у америкосов я такого типа корвет видел ... 100% не дам конечно, но оч похоже ...
Лачетти 1,8 CDX только белый.
+ еще фото
Mitsubishi 3000GT в бодиките Обратите внимание на дверь, линию состыковки бамперов с крыльями, лючек бензобака. Только как они центральную стойку замаскировали? Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
у 3КГТ лини стыковки бамперов с железом - прямые (горизонтальные). У обсуждаемого ведра - Г-образные. У 3КГТ заднее стекло - продолжение крыши и находтися вне рамки заднего проема. У данного ведра - в рамке. Короче, уж точно не она.
А еще в данном аппарате на твоем фото прячущиеся фары. У меня есть знакомый с такой машиной. И годов она середины 90х прошлого столетия.
Может это какой нить китайавтопром с кого-то серьезного? И шильдиков не будет. И внутренности 107 коней и объем 2,4(или 2,7л лениво искать пост про китайавтопром).
еще и зеркала на двери короче - ничего общего с 3000
все-таки - что-то итальянское
...то я бы подумал, что это похоже на тот "Ягуар", не помню названия модели, который одно время был самой скоростной серийной машиной мира (320 км/ч). Но он стоил больше полумиллиона и выпускался лет 10 назад. Тогда к нам таких агрегатов не завозили, а теперь - возрастные ограничения, да и "новые украинцы" обычно новые модели покупают. Хотя кто знает...
Астон мартин
у 3КГТ лини стыковки бамперов с железом - прямые (горизонтальные). У обсуждаемого ведра - Г-образные. У 3КГТ заднее стекло - продолжение крыши и находтися вне рамки заднего проема. У данного ведра - в рамке. Короче, уж точно не она.
Присмотрись внимательнее - у 3КГТ линии стыковки тоже Г-образные . А вот такой формы дверных ручек я ни у кого не видел (это кстати меня на мысль о 3000 натолкнуло) А вообще чтоб не спорили, уточняю - это Dodge Stealth (брат близнец 3000-й) Естественно в "обвесе" И со стойками и зеркалами там все сходиться. Так что приз мне! Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Нифига, я первый ответил что это мица 3000
неправы оба у мицы, у других японцев - зеркала заднего вида стоят на дверях а у этой лайбы - на форточках
куча других отличий и вообще, все эти округлые линии кузова, особенно над арками колес - это типичная италия
я сначала повелся на "супровские" фары, но потом запостили фото в профиль - такого профиля ни у одного японца нет....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в бодиките 
И шильдиков не будет. И внутренности 107 коней и объем 2,4(или 2,7л лениво искать пост про китайавтопром). 
)
