не збираюсь тим більше відбріхуватись. хоче хай оформляє. а я або хтось інший потім можливо виграє суд розкине рішення по форумах і куча народу спокійно тим рішенням користуватись буде. таке вже було і з евакуаторами і з парковщиками і з аптечками-вогнегасниками і з тимчасовими талонами. а от цей супер-пупер чиновник забув з якої технічної служби мвс що пише розумні листи з посиланням на програму презика про заможну країну а потім пресухи роздає про світлодіоди - от до нього моє питання про пруф-лінк.
Не забывай, что демократия в стране закончилась. Вполне можно нарваться на образцово-показательную порку. К понимаешь в этом случае раскрутят по полной.
Вряд ли будут размениваться. Не тот повод, это ничьих серьёзных интересов не затрагивает. Кроме того, массовые конфликты на ровном месте никому не нужны, напряжённость и так в обществе существует. А конфликты будут с такими подходами. Думаю, что этот идиотизм с ближним продержится одну зиму, а потом будет тихо отменён.
Кстати тут сорока на хвосте принесла, что ЗАЗ расматривает вопрос установки ДХО на свою продукцию. Петренки рыдают и рвут волосы на
И будет "обоснованное" новыми ПДД очередное подорожание...
А по-русски?
Инструкция по эксплуатации
Извини, но это не тот документ, в котором зафиксирована комплектация конкретного авто или хотя бы комплектация конкретного варианта комплектации. И печатей там никаких нет. И комплектация на заводе может отличаться от того, что написано в инструкции. Короче куча всяких "но". Но всё же про немозвожность использования инструкции по ЭКСПЛУАТАЦИИ что-то доказывать в отношении конструкции - главное "но".
А инструкция уже стала документом, который нужно возить с собой?
как меня прикалывает, что народ готов рубаху рвать, абы уколхозить ДРЛ и все это ради того, что бы не поворачивать раз в день ручку включения ближнего света я фигею
А потом забыть их выключить и не уехать с работы вечером из-за разрядившегося аккумулятора, например. Да и в принципе маразм это всё.
Я вот в прошлую пятницу ехал ночью из Одессы - навстречу кадр: красавец - за пару километров видно!
Саня, твій приклад колгоспника не годиться - я виділив... навіщо сюди ліпити явного ідіота? --- і повторю питання: сенс ДХО який? і куди світить ближнє світло?
Да киньте провод от ближнего на зажигание, если не хотите габариты жечь, приборку притухать, и забыть включить не хотите. И все. Ни колхоза ни придалбывания
Если надо - придалбывание появится по причине "несоответствия режима работы световых приборов предусмотренному изготовителем". Меня вообще изумляет логика самого требования в отношении света - создать столько проблем всем ради НЕВНИМАТЕЛЬНЫХ водителей! А больше никому свет ясным днём не поможет. Кстати, невнимательным тоже мало поможет.
Ну нет у меня с собою инструкции. И что тогда?
Это проблемы гайца? Его дело зафиксировать нарушение, которое он видит. Если он не не прав, это уже твоя проблема до него сие донести.
Его проблема - доказать, что это именно нарушение.
Ну а если у меня штатные ДХО чего я должен что-то доказывать, он впринципе не имеет права даже меня остановить
И не будет, повторюсь, гайцы отлично разбираются в машинах.
Ага, щас! останавливает меня на "Кадиллаке". На вопрос о причине остановки отвечает - "така машина в угоне". Спрашиваю - а это какая? Если кто помнит, "Кадиллак" у меня был, во-первых, достаточно редкой для Украины модели, во-вторых, двухцветный - низ синий металлик, верх голубой металлик (по техпаспорту синий). В-третьих, эмблемы на нём были, а шильдиков внешних не было. А вопрос я задал о причине остановки до того, как показал документы. И вот на вопрос - а какая машина в угоне? - после несколькосекундного зависания программы следует ответ: "Сыня иномарка!" Кстати на том же "Кадиллаке" от меня как-то потребовали открыть капот не объясняя причин, хотя я спрашивал, чего им нужно. Поскольку время было - решил позабавиться, открыл, они минут десять там что-то искали, потом спросили, где номер кузова. Какие же у них были кислые рожи, когда я им показал табличку под лобовым, где ВИН у всех американских автомобилей! Оказывается, не надо было под капот лезть! А сколько раз меня на джипе останавливали и долго выспрашивали: "А это правда "Лендкрузер"?" ну вот привыкли они, что "Лендкрузер" - это минимум 80ка, а о 70-й серии никогда не слышали. Так откуда они будут знать, предусмотрены ли там ДРЛ? Владелец "Калибры" рассказывал, его тормозят и рассказывают, что в угоне "Фольксваген" похожего цвета. На резонное возражение, что у него вообще-то "Опель", следует ответ: "А может угонщик не только номера, но и эмблему поменяет?" В общем, утверждать, что они в чём-то разбираются, может только тот, кто не ездил на машине, хоть немного отличающейся от "как у всех"! И это я ещё о перлах, выдаваемых по поводу мотоциклов, не рассказываю. Там вообще песня.
Честно говоря, с чтением темы возрастает удивление с какой непримиримой яростью некоторые противятся выбору других в пользу ДХО. Что это, жуткое раздражение от невозможности поставить себе? От зависти: он смог, а я нет? От тайного опасения: у меня такое есть, а раз будут у других - я не буду выделяться? Будто они не за свои деньги поставили, а у вас одолжили и не вернули.
В отличии от того же ксенона в рефлекторе, любые самостоятельно установленные ДХО не несут помехи другим участникам дорожного движения. Делают авто заметнее, это явный плюс. Если кто-то решил не жечь ближний свет, а он бывает не только в галогенном исполнении, но выбрал более экономичный и более заметный светодиодный вариант - почему просто не признать право другого человека на такой выбор? Причем, желательно, не просто признать, но и уважать.
И не злопыхтеть в отношении других "ой накатают вам протокол, ой накатают", а добиться четкого, недвусмысленного разрешения устанавливать ДХО, какое есть в цивилизованных странах, даже у северных соседей и то есть.
Почему не удивляет разрешение в ПДД устанавливать дополнительные ПТФ, но такое яростное невосприятие ДХО? Причем с аргументом "внесение изменений в конструкцию" некоторые носятся как с писаной торбой, но в отношении доп.ПТФ или стоп-сигналов (тоже разрешены дополнительные) все ок. Двойные стандарты получаются, господа.
ППКС - дуже влучно от дійсно, якась дика непримереннісь або таки заздрість Ще можна зрозуміти Саню, якщо вночі осліпили, чим воно вдень заважає якщо працює правильно???
В противном случае в ГАИ утверждают, что светодиоды на авто будут считаться установленными кустарно, (роли здесь не играет, какие это светодиодные полоски – самостоятельно собранные или какого-либо производителя), и таковые не будут подпадать под требование Правил. Более того, это расценивается как незаконное переоборудование ТС и может грозить штрафом.
Я ржу над этими безграмотными комментаторами из ГАИ. Неужели трудно нанять вменяемого человека, который будет вычитывать их перлы до публикации? У меня на машине предусмотрены заводом-изготовителем ДХО. Но ввиду фордовского бомж-пакета их не было, в бампере стояли пластиковые заглушки. После небольшого ДТП в феврале месяце этого года сломалось крепление бампера, по КАСКО бампер был заменен на новый, с ДХО. При этом новый бампер и ДХО были установлены кустарно, т.е. в неофициальном ремонтном цехе, а не на заводе-изготовителе. Мне теперь начинать бояться?
У меня на машине предусмотрены заводом-изготовителем ДХО. Но ввиду фордовского бомж-пакета их не было, в бампере стояли пластиковые заглушки.
Это на Славуте?
Это на Славуте?
Ога, на гибридной.
Я за Брендовые ДХО типа осрама, хотя себе бы не ставил. Ну а за ксенон в рефлекторнолй оптике однозначно наказывать полосатой палкой.
как меня прикалывает, что народ готов рубаху рвать, абы уколхозить ДРЛ и все это ради того, что бы не поворачивать раз в день ручку включения ближнего света я фигею
А потом забыть их выключить и не уехать с работы вечером из-за разрядившегося аккумулятора, например. Да и в принципе маразм это всё.
Ага. А еще забыть заглушить двигатель и вечером не уехать с работы из-за того что топливо закончилось.
С какой это стати световые приборы не требуют сертификации?
Требуется сертификация ламп, не световых приборов. Окна (любые) подлежат обязательной сертификации. Так что, сертификацию окон будешь проверять или нет?
...И что делать с запретом в ПДД изменять тип и количество внешних световых приборов без согласования с заводом-изготовителем?
Нет в ПДД такого требованиях Там вообще не требования что либо согласовывать с заводом-изготовителем. Есть запрет модификации некоторых узлов, если после модицикации они не будут соответствовать требованиям завода изготовителя. Внешние световые приборы в перечень не входят.
Почитай внимательнее ПДД: они запрещают изменение типа и количества световых приборов не в привязке к стандартам, а без согласования с заводом-изготовителем.
Спорили бы мы лицом в к лицу - ткнул бы тебя носом в текст. А так могу только бессильно развести руками. Ты ПДД когда последний раз открывал?
"А между тем, учитывая, что дневные ходовые огни Philips соответствуют предписаниям европейским правил ЕЭК ООН №87, о чем свидетельствует соответствующий знак на каждом изделии, (упаковка, светодиодные модули, блок управления), в данный момент представители компании в Украине инициировали процесс получения разъяснительного письма от советующих органов касательно разрешения установки дневных ходовых огней Philips на автомобили " http://www.autocentre.ua/news/law/gai-oshtrafuet-za-kustarnye-svetodiody-na-avto-ma-52794.html
Что сказать, молодцы.
А так могу только бессильно развести руками. Ты ПДД когда последний раз открывал?
А представь знания ПДД Гаями на дороге,и "умения" толковать их в свою сторону.Печально-каждый считает что он вправе толковать Законы как ему нравится,вместо того чтобы просто выполнять их.Потому и бардак такой в стране.Сегодня мент голодный-нельзя ДХО.Завтра наелся-уже можно.Так и живем.И то что у людей давно и успешно работает-у нас через опу принимается.Всякие "великие законодатели" типа Лукьянова и Тадеева с Повалий жгут напалмом.И,что печально,куча людей,вроде бы не самых тупых-поддерживает их и одобряют тот откровенный бред,который эти мудни пытаются выдать за Закон.
Первоначально вопрос был не в сертификации, а о проверке сертификации. И на встречное вопрос а проверял ли сам Sanya что-либо из того, что сертифицированно, ответа так и не получено.
как меня прикалывает, что народ готов рубаху рвать, абы уколхозить ДРЛ и все это ради того, что бы не поворачивать раз в день ручку включения ближнего света я фигею
А потом забыть их выключить и не уехать с работы вечером из-за разрядившегося аккумулятора, например. Да и в принципе маразм это всё.
Ага. А еще забыть заглушить двигатель и вечером не уехать с работы из-за того что топливо закончилось.
Двигатель нельзя забыть заглушить, если забрал ключи
как меня прикалывает, что народ готов рубаху рвать, абы уколхозить ДРЛ и все это ради того, что бы не поворачивать раз в день ручку включения ближнего света я фигею
А потом забыть их выключить и не уехать с работы вечером из-за разрядившегося аккумулятора, например. Да и в принципе маразм это всё.
Ага. А еще забыть заглушить двигатель и вечером не уехать с работы из-за того что топливо закончилось.
Вот вам смешно, а на старых машинах (тех, на которые по верованиям гаишников и некоторых примкнувших водителей ДХО категорически ставить нельзя, ибо не думал об этом в 90-х завод-производитель) такое возможно: выключаешь мотор, а фары горят.
И даже забытые габариты за день высосут аккумулятор.
...Почитай мое сообщение до конца - там разжевывается, какие проблемы у меня были по результату оборудования какого-то колхозника светодиодной панелью.
Почитал. Ты похоже кроме того что ПДД давно не открывал, ещё и что обозначает сокращение ДХО не понимаешь.
... Я вот в прошлую пятницу ехал ночью из Одессы - навстречу кадр: красавец - за пару километров видно! В качестве ДРЛ у него светодиодная панель на всю радиаторную решетку. ...
Разжевываю: ДХО - это дневные ходовые огни. Включаются они только днем, в идеале только во время движения. По стандарту по яркости примерно равные ближнему свету, но могут быть и менее яркими. Так же имеют они другую диаграмму направленности излучения. Так же закреплено в нормах как именно могут располагаться данные огни.
Называть дневными ходовыми огнями что угодно, только потому что это не понравилось тебе - это как-то не серьёзно, особенно в дискуссии о ДХО, а не в какой-нибудь "ветке гнева" в курилке. Хрен с ним, что приведённые в качестве примера огни расположены по центру авто - редкие кулибины могут цеплять светодиодные ленты или китайские недоДХО под передним номером, что почти соответствует описанному. Но включено всё это было ночью - при чём тут ДХО? Давай теперь все беды от ксенонщиков тоже на ДХО валить, и от любителей ездить с дальним туда же. И любителей синих писялок тоже впишем в ряды установщиков кустарных китайских ДХО™.
Двигатель нельзя забыть заглушить, если забрал ключи
У современных машин ключ чаще всего лежит все время в кармане водителя, а движок заводится кнопочкой.
Вот вам смешно, а на старых машинах (тех, на которые по верованиям гаишников и некоторых примкнувших водителей ДХО категорически ставить нельзя, ибо не думал об этом в 90-х завод-производитель) такое возможно: выключаешь мотор, а фары горят.
На моем пыжжастике 307 именно так и получается, а вот противотуманки выключаются при выключении зажигания. А на тавре фары (именно фары, а не габариты) выключались вместе с зажиганием. Видимо пыжжастик из 90-х, а таврия - современный автомобиль
А может быть инсЭктор определит кустарность этого?
Вверху штатные, посередине колхоз. Последний колхоз может ввести инспектора в заблуждение, если только он не знает какие должны быть у сего авто. Но сие авто довольно распространенное, думаю большинство инспекторов не ошибется
бггг, как верхние - это колхоз, привет Китай. те, что по ссылке (большая картинка) делает официальный Мобис, и у них есть каталожный номер.
А это штатные?
а учитывая, что колхозников не волнует то, что их ксеноновая сварка делает - то заморачиваться с правильными ДХО все равно фиг кто будет. Нельзя давать нашим водилоидам ни грамма свободы. Они сильно много думать и "Трактовать" начинают
вот именно. пусть сначала прижмут всех колхозников с ксеноном. Это просто жесть последнее время по трассе ездить. Каждый Иван считает, что он просто обязан в свою зубилу воткнуть ксенон. И шо? ГАЙцы тогда поговорили, что мол будут жучить и чем это закончилось? Да ничем. Как ездили, так и ездят. В ксеноном во всех дырках. Особенно я благодарен ксенончигам в туманках
Честно говоря, с чтением темы возрастает удивление с какой непримиримой яростью некоторые противятся выбору других в пользу ДХО. Что это, жуткое раздражение от невозможности поставить себе? От зависти: он смог, а я нет? От тайного опасения: у меня такое есть, а раз будут у других - я не буду выделяться? Будто они не за свои деньги поставили, а у вас одолжили и не вернули.
В отличии от того же ксенона в рефлекторе, любые самостоятельно установленные ДХО не несут помехи другим участникам дорожного движения. Делают авто заметнее, это явный плюс. Если кто-то решил не жечь ближний свет, а он бывает не только в галогенном исполнении, но выбрал более экономичный и более заметный светодиодный вариант - почему просто не признать право другого человека на такой выбор? Причем, желательно, не просто признать, но и уважать.
И не злопыхтеть в отношении других "ой накатают вам протокол, ой накатают", а добиться четкого, недвусмысленного разрешения устанавливать ДХО, какое есть в цивилизованных странах, даже у северных соседей и то есть.
Почему не удивляет разрешение в ПДД устанавливать дополнительные ПТФ, но такое яростное невосприятие ДХО? Причем с аргументом "внесение изменений в конструкцию" некоторые носятся как с писаной торбой, но в отношении доп.ПТФ или стоп-сигналов (тоже разрешены дополнительные) все ок. Двойные стандарты получаются, господа.
+ много. И самое плохое то, что противятся такие же коллеги водители. Или уже и не коллеги?... Ослепить можно и ближним, неправильно отрегулированным. Но это не главное. Главное, что бы мы покупали лампочки, которые продаются не так, как хотелось бы.
И шо? ГАЙцы тогда поговорили, что мол будут жучить и чем это закончилось? Да ничем. Как ездили, так и ездят. В ксеноном во всех дырках.
Видимо поставки ксенона контролирует кто-то с хорошей крышей, перепрыгнуть которую не состоянии. Если доставное ДХО будет расходится массово, то и его под крышу возьмут, потому что денежный ручеёк потечёт и тогда и к такому ДХО цепляться не будут. Кстати про тонировку тоже позудели, позудели и зыбыли тихонечко, тоже ведь неспроста.
Да киньте провод от ближнего на зажигание, если не хотите габариты жечь, приборку притухать, и забыть включить не хотите. И все. Ни колхоза ни придалбывания
Если надо - придалбывание появится по причине "несоответствия режима работы световых приборов предусмотренному изготовителем". Меня вообще изумляет логика самого требования в отношении света - создать столько проблем всем ради НЕВНИМАТЕЛЬНЫХ водителей! А больше никому свет ясным днём не поможет. Кстати, невнимательным тоже мало поможет.
Раньше уже было. Вовремя опомнились.
Двигатель нельзя забыть заглушить, если забрал ключи
У современных машин ключ чаще всего лежит все время в кармане водителя, а движок заводится кнопочкой.
И сколько таких машин на общем фоне парка, состоящего из более или менее новых "ланосов", такой опции не имеющих, и б/у, где её тоже нет и не было?
Главное, что бы мы покупали лампочки, которые продаются не так, как хотелось бы.
На самом деле очень сомневаюсь, что причина этих нововведений в продажах лампочек. Во-первых, не того масштаба бизнес... А во-вторых, ничего неизвестно ни об "отечественных производителях", ни о монополистах на рынке лампочек, которые могли бы лоббировать изменения такого масштаба. Но от этого только хуже. Если бы речь шла о чьей-то выгоде, хотя бы было бы понятно.. А так - тупое обезьянничанье со стран с другими природными условиями, да ещё и с крайне неудачными формулировками.
Думаю, и сейчас этот маразм ненадолго...
Но гаец на дороге не имеет прва это определять!!!
Но имеет права не увидеть "передбачені конструкцією транспортного засобу ДХО"
розводів не буде - вже всі грамотні.
Да шас, грамотных на дорогах меньше процента.
Думаю, и сейчас этот маразм ненадолго...
А на сколько? Нынешний Кабмин внесенные изменения в ПДД не отменит.
О присутствии фар ближнего света вокруг "панели неистовой красоты" я узнал только тогда, когда он мне поморгал дальним в ответ на мой дальний... причем это нужно было еще присмотреться...
Не надо моргать дальним, если тебя слепят, его надо тупо включать Даже тем кто просто забыл переключиться на ближний, далеко не до каждого доходит, че там моргают, а может это просто машину на неровностях качает. А вот включение дальнего доходит до всех и быстро.
А ты не знаешь зачем на новые машины ставят ДХО? Ведь они могут ездить с ближним так же, как и старые. Так почему на старые нельзя поставить ДХО так, как это сделано на новых?
Типа дизайн - красиво.
Что это, жуткое раздражение от невозможности поставить себе? От зависти: он смог, а я нет?
Че за бред? Эти диодики стоят две копейки, их может себе позволить даже владелец запорожца.
Почему не удивляет разрешение в ПДД устанавливать дополнительные ПТФ
Пережиток советских ПДД и отмены ТО. По задумке жигулям туманки не помешают (тогда даже галогенных ламп не было), а светораспределение контролировали при ТО.
Не забывай, что демократия в стране закончилась. Вполне можно нарваться на образцово-показательную порку. К понимаешь в этом случае раскрутят по полной.
Вряд ли будут размениваться. Не тот повод, это ничьих серьёзных интересов не затрагивает. Кроме того, массовые конфликты на ровном месте никому не нужны, напряжённость и так в обществе существует. А конфликты будут с такими подходами. Думаю, что этот идиотизм с ближним продержится одну зиму, а потом будет тихо отменён.
Зачем массовые? Взять одного сильно умного, образцово-показательно нагнуть по полной, снять это дело на видео и покрутить в новостях. Народ быстро сам повыдирает это дело и будут как зайчики с ближним ездить.
Его проблема - доказать, что это именно нарушение.
А у него кино будет с визиря
Ага, щас! останавливает меня на "Кадиллаке".
Вадим, понятно, что редкие машинки могут не знать даже эксперты, но в массовом автопроме они то разбираются.
И даже забытые габариты за день высосут аккумулятор.
Убиты разве что. Как раз будет повод акум поменять.
бггг, как верхние - это колхоз, привет Китай.
А чо смешного? Я не база знаний всех авто и комплектаций. Тем более по фото проблематично, что-то определять. Думаю в живую, не ошибся-бы.
Интересно, а заводские ДХО в решетках или бампере бывают? А то все, что вижу, в фаре находится
Хрен с ним, что приведённые в качестве примера огни расположены по центру авто - редкие кулибины могут цеплять светодиодные ленты или китайские недоДХО под передним номером, что почти соответствует описанному. Но включено всё это было ночью - при чём тут ДХО?
при том, что ставят их кто попало, где попало и как попало. Воткнул, 2 провода кинул и доволен - ДХО сделал! а то, что они должны со включением ближнего отключаться - так это не в каждом колхозе знают, а если и знают - то "нашо, оно ж так красивше!"
Но гаец на дороге не имеет прва это определять!!!
Но имеет права не увидеть "передбачені конструкцією транспортного засобу ДХО"
Тогда смысл был их вообще упоминать?
Думаю, и сейчас этот маразм ненадолго...
А на сколько? Нынешний Кабмин внесенные изменения в ПДД не отменит.
Я думаю, продействует одну зиму. после чего станет ясен и маразм всего этого, и то, какие проблемы создаются (в частности, "социально незащищённым" пенсионерам - владельцам старых машин), и то, какую волну разводов и возмущения ими водителей влечёт, после чего отменят, неважно, какой будет Кабмин. Это не вопросы большого бизнеса или большой политики, тут нет смысла "упираться рогом".
Не забывай, что демократия в стране закончилась. Вполне можно нарваться на образцово-показательную порку. К понимаешь в этом случае раскрутят по полной.
Вряд ли будут размениваться. Не тот повод, это ничьих серьёзных интересов не затрагивает. Кроме того, массовые конфликты на ровном месте никому не нужны, напряжённость и так в обществе существует. А конфликты будут с такими подходами. Думаю, что этот идиотизм с ближним продержится одну зиму, а потом будет тихо отменён.
Зачем массовые? Взять одного сильно умного, образцово-показательно нагнуть по полной, снять это дело на видео и покрутить в новостях. Народ быстро сам повыдирает это дело и будут как зайчики с ближним ездить.
Не выйдет. Да и учитывая отсутствие возможностей контроля техсостояния - ещё кто кого нагнёт. А главное - ЗАЧЕМ всех заставлять с ближним?
Его проблема - доказать, что это именно нарушение.
А у него кино будет с визиря
И что оно докажет?
Вадим, понятно, что редкие машинки могут не знать даже эксперты, но в массовом автопроме они то разбираются.
Ну так не надо демонстрировать идиотизм... И чёрт побери, американских машин всё-таки достаточно много, если уже проверяешь номера кузовов - то надо знать, где они находятся. И так далее.
На самом деле очень сомневаюсь, что причина этих нововведений в продажах лампочек. Во-первых, не того масштаба бизнес... А во-вторых, ничего неизвестно ни об "отечественных производителях", ни о монополистах на рынке лампочек, которые могли бы лоббировать изменения такого масштаба.
Имеется ввиду не "отечественный производитель", а "отечественный торгаш". Лампочек то он за рубежом закупил, да вот все не идут, так как хотелось. Помните, в одно время были световозвращающие наклейки, которые нас заставляли клеить на задок машин. Разошлись наклеечки, и все, отменили обязательное наклеивание. Да и включенный ближний тоже был. Потом поняли маразм, и отменили.
при том, что ставят их кто попало, где попало и как попало. Воткнул, 2 провода кинул и доволен - ДХО сделал! а то, что они должны со включением ближнего отключаться - так это не в каждом колхозе знают, а если и знают - то "нашо, оно ж так красивше!"
Поставить ДХО можно самому = достатояно элементарных навыков.
Большая часть из того, что встречал - установлена правильно плюс-минус.
Бросить два провода не получиться, так как ДХО идут в трехпроводном исполнении.
Типа дизайн - красиво.
ну наверно. и что? понятие красоты у каждого сугубо индивидуальное. многим хочется, чтобы его авто выделялась на фоне других. в чем проблема?
Что это, жуткое раздражение от невозможности поставить себе? От зависти: он смог, а я нет? Че за бред? Эти диодики стоят две копейки, их может себе позволить даже владелец запорожца.
ну руки не так стоят. лень в конце концов.
Зачем массовые? Взять одного сильно умного, образцово-показательно нагнуть по полной, снять это дело на видео и покрутить в новостях.
ЗАЧЕМ? после того как народ повыдирает - улучшится безопасность на дорогах?
Что это, жуткое раздражение от невозможности поставить себе? От зависти: он смог, а я нет?
Че за бред? Эти диодики стоят две копейки, их может себе позволить даже владелец запорожца.
Извини, но распространением бреда в этой теме занимается кто-то с белкой на аватаре. Возможность поставить определяется отнюдь не денежным фактором, но и умением продумать как поставить так, чтобы выглядело органично, было функционально, и т.п. Ну и решиться на установку тоже.
Пережиток советских ПДД и отмены ТО. По задумке жигулям туманки не помешают (тогда даже галогенных ламп не было), а светораспределение контролировали при ТО.
Тем не менее данный пункт не был исключен и по-прежнему находится в тексте правил.
Это нужно ,что бы; Филипс,Осрам и др.производители "порешали" с руководством ,а те в свою очередь придумали справку о соответствии ДХО. Производители ДХО,получают рынок сбыта. продают справки. Народ платит за удовольствие -не включать ближний свет фар. Как всегда ,'ЭТИМ занимаются все,но некоторые ЭТО .делают через
...Почитай мое сообщение до конца - там разжевывается, какие проблемы у меня были по результату оборудования какого-то колхозника светодиодной панелью.
Почитал. Ты похоже кроме того что ПДД давно не открывал, ещё и что обозначает сокращение ДХО не понимаешь.
... Я вот в прошлую пятницу ехал ночью из Одессы - навстречу кадр: красавец - за пару километров видно! В качестве ДРЛ у него светодиодная панель на всю радиаторную решетку. ...
Разжевываю: ДХО - это дневные ходовые огни. Включаются они только днем, в идеале только во время движения. По стандарту по яркости примерно равные ближнему свету, но могут быть и менее яркими. Так же имеют они другую диаграмму направленности излучения. Так же закреплено в нормах как именно могут располагаться данные огни.
Называть дневными ходовыми огнями что угодно, только потому что это не понравилось тебе - это как-то не серьёзно, особенно в дискуссии о ДХО, а не в какой-нибудь "ветке гнева" в курилке. Хрен с ним, что приведённые в качестве примера огни расположены по центру авто - редкие кулибины могут цеплять светодиодные ленты или китайские недоДХО под передним номером, что почти соответствует описанному. Но включено всё это было ночью - при чём тут ДХО? Давай теперь все беды от ксенонщиков тоже на ДХО валить, и от любителей ездить с дальним туда же. И любителей синих писялок тоже впишем в ряды установщиков кустарных китайских ДХО™.
Да при том, что кустарно установленные огни будут гореть тогда, когда этого хочется хозяину. И ни один кустарный установщик еще не отрапортовался о том, что яркость его "ДХО" была после установки проконтролирована при помощи люксометра. А вот я готов поспорить: если спросить у того "красавца", что это за огни - он гордо ответит: "Это ДХО!"
...
А потом забыть их выключить и не уехать с работы вечером из-за разрядившегося аккумулятора, например. Да и в принципе маразм это всё.
Ага. А еще забыть заглушить двигатель и вечером не уехать с работы из-за того что топливо закончилось.
Вот вам смешно, а на старых машинах (тех, на которые по верованиям гаишников и некоторых примкнувших водителей ДХО категорически ставить нельзя, ибо не думал об этом в 90-х завод-производитель) такое возможно: выключаешь мотор, а фары горят.
И даже забытые габариты за день высосут аккумулятор.
Уже как минимум лет 15 машины настойчиво пищат, если при включенных фарах или габаритах и выключенном зажигании открыть водительскую дверь. "Забыть" что-то выключить при этом можно только специально.
Меня вообще изумляет логика самого требования в отношении света - создать столько проблем всем ради НЕВНИМАТЕЛЬНЫХ водителей! А больше никому свет ясным днём не поможет. Кстати, невнимательным тоже мало поможет.
Вы просто мало ездите в разное время суток в разных условиях. Когда солнце висит над самым горизонтом (пример - объездная вокруг Мариуполя в сторону Донецка или трасса "Феодосия - Джанкой" летом ближе к закату солнца) - встречные машины с фарами видно прекрасно, а без фар - не видно вообще. Просто потому, что солнце висит прямо над серединой дороги и шпарит в глаза.
О присутствии фар ближнего света вокруг "панели неистовой красоты" я узнал только тогда, когда он мне поморгал дальним в ответ на мой дальний... причем это нужно было еще присмотреться...
Не надо моргать дальним, если тебя слепят, его надо тупо включать Даже тем кто просто забыл переключиться на ближний, далеко не до каждого доходит, че там моргают, а может это просто машину на неровностях качает. А вот включение дальнего доходит до всех и быстро.
Я так и делаю, если встречник один. А если я при этом ослеплю еще с десяток машин, едущих за ним - у меня совести не хватает включить дальний и так и ехать.
Тогда смысл был их вообще упоминать?
Потому-что есть "передбачені конструкцією"
А главное - ЗАЧЕМ всех заставлять с ближним?
А в чем проблема?
И что оно докажет?
Есть свет или нет и какой свет.
ну наверно. и что? понятие красоты у каждого сугубо индивидуальное. многим хочется, чтобы его авто выделялась на фоне других. в чем проблема?
Действительно, в чем проблема, заработать денег и купить авто на повыделяться? Нет денег? Тогда и нефик выделяться.
ну руки не так стоят. лень в конце концов.
Есть специально обученные люди
ЗАЧЕМ? после того как народ повыдирает - улучшится безопасность на дорогах?
Конечно, народ будет более уважительно относиться к ПДД.
Извини, но распространением бреда в этой теме занимается кто-то с белкой на аватаре.
Переход на личности?
Возможность поставить определяется отнюдь не денежным фактором, но и умением продумать как поставить так, чтобы выглядело органично, было функционально, и т.п. Ну и решиться на установку тоже.
Та ладно, сейчас электрики на каждом углу, приколхозят что хочешь, за пару сотен и максимум час времени.
Тем не менее данный пункт не был исключен и по-прежнему находится в тексте правил.
Рано или поздно исчезнет, ввиду неактуальности.
Переход на личности?
Простая констатация факта.
Та ладно, сейчас электрики на каждом углу, приколхозят что хочешь, за пару сотен и максимум час времени.
Просто уже комплексы какие-то... Ну почему тебя так волнует денежный фактор? Это не твои же деньги. Не твой автомобиль. И не все ставят первый попавшийся девайс куда получится, лишь бы побыстрее. Хочет человек повысить собственную безопасность и ставит ДХО - это его никем не запрещенное право, его выбор.
Рано или поздно исчезнет, ввиду неактуальности.
Вот когда исчезнет, тогда и поговорим. А пока цепляешься к ДХО, игнорируя положение про ПТФ, которое нивелирует твои претензии к самостоятельной установке ДХО, потому что и ПТФ, и ДХО из одной категории - самостоятельно установленных световых приборов, которых ранее не было.
Я так и делаю, если встречник один. А если я при этом ослеплю еще с десяток машин, едущих за ним - у меня совести не хватает включить дальний и так и ехать.
Да, тут засада.
Просто уже комплексы какие-то... Ну почему тебя так волнует денежный фактор? Это не твои же деньги. Не твой автомобиль. И не все ставят первый попавшийся девайс куда получится, лишь бы побыстрее.
Абсолютно не волнует. Пытаюсь донести, что сия приблуда абсолютно доступна любому автолюбителю, а не удел избранных.
Хочет человек повысить собственную безопасность и ставит ДХО - это его никем не запрещенное право, его выбор.
И чем повышает? Ровно тот же аргумент использует народ колхозящий китайские лампочки - а чотакоеяпроверялникогонеслепит. Но то такое. Повышает оно безопасность только в сравнении с отсутствием света, по сравнению с ближним отдыхает. Маленькая площадь и низковато висят. Ежели чо, было у меня когда-то ДХО в бампере, только на галогенке, дык там площадь и угол куда лучше диодов.
Тогда смысл был их вообще упоминать?
Потому-что есть "передбачені конструкцією"
Приведешь пример,как мент н трассе сможет это ЗАКОННО определить?
Приведешь пример,как мент н трассе сможет это ЗАКОННО определить?
Что не горит свет? А как раньше определяли? Вот так и определит.
Что не горит свет? А как раньше определяли? Вот так и определит.
Горит ДХО.Что не так?Где указано,что только ближний должен быть?
Горит ДХО.Что не так?Где указано,что только ближний должен быть?
Когда оно в фарах горит, то понятно, что ДХО, если фары не китайские, а вот когда в бампере, то это противотуманки или ваще допсвет.
Когда оно в фарах горит, то понятно, что ДХО, если фары не китайские
А если китайские?Деппо,к примеру?
вот когда в бампере, то это противотуманки или ваще допсвет.
Что такой по ПДД "допсвет" и где прописан запрет на установку ДХО в бампера?На фото ПТФ или допсвет?
И,кстати,заезжал вчера товарищ на такой как у меня машине.Сделал себе ДХО.Взял 20 ватные простые галогенки,из Эпицентра,всунул их вместо габаритов и подключил на штатную проводку ДХО.Теперь у него ярко светит фара днем,а то что куда попало-то такое.Мелочь.Габариты-поставил в поворотник вторую лампу,белую.Теперь у него габариты в поворотах светят,довольно неплохо.А ДХО в фарах.Как мент определит-заводское оно или нет?Я себе тоже буду так делать.Прикольно получилось.Хотя,если бы не дебильно прописанный закон,я бы поставил фирменное ДХО.Которое светит намного ярче и смотрится красивее.Но,увы,с нашими придурками-законодателями только проблемы.Во всем мире можно,у нас надо ХЗ что колхозить.С ближним ездить принципиально не буду.Нафиг надо.Лишний расход горючего,на лампы,с темной приборкой.Да и идиотизм ездить днем с включенными габаритами и подсветкой номера.Нафиг.Тем более и тормоз с габаритами одной лампой.
Зачем массовые? Взять одного сильно умного, образцово-показательно нагнуть по полной, снять это дело на видео и покрутить в новостях. Народ быстро сам повыдирает это дело и будут как зайчики с ближним ездить.
Угу-взять одного особо умного мента,нагнуть по полной,показать по тв.Организовать судебное решение.И ментам отобьет напрочь желание на трассе ТО проводить и определять законность установки ДХО и заводское оно или нет.А так и будет.Примеров-валом.Тот же прямоток,тюнинг,ксенон,тонировка,блокираторы,эвакуаторы и т.д.Можно еще много перечислять.Но ясно одно-нет у мента права проводить ТО на дороге.И определять соответствие конструкции авто ДХО.НЕту.Ваще.Если ничего не горит-еще есть варианты,И то,долго ему в суде придется это доказывать.А если хоть что то горит-в сад ментов.Фиг он что докажет.
И,кстати,заезжал вчера товарищ на такой как у меня машине.Сделал себе ДХО.Взял 20 ватные простые галогенки,из Эпицентра,всунул их вместо габаритов и подключил на штатную проводку ДХО.Теперь у него ярко светит фара днем,а то что куда попало-то такое.Мелочь.Габариты-поставил в поворотник вторую лампу,белую.Теперь у него габариты в поворотах светят,довольно неплохо.А ДХО в фарах.Как мент определит-заводское оно или нет?Я себе тоже буду так делать.Прикольно получилось.Хотя,если бы не дебильно прописанный закон,я бы поставил фирменное ДХО.Которое светит намного ярче и смотрится красивее.Но,увы,с нашими придурками-законодателями только проблемы.Во всем мире можно,у нас надо ХЗ что колхозить.С ближним ездить принципиально не буду.Нафиг надо.Лишний расход горючего,на лампы,с темной приборкой.Да и идиотизм ездить днем с включенными габаритами и подсветкой номера.Нафиг.Тем более и тормоз с габаритами одной лампой.
Подключи две релюшки на дальний, нафик весь этот изврат, только из-за приборки?
Угу-взять одного особо умного мента,нагнуть по полной,показать по тв.
Никак ты его не нагнешь. Сам он те дхо выискивать не будет, ему на прокорм и радара хватает. А по вказивке сверху там вся система работает, с системой бороться бесполезно.
А по вказивке сверху там вся система работает, с системой бороться бесполезно.
Гонево.Как за перделки щемили-помнишь?Чем кончилось?И за блокираторы.И много за что.Пшиком это все заканчивается.А за ДХО и подавно.Светится-значит есть,а как и что-не мента дело.На йух соли только сможет насыпать.
Подключи две релюшки на дальний, нафик весь этот изврат, только из-за приборки?
А по поводу реле с дальним -нафик мне надо лезть в штатную проводку авто,начинать переделывать схемы включения?Да и форменный идиотизм ездить с дальним днем.Вряд ли ты сильно обрадуешься дальнему в глаза в пасмурный дождливый день.А особенно если ксенон стоит.Короче-совет
Действительно, в чем проблема, заработать денег и купить авто на повыделяться?
в заработать
Конечно, народ будет более уважительно относиться к ПДД.
ну да? лукьянов перестанет ездить по одесской трассе со скоростью 242 км? таки получается, что эти новшества исключительно не в целях безопасности движения
Хочет человек повысить собственную безопасность и ставит ДХО - это его никем не запрещенное право, его выбор.
И чем повышает?
если не повышает, чего это законодатель вдруг так ими озаботился?
А по поводу реле с дальним -нафик мне надо лезть в штатную проводку авто,начинать переделывать схемы включения?Да и форменный идиотизм ездить с дальним днем.Вряд ли ты сильно обрадуешься дальнему в глаза в пасмурный дождливый день.А особенно если ксенон стоит.Короче-совет
С ксеноном сия фишка не прокатит. Дальний там светит максимум на треть яркости.
С вмешательством в проводку не асилил прикола, что-бы ты там не колхозил с фарой, что-бы оно работало как ДХО, таки надо лезть в проводку.
Хотя о чем это я, у тебя же, на сколько я помню стоят китайские лампочки в фаре с рефлектором и рассеивающим стеклом
ну да? лукьянов перестанет ездить по одесской трассе со скоростью 242 км? таки получается, что эти новшества исключительно не в целях безопасности движения
Да сколько тех лукьяновых, хотя бы справились с гонщегами на Ланасах и Эмграндах.
если не повышает, чего это законодатель вдруг так ими озаботился?
Озаботился освещением ващет, а колхозом. Давно пора таки взяться за второе, хотя-бы в плане освещения.
С вмешательством в проводку не асилил прикола, что-бы ты там не колхозил с фарой, что-бы оно работало как ДХО, таки надо лезть в проводку.
Я и не хочу ничего колхозить.У меня есть штатная проводка под ДХО.Сейчас так включены противотуманки.По новым ПДД нельзя ни противотуманки,ни,ХЗ почему,нормальное ДХО.Со светом ездить не хочу.Какой вариант?Ты предлагаешь колхозить дальний.Я считаю-глупое предложение.Что не так?Ксенон стоит.Есть мысли линзы поставить.Пока ищу готовую фару с линзами.Но дальний все равно будет ксенон.
ну да? лукьянов перестанет ездить по одесской трассе со скоростью 242 км? таки получается, что эти новшества исключительно не в целях безопасности движения
Да сколько тех лукьяновых, хотя бы справились с гонщегами на Ланасах и Эмграндах.
МОжет попробовать внести предложение в Раду: всех кто превышает более чем на 70км/ч на дешевых авто - кастрировать?
Озаботился освещением ващет, а колхозом. Давно пора таки взяться за второе, хотя-бы в плане освещения.
Тем что запретил все то,что разрешено в нормальных цивилизованных странах.Это больше похоже на то,что озаботился очередной кормушкой для гаевни.
Когда оно в фарах горит, то понятно, что ДХО, если фары не китайские, а вот когда в бампере, то это противотуманки или ваще допсвет.
эээ, а как ты будешь определять происхождение фар? про бампер порадовал. Кроме Гольфов машин кругом других не видишь?
Я и не хочу ничего колхозить.У меня есть штатная проводка под ДХО.Сейчас так включены противотуманки.
Если есть штатная проводка под ДХО, почему-бы их не поставить?
Какой вариант?Ты предлагаешь колхозить дальний.Я считаю-глупое предложение.Что не так?Ксенон стоит.Есть мысли линзы поставить.Пока ищу готовую фару с линзами.Но дальний все равно будет ксенон.
С ксеноном не получится колхозить дальний, а не нехочу.
МОжет попробовать внести предложение в Раду: всех кто превышает более чем на 70км/ч на дешевых авто - кастрировать?
Я не кровожадный. Стационарные камеры с автовыпиской штрафа, думаю решит вопрос. У гайцов радары отобрать, хай делом занимаются, а не яйца чешут в кустах.
эээ, а как ты будешь определять происхождение фар? про бампер порадовал. Кроме Гольфов машин кругом других не видишь?
Я ващет спрашивал, есть ли такие и как много таких, никто не ответил
Если есть штатная проводка под ДХО, почему-бы их не поставить?
Потому что надо менять бампер.Как это не удивительно,но у Пыжа в бамперах ДХО стояло.
Так ты,оказывается,пейсатель!!!Я ответил,и даже с фотками.Ты как ВВлав уже-отвечаешь не читая.Круто. Валом таких машин.Фотки и описание сам ищи в Гугле.Много их.
Так ты,оказывается,пейсатель!!!Я ответил,и даже с фотками.Ты как ВВлав уже-отвечаешь не читая.Круто. Валом таких машин.Фотки и описание сам ищи в Гугле.Много их.
Кто-бы говорил, ты ответил уже после моего поста о фарах ващет
Потому что надо менять бампер.Как это не удивительно,но у Пыжа в бамперах ДХО стояло.
Дорогой бампер?
Дорогой бампер?
Около 6000 в оригинале.Неоригинал можно за 3500/4000 найти.Б/у от 300 у.е начинается,голый.Плюс к нему надо упоры другие и крепление.Тоже недешево.И блокфары тоже.Там ПТФ и ДХО в блоке.Новые около 200у.е пара.На разборке не видел. Можно попробовать с Улиссы/806 поставить,но те без ДХО.Т.е-обычные противотуманки.
Кто-бы говорил, ты ответил уже после моего поста о фарах ващет
А я должен был ответить до твоего поста? Извини-я не Мессинг.Отвечать на вопрос до того....
Около 6000 в оригинале.Неоригинал можно за 3500/4000 найти.Б/у от 300 у.е начинается,голый.Плюс к нему надо упоры другие и крепление.Тоже недешево.И блокфары тоже.Там ПТФ и ДХО в блоке.Новые около 200у.е пара.На разборке не видел. Можно попробовать с Улиссы/806 поставить,но те без ДХО.Т.е-обычные противотуманки.
Пыжики, оказывается премиум авто
Кстати в фару можно не только галогенку поставить, можно попробовать так.
А я должен был ответить до твоего поста? Извини-я не Мессинг.Отвечать на вопрос до того....
То был пост о фарах, а спрашивал я до того как
Кстати в фару можно не только галогенку поставить, можно попробовать так.
Нету смысла.Да и разобрать фару еще тот гемор.Галогенка проще,а 40 ватт-ерунда.Это не 200.
какую волну разводов и возмущения ими водителей влечёт, после чего отменят, неважно, какой будет Кабмин.
Этот не отменит. Разводы и возмущения, тем более по такому поводу Кабмин не интересуют.
Кстати в фару можно не только галогенку поставить, можно попробоватьтак.
і оцими словами ти протирічиш тому, що вже 16 сторінок доводиш: і в проводку лізти не можна, і встановлено воно самостійно, а не заводом До речі, уважно прочитав як там зроблено? оце і є повний колгосп - чоловік просто прикрутив їх до +12 , а потім вночі сліпить людей ... а мо й не сліпить - він же не перевіряв нічого мо його і вдень не сильно видно... (і по фото, не думаю, що те світло сильно від габаритів відрізняється)
і оцими словами ти протирічиш тому, що вже 16 сторінок доводиш: і в проводку лізти не можна, і встановлено воно самостійно, а не заводом
Я нигде не говорил, что нельзя в проводку лезть. Только что вполне реально огрести за использование колхозных дхо вместо ближнего. И непонятно желание обязательно приколхозить светодиодов, такое ощущение, что ездят на Москвичах 401 и от освещения генератор сгорит.
До речі, уважно прочитав як там зроблено? оце і є повний колгосп - чоловік просто прикрутив їх до +12 , а потім вночі сліпить людей ... а мо й не сліпить - він же не перевіряв нічого мо його і вдень не сильно видно... (і по фото, не думаю, що те світло сильно від габаритів відрізняється)
Не воспринимай все так буквально.
Да при том, что кустарно установленные огни будут гореть тогда, когда этого хочется хозяину.
Логично. Если ставиться ДХО, а не синие писялки, то гореть они будут днём во время движения и выключаться при включении габаритов/ближнего на выбор хозяина.
И ни один кустарный установщик еще не отрапортовался о том, что яркость его "ДХО" была после установки проконтролирована при помощи люксометра.
А зачем установщику контролировать люксометром то, что сделано на заводе да ещё с большой вероятностью имеет логотип соответствия нормам UN/ECE?
А вот я готов поспорить: если спросить у того "красавца", что это за огни - он гордо ответит: "Это ДХО!"
А я готов спорить что то у него улучшение ближнего
Уже как минимум лет 15 машины настойчиво пищат, если при включенных фарах или габаритах и выключенном зажигании открыть водительскую дверь. "Забыть" что-то выключить при этом можно только специально.
Я не буду за все машины расписываться, но у меня не пищит. Вообще у кучи ланосов с завода - не пищит. У выпускавшейся до недавна, да и ездящей ещё с 90-х классики - тоже не пищит. Думаю если покопаться то окажется что 15 лет не относится например к бюджетным авто и не только деу и ваза.
Уже как минимум лет 15 машины настойчиво пищат, если при включенных фарах или габаритах и выключенном зажигании открыть водительскую дверь. "Забыть" что-то выключить при этом можно только специально.
Я не буду за все машины расписываться, но у меня не пищит. Вообще у кучи ланосов с завода - не пищит. У выпускавшейся до недавна, да и ездящей ещё с 90-х классики - тоже не пищит. Думаю если покопаться то окажется что 15 лет не относится например к бюджетным авто и не только деу и ваза.
А, извините, я забыл про отечественного производителя Да, теперь припоминаю, что у тестя на Сенсе тоже не пищит ничего. Я просто все больше по "плохим вражеским автопроизводителям, которых не пущать на наш рынок"
Всем привет! Моё ИМХО: 1.ДХО должно быть круглый год, а то получается, что 30 апреля машину днем не видно, а 1 мая случается чудо и видимость возрастает в разы. 2.ДХО и в населенном пункте не помешает, понятней будет пешеходам - "свет горит - машина едет". Замечал, когда едешь с включенным светом, "пехота" не торопится под колеса, предпочитают пропустить. 3.Необходимо разрешить доустановку сертифицированных ДХО или реле по типу тамбовских РХО-22, как разрешена установка ПТФ и доп-стопов. 4.Салонам не помешало бы замутить акцию по доустановке стандартных реле DRL, где это возможно (например Ланос, Лачетти). 5. Ближний сам по себе не плох, но то, что он горит вместе с габаритами днем не очень хорошо, т.к. во многих автомобилях, задний габарит и стоп в одной лампе, а третий стоп есть не у всех. От такие мысли в слух.
Да сколько тех лукьяновых, хотя бы справились с гонщегами на Ланасах и Эмграндах.
оце і є повний колгосп - чоловік просто прикрутив їх до +12 , а потім вночі сліпить людей
+1 мало того, что незвестно как та линза рассеивает и куда, так еще и если в тупую к борт. сети подключил, то повылетают те диоды, в течении полу года от силы.
Не не колхоз. Фили ДРЛ - то колхоз, а это нет
мало того, что незвестно как та линза рассеивает и куда
То не линза
А, извините, я забыл про отечественного производителя Да, теперь припоминаю, что у тестя на Сенсе тоже не пищит ничего. Я просто все больше по "плохим вражеским автопроизводителям, которых не пущать на наш рынок"
Дело не только в экономившем на спичках ЗАЗ-е. Например в Спринтере и Ивеко фары тоже продолжают гореть при выключенном зажигании. Год выпуска не скажу, со слов водителя, работающего на этих машинах.
Уроды, а слепящий быдлоксенон - "не переоборудование" и их не интересует?
Пофигу...
Пусть с быдлоксеноном разберутся...
Например в Спринтере и Ивеко фары тоже продолжают гореть при выключенном зажигании. Год выпуска не скажу, со слов водителя, работающего на этих машинах.
У меня в црв 2003 г.в. фары и габариты, тоже работают при выключенном зажигании, только если открыта водительская дверь, зумер пищит, типа "не забудьте выключить наружное освещение".
Например в Спринтере и Ивеко фары тоже продолжают гореть при выключенном зажигании. Год выпуска не скажу, со слов водителя, работающего на этих машинах.
У меня в црв 2003 г.в. фары и габариты, тоже работают при выключенном зажигании, только если открыта водительская дверь, зумер пищит, типа "не забудьте выключить наружное освещение".
Вот я об этом и говорю.
у меня в логане можно включить габариты, ближний/дальний без включения зажигания, но если открываешь водительскую дверь, при этих включенных потребителях, то пищит зуммер ... защита для дураков все правильно в принципе
Имеется ввиду не "отечественный производитель", а "отечественный торгаш". Лампочек то он за рубежом закупил, да вот все не идут, так как хотелось. Помните, в одно время были световозвращающие наклейки, которые нас заставляли клеить на задок машин. Разошлись наклеечки, и все, отменили обязательное наклеивание.
Кстати, с наклейками была одна из немногих толковых в плане безопасности идей... Скопированная с Израиля, кстати. Насчёт лампочек - сомневаюсь в наличии "отечественного торгаша" таких размеров, чтобы такое протолкнуть...
Да и включенный ближний тоже был. Потом поняли маразм, и отменили.
Думаю, и сейчас будет то же самое.
Типа дизайн - красиво.
ну наверно. и что? понятие красоты у каждого сугубо индивидуальное. многим хочется, чтобы его авто выделялась на фоне других. в чем проблема?
Почему-то само стремление кого-то "не быть как все" - вызывает дикую злобу у большого количества представителей "всех".
Уже как минимум лет 15 машины настойчиво пищат, если при включенных фарах или габаритах и выключенном зажигании открыть водительскую дверь. "Забыть" что-то выключить при этом можно только специально.
Это какие машины?
Меня вообще изумляет логика самого требования в отношении света - создать столько проблем всем ради НЕВНИМАТЕЛЬНЫХ водителей! А больше никому свет ясным днём не поможет. Кстати, невнимательным тоже мало поможет.
Вы просто мало ездите в разное время суток в разных условиях. Когда солнце висит над самым горизонтом (пример - объездная вокруг Мариуполя в сторону Донецка или трасса "Феодосия - Джанкой" летом ближе к закату солнца) - встречные машины с фарами видно прекрасно, а без фар - не видно вообще. Просто потому, что солнце висит прямо над серединой дороги и шпарит в глаза.
Я как раз много езжу в разных условиях. И ради такой специфической и редко встречающейся ситуации вводить всеобщую обязаловку - это маразм.
Тогда смысл был их вообще упоминать?
Потому-что есть "передбачені конструкцією"
Так если каждый мент будет любые объявлять не предусмотренными, толку с того?
какую волну разводов и возмущения ими водителей влечёт, после чего отменят, неважно, какой будет Кабмин.
Этот не отменит. Разводы и возмущения, тем более по такому поводу Кабмин не интересуют.
Это не тот вопрос, по которому они будут упираться. А лишний уровень возмущений, да перед выборами, им не будет нужен...
Меня вообще изумляет логика самого требования в отношении света - создать столько проблем всем ради НЕВНИМАТЕЛЬНЫХ водителей! А больше никому свет ясным днём не поможет. Кстати, невнимательным тоже мало поможет.
Вы просто мало ездите в разное время суток в разных условиях. Когда солнце висит над самым горизонтом (пример - объездная вокруг Мариуполя в сторону Донецка или трасса "Феодосия - Джанкой" летом ближе к закату солнца) - встречные машины с фарами видно прекрасно, а без фар - не видно вообще. Просто потому, что солнце висит прямо над серединой дороги и шпарит в глаза.
Я как раз много езжу в разных условиях. И ради такой специфической и редко встречающейся ситуации вводить всеобщую обязаловку - это маразм.
Ну ладно, еще ситуация: едем за фурой по свежему снегу, за ней - облако снега в зоне турбулентности... встречные машины с фарами видно, без фар - хоть об стенку убейся: не видно нифига. Поэтому плетемся за ней 40 км/ч и даже не рыпаемся обгонять. И это уже совсем не редко встречающаяся ситуация. И таких я по памяти могу еще несколько рассказать.
В общем проблему можно описать следующим образом: наш безмозглый народ не понимает, когда на самом деле нужно включать фары - значит их нужно заставлять включать их всегда. Жаль, что это сделали только в зимнее время.
....Кстати, с наклейками была одна из немногих толковых в плане безопасности идей... Скопированная с Израиля, кстати. .
Т.е. ты таки считаешь, что несколько евреев оказались умнее ВСЕХ автопроизводителей по всему миру?????
Ну ладно, еще ситуация: едем за фурой по свежему снегу, за ней - облако снега в зоне турбулентности... встречные машины с фарами видно, без фар - хоть об стенку убейся: не видно нифига. Поэтому плетемся за ней 40 км/ч и даже не рыпаемся обгонять. И это уже совсем не редко встречающаяся ситуация. И таких я по памяти могу еще несколько рассказать.
Ну так обгон - это всегда проблема обгоняющего.
В общем проблему можно описать следующим образом: наш безмозглый народ не понимает, когда на самом деле нужно включать фары - значит их нужно заставлять включать их всегда.
Ну да, а лучшее средство от головной боли - цианистый калий.
....Кстати, с наклейками была одна из немногих толковых в плане безопасности идей... Скопированная с Израиля, кстати. .
Т.е. ты таки считаешь, что несколько евреев оказались умнее ВСЕХ автопроизводителей по всему миру?????
В Израиле это ввели, когда там был достаточно старый парк машин, многие из которых не имели задних катафотов. Кстати, там обязательные ленточки отменили в 2000-х годах по миновании надобности. Но у нас-то в начале 90-х тоже была примерно такая же ситуация, да и сейчас таких машин полно осталось.
Ну ладно, еще ситуация: едем за фурой по свежему снегу, за ней - облако снега в зоне турбулентности... встречные машины с фарами видно, без фар - хоть об стенку убейся: не видно нифига. Поэтому плетемся за ней 40 км/ч и даже не рыпаемся обгонять. И это уже совсем не редко встречающаяся ситуация. И таких я по памяти могу еще несколько рассказать.
Ну так обгон - это всегда проблема обгоняющего.
В общем проблему можно описать следующим образом: наш безмозглый народ не понимает, когда на самом деле нужно включать фары - значит их нужно заставлять включать их всегда.
Ну да, а лучшее средство от головной боли - цианистый калий.
Ну вообще-то гильотина, но сюда аналогия неприменима аж никак. Вас же не смущает, что всех заставляют ездить по принципу правостороннего движения?
Так если каждый мент будет любые объявлять не предусмотренными, толку с того?
Может и объявить, а там уже проблема владельца довести, что это не так.
Это не тот вопрос, по которому они будут упираться. А лишний уровень возмущений, да перед выборами, им не будет нужен...
Браткам пофик уровень возмущения и выборы.
Уже как минимум лет 15 машины настойчиво пищат, если при включенных фарах или габаритах и выключенном зажигании открыть водительскую дверь. "Забыть" что-то выключить при этом можно только специально.
Это какие машины?
У меня когда-то были ниссан примера вагон, 1991 г.в. и мазда 323, 1993 г.в. в обоих был сигнальный зумер горящего освещения при открытии двери на неработающей машине.
Уже как минимум лет 15 машины настойчиво пищат, если при включенных фарах или габаритах и выключенном зажигании открыть водительскую дверь. "Забыть" что-то выключить при этом можно только специально.
Это какие машины?
ланос
мало того, что незвестно как та линза рассеивает и куда
То не линза
недолинза. Суть дела не меняет
Интересно, а заводские ДХО в решетках или бампере бывают? А то все, что вижу, в фаре находится
У меня в мондео в бампере. У мерсов многих в бампере.
Интересно, а заводские ДХО в решетках или бампере бывают? А то все, что вижу, в фаре находится
У меня в мондео в бампере. У мерсов многих в бампере.
у пыжей в бампере
Ну вообще-то гильотина, но сюда аналогия неприменима аж никак. Вас же не смущает, что всех заставляют ездить по принципу правостороннего движения?
Очень даже применима, и правостороннее движение тут тоже не в тему. Из-за отдельных не включающих свет в условиях ограниченной видимости и ради удобства отдельных невнимательных водителей - ВСЕХ обязывают совершать идиотское по сути своей действие.
Так если каждый мент будет любые объявлять не предусмотренными, толку с того?
Может и объявить, а там уже проблема владельца довести, что это не так.
Вы серьёзно так думаете?! К счастью, Конституционный Суд думает иначе.
Браткам пофик уровень возмущения и выборы.
Если б так было - то они бы не занимались популизмом.
Уже как минимум лет 15 машины настойчиво пищат, если при включенных фарах или габаритах и выключенном зажигании открыть водительскую дверь. "Забыть" что-то выключить при этом можно только специально.
Это какие машины?
У меня когда-то были ниссан примера вагон, 1991 г.в. и мазда 323, 1993 г.в. в обоих был сигнальный зумер горящего освещения при открытии двери на неработающей машине.
Угу, только вот у нас основа парка не "Ниссаны" и не "Мазды"...
К счастью, Конституционный Суд думает иначе.
А где можно почитать?
К счастью, Конституционный Суд думает иначе.
А где можно почитать?
4. Конституційний принцип правової держави передбачає встановлення правопорядку, який повинен гарантувати кожному утвердження і забезпечення прав і свобод людини (статті 1, 3, частина друга статті 19 Основного Закону України) ( 254к/96-ВР ). Конституція України ( 254к/96-ВР ) визначає основні права і свободи людини і громадянина та гарантії їх дотримання і захисту, зокрема: права і свободи людини і громадянина, закріплені в Конституції України ( 254к/96-ВР ), не є вичерпними; конституційні права і свободи не можуть бути скасовані; при прийнятті нових законів або внесенні змін до чинних законів не допускається звуження змісту та обсягу існуючих прав і свобод (стаття 22) ( 254к/96-ВР ); громадяни мають рівні конституційні права і свободи та є рівними перед законом (частина перша статті 24) ( 254к/96-ВР ); юридична відповідальність особи має індивідуальний характер (частина друга статті 61) ( 254к/96-ВР ); обвинувачення не може ґрунтуватися на доказах, одержаних незаконним шляхом, а також на припущеннях; усі сумніви щодо доведеності вини особи тлумачаться на її користь (частина третя статті 62) ( 254к/96-ВР ); конституційні права і свободи людини і громадянина не можуть бути обмежені, крім випадків, передбачених Конституцією України ( 254к/96-ВР ) (частина перша статті 64).
4.1. Конституційний Суд України на підставі наведеного дійшов висновку, що адміністративна відповідальність в Україні та процедура притягнення до адміністративної відповідальності ґрунтуються на конституційних принципах та правових презумпціях, які зумовлені визнанням і дією принципу верховенства права в Україні. Конституція України ( 254к/96-ВР ) має найвищу юридичну силу, закони та інші нормативно-правові акти приймаються на основі Конституції України ( 254к/96-ВР ) і повинні відповідати їй (частина друга статті 8 Конституції України) ( 254к/96-ВР ).
Угу, только вот у нас основа парка не "Ниссаны" и не "Мазды"...
основа парка у нас, к счастью, относительно современный Ланос
Угу, только вот у нас основа парка не "Ниссаны" и не "Мазды"...
А какая у нас основа парка? Если для Вас основа парка "жигули", то да, сигнализаторов включённого освещения там нет.
основа парка у нас, к счастью, относительно современный Ланос
Ты за окружную хоть выезжаешь?
Ты за окружную хоть выезжаешь?
ты меня об этом уже спрашивал как-то в сраче за обгоны
отвечаю еще раз - да, выезжаю, регулярнейшим образом. Минимум раз в две недели.
Ланос - собирательное. Как пример - Шостка (я там часто бываю) - там сейчас основной парк - Калина, Джили СК, Ланос, десятка. Все относительно современное
Ланос поляк, декабрь 2007года, "пищалки" нет. "На почте стырили"(С)???
Ланос поляк, декабрь 2007года, "пищалки" нет. "На почте стырили"(С)???
я смотрю вариантов Ланосов больше чем цветов у моего кума Ланос тушил все освещение, если ключи из машины забрать. С завода такое было
Неправильные у тебя наблюдения. Тазики у нас рулят от древних до калин.
Ланос поляк, декабрь 2007года, "пищалки" нет. "На почте стырили"(С)???
я смотрю вариантов Ланосов больше чем цветов у моего кума Ланос тушил все освещение, если ключи из машины забрать. С завода такое было
На форуме ланос клана есть ветка, посвященная этой проблеме: на одних выключается, на других нет. У меня можно оставить габариты, даже без ключей. У других и ближний останется включенным. С годом выпуска не коррелирует. Плюс ещё пищалка о забытых габаритах ставилась не во все машины.
Кстати, я уже писал где-то на форуме - ЗАЗ сейчас изучает вопрос ДХО применительно к ланосу (это официальный ответ завода). Пока не знаю во что это выльется, предполагаемые варианты: специальный режим для противотуманок, дальний в полнакала, отдельные фары, забьют ввиду бюджетности.
Неправильные у тебя наблюдения. Тазики у нас рулят от древних до калин.
Неправильное у тебя наблюдения-Тазики у нас рулят от древних до девяток.Калину еще увидеть надо.Я в Переяслове ни одной не видел.Может и есть,но маскируется,сцуко,здорово!Стелс,почти...
Неправильное у тебя наблюдения-Тазики у нас рулят от древних до девяток.Калину еще увидеть надо.Я в Переяслове ни одной не видел.Может и есть,но маскируется,сцуко,здорово!Стелс,почти...
Видимо меньше ездят.
Кстати, я уже писал где-то на форуме - ЗАЗ сейчас изучает вопрос ДХО применительно к ланосу (это официальный ответ завода). Пока не знаю во что это выльется, предполагаемые варианты: специальный режим для противотуманок, дальний в полнакала, отдельные фары, забьют ввиду бюджетности.
ні, - не правильно, зроблять так: - куплять щось типу такого контроллера за 60$120$ з відкатами; - інсталляція його в авто за 150$; - норма прибутку...податки та таке інше ось вам і маємо подорожчання Ланоса на 500-1000$ зате із слоганом - "в нас еуропейська машина!" --- upd: із видимих мені - сенс 2005, ланос 2004 - не пищать
У меня можно оставить при заглушенном двиге габариты или габариты с туманками, если включены фары - тухнет весь свет.
Угу, только вот у нас основа парка не "Ниссаны" и не "Мазды"...
основа парка у нас, к счастью, относительно современный Ланос
Ну ооооочень относительно... Но большинство ли даже их - сомнительно. Советских машин и старых иномарок в сумме не меньше, особенно в провинции, жители которой чаще нас, киевских, по трассе ездят.
Ну ооооочень относительно... Но большинство ли даже их - сомнительно. Советских машин и старых иномарок в сумме не меньше, особенно в провинции, жители которой чаще нас, киевских, по трассе ездят.
из них проблемы с зарядкой испытывают толлько 24-ые Волги.
у моего кума Ланос тушил все освещение, если ключи из машины забрать. С завода такое было
И это нормально. Что бы не оставил случайно с включенными. У меня на рюхе так же. Если надо забрать ключи, но оставить габариты включенными, то надо вынять ключь, открыть дверь, выключить, а потом включить габариты. Тогда они светят. 100% случайно так не сделаешь.
из них проблемы с зарядкой испытывают толлько 24-ые Волги.
Нет, фактически весь совкопром и постсовкопром. Там трабл в том, что в наших генераторах коряво сделан регулятор напряжения. Он напругу не в бортовой сети меряет, потому постоянно заниженное напряжение. Хотя для трассы, это не проблема, траблы вылазят только при коротких поездках по городу.
Нет, фактически весь совкопром и постсовкопром. Там трабл в том, что в наших генераторах коряво сделан регулятор напряжения. Он напругу не в бортовой сети меряет, потому постоянно заниженное напряжение. Хотя для трассы, это не проблема, траблы вылазят только при коротких поездках по городу.
та ну йомжмайо на исправной 2108 - никаких проблем нет, хоть фары с обогревом одновременно. Другого совкопрома у меня в длительной эксплуатации не было. Но, насколько я знаю, в классических жигулях тоже проблем, при исправной машине - нет
из них проблемы с зарядкой испытывают толлько 24-ые Волги.
Нет, фактически весь совкопром и постсовкопром. Там трабл в том, что в наших генераторах коряво сделан регулятор напряжения. Он напругу не в бортовой сети меряет, потому постоянно заниженное напряжение. Хотя для трассы, это не проблема, траблы вылазят только при коротких поездках по городу.
Да ладно... у меня в 2101 72 года выпуска (еще итальянской сборки) реле-регулятор стабильно держал напряжение в пределах 13.6-14.2 вольта. Вот когда пытался электронные реле регуляторы от семерки совать - тогда проблема была А с родным - нифига проблем не ощущал
Ну ооооочень относительно... Но большинство ли даже их - сомнительно. Советских машин и старых иномарок в сумме не меньше, особенно в провинции, жители которой чаще нас, киевских, по трассе ездят.
из них проблемы с зарядкой испытывают толлько 24-ые Волги.
Да нет, это возможно на всех советских машинах, кроме ВАЗов (на последних тоже возможно, но там это уже неисправность).
У меня можно оставить при заглушенном двиге габариты или габариты с туманками, если включены фары - тухнет весь свет.
Знову... машини начебто нові - акб розряжений через забуте ближнє світло і кому воно таке треба
Ну, уже две недели как... что там слышно со штрафплощадок и сберкасс, скольких оштрафовали и отобрали авто?
что там слышно со штрафплощадок и сберкасс, скольких оштрафовали и отобрали авто?
+1 тоже интересно. покатался на выходных за городом - желание поставить себе ДХО, возросло многократно. мало того что вспоминаю об этом, когда вижу толпу встречников, переключатель надо крутить, чтобы перейти через режим "авто", в этом режиме машина не знает, зачем ей днем со светом ездить. еще и инфы приборки в дневном свете не видно, надо увеличивать яркость. все ночные настройки сбиваются... это ж как надо не уважать автомобилистов, чтобы принять такой закон?
что там слышно со штрафплощадок и сберкасс, скольких оштрафовали и отобрали авто?
+1 тоже интересно. покатался на выходных за городом - желание поставить себе ДХО, возросло многократно. мало того что вспоминаю об этом, когда вижу толпу встречников, переключатель надо крутить, чтобы перейти через режим "авто", в этом режиме машина не знает, зачем ей днем со светом ездить. еще и инфы приборки в дневном свете не видно, надо увеличивать яркость. все ночные настройки сбиваются... это ж как надо не уважать автомобилистов, чтобы принять такой закон?
У меня в "Кадиллаке" была автоматическая система включения света. Так при попытке его включить вручную днём или ехать с выключенным ночью система начинала "ругаться", выскакивали предупреждения на приборке и экране бортового компьютера (там это разные экраны), что мешало и следить за приборами, и за предупреждениями типа "чек", и за параметрами, которые можно посмотреть на компе. А там на комп по выбору выводится или расход мгновенный или средний, или обороты, или температура двигателя и т.п. То есть из-за езды днём со светом можно было бы, например, перегрев прозевать. А вообще, наверное, системы автоматического включения света придумывали идиоты, они не знали, что можно сделать тупо обязаловку для всех и только таким образом решать проблему не включающих свет вечером.
Ты еще добавь что торпеда не подсвечивается днем.В ночном режиме не видно ничего при солнце.
Ну неужели ты хочешь быть колхозником, который облепил свою машину, а скорее корч светодиодными лентами, лампочками и другой лабудой? Вот не пойму я нафига себе усложнять жизнь? Нет в твоей машине ходовых огней, включил ближний свет фар и поехал и все нет никаких вопросов к тебе..Нет же натура наша украинская все перевернуть с ног на голову......
в мене нема корча і нема світлодіодних лєнт і нема пісялок тому ви трошки мимо каси. але в мене ближнє світло це заводський ксенон який я а)не збираюсь за пів року спалити його ресурс. і потім тратити півтора кує за точно такий самий заводський ксенон
а без фантазий можно?
у меня всегда включен ксенон (с завода опция). вынежденно за 5 лет поменял АЖ одну пару ламп, это АЖ 80-100 долларов.
Ты еще добавь что торпеда не подсвечивается днем.В ночном режиме не видно ничего при солнце.
У меня этой проблемы не было - но на том "Кадиллаке" полностью цифровой щиток приборов. Зато в "Тойоте" такая проблема есть с магнитолой.
Ну що, проїхав вчора вісім сотень з гаком: - жоден з двух патрулів, що зупиняли мене за швидкість не зацікавився походженням світлодіодних ДХО на моїй машині, також, на жодному стаціонарному посту цікавості до мене не було - на трасі, хоч уже і не треба вогні вмикати, це таки корисна штука (раніш я іноді включав габарити, оскільки машина сіра) - у деяких індивідиумівідіотів включене повне дальнє світло, що навіть вдень неприємно для очей - таки багато колгоспників підключили додаткові фари просто на постійну роботу - при включенні головного світла ДХО"освітлення сільради" не вимикається - десь у 50% фари не відрегульовані взагалі Так що мій висновок: заборона ДХО "не від заводу виробника" аж ніяк не стосується ані безпеки руху, ані загального стану транспортних засобів і наявності розуму в голові власників тих ТЗ
Так що мій висновок: заборона ДХО "не від заводу виробника" аж ніяк не стосується ані безпеки руху, ані загального стану транспортних засобів і наявності розуму в голові власників тих ТЗ
Отож,и я о том же.Все у нас через опу принимается.
Так що мій висновок: заборона ДХО "не від заводу виробника" аж ніяк не стосується ані безпеки руху, ані загального стану транспортних засобів і наявності розуму в голові власників тих ТЗ
Странные однако выводы, учитывая наблюдения.
Честно говоря, с чтением темы возрастает удивление с какой непримиримой яростью некоторые противятся выбору других в пользу ДХО. Что это, жуткое раздражение от невозможности поставить себе? От зависти: он смог, а я нет? От тайного опасения: у меня такое есть, а раз будут у других - я не буду выделяться? Будто они не за свои деньги поставили, а у вас одолжили и не вернули.
В отличии от того же ксенона в рефлекторе, любые самостоятельно установленные ДХО не несут помехи другим участникам дорожного движения. Делают авто заметнее, это явный плюс. Если кто-то решил не жечь ближний свет, а он бывает не только в галогенном исполнении, но выбрал более экономичный и более заметный светодиодный вариант - почему просто не признать право другого человека на такой выбор? Причем, желательно, не просто признать, но и уважать.
И не злопыхтеть в отношении других "ой накатают вам протокол, ой накатают", а добиться четкого, недвусмысленного разрешения устанавливать ДХО, какое есть в цивилизованных странах, даже у северных соседей и то есть.
Почему не удивляет разрешение в ПДД устанавливать дополнительные ПТФ, но такое яростное невосприятие ДХО? Причем с аргументом "внесение изменений в конструкцию" некоторые носятся как с писаной торбой, но в отношении доп.ПТФ или стоп-сигналов (тоже разрешены дополнительные) все ок. Двойные стандарты получаются, господа.
ППКС - дуже влучно от дійсно, якась дика непримереннісь або таки заздрість Ще можна зрозуміти Саню, якщо вночі осліпили, чим воно вдень заважає якщо працює правильно???
+100500 какое вам дело до ДХО установленных самостоятельно?? они не несут никакой опасности а лишь увеличивают безопасность. Ещё никого китайское ДХО не ослепило..
Верю Поддерживаю
Вот только прочитают ЗДЕСЬ это все наши депутаты........
Ну що, проїхав вчора вісім сотень з гаком: - жоден з двух патрулів, що зупиняли мене за швидкість не зацікавився походженням світлодіодних ДХО на моїй машині, також, на жодному стаціонарному посту цікавості до мене не було
Аналогично: два стационарных поста в разных областях моими ДХО не заинтересовались. Сидевший в засаде на второстепенной дороге патруль погнался за нами с красной мигалкой .... но как оказалось, интересовала его ехавшея впереди российская фура.
Аналогично: два стационарных поста в разных областях моими ДХО не заинтересовались.
До осени им твое ДХО не актуально.
Так мои ДХО светят независимо от норм украинских ПДД, тоесть и летом тоже
А принятие изменений в КоАП, позволяющих штрафовать за невключенный ближний в обозримом будущем не предвидиться
Так що мій висновок: заборона ДХО "не від заводу виробника" аж ніяк не стосується ані безпеки руху, ані загального стану транспортних засобів і наявності розуму в голові власників тих ТЗ
Странные однако выводы, учитывая наблюдения.
поясни логіку... чи, імхо - її відсутність в твоїй фразі
поясни логіку... чи, імхо - її відсутність в твоїй фразі
Логика в том, что народ ездит как попало и с чем попало, а если еще и официально разрешить, то будет только хуже. Ты пойми, от того-что ты не пойдешь грабить банк, не означает, что не нужно запрещать грабежи.
поясни логіку... чи, імхо - її відсутність в твоїй фразі
Логика в том, что народ ездит как попало и с чем попало, а если еще и официально разрешить, то будет только хуже. Ты пойми, от того-что ты не пойдешь грабить банк, не означает, что не нужно запрещать грабежи.
Я не вимагаю офіційно дозволити ставити "як на душу ляже" Ставте хоч самі, хоч на СТО, хоч купуйте "передбачені заводом", аби робота тих ДХО відповідала встановленим нормам - нормам світовим, а не видуманим в нашій довбанутій державі Дивна в тебе логіка От тобі пропозиція: заборонено їздити більше 130 (і то на одній дорозі в Україні) - давай вимагатимемо законодавчо встановлювати на всі авто конструктивні\"від заводу виробника" пристрої обмеження швидкості ; на в'їзді в НП перепроргамовувати (ні, краще зразу фіксовано 60, один раз і назавжди) весь інший транспорт - на штрафплощадку. Все, проблема перевищення швидкості вирішена, всіх з кущів можна вигнати копати картоплю А безпека руху як виграє
От тобі пропозиція: заборонено їздити більше 130 (і то на одній дорозі в Україні) - давай вимагатимемо законодавчо встановлювати на всі авто конструктивні\"від заводу виробника" пристрої обмеження швидкості ; на в'їзді в НП перепроргамовувати (ні, краще зразу фіксовано 60, один раз і назавжди) весь інший транспорт - на штрафплощадку. Все, проблема перевищення швидкості вирішена, всіх з кущів можна вигнати копати картоплю А безпека руху як виграє
Это ты мимо кассы, я за принудительное ограничение в 130 на всех авто. С перепрограммированием по нп, конечно маразм сложно реализуемый технически. А вот автофиксаторы на аварийных участках, весьма не помешали бы. А гайцов давно пора разогнать, оставить только бригады по оформлению ДТП, толку от них никакого. Но ты же понимаешь, кому-то надо обеспечивать проезд всяких лиц и бабло для них собирать, потому их никто не разгонит. Да и ограничения не введут.
От тобі пропозиція: заборонено їздити більше 130 (і то на одній дорозі в Україні) - давай вимагатимемо законодавчо встановлювати на всі авто конструктивні\"від заводу виробника" пристрої обмеження швидкості ; на в'їзді в НП перепроргамовувати (ні, краще зразу фіксовано 60, один раз і назавжди) весь інший транспорт - на штрафплощадку. Все, проблема перевищення швидкості вирішена, всіх з кущів можна вигнати копати картоплю А безпека руху як виграє
Это ты мимо кассы, я за принудительное ограничение в 130 на всех авто.
ні, ну 60 - таки безпечніше якщо тобі особисто подобається жити під тотальними заборонами, будь ласка, мені - не подобається... а дуже багатьом і не сподобається навіть обмеження в 130
А вот автофиксаторы на аварийных участках, весьма не помешали бы. А гайцов давно пора разогнать, оставить только бригады по оформлению ДТП, толку от них никакого. Но ты же понимаешь, кому-то надо обеспечивать проезд всяких лиц и бабло для них собирать, потому их никто не разгонит. Да и ограничения не введут.
Не думав ти, що в нашій державі оті всі "ліца" зроблять для себе і пріблєжонних винятки і до ім автофіксатори, ловить будуть тільки холопів, які готові прогнутись --- Харош у свято сперечатися, якщо для тебе це спорт - займайся, на здоров'я Моя позиція ясна, твоя - теж, але з твоєю я не згоден, бо до всіляких заборон треба підходити з розумом
якщо тобі особисто подобається жити під тотальними заборонами, будь ласка, мені - не подобається... а дуже багатьом і не сподобається навіть обмеження в 130
Неправильно поставлен вопрос. Ты просто не хочешь соблюдать правила. Анархия как-бы дело интересное, но совсем не перспективное.
Зато в "Тойоте" такая проблема есть с магнитолой.
Магнитола - это куча электроники, ненадежно то ли дело шарманка
Зато в "Тойоте" такая проблема есть с магнитолой.
Магнитола - это куча электроники, ненадежно то ли дело шарманка
Она хоть на основные функции автомобиля не влияет.
в этом режиме машина не знает, зачем ей днем со светом ездить. еще и инфы приборки в дневном свете не видно, надо увеличивать яркость. все ночные настройки сбиваются...
правильные машины автоматически регулируют подсветку экранчиков в зависимости от освещения
Даа? И Нексия 2008года так умеет?
после рукоприкладства - да, Нексия умеет.
а простейшее бнв 2006 года умеет с завода.
после рукоприкладства - да, Нексия умеет.
а простейшее бнв 2006 года умеет с завода.
рукоприкладство - это фу-фу-фу (произноситься с интонацией Быкова), это переоборудование со всеми вытекающими, реальеная угроза безопасности движения, колхоз и т.д. и т.п.
Как написано в соседней ветке:
Рукоприкладство - жлобство и хамство. Если кто-то этого не понимает, то правительство, наконец-то, решит этот вопрос кардинально.
аминь
рукоприкладство - это фу-фу-фу (произноситься с интонацией Быкова), это переоборудование со всеми вытекающими, реальеная угроза безопасности движения, колхоз и т.д. и т.п.
чо домахались к старушке у нее нет дисплеев, которые нужно было бы подсвечивать и чья читабельность бы страдала от включения ближнего света.
чо домахались к старушке у нее нет дисплеев, которые нужно было бы подсвечивать
машина у которой нет дисплеев, которые нужно было бы подсвечивать не может быть правильной!
машина у которой нет дисплеев, которые нужно было бы подсвечивать не может быть правильной!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А соответствует или нет оно госту это никого не волнует, каждый получил себе в карман и все довольны.
. А вот БЧЖ в городах надо запретить,на БТРах то в городах не разрешают кататься.
обещают штрафовать за езду с включёнными фарами в населённом пункте.
Если не ошибаюсь условия недостаточной видимости,это видимость менее 300 метров,ещё не ясно? тогда к сэржанту Пэтрэнко,он доходчивей объяснит.
.
Тем, которые говорят какие фары должны быть на автомобиле, как расположены, как светить. 
Это про штатную блок-фару суперэксклюзивного аффтамабиля "ШНива" речь идет, есличе. 
только шепотом. когда выберешь себе ДХО, почитаешь технические условия, там написана их яркость например так Цветовая температура: 6000 K 
оцими словами ти протирічиш тому, що вже 16 сторінок доводиш: і в проводку лізти не можна, і встановлено воно самостійно, а не заводом 
не зацікавився походженням світлодіодних ДХО на моїй машині, також, на жодному стаціонарному посту цікавості до мене не було 
