Да. Дистанция отличная. И в условиях трассы более чем реальная.
эх как вас нужно в Европы... где даже меня иногда пугает минимальная дистанция на высоких скоростях МАССОВО.
Сережа, я ездил в Испании, Италии, Франции и Швейцарии. За рулем (а в Германии пассажиром). И по городам, и по автобанам. У меня там везде не было проблем поддерживать дистанцию, которую я считал приемлемой и безопасной (да, в районе 2 секунд).
самое весёлое вождение в Австрии и Германии. Рекомендую. Очень сильно открывает лаза на то, как нужно (уметь) ездить.
самое весёлое вождение в Австрии и Германии. Рекомендую. Очень сильно открывает лаза на то, как нужно (уметь) ездить.
Там нет блондинок за рулем, пилотов выходного дня, пенсионеров на корчах, неместных.. ? Кста, был недавно в Кривом Роге. Такое ощущение, что там все ездять на расслабоне. На желтый - останавливаются. Быстрее 70 - никого не запомнил. В Киеве - каждый день вижу персонажей, продолжающих удивлять своим стилем езды. Там - ни одного героя не попалось. Наверное, все в Киеве зажыгают Да, дороги, по сравнению со столицей, обалденные.
maxxi
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: ДТП из 8 авто в Стоянке 07.05.16
[Re: Traveler]
11 мая 2016 в 12:52 Гілками
Aleksandr-276 10.05.2016 21:06 пишет: Давайте немножко поговорим и о безопасном боковом интервале. Я не понимаю о чём и чем думают совершая такие маневры. <br/> <a href='http://youtu.be/eG2pBr8txJw'>http://youtu.be/eG2pBr8txJw</a>
водитель черного хундая явно редкостный олень, но зачем провоцировать??? обгон фуры едущей 90км/ч на скорости 95км/ч - это эпик фейл, перестройтесь в правый ряд через час фуру опередите или она сама свернет, зачем занимать всю ширину проезжей части???
ахаха, це називається "праваціровать" ? да на такого водія (хюндая) я б залюбки стуканув і потім на суд ходив свідком - аби його тільки прав позбавили на півроку/рік. Щоб повчився іздити, хоча вже навряд чи.
А то як фури одна одну випереджають - так мовчки і в Германії і в Польщі на автобанах їдуть ззаду і чекають, поки маневр буде закінчено. Ну може хто кермо і перекусує - не знаю, ззовні це ніяк не проявляється. Хоча до того валили свої 140.
В Україну в'їжджаєш - як в Кармагеддон сідаєш грати. Ну а з приближенням до Києва - так це враження тільки загострюється.
Aleksandr-276 10.05.2016 21:06 пишет: Давайте немножко поговорим и о безопасном боковом интервале. Я не понимаю о чём и чем думают совершая такие маневры.
По регу дистанцию до грузача сложно оценивать, но по-моему там хватало места, чтобы просто отпустив педаль газа перестроиться в правую, пропустить торопыгу, и вернуться к опережению фуры.
Саня2 10.05.2016 15:45 пишет: Но ехать все время в правом ряду 70-90 тоже не возможно.
Религия не позволяет? Я вот сегодня ехал 15-20 практически от самой Стоянки до Берестейки... Моя религия - позволяет... И ХЗ почему так ехали - ни одной аварии не было...
Sergu44o 11.05.2016 12:19 пишет: ...вождение в Австрии и Германии. Рекомендую. Очень сильно открывает лаза на то, как нужно (уметь) ездить...
Это потому, что учат их долго и нудно, экзамены принимают придирчиво и скрупулезно, пересдача дело дорогое и не быстрое. Вот и учатся, вот и дорожат. И заметь: вытормаживания сотней машин до нуля там не встречается из-за тог, что придурков, которые умело ездят никому не мешая, там единицы. И те, как правило, долго не живут...
самое весёлое вождение в Австрии и Германии. Рекомендую. Очень сильно открывает лаза на то, как нужно (уметь) ездить.
Там нет блондинок за рулем, пилотов выходного дня, пенсионеров на корчах, неместных.. ?
есть всё. только ездят все быстро, динамично, и с минимальной дистанцией. не всегда и не везде. в час пик особенно ярко.
В каком именно городе в Германии или Австрии ездят быстро и динамично? Сколько раз бывал, а что-то ездят там как сонные мухи и даже при повороте направо на свой зеленый пропускают украино туристо, который стоит на тротуаре ПЕРЕД зеброй, уткнувшись в карту и без малейшего намека, что собирается переходить Ах да, а когда блонда паркуется в 10 приемов все терпеливо стоят и никто почему-то не бибикает и не кидается объезжать по троутару. У нас разные Германии с Австриями? На банах та же скукота, все себе едут и едут, пока не утыкаются в конце-концов в светофор. Что веселого?
Саня2 10.05.2016 15:45 пишет: Но ехать все время в правом ряду 70-90 тоже не возможно.
Религия не позволяет? Я вот сегодня ехал 15-20 практически от самой Стоянки до Берестейки... Моя религия - позволяет....
пока будем считать что не позволяет. но годы берут свое и лет через 10-15 возможно и я буду тащиться в левом ряду 70. и я тех людей понимаю. не понимаю желающих ехать в левом когда уже надо тихонько в правом.
сейчас такая практика у новых полисменов, что мол мы на месте ДТП не были в момент столкновения, ничего не видели, так разобраться трудно кто куда поворичивал сейчас непонятно, вот вам пацаны по протоколу и в суд и там самый справедливый разберется.. ДТП 2 машины = 2 протокола.. Интересно, а здесь сколько протоколов составили.. если в средине паравозика и с протоколом и КАСКО нет то с таким подходом полицаев рихтовать и красить придется товарищам за свои.. Они, эти полицаи, не сильно продвинутые в этом вопросе оформления ДТП..косячат сплошь и рядом.. чуть ли не каждый третий протокол возвращает им суд назад на доработку Интересно б было кто по их представлению виновник этого ДТП? все 8?
Aleksandr-276 10.05.2016 21:06 пишет: Давайте немножко поговорим и о безопасном боковом интервале. Я не понимаю о чём и чем думают совершая такие маневры. <br/> <a href='http://youtu.be/eG2pBr8txJw'>http://youtu.be/eG2pBr8txJw</a>
водитель черного хундая явно редкостный олень, но зачем провоцировать??? обгон фуры едущей 90км/ч на скорости 95км/ч - это эпик фейл, перестройтесь в правый ряд через час фуру опередите или она сама свернет, зачем занимать всю ширину проезжей части???
ахаха, це називається "праваціровать" ? да на такого водія (хюндая) я б залюбки стуканув і потім на суд ходив свідком - аби його тільки прав позбавили на півроку/рік. Щоб повчився іздити, хоча вже навряд чи.
А то як фури одна одну випереджають - так мовчки і в Германії і в Польщі на автобанах їдуть ззаду і чекають, поки маневр буде закінчено. Ну може хто кермо і перекусує - не знаю, ззовні це ніяк не проявляється. Хоча до того валили свої 140.
В Україну в'їжджаєш - як в Кармагеддон сідаєш грати. Ну а з приближенням до Києва - так це враження тільки загострюється.
не спорю - так и надо "мовчки і в Германії і в Польщі на автобанах їдуть ззаду і чекають", но и в Германии и в Польше вот в ту дырку между фурами такие медленноедущие нырнули бы аж бегом, без висения на хвостах, моргания фарами и другими быдлоприемами, а если нет, то едущие сзади кусали бы руль 100%
Розповідаю приклад як в Нідерландах цьому успішно дають раду. Сьогодні їду по "дорозі для автомобілів" бадрічком 90, далі мені направо на з’їзд на далі виїзд на автобан. З’їзд сам закруглений, оглядовість метрів 50 і прям перед з’їздом висить знак 100, тобто можна натиснути на тапку. Я виходжу на з’їзд, тисну тапку і бачу що одразу далі над дорогою на інформаційному щиті мерехтить 50. І не просто так, бо за 50 метрів пустої абсолютно дороги де можна 100 жорсткий стояк у всіх рядах. Не було б того 50 - аварій було б не оминути. Чи зробили б марне у 95% часу обмеження швидкості в 50 для всіх завжди. Приклад інформаційного щита:
разница между странами в том, что "там" ограничения по делу. "здесь" - кто какой знак поставил, может там ваще лет 7 назад был ремонт, а знак забыли снять.