Всем доброго дня))) Ищется первый автомобиль, кузов универсал т.к. в багажнике будет ездить большой собакен) Бюджет на это мероприятие – 7-8 к.уе., не старше 2005-6гг. Потынявшись по авториа, наметил следующих кандидатов: - форд фокус 2 (даже рестайл проскакивает) - пежо 307 СВ (ну очень нра, особенно стеклянная крыша) - ну и лачик вагон (чтоб не мудрить) Что еще интересного я пропустил ? Шкода тур комби как-то дороже, да и не особо нравится. Лансер 9 тоже не торт. Шкода А5 комби, как и 5-й гольф-вариант уже конкретно вне бюджета. Если не лач, то какие моторы/коробки предпочтительней у остальных вариантов ? Пожалуй, главный критерий – стоимость содержания (но критерий не единственный – понятно, что в этой номинации лачик чемпион, но хотелось бы конкретики в цифрах – может разница не покажется столь существенной, что-бы отказываться от другой модели). Спасибо за мнения.
renault megane почему не рассматриваете?
Лачик - хороший выбор. За 8 можно взять 11-12 год. В обслуживании недорогой - дешевле только ланос
renault megane почему не рассматриваете?
Из-за дизайна, как внешнего так и интерьера - все-таки авто должно субъективно радовать.
Автомат на Лачике - жрет много, брать не меньше 1.8 литра.
меган дизель, фф2 с ГБО
Лачик - хороший выбор. За 8 можно взять 11-12 год. В обслуживании недорогой - дешевле только ланос
Ориентируюсь на авториа - там скорее 9-10 тыс за те года, хотя торг никто не отменял ))) К нему (лачику) прагматичность и склоняет... Но хотелось бы узнать про обслуживание пежо и форда из первого поста - что-бы потом не жалеть, мол не разобрался вовремя до конца...
Автомат на Лачике - жрет много, брать не меньше 1.8 литра.
Про жрет - знаю. Но пробеги у меня вряд ли будут большие, да и с установленным ГБО много предложений.
Вообще, хотелось бы прочесть что-то такое (не сочтите за назойливость, просто уточняю вводные): На лачик сменить ,скажем, подвеску (или любой другой узел) стОит столько-то денег, а на пыж 307 столько-то, причем на пыже она ходит в среднем по больнице в полтора раза меньше. Тогда мне будет проще прикинуть - стОит ли затеваться... Цены на запчасти сам пытался посмотреть, но весь мозг сломал - большой разброс, и не знаю на что стОит смотреть, а на что нет.
КИА Сид?
КИА Сид?
Смотрел, тоже да. Выбирать буду из того, что будет поближе в хорошем состоянии. Просто хочу знать, на что смотреть не стОит.
КИА Сид?
Поддержу неприхотливая и дешевая в обслуге машина.
Сценик рекомендую глянуть это чтоб денево, безопасно и с комфортом. Или Лачик это чтоб дешево. Они попадут в бюджет неубитыми.
Сценик рекомендую глянуть это чтоб денево, безопасно и с комфортом. Или Лачик это чтоб дешево. Они попадут в бюджет неубитыми.
живий сценік буде дорожче
Недавно знакомый с ланос клуба смотрел за 7200 Сценик автомат 2006 с 70 ккм пробега гонял на сто , одобрил,но хотел его за 6500 забрать хозяин не согласился. Так что искать нужно.
В Мелитополе я бы брал лачик посвежее на механике и ставил бы газ. Пробок нету - нафиг нужен автомат?
А играться с 10 летним френчем в регионах, да еще и без опыта обслуживания авто - это сильно на любителя занятие. Да и где его искать, а потом кому его продавать?
Пожалуй, главный критерий – стоимость содержания (но критерий не единственный – понятно, что в этой номинации лачик чемпион, но хотелось бы конкретики в цифрах – может разница не покажется столь существенной, что-бы отказываться от другой модели).
Ну как вам оценить стоимость содержания современного 7-10 летнего авто?
Если начнут сравнивать цены на расходники или железки подвески - не слушайте, это все плюс-минус одинаковые копейки, неоригинал он и есть неоригинал.
Вот пропадет у вас тяга двигателя или пойдут глюки по электрике - как можно оценить все возможные мытарства с поездками по сервисам и замену запчастей перебором?
А даже если без экзотики, в 7 летней машине в любой момент может сломаться (а может и не сломаться): - коробка передач - генератор-стартер - компрессор кондиционера - рейка ГУР (при наличии)
Вот цены на все это (а еще доступность сервиса) будут очень сильно в пользу лачетти, поверьте.
в лачетти можно ставить оригинальные детали - они достаточно не дорогие. ну и газ на лачетти - без проблем. клапана регулировать не нужно будет - есть гидрокомпенсаторы. короче говоря это реально самое дешевое в содержании авто, в том числе и потому что оно надёжное и довольно долго не нужно тратить на ремонты
А Реношный 1,6 16 клап. тоже с гидриками идет?
Можно и Сценик к механикой брать,кто мешает? То же гидрики , под газ хорошо. На 2 литра расход меньше будет.И не нужно Мелитополь за деревню считать. Да и кстати мой тесть живет в райцентре ,а свой Меган 2 обслуживает в соседней деревне Вербовка, там же где и свой Ваз 2016, там же и и Трафики и Спринтера крутят. Чай не Порш и не Ламбо.
лач однозначно будет проще, дешевле и ремонтопригодней, но меган более экономичен и качествен (комплектация лучше, материалы салона лучше, шумка лучше, железо лучше). фокус стоит между ними.
Я ж не спорю, да ремонтопригодность, да ЗЧ в магазине и на рынке проще купить, но от не тянет он в остальном против европейцев, фокуса и Мегана, правильно вы пишите. Стоимость содержания будет примерно одинаковой с учетом на 2 литра большего расхода Лачика.
Может для владельцев рено - рено и самый дешевый в обслуге и самый прикольный итд, но то что лпчетти на дорогах в разы больше - это факт. То что их обожают таксисты за то что лачетти - надежная и неприхотливая рабочая лошадка - тоже факт. Если рено в чем и лучше, то точно не в стоимости содержания, а если учесть что за деньги лачетти оно будет старше и соедовательно вероятность поломок - выше, то тем более... потому не вводите в заблуждение человека, которому важнее всего дешевизна содержания, к тому же он вроде как не фанат рено, а рено это автомобили на любителя
то что лпчетти на дорогах в разы больше - это факт
даааа-алеко не факт! я наоборот наблюдаю больше французов на дорогах, чем лачетти. особенности региона может.
с остальным соглашусь
Может для владельцев рено - рено и самый дешевый в обслуге и самый прикольный итд, но то что лпчетти на дорогах в разы больше - это факт. То что их обожают таксисты за то что лачетти - надежная и неприхотливая рабочая лошадка - тоже факт. Если рено в чем и лучше, то точно не в стоимости содержания, а если учесть что за деньги лачетти оно будет старше и соедовательно вероятность поломок - выше, то тем более... потому не вводите в заблуждение человека, которому важнее всего дешевизна содержания, к тому же он вроде как не фанат рено, а рено это автомобили на любителя
Если Рено авто на любителя, то для кого Лачик? Для тех, кто хочет экономить любой ценой?
Если Рено авто на любителя, то для кого Лачик? Для тех, кто хочет экономить любой ценой?
в смысле любой ценой ? типа лачетти такой плохой а меган такой клёвый ? лично я не вижу никакой клёвости в мегане - тот же уровень что и лачетти
даааа-алеко не факт! я наоборот наблюдаю больше французов на дорогах, чем лачетти. особенности региона может.
с остальным соглашусь
кстати регион имеет значение... я когда последний раз был на западной украине то лачетти почти не видел, как и остального васадзепрома... зато видел столько старых фольцвагенов, сколько в киеве ланосов
У знакомого был долго лач, пусть не за рулем, но сбоку я поездил порядочно - да нормально там все для своего класса, дизайн торпеды нафталиновый конечно, но по шуму/комфорту в худшую сторону он не выделяется имхо... Кстати, тот товарищ очень не советует брать автомат в случае лачика с пробегом - прав ли он ?
Может для владельцев рено - рено и самый дешевый в обслуге и самый прикольный итд, но то что лпчетти на дорогах в разы больше - это факт. То что их обожают таксисты за то что лачетти - надежная и неприхотливая рабочая лошадка - тоже факт. Если рено в чем и лучше, то точно не в стоимости содержания, а если учесть что за деньги лачетти оно будет старше и соедовательно вероятность поломок - выше, то тем более... потому не вводите в заблуждение человека, которому важнее всего дешевизна содержания, к тому же он вроде как не фанат рено, а рено это автомобили на любителя
" важнее всего дешевизна содержания" ты опять путаешь это со стоимостью запчастей. Вследствии такого отношения нашего народа к ФФФ, хотя один из них немец, цена на них крепко ниже каноничных авто. По поводу расспостраненности Лачика. Он новый стоял 18 куе, Сценик под 27-30 куе. Дальше нужно обяснять ? Для примера Ланосов больше чем Фкод Фабий. Лачиков больше чем Тайот Корол.
Если Рено авто на любителя, то для кого Лачик? Для тех, кто хочет экономить любой ценой?
в смысле любой ценой ? типа лачетти такой плохой а меган такой клёвый ? лично я не вижу никакой клёвости в мегане - тот же уровень что и лачетти
Тогда тебе реально лучше покупать Лачик. Не шучу и не подкалываю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
