а6 не имеет смысла. при стоимости как самолёт внутри салона не покидает ощущение, что находишься в шкоде. проехал на довольно новой а6 сто километров и совершенно не понял этого корыта. отлично едет, мотор-коробка замечательно работают. но где комфорт? нету его. е-мерседес влазит?
Что не так с A6? мне как раз интерьер у ауди больше всего из одноклассников нравится, вы пробовали последний кузов С7 или предыдущий? Думаю ТС стоит походить по салонам и посидеть во всех доступных вариантах...
P.S. сам выбирал в прошлом году и остановился именно на A6, интерьер бмв и мерс не понравился вообще....
Так, понял. А6,ф30,мерс С вычеркиваем.. А как а4 new?
может для начала сходить в салон, да посидеть внутри хотя бы, перед тем как категорично вычеркивать? а30 и а4 - это один и тот же класс авто
если любите рулить и нужно место сзади и багажник, то есть такая модель как BMW 3GT 2,0d Xdrive (кузов F34)
тоже, как вариант, подороже правда будет, чем простая f30, меньше денег на опции останется
главные опции,
- сидухи - комбинированная отделка кожа+ткань - подогрев передних сидений - 2 зонный климат - акпп - навигация (большой экран+расширенная приборка) - камера заднего вида - парктроники перед зад
это примерно стоит около 10 тыс
климат вроде в базе и так есть и М руль с ихней системой брать обязательно тоже
Вычеркнул т. к. А6 для меня баржа большая. Ф30 имхо для 30 летних парней. С класс сзади не нравится. Салон не нравится
Ф30 имхо для 30 летних парней.
если а4, я бы её только с кватро смотрел, ИМХО....Но, думаю, будет прилично дороже бумера
ф10 - очень надежна.
спорить не буду.Но после руского форума бмв мне показалось иначе...
они ездят на бэхах калининградской сборки
да, но почему-то летят цепи и турбины, уже даже на Б47
Я уже где-то писал. На Баварии акция - новая пакетная 520i на коже 43,5 $, на кожзаме 38,5! Автомат, ксенон, черный салон, климат, руль в наппе...но лучше просто заехать и все по месту узнать.
я бы лично смотрел на F10 с полным приводом...
полный привод если брать то ездить очень аккуратно, и не буксовать с вывернутым рулем полный привод - это еще один элемент который может поломаться на польском форуме тоже плохих отзывов полно
...
спорить не буду.Но после руского форума бмв мне показалось иначе...
они ездят на бэхах калининградской сборки
да, но почему-то летят цепи и турбины, уже даже на Б47
если можно, то уточни где почитать.
да, но почему-то летят цепи и турбины
летят скорей на бу при "50т не битанекращена, 1 владелец, немецкая бабушка"
полный привод - это еще один элемент который может поломаться
госпади, как можно рассуждать так, говоря о новом премиум авто?
ну есть жигули, там в 50 раз меньше деталей
а так, при норм езде, раздатка ходит спокойно тысяч 150 и больше, замена 1000-2000 евро дето. Если норм состояние, то можно и просто починить.
У меня была поменяна на 170т пробега
на российском форуме все бэхи разваливаются, потому что их владельцы чипуют их в стэйдж 1,2,3 и крутят пятаки. ничего удивительного.
на российском форуме все бэхи разваливаются, потому что их владельцы чипуют их в стэйдж 1,2,3 и крутят пятаки. ничего удивительного.
и часто покупают американцев с доставкой, непонятно в каком состоянии
- сидухи
есть три типа сидух: базовые, спорт и комфорт валик под ноги идет только в спорт и комфорт при чем они могут быть по разному упакованы память сидений - MUST HAVE - если ездить будут супруги сидение меняет положение в зависимости каким ключом была машина открыта
если правильные сидения купил - потом "из руля" вылазить не хочется )))
- подогрев передних сидений - 2 зонный климат - акпп
это все вобще идет в базе акционных комплектаций, а механика - под заказ )
- навигация (большой экран+расширенная приборка) - камера заднего вида - парктроники перед зад
камера на такой барже - MUST HAVE запарковать в условиях тесного города - ой как не просто!
я брал наборную машину и ждал 5 мес, поэтому как там в акционных идёт, спорить не буду.
да, но почему-то летят цепи и турбины, уже даже на Б47
45к - очень пограничная сумма На народные машины смотришь свысока, а на премиум можно облизываться только на начальные версии
Мое имхо - вместо начальных версий премиума, я бы смотрел на пассат/суперб в хайлайне/L&K и с 2.0 бензином, если нужна большая машина. Больше автомобиля за эти деньги. Пакетный премиум за недорого - хороший выбор для корпоративного автопарка всяких консалтинговых/юридических компаний
валик под ноги идет только в спорт и комфорт
вроде, если не изменяет память, есть опционально ковши еще (но я бы их не брал, жестковаты)
память сидений - MUST HAVE - если ездить будут супруги
электрорегулировки, фича удобная, даже для однго в дороге. К примеру, над чуть расслабиться - на ходу немного спинку отклонил и тд.......прикольно
если правильные сидения купил - потом "из руля" вылазить не хочется )))
+++!
На народные машины смотришь свысока, а на премиум можно облизываться только на начальные версии
ой, да ладно 3ка-или 5-ка бмв(5ка чет в одну цену идет щас) будут хорошо напакованы и очень даже премиум
или для тебя премиум - только размер и только 7ка? нафиг надо такой корабль
Мое имхо - вместо начальных версий премиума, я бы смотрел на пассат/суперб в хайлайне/L&K и с 2.0 бензином,
вместо бмв - это
пассат по размерам вроде такой же как и 5ка в супербе, если не возить босса сзади - вообще смысла нету, ИМХО и они и близко не стоят с действительно премиумом
45к - очень пограничная сумма На народные машины смотришь свысока, а на премиум можно облизываться только на начальные версии
Мое имхо - вместо начальных версий премиума, я бы смотрел на пассат/суперб в хайлайне/L&K и с 2.0 бензином, если нужна большая машина. Больше автомобиля за эти деньги. Пакетный премиум за недорого - хороший выбор для корпоративного автопарка всяких консалтинговых/юридических компаний
Я согласен, все правильно насчет базовых. Но, купив акционную чуть-чуть небазовую комплектацию за 40, ниразу не пожалел, что взял не В7hi/sup l&k. И да, моя считает, что это самое пенсионерское авто после суперба)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
считает, что это самое пенсионерское авто после суперба)))
