2005-2008 всі на АКПП ( або роботі) 6-7,5 тис доларів що краще для дамського міського авто, як в плані комфорту так і експлуатації дякую
Гетц.
Акцент
у кольта жорстка підвіска, жорсткий салон з дивним дизайном - не подобається зовсім. авео - вітчизняний автопром, на іномарку не тяне. бе! гець дешевий в обслузі та безпроблемний. з мінусів - витрата палива у автомата. корса - не знаю. мало їх. фієста мабуть непагана, але я не їздив.
Из всего этого дерьма наименее плохой - Гетц.
Из всего этого дерьма наименее плохой - Гетц.
+1 Гетц самый надежный и неприхотливый, но расход совсем не порадует.
Для дамы кольт, ибо "красивенький". Свой кольт именно поэтому и покупался) Из минусов - жесткая подвеска по нашим ямам. из плюсов - динамичный, резвый, расход более менее. Гетц - как сказали расход большой, и вроде как подгнивает, не? У кольта кузов обработку проходил, оцинковка всего кузова. Фиеста внешне обычно дамам вообще не нравиться (хотя тут индивидуальный подход) Авео - такое. очень вялая, ехал на довольно новой Авео на автомате - думал усну на обгоне. Ну и качество салона не впечатлило. За корсу ничего не знаю.
и вроде как подгнивает, не?
гець теж оцинкований, як решта нормальних іномарках. у мене гецю 11 років - підгнивають рихтовані по гарантії після ДТП довбаними офіціалами крило і двері (треба мінять, та лінь). мабуть болгарками зчухали весь захисний шар коли шпаклювали. виробник не тут винен. у дружини гецю 10 років - взагалі немає ніде іржі, хоча є старі-престарі обдертості "до металу" (таки життя - там притерлася, там прим'ялася).
так шо "нінада ля-ля"!
Из всего этого дерьма наименее плохой - Гетц.
+1 Гетц самый надежный и неприхотливый, но расход совсем не порадует.
+2 трохи спартанская торпеда и нет плюшек типа там климат. хавает, но недорогой в обслуге и довольно надежный. из минусов - канешна рулится не агонь в плюс трансформер салон очень ок.
а у какого авто в этом классе и тех годов есть климат?
я бы рекомендовал взять ланцер 9, 1.6 на автомате, все же он больше и комфортней.
а у какого авто в этом классе и тех годов есть климат?
у Корси є комплектації з кліматом у Свіфта теж вроді
Посмотри еще на ФВ Поло (хотя их очень мало на АКПП в продаже), других вагов на АКПП не найдешь - их еще меньше. Посмотри на Пыжики Посмотри на Ярис - хотя вариатор у них не сильно надежный. Еще есть Ниссаны: Микра и Тиида - хэтч Сузуки Свифт
Кольт но лучше лансер)
Для дамы кольт, ибо "красивенький". Свой кольт именно поэтому и покупался)
Что в Кольте красивого - не пойму. В салоне - вообще ужос. Вариатор "дохлый" и дерганый. ИМХО Мицу позорят звание японского авто - такая себе Таврия для японцев Фиеста снаружи намного сбалансированей, НО внутри - крайнее проявление ненависти к водителю со стороны концерна Форд - такой антиэргономики не встречал еще + неедущий 1.25 + дерганый робот - Форд надо вычеркнуть из списка первым. Гетц - прсотой, как угол дома, не вызывает отвращение внешний вид, эргономика получше\, чем в Мицу и Форде. Жрет он некритично, с ремонтами проблем нет и это редко приходится делать авкцент - хэтч - уродлив, седан - консервная банка - экономили на чем торлько могли.
Если не хватает денег, ИМХО, лучше подкопи и возьми что-то уровнем повыше. А, пока будешь копить - давай девушке деньги на нормальное такси
Для дамы кольт, ибо "красивенький". Свой кольт именно поэтому и покупался)
Что в Кольте красивого - не пойму. В салоне - вообще ужос. Вариатор "дохлый" и дерганый. ИМХО Мицу позорят звание японского авто - такая себе Таврия для японцев Фиеста снаружи намного сбалансированей, НО внутри - крайнее проявление ненависти к водителю со стороны концерна Форд - такой антиэргономики не встречал еще + неедущий 1.25 + дерганый робот - Форд надо вычеркнуть из списка первым. Гетц - прсотой, как угол дома, не вызывает отвращение внешний вид, эргономика получше\, чем в Мицу и Форде. Жрет он некритично, с ремонтами проблем нет и это редко приходится делать авкцент - хэтч - уродлив, седан - консервная банка - экономили на чем торлько могли.
Если не хватает денег, ИМХО, лучше подкопи и возьми что-то уровнем повыше. А, пока будешь копить - давай девушке деньги на нормальное такси
Не знал, что на Кольте вариатор присутствует. Там роботизированная АКПП.
Из всего этого дерьма наименее плохой - Гетц.
+1 Гетц самый надежный и неприхотливый, но расход совсем не порадует.
+2 трохи спартанская торпеда и нет плюшек типа там климат. хавает, но недорогой в обслуге и довольно надежный. из минусов - канешна рулится не агонь в плюс трансформер салон очень ок.
На нормальных амортизаторах, пружинах и сайлентах рулится очень неплохо. Только сильно козлить будет. На родных, да еще с большим пробегом удет унылым.
Для дамы кольт, ибо "красивенький". Свой кольт именно поэтому и покупался)
Что в Кольте красивого - не пойму. В салоне - вообще ужос. Вариатор "дохлый" и дерганый. ИМХО Мицу позорят звание японского авто - такая себе Таврия для японцев Фиеста снаружи намного сбалансированей, НО внутри - крайнее проявление ненависти к водителю со стороны концерна Форд - такой антиэргономики не встречал еще + неедущий 1.25 + дерганый робот - Форд надо вычеркнуть из списка первым. Гетц - прсотой, как угол дома, не вызывает отвращение внешний вид, эргономика получше\, чем в Мицу и Форде. Жрет он некритично, с ремонтами проблем нет и это редко приходится делать авкцент - хэтч - уродлив, седан - консервная банка - экономили на чем торлько могли.
Если не хватает денег, ИМХО, лучше подкопи и возьми что-то уровнем повыше. А, пока будешь копить - давай девушке деньги на нормальное такси
Не знал, что на Кольте вариатор присутствует. Там роботизированная АКПП.
Так и на Ярисе тех годов вариатора нету - робот. Хотя в остальном с оценкой кольта согласен, когда жене выбирали такого формата авто (осенью 2008) покатались на тест драйвах на всех, по комфорту кольт оставил самое гнетущее впечатление. Справедливости ради можно сказать в его оправдание, что он позорит не японский, а голландский автопром.
ещё есть киа рио (тот же гедз токо типа получше) на темплом ламповом автомате. свифт точно был с климатом. не помню правда там варик или классических ахтомат. свифт тож неплохой, ездил правда на праворульке и то в аредне но машина понравилась.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но машина понравилась.
