В ответ на: смысл не в модели, а в том что пока бмв почти стоят кваттро едед аки посуху:)
Да-да... при одинаковом клиренсе, получается кратковременная выгода... а расход +1-1.5 литра + цена сапорта ходовки платится весь год... Мне больше нравятся прижки на тыщщи км, без лимита в скорости, с катаниями по города и средним расходом в 8литров за всю поездку Каждому свое
И что это показывает? Ты часто выезжаешь на лыжные спуски? Кому-то это критично, кроме владельцев особняков на прикиевских горах? А они могут быстро-быстро с минимальными расходами и максимальным кайфом дорулить до Одессы?
В ответ на: А они могут быстро-быстро с минимальными расходами и максимальным кайфом дорулить до Одессы?
На Аллроаде? Думаю - да. Но это вопрос религии исключительно
ЗЫ: Прошлым летом на моноприводе по таким говнам ездил - ужас, хотя там клиренс важнее был. А в прошлом феврале - просто кошмар, проселок вдоль Десны (лед с грязью вперемешку по двери был), Туарег прошел, Мицу ПаджСпорт тоже, за ним - Форик, ну я психанул, тоже ломанулся - ничего, 2,5км по говну, потом - обратно.
ЗЫЫ: Бимер, собственно, очень нравится Просто не моя машинка.
В ответ на: А они могут быстро-быстро с минимальными расходами и максимальным кайфом дорулить до Одессы?
На Аллроаде? Думаю - да. Но это вопрос религии исключительно
ЗЫ: Прошлым летом на моноприводе по таким говнам ездил - ужас, хотя там клиренс важнее был. А в прошлом феврале - просто кошмар, проселок вдоль Десны (лед с грязью вперемешку по двери был), Туарег прошел, Мицу ПаджСпорт тоже, за ним - Форик, ну я психанул, тоже ломанулся - ничего, 2,5км по говну, потом - обратно.
ЗЫЫ: Бимер, собственно, очень нравится Просто не моя машинка.
Щас с удовольствием ездию на отцовском Вагене! Да, он гораздо практичнее 3-ки даже, как оказалось, и в центре "европейской" страны, еще и экономичнее)))! Но как то "скучновато" что ли..