но тут скорее бить меня можно было:) но чувак решил под встречку. нажаль светофоров не видно, но зеленый мне горел давно, маршрутка ехала на красный уже
но тут скорее бить меня можно было:) но чувак решил под встречку. нажаль светофоров не видно, но зеленый мне горел давно, маршрутка ехала на красный уже
Еду вчера, где-то 23-35 от Индустриального в сторону Кардач, после Лебедева-Кумача встречаю такое чудо. Видео нет смысла выкладывать, там особо ничего более информативного. Дата и время на регистраторе сбита. Бить, конечно, не надо было, но если б ехал в левой полосе, то х.з. чем бы все закончилось.
Eugen3d 11.11.2014 09:38 пишет: Ок, тогда скажите, вот в этом прошлогоднем случае с мотоциклистом - кто в чем виноват и кто оплачивает банкет? Смотреть с 25 секунды.
Дык чем в итоге закончилось? смотря у кого денег больше, это понятно, но знаю ситуацию, когда машина снесла открытую дверь и в протоколе было написано "недотримався безпечного бокового интервалу"
Pash_OK 24.11.2014 09:52 пишет: Еду вчера, где-то 23-35 от Индустриального в сторону Кардач, после Лебедева-Кумача встречаю такое чудо. Видео нет смысла выкладывать, там особо ничего более информативного. Дата и время на регистраторе сбита. Бить, конечно, не надо было, но если б ехал в левой полосе, то х.з. чем бы все закончилось.
Pash_OK 24.11.2014 09:52 пишет: Еду вчера, где-то 23-35 от Индустриального в сторону Кардач, после Лебедева-Кумача встречаю такое чудо. Видео нет смысла выкладывать, там особо ничего более информативного. Дата и время на регистраторе сбита. Бить, конечно, не надо было, но если б ехал в левой полосе, то х.з. чем бы все закончилось.
Eugen3d 07.11.2014 09:40 пишет: И километров 50-60 - это летать? С таким подходом - у нас все ДТП обоюдки. Начто? Один нарушает - второй должен это предугадать...
Я думаю, что правила вы знаете, если водите машину. Зачем этот пафос? При чём тут скорость 50-60 км час к выбору безопасной скорости движения на дороге?
Пункт 12.1 Во время выбора в установленных границах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности груза, который перевозится, и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им.
Пункт 12.3 В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до полной остановки транспортного средства или безопасного для других участников движения объезда препятствия.
Итого, при таки ДТП с выездуном у вас будет вариант нарушения 12.1 или 12.3, в зависимости от вашей агрессивности при общении с ГАИ.
Я желаю вам никогда не проверить такие последствия на практике.
Но никто при этом не должен рассчитывать на чужие нарушения - п.1.4! Да их предусмотреть и нереально - слишком много вариантов.
what3va 11.11.2014 13:44 пишет: а если дверь открывается в пределах полосы, которую она заняла, а байкер вобще не соблюдал рядность ? всё равно виноват тот кто открыл дверь ?
Да, ибо открывая дверь - обязан убедиться в безопасности в любом случае!
Pash_OK 24.11.2014 09:52 пишет: Еду вчера, где-то 23-35 от Индустриального в сторону Кардач, после Лебедева-Кумача встречаю такое чудо. Видео нет смысла выкладывать, там особо ничего более информативного. Дата и время на регистраторе сбита. Бить, конечно, не надо было, но если б ехал в левой полосе, то х.з. чем бы все закончилось.
если по-правде, полтавчанин здесь не при делах, этот участок Фрунзе имеет узкие полосы для движения и перекресток возле трамвайного депо имеет извилистую конфигурацию, поэтому "валить" там на такой скорости крайне небезопасно (я понимаю что все под контролем).
Сергей 58 16.01.2015 15:52 пишет: если по-правде, полтавчанин здесь не при делах, этот участок Фрунзе имеет узкие полосы для движения и перекресток возле трамвайного депо имеет извилистую конфигурацию, поэтому "валить" там на такой скорости крайне небезопасно (я понимаю что все под контролем).
Там абсолютно нормальные 2 полосы, как до перекрестка, так и после. Ну и небольшое искривление дороги - но это не означает, что можно не утруждать себя крутить рулем на перекрестке. Обьясню другими словами, "гость столицы" увидел после перекрестка сломанный троллейбус в своей полосе, и, не долго думая (а именно совсем не думая), не включая поворотников, не смотря в зеркало, решил перестроится тупо в меня. Крайне небезопасно выполнять маневры не глядя
не совсем понимаю, какой акт от меня ждут. то что олень въехал по первому ряду, а выехал по второму не указывает на то, что он перестроился? какими правилами надо пользоваться при перестроении?
10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.