Все, я не могу больше, думал все же люди как люди, всякое бывает, но после сегодняшней экскурсии под машину я больше не могу молчать ...
И так, эпизод первый - они тока начали барыжить и обслуживать Рено, и акция, кто возьмет билетов пачку ... 25% скидка на ТО. Мне близко, удобно, и ТО скоро надо, дай думаю у них, даром шо китайцами и ГАЗелями торгуют. Как оказалось не даром - фильтр салона травит воздух по периметру, свистит на больших оборотах вентилятора, свечи, которые заменили, мне не отдали добровольно. Регулировка схождения закончилась руганью и катанием приемщика по всей Оболони, чтоб показать шо ничего они не отрегулировали. Закончилось тем, шо я просто не выдержал слушать рассказы о неровных дорогах а вот у них по площадке ж ровно ездит ... Попросил решить вопрос с скрипящим "колдуном" ... -гарантийный мастер на учебе, через месяц заезжайте.
эпизод второй - ремонт "колдуна". Заехал я не через месяц, а через 3, т.к. то Крым, то работа, то всякие дела ... Мастер на месте, осмотр, гарантийный случай, вечером сделаем. Сделали ... помазали шток солидолом ... ога, помогает. 50 км не более, у меня получалось "заткнуть" его на 500 км.
эпизод третий - шо-то застучало под днищем, зима, сугробы, а там как люминевая сковородка привязана в моторном отсеке. Здрасьте дорогой АИС, вот, гремит, и ваш солидол в "колдуне" не помог Ну, солидол не помог - открываем гарантийный случай , заказываем запчасти, будем менять А гремит, так вечером все решим, это болтик крепления защиты лопнул, заменим. В этом эпизода таинственно исчезает скидочная карточка Лукойла, забытая в нычке с всякими чеками и прочим мусором.
эпизод последний, сегодня, под днищем машины. Я решил просто посмотреть, шо там после зимы осталось. И тут я прозрел от ремонта того отломанного болтика ... Чтоб не брякало - под защиту, где должен быть болтик, засунут кусок тряпки и вот он официальный ремонт СТО АИС-Ренаульт. Какое там высверлить, какой новый болтик ... тряпка решает акустические эффекты, и на остальное пофиг
Так что всем, кто еще не связался с этой замечательной Украинской компанией АИС - не ходите туда. Даже если вы останетесь довольны - это просто вас так удачно обманули
непонятно - зачем нужно было ЧЕТЫРЕЖДЫ наступать на грабли?
Ну не знаю. я обслуживаюсь в аисе. ужет будет 150т, меня все устраивает - делают все быстро и без проблем. ЗЫ. я сначала присутствовал при ремонтах, а потом забил. Может надо было и тебе присутствовать?
А может и машину самому чинить? Я умею, честно. Приехал утречком, переоделся в спецовку, поднял машину на подъемнике, поделал шо надо, потом после всего заплатил за аренду инструментов, помещения и подъемника. Хорошая идея надо сказать ... и фирма низашо не отвечает
Ну не знаю. я обслуживаюсь в аисе. ужет будет 150т, меня все устраивает - делают все быстро и без проблем. ЗЫ. я сначала присутствовал при ремонтах, а потом забил. Может надо было и тебе присутствовать?
Значит тебя удачно обманывают. Я принял для себя решение никаких ремонтов без моего присутствия, и буду их придерживаться всегда. Были похожие ситуации.
Дак ничего и не ломается почти. в основном масло, фильтра.
Так я ж тоже почти доволен был, за год общения с ними. Пока не посмотрел своими глазами результат их работы
СТО - это так же как и ментовка, суд, прокуратура - это мы сами...
непонятно - зачем нужно было ЧЕТЫРЕЖДЫ наступать на грабли?
Лучше четыре раза наступить на взрослые грабли чем один раз на детские.
я ч 2008 года у них. иногда захожу смотреть. ЗЫ. я бы устроил скандал, и директора СТО пригласил бы.
Ну может ... немного времени будет свободного в будние дни, может так и сделаю. Если мне не жалко будет нервов на доказывание очевидного. А скорее потрачу время на покупку "экстрактора" и вытаскивание остатков болтика собственноручно.
Мне почти постоянно после каждого посенщения звонят и спрашивают доволен ли я обслуживанием. ЗЫ. на зоологической в свое время поменяли всех работников, т.к. халтурили, левые наряды оформляли. типа как у тебя - написано что работа сделана, а в реале нет.
А где на Зоологической АИС?
Ну может ... немного времени будет свободного в будние дни, может так и сделаю. Если мне не жалко будет нервов на доказывание очевидного. А скорее потрачу время на покупку "экстрактора" и вытаскивание остатков болтика собственноручно.
Т.е., тебе мало и ты туда еще раз поедешь???
Киев, ул. Зоологическая, 5а
Ну не знаю. я обслуживаюсь в аисе. ужет будет 150т, меня все устраивает - делают все быстро и без проблем. ЗЫ. я сначала присутствовал при ремонтах, а потом забил. Может надо было и тебе присутствовать?
однозначно. я всегда при всех работах присутствую. мастера не довольны, но хоть делают под присмотром лучше
Совершенно официально, с описанием всего этого - накатай жалобу в Рено Украина, их там взгреют хорошенько.
Кстати к продаванам у меня никаких претензий в АИС Автокрай нету вообще - предельно корректные, вежливые, при необоходимости идут навстречу. Собственно машину мне выдали еще даже до заключения договора купди-продажи, дескать выходные - вот и катайся, в понедельник заключим договор. Вот с сервисом там да, разные истории звучат...
Ну, я сегодня ехал себе в раздумьях мимо НИХ, и тут тянучка такая перед ж/д мостом Куреневки, и решил я поделится переживаниями о качестве ремонта с его афтарами .. благо небыло еще и 7-ми вечера. И вот я изложил суть моей душевной травмы, и предупредил, что если они меня не поймут и не утешат, то буду делится сокровенным с представительством Рено. Чудесным образом нашелся Мастер, который умеет высверлить болтик за 10 минут, и вкрутить новый Еще выяснилось, что многие просят такие полипропиленовые тряпочки под защиту засовывать, мол тише машина ездит от этого, и еще выяснилось, что наказывать за про..б некого, мастер уволился
Так шо вот .... но почему надо для сего 10-ти минутного действа делать серьезное обозленное лицо, пугать карами небесными во все дыры .... мне не понятно
Ты мне за тряпочку напомнил Вкратце как-то приехал к официалам на ТО. На вопрос чего типа помимо ТО желаете, говорю тарахтит задняя номерная рамка. Сделали ТО говорят все гуд и рамку поправили, я по ней стукнул и действительно тихо. Примерно через пару дней мою машину. Мойщик меня зовет, я тут говорит воздухом продувал задний номер и с под рамки вылезло это......я смотрю, а там тупо тряпка грязная была подложена. Теперь к официалам только на диагностику, все остальное у дяди Васи в гараже
Я второй год на Балтийском, не жалуюсь. Что отношение, что уровень работы с машиной на мой неискушенный взгляд хорошие.
Ну, Ситроеном АИС барыжит уже 100 лет в обед, так шо видимо устаканилось. С Рено они то же за год пытались прогрессировать, но вот такое вот имело место ...
Ну, Ситроеном АИС барыжит уже 100 лет в обед, так шо видимо устаканилось. С Рено они то же за год пытались прогрессировать, но вот такое вот имело место ...
Рено и года не работают еще. Что ж вы от них хотите) Со временем устаканится как и с ситром.
Я второй год на Балтийском, не жалуюсь. Что отношение, что уровень работы с машиной на мой неискушенный взгляд хорошие.
есть там косяки. один перл как они мне фары без стенда настраивали, по лучу на полу, и просили перегнать машину в темное место чего стоит
Не похоже на правду: клиентов в ремзону не пускают
Ну, меня ж вчера после угроз всех кар небесных во все дыры - пустили без вопросов Так шо сила убеждения таки СИЛА
Я тоже хожу: с менеджеров. Самому в одиночку - ни-ни. А о том, чтобы сесть за руль вообще разговор идти не может, сами загоняют, сами выгоняют. Машину сдаешь/принимаешь на парковке.
Нефиг мне делать, между ихними тумбочками и подъемниками ездить Ключи отдал на улице, через дверь с приемщиком зашел, посмотрел глазом, вышел через дверь, подписал документы если надо, забрал машину уже на улице.
Не похоже на правду: клиентов в ремзону не пускают
они всем так говорят. максимум подписываешь бумагу, а обычно на словах, достаточно халатик надеть.
не замечал что там, в ремзоне, есть халатики, как раз для "посетителей".
Тут некоторые взахлеб хают АИС,ну просто нету хуже сервиса на свете. Приведу цитатку от клиента АИС (не Киев)
Сегодня был на ТО-2 (10000 км). Как и обычно, проблем ни с чем не было. У нас АИС работает слава Богу не плохо. На мою просьбу проверить кондиционер отреагировали. Слили фреон, оказалось 350 гр. Вакуумировали систему и залили нового 450 гр. На форуме была цифра 600 гр, но смотрел по паспорту 420, + -30 гр. На ТО обнаружили небольшой люфт в правом пальце возле рейки. Предложили рейку заменить по гарантии, на что я дал согласие, записали замену на завтра или в любой удобный мне день, так ее как не оказалось сегодня в наличии. Проверили по моей просьбе все резинки, все на месте, ничего не разлезлось. Ну и все остальное делали по регламенту. Все про все обошлось в 942 грн, из них кондиционер "затянул" 84 грн. Спросил инженера по гарантии решилась ли проблема с подгазовкой на делфи. Говорит нет, но если я знаю где прошить, то они закроют на это глаза и гарантию я не потеряю. По большому счету для меня эта перегазовка не такая уж проблема, поэтому и прошивать не собираюсь. Предложили заполнить анкету о работе АИСа, что я и с удовольствием сделал, поставил им 5 баллов по 5 бальной системе. Когда уезжал от СТО, обнаружил на полочке возле приборов пачечку салфеток. Казалось бы мелочь, а приятно. На сегодня, на 14-00 было назначено замена рейки гидроусилителя руля. Часиков в 11, перезвонил мастер и предупредил, что я должен приехать на 30-40 минут позже, так как они не успевают закончить ремонт авто который был передо мной. Я явился как и договорились, немного подождал, загнали авто в ремонтную зону, притащили со склада рейку. Внимательно ее осмотрел, вещь новая, дал добро на замену. По регламенту замена рейки 2 часа 30 минут, реально возились почти 4 и еще потом на стенд регулировки схождения. Короче по времени затратили почти 5 часов, до конца смены не успели, то остался человек и закончил после работы. Еще раньше слоняясь по ремонтной зоне видел любопытный случай. Приехал эмгранд хеч, белый, красивый, только похоже из салона, но номера не нашей области. Из за руля выпорхнула молодая дамочка, вторая осталась на месте пассажира, поймала человека что занимается парковкой автомобилей и подачей их в ремонтную зону. Слышу разговор, она говорит:" я нажимаю на педаль а она( имеет в виду авто) в-у-у-у-у, а как то едет плохо, я еще нажимаю а она в-в-у-у-у, и не ...." что то там еще говорила, я не расслышал. Мужик в физиономией ничего не выражающей идет к ее авто, дама заводит автомобиль, "этот рычаг не трогали?" спрашивает и показывает на ручник. Дамочка кивает головой мол нет, он снимает авто с ручника: "счастливой дороги". Эмгранд легко срывается с места и под улыбки окружающих скрывается за поворотом. Живой анекдот. Подписывая акт, увидел цену 2942 грн. на мой вопрос я что то должен платить, мастер сказал нет, все входит в гарантийный случай. Пожелали мне счастливого пути и удачи, расстались на хорошей ноте.
И таких отзывов предостаточно,равно как и негативных.
Выделил жирным по поводу гарантии. Тут вот которые утверждают,что нету у аиса никакой гарантии и что поменять что-то архипроблемма,а тут как-то странно происходят: нашли подозрение на люфт (жалоб то на стуки не было) в рулевой тяге и САМИ предложили поменять рейку... ну прям какие-то злобные буратины саи себе этот АИС. А мне вот кто-то говорил,что им даже выгодно что-то менять по гарантии. Может сервисмены растолкуют этот момент?
Собственно я к чему? Не все так однозначно,я бы сказал,что все как у всех плюс/минус.
Мож старая рейка будет признана негодной и пойдет на списание, а через какое-то время будет установлена за деньги. Есть золотое правило по обслуживаю авто - хочешь хорощо сделать, сделай сам. Как и у всех правил есть исключения.
Что это за авто, что рейка стоит 2942 грн.?
Обслуживаюсь на АИСе(Балтийский 20(...Перед Н.Г. увидел что треснут бачок с О.Ж., по гарантии на замену, дело шло к 31, надо уезжать, говорю стремно с треснутым ехать в Карпаты и обратно, а новый привезут после праздников, пошли на встречу сняли бачок с нового авто и переставили на мой, лишь попросли когда приедет мой бачок, подьехать в салон и в акте поставить подпись..Как то так...П.С. не манагер АИСа...
Что это за авто, что рейка стоит 2942 грн.?
Джили МК
Обслуживаюсь на АИСе(Балтийский 20(...Перед Н.Г. увидел что треснут бачок с О.Ж., по гарантии на замену, дело шло к 31, надо уезжать, говорю стремно с треснутым ехать в Карпаты и обратно, а новый привезут после праздников, пошли на встречу сняли бачок с нового авто и переставили на мой, лишь попросли когда приедет мой бачок, подьехать в салон и в акте поставить подпись..Как то так...П.С. не манагер АИСа...
Угу. А после тебя придет следующий чувак и радостно купит это новое авто с дырявым бачком. И ему его радостно продадут, ибо манагер-продаван вполне может и не знать об этом дерибане. А если и знает, то оно ему все равно до печки, ему надо премию перед НГ получить, чтобы вслед за тобой в Карпаты уехать. А чувак тот попадет по итогу на замену дрыгателя. При чем гарантийным случаем это не признают, так как перегрев произойдет в следствие проиопанного уровня ОЖ, что является несомненным нарушением правил эксплуатации авто. И все счастливы. Или нет?
Напуркуя им это?? Я интересовался судьбой левого переднего амортизатора, замененного по гарантии на исходе первого месяца эксплуатации авто (посвистывал на кочках). Так вот, АИС (как и любой другой официал) больше заинтересован в гарантийном ремонте, чем в не гарантийном, ибо денег это приносит больше, плюс репутация растет в глазах клиентов и представительства. Замененная запчасть проводится по описи, ежеквартально весь этот хлам в присутствии комиссии с участием представителя марки уничтожается. Инженер по гарантии, кстати, получает бонусы от ситроЁна за каждый гарантийный случай... PS за два года обслуживания в АИСе не могу припомнить ничего плохого. Вчера заехал купить масла - машина попросила долить, спросил насчет перчаток чтобы не испачкать руки. Перчаток не было, вместо этого мастер-приемщик вышел и сам долил. Мелочь, казус - но тем не менее это тоже показатель уровня отношения.
В новом авто нет вообще никакого бачка. И его без бачка не продадут. Так что не надо фантазий.
Напуркуя им это?? Я интересовался судьбой левого переднего амортизатора, замененного по гарантии на исходе первого месяца эксплуатации авто (посвистывал на кочках). Так вот, АИС (как и любой другой официал) больше заинтересован в гарантийном ремонте, чем в не гарантийном, ибо денег это приносит больше, плюс репутация растет в глазах клиентов и представительства. Замененная запчасть проводится по описи, ежеквартально весь этот хлам в присутствии комиссии с участием представителя марки уничтожается. Инженер по гарантии, кстати, получает бонусы от ситроЁна за каждый гарантийный случай... PS за два года обслуживания в АИСе не могу припомнить ничего плохого. Вчера заехал купить масла - машина попросила долить, спросил насчет перчаток чтобы не испачкать руки. Перчаток не было, вместо этого мастер-приемщик вышел и сам долил. Мелочь, казус - но тем не менее это тоже показатель уровня отношения.
Жрет масло что ли?
Не сказал бы. На 10 тысяч ВПЕРВЫЕ за 60+ тысяч попросило долить масла. Возможно, потому что резче стал ездить. ХЗ..
Не сказал бы. На 10 тысяч ВПЕРВЫЕ за 60+ тысяч попросило долить масла. Возможно, потому что резче стал ездить. ХЗ..
на атмосферном 1.6... не очень
Он по пачпорту должнон жрать до литра на десять тысяч...
Напуркуя им это?? Я интересовался судьбой левого переднего амортизатора, замененного по гарантии на исходе первого месяца эксплуатации авто (посвистывал на кочках). Так вот, АИС (как и любой другой официал) больше заинтересован в гарантийном ремонте, чем в не гарантийном, ибо денег это приносит больше, плюс репутация растет в глазах клиентов и представительства. Замененная запчасть проводится по описи, ежеквартально весь этот хлам в присутствии комиссии с участием представителя марки уничтожается. Инженер по гарантии, кстати, получает бонусы от ситроЁна за каждый гарантийный случай...
По гарантии меняется заведомо исправная деталь. Снятая с машины (исправная) деталь уходит "налево" мимо склада списания, на который вместо нее попадает заведомый шнек. В особо циничных случаях, вся замена происходит "на бумаге", а "налево" уходит абсолютно новая запчасть. Вот и копеечка "детишкам на молочишко" для мастеров вырисовывается. И это не единственные схемы муток с гарантийными ремонтами. И, кстати, подобные варианты в целом абсолютно не отрицают идеально-сферическую схему гарантийных отношений, нарисованную тобой.
В новом авто нет вообще никакого бачка. И его без бачка не продадут. Так что не надо фантазий.
Это ты так думаешь. А я лично был свидетелем разборок между сервисниками и продаванами по подобному вопросу. Нет, "верблюдом" они все равно клиента сделали, дабы "честь фирмы" не ронять, но между собой им было очень интересно разобраться, хто больший осел.
Напуркуя им это?? Я интересовался судьбой левого переднего амортизатора, замененного по гарантии на исходе первого месяца эксплуатации авто (посвистывал на кочках). Так вот, АИС (как и любой другой официал) больше заинтересован в гарантийном ремонте, чем в не гарантийном, ибо денег это приносит больше, плюс репутация растет в глазах клиентов и представительства. Замененная запчасть проводится по описи, ежеквартально весь этот хлам в присутствии комиссии с участием представителя марки уничтожается. Инженер по гарантии, кстати, получает бонусы от ... за каждый гарантийный случай...
Именно такую версию и слышал.
Он по пачпорту должнон жрать до литра на десять тысяч...
Это хорошо, если ничего не путаешь.
На Столичке по Опелю говорят норма до 0,6л на 1000км.
замена по гарантии - это всегда довесок к основному ремонту, который делается на СТО. Но никак не равнозначная замена негарантийному ремонту. Т.е. негарантия + гарантия намного больше, чем только гарантия. Репутация - да, особенно в спорных случаях
пы.сы. интересно, а что за бонусы? Да ещё и за каждый гарантийный случай. Так и миллионером можно стать исходя из такого раскдада - объективность будет стремиться к нулю
Напуркуя им это?? Я интересовался судьбой левого переднего амортизатора, замененного по гарантии на исходе первого месяца эксплуатации авто (посвистывал на кочках). Так вот, АИС (как и любой другой официал) больше заинтересован в гарантийном ремонте, чем в не гарантийном, ибо денег это приносит больше, плюс репутация растет в глазах клиентов и представительства. Замененная запчасть проводится по описи, ежеквартально весь этот хлам в присутствии комиссии с участием представителя марки уничтожается. Инженер по гарантии, кстати, получает бонусы от ситроЁна за каждый гарантийный случай...
По гарантии меняется заведомо исправная деталь. Снятая с машины (исправная) деталь уходит "налево" мимо склада списания, на который вместо нее попадает заведомый шнек. В особо циничных случаях, вся замена происходит "на бумаге", а "налево" уходит абсолютно новая запчасть. Вот и копеечка "детишкам на молочишко" для мастеров вырисовывается. И это не единственные схемы муток с гарантийными ремонтами. И, кстати, подобные варианты в целом абсолютно не отрицают идеально-сферическую схему гарантийных отношений, нарисованную тобой.
В новом авто нет вообще никакого бачка. И его без бачка не продадут. Так что не надо фантазий.
Это ты так думаешь. А я лично был свидетелем разборок между сервисниками и продаванами по подобному вопросу. Нет, "верблюдом" они все равно клиента сделали, дабы "честь фирмы" не ронять, но между собой им было очень интересно разобраться, хто больший осел.
ИМХО, такая схема подходит не ко всем запчастям, которые можно поменять по гарантии (например, ДВС И КПП). Да и в таких схемах могут участвовать не обязательно только мастера. Это возможно уже на этапе менеджера-приёмщика, а также механиков. Да и как их за руку поймаешь? это всё уже от порядочности конкретных людей зависит.
Я сам лично присутствовал при отдаче приказа неким верхним менеджером СТО АИС-Автокрай "снять акум с вон той вот машины", ибо если клиент не уедет через 15 минут, всем правый приводной вал в засуну.
Где возьмут батарейку на ту машину, с которой сняли - вопрос открытый ... может со следующей, а может какой-то полудохлый всунут. И никаких документов по регламенту, акум же не меняли ... как у меня защиту моторного отсека по документам не прикручивали. Она сама перестала стучать, после технологической мойки ...
Судя по моим обращениям - по гарантии на ура делают мелочевку, которой можно закрыть 1 нормочас нихрена не делая. Типа тряпку под защиту подсунуть, или крепеж подкрылков пополнить. С простым регулятором задних тормозов вялотекущая война с 2-мя оф. СТО длилась 2 года. В итоге поменяли, и с такими улыбками на лицах, буд-то они не закрыли 2 наряда по "ремонту шума со стороны заднего моста" ничего не решив при этом
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, заказываем запчасти, будем менять 
Чтоб не брякало - под защиту, где должен быть болтик, засунут кусок тряпки 
и вот он официальный ремонт СТО АИС-Ренаульт. Какое там высверлить, какой новый болтик ... тряпка решает акустические эффекты, и на остальное пофиг 
это всё уже от порядочности конкретных людей зависит.
засуну.
