Мне тоже кажется, что в вашем случае нужно брать акцент 09-10 года выпуска в хорошем состоянии. Они по отзывам владельцев очень надёжные и с лёгкостью на них можно поставить газ (или купить с газом) и по дизайну они неплохо всё ещё смотрятся.
Если ваша задача - перемещение из пункта А в пункт Б, то этого с головой хватит. И не будет потом страшно выплачивать в кредит, если погасить сразу бОльшую часть.
Может ну его тот автомат? Или это не оговаривается? Вот в купипродайке Акцент дизелек висит. Отличный вариант если он цел. По трассе реально в 4 л. вписывается и с надежностью дизеля у Акцента порядок.
формула проста - ТС може собі купити автомобіль, який буде коштувати як його річний дохід. якщо він рівний ціні нового автомобіля, то можна брати з поправкою на умови кредитування, якщо ні - тоді б/у і не вагатись
формула проста - ТС може собі купити автомобіль, який буде коштувати як його місячний дохід. якщо він рівний ціні нового автомобіля, то можна брати з поправкою на умови кредитування, якщо ні - тоді б/у і не вагатись
боюсь, что за месячный доход даже айтишники могут купить бу ланос на газу после такси
,
Денег нет сейчас на покупку нормальной машины, но ежемесячно мы готовы платить, переплачивать за кредит никто не хочет, но что поделать если машина реально нужна, перебиться пол года на такси не совсем вариант, живем за городом с грудным ребенком
- до-десятилетнее б/у можно еще взять, если найдется после первого хозяина - то получится дешево и сердито. И продать потом, с минимальными потерями. А вообще странно - как правило, за городом поселяются люди, у которых авто уже есть, а то и не одно.
Sandero однозначно НЕТ, потому что там робот ставят только на новый трех цилиндровый турбодвигатель объемом 0.9л. - это просто ацкая смесь, надумаете продавать - отдадите почти за бесплатно, так как все будут боятся этот двигатель и робот. Однозначно либо Акцент либо Киа РИО (у КИА сейчас привлекательная рассрочка).
Если с деньгами очень туго - посмотрите Равон Р2 за 200тыс.грн., но нужно понимать что это будет чуть интереснее чем Матиз, но все же менее долговечное авто чем Акцент или РИО. С другой стороны всего 200тыс.грн автомат. На 3-4 года точно хватит, возможно через 3-4 года где-то появится ржавчина и нужно будет подкрашивать.
"И эти люди запрещают нам ковыряться в носу!" Можно подумать, что на перепродаже этого Рулона можно будет подзаработать!
спасибо, повеселили))) я кстати реально мужу плешь проела, что может ну его - купим Равон
Денег нет сейчас на покупку нормальной машины, но ежемесячно мы готовы платить, переплачивать за кредит никто не хочет, но что поделать если машина реально нужна, перебиться пол года на такси не совсем вариант, живем за городом с грудным ребенком
- до-десятилетнее б/у можно еще взять, если найдется после первого хозяина - то получится дешево и сердито. И продать потом, с минимальными потерями. А вообще странно - как правило, за городом поселяются люди, у которых авто уже есть, а то и не одно.
В загородные квартиры поселяются люди у которых нет денег на городские квартиры
В загородные квартиры поселяются люди у которых нет денег на городские квартиры
- сори, я подумал о загородном доме. Тогда, опять таки - очень выгодно - использовать marshrutkas , еще какое-то время подкопить. Если авто бензиновое, ездить из-за города - это хз скоко, возможно 1000 грн в неделю, или 4000 грн в месяц только на бензин. Если ГБО - 500 грн/неделя и 2000 грн/месяц. Плюс - кредит.
Я, например, купил авто т.к. мне нужно выезжать за город по рабочим вопросам, по Украине, ну и к родственникам. Т.е. у меня большие поездки - окупаются. А поездки дом-работа - это чистые расходы, причем значительные (ну, как для меня).
Авто конечно - нужно, это даже не оговаривается, но если есть возможность оттянуть этот момент, подкопить - то это окупится. Чтобы не терять навыки (а они быстро теряются), можно купить несколько платных занятий в автошколе.
Денег нет сейчас на покупку нормальной машины, но ежемесячно мы готовы платить, переплачивать за кредит никто не хочет, но что поделать если машина реально нужна, перебиться пол года на такси не совсем вариант, живем за городом с грудным ребенком
- до-десятилетнее б/у можно еще взять, если найдется после первого хозяина - то получится дешево и сердито. И продать потом, с минимальными потерями. А вообще странно - как правило, за городом поселяются люди, у которых авто уже есть, а то и не одно.
В загородные квартиры поселяются люди у которых нет денег на городские квартиры
Не всегда Человеку, который приезжает в Киев из условного "села", кажется, что жить в столице это предел мечтаний. Человеку, прожившему в Киеве всю жизнь и переехавшему загород, кажется это глотком свежего воздуха и избавления от суеты. Зависит от отношения.
...
- до-десятилетнее б/у можно еще взять, если найдется после первого хозяина - то получится дешево и сердито. И продать потом, с минимальными потерями. А вообще странно - как правило, за городом поселяются люди, у которых авто уже есть, а то и не одно.
В загородные квартиры поселяются люди у которых нет денег на городские квартиры
Не всегда Человеку, который приезжает в Киев из условного "села", кажется, что жить в столице это предел мечтаний. Человеку, прожившему в Киеве всю жизнь и переехавшему загород, кажется это глотком свежего воздуха и избавления от суеты. Зависит от отношения.
+1 девушки с прямыми волосами всегда хотят кучерявые, с кучерявыми - прямые. Человек такая врх, что всегда хочет другое от того, что имеет - получая его хочет опять новое другое... природа...ептить..шож тут.
3 - робот отличный на рено, ЕДЦ на сегодня один из лучших роботов в мире.
Важлива деталь - на Sandero НЕ EDC а однодисковий робот на 5 ступенів.
ммм.... лично не ездил - магенер сказал что на 0.9 ЕДЦ.... брешет шоли, али сам просто не в теме? надо будет поехать потестдрайвить...но это плохая тогда новость.
а не логичнее ли взять Гетц или Акцент 1.4-1.6 на АТ 2005-2007 года за 6-6,5 тыс у.е., некоторые банки выдают карточки с кредитным лимитом в половину стоимости такого авто обслуживание дешевое, потеря стоимости уже не такая как нового взять в кредит новый Акцент или Сандро, переплатить за все что только можно, ездитььна официальное ТО, потом при продаже только потеря первоначальной стоимости и все затраты на страховку и доукомплектовку будут как два старых Гетца, возьмите ж блин в руки калькулятор!!!! и ладно б если речь о хорошем авто, а вы смотрите бюджетный сегмент и Рено) оно ж такое унылое что Сигвей красивее по салону)
Совет брать б/у в кредит вообще повеселил))) Человек, который дает такие советы явно не был в ситуации, в которой пребывает ТС и, соответственно, не сравнивал условия кредита на б/у и на новое. Для ТС. Из этих двух авто, лично я, однозначно бы выбрал Акцент, посмотрите ещё Рио (я так понимаю, что седан не аксиома). Сандеро это всё таки условное Рено, клиренс там да, преимущество, но в остальном, я считаю, корейцы лучше будут в этом ценовом диапазоне. Бюджетные корейцы полностью стоят своих денег. Все недорогие корейцы (КИА/Хюндай) простые, выносливые и неплохо укомплектованные автомобили, это значит, что у Вас не будет какого особенного комфорта или каких драйверских эмоций от управления авто, но зато у Вас будет надежная и сравнительно недорогая в обслуге поповозка, на которой в первые 100-150 тыс. км. Вы будете делать только плановое ТО. Касательно кредита самый большой минус не столько сам кредит (сейчас условия достаточно лояльные+кредиты в гривнах, если взнос 50%+) сколько стоимость оформления кредита и необходимость ежегодного КАСКО...Но с КАСКО нужно внимательно смотреть, там есть варианты, как минимум застраховаться дешевле. Для тех, кто очень боится кредита хочу поведать, что при кредите на 2-3 года с первым взносом от 50% стоимости авто кредит с учетом переплаты может выйти дешевле чем новая стоимость этого авто (аналогичного, следующего поколения и т.д.) через эти самые 2-3 года, проверено лично. В любом случае новый автомобиль есть новый автомобиль, тем более если автомобиль первый (нету особых знаний технических) и нужен как надежное средство передвижение (каждый день ездить из-за города). Сколько этих историй про типа купил супер авто б/у, а в итоге из сервисов не вылазят и никто не может понять, что с машиной не так. С машиной до 5 лет такие ситуации не часто происходят, а вот авто, которым по 10-11 лет, как тут предлагают, уже процентов 70 имеют какие то болячки с которыми придется возится и тратить на это деньги и оставаться без колес на время ремонта.
Не сидел внутри новых Акцента или Рио, но сидел внутри нового Сандеро Степвей (хз какой, не минимальный) - так там очень даже свежо и интересно внутри, и функционал очень приличный (датчики дождя, подогревы разного и т.п.). И даже сзади довольно просторно, практически как в С-классе. Только багажник мелковат. Но Степвей, наверное, чуть длиннее, чем просто Сандеро?
На корейце 150 тысяч только на ТО? "Ні, синку, це фантастика!"
На корейце 150 тысяч только на ТО? "Ні, синку, це фантастика!"
А чему тут удивляться ? Это ж не ваг и не ффф
ммм.... лично не ездил - магенер сказал что на 0.9 ЕДЦ.... брешет шоли, али сам просто не в теме? надо будет поехать потестдрайвить...но это плохая тогда новость.
як я розумію - на сандеро ставлять такий робот Dacia Easy-R Transmission EDC - лише для "справжніх" Рено
как то нет доверия к китайскому автопрому...
Единственный 100%-ный факт - это то, что китайский авто придется и продавать дешевле. Но его и покупать дешевле. Я не рекомендую весь китайпром, а конкретно Great Wall. У них немого проблемная только серия Haval H3 - там есть немного мелких косяков. Легковые же С10, С30 - это очень качественные, немного видоизмененные, копии Тойоты. Т.е. по-факту, покупается почти Тойота, только шильдик другой.
да да конечно, а потим маленько звирятко загортае шоколад у фальгу... тайота та хоть была настоящая, а не пофакту только с другим значком? - с чем сравниваете?
Как задрали эти сказочники про китайские автомобили. Мне бы совесть не позволила советовать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, 
я кстати реально мужу плешь проела, что может ну его - купим Равон
, еще какое-то время подкопить.
лично не ездил - магенер сказал что на 0.9 ЕДЦ.... брешет шоли, али сам просто не в теме?
