Ночью никуда не деться, каждый хочет осветить себе дорогу. Речь идет о СРАВНИТЕЛЬНЫХ свойствах ближнего и ПТФ. Я понятно выразился? В 1993 или 94 годах (точно уже не помню)был период, когда всех обязали всегда ездить с ближним светом. Так вот парадоксально, но именно днем в плотном городском трафике ближний свет напрягал больше, чем ночью. И это отмечали все мои сотрудники и друзья.
У мну в противотуманках две лампачки: 1) ДХО 2) Таки противотуманка Ниченеколхозил такбылосзавода
Так шо прошу не лошить!
Может я что-то пропустил? Я вот к чему, вижу кучу машин едущих с включенными противотуманными фарами, вместо ближнего и ГАИшники их НЕ ТРОГАЮТ!
За езду в городе до 80 км/ч тоже не трогают потому как штрафа за это нарушение нет.
вот моей жене гаишнег в прошлом году провёл платный урок, что всякие там габаритные огни не катят, катит именно ближний свет за городом.... в осенне-зимний период
Будьте добры, выложите скан протокола и постановы без персональных данных, очень интересно что там понаписали, т.к вообще-то санкция за это нарушение ПДД - предупреждение.
Плюй в глаза - божья роса.. Если неспособны увидеть машину с противотуманками вместо дхо, значит со зрением чтото. О чем тут вообще спор?? Они дают обозначение на дороге никак не ниже дхо, а даже больше, при этом не раздражая встречных
[*****] ты придумываешь свои правила когда за тебя придумали и сделали все намного точней и правильней?сильно умный?отвечаешь за то что твои туманки не в туман и днем не раздражают встречных как и колхоз-ксенон?ближнего нет?
Немножко азбучных истин. 1. Всегда за соблюдение ПДД 2. ПТФ слепят меньше ближнего света по определению (см. диаграмма распределения света, геометрия, физика, устройство авто) 3. ПТФ прекрасно заменяют заводские ДХО 4. Можно ругаться по поводу несоблюдения ПДД, но ПТФ никого не слепят, а прекрасно обозначают авто, не слепя окружающих. Первый мой пункт противоречит остальным, но они приведены в силу своих физических свойств.
5. С протвотуманками машинка выглядит красивше. Особенно с ксеноновыми...
P.S. Точка ламп ближнего света выше, т.е. обозначится он из-за горки раньше, чем джигит с ПТФ. А это 2-3 секунды, иногда важны при обгоне. Дальше продолжать? Или опять будем вилять?
ЗЫ. Рискую открыть новую тему для споров, но реально бесят индивидуумы, которые в плотном городском трафике едут с включенным ближним (да я тебя вижу, вижу, не надо гворить глупости про безопасность и невидимость, мы же едем бампер в бампер ), да еще и с ксеноном, да не дай Бог еще в джипе, где вся эта высоченная ёлка светит мне аккуратно в заднее стекло
Рискну предположить, что иногда включенный ближний -- отнюдь не злонамеренное действие. Когда я выезжаю из гаража в пасмурный день, датчик освещённости, как правило, включает ближний, и он продолжает гореть. Если день солнечный, то он гаснет практически сразу, если не очень -- то так и светит (кому-то в заднее стекло ) .
ЗЫ. Рискую открыть новую тему для споров, но реально бесят индивидуумы, которые в плотном городском трафике едут с включенным ближним (да я тебя вижу, вижу, не надо гворить глупости про безопасность и невидимость, мы же едем бампер в бампер ), да еще и с ксеноном, да не дай Бог еще в джипе, где вся эта высоченная ёлка светит мне аккуратно в заднее стекло
пиши производителям авто, на многих машинах, на моей в том числе, ближний (ксенон) включен всегда.
P.S. Точка ламп ближнего света выше, т.е. обозначится он из-за горки раньше, чем джигит с ПТФ. А это 2-3 секунды, иногда важны при обгоне. Дальше продолжать? Или опять будем вилять?
лампочки дорогие
Рискну предположить, что иногда включенный ближний -- отнюдь не злонамеренное действие. Когда я выезжаю из гаража в пасмурный день, датчик освещённости, как правило, включает ближний, и он продолжает гореть. Если день солнечный, то он гаснет практически сразу, если не очень -- то так и светит (кому-то в заднее стекло ) .
Я не скажу, что включенный ближний это преступление, но......Ксенон в высоко посаженных фарах фермерского джипа в городском трафике таки вызывает сомнения об уме его хозяина. Знаешь, как это бывает в инетовских дискуссиях - "ну *ля, казлы, еду отэто я с заводским ксеноном, а мне все моргают и включают дальний......Ну не каззлы, ли они все...." Ответ - не каззлы. Люди просто своей реакцией отвечают на ослепление, им пофиг, что у встречного клиента лежит бамажка в бардачке о якобы правильном свете.
Рискну предположить, что иногда включенный ближний -- отнюдь не злонамеренное действие. Когда я выезжаю из гаража в пасмурный день, датчик освещённости, как правило, включает ближний, и он продолжает гореть. Если день солнечный, то он гаснет практически сразу, если не очень -- то так и светит (кому-то в заднее стекло ) .
Я не скажу, что включенный ближний это преступление, но......Ксенон в высоко посаженных фарах фермерского джипа в городском трафике таки вызывает сомнения об уме его хозяина. Знаешь, как это бывает в инетовских дискуссиях - "ну *ля, казлы, еду отэто я с заводским ксеноном, а мне все моргают и включают дальний......Ну не каззлы, ли они все...." Ответ - не каззлы. Люди просто своей реакцией отвечают на ослепление, им пофиг, что у встречного клиента лежит бамажка в бардачке о якобы правильном свете.
жалуйся производителю авто.
И тут в тему пришел Sergu44o ...
И тут в тему пришел Sergu44o ...
еще вчера ))
жалуйся производителю авто.
А на фига? Производитель авто никогда не сможет установить варианты - плотный городской трафик, сельская дорога, дорога в ненагруженном поселке.... Хотя, да, с развитием компьютерной техники мой глупый вариант станет вполне реальным эдак лет через 10.... Просто я обращаюсь к мозгу водителей. Ничего более. Если бы у меня, предположим, был бы на джипе ксенон из высоко посаженных фар, который ослеплял бы других водителей в плотном трафике, то я бы его вырубил, руководствуясь собственным интеллектом, а не ехал, тупо вырячившись в мануал.
жалуйся производителю авто.
А на фига? Производитель авто никогда не сможет установить варианты - плотный городской трафик, сельская дорога, дорога в ненагруженном поселке.... Хотя, да, с развитием компьютерной техники мой глупый вариант станет вполне реальным эдак лет через 10.... Просто я обращаюсь к мозгу водителей. Ничего более. Если бы у меня, предположим, был бы на джипе ксенон из высоко посаженных фар, который ослеплял бы других водителей в плотном трафике, то я бы его вырубил, руководствуясь собственным интеллектом, а не тупо вырячившись в мануал.
он может не вырубаться.
он может не вырубаться.
Нет. Читай мануал. Этим летом ездили на прокатной продвинутой высоконавороченной тачке Ауди А3. И эта возможность была - легко и просто.
он может не вырубаться.
Нет. Читай мануал. Этим летом ездили на прокатной продвинутой высоконавороченной тачке Ауди А3. И эта возможность была - легко и просто.
завёл-свет включился-поехал. чтобы выключить свет, нужно нажимать кнопки. зачем?
чтобы выключить свет, нужно нажимать кнопки. зачем?
Ну, скажем, заходишь ты в трамвай, а впереди на ступеньках тормозящая старушка или парень инвалид. Да ё-маё, да на хрена мне думать бренными остатками мозга ни о чем, когда я сам с билетом и в инструкции пользования трамваем об этом ничего не сказано? Пшелнх все....
чтобы выключить свет, нужно нажимать кнопки. зачем?
Ну, скажем, заходишь ты в трамвай, а впереди на ступеньках тормозящая старушка или парень инвалид. Да ё-маё, да на хрена мне думать бренными остатками мозга ни о чем, когда я сам с билетом и в инструкции пользования трамваем об этом ничего не сказано? Пшелнх все....
так зачем делать эти телодвижения, если производитель авто сделал и сертифицировал авто с постоянным ближним?
Может я что-то пропустил? Я вот к чему, вижу кучу машин едущих с включенными противотуманными фарами, вместо ближнего и ГАИшники их НЕ ТРОГАЮТ!
Вместо ближнего и дхо можно использовать передние противотуманки, вот и всё
не из рашки ли ты часом? это у них такое в ПДД написано
так зачем делать эти телодвижения, если производитель авто сделал и сертифицировал авто с постоянным ближним?
1.Речь в теме шла о том, что ПТФ лучше выполняют функцию ДХО, чем ближний свет. 2.Если человек не даун, то он вполне может соображать о конкретных функциях своего авто и управлять ими, ибо заводские функции могут не всегда на 100 процентов соответствовать дорожной ситуации.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вилять?
), да еще и с ксеноном, да не дай Бог еще в джипе, где вся эта высоченная ёлка светит мне аккуратно в заднее стекло 
