Наездил 200 с лишним км по замечательным эстонским дорогам, скрипппы!!!!!1111 Блин, новая машина, немецкая, а 3 сверчка наслушал! пробега около 15 тыс, прокатная. Мотор, ну более менее, дизель как дизель, тяговитый, но то ли коробка, то ли мотор - ВАГовский дизелек веселее, с Меганом не сравнивал, особо не ездил, но Приит, эстонец, у которого там Меган 1,5, тоже сказал шо ожидал большего от Опеля.
Короче, новый ВАГ дизель однозначно лучше, да и старые дизеляки 1,9 тоже. PS: сравниваю только с тем, на чем сам ездил. Так что не убьет Астра Гольф, убивалка не выросла
j или k?
Не торт!
Наездил 200 с лишним км по замечательным эстонским дорогам, скрипппы!!!!!1111 Блин, новая машина, немецкая, а 3 сверчка наслушал! пробега около 15 тыс, прокатная. Мотор, ну более менее, дизель как дизель, тяговитый, но то ли коробка, то ли мотор - ВАГовский дизелек веселее, с Меганом не сравнивал, особо не ездил, но Приит, эстонец, у которого там Меган 1,5, тоже сказал шо ожидал большего от Опеля.
Короче, новый ВАГ дизель однозначно лучше, да и старые дизеляки 1,9 тоже. PS: сравниваю только с тем, на чем сам ездил. Так что не убьет Астра Гольф, убивалка не выросла
Тем не менее продаётся лучше Леона и Октавы. А сверчки я и новом Пассате слышал.
Не торт!
Наездил 200 с лишним км по замечательным эстонским дорогам, скрипппы!!!!!1111 Блин, новая машина, немецкая, а 3 сверчка наслушал! пробега около 15 тыс, прокатная. Мотор, ну более менее, дизель как дизель, тяговитый, но то ли коробка, то ли мотор - ВАГовский дизелек веселее, с Меганом не сравнивал, особо не ездил, но Приит, эстонец, у которого там Меган 1,5, тоже сказал шо ожидал большего от Опеля.
Короче, новый ВАГ дизель однозначно лучше, да и старые дизеляки 1,9 тоже. PS: сравниваю только с тем, на чем сам ездил. Так что не убьет Астра Гольф, убивалка не выросла
Тем не менее продаётся лучше Леона и Октавы. А сверчки я и новом Пассате слышал.
+1. также слышал сверчки+скрип на почти новом туареге
Не торт!
Наездил 200 с лишним км по замечательным эстонским дорогам, скрипппы!!!!!1111 Блин, новая машина, немецкая, а 3 сверчка наслушал! пробега около 15 тыс, прокатная. Мотор, ну более менее, дизель как дизель, тяговитый, но то ли коробка, то ли мотор - ВАГовский дизелек веселее, с Меганом не сравнивал, особо не ездил, но Приит, эстонец, у которого там Меган 1,5, тоже сказал шо ожидал большего от Опеля.
Короче, новый ВАГ дизель однозначно лучше, да и старые дизеляки 1,9 тоже. PS: сравниваю только с тем, на чем сам ездил. Так что не убьет Астра Гольф, убивалка не выросла
Тем не менее продаётся лучше Леона и Октавы. А сверчки я и новом Пассате слышал.
так вроде на уровне октавы
Короче, новый ВАГ дизель однозначно лучше, да и старые дизеляки 1,9 тоже. PS: сравниваю только с тем, на чем сам ездил.
еее, а яка саме стара дизеляка? бо дивно чути, що 1.6 136 коней гірше, ніж старий 1.9 на 105 коней (і 250 моменту, якщо нічого не плутаю)
може там в опелі банально шумка краще і двигун тихіше - от і здається, що він повільніше їде в порівнянні з "старими дизеляками"
Наездил 200 с лишним км по замечательным эстонским дорогам, скрипппы!!!!!1111 Блин, новая машина, немецкая, а 3 сверчка наслушал! пробега около 15 тыс, прокатная. Мотор, ну более менее, дизель как дизель, тяговитый, но то ли коробка, то ли мотор - ВАГовский дизелек веселее, с Меганом не сравнивал, особо не ездил, но Приит, эстонец, у которого там Меган 1,5, тоже сказал шо ожидал большего от Опеля.
Короче, новый ВАГ дизель однозначно лучше, да и старые дизеляки 1,9 тоже. PS: сравниваю только с тем, на чем сам ездил. Так что не убьет Астра Гольф, убивалка не выросла
Тем не менее продаётся лучше Леона и Октавы. А сверчки я и новом Пассате слышал.
не знаю как там в новом Пассате, но у меня в старом Леоне одна полка постукивает, сверчков нет. Я к этому очень придирчив, по этой причине была продана Соната.
Короче, новый ВАГ дизель однозначно лучше, да и старые дизеляки 1,9 тоже. PS: сравниваю только с тем, на чем сам ездил.
еее, а яка саме стара дизеляка? бо дивно чути, що 1.6 136 коней гірше, ніж старий 1.9 на 105 коней (і 250 моменту, якщо нічого не плутаю)
може там в опелі банально шумка краще і двигун тихіше - от і здається, що він повільніше їде в порівнянні з "старими дизеляками"
ну справедливости ради - я на 1.9 прошитых (2 штуки) ездил
А сверчки я и новом Пассате слышал.
В Європі чи у нас? Тільки чесно Тобто якщо у нас, то я от взагалі не здивований з нашими дорогами. А от в Європі, тим більше мегаспокійній Балтиці (я там на Хайлендері наїжджував середнього споживання в 9 літрів ггг), це трохи не комільфо ІМХО
А сверчки я и новом Пассате слышал.
В Європі чи у нас? Тільки чесно Тобто якщо у нас, то я от взагалі не здивований з нашими дорогами. А от в Європі, тим більше мегаспокійній Балтиці (я там на Хайлендері наїжджував середнього споживання в 9 літрів ггг), це трохи не комільфо ІМХО
та это лишь бы пукнуть
Короче, новый ВАГ дизель однозначно лучше, да и старые дизеляки 1,9 тоже. PS: сравниваю только с тем, на чем сам ездил.
еее, а яка саме стара дизеляка? бо дивно чути, що 1.6 136 коней гірше, ніж старий 1.9 на 105 коней (і 250 моменту, якщо нічого не плутаю)
може там в опелі банально шумка краще і двигун тихіше - от і здається, що він повільніше їде в порівнянні з "старими дизеляками"
ну справедливости ради - я на 1.9 прошитых (2 штуки) ездил
Нє, ну це вже відверто нечесно Старий чпокнутий дизель навіть на ту саму потужність (до 140 коней) ясно що буде веселіше їхати зі своїми Євро-3 проти Євро-6 Це навіть за умови що там ніхто нічого не вирізав гггг
...
еее, а яка саме стара дизеляка? бо дивно чути, що 1.6 136 коней гірше, ніж старий 1.9 на 105 коней (і 250 моменту, якщо нічого не плутаю)
може там в опелі банально шумка краще і двигун тихіше - от і здається, що він повільніше їде в порівнянні з "старими дизеляками"
ну справедливости ради - я на 1.9 прошитых (2 штуки) ездил
Нє, ну це вже відверто нечесно Старий чпокнутий дизель навіть на ту саму потужність (до 140 коней) ясно що буде веселіше їхати зі своїми Євро-3 проти Євро-6 Це навіть за умови що там ніхто нічого не вирізав гггг
ну я ж говорю, что сравниваю не то, про что обзоры читал, а то что своей тестировал. И да, 2 новых ВАГовских дизеля и тот что слабее, и тот что мощнее - все выигрывают у Опеля. Вообще меня Опель убил этими сверчками, ну как так можно на НОВОЙ машине? А еще фукают на корейцев
...
ну справедливости ради - я на 1.9 прошитых (2 штуки) ездил
Нє, ну це вже відверто нечесно Старий чпокнутий дизель навіть на ту саму потужність (до 140 коней) ясно що буде веселіше їхати зі своїми Євро-3 проти Євро-6 Це навіть за умови що там ніхто нічого не вирізав гггг
ну я ж говорю, что сравниваю не то, про что обзоры читал, а то что своей тестировал. И да, 2 новых ВАГовских дизеля и тот что слабее, и тот что мощнее - все выигрывают у Опеля. Вообще меня Опель убил этими сверчками, ну как так можно на НОВОЙ машине? А еще фукают на корейцев
слушай не смеши. у нас на служебной новом мерсе пневма полетела через 800км, и? убил тебя мерседес что больше в его сторону не посмотришь?
...
ну справедливости ради - я на 1.9 прошитых (2 штуки) ездил
Нє, ну це вже відверто нечесно Старий чпокнутий дизель навіть на ту саму потужність (до 140 коней) ясно що буде веселіше їхати зі своїми Євро-3 проти Євро-6 Це навіть за умови що там ніхто нічого не вирізав гггг
ну я ж говорю, что сравниваю не то, про что обзоры читал, а то что своей тестировал. И да, 2 новых ВАГовских дизеля и тот что слабее, и тот что мощнее - все выигрывают у Опеля. Вообще меня Опель убил этими сверчками, ну как так можно на НОВОЙ машине? А еще фукают на корейцев
слушай не смеши. у нас на служебном новом мерсе пневма полетела через 800км, и? убил тебя мерседес что больше в его сторону не посмотришь?
а то, что хваленный 1.6 не едет, не убивает?
...
Нє, ну це вже відверто нечесно Старий чпокнутий дизель навіть на ту саму потужність (до 140 коней) ясно що буде веселіше їхати зі своїми Євро-3 проти Євро-6 Це навіть за умови що там ніхто нічого не вирізав гггг
ну я ж говорю, что сравниваю не то, про что обзоры читал, а то что своей тестировал. И да, 2 новых ВАГовских дизеля и тот что слабее, и тот что мощнее - все выигрывают у Опеля. Вообще меня Опель убил этими сверчками, ну как так можно на НОВОЙ машине? А еще фукают на корейцев
слушай не смеши. у нас на служебной новом мерсе пневма полетела через 800км, и? убил тебя мерседес что больше в его сторону не посмотришь?
блин, пневма то все таки сложнее механизм, чем сделать просто не скрипящий салон. Даже в бюджетном Акценте первый сверчок услышал после нескольких лет и 40 тыс км, а тут новый немецкий автомобиль.
...
ну я ж говорю, что сравниваю не то, про что обзоры читал, а то что своей тестировал. И да, 2 новых ВАГовских дизеля и тот что слабее, и тот что мощнее - все выигрывают у Опеля. Вообще меня Опель убил этими сверчками, ну как так можно на НОВОЙ машине? А еще фукают на корейцев
слушай не смеши. у нас на служебной новом мерсе пневма полетела через 800км, и? убил тебя мерседес что больше в его сторону не посмотришь?
блин, пневма то все таки сложнее механизм, чем сделать просто не скрипящий салон. Даже в бюджетном Акценте первый сверчок услышал после нескольких лет и 40 тыс км, а тут новый немецкий автомобиль.
я к тому что у всех бывает всякое. про новый туарег написал выше.
...
слушай не смеши. у нас на служебной новом мерсе пневма полетела через 800км, и? убил тебя мерседес что больше в его сторону не посмотришь?
блин, пневма то все таки сложнее механизм, чем сделать просто не скрипящий салон. Даже в бюджетном Акценте первый сверчок услышал после нескольких лет и 40 тыс км, а тут новый немецкий автомобиль.
я к тому что у всех бывает всякое. про новый туарег написал выше.
на новой машине я с таким столкнулся впервые. Более того - у друга был Эмгранд , который продал тыс на 22 - и тот в салоне не скрипел
мне одному пан cosmic напоминает одного любителя субару-опеля?
мне одному пан cosmic напоминает одного любителя субару-опеля?
и шевроле
мне одному пан cosmic напоминает одного любителя субару-опеля?
ну как заметил в профиле субару и опеля у меня нет) ну сорри конечно что у меня нет "вагодрочерства" головного мозга))).
мне одному пан cosmic напоминает одного любителя субару-опеля?
ну как заметил в профиле субару и опеля у меня нет)
в том то и дело что нет, а топишь
мне одному пан cosmic напоминает одного любителя субару-опеля?
ну как заметил в профиле субару и опеля у меня нет)
тю, это ж интернет, у некоторых любителей пыжо в профиле маззерати стоял
мне одному пан cosmic напоминает одного любителя субару-опеля?
ну как заметил в профиле субару и опеля у меня нет)
тю, это ж интернет, у некоторых любителей пыжо в профиле маззерати стоял
ну на мацератти увы еще не заработал, да и не нра она мне
мне одному пан cosmic напоминает одного любителя субару-опеля?
ну как заметил в профиле субару и опеля у меня нет)
в том то и дело что нет, а топишь
ниче не топлю . просто как выше писал бывает по-разному.
...
ну как заметил в профиле субару и опеля у меня нет)
тю, это ж интернет, у некоторых любителей пыжо в профиле маззерати стоял
ну на мацератти увы еще не заработал, да и не нра она мне
ну а поставить в профиль можно что угодно. а вот стилистика очень похожа
...
тю, это ж интернет, у некоторых любителей пыжо в профиле маззерати стоял
ну на мацератти увы еще не заработал, да и не нра она мне
ну а поставить в профиль можно что угодно. а вот стилистика очень похожа
можно. пускай кто-то ставит если хо. мне по болту.
мне одному пан cosmic напоминает одного любителя субару-опеля?
Як на мене, то все правильно пише З нашими-то дорогами. Фетус часто пише, що до нього з цією бідою навіть преміум по 100тєвро+ приїжджає.
В гольфі теж вже не все так райдужно. Інша справа, що в мене мінімум 110-120тис км пробігу винятково нашою країною з дуже різнобарвним покриттям
мне одному пан cosmic напоминает одного любителя субару-опеля?
Як на мене, то все правильно пише З нашими-то дорогами. Фетус часто пише, що до нього з цією бідою навіть преміум по 100тєвро+ приїжджає.
В гольфі теж вже не все так райдужно. Інша справа, що в мене мінімум 110-120тис км пробігу винятково нашою країною з дуже різнобарвним покриттям
та не пишет, то пишет, я вообще про вагохейтерство. п.с. на октаве тоже иногда поскрипывает, что ж поделать
20сообщений про сверчки... Вы б про машину написали))) как едет, рулится и тд... Удобно или нет. Сверчки то мелочь
мне одному пан cosmic напоминает одного любителя субару-опеля?
Як на мене, то все правильно пише З нашими-то дорогами. Фетус часто пише, що до нього з цією бідою навіть преміум по 100тєвро+ приїжджає.
В гольфі теж вже не все так райдужно. Інша справа, що в мене мінімум 110-120тис км пробігу винятково нашою країною з дуже різнобарвним покриттям
та не пишет, то пишет, я вообще про вагохейтерство. п.с. на октаве тоже иногда поскрипывает, что ж поделать
нема вагохейтерства. вон у меня пассат 180 тыс. пробега. обожаю эту машину. да, сверчки есть, слева, на карте
20сообщений про сверчки... Вы б про машину написали))) как едет, рулится и тд... Удобно или нет. Сверчки то мелочь
едет как дизель, но хуже ваговских 150 к.с. / 110 кВт и даже 77 кВт. / 105 л.с., как мне показалось. Может дело в той ломучей ДСГ? Рулится - нормально, ничего необычного. Посадка мне не понравилась, как то неудобно было, так и не смог оптимальные настройки сидухи подобрать, материалы в салоне вроде бы неплохие, но почему они скрипят??? На скрипы обратил внимание, поскольку лично для меня это очень немаловажный фактор при выборе, я на тестдрайвах всегда вторую половину теста еду не быстро, без музыки, желательно по ямам и кочкам, чтобы услышать или не услышать скрипы.
...
Як на мене, то все правильно пише З нашими-то дорогами. Фетус часто пише, що до нього з цією бідою навіть преміум по 100тєвро+ приїжджає.
В гольфі теж вже не все так райдужно. Інша справа, що в мене мінімум 110-120тис км пробігу винятково нашою країною з дуже різнобарвним покриттям
та не пишет, то пишет, я вообще про вагохейтерство. п.с. на октаве тоже иногда поскрипывает, что ж поделать
нема вагохейтерства. вон у меня пассат 180 тыс. пробега. обожаю эту машину. да, сверчки есть, слева, на карте
а там 15 тыс и машина этого года
едет как дизель, но хуже ваговских 150 к.с. / 110 кВт и даже 77 кВт. / 105 л.с., как мне показалось. Может дело в той ломучей ДСГ? Рулится - нормально, ничего необычного. Посадка мне не понравилась, как то неудобно было, так и не смог оптимальные настройки сидухи подобрать, материалы в салоне вроде бы неплохие, но почему они скрипят??? На скрипы обратил внимание, поскольку лично для меня это очень немаловажный фактор при выборе, я на тестдрайвах всегда вторую половину теста еду не быстро, без музыки, желательно по ямам и кочкам, чтобы услышать или не услышать скрипы.
Так а что конкретно скрипело? Панель, двери или что то другое?
едет как дизель, но хуже ваговских 150 к.с. / 110 кВт и даже 77 кВт. / 105 л.с., как мне показалось. Может дело в той ломучей ДСГ? Рулится - нормально, ничего необычного. Посадка мне не понравилась, как то неудобно было, так и не смог оптимальные настройки сидухи подобрать, материалы в салоне вроде бы неплохие, но почему они скрипят??? На скрипы обратил внимание, поскольку лично для меня это очень немаловажный фактор при выборе, я на тестдрайвах всегда вторую половину теста еду не быстро, без музыки, желательно по ямам и кочкам, чтобы услышать или не услышать скрипы.
Так а что конкретно скрипело? Панель, двери или что то другое?
где то между торпедой и картой двери, со стороны водителя, ужас как раздражало, ремень пассажира, и где то в районе подлокотника.
А сверчки я и новом Пассате слышал.
В Європі чи у нас? Тільки чесно Тобто якщо у нас, то я от взагалі не здивований з нашими дорогами. А от в Європі, тим більше мегаспокійній Балтиці (я там на Хайлендері наїжджував середнього споживання в 9 літрів ггг), це трохи не комільфо ІМХО
В Брюсселе
Я десь вже писав, що по пам"яті не сподобалось що до правої частини екрану треба тягнутись - він вище ніж в гольфа і при цьому нахилений. Як результат - мені при положення керма-сидіння "під себе" треба відривати спину від сидіння і мене б це бісило
А ще не сподобалось розташування кнопок склопідйомників: вони значно ближче до центральної стійки ніж потрібно і для маніпуляцій з вікнами самої кисті вже недостатньо - доводиться весь лікоть відставляти.
А сверчки я и новом Пассате слышал.
В Європі чи у нас? Тільки чесно Тобто якщо у нас, то я от взагалі не здивований з нашими дорогами. А от в Європі, тим більше мегаспокійній Балтиці (я там на Хайлендері наїжджував середнього споживання в 9 літрів ггг), це трохи не комільфо ІМХО
В Брюсселе
Тоді фейл, да
...
В Європі чи у нас? Тільки чесно Тобто якщо у нас, то я от взагалі не здивований з нашими дорогами. А от в Європі, тим більше мегаспокійній Балтиці (я там на Хайлендері наїжджував середнього споживання в 9 літрів ггг), це трохи не комільфо ІМХО
В Брюсселе
Тоді фейл, да
то такси было, так что неудивительно)
Где райдерантизуба? Нужно добавить хлеба и зрелищ в ветке)
...
В Брюсселе
Тоді фейл, да
то такси было, так что неудивительно)
А прокатная машина удивляет? ФВ по сборке ничем не лучше конкурентов - это факт
...
Тоді фейл, да
то такси было, так что неудивительно)
А прокатная машина удивляет? ФВ по сборке ничем не лучше конкурентов - это факт
SUMMON FETUS
...
то такси было, так что неудивительно)
А прокатная машина удивляет? ФВ по сборке ничем не лучше конкурентов - это факт
SUMMON FETUS
Грош цена его словам, учитывая, как скрипят новенькие экспириэнс.
А ещё если учесть, что салоны тем же Гольфам производит дочка Пежо...
...
А прокатная машина удивляет? ФВ по сборке ничем не лучше конкурентов - это факт
SUMMON FETUS
Грош цена его словам, учитывая, как скрипят новенькие экспириэнс.
А ещё если учесть, что салоны тем же Гольфам производит дочка Пежо...
а айфоны и ксяоми делают на одном заводе, но почему-то одни скрипят, другие нет
...
SUMMON FETUS
Грош цена его словам, учитывая, как скрипят новенькие экспириэнс.
А ещё если учесть, что салоны тем же Гольфам производит дочка Пежо...
а айфоны и ксяоми делают на одном заводе, но почему-то одни скрипят, другие нет
таки да, айфону уже далеко до Ксяомки.
...
Грош цена его словам, учитывая, как скрипят новенькие экспириэнс.
А ещё если учесть, что салоны тем же Гольфам производит дочка Пежо...
а айфоны и ксяоми делают на одном заводе, но почему-то одни скрипят, другие нет
таки да, айфону уже далеко до Ксяомки.
в другую ветку плиз
...
а айфоны и ксяоми делают на одном заводе, но почему-то одни скрипят, другие нет
таки да, айфону уже далеко до Ксяомки.
в другую ветку плиз
Так а че ХП и Пассаты скрипят при таком космическом левеле сборки?
...
таки да, айфону уже далеко до Ксяомки.
в другую ветку плиз
Так а че ХП и Пассаты скрипят при таком космическом левеле сборки?
та скрипят, я ж не говорил обратного. я говорю, что глупо судить о качестве по тому, где оно собирается. Потому что нынче бабло побеждает все, заплатили больше, получили более качественное, и тд. Например, Лыжи-Самсунги делают матрицы и для Эпла, ту же ретину, а делают всякое для бюджетных версий, и ничего
...
в другую ветку плиз
Так а че ХП и Пассаты скрипят при таком космическом левеле сборки?
та скрипят, я ж не говорил обратного. я говорю, что глупо судить о качестве по тому, где оно собирается. Потому что нынче бабло побеждает все, заплатили больше, получили более качественное, и тд. Например, Лыжи-Самсунги делают матрицы и для Эпла, ту же ретину, а делают всякое для бюджетных версий, и ничего
Вон у Мурзика глубокое БУ и ничего не скрипит) Ездит, как в Мерсе S-класса))) При том, что рулицца Леон еще лучше Астры новой (ну не хуже по его словам), которая рулится лучше Фокуса (это мнение журналистов, причем всех). Получается, что лучше Леона рулится только Леон )) ) Почитать вас, вагоприхожан, и можно смело ехать на рынок за древней Алтеей)))
Вон у Мурзика глубокое БУ и ничего не скрипит) Ездит, как в Мерсе S-класса))) При том, что рулицца Леон еще лучше Астры новой, которая рулится лучше Фокуса) (получается, что лучше Леона рулится только Леон )) ) Почитать вас, вагоприхожан, и можно смело ехать на рынок з древней Алтеей)))
тю, у меня тоже не скрипело ничего в леоне. а вот улицу было слышно, пришлось зашумить
Вон у Мурзика глубокое БУ и ничего не скрипит) Ездит, как в Мерсе S-класса))) При том, что рулицца Леон еще лучше Астры новой, которая рулится лучше Фокуса) (получается, что лучше Леона рулится только Леон )) ) Почитать вас, вагоприхожан, и можно смело ехать на рынок з древней Алтеей)))
тю, у меня тоже не скрипело ничего в леоне. а вот улицу было слышно, пришлось зашумить
То есть, когда скакал по нашим ямам, в салоне было тихо, как в морге?))
Вон у Мурзика глубокое БУ и ничего не скрипит) Ездит, как в Мерсе S-класса))) При том, что рулицца Леон еще лучше Астры новой, которая рулится лучше Фокуса) (получается, что лучше Леона рулится только Леон )) ) Почитать вас, вагоприхожан, и можно смело ехать на рынок з древней Алтеей)))
тю, у меня тоже не скрипело ничего в леоне. а вот улицу было слышно, пришлось зашумить
То есть, когда скакал по нашим ямам, в салоне было тихо, как в морге?))
нет, я ж написал, делал шумку. но салон не скрипел
...
тю, у меня тоже не скрипело ничего в леоне. а вот улицу было слышно, пришлось зашумить
То есть, когда скакал по нашим ямам, в салоне было тихо, как в морге?))
нет, я ж написал, делал шумку. но салон не скрипел
У меня, допустим, детское кресло скрипит))))
...
То есть, когда скакал по нашим ямам, в салоне было тихо, как в морге?))
нет, я ж написал, делал шумку. но салон не скрипел
У меня, допустим, детское кресло скрипит))))
ну это ж не часть салона штатного я вообще не понимаю к чему придирки, не понравилась мурзику машина, он ездил уже на куче всякого, может судить, не?
ВАГу можна - він жеж нікого не збирався вбивати А от Опелю з його бізнес-планом нєпозволітєльно
ВАГу можна - він жеж нікого не збирався вбивати А от Опелю з його бізнес-планом нєпозволітєльно
единственная надежда опеля, это не подняться до уровня гольфа, а что гольф опустится на уровень астры
Грош цена его словам, учитывая, как скрипят новенькие экспириэнс.
А ещё если учесть, что салоны тем же Гольфам производит дочка Пежо...
в ХР скрипить тільки пластикова накладка навколо панелі приладів. кажись для цього є техбюлетень - на британському форумі все ніяк номер не запитаю, щоб поїхати подрючити дилера. в решті все нормально, гупання підвіски на лежаках не рахуємо.
а то, что хваленный 1.6 не едет, не убивает?
А вы не упоролись 1.6 сравнивать с чипованым 1.9 или 2.0 тди
По динамике 2.0 тди она уступает на полсекунды до ста и на 4 до 180
ниче, что 1.9 родом из 80х, и даже с чипом лошадей 130?
А ниче что у нас гольфы на 110 сил продают С пятиступкой
А это говорит о том что он будет и медленее,и жрать будет больше,и орать тоже
Я десь вже писав, що по пам"яті не сподобалось що до правої частини екрану треба тягнутись - він вище ніж в гольфа і при цьому нахилений. Як результат - мені при положення керма-сидіння "під себе" треба відривати спину від сидіння і мене б це бісило
А почему умалчиваем о размерах самого экрана?Это как купить айфун плюс и говорить что старая нокия лучше лежит в руке
...
А вы не упоролись 1.6 сравнивать с чипованым 1.9 или 2.0 тди
По динамике 2.0 тди она уступает на полсекунды до ста и на 4 до 180
ниче, что 1.9 родом из 80х, и даже с чипом лошадей 130?
А ниче что у нас гольфы на 110 сил продают С пятиступкой
А это говорит о том что он будет и медленее,и жрать будет больше,и орать тоже
ага, а еще продают леоны 140 сил и гольфы и с дсг бывают
...
ниче, что 1.9 родом из 80х, и даже с чипом лошадей 130?
А ниче что у нас гольфы на 110 сил продают С пятиступкой
А это говорит о том что он будет и медленее,и жрать будет больше,и орать тоже
ага, а еще продают леоны 140 сил и гольфы и с дсг бывают
Астру к дизель наши безмозглые дилеры вообще не продают.
1.6 на 200 чил сил тоже не везут,был бы хороший вариант драть нечипованые 1.8 тси ...
И универсала нет.Одним словом,у нас астра это хороший убийца гольфа в сферическом вакууме ... Разве что как альтернатива базовому фокусу.
Так что разве что вагосрач разводить на эту тему ...
ВАГу можна - він жеж нікого не збирався вбивати А от Опелю з його бізнес-планом нєпозволітєльно
единственная надежда опеля, это не подняться до уровня гольфа, а что гольф опустится на уровень астры
На гольф уже можно заказать кожаные сидухи с вентиляцией и массажем ?
Грош цена его словам, учитывая, как скрипят новенькие экспириэнс.
А ещё если учесть, что салоны тем же Гольфам производит дочка Пежо...
в ХР скрипить тільки пластикова накладка навколо панелі приладів. кажись для цього є техбюлетень - на британському форумі все ніяк номер не запитаю, щоб поїхати подрючити дилера. в решті все нормально, гупання підвіски на лежаках не рахуємо.
Я думав, що тільки пежо цим страждає
Грош цена его словам, учитывая, как скрипят новенькие экспириэнс.
А ещё если учесть, что салоны тем же Гольфам производит дочка Пежо...
в ХР скрипить тільки пластикова накладка навколо панелі приладів. кажись для цього є техбюлетень - на британському форумі все ніяк номер не запитаю, щоб поїхати подрючити дилера. в решті все нормально, гупання підвіски на лежаках не рахуємо.
Я думав, що тільки пежо цим страждає
Мой Пежо этим не страдает)
ВАГу можна - він жеж нікого не збирався вбивати А от Опелю з його бізнес-планом нєпозволітєльно
единственная надежда опеля, это не подняться до уровня гольфа, а что гольф опустится на уровень астры
В журнале писали, что Астра уже почти убила догнала Гольфа. "Нужно немного подождать".
1.6 на 200 чил сил тоже не везут,был бы хороший вариант драть нечипованые 1.8 тси ...
те кто гоняется твою астру даже не заметят, а кто спокойный не будет гоняться)
Я десь вже писав, що по пам"яті не сподобалось що до правої частини екрану треба тягнутись - він вище ніж в гольфа і при цьому нахилений. Як результат - мені при положення керма-сидіння "під себе" треба відривати спину від сидіння і мене б це бісило
А почему умалчиваем о размерах самого экрана?Это как купить айфун плюс и говорить что старая нокия лучше лежит в руке
Ну, порівняйте з гольфівським ДіскаверПро тих же габаритів, якщо вам так простіше
ВАГу можна - він жеж нікого не збирався вбивати А от Опелю з його бізнес-планом нєпозволітєльно
единственная надежда опеля, это не подняться до уровня гольфа, а что гольф опустится на уровень астры
На гольф уже можно заказать кожаные сидухи с вентиляцией и массажем ?
и что, помогли они побороть? Октаву еле еле обогнали
...
единственная надежда опеля, это не подняться до уровня гольфа, а что гольф опустится на уровень астры
На гольф уже можно заказать кожаные сидухи с вентиляцией и массажем ?
и что, помогли они побороть? Октаву еле еле обогнали
Если бы не продажи Октав в такси и т.п., то думаю, что она бы была где-то в 30-м десятке рейтинга))) Хотя новые фары помогут ей там вскоре оказаться)))))
...
На гольф уже можно заказать кожаные сидухи с вентиляцией и массажем ?
и что, помогли они побороть? Октаву еле еле обогнали
Если бы не продажи Октав в такси и т.п., то думаю, что она бы была где-то в 30-м десятке рейтинга))) Хотя новые фары помогут ей там вскоре оказаться)))))
подловил какая разница куда их покупают, факт есть факт
1.6 на 200 чил сил тоже не везут,был бы хороший вариант драть нечипованые 1.8 тси ...
те кто гоняется твою астру даже не заметят, а кто спокойный не будет гоняться)
ну по паспорту она вроде быстрее, но те кто хочет гоняться, чпокнет, и тут уже все
ВАГу можна - він жеж нікого не збирався вбивати А от Опелю з його бізнес-планом нєпозволітєльно
единственная надежда опеля, это не подняться до уровня гольфа, а что гольф опустится на уровень астры
На гольф уже можно заказать кожаные сидухи с вентиляцией и массажем ?
Вентиляції, на жаль, нема. Як і "унікальної задньої балки з механізмом Ватта"
п.с. Відсутність вентиляції навіть в Тіга говорить про те, що цю опцію лише для кілець припасли. І для Шкоди
1.6 на 200 чил сил тоже не везут,был бы хороший вариант драть нечипованые 1.8 тси ...
те кто гоняется твою астру даже не заметят, а кто спокойный не будет гоняться)
ну по паспорту она вроде быстрее, но те кто хочет гоняться, чпокнет, и тут уже все
По замерам там динамика на уровне 6го гти ~ 30 сек до 200
...
те кто гоняется твою астру даже не заметят, а кто спокойный не будет гоняться)
ну по паспорту она вроде быстрее, но те кто хочет гоняться, чпокнет, и тут уже все
По замерам там динамика на уровне 6го гти ~ 30 сек до 200
так новый 1.8 тоже имеет динамику почти 6го гти
...
ну по паспорту она вроде быстрее, но те кто хочет гоняться, чпокнет, и тут уже все
По замерам там динамика на уровне 6го гти ~ 30 сек до 200
так новый 1.8 тоже имеет динамику почти 6го гти
леонс сц 0-200 34 сек
...
По замерам там динамика на уровне 6го гти ~ 30 сек до 200
так новый 1.8 тоже имеет динамику почти 6го гти
леонс сц 0-200 34 сек
ну я ж и говорю, почти на уровне, а не совсем на уровне
...
так новый 1.8 тоже имеет динамику почти 6го гти
леонс сц 0-200 34 сек
ну я ж и говорю, почти на уровне, а не совсем на уровне
там + - одинаково, таже моща, тот же вес, астра впорядке едет, но здесь ее не продают.. Да и кому она тут нужна
...
так новый 1.8 тоже имеет динамику почти 6го гти
леонс сц 0-200 34 сек
ну я ж и говорю, почти на уровне, а не совсем на уровне
Мой сток ехал 28с 0-200 по рейслоджику. Сток 6 ГТИ вёз полтора корпуса к 230
Не знаю как так вышло, но ранее бывши очень популярной моделью (реально чуть ли не в топах продаж) у нас в стране в середине 00, и скатится до такого уровня сервиса и продаж...я думаю дилера пора на свалку. Опель сейчас очень и очень, и много хорошиш решений и моделей. при выборе машины лично я посмотрел бы астру 100%, как и фокус как и меган и С4 и пыж, (хотя начал бы с мегана и С4), вот мимо кого я прошел бы это ваг - исключительно из ценовой политики - зачем, там уже ничего нет такого, что б платить 32Куе за гольф...все коечно имхо. Но как тут выше упоминали, айфонь и ксяоми как бы
Не знаю как так вышло, но ранее бывши очень популярной моделью (реально чуть ли не в топах продаж) у нас в стране в середине 00, и скатится до такого уровня сервиса и продаж...я думаю дилера пора на свалку. Опель сейчас очень и очень, и много хорошиш решений и моделей. при выборе машины лично я посмотрел бы астру 100%, как и фокус как и меган и С4 и пыж, (хотя начал бы с мегана и С4), вот мимо кого я прошел бы это ваг - исключительно из ценовой политики - зачем, там уже ничего нет такого, что б платить 32Куе за гольф...все коечно имхо. Но как тут выше упоминали, айфонь и ксяоми как бы
бгг, акционный 1.4 в очень хорошем фарше 27
Не знаю как так вышло, но ранее бывши очень популярной моделью (реально чуть ли не в топах продаж) у нас в стране в середине 00, и скатится до такого уровня сервиса и продаж...я думаю дилера пора на свалку. Опель сейчас очень и очень, и много хорошиш решений и моделей. при выборе машины лично я посмотрел бы астру 100%, как и фокус как и меган и С4 и пыж, (хотя начал бы с мегана и С4), вот мимо кого я прошел бы это ваг - исключительно из ценовой политики - зачем, там уже ничего нет такого, что б платить 32Куе за гольф...все коечно имхо. Но как тут выше упоминали, айфонь и ксяоми как бы
И айфоны и ВАГи в топе продаж, что как бы намекает. Но если ничего "такого" для себя не видите, не проблема - не покупайте.
Не знаю как так вышло, но ранее бывши очень популярной моделью (реально чуть ли не в топах продаж) у нас в стране в середине 00, и скатится до такого уровня сервиса и продаж...я думаю дилера пора на свалку. Опель сейчас очень и очень, и много хорошиш решений и моделей
Я постійно кажу що імпортер плюс дилерська мережа це архіважлива ланка в формуванні загального іміджу марки. Скільки прекрасних автомобілей НЕ були куплені в нас винятково по причині навіть не те що рагульної, а хоча б дещо мутної і незрозумілої дилерської мережі. Тому коли я хвалю ВАГ чи Тойоту, то спираюсь на ці плюси в тому числі.
п.с. ІМХО успіх останніх років френчів (подолання стереотипів 90-х) у нас це теж більше заслуга імпортера+дилерів (згадки про салони Пижа, Рено, Сітро у мене дуже позитивні)
Не знаю как так вышло, но ранее бывши очень популярной моделью (реально чуть ли не в топах продаж) у нас в стране в середине 00, и скатится до такого уровня сервиса и продаж...я думаю дилера пора на свалку. Опель сейчас очень и очень, и много хорошиш решений и моделей. при выборе машины лично я посмотрел бы астру 100%, как и фокус как и меган и С4 и пыж, (хотя начал бы с мегана и С4), вот мимо кого я прошел бы это ваг - исключительно из ценовой политики - зачем, там уже ничего нет такого, что б платить 32Куе за гольф...все коечно имхо. Но как тут выше упоминали, айфонь и ксяоми как бы
бгг, акционный 1.4 в очень хорошем фарше 27
Це тому, що моделі вже 4 роки на секундочку А зазвичай таки оверпрайс по сегменту
Не знаю как так вышло, но ранее бывши очень популярной моделью (реально чуть ли не в топах продаж) у нас в стране в середине 00, и скатится до такого уровня сервиса и продаж...я думаю дилера пора на свалку. Опель сейчас очень и очень, и много хорошиш решений и моделей. при выборе машины лично я посмотрел бы астру 100%, как и фокус как и меган и С4 и пыж, (хотя начал бы с мегана и С4), вот мимо кого я прошел бы это ваг - исключительно из ценовой политики - зачем, там уже ничего нет такого, что б платить 32Куе за гольф...все коечно имхо. Но как тут выше упоминали, айфонь и ксяоми как бы
бгг, акционный 1.4 в очень хорошем фарше 27
бгг, какой нормальный чел покупает бенз, если есть хороший 2.0 ТДИ, бгг, а? бензинки не смотрю уже давно - ноль интереса.
бгг, какой нормальный чел покупает бенз, если есть хороший 2.0 ТДИ, бгг, а?
Коли буде хороший 2.0тді - покличете
бгг, какой нормальный чел покупает бенз, если есть хороший 2.0 ТДИ, бгг, а?
Коли буде хороший 2.0тді - покличете
Тоже кстати хорошее замечание - но параллель ясна ж? я к этому...детали упустим как и ттх..не об сейчас.
Не знаю как так вышло, но ранее бывши очень популярной моделью (реально чуть ли не в топах продаж) у нас в стране в середине 00, и скатится до такого уровня сервиса и продаж...я думаю дилера пора на свалку. Опель сейчас очень и очень, и много хорошиш решений и моделей. при выборе машины лично я посмотрел бы астру 100%, как и фокус как и меган и С4 и пыж, (хотя начал бы с мегана и С4), вот мимо кого я прошел бы это ваг - исключительно из ценовой политики - зачем, там уже ничего нет такого, что б платить 32Куе за гольф...все коечно имхо. Но как тут выше упоминали, айфонь и ксяоми как бы
бгг, акционный 1.4 в очень хорошем фарше 27
бгг, какой нормальный чел покупает бенз, если есть хороший 2.0 ТДИ, бгг, а? бензинки не смотрю уже давно - ноль интереса.
я куплю. конкурент 1.4 бензу - 1.6 дизель, а не 2.0. ну и у конкурентов тоже нет 2.0 ТДИ жрет почти так же, едет лучше
...
леонс сц 0-200 34 сек
ну я ж и говорю, почти на уровне, а не совсем на уровне
там + - одинаково, таже моща, тот же вес, астра впорядке едет, но здесь ее не продают.. Да и кому она тут нужна
но за относительно немедленную астру 25К$ вроде как ниче
До речі да - 1.4тсі це дуже хороший компроміс. Хто не хоче особливо переплачувати на заправках, при цьому мати пристойну динаміку і не мати явних та уявних (більше навіть уявних)) проблем з дизелем взимку
...
ну я ж и говорю, почти на уровне, а не совсем на уровне
там + - одинаково, таже моща, тот же вес, астра впорядке едет, но здесь ее не продают.. Да и кому она тут нужна
но за относительно немедленную астру 25К$ вроде как ниче
Якщо це реальні ціни, якщо існує додатковий прайс на опції (на тому сайті укравто не знайшов), якщо не треба чекати півроку на індивідуальну комплектацію, то цілком норм
апд. Якщо можна взяти без черги і довгого очікування дизель 1.6 на ручці за 500т, то імхо це дуже хороший конкурент Фокусу
Раньше индивидуальную комплектацию нужно было ждать 3 месяца, что сейчас - хз Вижу, что ФФ сейчас 500к по акции, Астра 570-596к...дофига
...
ну я ж и говорю, почти на уровне, а не совсем на уровне
там + - одинаково, таже моща, тот же вес, астра впорядке едет, но здесь ее не продают.. Да и кому она тут нужна
ну я ж и говорю, почти на уровне, а не совсем на уровне
там + - одинаково, таже моща, тот же вес, астра впорядке едет, но здесь ее не продают.. Да и кому она тут нужна
А чем не альтернатива 1.8 вагу?
неплохая альтернатива
при выборе машины лично я посмотрел бы астру 100%, как и фокус как и меган и С4 и пыж, (хотя начал бы с мегана и С4), вот мимо кого я прошел бы это ваг - исключительно из ценовой политики - зачем, там уже ничего нет такого, что б платить 32Куе за гольф...все коечно имхо.
Я також подивився (в 2013-у) тодішні астру, меган, сід, ай30, пиж308, с4, фокус... Потім спробував гольф. І врезультаті заплатив більше І зараз коли сідаю в інші авто, а потім знову в гольфа, то постійно ловлю себе на думці: ну на стільки ж таки він зручний) Хоча як і всі авто далеко небезгрішний.
А что о бэхе копейке скажете?
бгг, какой нормальный чел покупает бенз, если есть хороший 2.0 ТДИ, бгг, а?
Коли буде хороший 2.0тді - покличете
Якщо не вистачає стокового 110кс (насправді досить таки живий моторчик, раджу спочатку спробувати, а потім висловити свою думку після), то чіпується він вже дуже багатьма конторами на декілька стейджів... Тільки не починайте свою стару пісню про балку...
бгг, какой нормальный чел покупает бенз, если есть хороший 2.0 ТДИ, бгг, а?
Коли буде хороший 2.0тді - покличете
Якщо не вистачає стокового 110кс (насправді досить таки живий моторчик, раджу спочатку спробувати, а потім висловити свою думку після), то чіпується він вже дуже багатьма конторами на декілька стейджів... Тільки не починайте свою стару пісню про балку...
Правильный 2.0 TDI чипуется ещё лучше
...
ну я ж и говорю, почти на уровне, а не совсем на уровне
там + - одинаково, таже моща, тот же вес, астра впорядке едет, но здесь ее не продают.. Да и кому она тут нужна
А чем не альтернатива 1.8 вагу?
Там не бачу автоматичної коробки - вона взагалі буде на цей двигун?
бгг, какой нормальный чел покупает бенз, если есть хороший 2.0 ТДИ, бгг, а?
Коли буде хороший 2.0тді - покличете
Якщо не вистачає стокового 110кс (насправді досить таки живий моторчик, раджу спочатку спробувати, а потім висловити свою думку після), то чіпується він вже дуже багатьма конторами на декілька стейджів... Тільки не починайте свою стару пісню про балку...
Почну-почну А якщо й абстрагуватись від підвіски, то я все таки прихильник переплатити виробнику, але мати в стоці потужніший двигун
...
там + - одинаково, таже моща, тот же вес, астра впорядке едет, но здесь ее не продают.. Да и кому она тут нужна
А чем не альтернатива 1.8 вагу?
Там не бачу автоматичної коробки - вона взагалі буде на цей двигун?
Нет.Та и 1.8 тси на дсг тоже не труЪ.Его ж чиповать нужно до посинения
...
А чем не альтернатива 1.8 вагу?
Там не бачу автоматичної коробки - вона взагалі буде на цей двигун?
Нет.Та и 1.8 тси на дсг тоже не труЪ.Его ж чиповать нужно до посинения
зачем? п.с. на леоне камрад с чипом ездит и дсг
...
А чем не альтернатива 1.8 вагу?
Там не бачу автоматичної коробки - вона взагалі буде на цей двигун?
Нет.Та и 1.8 тси на дсг тоже не труЪ.Его ж чиповать нужно до посинения
Нащо? Через призму автофоруму може здатись, що кожен другий 1.8 на дорозі чіпований - але це далеко не так Нове покоління по характеристиках практично зрівнялось з попередніми РСками - тобто маємо золоту середину для тих, кому потрібна непогана динаміка і комфорт цивільного автомобіля. І якраз ДСГ цей двигун робить дабл-труЪ - і валить непогано, і комфортно в міських пробках
...
Там не бачу автоматичної коробки - вона взагалі буде на цей двигун?
Нет.Та и 1.8 тси на дсг тоже не труЪ.Его ж чиповать нужно до посинения
Нащо? Через призму автофоруму може здатись, що кожен другий 1.8 на дорозі чіпований - але це далеко не так Нове покоління по характеристиках практично зрівнялось з попередніми РСками - тобто маємо золоту середину для тих, кому потрібна непогана динаміка і комфорт цивільного автомобіля. І якраз ДСГ цей двигун робить дабл-труЪ - і валить непогано, і комфортно в міських пробках
я кстати не чиповал
...
Там не бачу автоматичної коробки - вона взагалі буде на цей двигун?
Нет.Та и 1.8 тси на дсг тоже не труЪ.Его ж чиповать нужно до посинения
Нащо? Через призму автофоруму може здатись, що кожен другий 1.8 на дорозі чіпований - але це далеко не так Нове покоління по характеристиках практично зрівнялось з попередніми РСками - тобто маємо золоту середину для тих, кому потрібна непогана динаміка і комфорт цивільного автомобіля. І якраз ДСГ цей двигун робить дабл-труЪ - і валить непогано, і комфортно в міських пробках
Комфортно в пробках - это дизель и автомат.А дсг такое ...
...
Там не бачу автоматичної коробки - вона взагалі буде на цей двигун?
Нет.Та и 1.8 тси на дсг тоже не труЪ.Его ж чиповать нужно до посинения
зачем? п.с. на леоне камрад с чипом ездит и дсг
Сам себе и ответил.ВАг без чипа - не ВАГ
...
Нет.Та и 1.8 тси на дсг тоже не труЪ.Его ж чиповать нужно до посинения
зачем? п.с. на леоне камрад с чипом ездит и дсг
Сам себе и ответил.ВАг без чипа - не ВАГ
я езжу без чипа, мне норм. кто хочет - чипует и с дсг, попробуем так
Правильный 2.0 TDI чипуется ещё лучше
как бы там не было 2.0тси уделывает по потенциалу дизель с огромным запасом. Дизель стоит брать только для лупилова надальняк выше 140кмч. Для семейных неспешных ГТ и спокойных водителей. Я взял бенз и не разу еще не пожалел.
...
зачем? п.с. на леоне камрад с чипом ездит и дсг
Сам себе и ответил.ВАг без чипа - не ВАГ
я езжу без чипа, мне норм. кто хочет - чипует и с дсг, попробуем так
тебе просто негде ездить на чипе, не совсем разумное решение будет. А так да Зуба прав, трушный ваг на чипе онли)))
...
Сам себе и ответил.ВАг без чипа - не ВАГ
я езжу без чипа, мне норм. кто хочет - чипует и с дсг, попробуем так
тебе просто негде ездить на чипе, не совсем разумное решение будет. А так да Зуба прав, трушный ваг на чипе онли)))
ну да, если бы как раньше, по трассе каждые 2 недели, чпокнул бы 99%
...
Сам себе и ответил.ВАг без чипа - не ВАГ
я езжу без чипа, мне норм. кто хочет - чипует и с дсг, попробуем так
тебе просто негде ездить на чипе, не совсем разумное решение будет. А так да Зуба прав, трушный ваг на чипе онли)))
Собственно, я согласен. У нас на чипе ездить толком негде. Зимой вообще сток лучше!
...
Нет.Та и 1.8 тси на дсг тоже не труЪ.Его ж чиповать нужно до посинения
Нащо? Через призму автофоруму може здатись, що кожен другий 1.8 на дорозі чіпований - але це далеко не так Нове покоління по характеристиках практично зрівнялось з попередніми РСками - тобто маємо золоту середину для тих, кому потрібна непогана динаміка і комфорт цивільного автомобіля. І якраз ДСГ цей двигун робить дабл-труЪ - і валить непогано, і комфортно в міських пробках
Комфортно в пробках - это дизель и автомат.А дсг такое ...
Ага-ага, ось вже 8й рік скоро піде як мучаюсь Але як той йожик продовжую їсти цей кактус, да
...
Коли буде хороший 2.0тді - покличете
Якщо не вистачає стокового 110кс (насправді досить таки живий моторчик, раджу спочатку спробувати, а потім висловити свою думку після), то чіпується він вже дуже багатьма конторами на декілька стейджів... Тільки не починайте свою стару пісню про балку...
Почну-почну А якщо й абстрагуватись від підвіски, то я все таки прихильник переплатити виробнику, але мати в стоці потужніший двигун
Тю, якщо таке сильне бажання, то купіть нове авто в Німеччині (чи деінде) в Європі, самі привезіть і розмитніть і буде Вам щастя) Думаю навіть гарантія і куланц збережуться. Непринциповий гольф - купіть тут леон фр... Було би бажання...) Я б теж як клієнт хотів би мати на вибір декілька дизельних версій в Україні, але мені то некритично і даний сток мене влаштовує) І Вам раджу потестити дизельний український сток і потім відписатися зі своїми відчуттями)
...
Якщо не вистачає стокового 110кс (насправді досить таки живий моторчик, раджу спочатку спробувати, а потім висловити свою думку після), то чіпується він вже дуже багатьма конторами на декілька стейджів... Тільки не починайте свою стару пісню про балку...
Почну-почну А якщо й абстрагуватись від підвіски, то я все таки прихильник переплатити виробнику, але мати в стоці потужніший двигун
Тю, якщо таке сильне бажання, то купіть нове авто в Німеччині (чи деінде) в Європі, самі привезіть і розмитніть і буде Вам щастя) Думаю навіть гарантія і куланц збережуться.
На жаль, не знаю як зараз, але в 2013 році не факт - я дізнавався. У Фолькса ми просто документально проходимо як регіон з погіршеними умовами (клімат, дороги, пальне) і тому є жорсткі обмеження на допуск моделей до куланцу і гарантії на просторах СНД
п.с. У дизельного Леона теж балка. Навіть у версії ФР
...
Почну-почну А якщо й абстрагуватись від підвіски, то я все таки прихильник переплатити виробнику, але мати в стоці потужніший двигун
Тю, якщо таке сильне бажання, то купіть нове авто в Німеччині (чи деінде) в Європі, самі привезіть і розмитніть і буде Вам щастя) Думаю навіть гарантія і куланц збережуться.
На жаль, не знаю як зараз, але в 2013 році не факт - я дізнавався. У Фолькса ми просто документально проходимо як регіон з погіршеними умовами (клімат, дороги, пальне) і тому є жорсткі обмеження на допуск моделей до куланцу і гарантії на просторах СНД
п.с. У дизельного Леона теж балка. Навіть у версії ФР
Здається вже десь з рік як пішла інформація про збереження гарантії на авто з Європи з прозорою історією обслуговування в офіціалів неважливо в якій країні. Нове авто і подавно тоді. Але в нас з ОД я на цю тему сам не спілкувався, бо якби потреби небуло... Нові авто з "правильними" двгунами і багатоважількаю брати тут
п.с. У дизельного Леона теж балка. Навіть у версії ФР
От дураки! Як же ж тоді на балці ото їздити!
п.с. У дизельного Леона теж балка. Навіть у версії ФР
Не у всех
Прочитал всю тему. Это тут такая "специальная олимпиада" "Все против VAG"? Очень напоминает данную психическую установку
Прочитал всю тему. Это тут такая "специальная олимпиада" "Все против VAG"? Очень напоминает данную психическую установку
Ты ж вот сейчас понимаешь, что даже если победил в "специальной олимпиаде", то все равно остаешься "специальным"? Тут, кстати, еще помимо "все против вага" мелькает "мы твой позорный недуг в подвиг определим" Тему без попкорна читать невозможно
Прочитал всю тему. Это тут такая "специальная олимпиада" "Все против VAG"? Очень напоминает данную психическую установку
Ты ж вот сейчас понимаешь, что даже если победил в "специальной олимпиаде", то все равно остаешься "специальным"? Тут, кстати, еще помимо "все против вага" мелькает "мы твой позорный недуг в подвиг определим" Тему без попкорна читать невозможно
это да, здешние жители люто друг друга в свою веру пытаются обратить И это почти в каждом разделе форума.
Прочитал всю тему. Это тут такая "специальная олимпиада" "Все против VAG"? Очень напоминает данную психическую установку
Ты ж вот сейчас понимаешь, что даже если победил в "специальной олимпиаде", то все равно остаешься "специальным"? Тут, кстати, еще помимо "все против вага" мелькает "мы твой позорный недуг в подвиг определим" Тему без попкорна читать невозможно
это да, здешние жители люто друг друга в свою веру пытаются обратить И это почти в каждом разделе форума.
а ты в кого веришь?
...
Ты ж вот сейчас понимаешь, что даже если победил в "специальной олимпиаде", то все равно остаешься "специальным"? Тут, кстати, еще помимо "все против вага" мелькает "мы твой позорный недуг в подвиг определим" Тему без попкорна читать невозможно
это да, здешние жители люто друг друга в свою веру пытаются обратить И это почти в каждом разделе форума.
а ты в кого веришь?
Атеист но учился в церковно-приходской VAGошколе имени святой благочестивой Октавии
Не торт!
Наездил 200 с лишним км по замечательным эстонским дорогам, скрипппы!!!!!1111 Блин, новая машина, немецкая, а 3 сверчка наслушал! пробега около 15 тыс, прокатная. Мотор, ну более менее, дизель как дизель, тяговитый, но то ли коробка, то ли мотор - ВАГовский дизелек веселее, с Меганом не сравнивал, особо не ездил, но Приит, эстонец, у которого там Меган 1,5, тоже сказал шо ожидал большего от Опеля.
Короче, новый ВАГ дизель однозначно лучше, да и старые дизеляки 1,9 тоже. PS: сравниваю только с тем, на чем сам ездил. Так что не убьет Астра Гольф, убивалка не выросла
ладно, разобрались - Астра не убъет Гольфа, ибо скрипит, и не так едет)
хоть что-то понравилось?
Не торт!
Наездил 200 с лишним км по замечательным эстонским дорогам, скрипппы!!!!!1111 Блин, новая машина, немецкая, а 3 сверчка наслушал! пробега около 15 тыс, прокатная. Мотор, ну более менее, дизель как дизель, тяговитый, но то ли коробка, то ли мотор - ВАГовский дизелек веселее, с Меганом не сравнивал, особо не ездил, но Приит, эстонец, у которого там Меган 1,5, тоже сказал шо ожидал большего от Опеля.
Короче, новый ВАГ дизель однозначно лучше, да и старые дизеляки 1,9 тоже. PS: сравниваю только с тем, на чем сам ездил. Так что не убьет Астра Гольф, убивалка не выросла
ладно, разобрались - Астра не убъет Гольфа, ибо скрипит, и не так едет)
хоть что-то понравилось?
он же в бане
...
Нащо? Через призму автофоруму може здатись, що кожен другий 1.8 на дорозі чіпований - але це далеко не так Нове покоління по характеристиках практично зрівнялось з попередніми РСками - тобто маємо золоту середину для тих, кому потрібна непогана динаміка і комфорт цивільного автомобіля. І якраз ДСГ цей двигун робить дабл-труЪ - і валить непогано, і комфортно в міських пробках
Комфортно в пробках - это дизель и автомат.А дсг такое ...
Ага-ага, ось вже 8й рік скоро піде як мучаюсь Але як той йожик продовжую їсти цей кактус, да
вот вместо того чтобы признать что ДСГ не лучшая коробка для пробок мы будем глаголить свою молитву вагу
Не торт!
Наездил 200 с лишним км по замечательным эстонским дорогам, скрипппы!!!!!1111 Блин, новая машина, немецкая, а 3 сверчка наслушал! пробега около 15 тыс, прокатная. Мотор, ну более менее, дизель как дизель, тяговитый, но то ли коробка, то ли мотор - ВАГовский дизелек веселее, с Меганом не сравнивал, особо не ездил, но Приит, эстонец, у которого там Меган 1,5, тоже сказал шо ожидал большего от Опеля.
Короче, новый ВАГ дизель однозначно лучше, да и старые дизеляки 1,9 тоже. PS: сравниваю только с тем, на чем сам ездил. Так что не убьет Астра Гольф, убивалка не выросла
ладно, разобрались - Астра не убъет Гольфа, ибо скрипит, и не так едет)
хоть что-то понравилось?
он же в бане
Шо, опять?
Не торт!
Наездил 200 с лишним км по замечательным эстонским дорогам, скрипппы!!!!!1111 Блин, новая машина, немецкая, а 3 сверчка наслушал! пробега около 15 тыс, прокатная. Мотор, ну более менее, дизель как дизель, тяговитый, но то ли коробка, то ли мотор - ВАГовский дизелек веселее, с Меганом не сравнивал, особо не ездил, но Приит, эстонец, у которого там Меган 1,5, тоже сказал шо ожидал большего от Опеля.
Короче, новый ВАГ дизель однозначно лучше, да и старые дизеляки 1,9 тоже. PS: сравниваю только с тем, на чем сам ездил. Так что не убьет Астра Гольф, убивалка не выросла
ладно, разобрались - Астра не убъет Гольфа, ибо скрипит, и не так едет)
хоть что-то понравилось?
он же в бане
Мурзик? Опять?!!! А он из него хоть иногда вылазит? ЗЫ. ДСГ отличная коробка для пробок. Если правильно пользоваться.
...
ладно, разобрались - Астра не убъет Гольфа, ибо скрипит, и не так едет)
хоть что-то понравилось?
он же в бане
Мурзик? Опять?!!! А он из него хоть иногда вылазит? ЗЫ. ДСГ отличная коробка для пробок. Если правильно пользоваться.
Учитывая, как он начал тему, как отвечал другим пользователям - то так ему и надо, хам и тролль. Дсг смотря какая, с новой проблем не слышал, а старые есть. На шкодаклабе были темы, да и знакомый с заменой столкнулся на Октавии.
...
Комфортно в пробках - это дизель и автомат.А дсг такое ...
Ага-ага, ось вже 8й рік скоро піде як мучаюсь Але як той йожик продовжую їсти цей кактус, да
вот вместо того чтобы признать что ДСГ не лучшая коробка для пробок мы будем глаголить свою молитву вагу
А чого я маю щось признавати якщо мені комфортно і я не відчуваю ніякого дискомфорту? Тільки тому що журналістам не подобається? От нехай вони й признають
Вот вы тут катите бочку на Опель, а мне Корма новая понравилась, хорошо сделана, ощущения за рулем приятные. Астру не знаю, но Корма достойна.
Вот вы тут катите бочку на Опель, а мне Корма новая понравилась, хорошо сделана, ощущения за рулем приятные. Астру не знаю, но Корма достойна.
Корса
...
Ага-ага, ось вже 8й рік скоро піде як мучаюсь Але як той йожик продовжую їсти цей кактус, да
вот вместо того чтобы признать что ДСГ не лучшая коробка для пробок мы будем глаголить свою молитву вагу
А чого я маю щось признавати якщо мені комфортно і я не відчуваю ніякого дискомфорту? Тільки тому що журналістам не подобається? От нехай вони й признають
Да она даже если у вас накроется то все будет хорошо,будете хвалить ваговскую гарантию и сервис
...
вот вместо того чтобы признать что ДСГ не лучшая коробка для пробок мы будем глаголить свою молитву вагу
А чого я маю щось признавати якщо мені комфортно і я не відчуваю ніякого дискомфорту? Тільки тому що журналістам не подобається? От нехай вони й признають
Да она даже если у вас накроется то все будет хорошо,будете хвалить ваговскую гарантию и сервис
Якщо сервіс спрацює ідеально і не намагатиметься ухилитись від куланцу, то буду - а чого ж І взагалі: от коли накриється, тоді й поговорим А поки що їжджу містом і ловлю кайф
...
А чого я маю щось признавати якщо мені комфортно і я не відчуваю ніякого дискомфорту? Тільки тому що журналістам не подобається? От нехай вони й признають
Да она даже если у вас накроется то все будет хорошо,будете хвалить ваговскую гарантию и сервис
Якщо сервіс спрацює ідеально і не намагатиметься ухилитись від куланцу, то буду - а чого ж
Не должен. Я вот затестил, всё очень четко.
...
ладно, разобрались - Астра не убъет Гольфа, ибо скрипит, и не так едет)
хоть что-то понравилось?
он же в бане
Шо, опять?
А я с упоением наблюдал, как ТС за пару месяцев после возрождения нахватал кучу горчичников и банов. Для меня только загадка - как он так умудряется
...
Да она даже если у вас накроется то все будет хорошо,будете хвалить ваговскую гарантию и сервис
Якщо сервіс спрацює ідеально і не намагатиметься ухилитись від куланцу, то буду - а чого ж
Не должен. Я вот затестил, всё очень четко.
шо, умер дсг?
...
Якщо сервіс спрацює ідеально і не намагатиметься ухилитись від куланцу, то буду - а чого ж
Не должен. Я вот затестил, всё очень четко.
шо, умер дсг?
7дсг хош не хош а сцепу рано или поздно менять придется. Если не менять нагнется мехатроник. С дсг6 проще намного.
...
Не должен. Я вот затестил, всё очень четко.
шо, умер дсг?
7дсг хош не хош а сцепу рано или поздно менять придется. Если не менять нагнется мехатроник. С дсг6 проще намного.
Именно так. Причём лучше это делать при малейших симптомах, во избежание.
...
шо, умер дсг?
7дсг хош не хош а сцепу рано или поздно менять придется. Если не менять нагнется мехатроник. С дсг6 проще намного.
Именно так. Причём лучше это делать при малейших симптомах, во избежание.
+1 лучше сразу с салона...ну или не больше 30 тыс акурат раз в год...а че...это ж расходник.
...
7дсг хош не хош а сцепу рано или поздно менять придется. Если не менять нагнется мехатроник. С дсг6 проще намного.
Именно так. Причём лучше это делать при малейших симптомах, во избежание.
+1 лучше сразу с салона...ну или не больше 30 тыс акурат раз в год...а че...это ж расходник.
тю, если за чужой счет, то хоть каждый месяц
...
Ага-ага, ось вже 8й рік скоро піде як мучаюсь Але як той йожик продовжую їсти цей кактус, да
вот вместо того чтобы признать что ДСГ не лучшая коробка для пробок мы будем глаголить свою молитву вагу
А чого я маю щось признавати якщо мені комфортно і я не відчуваю ніякого дискомфорту? Тільки тому що журналістам не подобається? От нехай вони й признають
+1
...
7дсг хош не хош а сцепу рано или поздно менять придется. Если не менять нагнется мехатроник. С дсг6 проще намного.
Именно так. Причём лучше это делать при малейших симптомах, во избежание.
+1 лучше сразу с салона...ну или не больше 30 тыс акурат раз в год...а че...это ж расходник.
Та говно коробка, что тут говорить. Жалею с первого дня что её купил. Нужно было Меган брать.
...
Именно так. Причём лучше это делать при малейших симптомах, во избежание.
+1 лучше сразу с салона...ну или не больше 30 тыс акурат раз в год...а че...это ж расходник.
Та говно коробка, что тут говорить. Жалею с первого дня что её купил. Нужно было Меган брать.
1.5 ТДИ! или 1.6 и газ
...
Именно так. Причём лучше это делать при малейших симптомах, во избежание.
+1 лучше сразу с салона...ну или не больше 30 тыс акурат раз в год...а че...это ж расходник.
Та говно коробка, что тут говорить. Жалею с первого дня что её купил. Нужно было Меган брать.
Ну почему так? У VAG много плюсов. Но на Опель зря так, я уверен, он станет достойным конкурентом Гольфу. Корса очень понравилась, получше Фабии точно
...
шо, умер дсг?
7дсг хош не хош а сцепу рано или поздно менять придется. Если не менять нагнется мехатроник. С дсг6 проще намного.
Именно так. Причём лучше это делать при малейших симптомах, во избежание.
А какие симптомы должны быть?
тю, если за чужой счет, то хоть каждый месяц
Если иметь несколько машин, то можно и каждый месяц оставлять авто на СТО. Грят ВАГ = качество. Не, правильно.
...
+1 лучше сразу с салона...ну или не больше 30 тыс акурат раз в год...а че...это ж расходник.
Та говно коробка, что тут говорить. Жалею с первого дня что её купил. Нужно было Меган брать.
Ну почему так? У VAG много плюсов. Но на Опель зря так, я уверен, он станет достойным конкурентом Гольфу. Корса очень понравилась, получше Фабии точно
+1 да и потом...я думаю, что дело еще в дилере, он у нас как оказалось не того....какой то. корса - да однозначно!
А какие симптомы должны быть?
Проезжаешь к примеру 1000 км, ставишь машину на ночь, утром ехать, а все, мехатроник сказал "давай досвиданья".
А какие симптомы должны быть?
Проезжаешь к примеру 1000 км, ставишь машину на ночь, утром ехать, а все, мехатроник сказал "давай досвиданья".
это в Опеле?
тю, если за чужой счет, то хоть каждый месяц
Если иметь несколько машин, то можно и каждый месяц оставлять авто на СТО. Грят ВАГ = качество. Не, правильно.
качество не равно надежность
тю, если за чужой счет, то хоть каждый месяц
Если иметь несколько машин, то можно и каждый месяц оставлять авто на СТО. Грят ВАГ = качество. Не, правильно.
качество не равно надежность
пожалуй 100% вага в этой фразе ))))) зачет ))))))
...
7дсг хош не хош а сцепу рано или поздно менять придется. Если не менять нагнется мехатроник. С дсг6 проще намного.
Именно так. Причём лучше это делать при малейших симптомах, во избежание.
А какие симптомы должны быть?
Вибрации на 1-2 или толчки при переключениях. Можно, конечно, на них забить и ездить пока не развалится, где-то тысяч 50 км. Но потом уже будет дорого и за свои.
...
Если иметь несколько машин, то можно и каждый месяц оставлять авто на СТО. Грят ВАГ = качество. Не, правильно.
качество не равно надежность
пожалуй 100% вага в этой фразе ))))) зачет ))))))
тю, бмв качественная машина?
...
качество не равно надежность
пожалуй 100% вага в этой фразе ))))) зачет ))))))
тю, бмв качественная машина?
Ща тойотоводы подтянутся
...
пожалуй 100% вага в этой фразе ))))) зачет ))))))
тю, бмв качественная машина?
Ща тойотоводы подтянутся
ну кому надо 500к без ремонтов не будут смотреть мелкие турбы на дсг, а теплые ламповые атмосферники на палке, ну или там рыношный дизель, если верить этому форуму
это в Опеле?
Да не, в А5.
качество не равно надежность
это в Опеле?
Да не, в А5.
а что в А5? я со своей старушкой только на ТО езжу.
качество не равно надежность
еще раз, бмв качественная машина?
...
тю, бмв качественная машина?
Ща тойотоводы подтянутся
ну кому надо 500к без ремонтов не будут смотреть мелкие турбы на дсг, а теплые ламповые атмосферники на палке, ну или там рыношный дизель, если верить этому форуму
У меня Прадик пробежал больше 300к уже. Но он такой скучный, не передать. Эмоции при вождении просто в минус.
...
Ща тойотоводы подтянутся
ну кому надо 500к без ремонтов не будут смотреть мелкие турбы на дсг, а теплые ламповые атмосферники на палке, ну или там рыношный дизель, если верить этому форуму
У меня Прадик пробежал больше 300к уже. Но он такой скучный, не передать. Эмоции при вождении просто в минус.
ну ты ж это не объяснишь людям которые почему-то думают, что машину берут что бы не ломалась. п.с. у меня уже 4 вага личных, вроде все ок, ттт
качество не равно надежность
еще раз, бмв качественная машина?
БМВ это немножко другая религия. Не идеальна по надежности, но подарит владельцу много больше эмоций нежели ВАГ. По надежности последних последних моделей хз, не вдавался в подробности. Но знаю что ремонт, да что там ремонт, даже банальное ТО на АВТ Бавария, стоит ооочень дорого. Есть человечек на виду, очень не бедный, с появлением Х5 он только на них и ездил, причем все машины были одного цвета, вышла новинка, он на нее пересел. Не знающие думали что он на одной машине все время ездит, маскировочка своего рода. Так вот даже он изменил своим принципам, возможно в силу возраста и пересел на Крузак 200.
...
Ща тойотоводы подтянутся
ну кому надо 500к без ремонтов не будут смотреть мелкие турбы на дсг, а теплые ламповые атмосферники на палке, ну или там рыношный дизель, если верить этому форуму
У меня Прадик пробежал больше 300к уже. Но он такой скучный, не передать. Эмоции при вождении просто в минус.
да есть такое дело у япошек...надо же...машина превращается хммм - в машину! Ездить...ну это когда что то, что бы ездить. имел бы бабло на содержание клюшки - взял бы не думая - какие наху...й ваги бэхи и тд...
...
еще раз, бмв качественная машина?
БМВ это немножко другая религия. Не идеальна по надежности, но подарит владельцу много больше эмоций нежели ВАГ.
вот прикинь, с вагом тоже самое, только он дешевле, чем бмв, а эмоций дарит больше чем тойота и рено
...
ну кому надо 500к без ремонтов не будут смотреть мелкие турбы на дсг, а теплые ламповые атмосферники на палке, ну или там рыношный дизель, если верить этому форуму
У меня Прадик пробежал больше 300к уже. Но он такой скучный, не передать. Эмоции при вождении просто в минус.
да есть такое дело у япошек...надо же...машина превращается хммм - в машину! Ездить...ну это когда что то, что бы ездить. имел бы бабло на содержание клюшки - взял бы не думая - какие наху...й ваги бэхи и тд...
втф клюшка? клио рс?
имел бы бабло на содержание клюшки
А шо, Рено Клио содержать дорого?
...
У меня Прадик пробежал больше 300к уже. Но он такой скучный, не передать. Эмоции при вождении просто в минус.
да есть такое дело у япошек...надо же...машина превращается хммм - в машину! Ездить...ну это когда что то, что бы ездить. имел бы бабло на содержание клюшки - взял бы не думая - какие наху...й ваги бэхи и тд...
втф клюшка? клио рс?
да ты шутишь ? лексус
да ты шутишь ? лексус
С каких пор Лохус стал клюшкой?
давно
...
ну кому надо 500к без ремонтов не будут смотреть мелкие турбы на дсг, а теплые ламповые атмосферники на палке, ну или там рыношный дизель, если верить этому форуму
У меня Прадик пробежал больше 300к уже. Но он такой скучный, не передать. Эмоции при вождении просто в минус.
да есть такое дело у япошек...надо же...машина превращается хммм - в машину! Ездить...ну это когда что то, что бы ездить. имел бы бабло на содержание клюшки - взял бы не думая - какие наху...й ваги бэхи и тд...
У меня за 3 года простой моего Леона был ... 0 дней. Не то нынче качество у ВАГа, да.
...
У меня Прадик пробежал больше 300к уже. Но он такой скучный, не передать. Эмоции при вождении просто в минус.
да есть такое дело у япошек...надо же...машина превращается хммм - в машину! Ездить...ну это когда что то, что бы ездить. имел бы бабло на содержание клюшки - взял бы не думая - какие наху...й ваги бэхи и тд...
У меня за 3 года простой моего Леона был ... 0 дней. Не то нынче качество у ВАГа, да.
вы все врете, тебе повезло и тд. у меня на 4 вагах тоже самое, если че))
давно
а шо, лексус это драйвовая тачка?
...
да есть такое дело у япошек...надо же...машина превращается хммм - в машину! Ездить...ну это когда что то, что бы ездить. имел бы бабло на содержание клюшки - взял бы не думая - какие наху...й ваги бэхи и тд...
втф клюшка? клио рс?
да ты шутишь ? лексус
а почему клюшка?
давно
а шо, лексус это драйвовая тачка?
да наиуй мне твой выдуманный "драйв" для всех ваших "драйвов" повседневных...обычного гражданского ведра достаточно в 100% случаев... блин все такие драйверы шо я не могу...прекратите ей богу. драйверы блин.
а шо, лексус это драйвовая тачка?
Это пафосное и мегакомфортное точило. В 570 лично меня убаюкивает уже через пару км. ИМХО, идеальное авто для дальних поездок.
а шо, лексус это драйвовая тачка?
Это пафосное и мегакомфортное точило. В 570 лично меня убаюкивает уже через пару км. ИМХО, идеальное авто для дальних поездок.
ну вот именно, а не всем это надо
давно
а шо, лексус это драйвовая тачка?
да наиуй мне твой выдуманный "драйв" для всех ваших "драйвов" повседневных...обычного гражданского ведра достаточно в 100% случаев... блин все такие драйверы шо я не могу...прекратите ей богу. драйверы блин.
ну ок, а там всякие надежные рыно уже предлагают движки мощнее 150 лошадок?
ну вот именно, а не всем это надо
С возрастом многих попускает и рулежка заменяется комфортом.
ну вот именно, а не всем это надо
С возрастом многих попускает и рулежка заменяется комфортом.
возможно
ну вот именно, а не всем это надо
С возрастом многих попускает и рулежка заменяется комфортом.
возможно
Я ведь выше не даром пример с дядькой на Х5 привел. Причем у него все Х5 были или 4,4 или 4,7, никак не пенсионные 3,0 Д.
...
С возрастом многих попускает и рулежка заменяется комфортом.
возможно
Я ведь выше не даром пример с дядькой на Х5 привел. Причем у него все Х5 были или 4,4 или 4,7, никак не пенсионные 3,0 Д.
может дорого стало чиниться? времена меняются
...
а шо, лексус это драйвовая тачка?
да наиуй мне твой выдуманный "драйв" для всех ваших "драйвов" повседневных...обычного гражданского ведра достаточно в 100% случаев... блин все такие драйверы шо я не могу...прекратите ей богу. драйверы блин.
ну ок, а там всякие надежные рыно уже предлагают движки мощнее 150 лошадок?
как бы да... рс объезжает гти ващето если не знал. Но при чем тут рено...рено в 99,9% моделей мегагражданское авто, где в инструкции от машины страницы "как установить детское кресло" и "семейная безопасность" составляют - ну почти всю инструкцию...75%, о чем это говорит...авто мега простое для...для ездить, просто для людей, просто ездить, для повседневной жизни. И в поисках драйва..опять же я глубоко сомневаюсь...что вы хоть то подразумеваете о чем говорите, возможны вполне варианты, рено не для вас видимо однозначно. Потому как судя из написанного 99% владельцев вага, любая их поездка на почту или в магаз дается им не слабее любого ДОПа, выжимая секунды из каждого поворота в поездке за мороженкой, в каждосекундной борьбе с ОТ за кусок свободной полосы, или за каждый старт на желтый со светофора они ж получают командные очки, и очки в зачете конструкторов тоже, в их нелегкой невидимой каждодневной гонке... одним словом - але... бытавуха...вы нече не путаете...гонщеги?
...
да наиуй мне твой выдуманный "драйв" для всех ваших "драйвов" повседневных...обычного гражданского ведра достаточно в 100% случаев... блин все такие драйверы шо я не могу...прекратите ей богу. драйверы блин.
ну ок, а там всякие надежные рыно уже предлагают движки мощнее 150 лошадок?
как бы да... рс объезжает гти ващето если не знал. Но при чем тут рено...рено в 99,9% моделей мегагражданское авто, где в инструкции от машины страницы "как установить детское кресло" и "семейная безопасность" составляют - ну почти всю инструкцию...75%, о чем это говорит...авто мега простое для...для ездить, просто для людей, просто ездить, для повседневной жизни. И в поисках драйва..опять же я глубоко сомневаюсь...что вы хоть то подразумеваете о чем говорите, возможны вполне варианты, рено не для вас видимо однозначно. Потому как судя из написанного 99% владельцев вага, любая их поездка на почту или в магаз дается им не слабее любого ДОПа, выжимая секунды из каждого поворота в поездке за мороженкой, в каждосекундной борьбе с ОТ за кусок свободной полосы, или за каждый старт на желтый со светофора они ж получают командные очки, и очки в зачете конструкторов тоже, в их нелегкой невидимой каждодневной гонке... одним словом - але... бытавуха...вы нече не путаете...гонщеги?
рс - ок, но я про гражданские модели. Та же октава и гольф, не ГТИ и РС версии вполне себе бодрые. А я машину с разгоном меньше 9 до 100 не куплю добровольно - это у меня требования такие
одним словом - але... бытавуха...вы нече не путаете...гонщеги?
Ничего не путаем. Одни ловят кайф за рулём, другие доказывают себе, что "драйв это для школоты". Каждому свое.
одним словом - але... бытавуха...вы нече не путаете...гонщеги?
Ничего не путаем. Одни ловят кайф за рулём, другие доказывают себе, что "драйв это для школоты". Каждому свое.
боюсь, вдруг мне стукнет 35, и такой, раз, фу, 180 лошадей - это много, хочу дизель и тошнить
наверно ты хотел сказать БОЛЬШЕ 9. бо меньше это 10-12
наверно ты хотел сказать БОЛЬШЕ 9. бо меньше это 10-12
точно, опечатался
А я машину с разгоном меньше 9 до 100 не куплю добровольно - это у меня требования такие
Не зарекайся, нынешний владелец отой А5, о которой я не раз упоминал, всерьез засматривается на бензиновый Спортейдж. Судя по его словам, он бы уже и рад от А5 избавится, да жаба душит за вкинутые в нее деньги. То что вероятно на 99,9%, человек к ВАГу больше вряд ли вернется.
А я машину с разгоном меньше 9 до 100 не куплю добровольно - это у меня требования такие
Не зарекайся, нынешний владелец отой А5, о которой я не раз упоминал, всерьез засматривается на бензиновый Спортейдж. Судя по его словам, он бы уже и рад от А5 избавится, да жаба душит за вкинутые в нее деньги. То что вероятно на 99,9%, человек к ВАГу больше вряд ли вернется.
так у меня вроде и а5 была 1.8 на дсг, и ща дсг есть в хозяйстве, и два 1.8ТСИ вот прям щас камрады тоже катают и гольфов, и леонов, и все хотят ваг да и в соседней теме после ГТИ на меган как-то не захотел Жекич
одним словом - але... бытавуха...вы нече не путаете...гонщеги?
Ничего не путаем. Одни ловят кайф за рулём, другие доказывают себе, что "драйв это для школоты". Каждому свое.
100% - но как бы никто не запрещает держать, авто для не на каждый день и за мороженкой? Но опять же...гоняния на ОД это...как бы, есть шанс и не "однажды стукнет 35". не сторонник такой...философии
Ничего не путаем. Одни ловят кайф за рулём, другие доказывают себе, что "драйв это для школоты". Каждому свое.
Стопе, я от езды на профильной Джили, получаю каждый день море удовольствия, кроме шуток. Просто для кого то авто банальное средство передвижения, как автобус к примеру, а для кого то - любимое авто. Но, любимое оно обычно до тех пор пока любовь взаимная.
одним словом - але... бытавуха...вы нече не путаете...гонщеги?
Ничего не путаем. Одни ловят кайф за рулём, другие доказывают себе, что "драйв это для школоты". Каждому свое.
100% - но как бы никто не запрещает держать, авто для не на каждый день и за мороженкой? Но опять же...гоняния на ОД это...как бы, есть шанс и не "однажды стукнет 35". не сторонник такой...философии
так зачем тратить деньги на 2 машины, когда в одной есть все, что тебе нужен. И не обязательно валить на все деньги каждый день, достаточно делать это когда захочется
боюсь, вдруг мне стукнет 35, и такой, раз, фу, 180 лошадей - это много, хочу дизель и тошнить
Лошади понятие относительное. В Лохусе 570 их заметно больше нежели 180, если надо можно даже очень не тошнить, а можно тошнить, но зато с каким комфортом.
А я машину с разгоном меньше 9 до 100 не куплю добровольно - это у меня требования такие
Не зарекайся, нынешний владелец отой А5, о которой я не раз упоминал, всерьез засматривается на бензиновый Спортейдж. Судя по его словам, он бы уже и рад от А5 избавится, да жаба душит за вкинутые в нее деньги. То что вероятно на 99,9%, человек к ВАГу больше вряд ли вернется.
так у меня вроде и а5 была 1.8 на дсг, и ща дсг есть в хозяйстве, и два 1.8ТСИ вот прям щас камрады тоже катают и гольфов, и леонов, и все хотят ваг да и в соседней теме после ГТИ на меган как-то не захотел Жекич
бо меган купе натуральное...он же хочет еще и детское кресло туда впихнуть, что я лично не предсталяю как это сделать. отсего - он хотел и детей возить и шото там гонять (надеюсь не с детьми) - какой меган? тут 5 дверей надо а не две.
боюсь, вдруг мне стукнет 35, и такой, раз, фу, 180 лошадей - это много, хочу дизель и тошнить
Лошади понятие относительное. В Лохусе 570 их заметно больше нежели 180, если надо можно даже очень не тошнить, а можно тошнить, но зато с каким комфортом.
так мы ж не про лохусы, а про дешевые машинки
...
Не зарекайся, нынешний владелец отой А5, о которой я не раз упоминал, всерьез засматривается на бензиновый Спортейдж. Судя по его словам, он бы уже и рад от А5 избавится, да жаба душит за вкинутые в нее деньги. То что вероятно на 99,9%, человек к ВАГу больше вряд ли вернется.
так у меня вроде и а5 была 1.8 на дсг, и ща дсг есть в хозяйстве, и два 1.8ТСИ вот прям щас камрады тоже катают и гольфов, и леонов, и все хотят ваг да и в соседней теме после ГТИ на меган как-то не захотел Жекич
бо меган купе натуральное...он же хочет еще и детское кресло туда впихнуть, что я лично не предсталяю как это сделать. отсего - он хотел и детей возить и шото там гонять (надеюсь не с детьми) - какой меган? тут 5 дверей надо а не две.
разве в этом дело там было? ну и в любом случае, не РС шустрых рено нет, так что печально. Так же и тойоты
...
Ничего не путаем. Одни ловят кайф за рулём, другие доказывают себе, что "драйв это для школоты". Каждому свое.
100% - но как бы никто не запрещает держать, авто для не на каждый день и за мороженкой? Но опять же...гоняния на ОД это...как бы, есть шанс и не "однажды стукнет 35". не сторонник такой...философии
так зачем тратить деньги на 2 машины, когда в одной есть все, что тебе нужен. И не обязательно валить на все деньги каждый день, достаточно делать это когда захочется
ахахахаха - такого не бывает. ото все що ты думаешь там есть - жуткий компромисс.
...
100% - но как бы никто не запрещает держать, авто для не на каждый день и за мороженкой? Но опять же...гоняния на ОД это...как бы, есть шанс и не "однажды стукнет 35". не сторонник такой...философии
так зачем тратить деньги на 2 машины, когда в одной есть все, что тебе нужен. И не обязательно валить на все деньги каждый день, достаточно делать это когда захочется
ахахахаха - такого не бывает. ото все що ты думаешь там есть - жуткий компромисс.
ну конечно компромис. Но поскольку не имею бабла на 3 разные машины, то приходится идти на компромиссы
...
100% - но как бы никто не запрещает держать, авто для не на каждый день и за мороженкой? Но опять же...гоняния на ОД это...как бы, есть шанс и не "однажды стукнет 35". не сторонник такой...философии
так зачем тратить деньги на 2 машины, когда в одной есть все, что тебе нужен. И не обязательно валить на все деньги каждый день, достаточно делать это когда захочется
ахахахаха - такого не бывает. ото все що ты думаешь там есть - жуткий компромисс.
А что если именно этот компромисс тебе и нужен? Я когда покупал Леон мне ВАГ был не принципиален вообще, но ничего подобного в эту цену ни у кого другого просто нет Или хуже по характеристикам, или значительно дороже.
...
так у меня вроде и а5 была 1.8 на дсг, и ща дсг есть в хозяйстве, и два 1.8ТСИ вот прям щас камрады тоже катают и гольфов, и леонов, и все хотят ваг да и в соседней теме после ГТИ на меган как-то не захотел Жекич
бо меган купе натуральное...он же хочет еще и детское кресло туда впихнуть, что я лично не предсталяю как это сделать. отсего - он хотел и детей возить и шото там гонять (надеюсь не с детьми) - какой меган? тут 5 дверей надо а не две.
разве в этом дело там было? ну и в любом случае, не РС шустрых рено нет, так что печально. Так же и тойоты
даже на первом мегане есть обычный 2.0 16 вэ на 160 сил. на 4 мегане 1.6 тси на 160 сил - это не рс. и не трофи. то что их нам не возят не вина самой машины ж... кстати не понимаю ну вот почему??? и почему сарай не возят ну правда не понимаю.\ Но вроде 4 поколение уже обещали почти все. про тайоту не надо ... ой не надо... однго 1JZ и 2JZ достаточно в истории что бы понять, что есть у тайоты. и мотор со штатным блоком способный держать 1000+ лс. как бы...не ваг далеко...не надо.
...
так зачем тратить деньги на 2 машины, когда в одной есть все, что тебе нужен. И не обязательно валить на все деньги каждый день, достаточно делать это когда захочется
ахахахаха - такого не бывает. ото все що ты думаешь там есть - жуткий компромисс.
А что если именно этот компромисс тебе и нужен? Я когда покупал Леон мне ВАГ был не принципиален вообще, но ничего подобного в эту цену ни у кого другого просто нет Или хуже по характеристикам, или значительно дороже.
походу камрад не понимает, что не всем надо меган рс, или меган 1.5, а хочется что-то среднее
...
бо меган купе натуральное...он же хочет еще и детское кресло туда впихнуть, что я лично не предсталяю как это сделать. отсего - он хотел и детей возить и шото там гонять (надеюсь не с детьми) - какой меган? тут 5 дверей надо а не две.
разве в этом дело там было? ну и в любом случае, не РС шустрых рено нет, так что печально. Так же и тойоты
даже на первом мегане есть обычный 2.0 16 вэ на 160 сил. на 4 мегане 1.6 тси на 160 сил - это не рс. и не трофи. то что их нам не возят не вина самой машины ж... кстати не понимаю ну вот почему??? и почему сарай не возят ну правда не понимаю.\ Но вроде 4 поколение уже обещали почти все.
ну так когда завезут, тогда поговорим, смысл обсуждать того, чего нет. заодно и посмотрим на надежность
...
ахахахаха - такого не бывает. ото все що ты думаешь там есть - жуткий компромисс.
А что если именно этот компромисс тебе и нужен? Я когда покупал Леон мне ВАГ был не принципиален вообще, но ничего подобного в эту цену ни у кого другого просто нет Или хуже по характеристикам, или значительно дороже.
походу камрад не понимает, что не всем надо меган рс, или меган 1.5, а хочется что-то среднее
Мне Меган РС не нужен в принципе. Я его плотно рассматривал и на бумаге он очень хорош, но когда прокатался - отбросил сразу и больше не вспоминал. Причём я не говорю, что тачка плохая, она не подходит лично мне. А про 1.5 дизель и говорить не хочется, это унылость.
...
А что если именно этот компромисс тебе и нужен? Я когда покупал Леон мне ВАГ был не принципиален вообще, но ничего подобного в эту цену ни у кого другого просто нет Или хуже по характеристикам, или значительно дороже.
походу камрад не понимает, что не всем надо меган рс, или меган 1.5, а хочется что-то среднее
Мне Меган РС не нужен в принципе. Я его плотно рассматривал и на бумаге он очень хорош, но когда прокатался - отбросил сразу и больше не вспоминал. Причём я не говорю, что тачка плохая, она не подходит лично мне. А про 1.5 дизель и говорить не хочется, это унылость.
а что не так с рской? мне он тоже никак не подходит, но чисто интересно
канеш унылость - надо ж выйграть в гонке за мороженком... командный зачет же пострадает.
...
походу камрад не понимает, что не всем надо меган рс, или меган 1.5, а хочется что-то среднее
Мне Меган РС не нужен в принципе. Я его плотно рассматривал и на бумаге он очень хорош, но когда прокатался - отбросил сразу и больше не вспоминал. Причём я не говорю, что тачка плохая, она не подходит лично мне. А про 1.5 дизель и говорить не хочется, это унылость.
а что не так с рской? мне он тоже никак не подходит, но чисто интересно
да ничего - просто тачке не для тех у кого одно авто на все случаи жизни.. багажника нет, две двери, на зад только низкорослики - типичное гт. в повседневной жизни ацки не удобное.
канеш унылость - надо ж выйграть в гонке за мороженком... командный зачет же пострадает.
ну если тебя не напрягает, не значит, что у всех так. кому-то и на акценте подвеска норм, а потом попробуешь что-то лучше и уже не хочется 12 до 100
у меня в юзаньи было много "интересных" авто если вы к этому...или я не туда? ЗЫ и гти были - причем хорошие гти...те еще. и S4 была 4,2 V8 поездил довольно долго, только это все были не единственные машины на все случаи жизни. как показала практика, чаще стояли. хоршие тачки правда... очень скучаю за Г2, но наверно больше по другим причинам, нежели и там какой то драйв ))), хотя там он куда веселее ваших леонов, чи шо там у вас сейчас в почете - октавии тси?
у меня в юзаньи было много "интересных" авто если вы к этому...или я не туда? ЗЫ и гти были - причем хорошие гти...те еще. и S4 была 4,2 V8 поездил довольно долго, только это все были не единственные машины на все случаи жизни. как показала практика, чаще стояли. хоршие тачки правда... очень скучаю за Г2, но наверно больше по другим причинам, нежели и там какой то драйв ))), хотя там он куда веселее ваших леонов, чи шо там у вас сейчас в почете - октавии тси?
значит уже, как сказал камрад выше, возраст
А какие симптомы должны быть?
Проезжаешь к примеру 1000 км, ставишь машину на ночь, утром ехать, а все, мехатроник сказал "давай досвиданья".
Вот так поламался? Когда, какая машина была?
у меня в юзаньи было много "интересных" авто если вы к этому...или я не туда? ЗЫ и гти были - причем хорошие гти...те еще. и S4 была 4,2 V8 поездил довольно долго, только это все были не единственные машины на все случаи жизни. как показала практика, чаще стояли. хоршие тачки правда... очень скучаю за Г2, но наверно больше по другим причинам, нежели и там какой то драйв ))), хотя там он куда веселее ваших леонов, чи шо там у вас сейчас в почете - октавии тси?
значит уже, как сказал камрад выше, возраст
не, не думаю... скорее фактор того - что драйвить надо по другому, как у нариков - переходим на другой уровень. а среди троллейбусов можно "на унылом 1,5 ездить", хотя не такой он и унылый, как показала практика.
...
походу камрад не понимает, что не всем надо меган рс, или меган 1.5, а хочется что-то среднее
Мне Меган РС не нужен в принципе. Я его плотно рассматривал и на бумаге он очень хорош, но когда прокатался - отбросил сразу и больше не вспоминал. Причём я не говорю, что тачка плохая, она не подходит лично мне. А про 1.5 дизель и говорить не хочется, это унылость.
а что не так с рской? мне он тоже никак не подходит, но чисто интересно
На ней нужно всегда наваливать. Всегда. Если на ней не наваливать, то ты сразу обращаешь внимание на убогий салон, зубодробительную подвеску и хреновую эргономику. Хоть какого-нибудь подобия автомата там нет, а сцепа достаточно жесткая, в пробках это убийство. ИМХО, чисто трек тул, на гражданке он задолбёт. У меня кстати похожая история была с WRX STI. Купили особо не тестдрайвив и продали к ****** через 3 месяца.
а среди троллейбусов можно "на унылом 1,5 ездить", хотя не такой он и унылый, как показала практика.
не думаю, что тот же новый леон "троллейбус"
...
Мне Меган РС не нужен в принципе. Я его плотно рассматривал и на бумаге он очень хорош, но когда прокатался - отбросил сразу и больше не вспоминал. Причём я не говорю, что тачка плохая, она не подходит лично мне. А про 1.5 дизель и говорить не хочется, это унылость.
а что не так с рской? мне он тоже никак не подходит, но чисто интересно
На ней нужно всегда наваливать. Всегда. Если на ней не наваливать, то ты сразу обращаешь внимание на убогий салон, зубодробительную подвеску и хреновую эргономику. Хоть какого-нибудь подобия автомата там нет, а сцепа достаточно жесткая, в пробках это убийство. ИМХО, чисто трек тул, на гражданке он задолбёт. У меня кстати похожая история была с WRX STI. Купили особо не тестдрайвив и продали к ****** через 3 месяца.
короче гти наше все
...
Мне Меган РС не нужен в принципе. Я его плотно рассматривал и на бумаге он очень хорош, но когда прокатался - отбросил сразу и больше не вспоминал. Причём я не говорю, что тачка плохая, она не подходит лично мне. А про 1.5 дизель и говорить не хочется, это унылость.
а что не так с рской? мне он тоже никак не подходит, но чисто интересно
На ней нужно всегда наваливать. Всегда. Если на ней не наваливать, то ты сразу обращаешь внимание на убогий салон, зубодробительную подвеску и хреновую эргономику. Хоть какого-нибудь подобия автомата там нет, а сцепа достаточно жесткая, в пробках это убийство. ИМХО, чисто трек тул, на гражданке он задолбёт. У меня кстати похожая история была с WRX STI. Купили особо не тестдрайвив и продали к ****** через 3 месяца.
+1, за салон не сказал бы...считаю даже излишними многие моменты, но игрушка абсолютно не для ОД 100%. в пробке просто торба...коробка и сцепа убивают за одну поездку все желание это да...Но опять же, это в тему сказанного мной выше - она не для поездки за мороженкой.
Это о такой машине идет речь?
Это о такой машине идет речь?
вроде бы
Это о такой машине идет речь?
вроде бы
Именно о ней.
Это о такой машине идет речь?
вроде бы
часто вижу такую синюю, ездит семейство - папа, мама, ребенок лет 3 а вы говорите не на каждый день
...
а что не так с рской? мне он тоже никак не подходит, но чисто интересно
На ней нужно всегда наваливать. Всегда. Если на ней не наваливать, то ты сразу обращаешь внимание на убогий салон, зубодробительную подвеску и хреновую эргономику. Хоть какого-нибудь подобия автомата там нет, а сцепа достаточно жесткая, в пробках это убийство. ИМХО, чисто трек тул, на гражданке он задолбёт. У меня кстати похожая история была с WRX STI. Купили особо не тестдрайвив и продали к ****** через 3 месяца.
короче гти наше все
Ты знаешь, вот после Леона ГТИ уже не очень хочется. Да, чуть быстрее. Да, чуть моднее салон. Но это не стоит 15к сверху, шило на мыло. Вот Р-ка вещь, но ценник тоже не гуманный.
...
На ней нужно всегда наваливать. Всегда. Если на ней не наваливать, то ты сразу обращаешь внимание на убогий салон, зубодробительную подвеску и хреновую эргономику. Хоть какого-нибудь подобия автомата там нет, а сцепа достаточно жесткая, в пробках это убийство. ИМХО, чисто трек тул, на гражданке он задолбёт. У меня кстати похожая история была с WRX STI. Купили особо не тестдрайвив и продали к ****** через 3 месяца.
короче гти наше все
Ты знаешь, вот после Леона ГТИ уже не очень хочется. Да, чуть быстрее. Да, чуть моднее салон. Но это не стоит 15к сверху, шило на мыло. Вот Р-ка вещь, но ценник тоже не гуманный.
ну все равно менять придется ну и все же стоковый леон и гти по подвеске разные будут
Это о такой машине идет речь?
вроде бы
часто вижу такую синюю, ездит семейство - папа, мама, ребенок лет 3 а вы говорите не на каждый день
Часто вижу желтую на михайловской... не ну ездить мона - че....на ГАЗ 53 )))
нынешний владелец отой А5, о которой я не раз упоминал, всерьез засматривается на бензиновый Спортейдж.
Прицеп с бочкой для бензина пускай тоже присмотрит в комплект к Спортейджу.
нынешний владелец отой А5, о которой я не раз упоминал, всерьез засматривается на бензиновый Спортейдж.
Прицеп с бочкой для бензина пускай тоже присмотрит в комплект к Спортейджу.
и мануального терапевта
...
короче гти наше все
Ты знаешь, вот после Леона ГТИ уже не очень хочется. Да, чуть быстрее. Да, чуть моднее салон. Но это не стоит 15к сверху, шило на мыло. Вот Р-ка вещь, но ценник тоже не гуманный.
ну все равно менять придется ну и все же стоковый леон и гти по подвеске разные будут
Менять придётся, сейчас мне нравится новая А5 спортбек и BMW 4 GC. На полном приводе.
нынешний владелец отой А5, о которой я не раз упоминал, всерьез засматривается на бензиновый Спортейдж.
Прицеп с бочкой для бензина пускай тоже присмотрит в комплект к Спортейджу.
и мануального терапевта
а при чем терапевт? у спортежа есть какой то прикол?
...
Прицеп с бочкой для бензина пускай тоже присмотрит в комплект к Спортейджу.
и мануального терапевта
а при чем терапевт? у спортежа есть какой то прикол?
ну не знаю, новый не катал, а на старом у меня зубы стучали на 18 резине на всех кочках
Меган новый есть GT. 205 коней EDC. 7.1 до сотни 230 максималка. В Польше есть, может и в Украину возить начнут.
Меган новый есть GT. 205 коней EDC. 7.1 до сотни 230 максималка. В Польше есть, может и в Украину возить начнут.
ну вот когда начнут, тогда будет у вага конкурент. а пока овощные дизеля и бензинки
Меган новый есть GT. 205 коней EDC. 7.1 до сотни 230 максималка. В Польше есть, может и в Украину возить начнут.
Неплохой вариант, если бы привезли сюда. Интересно что на него с тюнингом, как обычно или что-то таки да будет.
Вот так поламался? Когда, какая машина была?
Да, вот так поломался, авто А5. В Карпатах, утром, еще даже не трогаясь с места, бортовик сообщил о перегреве трансмиссии, дальше был эвакуатор. До этого сцепа менялась, не один раз, делался двигатель(масложор), пробега до 100К.
ну вот именно, а не всем это надо
С возрастом многих попускает и рулежка заменяется комфортом.
Не для всех комфорт - это укачивание.
Вот так поламался? Когда, какая машина была?
Да, вот так поломался, авто А5. В Карпатах, утром, еще даже не трогаясь с места, бортовик сообщил о перегреве трансмиссии, дальше был эвакуатор. До этого сцепа менялась, не один раз, делался двигатель(масложор), пробега до 100К.
А какой год машины? Вроде как ходит мнение что до 2011 все вообще печально было с DSG, с 2011 получше а щас так вообще никаких проблем , Ganni подтвердит. Кстати в Польше Астру продают еще в варианте для "экономных тошнотов" 1.0T Easytronic.
Вот так поламался? Когда, какая машина была?
Да, вот так поломался, авто А5. В Карпатах, утром, еще даже не трогаясь с места, бортовик сообщил о перегреве трансмиссии, дальше был эвакуатор. До этого сцепа менялась, не один раз, делался двигатель(масложор), пробега до 100К.
А какой год машины? Вроде как ходит мнение что до 2011 все вообще печально было с DSG, с 2011 получше а щас так вообще никаких проблем , Ganni подтвердит. Кстати в Польше Астру продают еще в варианте для "экономных тошнотов" 1.0T Easytronic.
Первая половина 11-го.
а щас так вообще никаких проблем
У машин с 2014 и выше годов выпуска. Хотя, последняя ревизия сцепы датируется 06.2016, что как бы намекает
...
и мануального терапевта
а при чем терапевт? у спортежа есть какой то прикол?
ну не знаю, новый не катал, а на старом у меня зубы стучали на 18 резине на всех кочках
Хм, а у меня противоположное мнение, очень мягкий и комфортный, правда был наверное базовый(колеса точно не 18), с простым дизелем.
бо меган купе натуральное...он же хочет еще и детское кресло туда впихнуть, что я лично не предсталяю как это сделать. отсего - он хотел и детей возить и шото там гонять (надеюсь не с детьми) - какой меган? тут 5 дверей надо а не две.
Та не, какое кресло... Места в РСке сзади предостаточно и посадка удобная в принципе. Меня купе как семейный авто никак не парит, то есть я вполне допускаю. Мне из того что не понравилось в мегане только салон (он мне в кошмарах снится) и лавочки для сидения.
одним словом - але... бытавуха...вы нече не путаете...гонщеги?
Ничего не путаем. Одни ловят кайф за рулём, другие доказывают себе, что "драйв это для школоты". Каждому свое.
Ловят кайф за рулем на октахах? Спасибо, поржал
...
пожалуй 100% вага в этой фразе ))))) зачет ))))))
тю, бмв качественная машина?
Ща тойотоводы подтянутся
Я тут Патрубок лопнув, масло витікло. Пощастило що не все. Датчика масла немає ггг (ну а нашо тойота ж не ломається)
Зате 2GR-FE один з найнадійніших двигунів сучасних, да
...
Если иметь несколько машин, то можно и каждый месяц оставлять авто на СТО. Грят ВАГ = качество. Не, правильно.
качество не равно надежность
пожалуй 100% вага в этой фразе ))))) зачет ))))))
Ой та там уже відвертий тролінг пішов - не звертайте Не ламається воно одразу. Симптоми розтягуються на дуууже довгий пробіг (всі хто пише що стає в полі одразу - пздюкияким брат-сват-знайомий-сусід розказував про свого брата-свата-знайомого-сусіда) Тому навіть якщо виявили трабли і направили на заміну, то можна спланувати на найближче ТО спокійно
...
У меня Прадик пробежал больше 300к уже. Но он такой скучный, не передать. Эмоции при вождении просто в минус.
да есть такое дело у япошек...надо же...машина превращается хммм - в машину! Ездить...ну это когда что то, что бы ездить. имел бы бабло на содержание клюшки - взял бы не думая - какие наху...й ваги бэхи и тд...
У меня за 3 года простой моего Леона был ... 0 дней. Не то нынче качество у ВАГа, да.
В мене таки два дні постояв поки акумулятор йшов в Київ. Хоча можна було в АТЛ самому на таксі зганяти і купити якийсь акум
...
возможно
Я ведь выше не даром пример с дядькой на Х5 привел. Причем у него все Х5 были или 4,4 или 4,7, никак не пенсионные 3,0 Д.
может дорого стало чиниться? времена меняются
Щоб ви не сумнівались В мене друг з Ески пересів на Крузак і мегазадоволений. При тому що бізнес за останні пару років тільки в плюсі (готельний бізнес на Західній Україні)
канеш унылость - надо ж выйграть в гонке за мороженком... командный зачет же пострадает.
От обов"язково треба так по-дитячому реагувати? Я ось не гонщег не гонзалез, але на гірських балканських серпантинах хотілось таки мати гті під капотом, да Ясно, що нічого смертельного в плентанні за караванером чи автобусом немає - навпаки, ввімкнув активний круїз і насолоджуйся собі краєвидами Але загалом ця тенденція в подібних дискусіях трохи напрягає - я як людина сімейна і обережна не розумію чому лишня потужність асоціюється лише зі спермотоксикозними підлітками
Это о такой машине идет речь?
вроде бы
часто вижу такую синюю, ездит семейство - папа, мама, ребенок лет 3 а вы говорите не на каждый день
Купе не обов"язково що РС - там і звичайні модельки дводверні були і навіть у нас продавались. На атмомоторі і варіку
Меган новый есть GT. 205 коней EDC. 7.1 до сотни 230 максималка. В Польше есть, может и в Украину возить начнут.
ну вот когда начнут, тогда будет у вага конкурент. а пока овощные дизеля и бензинки
Та отак завжди - вагофоби (не в плані реальні фоби, а швидше власники-захисники інших марок) горлянки рвуть про сферичних коней у вакуумі, а потім так тихесенько десь між текстом додають "правда, до нас не везуть" і далі давай наярювати про ломучі дсг і шикарних вбивць гольфа п.с. Сабжовий опель хоч на папері в нас є, а от Меган ГТ як з"явиться - тоді й будем порівнювати з вагами, котрі я хоч завтра вранці до обіду можу купити (і може навіть готову зі складу без чекання)
Меган новый есть GT. 205 коней EDC. 7.1 до сотни 230 максималка. В Польше есть, может и в Украину возить начнут.
ну вот когда начнут, тогда будет у вага конкурент. а пока овощные дизеля и бензинки
Та отак завжди - вагофоби (не в плані реальні фоби, а швидше власники-захисники інших марок) горлянки рвуть про сферичних коней у вакуумі, а потім так тихесенько десь між текстом додають "правда, до нас не везуть" і далі давай наярювати про ломучі дсг і шикарних вбивць гольфа п.с. Сабжовий опель хоч на папері в нас є, а от Меган ГТ як з"явиться - тоді й будем порівнювати з вагами, котрі я хоч завтра вранці до обіду можу купити (і може навіть готову зі складу без чекання)
У вас сферический а там где я живу сейчас он вполне себе реальный за 25 тыщ у.е с хвостиком. Только не нужен как и гольф ГТИ. И сказано было к тому что есть такая модель а не только "овощи". И да DSG ломучая коробка которую до ума доводили не малое количество лет. И в рассказы про то что с 2013 года она совсем не дергается на малых скоростях, я не поверю пока не проеду сам, потому как отзыв какого-то там дяди на Гольфе для меня такой же самый сферический конь в вакууме как для вас Меган ГТ.
Меган новый есть GT. 205 коней EDC. 7.1 до сотни 230 максималка. В Польше есть, может и в Украину возить начнут.
Меган овощ.Как и пижо.По крайней мере на фоне астры
Рено с "автоматом". Авто на палке меня например не интересует от слова совсем.
...
ну вот когда начнут, тогда будет у вага конкурент. а пока овощные дизеля и бензинки
Та отак завжди - вагофоби (не в плані реальні фоби, а швидше власники-захисники інших марок) горлянки рвуть про сферичних коней у вакуумі, а потім так тихесенько десь між текстом додають "правда, до нас не везуть" і далі давай наярювати про ломучі дсг і шикарних вбивць гольфа п.с. Сабжовий опель хоч на папері в нас є, а от Меган ГТ як з"явиться - тоді й будем порівнювати з вагами, котрі я хоч завтра вранці до обіду можу купити (і може навіть готову зі складу без чекання)
У вас сферический а там где я живу сейчас он вполне себе реальный за 25 тыщ у.е с хвостиком. Только не нужен как и гольф ГТИ. И сказано было к тому что есть такая модель а не только "овощи". И да DSG ломучая коробка которую до ума доводили не малое количество лет. И в рассказы про то что с 2013 года она совсем не дергается на малых скоростях, я не поверю пока не проеду сам, потому как отзыв какого-то там дяди на Гольфе для меня такой же самый сферический конь в вакууме как для вас Меган ГТ.
Я радий що ви живете в Польші. Так само я радий форумчанам, котрі сидять на афута і живуть в Штатах, ЄС тощо Але форум все таки український і тому на майбутнє робіть подібну поправку
п.с. Не заперечую по ломучості дсг (хоча от комфорт в пробках у кожного свій, тому тут дуже індивідуально)
И да DSG ломучая коробка которую до ума доводили не малое количество лет. И в рассказы про то что с 2013 года она совсем не дергается на малых скоростях, я не поверю пока не проеду сам, потому как отзыв какого-то там дяди на Гольфе для меня такой же самый сферический конь в вакууме как для вас Меган ГТ.
Дядьку, тут такое дело. Получилось так, что я катаюсь на этой ДСГ-7, которая ломучая проклятая, косая, кривая... И оно, падло, не дергается на малых скоростях. И что самое страшное - на больших тоже. А вот недавно проходил первый инспекцион (30 тысяч или 2 года). Спросил - а если дергаться будет? Шо делать? Ответили - приезжайте, заменим. Коробку. Бесплатно. Ибо куланц. У меня, правда, гарантия до 200 тысяч, а столько на этой машине ездить я не собираюсь. Короче. Будет дергаться, сломается... Мне по-фиг. Гарантия на это есть. А VW ее делает четко. И это главное.
одним словом - але... бытавуха...вы нече не путаете...гонщеги?
Ничего не путаем. Одни ловят кайф за рулём, другие доказывают себе, что "драйв это для школоты". Каждому свое.
Ловят кайф за рулем на октахах? Спасибо, поржал
Да, а в чем проблема? Хорошие материалы, мощный двигатель, четкие переключения коробки, относительно прогнозируемое управление. Или за 25к$ должен быть драйв ГТР?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
тестировал.
, который продал тыс на 22 - и тот в салоне не скрипел 
и гольфы и с дсг бывают
какая разница куда их покупают, факт есть факт 
