В салоне сказали не ранее средины 2017 в лучшем случае.
облизуватись
Альфы закончились в стедине 90-х, это все обманка от фиата
цена какая
Альфы закончились в стедине 90-х, это все обманка от фиата
Ты хоть про Джулию читал?
Новую альфу в нашей стране может купить только упоротый италоманьяк т.к цена от нью при выезде из салона на много больше чем у того-же Порше
Новую альфу в нашей стране может купить только упоротый италоманьяк т.к цена от нью при выезде из салона на много больше чем у того-же Порше
Человек, который точно знает что хочет и ему пофиг на это
Новую альфу в нашей стране может купить только упоротый италоманьяк т.к цена от нью при выезде из салона на много больше чем у того-же Порше
Человек, который точно знает что хочет и ему пофиг на это
В таком случае продажи будут только под заказ и измеряться дай бог десятками ну не популярна у нас альфа
Альфы закончились в стедине 90-х, это все обманка от фиата
просто интересно... что в Вашем понимании настоящая "Альфа"?
Новую альфу в нашей стране может купить только упоротый италоманьяк т.к цена от нью при выезде из салона на много больше чем у того-же Порше
Человек, который точно знает что хочет и ему пофиг на это
В таком случае продажи будут только под заказ и измеряться дай бог десятками ну не популярна у нас альфа
И шо теперь? У меня под работой стоит довольно дорогая Giulietta QV, на ручке. Ее просто в природе на роботе не существует. Человеку явно плевать, за сколько он ее продаст и насколько популярна машина (настолько и угоняема, кстати). И мне так. И другим владельцам итальяшек.
Альфа, есть Альфа - ее не берут просто так, как корейцев, Форды и прочий масс-маркет. Кто покупает Альфу - он сознательно берет Альфу. И плевать сколько она там будет стоить ,ибо берет ее человек явно не бедный (она новая не дешевая) и берет для фана, а не чтоб картоху возить. Потому вообще не вижу смысла в этих спорах - тут выбор чисто сердцем и ощущениями от езды. И да, Альфа это не обычные "итальяшки" типа Пунто, это Альфа, почти Феррари
Альфа, есть Альфа - ее не берут просто так, как корейцев, Форды и прочий масс-маркет. Кто покупает Альфу - он сознательно берет Альфу. И плевать сколько она там будет стоить ,ибо берет ее человек явно не бедный (она новая не дешевая) и берет для фана, а не чтоб картоху возить. Потому вообще не вижу смысла в этих спорах - тут выбор чисто сердцем и ощущениями от езды. И да, Альфа это не обычные "итальяшки" типа Пунто, это Альфа, почти Феррари
ну она стоит просто как порш, вот в чем дело
Альфа, есть Альфа - ее не берут просто так, как корейцев, Форды и прочий масс-маркет. Кто покупает Альфу - он сознательно берет Альфу. И плевать сколько она там будет стоить ,ибо берет ее человек явно не бедный (она новая не дешевая) и берет для фана, а не чтоб картоху возить. Потому вообще не вижу смысла в этих спорах - тут выбор чисто сердцем и ощущениями от езды. И да, Альфа это не обычные "итальяшки" типа Пунто, это Альфа, почти Феррари
ну она стоит просто как порш, вот в чем дело
хз, сколько эти будут. Но когда то хотел (убалтывал жену влезть в кредит, не разрешила ) вот такую взять, цена там не особо космическая была - что то от 230 кажись по курсу 8
Альфа, есть Альфа - ее не берут просто так, как корейцев, Форды и прочий масс-маркет. Кто покупает Альфу - он сознательно берет Альфу. И плевать сколько она там будет стоить ,ибо берет ее человек явно не бедный (она новая не дешевая) и берет для фана, а не чтоб картоху возить. Потому вообще не вижу смысла в этих спорах - тут выбор чисто сердцем и ощущениями от езды. И да, Альфа это не обычные "итальяшки" типа Пунто, это Альфа, почти Феррари
ну она стоит просто как порш, вот в чем дело
хз, сколько эти будут. Но когда то хотел (убалтывал жену влезть в кредит, не разрешила ) вот такую взять, цена там не особо космическая была - что то от 230 кажись по курсу 8
не, ну жена у тебя молодец, уже вся фтуя знает я вроде слышал около 80к за жулию, мб не то прочитал
Альфа Джулия QV? 100к в топе в ЕС. При учете, что быстрее Murcielago, M4 и остальных на Петле - цена, имхо, оправдана
Альфа Джулия QV? 100к в топе в ЕС. При учете, что быстрее Murcielago, M4 и остальных на Петле - цена, имхо, оправдана
ааа, теперь Альфы в лакшери-сегмент влезли? Я то думаю, чего с Поршем сравнивают.
...
ну она стоит просто как порш, вот в чем дело
хз, сколько эти будут. Но когда то хотел (убалтывал жену влезть в кредит, не разрешила ) вот такую взять, цена там не особо космическая была - что то от 230 кажись по курсу 8
не, ну жена у тебя молодец, уже вся фтуя знает я вроде слышал около 80к за жулию, мб не то прочитал
ну я ж пацан рисковый, а она мою рисковость трохи остудить любит
Альфа Джулия QV? 100к в топе в ЕС. При учете, что быстрее Murcielago, M4 и остальных на Петле - цена, имхо, оправдана
ааа, теперь Альфы в лакшери-сегмент влезли? Я то думаю, чего с Поршем сравнивают.
Версия QV около 75 куе до 100 куе. Остальные +/- уровня цен тройки БМВ. Как всегда и были.
...
ну она стоит просто как порш, вот в чем дело
хз, сколько эти будут. Но когда то хотел (убалтывал жену влезть в кредит, не разрешила ) вот такую взять, цена там не особо космическая была - что то от 230 кажись по курсу 8
не, ну жена у тебя молодец, уже вся фтуя знает я вроде слышал около 80к за жулию, мб не то прочитал
тоесть топовая 5-ка G30 может стоит 115 к е а Альфа не может 75?-)
И шо теперь? У меня под работой стоит довольно дорогая Giulietta QV, на ручке. Ее просто в природе на роботе не существует. Человеку явно плевать, за сколько он ее продаст и насколько популярна машина (настолько и угоняема, кстати). И мне так. И другим владельцам итальяшек.
Я перед покупкой Леона смотрел на Джульку очень пристально. QV официалы везти вообще не хотели, а Veloce с 1.4 не зацепила, слабенькая, уровень Гольфа 1.4. Везли бы больше сочетаний двигатель\коробка возможно был бы +1 владелец Альфы.
джулия кстати уже в поляндии на разборе есть.
Слушайте, ну какое "лакшари"? Альфа это всегда был спорт. Фиат дал возможность выжить альфе на простых машинах, построив машины на существующих платформах и моторах, с некоторыми доработками в сторону спорта. Новая Джулия спроектирована с нуля. Не имеет ничего общего не с одним автомобилем концерна. Топовый мотор, да, сделан с помощью спецов из Феррари, но это скорее плюс. Не нужно в ней искать лакшари. Это машина для другого. Почему в США начало? Ну как бы рынок знатный, плюс Альфа в свое время там ценилась и ценится выше того же Мазера. Там ее будут покупать 100%. И как писали выше, ее покупают осознано, без мыслей сколько она будет стоить через 5, 10, 20 лет. Потому, обсуждать эту марку, в принципе не возможно на одном уровне с каноничными и корейцами.
ТС, если верить подписи, со Штатов. Там: и цена норм, для их дохода, и перепродажа ЛЮБОЙ тачки, кроме коллекционной, всегда убыток. Расходимся:) А Альфа молодцы, снова в премиум-спорт полезли
Джулия очень ок, а вот кросс.. ну зачем?! типичный себе с виду кросс, даже характеристики не посмотрел, так как неинтересно.
ТС, если верить подписи, со Штатов. Там: и цена норм, для их дохода, и перепродажа ЛЮБОЙ тачки, кроме коллекционной, всегда убыток. Расходимся:) А Альфа молодцы, снова в премиум-спорт полезли
Мне топовая версия тоже понра, но как глянул в салон - полный ахтунг. За такие деньги пусть сами на них ездят.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
