Все привет.3-х месячные поиски более-менее живой Е46 за адекватные деньги. Просмотрено 4 Е46 и одна Е36.Увы, одну Е46 даже не заводили, ибо печаль-беда.Отпдающие ноздри на капоте, ржавые арки и вмятые бока, трусящиеся 4-х цилиндровые моторы... Еще 2 Е46 ушли из под носа. Машина будет эксплуатироваться девушкой.Куплена 26.02. за 13600$ что имеем. Номер шасси WBAEV11040KK73374 Код типа EV11 Тип 320I (EUR) E-серия E46 (4FL) Серия 3 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M54 Рабочий объем 2.20 Мощность 125 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет SONDERLACKIERUNG (490) Обивка STANDARDLEDER/HELLBEIGE 2 (ARBEITSN (N6HC) Дата пр-ва 2002-09-12
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S169A ABGASNORM EU3 Система нейтрализации ОГ EU 3 S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо S273A LM RAEDER/STERNSPEICHE 43 Л/с диск BMW со звездообр.спицами 43 S302A ALARMANLAGE Система сигнализации S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S650A CD-LAUFWERK CD-дисковод S661A RADIO BMW BUSINESS Радиоприемник BMW Business (C43) S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле S715A M AERODYNAMIKPAKET Аэродинамический комплект M Technic S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Shadow-Line с зеркальным блеском S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые S815A SCHLECHTWEGEPAKET Комплект для плохих дорог S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, английский S926A ERSATZRAD полноценное запасное колесо
Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S548A KILOMETERTACHO Спидометр S550A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Батарея в багажном отделении S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий
Индивидуальные данные по транспортному средству
Текст ---- Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual
0490 Lackierung Sonderlackierung "carbonschwarz-metallic", wie Schl. Nr.: 416 in Verbindung mit "M-Technik Aerodynamikpaket", wie Schl Nr. 715.
Машинка не идеальная, но после предыдущих просмотреных самая достойная. Уже поставили на учет.1200 грн с ускорителем. страховка под 760 грн вышла. Конечно же есть мелкие косяки, один из них уже устранен. Заменен моторчик форсунок омывателя лобового. Оригинал 67 12 8 377 612 по БМВ аж 500+ грн а на экзисте Jp Group (1198500500) аж 66 грн. И новый
Бимерок, стоят проставки. Под замену переднние торм шлнаги и задние колодки. Так же пережата рулевая рейка..а так все путем. состояние на много лучше моей Е36
Прикупил то что стоит поменять ближайшими днями. Торм шланги передние, 67 грн за штуку. Колодки задние 285 грн. Тормозуха 17 Евро.. а..и крышку бочка омывателя (15 грн екзсти и 50 грн АВТ Бавария..вот тебе и дешевле мелочека на Баварии..)..а то заместо неё была крышка от баночки)))
Alex2064 07.03.2014 14:23 пишет: на порядок - это в 10 раз. так что таки 2200
за новую или отреставрированную?
так я ж не знаю. это ты цифры озвучивал, я просто нудотливо восстановил справедливость на своей Е46 рейку менял на сто на харьковском. приехал, старую сняли, реставрированную поставили. по деньгам не помню, было в 2005 году.
подскажите по форсам омывателя лобового? у меня вот они текут.это после замены моторчика...должны ли быть какие-то уплотнительные резинки в этих местах? не пойму откуда течет, и течет даже когда форсами не пользуюсь.
Alex2064 03.03.2014 10:49 пишет: праздравляю а живые Е46 вообще почем ща в реале, а не по авториа?
смотря какой кузов.купе дороже.седан дешевле. от 14 думаю. если их продают вообще... хотя кому как припечет продавать
спрос на них есть?
кум думает сливать 318 акп в м-пакете. среднее состояние. бита-крашена в процессе эксплуотации, ноздри на месте :-) а бампер пытается сбежать каждой зимой )))), едет ровно.
Kavaz 11.03.2014 19:24 пишет: подскажите по форсам омывателя лобового? у меня вот они текут.это после замены моторчика...должны ли быть какие-то уплотнительные резинки в этих местах? не пойму откуда течет, и течет даже когда форсами не пользуюсь.
Уплотнителей там нет, просто резинка надевается на форсунку. Попробуй снять резиновую трубку и посмотреть на наличе трещин. В самх форсунках есть клапана и в магистрале всегда омывайка под давлением, вот и сочится когда не пользуешься. пы.сы. оригинальный насос - зло, у меня 2 мес. проработал и заклинил (380 грн.) Феби за 75 грн. второй год качает замечательно
у меня такое чувство что это выделывается новый насос омывателя. после его замены дней 5 было все ок. и тут вдруг я заметил лужу в районе ливнестоков, возлепетель передних дверей. и так было несколько раз,я ради эксперемента заливал обычнцю воду и за пару часов все было на полу.может это насос создает давление постоянное?
С пополнением! Цена неплохая, я свою 318 си (чистого 2003) за 16 отдал прошлой весной. А что с пробегом? Предполагаю, что стоит углубиться в тему и заменить все неменянные зы 12 лет резинки/шлангочки.. может и омывайка сопливит из-за уставших шлангов.. Какой получается расход по б/к?
Yur4ik 16.03.2014 13:33 пишет: С пополнением! Цена неплохая, я свою 318 си (чистого 2003) за 16 отдал прошлой весной. А что с пробегом? Предполагаю, что стоит углубиться в тему и заменить все неменянные зы 12 лет резинки/шлангочки.. может и омывайка сопливит из-за уставших шлангов.. Какой получается расход по б/к?
спасибо!! за 16 ты дорого оч продал) знакомый искал вместе с нами но купе. взял 330-ю за 14 +.... ну в ней есть все)) брал паралельно с нами. омывайка не сопливит пока что, сделал в крышке бачка омывателя пару дырок иголкой. расход 11.7.
Из последнего: поменяны масло в двигле, фильтра толпливный, возд и масл. Куплено лето Словил вот такой глюк, загорается ЕМЛ, АСЦ и ручник. машина отказывается ехать,после выключения и включения двигателя все проходит. но не более чем на 2-3 часа. Диагностика показала что якобы загрязнен разьем дроссельной заслонки, на нем висит ошибка, если будет ешще то снять и почистить и смазать вэдэшкой..Ошибки почищены все ок.2 недели полет ОК. ТАк же словили пару камней. Что делать, красить весь или полировать и красить локально??? Куплена шпакля и краска с еще чем-то, все стало в 500 грн и теперь салон без трещинок и вмятин даже в картах.
Сам менял? Как тебе замена воздушного (или на твоей так же)? А чего горит значек dsc? А камешки с грузовика что ли прилетели? Нехило так Салон похорошел! Себе делал жидкой кожей (но у меня черный был,не так видно).
Знакомый менял, я там участия не принимал.так шо не знаю даже что поставил. Залили масло арал толи 0-30 толи 0-40. яж писал,Словил вот такой глюк, загорается ЕМЛ, АСЦ и ручник. машина отказывается ехать,после выключения и включения двигателя все проходит. но не более чем на 2-3 часа. Ошибки почистили все ок. камешки с мотоцикла... юрчик, а чего ты продал свою купеху то..?
Kavaz 09.04.2014 08:42 пишет: Знакомый менял, я там участия не принимал.так шо не знаю даже что поставил. Залили масло арал толи 0-30 толи 0-40. яж писал,Словил вот такой глюк, загорается ЕМЛ, АСЦ и ручник. машина отказывается ехать,после выключения и включения двигателя все проходит. но не более чем на 2-3 часа. Ошибки почистили все ок. камешки с мотоцикла... юрчик, а чего ты продал свою купеху то..?
вот тот глюк может оказаться недешевым. у меня вылилось в замену ЭБУ ДСЦ. В твоем случае он должен ремонтироваться. Могут быть проблемы с датчиками авс. А может достаточно будет почистить дроссельную заслонку.
Bimerok 09.04.2014 09:48 пишет: дай ссылки на средства по восстановлению кожи на одежду потом пачкается ?
с камнем неповезло (((
малая дето нашла на сландо чувка, заказала краску. пару дней посохнет. разумеется перед этим зашпаклевала царапины. если даст мне ссылку я дам ссылку тебе )
В ответ на: вот тот глюк может оказаться недешевым. у меня вылилось в замену ЭБУ ДСЦ. В твоем случае он должен ремонтироваться. Могут быть проблемы с датчиками авс. А может достаточно будет почистить дроссельную заслонку.
да-да мне так и сказали, что почистить разьем дроссельной заслонки. пока 3-ю неделю все ок.
Bimerok 09.04.2014 13:04 пишет: и какой расход 2,2 на автомате по городу ? 11-12 ?
динамика как ?
11.7 не едет.по сравнению с моей. нажимаешь педаль в пол ждешь взрыва, а происходит легкий толчок привык на своей... а малая довольная страшно машиной.
из последних навостей такое: машинка стояла почти месяц, в майскую жару на телигы с в тянучке с включенным кодеем стрелка температуры двигателя начала ползти вверх.КОндер моментально выключил и стрелка выровнялась. Но осадок остался.КОгда дозаправлял кондер увидел что засраный радиатор, ну и долить антифриза.Собикался помыть но не случилось это, а случилось то что лопнул бочек расширительный. ПРичем поняли это не сразу.П.Когда долил жидкость через буквально 2 часа под машиной после езды оказалась лужа антифриза, ну думаю вышел лишний как на моей е36 было.НО когд поехали стрелка пошла вверх, причем девушка её не заметила..а заметил я что горит на приборке уровень антифриза. стрелка почти вошла в красную зону...Заглуиши, долили антифриза, стрелка выровнялась, решили ехать домой, стрелка опять полезла вверх..Загулиши, антифриз опять вытек, но не вижу откуда.онятно что дето течь но где...решил долить еще и попробовать поехать... погуляли часа 2, купили дистилированой воды, залил, и когда прокачивал систему то увидел что из бочка хлыщет...Попробовал поехать но увы стредка опять пошла в сторону красной зоны... Вызвали эвакуатор.. Сижу и думаю, что 2 раза стрелка доходила до красной зоны, не попала ли ОЖ в масло, хотя через 3 дня проверял-вода чистая, эмульсии нету.. По запчастям это бочек расширительный, мейле 570 грн.ПРобка бочка 70 грн (которую оказываеться надо менять каждый год) Термостат который вкручиваться в радиатор.. оригинал 1300 грн, из США или Китая аж 50 баксов с доставкой..но ждать 2-4 недели..б.у как-то не хочется ставить.. НУ и радиатор, так как тот что стоял был паян, паяли пластмассу.. Купил термотек 970 грн. Теперь изучаю вопрос по термостату, откуда быстрей приедет..ну и держу кулаки что бы с пихлом все ок было.
не буду спорить с талмудом. но практика говорит о том, что при демонтаже патрубков и бачка ломается крепеж датчика температуры. ну да ладно, удачи в ремонте. зы. авто не должно стоять, оно должно ездить.
В ответ на: Сижу и думаю, что 2 раза стрелка доходила до красной зоны, не попала ли ОЖ в масло, хотя через 3 дня проверял-вода чистая, эмульсии нету.
Перегревы они еще масло в ОЖ запускают, а также ОЖ в цилиндры, или газы в ОЖ. И если первые случаи редко случаются, то вторые и третьи бывают почаще. Ты за выхлопом понаблюдай, особенно после запуска мотора, на наличие пара. Он всегда есть, даже летом, но много его не должно быть. Ну а прорыв газов в ОЖ приводит часто к разрывам бачков/радиаторов. Я бы насторожился уже сильно, обнаружив паяный радиатор. Вернее, могу рассказать грустную историю, которая началась с лопнувшего бачка, а закончилась заменой мотора (М50В20 на Е34 Туринге). Ну и сами перегревы плохо влияют на состояния ЦПГ и особенно сальников клапанов. Они и так там не молодые, а их еще и дополнительно поджаривают. В общем историй есть у меня слегка, грустных и не очень . БМВ, особенно старое, оно такое . Там правда и с новыми хватает приключений .
Goo 27.06.2014 15:13 пишет: пар будет и это нормально, главное что б серого дыма(гуще чем пар) не было. иначе пробило при перегреве прокладку гбц
Там чаще не прокладку бьет - там голова трещинами идет. Может и не парить сильно,а газы идут в ОЖ, повышается давление в системе, образуется газовая пробка: кипим от пробки, радиатор трещит от давления. У меня так было. Но у меня микротрещины были от не по резьбе закрученной свечи 4-го цилиндра.
Снова в строю, перезаправили термомуфту, ОЖ залили, термостат новый, ну и т.д. правда не стыковка нового бачка с датчиком ОЖ.. брешет приборка что уровень антифриза на нуле. Что-то не так с бачком от мейле. ну пока катаем так.В ообщем снова в строю
Alex2064 17.07.2014 16:18 пишет: перезаправили термомуфту - это как?
значит как-то перезаправили термомуфту мне на е36.3-й год без проблем. дословно писать не буду но скажу что тюбик с "пастой", которым заправляют термомуфту. кажись там гель. вводят в термомуфту и она как новая
А что за диццки? Кстати подкинули новые свечи. ищем поворотник правый белый рестайлоывый.., я фигею с цен на рестайловые вещи, б.у оригинал 200-300 грн..на мою 36-ю пара 100 грн... ну и искали один коврик водительский, купили от Х5 комплект за 100 грн, взяли водительский, малая подрезала лишнее и все в ажуре.
Kavaz 29.09.2014 17:06 пишет: а ну да, на 15-ки нету резины уговорил малую весной снять проставки попробовать занизить машину..
А че там уговаривать я как оказалось 4-ре года ездил с европейским клиренсом, хотя был полностью уверен в адаптации к нашим реалиям..а предыдущий хозяин умолчал об этом.. но ничего, ползал по разным направлениям
Поставили новый акум, Веста 75-ка. Старый бошовский малая успешно прибила слушая музыку не на заведнной машине. покрыли машину твёрдым воском... На самом деле машинка радует.
Машина ездит, девушка счастлива. Думаем какие ангельские глазки поставить, может кто посоветует ? От нечего видимо делать наклеила наклейку И колпачки на нипеля купила, я говорю что за пару дней снимут
Я себе брал "Глазки" желтые (которые вроде как на тот момент были как штатные), мне больше понравилось. Но так и не поставил, продал все по отдельности
Значиццо залила моя малая по чьемуто совету Арал 0-30.. за 7 тыщ пробега долили еще литр..сильно текучее.. я в свою лью 5-й год мобил 1 10-40...не доливаю может и в м54 залить.. как раз мотор там уже за 250 тыщ пробежал..думаю нормально будет?
c тех пор сделали вот что б.у ориг зеркала с подогревом и мёртвой зоной ноовые и старые новые вышли 300 грн за пару. затянули панель, чуть была покоцанная поставили насадки от М5 , то ли е39 то ли е60 перешли на масло 5-40 0-30 пришлось долить аж 2 литра Так же застряли в снегу..в отличии от моей у е46 нету редуктора с блокировкой и она застряет в снегу а моя отлично по снежку прет) главное не остановится Докупили оригинального инструмента за 300 грн
и за перетяжку руля сколько отдали и где ? Я себе все не решусь. Хочу М руль - да и перетянуть чтоб. Но вот думаю стоит ли, в свете того, что продавать скоро буду