Так а новые рейнджи кто берет то? Их же в Киеве пруд-пруди. Неужто Порш кайен-турбо за те же деньги хуже, медленнее или менее комфортен и надежен? Да и марка попрестижнее. Мне непонятно, что заставляет людей платить 150 тыс.долларов за чудо англо-индийского производства, не вылазящее из сервиса?
Так новые ж на гарантии... А пока на сервисе - сядут в запасную... Ренжи восновном для серьезных деловых дядек, а каены для их жен и детей)
Gonchik74 14.03.2016 15:54 пишет: В зале с челом занимаюсь - меняет Х5 тринадцатого с детским пробегом. Говорит рестайл другое пальто. Какое другое? Нетрудовые доходы они такие)
Мне казалось там (у бмв) наоборот, чем старше тем лучше сборка и материалы
Есть которые не знают... задувался газом, приехал ренж 15-летний - вылезла оттуда какая-то тетка - откуда ей знать что там ломается. К товарищу на сервис приехал дизельный ренж - попал на форсунки, прозрел от стоимости, бэу не нашел, на новые денег нет - так и уехал... Еще случай не про ренж - остановился лохматый мерс-купе 80х, пытается завестись и не может... долго оно пыталось, безрезультатно... в итоге оттуда вылезла какая-то фифа, которая явно не знала что магины могут ломаться - вот такие и берут подобные авто
Так а новые рейнджи кто берет то? Их же в Киеве пруд-пруди. Неужто Порш кайен-турбо за те же деньги хуже, медленнее или менее комфортен и надежен? Да и марка попрестижнее. Мне непонятно, что заставляет людей платить 150 тыс.долларов за чудо англо-индийского производства, не вылазящее из сервиса?
Клиент Порша Кайена Турбо другой, это два разных полюса. Кайен это табуретка, а Рейндж комфортный поповоз. Как раз новым его и нужно брать, все решает гарантия, а потом сливать.
Так а новые рейнджи кто берет то? Их же в Киеве пруд-пруди. Неужто Порш кайен-турбо за те же деньги хуже, медленнее или менее комфортен и надежен? Да и марка попрестижнее. Мне непонятно, что заставляет людей платить 150 тыс.долларов за чудо англо-индийского производства, не вылазящее из сервиса?
Так новые ж на гарантии... А пока на сервисе - сядут в запасную... Ренжи восновном для серьезных деловых дядек, а каены для их жен и детей)
+не забывайте, примерно у 90% владельцев новых Рейнжей это не одна машина в гараже, можно подменную не брать.
А в природе может быть суперчарджер 5 года не укатанный??? Скажу по опыту знакомых и родственников, которым удалось избавиться от уже стареющего премиума и пересевших например на Гольф 7 дизельный, они нереально рады, потому что деньги стали оставаться в карманах, а не утекать нон стопом на сервис и плевать стало на псевдо-престиж.
marseille 14.03.2016 16:44 пишет: А в природе может быть суперчарджер 5 года не укатанный??? Скажу по опыту знакомых и родственников, которым удалось избавиться от уже стареющего премиума и пересевших например на Гольф 7 дизельный, они нереально рады, потому что деньги стали оставаться в карманах, а не утекать нон стопом на сервис и плевать стало на псевдо-престиж.
Ну че, для многих Гольф7 это престижно, стоит же по цене Тойоты Камри))
ну у каждой машины свои задачи, как ни странно. сравнивать гольф и ренж в сторону крутости гольфа только в расходе и якобы не ломучести, а то что они пересели и рады это скорее из за кризиса) был бы заработок как в то время когда они покупали премиум не думаю что пересели бы) сами себя уговаривают)))
МИГРЭ 14.03.2016 08:27 пишет: Нужен коллективный психоз. ситуация такая, знакомые отдают за вменяемые деньги\бартер 12 к.уе. одно из условий "моральных" не продавать год-два.
Расскажу одну историю. Есть у меня знакомый. С комплексами и, мячгко говоря - прижжимистый капец. Из-за комплексов купил себе Мерс - Эску - нескольколетнюю. Задешево, т.к. прижимистый - т.е. по цене ниже рыночной, что его не смутило. По генералке. Потом захотел продать - деньги нужны были - но не смог снячть с регистрации... Году в 2005-2006 завезли люкс-авто с нарушением каких-то процедур таможенных. Так как люди были близки к папередникам - авто зарегили, но потсавили отметку о невозможности перепродажи на территории Украины. Так что проверь в МРЭО - можно ли Рейнж снять с учета и поставить его на себя.
МИГРЭ 14.03.2016 08:27 пишет: Нужен коллективный психоз. ситуация такая, знакомые отдают за вменяемые деньги\бартер 12 к.уе. одно из условий "моральных" не продавать год-два.
Расскажу одну историю. Есть у меня знакомый. С комплексами и, мячгко говоря - прижжимистый капец. Из-за комплексов купил себе Мерс - Эску - нескольколетнюю. Задешево, т.к. прижимистый - т.е. по цене ниже рыночной, что его не смутило. По генералке. Потом захотел продать - деньги нужны были - но не смог снячть с регистрации... Году в 2005-2006 завезли люкс-авто с нарушением каких-то процедур таможенных. Так как люди были близки к папередникам - авто зарегили, но потсавили отметку о невозможности перепродажи на территории Украины. Так что проверь в МРЭО - можно ли Рейнж снять с учета и поставить его на себя.
ну документальная сторона не обсуждается, естественно весь флуд сыр бор при вводных авто не убитое, ценник не плохой . не продавать 2 года, и не намудохаться за этих 2 года)
rujjjo 14.03.2016 19:27 пишет: В чем секрет аморальности продажи РР в течении 2 лет? Боитесь обидеть людей, а если им побоку что вы с ней будете делать? Или это уговор?
Есть криминальная версия - люди сделали двойника, на котором два года планируют кататься. Есть некриминальная, навроде целой куче знакомых лично я бы в охотку продал бы авто дешевле чисто дружеского жеста ради, но на условиях шо они будут на нем лично кататься, а не перепродадут.
второй вариант) цена аргументирована для себя, для жены, так им чуть дороже перекупы даже предложили, ну предложили 13.5 но это как обычно сто туда сюда будут те же деньги
Есть у знакомых паджеро спорт 2006г, обслуживается с салона до сих пор у офов с реальным пробегом тыщ 120 и так же кочевал между знакомыми. Хорошее состояние, но бобик сам по себе не проблемный, неубиваемый и зч стоят копейки по сравнению с РР.
МИГРЭ 14.03.2016 19:44 пишет: второй вариант) цена аргументирована для себя, для жены, так им чуть дороже перекупы даже предложили, ну предложили 13.5 но это как обычно сто туда сюда будут те же деньги
У меня так знакомый купил у знакомых дешевле, чем те могли перекупам сдать. По доброте душевной, так сказать, продали. Ну, в итоге, ремонт коробки, работа по двиглу, пневма... Короче, лучше бы он на авториа купил - дешевле обошлось бы
МИГРЭ 14.03.2016 16:49 пишет: ну у каждой машины свои задачи, как ни странно. сравнивать гольф и ренж в сторону крутости гольфа только в расходе и якобы не ломучести, а то что они пересели и рады это скорее из за кризиса) был бы заработок как в то время когда они покупали премиум не думаю что пересели бы) сами себя уговаривают)))
Интересно, чем это они сами себя уговаривают? Если ты мне дашь ламборгини, у которой каждый день будет что-то отваливаться, то я через месяц обратно пересяду на свою инфинити, перекресщусь и уговаривать ни кого ни в чём не придётся. Если бы у меня было 5 машин и 10 слуг, которые их на СТО гоняли, + всегда ещё одна машина ехала за мной, в которую я бы мог пересесть, тогда ещё понять можно, но ехать на ломучем говне и бояться отъехать 10км от дома это на любителя. У меня была машина, которая сыпалась и я прекрасно знаю, сколько времени такой драндулет может вытянуть, деньги можно даже не учитывать.
все такие философы шо я прям не могу.) а если тебе дать ламборгини с условием, вернуть что бы она ездила через год, эксплуатировать ты можешь бесплатно ты бы взял авто на таких договоренностях?