Доброе время суток! Сегодня забежал в АТЛ глянуть масло..и пробежал по дискам, предложили такой вот вариант что скажите, брать можно? ЧТо за фирма такая? может посоветуете что нибудь поинтереснее,но неособо дороже(можно и б/у)? Хочу взять в замен нынешних стальных-они таки сильно "портят машинку"...
В ответ на: Доброе время суток! Сегодня забежал в АТЛ глянуть масло..и пробежал по дискам, предложили такой вот вариант что скажите, брать можно? ЧТо за фирма такая? может посоветуете что нибудь поинтереснее,но неособо дороже(можно и б/у)? Хочу взять в замен нынешних стальных-они таки сильно "портят машинку"...
лучше оригинал на разборке поищи - на БМВ редко какие "левые" диски хорошо смотрятся. Ну и судя по цене, это творение сделано из силумина - будешь после каждого наезда на яму их рихтовать.
Предложили диски..вроде и цена очень приемлемая и понравились поначалу..а потом как то поостыл и не увидел в них 18 стиль..что скажите(фото ниже)?и есть еще вот такие, но вроде с внешней полкой...это очень плохо?и хотят за них почти в 2 раза больше..правда они "повеселее" смотрятся..
У вас там в столице магазинов нет что ли? Я вон на зиму переобувался в местном магазинчике Топ-Шина, так и в наличие недорогое новье было, и на заказ везут что душе угодно. На твой размер реплика под какой-нибудь интересный оригинальный диск БМВ производства Kormetal и т.п. будет стоить гривен 600-700 всего с болтами в комплекте... Ну а если таки оригинал б/у интересен, то нужно каждый день барахолку на БМВ-клубе просматривать. Иногда очень интересные варианты проскакивают...
В ответ на: У вас там в столице магазинов нет что ли? Я вон на зиму переобувался в местном магазинчике Топ-Шина, так и в наличие недорогое новье было, и на заказ везут что душе угодно. На твой размер реплика под какой-нибудь интересный оригинальный диск БМВ производства Kormetal и т.п. будет стоить гривен 600-700 всего с болтами в комплекте... Ну а если таки оригинал б/у интересен, то нужно каждый день барахолку на БМВ-клубе просматривать. Иногда очень интересные варианты проскакивают...
Я вот погуглил в поисках реплики на украинских ресурсах-нифига нет в моем размере!!!всего парочка 15 диаметра и то из них токо одни с ЦО 72,6 и вылетом приемлемым, и то страшнючие....
На данный момент идет выбор между этим и вот этим ..какие лучше взять(с точки зрения практичности и надежности)? стоимость почти одинаковая(бмв-шные чуток дешевле)..
В ответ на: ..какие лучше взять(с точки зрения практичности и надежности)? стоимость почти одинаковая(бмв-шные чуток дешевле)..
Сложно ответить 1. В бвмшных есть полка - при первой же неплохой яме, рихтовать нужно будет не только внутреннюю часть но и внешнюю. Вероятность этого у первого варианта - меньше 2. С другой стороны бвм - это оригинал, а значит не тяжелые, оптимально твердомягкие... а нонейм недорогой может быть каким хочь... может быть ТЯЖЕЛЕЕ железяк или же чуть тверже пластилина. 3. У нонейма может быть к конце зимы непонятки с лакокрасочным покрытием, поэтому нужно что б давали гарантию не только на словах. 4. На неоригинал прийдется поискать пробки в диски с вентелятором
Корче сложный вопрос баланса внешности, цены и практичности. Коль есть мысли о неоригинате - пойди на перова, поброди, померяй рукометром весь дисков... некоторые на моей практике просто НЕПРИЛИЧНО тяжелые сплавы юзают... а это не сильно хорошо ходовке
В ответ на: 2. С другой стороны бвм - это оригинал, а значит не тяжелые, оптимально твердомягкие... а нонейм недорогой может быть каким хочь... может быть ТЯЖЕЛЕЕ железяк или же чуть тверже пластилина.
Диски БМВ как правило очень тяжелые. Крепкие и тяжелые.
В ответ на: Диски БМВ как правило очень тяжелые. Крепкие и тяжелые.
Странно. У меня есть тайванская реплика комплект и два комплекта оригинала. Все на 16. Тайвань ТЯЖЕЛЕЕ и мягче Но разница там не сильно большая А вот, крутясь в салоне друга, что диски подает и временами помогае их грузить - я заметил СУЩЕСТВЕННУЮ разницу меж дисками одинакового диаметра по весу (все неоригинал) Самые тяжелые, что чугунные - это зачастую ХРОМИРОВАННЫЕ
Я все еще ищу какие нить диски поинтереснее "железок" на зиму и просматривая возможные оригинальные варианты наткнулся на такой размер диска и резины для моей троечки: 7*15 225/60!!! ( тут ) на зиму это будет очень классно по-моему!! Но может ли это быть правдой или просто опечатка?
В ответ на: Я все еще ищу какие нить диски поинтереснее "железок" на зиму и просматривая возможные оригинальные варианты наткнулся на такой размер диска и резины для моей троечки: 7*15 225/60!!! ( тут ) на зиму это будет очень классно по-моему!! Но может ли это быть правдой или просто опечатка?
Очепятка, ИМХО В 15-м размере оригинал вроде делался только 6.5 в ширину... второе... тебе на 15 идет 205/60... 225/60 - это пятерошное все... как и 7 в ширину Все пойдет если будешь катать арки задние... иначе будет кушать резину или перекрашивать подгнившие задние арки