При мне сотрудник покупал С4. Выбирал комплектации, из соображений экономии остановился на движке в 110 сил. Потом ему в салоне сказали, что такие в дефиците и предложили 120 сильную версию. Оформили договор, привезли машину, зарегистрировали ее. И катался себе сотрудник почти год, пока не пришло время делать первое ТО.
В общем на этом ТО выясняется, что машина с движком 110 сил, хотя в договоре от салона - 120 сильная и оплата, как за 120 сильную.
Салон свой косяк признал, теперь торгуются, что за это дать сотруднику.
Может ради прикола предложить смену движка
Может не надо лучше? А то они на изоленте его примотают, и хомутами зафиксируют и ППЭ прокладочки для шумоизоляции
Может ради прикола предложить смену движка
Ну коробки они легко меняют
Твой сотрудник должен радоваться. Ибо двиг на 110 сил намного надежнее и лучше чем это совместное чудо с БМВ под названием EP6 на 120 л.с.
з.Ы. ну а вообще конечно, увидеть что у тебя не тот двиг стоит только при первом ТО, это -> Такого на сервисе еще не раз разведут
Твой сотрудник должен радоваться. Ибо двиг на 110 сил намного надежнее и лучше чем это совместное чудо с БМВ под названием EP6 на 120 л.с.
+1 Не зря их вернули на Пыжи и Цитрамоны. А вцелом жесть. Он под капот совсем не заглядывал?
Твой сотрудник должен радоваться. Ибо двиг на 110 сил намного надежнее и лучше чем это совместное чудо с БМВ под названием EP6 на 120 л.с.
+1 Не зря их вернули на Пыжи и Цитрамоны. А вцелом жесть. Он под капот совсем не заглядывал?
люди и покупают новое, что бы не заглядывать
А вцелом жесть.
Угу-на ТО2 окажется что и не Ситроен это вовсе,а китаец какой то.
з.Ы. ну а вообще конечно, увидеть что у тебя не тот двиг стоит только при первом ТО
А як це має бути видно? Ну я ще там розумію відрізнити повнопривідне авто від передньопривідного завдяки кардану, що тягнеться в задню вісь... А як відрізнити двигун однієї кубатури я не уявляю Хіба що французи фарбують їх різними кольорами типу старий двигун червоний, новіший - синій
з.Ы. ну а вообще конечно, увидеть что у тебя не тот двиг стоит только при первом ТО
А як це має бути видно? Ну я ще там розумію відрізнити повнопривідне авто від передньопривідного завдяки кардану, що тягнеться в задню вісь... А як відрізнити двигун однієї кубатури я не уявляю Хіба що французи фарбують їх різними кольорами типу старий двигун червоний, новіший - синій
возможно на самом двигателе есть маркировка или в сервиске или или в винкоде или на кузове
Ну хоть уровень масла должен быть проверять? Или для интересу заглянуть? ЕР6: TU5:
Ну хоть уровень масла должен быть проверять? Или для интересу заглянуть? ЕР6: TU5:
я капот открывал только для долива водички в омыватель.
Ну хоть уровень масла должен быть проверять? Или для интересу заглянуть?
Ок, заглянув, і що? Як я маю зрозуміти, що переді мною інший двигун? Розміри ті самі, компонування підкапотного те саме, маслозаливна горловина там само Чи я маю шарити у виштамповках пластикових кришок двигуна?
Ну хоть уровень масла должен быть проверять? Или для интересу заглянуть?
Ок, заглянув, і що? Як я маю зрозуміти, що переді мною інший двигун? Розміри ті самі, компонування підкапотного те саме, маслозаливна горловина там само Чи я маю шарити у виштамповках пластикових кришок двигуна?
Они визуально разные. Если уже при покупке возник вопрос с двигателем, то мог бы и поинтересоваться как он выглядит, чтобы потом самому не выглядеть идиотом)
Ну хоть уровень масла должен быть проверять? Или для интересу заглянуть?
Ок, заглянув, і що? Як я маю зрозуміти, що переді мною інший двигун? Розміри ті самі, компонування підкапотного те саме, маслозаливна горловина там само Чи я маю шарити у виштамповках пластикових кришок двигуна?
То ты галимый водитель. Перед покупкой надо было выучить схему машины. Конструкцию двигателя, сразу при покупке в салоне загнать на подьемник, всё проверить, все узлы пересмотреть. Ато напокупают новые машины с гарантией, а как движок перебрать или стойки поменять так сразу на сервис едут. Ну что за люди такие.
Я не настаиваю, никто никому ничего не должен. Элементарная сверка картинки в Мурзилке с видом своего собственного подкапотного все поясняет, кому интересно. Маслянный щуп, воздухан и так, по мелочи.
Я не настаиваю, никто никому ничего не должен. Элементарная сверка картинки в Мурзилке с видом своего собственного подкапотного все поясняет, кому интересно. Маслянный щуп, воздухан и так, по мелочи.
А если резину б/у поставили, или какие-то фильтры для климата старые всунули, или колодки или еще кучу чего? Всё знать надо перед покупкой новой машины как выглядит? У меня на первой было написано на двигателе что там стоит, кубатура и всё такое. На новом просто эмблема производителя, всё скрыто за кожухом. Лезть под него ковыряться?
Вот покупая новую машину, проверяли все соответствует ли спецификации, а картинки камасутре?
В договоре 1,6 в техпаспорте 1,6. Кондей, магнитола и т.п есть - что еще проверять?
Я тоже проверил целое ли ЛКП, работу электрооборудования и т.п. Но не лазил смотреть подвеску, то ли установлено, что должн идти на такую модификацию.
Это все потому, что у нас мощность не прописывается в техпаспорте. В России, например, такого бы просто не произошло (в ПТС вписана мощность, от нее в т.ч. рассчитывается транспортный сбор).
А если резину б/у поставили, или какие-то фильтры для климата старые всунули, или колодки или еще кучу чего? Всё знать надо перед покупкой новой машины как выглядит?
В наше Государствендурасе, видимо, очень желательно. И постоянно возникающие темы, как и эта, лишнее тому подтверждение.
При мне сотрудник покупал С4. Выбирал комплектации, из соображений экономии остановился на движке в 110 сил. Потом ему в салоне сказали, что такие в дефиците и предложили 120 сильную версию. Оформили договор, привезли машину, зарегистрировали ее. И катался себе сотрудник почти год, пока не пришло время делать первое ТО.
В общем на этом ТО выясняется, что машина с движком 110 сил, хотя в договоре от салона - 120 сильная и оплата, как за 120 сильную.
Салон свой косяк признал, теперь торгуются, что за это дать сотруднику.
Может ради прикола предложить смену движка
[*****] замена...они там так начудят. проще пущай на разницу ТО делают
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и ППЭ прокладочки для шумоизоляции 
Такого на сервисе еще не раз разведут 
