В ответ на: У человека может быть машина, но ездить он на ней ДОЛЖЕН по центру города редко.
Это с какого перепугу? Если я там работаю, например? Причём работа связана с постоянными разъездами. Человек, привыкший к независимости в плане транспорта, к тому, что в салоне он один или только с теми, кого он сам туда пригласил, никогда не согласится ездить на общественном транспорте, какой климат-контроль туда не ставь. Общественный транспорт - это для тех, кому ехать надо, а на то, чтобы обращать внимание, с кем и в каких условиях, денег не заработали. Что-то типа третьего класса на пассажирский лайнерах начала ХХ века, типа "Титаника", то, что называлось "эмигрантскими кубриками". Силком загонять туда приличных людей - и противоестественно, и аморально...
Сколько раз был в Амстердаме, в центре города видел только узенькие мостики для проезда одного-двух автомобилей. Тока там никто не ездит, потому что въезд запрещен для гостей центра.
В ответ на: AFAIK Саксаганского будет в сторону пл. Победы, Жилянская - в сторону стадиона...
логично будет еще по саксаганского пусить маршрутки в обоих направлениях
По-моему это плохая идея, учитывая, что у нас маршрутки ездят как придется. Если из существующих 6 полос 1 будет только для маршруток в сторону стадиона, то они время от времени будут выезжать на встречку либо объезжая неправильно припаркованных, либо устраивая гонки между собой. Нафик-нафик...