место там не лучше. слишком крутой подъем на самом выезде и все стараются там не останавливаться,а проскочить с ходу. там постоянно такие замесы
Соглашусь полностью. Частенько там ездил. Очень не просто выехать с подъема.
Я там на старом москвиче без проблем проезжаю.... А на видео не ты, случаем?
место там не лучше. слишком крутой подъем на самом выезде и все стараются там не останавливаться,а проскочить с ходу. там постоянно такие замесы
Немного странно, не останавливаться, но влетать в другие машины?)) Я бы до такого не додумался вылетать с подьема))
место там не лучше. слишком крутой подъем на самом выезде и все стараются там не останавливаться,а проскочить с ходу. там постоянно такие замесы
Немного странно, не останавливаться, но влетать в другие машины?)) Я бы до такого не додумался вылетать с подьема))
Ну подъем там очень крутой, на механике хорошо откатываешься назад, а стоя внизу очень плохо видно кто едет слева из-за поворота (откуда бус ехал). Подлое место. Хотя на х-трейле должно быть лучше видно, машина чуть повыше все ж.
на механике хорошо откатываешься назад,
Купил?
на механике хорошо откатываешься назад,
Купил?
Лечишь по фотографии? С новичками не ездил?
Я бы до такого не додумался вылетать с подьема))
Ну бывают такие уклоны, что если остановишься, то стартануть не так-то просто, а ходом нормально. Ул. Широкая в самом крутом месте, например. Там, если между паркованцами запутался, а сверху еще рулит по единственной оставшейся полосе, то можно нехило побуксовать. Если мало газу дать, дрыгатель захлебывается и не едет. Хотя в лоб, конечно, вылетать стремно, лучше уж назад до более пологого участка.
Я бы до такого не додумался вылетать с подьема))
Ну бывают такие уклоны, что если остановишься, то стартануть не так-то просто, а ходом нормально. Ул. Широкая в самом крутом месте, например. Там, если между паркованцами запутался, а сверху еще рулит по единственной оставшейся полосе, то можно нехило побуксовать. Если мало газу дать, дрыгатель захлебывается и не едет. Хотя в лоб, конечно, вылетать стремно, лучше уж назад до более пологого участка.
В Киеве не одно такое место где трудно стартануть, например ул. Шелковичная Google , Всегда поражаюсь как в дождь или снег люди на Ланосах и прочих переднеприводных машинах туда в горку едут, особенно когда там затор. Так к чему я это, все же надо ехать согласно своих сил)) И если человек не уверен в своих силах, то объезжать горки стороной. А так как вылетел Х-Треил это явно отсутствие опыта или понимания того, что такой вылет мог закончиться весьма печально.
А с ручника уже запрещено трогаться?
На Х-трэйле походу был первый раз там.
Сорри за офф-топик, а где это ты в Пикассо прикрутил регистратор, над пассажиром возле козырька?
Нее. У меня серебристый. Там я ездил еще на KIA. Этот подъем сложен из-за плохой обзорности. На Шелковичной - из-за крутизны подъема. Возможно, не мешало бы поставить "лежачих" по главной, что бы немного притормаживали и их было легче заметить!?
Я бы до такого не додумался вылетать с подьема))
Ну бывают такие уклоны, что если остановишься, то стартануть не так-то просто, а ходом нормально.
а в чем сложность стартовать с горки?
Чё-та я не вижу на видео знаков. Где там главная?Кто должен уступать? Помеха справа?Не?
Чё-та я не вижу на видео знаков. Где там главная?Кто должен уступать? Помеха справа?Не?
Знак "Уступите дорогу" для тех, кто выезжает снизу там есть на фонарном столбе метров за 30 до перекрестка. Другое дело, что лучше бы отдали приоритет все-таки выезжающим снизу, т.к. им тяжелее. Хотя я там практически каждый день езжу и на разных авто в том числе и на отечественных и все нормально выезжается, разве что зимой или по мокрому асфальту чуть с прокрутами, но лучше так, чем заглохнуть посреди перекрестка.
Сорри за офф-топик, а где это ты в Пикассо прикрутил регистратор, над пассажиром возле козырька?
Практически так, сразу справа от зеркала заднего вида.
Соглашусь полностью. Частенько там ездил. Очень не просто выехать с подъема.
На чем? На велике разве. Горка и горка.
Ну подъем там очень крутой, на механике хорошо откатываешься назад
Ну подъем там очень крутой, на механике хорошо откатываешься назад
Еще один "лечащий по фотографии". Приезжай проверь ручник
а в чем сложность стартовать с горки?
Сложность в чем всегда в таких случаях. Что поймать баланс нужно между когда двигатель уже не захлебывается, а колесы еще не пробуксовывают, или хоть пробуксовывают, но едут. Что очень сильно зависит от крутизны наклона, покрытия этого самого наклона и окружающих погодных и непогодных условиев (например сзади порше каррера поджал). И поэтому разговор о старте с горки "вообще" смысла не имеет, в большинстве случаев обычной езды таки ни в чем.
а в чем сложность стартовать с горки?
Сложность в чем всегда в таких случаях. Что поймать баланс нужно между когда двигатель уже не захлебывается, а колесы еще не пробуксовывают, или хоть пробуксовывают, но едут. Что очень сильно зависит от крутизны наклона, покрытия этого самого наклона и окружающих погодных и непогодных условиев (например сзади порше каррера поджал). И поэтому разговор о старте с горки "вообще" смысла не имеет, в большинстве случаев обычной езды таки ни в чем.
Вот это все что вы написали наверно касается водителя у которого стаж вождения до года??? Если у водителя с многолетним стажем на сухом асфальте под горку возникают проблемы при старте, его и водителем то сложно назвать.
Вот это все что вы написали наверно касается водителя у которого стаж вождения до года??? Если у водителя с многолетним стажем на сухом асфальте под горку возникают проблемы при старте, его и водителем то сложно назвать.
Для водителя на механике! Но если с самого начала ездить на автомате, то как будет выглядеть на этом подъеме водитель с 10летним стажем? Я сомневаюсь что он тронется так же как и я.
Вот это все что вы написали наверно касается водителя у которого стаж вождения до года??? Если у водителя с многолетним стажем на сухом асфальте под горку возникают проблемы при старте, его и водителем то сложно назвать.
Все, что я написал, кроме просто стажа зависит еще от многих условий, в том числе от уклона горки и от авто (легковое, грузовое, груженое, пустое, двигатель, привод, автомат, механика, резина и тп). Проблемы, может, и не возникают, но затруднения вполне могут.
Соглашусь полностью. Частенько там ездил. Очень не просто выехать с подъема.
На чем? На велике разве. Горка и горка.
Проблема именно этого выезда в том, что кроме самого подъема, надо крутить головой и высматривать машины на главной. Плохая обзорность что слева, что справа. Пока смотришь налево, справа уже появились и наоборот.
П.С.: машины на автомате, да и ручником умею пользоваться.
Зимой и в гололед там, главное, не ездите без особой необходимости. В гололед там
Ну подъем там очень крутой, на механике хорошо откатываешься назад,
А шо, трогаться с ручника в автошколах уже не учат?
Мне лет 5 не приходилось трогаться с ручника, а вот недавно пригодилось при подъеме с берега практически непосещаемого машинами на Ю.Буге, где надо было аккуратно объезжать верхушки закопанных валунов и при этом не попасть в трахторную колею. Без ручника - на механике без шансов.
Ну подъем там очень крутой, на механике хорошо откатываешься назад,
А шо, трогаться с ручника в автошколах уже не учат?
Мне лет 5 не приходилось трогаться с ручника, а вот недавно пригодилось при подъеме с берега практически непосещаемого машинами на Ю.Буге, где надо было аккуратно объезжать верхушки закопанных валунов и при этом не попасть в трахторную колею. Без ручника - на механике без шансов.
Ездил на запорожце без ручника, пробка на Краснозвёздном проспекте (г.Киев) научила старотовать на подъёме без ручника. Левая нога - сцепление, а правая нога пятка - газ, носок - тормоз. Да, откат был, но в пробке так плотно не подъежают на подъме. А а если запаркован на Шелковичной, то парковаться нужно по ПДД, задним или передним колесом упираться в бровку. Если вдруг забыл, то в Киеве к сожелению в радиусе 10 метров можно найти какой-то кирпич и подложить его под заднее правое колесо и спокойно без ручника стартовать...
Если вдруг забыл, то в Киеве к сожелению в радиусе 10 метров можно найти какой-то кирпич и подложить его под заднее правое колесо и спокойно без ручника стартовать...
А если водитель один кто будет подкладывать кирпич?
А если водитель один кто будет подкладывать кирпич?
Да он и будет. Если заглушенная машина на передаче не катится. А вот если уклон такой, что передача не держит...
О да, недавно поперся на шелковичную на механике в дождь на зимней резине (на этой мащине практически не езжу, не успел поменять) еще и в пробку. Сильно ненавидел подпирающий сзади Камаро. Как по мне, сложность этой улицы не столько в уклоне, сколько в брущатке.
На видео не вижу ничего, что бы на легковой машине заставило бы использовать ручник. Уклон небольшой, асфальт, сухо. А ниссан просто хотел обогнать слева того, кто на лево поворачивает. Даже без встречного бусика есть довольно много видео с такими кадрами, частенько заканчиваются побитыми боком. Проблема с троганьем тут, имхо, не при чем.
О да, недавно поперся на шелковичную на механике в дождь на зимней резине (на этой мащине практически не езжу, не успел поменять) еще и в пробку. Сильно ненавидел подпирающий сзади Камаро. Как по мне, сложность этой улицы не столько в уклоне, сколько в брущатке.
На видео не вижу ничего, что бы на легковой машине заставило бы использовать ручник. Уклон небольшой, асфальт, сухо. А ниссан просто хотел обогнать слева того, кто на лево поворачивает. Даже без встречного бусика есть довольно много видео с такими кадрами, частенько заканчиваются побитыми боком. Проблема с троганьем тут, имхо, не при чем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Купил?
рулит по единственной оставшейся полосе, то можно нехило побуксовать. Если мало газу дать, дрыгатель захлебывается и не едет. Хотя в лоб, конечно, вылетать стремно, лучше уж назад до более пологого участка.
