ну как все знают - Е39 у меня уже 4 года. первый раз я делал ходовку когда машина досталась мне (заметьте, я не хотел этого - просто надо было или забирать в счет долга эту машину, или ждать пока должник разбогатеет и отдаст долг) итак - первый раз я делал ходовку когда получил машину - второй раз через два года. щас прошло еще два года и машина начала скрипеть как телега на неровностях. заехал к своим сервисменам - не поднимая машину и не глядя получил вердикт - делать надо ФСЁ по ходовке - готовь 6-7тыс грн. ценой меня не удивили, т.к. уже два раза делал - причем думал, что с изменением курса и в гривне цена вырастет - а - нет. раньше отдавал где-то 1000-1200уе за все.
итак вопрос - а надо ли мне делать "ФСЁ" или можно отделаться заменой некоторых деталей? сервисники открыто сказали, что если делать не "ФСЁ", то оно им особо не интересно - потому что машина целый день провисит на подъемнике, а заработают мало.
п.с. сервисников особо выбора нет. или на официале, или у них, или у еще третьих - но там слишком скрупулезно подходят к ремонту - там 10ка выстрелит отднозначно.
п.п.с. когда говорят что надо делать "ФСЁ" - то о чем именно речь.
п.п.п.с. будет ли нормальным, если необходимые запчасти я принесу свои на замену, а не куплю у сервисников? у меня просто есть где купить запчасти значительно дешевле, чем я где-либо видел.
ну и наконец: раньше в устройство сильно не углублялся - сказали "надо делать" - делал. с недавних пор из общения на бмв-шном форуме пришел к выводу, что много из того, что мне делали - можно или не делать, или делать значительно проще и дешевле.
и напоследок: у товарища хонда аккорд - на одной станции где он всегда обслуживался ему также приговорили под замену всю ходовку, а на другой поменяли какую-то хренотень за 400грн и все.
ну, думаю, что в данном случае "ВСЁ" - это без "рейки". Потому как только одна рейка с работой будет 2500 грн. Подход конечно интересный - ты должен делать всё, потому что они хотят побольше заработать ))) "Фсад" таких сервисников. А сколько наездил с того момента, когда сделал прошлый раз всю ходовку? Подозреваю, что под замену попадут: стойки стаба рулевые тяги рулевая рейка(бачок с фильтром) рычаги ну и "развал" после всего конечно.
Сьездь на нормальную диагностику, типа бошсервиса со стендом, тебе дадут распечатку, можешь и сам поприсудствовать снизу авто, где тебе покажут что люфтит и т.д.
Блин, при таком подходе на местах может имеет смысл приехать в Киев? Могу свести со своим мастером. Одного соконфетника он уже спас от растраты 11кгрн.
уже думал. хотел еще салон поменять - у нас от 800уе и выше - в киеве от 300 старт. и еще один чел предлагал в донецк приехал - тоже грит больше 400уе никогда не отдавал...
В ответ на: Блин, при таком подходе на местах может имеет смысл приехать в Киев? Могу свести со своим мастером. Одного соконфетника он уже спас от растраты 11кгрн.
От 10)))но диагноз был похож почти на 100% (делать почти все))))) а как оказалось можно было только колодки поменять))))) Но я после этих "спецов" посетил еще 2-а места...
так, а ну-ка не флудить за пиво. я тут над собой подвиги совершаю, что стараюсь пить его хотя б через день, а вы...
в общем, был на независимой СТО, где кенты делают свои машины.
1450грн запчасти+530грн работа (вместе с развалом). делать надо: 1. втулки стабилизатора 2. левый поперечный рычаг 3. правый наконечник рулевой тяги. 4. ну и развал.
не, не нажились бы. просто сделали бы то, что не надо было делать. мастер у которого делал диагностику сказал, что при желании клиента можно поменять хоть все запчасти на машине - но меня надо тока эти пока
а очень сложно сделать "нормально" доход СТО идет от продажи запчастей и от собственно услуг по их установке. учитывая, что есть достаточно высокий процент клиентов, которые слабо разбираются в устройстве автивки (и я такой) - то очень просто напарить лишние запчасти/работы. я например на внешний вид не могу определить надо менять запчасть или нет - поэтому меня достаточно просто нажухать, что уже достаточно многократно проходили. меняю сервисников, когда уже даже я понимаю, что они делают лишнюю работу.
это ж не колбаса, где покупают по вкусу и не фотография - где если нравится - то платят - а если не нравится - то не платят.
тут сказали - менять - значит менять. а надо менять или нет - все на совести сервисмена.