Сало произоводят за границей чтобы продавать в Украине ? Ну может, если еще пару раз життя покращать и отменять налоги на 5 лет для малого бинезса....
Накаркал похоже. В свете сегодняшней редакции НК
Подкину пару автомобильно-компутерных идей. Требует некоторых связей на высоком уровне. Все не ново, но основная фишка - подмазать кого надо предложить инновационную идею, которую необходимо внедрить на государственном уровне.
Идеи очень неплохие. Но ЭТИ буржуи не будут вкладывать денег в проект, который строиться исключительно на "личных связях".
Если продолжить мысль, то быть может даже не в Карпатах (дорогая земля, неудобья, далеко...), а поближе к платёжеспособному спросу (Киеву).
+1 Даже знаю такое место - в свое время была подобная идея. 120-130км от Киева. Из плюсов - великолепная природа, достаточно много сел (рабочая сила, свежие продукты, ...) но находящиеся на относительном удалении (2-5 км.), возможность организации как летнего (охота, рыбалка, конные прогулки, ...) так и зимнего досуга (есть где организовать трассы для беговых-горных лыж, санок, ...). Минусы - хз что там сейчас с выделением земли, последние километры дорогу надо доделывать (просто грунтовка по полю), отсутсвие развлекательной инфраструктуры (дискотеки, кино, кафе ...)
есть план. вложение тыж 150-300. возврат денег лет 5-7.
куда писать?
PS. подрюбно не розписывал, ибо это неподьемно для меня. но могу и бизнесплан написать.
купить рабочий колхоз)
Подкину пару автомобильно-компутерных идей. Требует некоторых связей на высоком уровне. Все не ново, но основная фишка - подмазать кого надо предложить инновационную идею, которую необходимо внедрить на государственном уровне. Со всеми так сказать процентами от попиленного бабла. Реальная стоимость разработки софта очень даже укладывается в указанные суммы. Я кстате попытался одну из етих идей пропихнуть в гаи типа "по связям" - мне сказали "плати 5 килобаксов за то что мы этот вопрос поднимем на соответствующем совещании". Я к таким "бизнес-процессам" не готов морально, поэтому публикую. 1. Программно-аппаратный комплекс, отслеживающий междугородние(для начала) автобусы в онлайн режиме, с отслеживанием скоростей, параметров конкретного водилы(от времени проведенного за рулем до сердечного давления). С возможностью выдавать всю инфу в инет в онлайне. Ессно обязать всех перевозчиков внедрить ету систему на гос. уровне. Потом можно пристегнуть и дальнобоев. Типа реально поможет снизить аварийность. 2. Программно-аппаратный комплекс(мобильный телефон+нужный софт) позволяющий инспектору ГАИ на трассе подконнектиться к базе данных ГАИ и получить всю информацию по введенному номеру ТС(номеру водительского удостоверения, номеру кузова ТС, номере доверенности на управления ТС... и т.д.). Типа реально поможет при угонах и при выкупке изьятых судом прав. 3. Составить базу данных всех дорожных знаков с точными GPS координатами. Можно продавать составителям навигационных карт за немалые деньги.
1. Аварийность личного транспорта гораздо выше, чем автобусов, грузовиков и тд. 2. Давно есть такое
Подкину пару автомобильно-компутерных идей. Требует некоторых связей на высоком уровне.
1. Аварийность личного транспорта гораздо выше, чем автобусов, грузовиков и тд. 2. Давно есть такое
1. Тут вопрос философский. Как то выпивал в компании, в которой был один дальнобой. Дык он похвалялся как ездит. Типа задремал на пару минут, открыл глаза - выровнял фуру с обочины-встречки. Опять задремал. Как бы я предлагаю бороться хотя бы с одним из факторов, с людьми которые заведомо нарушают и которых можно нагнуть. 2. Я с самого начала написал - ничего нового. Просто попробовать приспособить европейские стандарты.
3. Составить базу данных всех дорожных знаков с точными GPS координатами. Можно продавать составителям навигационных карт за немалые деньги.
может с этой идеей сразу к одному из тех кто делает карты?
3. Составить базу данных всех дорожных знаков с точными GPS координатами. Можно продавать составителям навигационных карт за немалые деньги.
может с этой идеей сразу к одному из тех кто делает карты?
В Гармине есть такое. Он знает практически все ограничения скорости, где какие направления движения разрешены.
3. Составить базу данных всех дорожных знаков с точными GPS координатами. Можно продавать составителям навигационных карт за немалые деньги.
может с этой идеей сразу к одному из тех кто делает карты?
В Гармине есть такое. Он знает практически все ограничения скорости, где какие направления движения разрешены.
По киеву - скорей всего да, по украине - врядли. Наскок я в курсе, у гайцов нету централизированной базы со знаками, в каждой области по своему. И в большинстве случаев - в бумажном виде. Поентому думается что ет слишком затратно для производителя карт выйдет.
Дык у нас только на все согласования, лицензии и "согласования" из этих денег половина уйдёт, в отличие от той же Германии... Да и тот же ресторан открывать щас - утопия. Да и "не сейчас" тоже - время жизни одного ресторана/клуба весьма ограниченно.
Смотря,что за клубы,что за рестораны...Как показывает тенденция в последнее время и то и другое активно открывается))Чтот закрывается,чтот открывается))дело такое)
у тебя ж бизнес на ладони! сделай нормальное такси - автомобиль в кузове универсал, водитель не курит, без вонючих носков и шансона, без наколок (по фене тоже не ботает), выспавшийся, ездит по правилам, в машине работают ремни безопасности и они чистые (не пачкают одежду), есть детское кресло и работа по безналу и прием платежных карточек. моя компания будет твоим первым клиентом. плюс подкину еще с десяток.
у тебя ж бизнес на ладони! сделай нормальное такси - автомобиль в кузове универсал, водитель не курит, без вонючих носков и шансона, без наколок (по фене тоже не ботает), выспавшийся, ездит по правилам, в машине работают ремни безопасности и они чистые (не пачкают одежду), есть детское кресло и работа по безналу и прием платежных карточек. моя компания будет твоим первым клиентом. плюс подкину еще с десяток.
десяток этих компаний не обеспечит работой таксопарк, остальные клиенты хотят ехать в таком такси - но не хотят платить много денег. Замкнутый круг: клиенты хотят качества но не могут/не хотят за него платить, а за небольшие деньги готовы работать только неквалифицированные водители на не самых лучших машинах...
Замкнутый круг: клиенты хотят качества но не могут/не хотят за него платить, а за небольшие деньги готовы работать только неквалифицированные водители на не самых лучших машинах...
Так и есть. Попытки выйти их этого замкнутого круга предпринимались неоднократно, в том числе и мной. Но...
Замкнутый круг: клиенты хотят качества но не могут/не хотят за него платить, а за небольшие деньги готовы работать только неквалифицированные водители на не самых лучших машинах...
Так и есть. Попытки выйти их этого замкнутого круга предпринимались неоднократно, в том числе и мной. Но...
Продолжай мысль интересно...
ты пробовал работать с юрлицами? в городе полно бизнес центров, где ютятся международные компании и у 90% из них есть корпоративные правила, как ездить и на чем - от служебных машин до такси. очень часто нужен трансфер сервис по городу и аэропорт. так вот выбор по такси по безналу не такой уж и большой и не всегда получаем качество, за которое платим на 30% выше, чем за нал. по поводу стоимости - чем радикально затраты на нормального водилу и чистый салон отличаются от нашего среднестатистичекого такси? не курить в машине и вытряхивать коврики раз в полдня это сложно? з/п несудимого водилы в 10 раз выше, чем готов работать свежоткинувшийся гость столицы? не верю...
Но ЭТИ буржуи не будут вкладывать денег в проект, который строиться исключительно на "личных связях".
Ну это, ИМХО, - основа прибыльного среднего и большого бизнеса в Украине .
Чаще всего у этих компаний договор найма с несколькими водителями у которых приличные авто. Башляют покилометрово и нет никаких проблем. Договор заключается на год.
Как ответ на стартовое сообщение- Есть пансионат (что-то в районе сотни номеров) в крыму. Требует небольших вложений в ремонт и все такое. Работать может круглый год, т.к. место расположение сего заведения подразумевает возможность приема людей на санаторное лечение. Пансионат в собственности, если чо....
на 500 пачек можно купить маленький городок с жителями денить а Западной Украине, когда буржуи будут приезжать все будут выбегать и кричать - барин приехал, барин приехал... но это так шутка, в которйо есть доля правды! Тут народ обсуждает Крым, азов (вообще бредовая идея), Вы посмотрите на цены курортных отелей на западной Украине, а там земли поболее чем на ЮБК, и значительно дешевле! Куршавель какой ни будь модный построить на 8 этажей, 4 сделать, а другие 4 на заработанные деньги! А всякие лечебные полуразрушеные курорты в Моршине и т.д. Этож таже медицина, возить буржуев туда нефиг делать. У меня знакомые рассказывали что поляки там живут месяцами и на лечении. А в Хмельнике лечебные радоновые грязи, купил построеный в СССР пансик, отремонтировал и в бой. Тут вопрос ы другом, если есть 500, а что то стоит 700, но оно того стоит и ВЫХЛОП вот вот будет рядом, то я думаю буржуи согласятся.
ЗЫ ТС признайтесь, БУРЖУИ - это отмазка, мы шас предлагаем Ваши деньги куда нить пристроить ?
не читал всего.. лучше всего построить минипивоварню с рестораном и продавать как в самом ресторане, так и через дистрибьюторскую сеть... По оборудованию можно легко вложиться, но по зданию и построению - увы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
?
