А вот не тормози на спуске,дал бы чуть газку и вытянул бы.
Хорошо все,что хорошо кончается. А вообще повезло,что на односторонней дороге произошло
Это как?? Катился на нейтралке и жал тормоз?
Может быть. Но уж как-то все ближе впереди идущая машина была. Хорошо, что не догнал. И хорошо, что тот, кто за мной ехал смог остановиться, увидев мою беду. За это ему огромное дистанционное спасибо.
Это как?? Катился на нейтралке и жал тормоз?
Понижал передачу. Тормозил.
Вот так вот ступил. Завтра пешеходю.
Это на каком приводе так крутит?)))
Вот так вот ступил. Завтра пешеходю.
Это на каком приводе так крутит?)))
Ну, не на полном точно. Fusion
Хорошо все,что хорошо кончается. А вообще повезло,что на односторонней дороге произошло
Спасибо на добром слове! Памперс уже почти высох.
Это как?? Катился на нейтралке и жал тормоз?
Понижал передачу. Тормозил.
Бывает. А чего пешеходить? Разве что-то случилось с машиной?
Это как?? Катился на нейтралке и жал тормоз?
Понижал передачу. Тормозил.
А есть что то из активных систем антизаноса и т.д.?
Это как?? Катился на нейтралке и жал тормоз?
Понижал передачу. Тормозил.
А есть что то из активных систем антизаноса и т.д.?
ABS only.
Бывает. А чего пешеходить? Разве что-то случилось с машиной?
Машина вроде цела. Полчаса на стоянке вокруг ходил - ничего не заметил. С дрожащими коленками за руль садиться точно не стоит. Может попустит еще.
Ну все ОК тогда. А сегодня, да, лучше "стресс снять", а завтра попешеходить.
с абс нужно было давить тормоз в пол и одной стороной - колесами тормозить об снег под бровку. Это на крайняк. а так про газ правильно писали.
Никаких бровок и торможений чуть газку.И передачи менять на пониженные на спуске точно не надо. Занесло исключительно из за неправильного поведения за рулём. ДАЖЕ если пониженную включал,надо вначале газануть,чтоб передние колёса тянули вперёд,потом можно и тормозить двигателем.Если корма начинает вилять ,пытается обогнать,только газом работать. Ехай на площадку потренируйся. И это ,чего коленкам то дрожать.там максимум можно было бампера подрихтовать))ничего мегастрашного.
затянул ручник, надо уметь им пользоваться
А вот не тормози на спуске,дал бы чуть газку и вытянул бы.
И куда бы он ее вытянул? В багажник впереди идущего?
затянул ручник, надо уметь им пользоваться
Был бы благодарен за более развернутый комментарий.
Сегодня там (съезд на Обол. пр-т.) что-то серое ланосо подобное против потока на горке стояло и пыталось ехать на верх, опосля разворота на 180
Я там сегодня ездил.Лёд под колёсами,проверил ,абс стрекочет.От греха подальше пошёл во второй ряд,по снегу спокойнее. Жопов сука не почистил оболонь вообще.Каток эта скотина заливает,а улицы чистить кто будет????
да уж, пронесло я вчера ещё вечером понял, что дела не будет с этими дорогами и без шипованной резины лучше с парковки не выезжать (от нивок до шулявки 4 аварии было). поэтому вчера снял стресс с помощью 1,5л , сегодня на метро попешеходил (правда йопнулся на ровном месте, хорошо что в снег и без последствий), завтра наверное тоже буду пешеходить, но постараюсь уже без полётов
Везёт Вам,я бы тоже с радостью не ездил,но надо.Ну ничего,отработал и хорошо,лишь один раз за 6 часов катания по Харьковському массиву чуть не положил пешехода на капот,который посреди дороги остановился,а я в это время магнитолу крутил,подымаю голову,а он стоит перед машиной,я по тормозам и в сторону.Обматерили друг друга А дороги вобще не чистят,я думал ночью начнут,неа,нет никакой техники,Григоренка,Драгоманова,Урловская,Ахматовой-сплошной лёд.
Везёт Вам,я бы тоже с радостью не ездил,но надо.Ну ничего,отработал и хорошо,лишь один раз за 6 часов катания по Харьковському массиву чуть не положил пешехода на капот,который посреди дороги остановился,а я в это время магнитолу крутил,подымаю голову,а он стоит перед машиной,я по тормозам и в сторону.Обматерили друг друга А дороги вобще не чистят,я думал ночью начнут,неа,нет никакой техники,Григоренка,Драгоманова,Урловская,Ахматовой-сплошной лёд.
Нашел что писать на автоюа.
Везёт Вам,я бы тоже с радостью не ездил,но надо.Ну ничего,отработал и хорошо,лишь один раз за 6 часов катания по Харьковському массиву чуть не положил пешехода на капот,который посреди дороги остановился,а я в это время магнитолу крутил,подымаю голову,а он стоит перед машиной,я по тормозам и в сторону.Обматерили друг друга А дороги вобще не чистят,я думал ночью начнут,неа,нет никакой техники,Григоренка,Драгоманова,Урловская,Ахматовой-сплошной лёд.
Нашел что писать на автоюа.
Ну на сек отвлекся,знаю ,что я не прав,но эта вся ситуация выглядила глупо:смотрю пешеход идёт,я притормаживаю,он увидел ,что я притормозил ,идёт дальше,я качусь 20 км в час,только отвёл взгляд на магнитолу,назад поворачиваю голову и вижу,что он стоит посреди дороги Грит скользко ему,чуть не упал.А мне лять не скользко
затянул ручник, надо уметь им пользоваться
Был бы благодарен за более развернутый комментарий.
При спуске задняя часть авто ещё больше разгружается и задние колёса практически не тормозят. Если затянуть ручник, то задние колёса блокируются и хоть как-то подтормаживают. Применяется только на малой скорости для остановки!!! Советую обратить внимание на впереди едущие авто - цепляются одной стороной за снег.
Никаких бровок и торможений чуть газку.И передачи менять на пониженные на спуске точно не надо. Занесло исключительно из за неправильного поведения за рулём. ДАЖЕ если пониженную включал,надо вначале газануть,чтоб передние колёса тянули вперёд,потом можно и тормозить двигателем.Если корма начинает вилять ,пытается обогнать,только газом работать. Ехай на площадку потренируйся. И это ,чего коленкам то дрожать.там максимум можно было бампера подрихтовать))ничего мегастрашного.
Автор спускается с горы, тормоз не жми, передачу не понижай, жми газ! вопрос: а как собсно остановиться?
Никаких бровок и торможений чуть газку.И передачи менять на пониженные на спуске точно не надо. Занесло исключительно из за неправильного поведения за рулём. ДАЖЕ если пониженную включал,надо вначале газануть,чтоб передние колёса тянули вперёд,потом можно и тормозить двигателем.Если корма начинает вилять ,пытается обогнать,только газом работать. Ехай на площадку потренируйся. И это ,чего коленкам то дрожать.там максимум можно было бампера подрихтовать))ничего мегастрашного.
Автор спускается с горы, тормоз не жми, передачу не понижай, жми газ! вопрос: а как собсно остановиться?
Ну я в подобных местах тормозил передачами-на 1ой можно погасить скорость до 5 км в час,дальше педалью,или колесом в снег.Ничего сложного,с ручником я бы не мудрил,ещё быстрее развернёт.ИМХО.
А зачем нужно было ручник затягивать? он же и спровоцировал занос...
затянул ручник, надо уметь им пользоваться
Был бы благодарен за более развернутый комментарий.
При спуске задняя часть авто ещё больше разгружается и задние колёса практически не тормозят. Если затянуть ручник, то задние колёса блокируются и хоть как-то подтормаживают. Применяется только на малой скорости для остановки!!! Советую обратить внимание на впереди едущие авто - цепляются одной стороной за снег.
Спасибо! Далековато до снега было. Резко рулем крутить не хотелось по понятным причинам, а плавно смещаясь боялся догнать впереди идущего. Вообще понимаю, что много ошибок совершил, которые привели к данному инциденту. Главной ошибкой была скорость, на которой заходил на спуск. До того тошнил по льду, но перед спуском почувствовал асфальт под колесами (короткий участок януковичштрассе - не удевительно, что там был асфальт . Возможно для гаранта нашелся мешочек правильных реагентов) и это сыграло со мной коварную шутку. Вторую машину за полгода потерять было бы обидно. Еще обиднее было бы, если бы пострадал кто-то еще.
Ставь на следующий сезон - шипы!
Я там сегодня ездил.Лёд под колёсами,проверил ,абс стрекочет.От греха подальше пошёл во второй ряд,по снегу спокойнее. Жопов сука не почистил оболонь вообще.Каток эта скотина заливает,а улицы чистить кто будет????
Сталинграда тоже гололедит ппц. Даже на маленькой горочке на светофоре - пробуксовка. На съезде с Московского просп.на Сталинграда Коннект вчера также закрутило, Даж ГАИ подтянулись, хотя там ничего кретичного, может для страховой)
Ставь на следующий сезон - шипы!
Отличная мысль. Сам уже подумываю об этом. В наших реалиях впору задуматься не ошипах, а о гусеницах.
Да на оболони печальга Спуск на майорова (около леруа, тоже как каток)
А зачем нужно было ручник затягивать? он же и спровоцировал занос...
Вот-вот, а я думал только я услышал на 31 сек. затягивание ручника. Не правда ли ТС?
На кысынон денег хватило, на резину и абску нет
Никаких бровок и торможений чуть газку.
На треке, разве только. Не думаю, что вылет на главную, закончился бы лучше, чем разворот.
А зачем нужно было ручник затягивать? он же и спровоцировал занос...
Вот-вот, а я думал только я услышал на 31 сек. затягивание ручника. Не правда ли ТС?
Мсье повторяется. Это упущение обсуждалось выше. Вашу критику я так же учту.
На кысынон денег хватило, на резину и абску нет
На кысынон тоже. Если речь обо мне.
А зачем нужно было ручник затягивать? он же и спровоцировал занос...
Вот-вот, а я думал только я услышал на 31 сек. затягивание ручника. Не правда ли ТС?
может это звук перекусываемого лома?
Ставь на следующий сезон - шипы!
Шипы - не панацея. Три сезона откатал на шипах. Ставить больше не буду. Именно в уверенности (скорее самоуверенности) кроется большинство аварийных ситуаций.
Ставь на следующий сезон - шипы!
Шипы - не панацея. Три сезона откатал на шипах. Ставить больше не буду. Именно в уверенности (скорее самоуверенности) кроется большинство аварийных ситуаций.
Напиши это в соседней теме о летней/всезенной резине,там Шуркен никак не нахвалит шипы.
А зачем нужно было ручник затягивать? он же и спровоцировал занос...
Вот-вот, а я думал только я услышал на 31 сек. затягивание ручника. Не правда ли ТС?
Мсье повторяется. Это упущение обсуждалось выше. Вашу критику я так же учту.
Все равное не понятно, зачем ручник затягивал?
Все равное не понятно, зачем ручник затягивал?
Тормозил всеми подручными средствами, так сказать.
Вот так вот ступил. Завтра пешеходю.
если хотел жать на тормоз надо было еще на передачу вниз, или не тормозить, или ехать уже как ехал, вплоть до включения 1-й
Все равное не понятно, зачем ручник затягивал?
Тормозил всеми подручными средствами, так сказать.
Ногу надо было ещё выставить и тормозить З.Ы. Из-за ручника и понесло. А вообще нужно не паниковать в таких ситуациях, а то можно глупостей наделать.
Все равное не понятно, зачем ручник затягивал?
Тормозил всеми подручными средствами, так сказать.
Ногу надо было ещё выставить и тормозить З.Ы. Из-за ручника и понесло. А вообще нужно не паниковать в таких ситуациях, а то можно глупостей наделать.
Вообще паники особой не было. Просто хладнокровно не знал, что делать. Может, благодаря моим глупым действиям получилось выйти из передряги без потерь.
Тормозил всеми подручными средствами, так сказать.
Нинада так больше ) Затянутый ручник дает задним колесам прекрасную возможность обогнать передние ) А так же полностью их исключает из схемы управления машиной. Пока они крутятся, они могут задать машине хоть какое-то направление. В блоке - это две точки неконтролируемого и не особо качественного контакта с дорогой...
ЗЫ: случаи контролируемых заносов и прочие специфичные способы использования ручника не рассматриваем, они к ситуации торможения на льду отношения не имеют )
стоп, а если затянуть ручник и по газам передним приводом? обясню: ручник держит [*****], а перед вытягиваю газом?! не?
стоп, а если затянуть ручник и по газам передним приводом? обясню: ручник держит [*****], а перед вытягиваю газом?! не?
Нет. Ручник никогда ничего не держит в движении. Он только позволяет ехать туда куда ей захочется. Чаще быстрее передка.
стоп, а если затянуть ручник и по газам передним приводом? обясню: ручник держит [*****], а перед вытягиваю газом?! не?
Нет. Ручник никогда ничего не держит в движении. Он только позволяет ехать туда куда ей захочется. Чаще быстрее передка.
Угу. Механика такая:
когда ты дашь газу на переднеприводе, он вытянет независимо от того, что у тебя там сзади. По большому счету, если колеса отвалятся и ты поедешь на бензобаке будет то же самое. Вопрос в том, что некрутящиеся колеса будут искать малейшую зацепку или кривизну дороги чтобы уйти с траектории, и как только ты перестанешь газовать тебя развернет, а учитывая, что ты еще набрал скорости за время стабилизации - последствия будут веселее : ) А если задние колеса крутятся, то тебе достаточно немного поддать газу, стабилизировать машину (вернуть задним колесам связь с дорогой) и можно опять начинать притормаживать/поворачивать/откладывать кирпичи.
Вот так вот ступил. Завтра пешеходю.
Да уж, повезло, что все и всё целые
Никаких бровок и торможений чуть газку.И передачи менять на пониженные на спуске точно не надо. Занесло исключительно из за неправильного поведения за рулём. ДАЖЕ если пониженную включал,надо вначале газануть,чтоб передние колёса тянули вперёд,потом можно и тормозить двигателем.Если корма начинает вилять ,пытается обогнать,только газом работать. Ехай на площадку потренируйся. И это ,чего коленкам то дрожать.там максимум можно было бампера подрихтовать))ничего мегастрашного.
Автор спускается с горы, тормоз не жми, передачу не понижай, жми газ! вопрос: а как собсно остановиться?
Ну так дельные советы говорят! Тут дурного не посоветуют Остановился бы в жопе впереди идущего. Ты ведб знаешь как правильно тормозить двигателем? И мы все знаем. Сперва бампером, потом радиатором, потом двигателем.
Ты ведб знаешь как правильно тормозить двигателем? И мы все знаем. Сперва бампером, потом радиатором, потом двигателем.
Более 200 зарегистрированных аварий за вчерашние сутки, а сколько просто потом поехали себе домой побитыми никого не вызывая. Так что автору еще оч. повезло. Уже хотелось бы свежачка какого-то на форуме увидеть, столько проишествий, а в ветке одни старые видео
Ты ведб знаешь как правильно тормозить двигателем? И мы все знаем. Сперва бампером, потом радиатором, потом двигателем.
Более 200 зарегистрированных аварий за вчерашние сутки, а сколько просто потом поехали себе домой побитыми никого не вызывая. Так что автору еще оч. повезло. Уже хотелось бы свежачка какого-то на форуме увидеть, столько проишествий, а в ветке одни старые видео
Плюсану. Думал тут сейчас будет аншлаг с видео, а нет. Что, никто не заснял ни одного на летней резине?
Ставь на следующий сезон - шипы!
Шипы - не панацея. Три сезона откатал на шипах. Ставить больше не буду. Именно в уверенности (скорее самоуверенности) кроется большинство аварийных ситуаций.
Не панацея, но в таких ситуациях помогают еще как. Шестую зиму на шипах, и буду дальше на зиму ставить только шип, и пофиг, кто что о них думает. Не понравился мне шип только на брусчатке - вот там реально они вредят больше, чем помогают...
затянул ручник, надо уметь им пользоваться
Был бы благодарен за более развернутый комментарий.
+1 куда там газовать то?
Как по мне ошибка Первая . Зная о состоянии покрытия, зная что будет резкий спуск, зная что перед ним на спуск поехали авто, зная что в конце спуска знак уступи дорогу и впереди идущие авто непременно сбавят скорость и скорее всего остановятся, автор не снижая скорость поехал на спуск. Вторая ошибка ручник затянул.
як на мене в автора лише одна помилка,почав тормозити пониженою на перед спуском а втулив її вже на спуску,це і спровокувало занос,а далі вже як мені здається на такому слизькому покриті і ще й на спуску не помогло б підгазувати,всеодно б закрутилов,до обочини теж було досить далеко,єдиний вихід в даній ситуації було б тиснути в пол тормоз і надіятись на абс що не занисе машину а просто буде сунути по прямій.
Не панацея, но в таких ситуациях помогают еще как. Шестую зиму на шипах, и буду дальше на зиму ставить только шип, и пофиг, кто что о них думает. Не понравился мне шип только на брусчатке - вот там реально они вредят больше, чем помогают...
Спорить не буду, ибо каждый сам кузнец своих несчастий. Шесть зим на одних шипах? Или меняли их? У меня после трёх зим от шипов остались одни огрызки, от которых только звук копыт по асфальту был.
Не панацея, но в таких ситуациях помогают еще как. Шестую зиму на шипах, и буду дальше на зиму ставить только шип, и пофиг, кто что о них думает. Не понравился мне шип только на брусчатке - вот там реально они вредят больше, чем помогают...
Спорить не буду, ибо каждый сам кузнец своих несчастий. Шесть зим на одних шипах? Или меняли их? У меня после трёх зим от шипов остались одни огрызки, от которых только звук копыт по асфальту был.
Второй комплект. Правда, уже тоже пора менять, ибо осталось меньше половины шипов, эффект не тот совсем...
живучесть шипов зависит от конкретного производителя шин. самие живучие контик и мишилен. та же нокия похуже. дешевые еще быстрее вылетают, про шиповку за пределами завода даже не говорю. так же от того, как обкатали покрышки, как есплуатировали.
не раз наблюдал и сам лично убеждался, что в гололед при понижении передачи особенно через 2 (а при полном катке так с 3 на 2) колеса блокируются на какое то время. При переходе на пониженную надо немного дать газу, чтобы стабилизировать авто. У ТС еще к этому моменту добавлен спуск. Задняя ось разгружена + понижайка - вес уходит вперед, но колеса блокируются, как результат заднюю ось несет. Ручник не трогать на льду..
не раз наблюдал и сам лично убеждался, что в гололед при понижении передачи особенно через 2 (а при полном катке так с 3 на 2) колеса блокируются на какое то время. При переходе на пониженную надо немного дать газу, чтобы стабилизировать авто. У ТС еще к этому моменту добавлен спуск. Задняя ось разгружена + понижайка - вес уходит вперед, но колеса блокируются, как результат заднюю ось несет. Ручник не трогать на льду..
Как почитаешь, все такие умные шо капец. Я бы посмотрел как эти умники себя бы вели зная что через 1 секунду в попе оппонента окажется. Не зря страна СОВЕТОВ звалась. Автор все правильно сделал и точка!
Ты ведб знаешь как правильно тормозить двигателем? И мы все знаем. Сперва бампером, потом радиатором, потом двигателем.
Как почитаешь, все такие умные шо капец. Я бы посмотрел как эти умники себя бы вели зная что через 1 секунду в попе оппонента окажется. Не зря страна СОВЕТОВ звалась. Автор все правильно сделал и точка!
+1 теория это одно, а практика совсем другое. Меня прошлой зимой тоже крутонуло нехило, начался занос на встречку при этом метров за 100 от меня уже была встречная машина, согласно теории добавить газу и вытащить машину с заноса это как-раз ити тупо на лобовую, нажал на тормоз сразу же ушла задница, и как раз в момент разворота на 180 проехала встречка, потом еще покрутило раза 2-3 (кто их там считал) и сбросило в сугроб. Слава богу обошлось без последствий. Точно также и тут, ну добавил бы он газку, может быть успел бы даже выровнять, потом начал бы тормозить опять бы занесло и что опять добавлять газку и так пока не сложить паравоз или как? Там просто был лиишнм ручник, а в остальном все правильно делал нужно было тормозить и переходить на пониженную другого выхода не вижу. В идеале то нужно было в поворот входить на меньшей скорости, но если уже так вошел то тогда только потихоньку тормозить, другого не дано.
Это ещё не ступил... бывает хуже... я седьмого числа попал на ледок в закруглении дороги - улетел с дороги, на скорости 60 км/ч. Поймал занос, и как последний лох раскачал машину рулём. Итог улёт на обочину с разворотом на 300-330 градусов. К счастью дело было вечером, дорога пустая, обочина широкая. Так что как говорится обделался лёгким испугом.
Но всё могло быть куда печальнее... будьте осторожны на льду, зима уже пришла.
Ручник точно нельзя зажимать,я сегодня попробовал на укатаном снего-льду,как только зажимаешь ручник машину сразу начинает закручивать,так как руль не стоит идеально ровно,вот тех пару градусов поворота передних колёс хватает,чтоб зад начал ехать боком.
не раз наблюдал и сам лично убеждался, что в гололед при понижении передачи особенно через 2 (а при полном катке так с 3 на 2) колеса блокируются на какое то время. При переходе на пониженную надо немного дать газу, чтобы стабилизировать авто. У ТС еще к этому моменту добавлен спуск. Задняя ось разгружена + понижайка - вес уходит вперед, но колеса блокируются, как результат заднюю ось несет. Ручник не трогать на льду..
Как почитаешь, все такие умные шо капец. Я бы посмотрел как эти умники себя бы вели зная что через 1 секунду в попе оппонента окажется. Не зря страна СОВЕТОВ звалась. Автор все правильно сделал и точка!
Такие "умники" в такую фигню не попадают . Потому как есть опыт и навыки. И ежедневные поездки в любую погоду. И так много лет вряд. И страна тут ни к чему. И советы иногда надо слушать и тренироваться на площадках, если есть желание быть водителем, а не оленем на дорогах (которые, кстати никого не слушают). Ничего личного конечно. Я просто описал ТС почему так получилось. (ИМХО)
Я как то много лет назад в не сезон читал книгу Ник Йенача (про безопасность езды на мото), в итоге через несколько лет чуть не попал в ситуацию, которая там была описана, но где то на подсознании оно вспомнилось и я вырулил (хотя действия там были очень не стандартны). Совет помог или просто получилось, я не знаю. Но лучше учиться на чужих ошибках, чем набивать себе шишки. Дорога редко когда прощает ошибки, лучше их не делать.
удачи на дорогах!
Не панацея, но в таких ситуациях помогают еще как. Шестую зиму на шипах, и буду дальше на зиму ставить только шип, и пофиг, кто что о них думает. Не понравился мне шип только на брусчатке - вот там реально они вредят больше, чем помогают...
+1 больше десяти сезонов отьездил на шипах, последние шесть лет, просто на зимних, добью зимнюю, на следующую зиму только на шипах. Кстати на таком катке всё равно, что зимняя, что летняя, что лысая, только шипы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Возможно для гаранта нашелся мешочек правильных реагентов) и это сыграло со мной коварную шутку.
ехать туда куда ей захочется. Чаще быстрее передка.
