Второе_ поиищи в лексус клубе ру - рычаги менять не нужно, только сайленты, подходят даже корейские, ходят отлично, но есть и оригинал тоеты.
Там два сайлентблока - один круглый (таблетка), он есть в оригинале от Авалона и даже есть усиленный от Дайхатсу. А вот продолговатый "конфетка" в оригинале не продается, все китайские поделки, включая от оригинал от хьюндаев ходят крайне мало, около 10тыс. км. Есть такой бренд "MASUMA" - предполагаю что это местный Владивосточный бренд. Типа япония, но посмотрев английскую версию сайта - явно проглядывается перевод с русского. Т.е. фирма эта не японская. Я списывался с владельцем РХа и попутно владельцем СТО в РФ, он говорит что они ставят масуму и она "ходит". Я себе купил еще до печальных событий, но они пока лежат, т.к. "мой ходовик(с)" говорит рычаги еще можно не менять. Т.е. по факту надо ставить оригинальные рычаги и ездить следующие 100к без забот.
я как бы не спорю про 3.5 и 3.3,вполне может быть и экономичней, но 13 при 180-это фантастика У меня на 180-ти наверное 18 будет на 3 литрах и 6ат а на 3,5-13...????
нельзя просто сравнивать литраж. хайлендер с большей массой, 3,5 литрами и 5 ступкой во всех режимах жрет столько же, сколько более легкий 3-хлитровый с 6-ступкой аутлендер хл.
Ну і про що ця цифра має свідчити? Про те, що 3.5 аццько економний двигун? Ну то я вас розчарую - я минулого року скидав фото мого б/к, де в такому темпі (круїз на швидкості в районі 60км/год) на відрізку дороги в 20км я привіз 6.5л/100км (36mpg) Показник ще круче вашого, чьо
Ganni 24.02.2016 13:13 пишет: Як???? Як можна купувати б/у гуму?
Ну як, от купуєш ти б/у-машину, а на ній б/у-гума. Не купувати ж на голих дисках
А по гумі: зимову купив нову, тут без варіантів, а от щодо літньої є бажання поекспериментувати з іншим профілем/шириною - задумуюся, чи не взяти декілька різних комплектів б/у на місяць-два, щоб потім продати з невеликими втратами та купити нову того розміру, який виберу.
Italianec 23.02.2016 22:31 пишет: Девушка ездила, масло и колодки меняли только
Странно, что за 80 тыс. "ушли" амортизаторы на Лексусе РХ - он же надежный как ч...т!
Это проблема всех паркетников. Производители берут легковую платформу, цепляют на нее тяжелый кузов и тяжелые здоровые колеса, плюс владельцы думают что у них джип и все пофиг. Вот и результат. У бати на мицубиши кольт аммортизаторы поменяны на 60тыс, а "ушли" они раньше, и что? Так там масса в два раза меньше.