выпуск модели от 2011 года дизельный моторчик желательно салон трансформер Бюджет до 20ки.... не бусик, очень нравится хонда одиссей , но блин 3.5 ))) зафира/шаран...что там еще?
выпуск модели от 2011 года дизельный моторчик желательно салон трансформер Бюджет до 20ки.... не бусик, очень нравится хонда одиссей , но блин 3.5 ))) зафира/шаран...что там еще?
Их много. Zafira, Orlando, Grand Picasso, Grand Scenic, Espace, 5008, Touran, Sharan, C-MAX, S-MAX, Freemont, Alhambra, Santa Fe, Sorento и т.д.
Дизель зачем? Французы с дизелями - да, экономично, но у PSA вечные косяки с роботами, а реношный 1.5 dCi - слабоват, как по мне. Хотя если по трассе не надо 120 ездить - то отличный вариант. На GM или VAG дизелях экономия уже под вопросом - хотя тяга радует, безусловно. Zafira с дизелем, автоматом не уверен - коробка, говорят, была проблемная. В новых вроде лучше. И за 20 может лучше смотреть на новый Orlando на механике? A14NET - неплохой моторчик, не TSI, конечно, но вполне комфортно до 100. Масло менять почаще и до 100 ккм вообще проблем знать не будете...
выпуск модели от 2011 года дизельный моторчик Бюджет до 20ки....
Джорник гуд. Пересмотрел много обзоров...Прикольный . Но... Это американец...И дизельный мотор у него вроде бы не евро5. +Вопрос сертификации америкоса скользковатый. Хоть и решательный.
Кстати, нашел и кашкай 7 мест. Но смущает что там сзади сидения...Я бы сказал детские.
Джорник гуд. Пересмотрел много обзоров...Прикольный . Но... Это американец...И дизельный мотор у него вроде бы не евро5. +Вопрос сертификации америкоса скользковатый. Хоть и решательный.
Кстати, нашел и кашкай 7 мест. Но смущает что там сзади сидения...Я бы сказал детские.
Бус не хочу...Большой он
. А чем большой бус. Высоко сижу. Далеко гляжу. Я например привык к буду и уже никакую легковушку не Хочю. Места много. Нормально могут сесть 7-8 человек. А так пять минут и салон превращается в груз пасс например или можно просто снять сидения и будет груз. Не могу понять как можно сидеть в багажнике на откидных маленьких сидухах . Сечас за 20 можно взять свежую Каравеллу.
Егорка, я тебя понимаю...в семье был бус...и я не скажу что мне он не нравился... НО каждый день ездить на этой будке+еще парковаться в своем ЖК я не представляю...
если бы хотел бус, но мульт уже себе бы пригнал )))
хочется именно минивенчик или джипик....чтобы не сильно громоздкий и главное удобный был!!!
Егорка, я тебя понимаю...в семье был бус...и я не скажу что мне он не нравился... НО каждый день ездить на этой будке+еще парковаться в своем ЖК я не представляю...
если бы хотел бус, но мульт уже себе бы пригнал )))
хочется именно минивенчик или джипик....чтобы не сильно громоздкий и главное удобный был!!!
. Ну тогда да. Надо брать джипчик.
Егорка, я тебя понимаю...в семье был бус...и я не скажу что мне он не нравился... НО каждый день ездить на этой будке+еще парковаться в своем ЖК я не представляю...
если бы хотел бус, но мульт уже себе бы пригнал )))
хочется именно минивенчик или джипик....чтобы не сильно громоздкий и главное удобный был!!!
. Мульт думаю в 20 не вложится.
Renault Lodgy Тут тебе и трансформер, и расход 4,5, и дешев изначально и не бус)
Renault Lodgy Тут тебе и трансформер, и расход 4,5, и дешев изначально и не бус)
. По длине как бус. Внутри Посмотрел вообще не впечатлило. Лучше джипчик какой то.
Хайлендер + ГБО
Хай 2011 стоит от 29куе.
Тоді Хонду Пілот - вони дешевші на вторичці Але як там двигун з газом дружить я не знаю (тойотівський 3.5 прекрасно дружить)
Хайлендер + ГБО
Хай 2011 стоит от 29куе.
Тоді Хонду Пілот - вони дешевші на вторичці Але як там двигун з газом дружить я не знаю (тойотівський 3.5 прекрасно дружить)
. Хонда Пилот мне нравится. Можно брать.
Хонда Пилот мне нравится. Можно брать.
И всего 25К грн в год налога...
Джорник гуд. Пересмотрел много обзоров...Прикольный . Но... Это американец...И дизельный мотор у него вроде бы не евро5. +Вопрос сертификации америкоса скользковатый. Хоть и решательный.
Кстати, нашел и кашкай 7 мест. Но смущает что там сзади сидения...Я бы сказал детские.
Бус не хочу...Большой он
Да, там Евро 4, увы, на счет сертификации, их много в Европе, насколько я понял, то есть модель для Европейского рынка. По поводу Кашкая, да есть семиместная модель. Но учти что не только в нем, а почти во всех семи местных авто, задние сидения не полно размерные, и они предназначены для того, что бы подъехать. В том же Джорни на третьем ряду не комфортно, да кстати и на втором там я бы не сказал, что много места. Но машинка действительно забавная. Посмотри Шарана хорошая рабочая лошадка.
В шаране нормальный 3 ряд?
Там сзади 2 сидения.
Renault Lodgy Тут тебе и трансформер, и расход 4,5, и дешев изначально и не бус)
. По длине как бус. Внутри Посмотрел вообще не впечатлило. Лучше джипчик какой то.
А Хонда Пилот по длине не как бус? Оно все, что 7-ми местное как бус в короткой базе.
С ноября 2013 года юзаю Chevrolet Captiva LTZ 3.0 V6 7vb местное. 2 последних места либо для детей на длинный переон, либо для двух взрослых и лучше теток, если на короткие перегоны. Никому не советую, но нам лично авто нравится. За все это время заюзать два доп. места понадобилось всего 2 раза.
Renault Lodgy Тут тебе и трансформер, и расход 4,5, и дешев изначально и не бус)
. По длине как бус. Внутри Посмотрел вообще не впечатлило. Лучше джипчик какой то.
А Хонда Пилот по длине не как бус? Оно все, что 7-ми местное как бус в короткой базе.
. Ну да. По длине тоже как бус. Вот у Тс есть тема где он мульта продаёт. Брал бы его и не парился б. Шо бус парковать шо джип шо минивэн одинаково. Зато в бусе если семь человек едут то комфортнее чем например в джипчике с откидными сидениями. А так шо в бусе воздух возить шо в джипчике, шо в минивене одинаково.
в таком прайсе, если дизельное, то только корея. Но имхо, того же Санта Фе хорошего, до 20, если дизель, будет не просто найти
В шаране нормальный 3 ряд?
В любом случае меньше чем в среднем, но более менее. Мне не подошла, потому, что хотел иметь возможность, сложить сидения и получить большой багажник.
Ну да. По длине тоже как бус. Вот у Тс есть тема где он мульта продаёт. Брал бы его и не парился б. Шо бус парковать шо джип шо минивэн одинаково. Зато в бусе если семь человек едут то комфортнее чем например в джипчике с откидными сидениями. А так шо в бусе воздух возить шо в джипчике, шо в минивене одинаково.
Может я тебя немного разочарую, но проездив 8 лет на Каравелле и пересев на Вольво (есть 7 мест) дизель, на 10 см длиннее и на 5 см толще чем Т4. В Вольво ГОРАЗДО комфортнее. Есть куча плюшек, которых нет в мульте, лучше шумка. Про поведении зимой на льду и полный привод упоминать? Это при практически одинаковой стоимости автомобиля, обслуживания и расходе топлива. Так что разница есть. Особенно я ее прочувствовал прокатившись сейчас 6 часов на Мульте по Карпатам
Может я тебя немного разочарую, но проездив 8 лет на Каравелле и пересев на Вольво (есть 7 мест) дизель, на 10 см длиннее и на 5 см толще чем Т4. В Вольво ГОРАЗДО комфортнее. Есть куча плюшек, которых нет в мульте, лучше шумка. Про поведении зимой на льду и полный привод упоминать? Это при практически одинаковой стоимости автомобиля, обслуживания и расходе топлива. Так что разница есть. Особенно я ее прочувствовал прокатившись сейчас 6 часов на Мульте по Карпатам
Меня разочаруй))) ПОлный привод есть и у меня. А еще есть блокировка заднего диффа. У твоей Вольво есть?? Какие плюшки есть в Волько, каких нет в нормальном Мульте (я не говорю про бубен). Шумка - да может быть, но не смертельно. Я легко 8 часов провожу (ночью) за рулем Мульта и особо не устаю. В чем проблема?? А еще можно сравнить удобство за 7 пассажиров в Мульте и ХС90. Ну про багажник тоже.
Может я тебя немного разочарую, но проездив 8 лет на Каравелле и пересев на Вольво (есть 7 мест) дизель, на 10 см длиннее и на 5 см толще чем Т4. В Вольво ГОРАЗДО комфортнее. Есть куча плюшек, которых нет в мульте, лучше шумка. Про поведении зимой на льду и полный привод упоминать? Это при практически одинаковой стоимости автомобиля, обслуживания и расходе топлива. Так что разница есть. Особенно я ее прочувствовал прокатившись сейчас 6 часов на Мульте по Карпатам
з яких пір каравелла = мультіван ?
Меня разочаруй))) ПОлный привод есть и у меня. А еще есть блокировка заднего диффа. У твоей Вольво есть?? Какие плюшки есть в Волько, каких нет в нормальном Мульте (я не говорю про бубен). Шумка - да может быть, но не смертельно. Я легко 8 часов провожу (ночью) за рулем Мульта и особо не устаю. В чем проблема?? А еще можно сравнить удобство за 7 пассажиров в Мульте и ХС90. Ну про багажник тоже.
Про полный привод Мульта даже не буду На профильном форуме его правильно называют "недополныйпривод" Блокировка диффа - это ЧТО? У тебя есть дифференциал? Багажник у меня однозначно больше Хоть бы посмотрел, прежде, чем сравнивать Сравним "бубен" с "бубном" или будем сравнивать Хайлендер за 90 штук с Вольвой за 60? Ты ездил на Вольво? Можешь сравнивать? Или так, поговорить? Для пассажиров может быть и комфортнее, но если 6-7 человек едут раз в год, а сам за рулем каждый день, то какой комфорт важнее?
Ну да. По длине тоже как бус. Вот у Тс есть тема где он мульта продаёт. Брал бы его и не парился б. Шо бус парковать шо джип шо минивэн одинаково. Зато в бусе если семь человек едут то комфортнее чем например в джипчике с откидными сидениями. А так шо в бусе воздух возить шо в джипчике, шо в минивене одинаково.
Может я тебя немного разочарую, но проездив 8 лет на Каравелле и пересев на Вольво (есть 7 мест) дизель, на 10 см длиннее и на 5 см толще чем Т4. В Вольво ГОРАЗДО комфортнее. Есть куча плюшек, которых нет в мульте, лучше шумка. Про поведении зимой на льду и полный привод упоминать? Это при практически одинаковой стоимости автомобиля, обслуживания и расходе топлива. Так что разница есть. Особенно я ее прочувствовал прокатившись сейчас 6 часов на Мульте по Карпатам
. Спорить не буду. Так как сравнивать джип Волво с бусом я думаю нереально. Мне например джипа не надо. По комфорту думаю может и немного лучше. На Вольво не ездил. Так да машина Красивая что снаружи что внутри. Как о обслуге Незнаю. Но меня вполне устраивает Каравелла. Что надо то все есть. Полная шумка. Вебасто. Мультируль. Попогрейки. Ходовая Мульта. Осталось поменять сидения на диван от мульта и будет мульт.
Меня разочаруй))) ПОлный привод есть и у меня. А еще есть блокировка заднего диффа. У твоей Вольво есть?? Какие плюшки есть в Волько, каких нет в нормальном Мульте (я не говорю про бубен). Шумка - да может быть, но не смертельно. Я легко 8 часов провожу (ночью) за рулем Мульта и особо не устаю. В чем проблема?? А еще можно сравнить удобство за 7 пассажиров в Мульте и ХС90. Ну про багажник тоже.
Про полный привод Мульта даже не буду На профильном форуме его правильно называют "недополныйпривод" Блокировка диффа - это ЧТО? У тебя есть дифференциал? Багажник у меня однозначно больше Хоть бы посмотрел, прежде, чем сравнивать Сравним "бубен" с "бубном" или будем сравнивать Хайлендер за 90 штук с Вольвой за 60? Ты ездил на Вольво? Можешь сравнивать? Или так, поговорить? Для пассажиров может быть и комфортнее, но если 6-7 человек едут раз в год, а сам за рулем каждый день, то какой комфорт важнее?
. Тут каждому своё. У меня была Шкода Супер 09 года с салона. Да как для водителя там конечно комфортнее чем в бусе. Но Сечас уже привык к бусу что меня уже не тянет на легковушки. Да. У меня нет полного привода. Может и ещё чего то нет. Да не мульт. Мульт будет получше внутри. А та да есть мульты на полном приводе с дифференциалом. Кнопка в салоне стоит но их мало. Вообщем тут какждому своё. Кому бус кому джип и так далее.
А чому всі пишуть тільки про Мульти, а про Віано мовчать? Що він такий поганий? Чи проблемний? І ПП буває. Сам заглядаю на заміну Превії, так Мерс мені набагато більше подобається, тільки на ПП, а то на ЗП зимою сирашно.
Тут каждому своё. У меня была Шкода Супер 09 года с салона. Да как для водителя там конечно комфортнее чем в бусе. Но Сечас уже привык к бусу что меня уже не тянет на легковушки. Да. У меня нет полного привода. Может и ещё чего то нет. Да не мульт. Мульт будет получше внутри. А та да есть мульты на полном приводе с дифференциалом. Кнопка в салоне стоит но их мало. Вообщем тут какждому своё. Кому бус кому джип и так далее.
Егорка, я не тебе, я с тобой совершенно согласен , я товарищу Сталину Просто выбирая коммерческий автомобиль, нужно знать, как ты его будешь коммерчески использовать...
А чому всі пишуть тільки про Мульти, а про Віано мовчать? Що він такий поганий? Чи проблемний? І ПП буває. Сам заглядаю на заміну Превії, так Мерс мені набагато більше подобається, тільки на ПП, а то на ЗП зимою сирашно.
. Новый Виано. Это Жир. но и цена. Правда примерно одинакова что и мульт в полном заряде. Тут уже выбор за Вами. Мне нравится и Мульт Новый и мерс Виано Новый. PS. А так смотря как часто Камраду надо семь мест. Есть ли смысл брать. Если пару раз в году то машину и можно арендовать. Сам Хочю Себе мульта. Но пока такой потребности нет. Сечас в основ ном использую как груз пасс. Свою Каравеллу.
А чому всі пишуть тільки про Мульти, а про Віано мовчать? Що він такий поганий? Чи проблемний? І ПП буває. Сам заглядаю на заміну Превії, так Мерс мені набагато більше подобається, тільки на ПП, а то на ЗП зимою сирашно.
Виано за 20К будет ~десятилетним. За 11-12 год уже больше 30К просят. Решать конечно ТС-у, но я бы брал 10-летнюю машину только при крайней необходимости.
Тут каждому своё. У меня была Шкода Супер 09 года с салона. Да как для водителя там конечно комфортнее чем в бусе. Но Сечас уже привык к бусу что меня уже не тянет на легковушки. Да. У меня нет полного привода. Может и ещё чего то нет. Да не мульт. Мульт будет получше внутри. А та да есть мульты на полном приводе с дифференциалом. Кнопка в салоне стоит но их мало. Вообщем тут какждому своё. Кому бус кому джип и так далее.
Егорка, я не тебе, я с тобой совершенно согласен , я товарищу Сталину Просто выбирая коммерческий автомобиль, нужно знать, как ты его будешь коммерчески использовать...
. У меня он многофункциональный. И для работы и для семьи. И на море и так далее. Меня пока все устраивает в моей Карамельке.
Меня разочаруй)))Про полный привод Мульта даже не буду На профильном форуме его правильно называют "недополныйпривод" Блокировка диффа - это ЧТО? У тебя есть дифференциал? Багажник у меня однозначно больше Хоть бы посмотрел, прежде, чем сравнивать
Ну чтож, давай подискутируем У тебя в Вольво стоит точно такой же Халдекс как и у меня на Мульте. У меня Т5GP. Халдекс 4 поколения. А какой у твоей Вольво?? Далее, а как по твоему на задней оси обеспечивается разница вращения правого и левого колеса (они ведущие напомню) Так вот, у меня блокируется данная штука как на жипе. У тебя багажник больше при 7 местном варианте?? Или таки при 5 местном?? А может сравним багажник, когда я уберу 2 центральных кресла??
Сравним "бубен" с "бубном" или будем сравнивать Хайлендер за 90 штук с Вольвой за 60? Ты ездил на Вольво? Можешь сравнивать? Или так, поговорить? Для пассажиров может быть и комфортнее, но если 6-7 человек едут раз в год, а сам за рулем каждый день, то какой комфорт важнее?
А может ты не будешь сравнивать Фольц Т4 и нормальный Т5?? И да, у меня Хайлайн комплектация. И да, у меня почти все есть. И комфорта у Мульта с головой. И я пересел после жипа на бус. И пока не вижу альтернативы. Что сложного парковаться на бусе (имея парктроники спереди и сзади), плюс заднюю камеру?? При этом по длине он меньше чем Ауди А6??
Только что увидел на улице Toyota Previa, даже не знал, что такая существует. Засмотрелся Не знаю на счет дизеля и других хотелок автора, но салон мне очень понравился, ну очень
Салон такой?
Ну чтож, давай подискутируем
Как обычно на аутоуа вся дискуссия сводится к "сам дурак". Я спросил
У тебя есть дифференциал?
Ты мне рассказываешь про муфту Халдекс - это одно и тоже? Я знаю как она блокируется и что происходит с колесами при этом. Я ездил на Т4, Т5 и Вольво
Ты ездил на Вольво?
За сим Рассказывай дальше... без меня.
Вот вычитал на бус клубе. у меня длинная база с полным приводом и с такой кнопкой... Классная вещь, особенно зимой. Включается простым нажатием, выключается при скорости свыше 40 км. или опять же нажатием. Принцип работы: не все машины с полным приводом имеют эту вещь, на самом мосту справа по ходу движения находиться вакуумный насос, который приводит в действие тягу которая блокирует диф, а в самом мосту стоит обычная вилка как в коробке и шток через пыльник(недавно порвался, проблемно достать резинку, в Украине по моему нет нигде, на тот момент когда искал, только под заказ 14 20 дней, пришлось самому звонить в Польшу и покупать... 7 дней.Пользуюсь ей редко(грязь или снег). Скажу одно что полный привод на VW T5 это космически дорого... Но зато едет......
в бюджет влазит более древний чем хотел ТС интересный агрегат . 7 местный рафик. У меня такой же лонговый но у меня в багажнике нет сидений Да ТС хотел дизель, но 2.4 хорошо газируется, и полный привод. В режиме лок нормально тащит, проверил на своей шкуре по всем видам покрытия
Ну чтож, давай подискутируем
Как обычно на аутоуа вся дискуссия сводится к "сам дурак". Я спросил
У тебя есть дифференциал?
Ты мне рассказываешь про муфту Халдекс - это одно и тоже? Я знаю как она блокируется и что происходит с колесами при этом. Я ездил на Т4, Т5 и Вольво
...
Как обычно на аутоуа вся дискуссия сводится к "сам дурак". Я спросил
У тебя есть дифференциал?
Ты мне рассказываешь про муфту Халдекс - это одно и тоже? Я знаю как она блокируется и что происходит с колесами при этом
Не сваріться Так, в Мульті є така дуже хороша опція - блокування заднього міжколісного диференціалу (при тому що сам повний привід там халдексний) Ще по Т5 читав оффроудні огляди (журнали "клуб 4х4" тощо) що опція реально зачотна
Салон такой?
В мене на 2-му ряді 3 місця, на 3-му - два. Але в мене старіша модель.
в бюджет влазит более древний чем хотел ТС интересный агрегат . 7 местный рафик. У меня такой же лонговый но у меня в багажнике нет сидений Да ТС хотел дизель, но 2.4 хорошо газируется, и полный привод. В режиме лок нормально тащит, проверил на своей шкуре по всем видам покрытия
ЦІКАВА. Але з газом не дуже. Там не має гідриків. А регулюються вони шайбами. Тому собі газ не ставив.
Салон такой?
да. Если вопрос мне адресовался )
Мне в превии понравился второй ряд с двумя отдельными сидениями-царские
Есть куча машин 7мест. выбирай нехочу. взять фольц - кадик, шаран, туран, бусы, джипы?..
Была мазда 5, для дальних поездок понавилась очень. будет зафира 10-11 года, 1.8 АТ небит некрашен. цена 10
в бюджет влазит более древний чем хотел ТС интересный агрегат . 7 местный рафик. У меня такой же лонговый но у меня в багажнике нет сидений Да ТС хотел дизель, но 2.4 хорошо газируется, и полный привод. В режиме лок нормально тащит, проверил на своей шкуре по всем видам покрытия
ЦІКАВА. Але з газом не дуже. Там не має гідриків. А регулюються вони шайбами. Тому собі газ не ставив.
дійсно гідріків там не має. Але їх і на хондах часто не має. І народ все одно газ ставить. Я так розумію просто частіше треба на регулювання заїзджати.
Как обычно на аутоуа вся дискуссия сводится к "сам дурак". Я спросил
У тебя есть дифференциал?
Как обычно на автоуа задают глупые вопросы, не разбираясь в сути. Да у меня есть кнопка блокировки заднего дифференциала. Так она называется в мануале, вчера ради интереса посмотрел (хотя читал и до этого). И у меня больше оснований верить разработчику, чем тебе. Это раз.
Два- ты так и не ответил, как по твоему называется агрегат заднего моста, которые перераспределяет разницу кручения правого и левого колеса. Жду ответ.
Я ездил на Т4, Т5 и Вольво
Ты ездил на Вольво?
За сим Рассказывай дальше... без меня.
Сливаешься?? На ХС 90 не ездил, ездил на ХС 70. Но сравнивать Т4 (разработки наших дедушек) и ХС 90 нонсенс. Можно даже посмотреть на разнице в цене. Повторюсь, у меня есть все в Мульте (думаю даже больше наворотов чем в твоей Вольво). Шумка хорошая, двигла не слышно. Расход?? Ну загруженный авто по самое не хочу: 7 лыжников с вещами, плюс самый большой Тюлевский аэробокс с лыжами и бордами. Расход Бук-Киев - 7,5л. Много??
Мне вот интересно, как рафик при загрузке в 7 человек будет держать неровности наших дорог. Я думаю, что конструктивно врядли задняя подвеска рассчитана на загрузку в 7 чел. Как бы не пробивало подвеску на всех неровностях. Это я к чему, вот у меня в Рекстоне когда сзади сидело 3 человека то бывало пробивало задок. А тут 7 человек. Мульт, к примеру, сделан на основе грузовой платформы, поэтому когда его загружаешь он становится только мягче. А вот стандартный авто....
Авто с профиля подходит по всем параметрам. Трансформируется в 7 мест без проблем, пользовался этой опцией максимум раз 5 за 5 лет. Дизель, отличный мотор. Полный привод (подключаемый). За свои деньги отличное авто.
Мне вот интересно, как рафик при загрузке в 7 человек будет держать неровности наших дорог. Я думаю, что конструктивно врядли задняя подвеска рассчитана на загрузку в 7 чел. Как бы не пробивало подвеску на всех неровностях. Это я к чему, вот у меня в Рекстоне когда сзади сидело 3 человека то бывало пробивало задок. А тут 7 человек. Мульт, к примеру, сделан на основе грузовой платформы, поэтому когда его загружаешь он становится только мягче. А вот стандартный авто....
там лонговый рафик. Из личного опыта скажу что все дико зависит от веса этих 7 человеков. Я в багажнике возил по 300 кило пшеницы, еще и арбузы грузил и наваливал по трассе. Все ок. Задняя подвеска на себе вес 7 человек не берет, как я понимаю они делятся нагрузкой с передней подвеской Т.е. что два человека в багажнике что Х мешков пшеници, картошки и тд. Суть +- одинаковая (если только ты не пассажир багажного отделения ).
в бюджет влазит более древний чем хотел ТС интересный агрегат . 7 местный рафик. У меня такой же лонговый но у меня в багажнике нет сидений Да ТС хотел дизель, но 2.4 хорошо газируется, и полный привод. В режиме лок нормально тащит, проверил на своей шкуре по всем видам покрытия
ЦІКАВА. Але з газом не дуже. Там не має гідриків. А регулюються вони шайбами. Тому собі газ не ставив.
дійсно гідріків там не має. Але їх і на хондах часто не має. І народ все одно газ ставить. Я так розумію просто частіше треба на регулювання заїзджати.
У Хонди зазори регулюються простіше без шайб. Тому на Хонди газ ставиться без подальшого сильного головняка. Багато хто і на Тойоти 2.4 ставить. Але я вирішив не шукати собі пригод на голову.
Так на чем остановился Камрад?
Так на чем остановился Камрад?
А ты бы на чем остановился?? Куча вариантов. Нужно хоть мало мальски изучить что к чему. Вообщим как обычно -
Так на чем остановился Камрад?
А ты бы на чем остановился?? Куча вариантов. Нужно хоть мало мальски изучить что к чему. Вообщим как обычно -
. Я как и Ты свой выбор сделал. Ну немного до Твоего недотягивает. Но мне пока не надо мульта. Если Камраду не каждый день возить по семь человек то да бус и не нужен как и минивэн. Я б взял бы или джип или универсал бы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Сечас за 20 можно взять свежую Каравеллу.
но и цена. Правда примерно одинакова что и мульт в полном заряде. Тут уже выбор за Вами. Мне нравится и Мульт Новый и мерс Виано Новый. PS. А так смотря как часто Камраду надо семь мест. Есть ли смысл брать. Если пару раз в году то машину и можно арендовать. Сам Хочю Себе мульта. Но пока такой потребности нет. Сечас в основ ном использую как груз пасс. Свою Каравеллу.
Не знаю на счет дизеля и других хотелок автора, но салон мне очень понравился, ну очень
Нужно хоть мало мальски изучить что к чему. Вообщим как обычно - 
