1 р-н Березняков, ул Причальная 1 2 р-н Беличей пр-кт Палладина 23А Давайте сделаем рейтинг популярности шиномонтажкам г.Киева
1 р-н Березняков, ул Причальная 1 2 р-н Беличей пр-кт Палладина 23А Давайте сделаем рейтинг популярности шиномонтажкам г.Киева
Самый крутой-ЕВРОШИНА:)))))))
А есть ли в уважаемой ЕВРОШИНЕ установка для мойки колес или станок для разборки РАХ-колес???
А есть ли в уважаемой ЕВРОШИНЕ установка для мойки колес или станок для разборки РАХ-колес???
конечно:)
о. началось меряние балансировочными стендами.
Компрессорами и домкратами
Cнимаю шляпу перед Еврошиной но; - Спенциа0льного устройства для мойки колес у Вас нету(сведения поставщиков)( Если есть-пойду к Вам работать монтажником ) А насчет балансировочных станков, то у нас на Палладина шинный инспектор ,если Веталь знает то потдвердит,что в Украине таких больше нет ни у кого
Cнимаю шляпу перед Еврошиной но; - Спенциа0льного устройства для мойки колес у Вас нету(сведения поставщиков)( Если есть-пойду к Вам работать монтажником ) А насчет балансировочных станков, то у нас на Палладина шинный инспектор ,если Веталь знает то потдвердит,что в Украине таких больше нет ни у кого
Скажу честно-я шины продаю,а не ставлю,поэтому не знаю что там стоит в магазинах Еврошины:)
А я скажу о шиномонтаже Еврошины.... оборудование и инструмент хорошие, а работнечги на троечку. Имел неприятность пользоваться их услугами (шиномонтаж на Глубочинской) два раза. Первый по незнанию, второй раз из-за того, что ближе всех, а надо было срочно разбортировать колеса. Так вот, понтов выше крыши, все такие занятые, что писец. Купил зимой литье и получил талончик на безблатный шиномонтаж. Приехал к ним, а у них по записи все. Говорю, может кто не приедет, то я вклинюсь в очередь. Був час та натхнення. Вот пришло мое счастье, минут 15 нет машины из очереди, говорю можно я. Они, нееее, счас Лексус приедет. Ждем, прошло минут 20. Говорю, что можно уже было мне за это время переобуть машинку..... Короче говоря, спасибо большое шиномонтажнику (я так понял, главный на той смене) впустили и за 20 минут (их там толпа бегает) переобули мне машину. Я уже обрадовался, выехал на трассу и появилась нехилая вибрация на руле. Ну, думаю, класно отбалансировали. Как потом уже я сам выяснил, они не правильно прикрутили колесо. Случайно обнаружил. Просто у дисков 8 дырок: 4х100 и 4х98. Так они мне умудрились прикрутить на 98 одно колесо. Мало того, что болты погнули, дык я еще по другим шиномонтажам балансировку проверял. Балансируют не особо заморачиваясь - натянули резину, сколько показал станок, столько и наклеили грузиков. Нет, что бы перекрутить резину и таким образом уменьшить колличество грузиков. Во второй раз, нужно было просто разбортировать с литых дисков резину и все (колеса привез в багажнике)! Так тоже, еле соизволили "принять". А самое смешное, что мужик, который мне разбортировал колеса, не мог толком снять резину с дисков. То чтото соскочит, то монтировку не так вставит и опять резина обратно на диск станет.... Ну туго идет, так может смазать резину и легче будет. Так я шиномонтажнику должен советовать это делать? Я уже боялся, что бы резину он не порвал или диск не покоцал. Паралельно другой мальченка набивал грузики на колеса (железные) с какой-то другой машины . Блин, он с такой силой лупил молотком по дискам, что бы закрепить грузик, что я думал, он или диск погнет или перебьет крепление грузика и он отлетит (видел и такое ). Ну а почему после первого раза я обратился к ним опять? Ближе всех были и оборудование класное - диски не угробят. К сожалению был опыт поцарапанного диска на другом шиномонтаже. Больше я к ним постараюсь не заезжать, по крайней мере пока не улучшится отношение к клиенту и понтов поуменьшиться. И эти молодые помощники не научаться нормально делать свое дело. Но быстро работают, тут они молодцы конечно.
Насчет работников - проблема такая не только у ЕВРОШИНЫ,при всем уважении к клиенту никто не застрахован от некорректного отношения со стороны шиномонтажника.Просто есть (не только в сфере шин и шиномонтажных услуг) люди которые не понимают, что чем больше клиентов он обслужит - тем больше он заработает.И грамотность работника-залог обширной клиентской базы.И именно из -за этого большая текучесть кадров на более-мение крупных предприятиях.У нас на фирме с работниками ,которые не допонимают ситуации растаются сразу. А вообще если Вы недовольны обслуживанием- говорите это не монтажнику, а администратору - больше толку будет. Насчет записи на монтаж -от такой процедуры мы отказались из-за множества недостатков.
Cнимаю шляпу перед Еврошиной но; - Спенциа0льного устройства для мойки колес у Вас нету(сведения поставщиков)( Если есть-пойду к Вам работать монтажником
Ну это совсем не критичная вещь....Ну удобно и не более.
А насчет балансировочных станков, то у нас на Палладина шинный инспектор ,если Веталь знает то потдвердит,что в Украине таких больше нет ни у кого
Не пойму,как балансировочный станок относится к инспектору шин Да и эта фишка- деньги на ветер. Сразу замечу: ИМХО!
У нас фирма позиционируется не как шиномонтаж, а сервисный цетр по обслуживанию шин и колес(диков) Мойка колес- ну( к общему сведению-мин. цена 5,600Е.то есть можно судить о оснастке ш/м участка)не спорю - удобно и всего лишь. Покупалась для того чтобы монтажники не вы****лись и мыли все колеса (кстати услуга бесплатная)-и вы знаете, нет претензий клиентов типа ,что даже грязь молотком не поотбивали. Шинный инспектор(производства Хоффман-18,000Е)-сводит к минимуму человеческий фактор.Выдает всю информацию о шине и колесе,на монитор выводится данные о внутренних повреждениях шины (т.к. имеет УЗ-датчики),то есть монтажнику говорить ничего не надо,а лишь вручить распечатку с информацией
ГЫГЫ и скоко стоит шиномонтаж колеса Р15?
ГЫГЫ и скоко стоит шиномонтаж колеса Р15?
Мы, как истинные буржуи,ищем экономический смысл...
так суть в том что мне наплевать какие дивайсы там Я юзаю исторически любимый шиномонтаж с несменным пряморуким дядькой ))) и если за мой счет хотят отбивать то что позволяет им делать свою работу то уж увольте...
Зарытые на "поле чудес" бабки конечно впечатляют
У нас фирма позиционируется не как шиномонтаж, а сервисный цетр по обслуживанию шин и колес(диков)
Ну, как говорится, "хоть горшком назовите"...суть слов РЕМОНТ и СЕРВИС одной яблони яблоки.
Мойка колес- ну( к общему сведению-мин. цена 5,600Е.то есть можно судить о оснастке ш/м участка)
Да, впечатляет Вот сижу и прикидываю:за такие деньги можно было бы еще один шиномонтаж окрыть ну а мойку сделать из отдельной ванны и парочек мочалок-тряпок эдак с бюджетом в 100$)
Покупалась для того чтобы монтажники не вы****лись и мыли все колеса (кстати услуга бесплатная)-и вы знаете, нет претензий клиентов типа ,что даже грязь молотком не поотбивали.
О бесплатности- не верю! Это всёравно как "бесплатный шиномонтаж"...Правда жизни такова:нет ни того, ни другого! И вообще ничего бесплатного нет! А мойка колеса перед балансировкой или работой- это правило хорошего тона и никак не связано с "вые..нами" рабочих, а точнее напрямую связано с их профессионализмом, а никак не оглашенной вами ценой мойки( вы ж на ней ценник не держите постоянно, чтоб клиент видел "крутость упаковки"?)Ему(клиенту) глубоко по...<буква Х вырезана политической цензурой>...уй ее стоимость.
Шинный инспектор(производства Хоффман-18,000Е)-сводит к минимуму человеческий фактор.
Да, забавненькая штуковина...Опять Я не буду оригинальным, но в очередной раз стоимость инспектора делю на количество возможных неродившихся шиномонтажек (как минимум 2 ед. получается)Ну, тут уже, как говорится, издержки профессии...Ктото меряет в сантиметрах, ктото в граммах, ктото в попугаях наконец, но ВСЕМ интересен ФИНАНСОВЫЙ РЕЗУЛЬТАТ проделанной работы...Не правда, Ли ? Вы не задавались себе вопросом, почему этого инспектора больше никто не покупает?
Выдает всю информацию о шине и колесе,на монитор выводится данные о внутренних повреждениях шины (т.к. имеет УЗ-датчики),то есть монтажнику говорить ничего не надо,а лишь вручить распечатку с информацией
Ну я себе представляю картину, когда клиент "читает" распечатку с этой умной штуковины...Много ли из нас могут прочитать распечатку со стенда развал-схождение? Так будет и с этим! Да и что этот инспектор там напечатает, если всё можно выразить одной фразой "Шине писец!" Коротко и ясно! Вы ж не будете каждую шину сунуть в этот инспектор, в противном случае придётся вводить еще одну бесплатную услугу.Имхо, этот инспектор более будет востребован при продаже шин и последующих возможных гарантийных спорах. Я в опыт и прямые руки мастера верю больше, чем в "картонную дурилку"...
З.Ы.:Да, совсем забыл о главном - о ФИНАНСОВОМ РЕЗУЛЬТАТЕ. Я смею утверждать, что за тот промежуток времени, пока шиномонтажник будет работать с шинным испектором,- три других шиномонтажа, которые можно было бы открыть(купить) за потраченные на инспектора деньги принесут за единицу времени в разы больше денег, что собственно для собственника и следовало доказать!
З.Ы.Ы. Всё вышесказанное является только моим сугубо личным ИМХО и конечно не претендует на "истину в последней инстанции". Я это отчётливо понимаю.
ГЫГЫ и скоко стоит шиномонтаж колеса Р15?
Cъем/установка,мойка,демонтаж/монтаж шины и балансировка для колеса легкового автомобиля диаметром 15" стоит 20грн
так суть в том что мне наплевать какие дивайсы там Я юзаю исторически любимый шиномонтаж с несменным пряморуким дядькой ))) и если за мой счет хотят отбивать то что позволяет им делать свою работу то уж увольте...
Обслуживатся на любимом монтаже-Ваше сугубо личное право. За Ваш счет никто не собирается отбивать оборудывание, я уже сказал,что услуга эта бесплатная!
1/2 офф. А как все таки собираетесь отбивать это оборудование, если не на клиентах?
гуманисты
1 р-н Березняков, ул Причальная 1 2 р-н Беличей пр-кт Палладина 23А
А схему проезда замутить слабо?
гуманисты
не,при таких ценах это альтруизм чистейший....сострадание к клиенту , так сказать Если через лет 5 пойдут финансовые плюсы при таких затратах - то это будет супер... Для справки:нормальным сроком окупаемости считается 1,5-2 года.В противном случае нужно искать другую "корзину" для таких денег.При нагрузках на станки в среднем 12 часов в день срок их службы составляет не более 5 лет, после 3-х лет эксплуатации в усиленном режиме начинается вливание средств на тех.обслуживание, смысл которого теряется при приближении отметки в 5 лет, когда нужно обновлять: от слова НОВОЕ.
Да, гуманисты
не верю но проверю
В ответ на вышесказаное Поверьте на слово,оборудывание покупается не из соображения чем дороже-тем круче, и не потому ,что -ХАЧУ. Определяющим фактором при покупке оборудывания являеться; 1-необходимость на данном этапе 2-функциональность( что эта цаца может за свои деньги) 3-економическая целесообразность По поводу понятий РЕМОНТ и СЕРВИС смею с Вами не согласится, на мой взгляд это разные понятия. Не спорю, может в городе Хмельницком за такие деньги и можна открыть пару-тройку монтажей,но в стольном граде Киева 18000Е-это стоимость годичной аренды подходящего помещения до 100м2 даже не в центральных раенах. На заманчивое предложение покупки ванночки и тряпочек за 100уе взамен чуда дойче индастри я могу ответить-ванночка будет стоить дороже,попытаюсь объяснить почему; 1 я очень сомневаюсь(могу конечно ошибатся)что если гдето и стоит такая ванночка то моются все без исключения колеса. 2 Теперь немного посчитаем,помыть вручную колесо занимает примерно минуту,то есть 4 колеса-4 минуты.При средней загрузка работника 15 автомобилей в смену получаем-1 час Смена с 5 человек получается тратит на мойку 5 часов.За 5 часов 1 монтажник переобует как минимум 5 машин, даже пускай это будут 15" шины на бюджетных железяках, работа по замене 4 колес будет стоить 80 грн, тоесть 5х80=400грн.И вот эта сумма в 400 грн является недополученой прибылью или точнее сказать-убытком.Умножаем 400грн/день(ночную смену в расчет не берем)на количество дней в месяце и получаем сумму в 12000грн/месяц,что за год выливается в число 28000уе помойму не много есть фирм которые могут себе позволить такие убытки. Можна конечно нанять работника который занимался сугубо мойкой колес(мое мнение-заставлять квалифицированого монтажника мыть колеса как минимум нерационально),но опять же, ему надо платить з/п-минимум 300уе/месяц,обеспечить спецодеждой-100уе в год, помочь с жильем(если приезжий)-50 уе/месяц в итоге получается минимум 4300уе. Возьмем в расчет еще чисто человеческий фактор- если в холодную ветреную погоду работник с мокрыми руками выйдет на улицу то он обязательно их обветрит,и через два дня такой работы он может смело идти на больничный-работать он не сможет То есть работник не заработает денег, фирма недополучит прибыль. 3.Услуга по мойке колес действительно пока предоставляется совершенно БЕСПЛАТНО.Но судя по отзывам никто в это не верит,значит сделаем ее платной поставим символическую цену в 1грн - лишь бы не было глупых разсуждений. Насчет инспектора -то купили его не потому,что хотелось иметь оборудывание которого нет не у кого,а потому ,что в нем имелась потребность.Довольно удобная и практичная вещь,совмещает в себе функции балансировочного стенда,УЗ-диагноста и измерителя геометрии шины либо колеса.Данные выводятся в цифровом виде или в виде трехмерного графика.Ответы клиенту типа "Шине писец" или "Кривой диск" я считаю некорректными и непрофессиональными,достойными разве,что какого-то придорожного шиномонтажа где работает дядя Вася,которого знает пол -Борщаговки. Ваш экономический расчет немного не корректен.Ждать1,5-2 года того момента пока отобъется оборудывание-это по моему преступление.Или в городе Хмельницком нету автомобилей или недоработка менеджеров отвечающих за обслуживание. Согласен с тем, что оборудивание имеет свойство изнашиватся. У нас на предприятии шиномонтажные и балансировочные стенды меняются каждые три года. Старые продаются или отправляются в регионы на партнерские шиномонтажи. Поверьте за 8 лет которые существует предприятие,и довольно успешно торгует шинами и шиномонтажными услугами, ни один финансовый год не был закончен с убытком
не,при таких ценах это альтруизм чистейший....сострадание к клиенту , так сказать Если через лет 5 пойдут финансовые плюсы при таких затратах - то это будет супер...
Ну так,чисто поржать,а что в Хмельницком сервис 15" железяки стоит больше 20 грн
Теперь немного посчитаем,помыть вручную колесо занимает примерно минуту,то есть 4 колеса-4 минуты.При средней загрузка работника 15 автомобилей в смену получаем-1 час Смена с 5 человек получается тратит на мойку 5 часов.За 5 часов 1 монтажник переобует как минимум 5 машин, даже пускай это будут 15" шины на бюджетных железяках, работа по замене 4 колес будет стоить 80 грн, тоесть 5х80=400грн.И вот эта сумма в 400 грн является недополученой прибылью или точнее сказать-убытком. Умножаем 400грн/день(ночную смену в расчет не берем)на количество дней в месяце и получаем сумму в 12000грн/месяц,что за год выливается в число 28000уе помойму не много есть фирм которые могут себе позволить такие убытки.
К примеру они нихрена колеса не моют - как на всех шиномонтажах. И за время пока они моют у Вас, у других они переобувают, дальше подсчет(хотел сам посчитать, даже за калькулятором потянулся, но все ж уже подсчитано): Умножаем 400грн/день(ночную смену в расчет не берем)на количество дней в месяце и получаем сумму в 12000грн/месяц,что за год выливается в число 28000уе чистого убытка. Да плюс стоимость самого станка. Это конечно утопия(кстати бывалые шиномонтажники прокомментируйте плиз цифру 400 гривень в час) но точно такая же, как и в доводах про полезность дорогого станка для мытья колес.
Объясняю еще раз ,для живущих далеко от железной дороги; 1Расчет приведен приблизительно,допускаю даже погрешность в+-50%,но сумма в 14000уе все равно впечатляет 2
Умножаем 400грн/день(ночную смену в расчет не берем)на количество дней в месяце и получаем сумму в 12000грн/месяц,что за год выливается в число 28000уе чистого убытка. Да плюс стоимость самого станка
Вы не можете решить задачку для 3класа,если фирма имеет проблему из-за которой теряет денежные средства и путем приобретения оборудывания устраняет онную,то расчет проводится по следующей схеме; Предполагаемый доход-стоимость оборудывания=предполагаемый реальный доход
подозреваю что в Хмельницком воздержались от таких немерянных вкладов в вспомагательное ненеобходимое оборудование
Я понимаю, что оборудывание из-за которого возник спор не есть предметами первой небходимости ( в принципе можно отказатся и от шиномонтажного стенда и бортировать колеса вручную). Но если оно помогает улучшить качество оказываимых услуг-оно будет куплено.Мне например приятно,когда обслуживают красиво и быстро. Из личного опыта Этой зимой по нужде(пробил колесо,запаску доставать в лом,а до своего ш/м не доеду-угроблю шину)заехал на ближайший ш/м в районе Окружной.Погода была в общем нелетная и на дисках был слой грязи иснега (диски обычные 14" сталюки).Увидев в окно подъезжающую машину вышел мотажник ,в спецовке ,по чистоте не уступавшей моему колесу.На лице читалась фраза-"Какого х** ты приперся". На мою просьбу отремонтировать колесо он с такОООй неохотой начал снимать колесо.Дальше,чувак реально(что-то бурча себе под нос)достает молоток и начинает стуча по диску оббивать грязь.Я по натуре человек добродушный и неконфликтный, но тут у меня появилось желание отобрать молоток и настучать им ему по голове. Какого хера,-ето моя вещь,я нехочу чтобы какой-то дебил (по другому не назовеш)ее портил.
Начну с некоторых Ваших убежедений, отмеченных ниже. Итак:
Ваш экономический расчет немного не корректен.Ждать1,5-2 года того момента пока отобъется оборудывание-это по моему преступление.Или в городе Хмельницком нету автомобилей или недоработка менеджеров отвечающих за обслуживание
Преступление- это быть уверенным в сроках, короче указанных мной. При Вашем финансовом вливании и цене услуг даже работая в 5 человек на, я так понимаю, двух шиномонтажных постах отбить быстрее 1,5-2 лет затраты не получится! Даже элементарно доведу в цифрах на Ваших данных без сильных математических углублений: - аренда (пусть даже вкл. комунуслуги)--18000 евро в год - инспектор- 18000 евро - мойка -5600 евро - 2 шиномонтажных станка явно автоматы с "третьими руками"- около 10000 евро - 2 баланса- около 7000 евро - комрессорная станция - около 3000 евро - инструмент, вкл. домкраты, шарожки и т.д.- около 3000 евро - затраты на оплату труда 5 рабочих+1 менеджер+ 1 директор в среднем 300 евро/чел в месяц.Итого за год 7 чел х 12 мес х 300 евро = 25200 евро.+ 35% НАЛОГОВ(ЕДИНЫЙ+ НА ФОНД ОПЛАТЫ ТРУДА) = 34020 ЕВРО ИТОГО ПОРЯДКА 98840 ЕВРО - расходные материалы, включая обслуживание оборудования (из собственного опыта) -порядка 15-20% от валового месячного дохода минимум
Теперь самая главная цифра- ВЫРУЧКА ЗА СМЕНУ. 5 человек работать каждый день круглосуточно не смогут - это, думаю, понятно. Поэтому в среднем берём 12-часовой рабочий день. В СРЕДНЕМ, что принесут за час работы 2 поста исходя из Ваших тарифов- 150 грн(это 8 колёс за час) х12 часов = 1800 грн /1 день.Ну пусть будет даже 2500 грн./1 день Итого имеем 2500 грн х 365 дней в году=912500грн : 6.9 грн/евро = грубо 132000 ЕВРО ВЫРУЧКА В ГОДЭТУ ЦИФРУ ВЫРУЧКИ НУЖНО СЧИТАТЬ КАК ИДЕАЛЬНУЮ ПРИ 100% ЗАГРУЗКЕ ОБОРУДОВАНИЯ И ТАКОМ ЖЕ ПРОЦЕНТЕ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ. А ЭТО ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО!!!!!!!
Теперь считаем ЗАТРАТЫ НА РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 132000 ЕВРО Х 20%/100% =26400 ЕВРО В ГОД. =========================================================================== ИТОГО ЗАТРАТЫ НА ВЕСЬ ГОДИЧНЫЙ ЦИКЛ РАБОТЫ КОМПЛЕКСА
ДОХОД У ВАС ПРИ САМЫХ ИДЕАЛЬНЫХ(ЧИТАЙ- ФАНТАСТИКА) УСЛОВИЯХ ( А ЭТО 100% ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ И ЗАГРУЗКИ ОБОРУДОВАНИЯ, Т.Е ГРУБО NON-STOP)БУДЕТ СОСТАВЛЯТЬ ЦИФРУ 132000 ЕВРО(ВЫРУЧКА) - 125240 ЕВРО(ЗАТРАТЫ ЗА ГОД)= + 6760 ЕВРО ДОХОД. ========================================================================== Повторюсь:+ 6760 евро!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В идеале, которого не бывает!!!!!!!!!Тем более я дал достаточно ФОРЫ по некоторым пунктам.
Для информации, к примеру: % по вкладам в банк в евро доходит до 10%.
З.Ы.Фух, уморился
Так что давайте не будем говорить об окупаемости быстрее минимум 1,5 года- это ЛОЖЬ!!!!
Не спорю, может в городе Хмельницком за такие деньги и можна открыть пару-тройку монтажей,но в стольном граде Киева 18000Е-это стоимость годичной аренды подходящего помещения до 100м2 даже не в центральных раенах
За 18 000 евро можно открыть шиномонтажную мастерскую "ПОД КЛЮЧ В ОБЛАГОРОЖЕНОМ ВАГОНЧИКЕ" в один пост даже в Киеве.
Ответы клиенту типа "Шине писец" или "Кривой диск" я считаю некорректными и непрофессиональными,достойными разве,что какого-то придорожного шиномонтажа где работает дядя Вася,которого знает пол -Борщаговки.
Ну и считайте себе наздоровье! Но определить, что "диск кривой" или "шине пипец" уж поверьте мне можно и с помощью дяди Васи с Борщаговки, поскольку для єтого есть ум,глаза, руки, и бесценный опыт.
Согласен с тем, что оборудивание имеет свойство изнашиватся. У нас на предприятии шиномонтажные и балансировочные стенды меняются каждые три года. Старые продаются или отправляются в регионы на партнерские шиномонтажи. Поверьте за 8 лет которые существует предприятие,и довольно успешно торгует шинами и шиномонтажными услугами, ни один финансовый год не был закончен с убытком
Конец концов, предлагаю Вам представиться для ALL с указанием координат:название фирмы, шинно-сетевой брэнд, адрес, веб-адрес...А то мне лично "Властелин колёс" ассоциируется с "почившем в бозе" Володарем Колис на Луговой (а какое было грандиозное начало, первый сервисный комплекс Мишелин ну и т.д.)
не,при таких ценах это альтруизм чистейший....сострадание к клиенту , так сказать Если через лет 5 пойдут финансовые плюсы при таких затратах - то это будет супер...
Ну так,чисто поржать,а что в Хмельницком сервис 15" железяки стоит больше 20 грн
Пожалуйста, ржЫте на здоровье.Если бус- то ДА. А так стоит 70 грн/4 колеса.
Sevlad, Зорик!
Прощу снести эту тему в раздел "Бизнес", а то удалится всё к чертям через 30 дней. А дискуссия интересна и даже своей выложенной "математики" попросту будет жаль!
Читать интересно:) так шо перенесите в бизнес:)
p/s/ Шина-Сервис это круто
да уж, начало у Volodar Koles было грандиозным, центр Michelin это было нечто, но как говорится "широко шагать - штаны порвать"
Я могу даже для 6-го класса задачи решать(сын вот домашнее делал). Может я чего не так понял, по пунктам: 1. Проблема - не мытые колеса и вы теряете прибыль, хотя другие колеса не моют. 2. Вы покупаете мойку колес, рабочие теперь работают медленней на 1 минуту колесо(как видно из ваших расчетов - 1 час в день), потрачены деньги на оборудование. Но проблема устранена, хотя с клиентов за мойку деньги не берете. 3. Как оно себя окупает?
Предполагаемый доход-стоимость оборудывания=предполагаемый реальный доход
Очень нравится словосочетание "реальный доход"
Да и еще судя по доске "предлагаю работу" с кадрами проблема, если уж здесь поиск идет.
Ого-го Начинае считать дальше (е-мое,уже полдвенадцатого) Подсчитаем во, что обходится оборудование классного шиномонтажа 1Аренда-оставляем цифру 18000Е 2Инспекор-18000Е 3Мойка-5600 4 Шиномонтажные станки 1 -ТЕСО 35 + "з рука"+РАХ =где-то4,000Е 2-ТЕСО 35 без наворотов (Потребности нет)=2500Е. економия сразу 10000-6500=3500Е(ну типа хоть на пиво) 5Балансировка-1шт ТЕСО 84-4000Е(вторую вполне успешно заменяет инспектор) 6 Компрессоры-2 шт АВАС с рессиверами по 500л и производительностью 850л/мин за 2500Е устраивают вполне. 7 Домкраты -4шт RTT-2000(Тип-Топ)х360Е=1440Е,пневмогидравлические YAK-2штх1200Е =2400Е 8 Шиномонтажный стендГ/А John Bean(кстати тут я всех обманул-ему уже 8 лет,продать-особого спроса нет,а поменять-нету потребности,ибо гад не хочет ломатся)-7000Е 9 Балансировочный Г/А "Trommelberg" с заявкой Made in Germany,но реально-Китай-2000Е 10 Инструмет, шарошки итд,я думаю где-то даже 4000Е 11 Дископрав для ALU -Duruk (Турки)-3600Е 12 Дископрав для ST-родной отечественный ДиРиСи-3 брали еще за 1000Е 13 Вулканы -2шт тоже нашенские Ассогис по 350 Е =700Е 14 Затраты на латки, грузики пасты и пр.- где-то 1000Е/месяц=12000Е Утверждение,что на обслуживание НОВОГО оборудывания уходит 15-20% вала мне крайне не понятно,НОВОЕ оборудывание не должно ломатся как минимум год,если иначе -нафиг оно нужно.Но на замену/долив технологических жидкостей и смену разных пластиковых прибумбасов накинем еще 1000Е 15 Теперь щекотливые вопросы(а органы форум читают )з/п возьмем наверное за среднюю цифру -350Е работает-10монтажников + 2 менедера по сервису + директор( в принципе на работе появляется редко и пускай з/п получает с проданых шин,ну да ладно,а то еще обидется)=13 человекх350х12=54600Е Тему налогов тихонько на ципочках обойдем.Нравится мне подпись форумчанина xeLA,особенно 2 часть. 16 чуть не забыл установка для производства газовой смеси -Nitropoint3-3300Е 17Аргонная сварка Selma(нашенская)-2000Е 18 Борторазширители ну и может забыл чего-3000Е Считаем оборудывание-80040Е(может я чето не так посчитал-полпервого уже спать охота) На такой суме поставщик оборудывания с ходу даст скидку миниму10% то есть на сумму 8000 Е можна смело напится пива,шутка конечно, в итоге приходим к сумме 72000Е Если учитывать что оборудывание было куплено по б/н расчету от юр.лица-юр.лицу(что по ходу гарантирует компенсацию 20% от суммы налоговым кредитом)но мы уже договорились-тему налогов обходим на ципочках. Подводим знаменатель 18000аренды+72000 оборудывания+55000з/п=145000Е Ни фига себе,даже больше чем насчитал опонент,но накинем еще 5000 на спецодежду и съем жилья и получим красивую и более-менее правдивую цифру в 150000Е Теперь посчитаем выручку.Возьмем за средее зачение 15" железяку со стоимостью услуг в 20 грн.Припустим,что живем в стране где нету смен пор года и всегда тепло,то есть 2 сезона перекидов мы упускаем по умолчанию. 1Производительность. Если исходить из того,что на 2х комплектах оборудывания за час обслуживается 2 машины,то действительно,при таких затратах можно закрыватся сразу. Я утверждаю,что на 2х комплектах оборудывания смена из 5 человек как минимум обслуживает 5 автомобилей,что х4х20=400грнх12=4800грн=685Е-и это реальная цифра При другом раскладе вся эта затея с "сервисным центром" гроша ламаного не стоила бы. И это при том, что загрузка где-то в районе 70-80%(хотя в сезон перекидов -200%+100%ибо сам директор бывает помогает колеса бортировать-вот так вот) А к цифре 100% загрузки нужно стремится,ибо зачем тогда манагеры Итак,считаем 685х365=250000Е(че-то мало,ну да ладно это-минимум) Ну хорошо,отстегнем немного государству-гдето тыщ 50 Потратим еще тыщ 10 на всякие орг.расходы типа подарков сотрудникам на день рождения,поход в сауну всей толпой по окончанию сезона и всякое другое,что улучшает моральный климат на предприятии. В итоге получаем 250000вала-150000затрат-50000налогов-10000пр.расходов=40000Е По моему эта цифра однозначно больше 10% по евровым вкладам. Ну ладно,уже полвторого,пойду спать об остальном-завтра ЛАСВЕГАС-
2. Вы покупаете мойку колес, рабочие теперь работают медленней на 1 минуту колесо(как видно из ваших расчетов - 1 час в день), потрачены деньги на оборудование. Но проблема устранена, хотя с клиентов за мойку деньги не берете. 3. Как оно себя окупает?
Все забембали, с 14,05,2007 услуга будет платной,2грн/колесо-устроит (шутка)
Да и еще судя по доске "предлагаю работу" с кадрами проблема, если уж здесь поиск идет
Ну конечно есть, толковых работников поискать еще нужно,чем я собственно и занимаюсь. Да и расширится еще немного хотим-есть потребность
Подсчитаем во, что обходится оборудование классного шиномонтажа 1Аренда-оставляем цифру 18000Е 2Инспекор-18000Е 3Мойка-5600 4 Шиномонтажные станки 1 -ТЕСО 35 + "з рука"+РАХ =где-то4,000Е 2-ТЕСО 35 без наворотов (Потребности нет)=2500Е. економия сразу 10000-6500=3500Е(ну типа хоть на пиво) 5Балансировка-1шт ТЕСО 84-4000Е(вторую вполне успешно заменяет инспектор) 6 Компрессоры-2 шт АВАС с рессиверами по 500л и производительностью 850л/мин за 2500Е устраивают вполне. 7 Домкраты -4шт RTT-2000(Тип-Топ)х360Е=1440Е,пневмогидравлические YAK-2штх1200Е =2400Е 8 Шиномонтажный стендГ/А John Bean(кстати тут я всех обманул-ему уже 8 лет,продать-особого спроса нет,а поменять-нету потребности,ибо гад не хочет ломатся)-7000Е 9 Балансировочный Г/А "Trommelberg" с заявкой Made in Germany,но реально-Китай-2000Е 10 Инструмет, шарошки итд,я думаю где-то даже 4000Е 11 Дископрав для ALU -Duruk (Турки)-3600Е 12 Дископрав для ST-родной отечественный ДиРиСи-3 брали еще за 1000Е 13 Вулканы -2шт тоже нашенские Ассогис по 350 Е =700Е 14 Затраты на латки, грузики пасты и пр.- где-то 1000Е/месяц=12000Е
Если это всё находится локально в одном месте, то "фаршировка", конечно, впечатляет.Тем более практически все брэнды мне известны.Хотелось бы это увидеть собственными глазами. При раскладе, когда есть ещё и грузовой шиномонтаж(!), правка штамповки и литья(!), аргон-сварка(!) ну и вездесущий азот - я, конечно, допускаю,хотя и сомневаюсь, что в день можно делать кассу 4800 грн, но не каждый день то точно.Ну так и это совсем ДРУГОЙ УРОВЕНЬ ЦЕН, чёрт подери Тот же грузовик, заехав на шиномонтаж, как минимум уже 50 грн должен, правка литья- опять же 50 грн и более за шт,аргон- 10-15 грн/см,азот- ну наверное от 10 грн/колесо. Изначально от тебя не было информации о такой комплектации, которая включала и грузовой шиномонтаж, и кучу дополнительных услуг.
Утверждение,что на обслуживание НОВОГО оборудывания уходит 15-20% вала мне крайне не понятно,НОВОЕ оборудывание не должно ломатся как минимум год,если иначе -нафиг оно нужно.
Читать внимательно мой пост! 15-20%- это включая расходники (латки, пластыря и т.д.)
Ну тут ты скромничаешь или чтото в нашей с тобой математике не так! При такой дневной кассе по моим данным чистая прибыль должна быть на уровне: 4800 грн х 30 дней - 7000(материалы)-50%***(зарплата, налоги, амортизация, аренда и т.д.)=68500 грн или почти 9 930 евро в месяц что в 3 раза больше приведённого тобой "ИТОГО" Во, блин, вычислил доход вашего хозяина только от шиномонтажа в месяц!Прошу прощения, я не хотел. Это случайно ------------ ***реально, как ни крути,ежемесячные затраты составляют цифру около 50 % от вала( я это лично утверждаю!) ------------ 40000Е за год = всего около 3300 евро в месяц- типа бонус хозяина? Поскромничал ты, поскромничал , хотя может и правду-матку обмолвил
К примеру они нихрена колеса не моют - как на всех шиномонтажах.
да - не моют - подряпали мне напротив тельбина на березняках диски железной щеткой и гордо так сказали - "очистка от грязи - 4грн колесо" на вопрос - какого собственно? вы ж с грязью отбалансировать не сможете - должно быть включено...? а вдруг клиент на чистых приетед.. млять - два-три взмаха щеткой которая поцарапала диск (хер что железный - я его красил - должен таким и остаться) с меня поимели 4 грн. услуга будет востребована. цену мона ставить. мона и не символическую, елси кто спросит, типа скидку проси ть будет - вопрос - вам понравилось что колеса вымыли и как сделали это? если да - скидка - мойка бесплатная и клеинт Ваш навеки
При раскладе, когда есть ещё и грузовой шиномонтаж(!), правка штамповки и литья(!), аргон-сварка(!) ну и вездесущий азот - я, конечно, допускаю,хотя и сомневаюсь, что в день можно делать кассу 4800 грн, но не каждый день то точно.
В тему о доходах, знакомый занимается шиномонтажным бизнесом, в день(дни) жестянщика, у него получалось по 8000 грн в день, но тогда работали реально все.
А мне захотелось обслуживаться на таком шиномонтаже .
Хоть и не в тему - не в Киеве , но нужда заставила - упал в траншею в Кременчуге, дочапал до Днепра. Друзья посоветовали, по-помоему "Вулканол" на Винокурова в Днепропетровске. Я был в шоке! В Киеве такого близко нет! Штук 8 "посадочных" мест для машин, народу куча, обслуживают всех, от Лексов до грузовиков, в базарный день не было очереди! Сначала беседуешь с менеджером, определяете что делать будут, потом к машине бросается человек пять, одни поднимают, другие откручивают, следующие тащут на монтаж. Очень понравился сервис, отношение, цена. Их же рядом кафешка с кондером, натуральным кофеем и холодным соком. По цене - перемонтаж 3 колес, прокатка диска (он был страшный, я думал п*****) и два очень приличных ската (б/у), продувка радиатора (по ходу) 600 грн и час времени. Ребята спасибо, очень доволен. Такой же час на солнце я простоял пока мальчик мне заклеивал дырку на шиномонтажке на Харьковской площади, на заправке.
600 грн
это мало?
Пара скатов - 280 грн (Dunlop) в очень хорошем состоянии, прокатка диска - 250 грн - я думал придется менять комплект, - скидка, я думаю недорого. В Киеве попадал, шимонтажка на углу Новоконстантиновской и Заводской (Электриков), снять, поставить, поменять резину и отбалансировать - 120 грн (одно колесо) - это много
Фигасе, на Каравелле поменять одно колесо -120 грн? ( или были какие-то доп услуги ?)
Собственно, буду ставить новую зимнюю резину. По уму надо почистить посадочные места. И я хочу, чтоб их именно помыли до краски, а не ободрали грубой стальной щеткой вместе с краской, как это принято делать на многих монтажах по умолчанию. Ну и скорее всего литье придется поправить. Особых показаний нет, но и идеально ровным его не назовешь. Хотелось бы выправить до состояния невидимости биений на станке.
Я готов платить. Но даже заплаченные деньги еще не означают нормального качества Потому ищу пряморукий шиномонтаж с хорошим оборудованием.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Говорю, может кто не приедет, то я вклинюсь в очередь. Був час та натхнення. 
Как потом уже я сам выяснил, они не правильно прикрутили колесо. 
Случайно обнаружил. Просто у дисков 8 дырок: 4х100 и 4х98. Так они мне умудрились прикрутить на 98 
Я уже боялся, что бы резину он не порвал или диск не покоцал. Паралельно другой мальченка набивал грузики на колеса (железные) с какой-то другой машины 
Мы, как истинные буржуи,ищем экономический смысл...
Вот сижу и прикидываю:за такие деньги можно было бы еще один шиномонтаж окрыть ну а мойку сделать из отдельной ванны и парочек мочалок-тряпок эдак с бюджетом в 100$) 
И вообще ничего бесплатного нет! А мойка колеса перед балансировкой или работой- это правило хорошего тона и никак не связано с "вые..нами" рабочих, а точнее напрямую связано с их профессионализмом, а никак не оглашенной вами ценой мойки( вы ж на ней ценник не держите постоянно, чтоб клиент видел "крутость упаковки"?)Ему(клиенту) глубоко по...<буква Х вырезана политической цензурой>...уй ее стоимость.
