... на что-то новое/свежее. Х3F25 дизель, пакетный с м-обвесом. Все нравится, не ломается, ттт, и даже на гарантии пока. Когда покупал авто уже было пристаркуватим внешне, сейчас и подавно. Можно доустановить НБТ, чипонуть и отложить этот вопрос на годик. Но давайте поговорим) Поменять хочется на что-то, от чего будет вау эффект. В динамике, во нвутеннем оформлении по сравнению с f25. Сараи типа Ку7, gle, х5 не подходят как размерами, так и ценой. Размер х3 самое то. Предпочтительнее дизель или гибрид, хотя разницу в 5+ денег между бензом и дизелем практически никогда не отбиваю)))
Після Х3 в динаміці і оформленні ну хіба що якийсь Макан не підкачає Але ж візуал це дуже суб"єктивно))
... на что-то новое/свежее. Х3F25 дизель, пакетный с м-обвесом. Все нравится, не ломается, ттт, и даже на гарантии пока. Когда покупал авто уже было пристаркуватим внешне, сейчас и подавно. Можно доустановить НБТ, чипонуть и отложить этот вопрос на годик. Но давайте поговорим) Поменять хочется на что-то, от чего будет вау эффект. В динамике, во нвутеннем оформлении по сравнению с f25. Сараи типа Ку7, gle, х5 не подходят как размерами, так и ценой. Размер х3 самое то. Предпочтительнее дизель или гибрид, хотя разницу в 5+ денег между бензом и дизелем практически никогда не отбиваю)))
новый х3 ну или что-то британское можно попробовать, ягуар, ренж
Після Х3 в динаміці і оформленні ну хіба що якийсь Макан не підкачає Але ж візуал це дуже суб"єктивно))
Є у мене цей макан))) Ну як є - стоїть, продається. https://auto.ria.com/uk/auto_porsche_macan_26357550.html Класичний преміум в бубні. (До речі - може комусь цікавим буде. Авто без приколів і ПДВ на всю суму). не зайшов. Значно тісніший за Х3. Поки що в фаворитах трилітровий х3 поточної генерації. Ну і наступний glc. Навіть 250-й (в поточному мене інтер"єр вбиває. особливо монітор).
... на что-то новое/свежее. Х3F25 дизель, пакетный с м-обвесом. Все нравится, не ломается, ттт, и даже на гарантии пока. Когда покупал авто уже было пристаркуватим внешне, сейчас и подавно. Можно доустановить НБТ, чипонуть и отложить этот вопрос на годик. Но давайте поговорим) Поменять хочется на что-то, от чего будет вау эффект. В динамике, во нвутеннем оформлении по сравнению с f25. Сараи типа Ку7, gle, х5 не подходят как размерами, так и ценой. Размер х3 самое то. Предпочтительнее дизель или гибрид, хотя разницу в 5+ денег между бензом и дизелем практически никогда не отбиваю)))
новый х3 ну или что-то британское можно попробовать, ягуар, ренж
Який з ренджів - спорт був, катався - великий сарай, хоча комфортний, зараза. Не до порівняння з х3))) Диско спорт попередній брав на тиждень в Європі. Ну таке. Іздив, думав, що бенз - тихо і витрата велика, порівняно з х3. Виявилось дизель. В салоні воно точно не преміум, все якесь квадратно-гніздове і не ергономічне. Одним словом - в приоритеті німці)
ну дак вихід в новому Х3\Х4 імхо
ну дак вихід в новому Х3\Х4 імхо
ну да, а что еще остается
ну дак вихід в новому Х3\Х4 імхо
Трилітровому)
Після Х3 в динаміці і оформленні ну хіба що якийсь Макан не підкачає Але ж візуал це дуже суб"єктивно))
Є у мене цей макан))) Ну як є - стоїть, продається. https://auto.ria.com/uk/auto_porsche_macan_26357550.html Класичний преміум в бубні. (До речі - може комусь цікавим буде. Авто без приколів і ПДВ на всю суму). не зайшов. Значно тісніший за Х3. Поки що в фаворитах трилітровий х3 поточної генерації. Ну і наступний glc. Навіть 250-й (в поточному мене інтер"єр вбиває. особливо монітор).
По-перше таки бубен, а по-друге я мав на увазі якісь швидші двигуни Але ні, то ні
XC60 R-DESIGN B5 250кс
XC60 R-DESIGN B5 250кс
после бмв вольва проигрывает, имхо
Поменять хочется на что-то, от чего будет вау эффект. В динамике, во нвутеннем оформлении по сравнению с f25.
Как вариант, Audi Q5 или SQ5 с пневмой. И динамика, и комфорт, и не такой тесный внутри, как Macan. Возможно, Velar. Мне не очень зашел, но, может, вам понравится.
Lexus nx, ux И акции сейчас
... на что-то новое/свежее. Х3F25 дизель, пакетный с м-обвесом. Все нравится, не ломается, ттт, и даже на гарантии пока. Когда покупал авто уже было пристаркуватим внешне, сейчас и подавно. Можно доустановить НБТ, чипонуть и отложить этот вопрос на годик. Но давайте поговорим) Поменять хочется на что-то, от чего будет вау эффект. В динамике, во нвутеннем оформлении по сравнению с f25. Сараи типа Ку7, gle, х5 не подходят как размерами, так и ценой. Размер х3 самое то. Предпочтительнее дизель или гибрид, хотя разницу в 5+ денег между бензом и дизелем практически никогда не отбиваю)))
x3 g01 30d m packet + доп опции 65000-67000 зелени если бабки есть бери
или
audi a6 allroad 30d в хорошей комплектации
если что, я за ауди)) но и х3 тоже норм все остальеное хлам и даже не думай. особенно про LR... даже не смотри
... на что-то новое/свежее. Х3F25 дизель, пакетный с м-обвесом. Все нравится, не ломается, ттт, и даже на гарантии пока. Когда покупал авто уже было пристаркуватим внешне, сейчас и подавно. Можно доустановить НБТ, чипонуть и отложить этот вопрос на годик. Но давайте поговорим) Поменять хочется на что-то, от чего будет вау эффект. В динамике, во нвутеннем оформлении по сравнению с f25. Сараи типа Ку7, gle, х5 не подходят как размерами, так и ценой. Размер х3 самое то. Предпочтительнее дизель или гибрид, хотя разницу в 5+ денег между бензом и дизелем практически никогда не отбиваю)))
новый х3 ну или что-то британское можно попробовать, ягуар, ренж
Який з ренджів - спорт був, катався - великий сарай, хоча комфортний, зараза. Не до порівняння з х3))) Диско спорт попередній брав на тиждень в Європі. Ну таке. Іздив, думав, що бенз - тихо і витрата велика, порівняно з х3. Виявилось дизель. В салоні воно точно не преміум, все якесь квадратно-гніздове і не ергономічне. Одним словом - в приоритеті німці)
Велар?
... на что-то новое/свежее. Х3F25 дизель, пакетный с м-обвесом. Все нравится, не ломается, ттт, и даже на гарантии пока. Когда покупал авто уже было пристаркуватим внешне, сейчас и подавно. Можно доустановить НБТ, чипонуть и отложить этот вопрос на годик. Но давайте поговорим) Поменять хочется на что-то, от чего будет вау эффект. В динамике, во нвутеннем оформлении по сравнению с f25. Сараи типа Ку7, gle, х5 не подходят как размерами, так и ценой. Размер х3 самое то. Предпочтительнее дизель или гибрид, хотя разницу в 5+ денег между бензом и дизелем практически никогда не отбиваю)))
x3 g01 30d m packet + доп опции 65000-67000 зелени если бабки есть бери
или
audi a6 allroad 30d в хорошей комплектации
если что, я за ауди)) но и х3 тоже норм все остальеное хлам и даже не думай. особенно про LR... даже не смотри
Мне на сервис через тысячу - поконфигурирую. У бмв конфигуратор в Нашей стане простой - пару страниц печатных в руки и считай себе сам)
... на что-то новое/свежее. Х3F25 дизель, пакетный с м-обвесом. Все нравится, не ломается, ттт, и даже на гарантии пока. Когда покупал авто уже было пристаркуватим внешне, сейчас и подавно. Можно доустановить НБТ, чипонуть и отложить этот вопрос на годик. Но давайте поговорим) Поменять хочется на что-то, от чего будет вау эффект. В динамике, во нвутеннем оформлении по сравнению с f25. Сараи типа Ку7, gle, х5 не подходят как размерами, так и ценой. Размер х3 самое то. Предпочтительнее дизель или гибрид, хотя разницу в 5+ денег между бензом и дизелем практически никогда не отбиваю)))
x3 g01 30d m packet + доп опции 65000-67000 зелени если бабки есть бери
или
audi a6 allroad 30d в хорошей комплектации
если что, я за ауди)) но и х3 тоже норм все остальеное хлам и даже не думай. особенно про LR... даже не смотри
Мне на сервис через тысячу - поконфигурирую. У бмв конфигуратор в Нашей стане простой - пару страниц печатных в руки и считай себе сам)
ну наш рынок .. для бмв не рынок ну ты сам знаешь
Lexus nx, ux
Не уверен насчёт NX, а UX отвратительный
Лично у меня сейчас Вау-эффект вызывает только Тесла. Тут тебе и вау-динамика и вау-расход и вау-автопилот с инновационным управлением. Все остальное по сравнению с классическим премиумом далеко не Вау, но оно и так уже Вам порядком приелось, похоже. Если есть лишние деньги, чтобы менять машину еще на гарантии, то я бы хоть поехал на тестдрайв - а вдруг зайдет?
ПС после мегаэкранов новых Мерсов с отсутствующей функциональностью и извращениями Ауди/ФВ груп на этом поприще тачей, к немцам даже прикасаться не хочется. Уж лучше Велар или Вольво на худой случай. Эти хоть понимают, что уже проиграли и не очень парятся по этому поводу.
Лично у меня сейчас Вау-эффект вызывает только Тесла. Тут тебе и вау-динамика и вау-расход и вау-автопилот с инновационным управлением. Все остальное по сравнению с классическим премиумом далеко не Вау, но оно и так уже Вам порядком приелось, похоже. Если есть лишние деньги, чтобы менять машину еще на гарантии, то я бы хоть поехал на тестдрайв - а вдруг зайдет?
ПС после мегаэкранов новых Мерсов с отсутствующей функциональностью и извращениями Ауди/ФВ груп на этом поприще тачей, к немцам даже прикасаться не хочется. Уж лучше Велар или Вольво на худой случай. Эти хоть понимают, что уже проиграли и не очень парятся по этому поводу.
Такой вариант рассматривался. Собирался заказать модел Y. Но какое оно убогое в салоне... Ніт, не приелось. Текущая х3 g01 без тачей особо.
... на что-то новое/свежее. Х3F25 дизель, пакетный с м-обвесом. Все нравится, не ломается, ттт, и даже на гарантии пока. Когда покупал авто уже было пристаркуватим внешне, сейчас и подавно. Можно доустановить НБТ, чипонуть и отложить этот вопрос на годик. Но давайте поговорим) Поменять хочется на что-то, от чего будет вау эффект. В динамике, во нвутеннем оформлении по сравнению с f25. Сараи типа Ку7, gle, х5 не подходят как размерами, так и ценой. Размер х3 самое то. Предпочтительнее дизель или гибрид, хотя разницу в 5+ денег между бензом и дизелем практически никогда не отбиваю)))
без привязки к бюджету - макан.
... на что-то новое/свежее. Х3F25 дизель, пакетный с м-обвесом. Все нравится, не ломается, ттт, и даже на гарантии пока. Когда покупал авто уже было пристаркуватим внешне, сейчас и подавно. Можно доустановить НБТ, чипонуть и отложить этот вопрос на годик. Но давайте поговорим) Поменять хочется на что-то, от чего будет вау эффект. В динамике, во нвутеннем оформлении по сравнению с f25. Сараи типа Ку7, gle, х5 не подходят как размерами, так и ценой. Размер х3 самое то. Предпочтительнее дизель или гибрид, хотя разницу в 5+ денег между бензом и дизелем практически никогда не отбиваю)))
без привязки к бюджету - макан.
Ладно, на следующей неделе буду езить день макан/день х3)))
... на что-то новое/свежее. Х3F25 дизель, пакетный с м-обвесом. Все нравится, не ломается, ттт, и даже на гарантии пока. Когда покупал авто уже было пристаркуватим внешне, сейчас и подавно. Можно доустановить НБТ, чипонуть и отложить этот вопрос на годик. Но давайте поговорим) Поменять хочется на что-то, от чего будет вау эффект. В динамике, во нвутеннем оформлении по сравнению с f25. Сараи типа Ку7, gle, х5 не подходят как размерами, так и ценой. Размер х3 самое то. Предпочтительнее дизель или гибрид, хотя разницу в 5+ денег между бензом и дизелем практически никогда не отбиваю)))
без привязки к бюджету - макан.
Є у мене цей макан))) Ну як є - стоїть, продається.
Grand Cherokee SRT
... на что-то новое/свежее. Х3F25 дизель, пакетный с м-обвесом. Все нравится, не ломается, ттт, и даже на гарантии пока. Когда покупал авто уже было пристаркуватим внешне, сейчас и подавно. Можно доустановить НБТ, чипонуть и отложить этот вопрос на годик. Но давайте поговорим) Поменять хочется на что-то, от чего будет вау эффект. В динамике, во нвутеннем оформлении по сравнению с f25. Сараи типа Ку7, gle, х5 не подходят как размерами, так и ценой. Размер х3 самое то. Предпочтительнее дизель или гибрид, хотя разницу в 5+ денег между бензом и дизелем практически никогда не отбиваю)))
без привязки к бюджету - макан.
...
без привязки к бюджету - макан.
Є у мене цей макан))) Ну як є - стоїть, продається.
Галогенки в фарах, музыка базовая никакая. По сравнению даже с hi-fi на БМВ и bose на ауди. Отсутствие подсветки нормальной, даже в макияжных зеркалах. Это чувствуется очень сильно. Как будто в спортедж какой-то сел, но с мощным мотором и хорошей ходовой)))
ПС после мегаэкранов новых Мерсов с отсутствующей функциональностью и извращениями Ауди/ФВ груп на этом поприще тачей, к немцам даже прикасаться не хочется. Уж лучше Велар или Вольво на худой случай.
А чем Велар лучше? Там точно такая же куча экранов, частично к месту, частично нет. И эти экраны еще и подглюкивают и тормозят, в отличие от немцев. Велар теоретически может, что называется, "зайти, но точно не из-за тач скринов.
Собирался заказать модел Y. Но какое оно убогое в салоне... Ніт, не приелось. Текущая х3 g01 без тачей особо.
Так ради тачей и надо заказывать. Но Y переоценена, конечно. Но может, тогда хрен с теми тачами - E-tron? Там, вроде, говорят вау-эффект от стеклообесшумки еще к тому, что она электрическая. Да и опций дофигища - я б виртуальные зеркала заказал.
Галогенки в фарах, музыка базовая никакая. По сравнению даже с hi-fi на БМВ и bose на ауди. Отсутствие подсветки нормальной, даже в макияжных зеркалах. Это чувствуется очень сильно. Как будто в спортедж какой-то сел, но с мощным мотором и хорошей ходовой)))
при этом нормальные сиденья (ну ок, не топчик, но и не база), пневмоподвеска с регулируемыми амортами и хотя бы не черный унылый салон
Европейскую машину видно сразу...
Мне макан по ссылке нравится. Подсветки и пр. меня особо не беспокоят, музыку я себе могу и сам запилить (это и др. дооснащения касается, если для себя), цена вменяемая очень.
Жаль, что он не не нужен
Смотри на новый G01, отличий от ф25 просто космос.
Адаптивная подвеска обязательно.
Смотри на новый G01, отличий от ф25 просто космос.
Адаптивная подвеска обязательно.
А можна трохи детальніше? Цікавить саме різниця)
Если детальнее, то на g01/g02 есть обычная подвеска, спортивная м-подвеска и адаптивная подвеска. На последней езда на r20 по нашим дорогам ощущается гораздо комфортней, чем на базовой подвеске на r19.
Если детальнее, то на g01/g02 есть обычная подвеска, спортивная м-подвеска и адаптивная подвеска. На последней езда на r20 по нашим дорогам ощущается гораздо комфортней, чем на базовой подвеске на r19.
Гадаю йшлось не про підвіску, а про всі переваги. Адаптивна була й на f25. Я поки не доїхав до авт. Що там ще змінилось? Акустичне скління? Екран більший? Ходова, няп стала алюмінієвою? Ну колеса виросли на дюйм, було база 245/50-18, стало 245/50-19, що, само собою, теж на комфорті позначилось.
Дам лайфхак по адаптивке... Если денег на адаптку нету - поставьте в Украине Кони Спешл Актив
Будет компфортно =)
Ну так можно взять Макан не «в бубне». Никаких претензий в плане динамики, комфорта, надежности и премиальности. На передних креслах даже высоким людям ничего нигде жать не будет, претензии бывают только к заднему ряду. Но если Х3 нравится больше – то и смотреть в его сторону.
Ну так можно взять Макан не «в бубне». Никаких претензий в плане динамики, комфорта, надежности и премиальности. На передних креслах даже высоким людям ничего нигде жать не будет, претензии бывают только к заднему ряду. Но если Х3 нравится больше – то и смотреть в его сторону.
Да, неделю поездил, больше понял это авто. Отлично и на каждый день тошнить и динамично ездить. Буду искать посвежее/ понапакованей. Одна беда - дизельный макан шел до 18-го. Рестайл онли бенз(
Ну так можно взять Макан не «в бубне». Никаких претензий в плане динамики, комфорта, надежности и премиальности. На передних креслах даже высоким людям ничего нигде жать не будет, претензии бывают только к заднему ряду. Но если Х3 нравится больше – то и смотреть в его сторону.
Да, неделю поездил, больше понял это авто. Отлично и на каждый день тошнить и динамично ездить. Буду искать посвежее/ понапакованей. Одна беда - дизельный макан шел до 18-го. Рестайл онли бенз(
бенз расходом плох?
Ну так можно взять Макан не «в бубне». Никаких претензий в плане динамики, комфорта, надежности и премиальности. На передних креслах даже высоким людям ничего нигде жать не будет, претензии бывают только к заднему ряду. Но если Х3 нравится больше – то и смотреть в его сторону.
Да, неделю поездил, больше понял это авто. Отлично и на каждый день тошнить и динамично ездить. Буду искать посвежее/ понапакованей. Одна беда - дизельный макан шел до 18-го. Рестайл онли бенз(
бенз расходом плох?
Думаю раза в полтора больше будет. 3.0. Ехал со Львова на макане на колесах у которых протектор местами до корда сошел ( развал). Ехал не больше 130 кмч, вышло 5.7. По моим маршрутам (город/пригород 50/50) 7-8. Сейчас выездил бак на инсинии 2.0 диз айсин - 8.5)))
Галогенки в фарах, музыка базовая никакая. По сравнению даже с hi-fi на БМВ и bose на ауди. Отсутствие подсветки нормальной, даже в макияжных зеркалах. Это чувствуется очень сильно. Как будто в спортедж какой-то сел, но с мощным мотором и хорошей ходовой)))
при этом нормальные сиденья (ну ок, не топчик, но и не база), пневмоподвеска с регулируемыми амортами и хотя бы не черный унылый салон
Европейскую машину видно сразу...
Мне макан по ссылке нравится. Подсветки и пр. меня особо не беспокоят, музыку я себе могу и сам запилить (это и др. дооснащения касается, если для себя), цена вменяемая очень.
Жаль, что он не не нужен
Сегодня мой макан уехал к новому владельцу. Взамен куплен такой же, но с перламутровыми пуговицами. Вряд ли меня поймут 90% посетителей данного форума, которые в теме «Понты дороже денег» послали бы меня за новым тигуаном. Спасибо всем советчикам, заставившим меня повнимательнее присмотреться к этому замечательному авто!
Сегодня мой макан уехал к новому владельцу. Взамен куплен такой же, но с перламутровыми пуговицами. Вряд ли меня поймут 90% посетителей данного форума, которые в теме «Понты дороже денег» послали бы меня за новым тигуаном. Спасибо всем советчикам, заставившим меня повнимательнее присмотреться к этому замечательному авто!
Безусловно, риспект
теперь уже точно можно сказать: "добро пожаловать в клуб"
P.S. Плотно поглядываю на дизельный макан - как замену старому кайену. В итоге дошло до того, что начал смотреть все больше на турбаки, хехе. Но решиться на кроссовер лично для себя пока не могу...
Галогенки в фарах, музыка базовая никакая. По сравнению даже с hi-fi на БМВ и bose на ауди. Отсутствие подсветки нормальной, даже в макияжных зеркалах. Это чувствуется очень сильно. Как будто в спортедж какой-то сел, но с мощным мотором и хорошей ходовой)))
при этом нормальные сиденья (ну ок, не топчик, но и не база), пневмоподвеска с регулируемыми амортами и хотя бы не черный унылый салон
Европейскую машину видно сразу...
Мне макан по ссылке нравится. Подсветки и пр. меня особо не беспокоят, музыку я себе могу и сам запилить (это и др. дооснащения касается, если для себя), цена вменяемая очень.
Жаль, что он не не нужен
Сегодня мой макан уехал к новому владельцу. Взамен куплен такой же, но с перламутровыми пуговицами. Вряд ли меня поймут 90% посетителей данного форума, которые в теме «Понты дороже денег» послали бы меня за новым тигуаном. Спасибо всем советчикам, заставившим меня повнимательнее присмотреться к этому замечательному авто!
Тю, якщо воно западає в душу, то як інакше? Вибору нема Вітання з оновленням! Нехай лише радує
Галогенки в фарах, музыка базовая никакая. По сравнению даже с hi-fi на БМВ и bose на ауди. Отсутствие подсветки нормальной, даже в макияжных зеркалах. Это чувствуется очень сильно. Как будто в спортедж какой-то сел, но с мощным мотором и хорошей ходовой)))
при этом нормальные сиденья (ну ок, не топчик, но и не база), пневмоподвеска с регулируемыми амортами и хотя бы не черный унылый салон
Европейскую машину видно сразу...
Мне макан по ссылке нравится. Подсветки и пр. меня особо не беспокоят, музыку я себе могу и сам запилить (это и др. дооснащения касается, если для себя), цена вменяемая очень.
Жаль, что он не не нужен
Сегодня мой макан уехал к новому владельцу. Взамен куплен такой же, но с перламутровыми пуговицами.
Круто, поздравляю. В чем разница между машинами в итоге?
Спасибо! Моложе на два года и парудесят тысяч, добавились: пано, бурмейстер, лэд, 21 вместо 19, адаптивный круиз, удержание полосы, 360, бампера gts, новая голова, панель в коже, голосовой набор, не нужные мне, но все же - подножки, фаркоп. И не черный)
Спасибо! Моложе на два года и парудесят тысяч, добавились: пано, бурмейстер, лэд, 21 вместо 19, адаптивный круиз, удержание полосы, 360, бампера gts, новая голова, панель в коже, голосовой набор, не нужные мне, но все же - подножки, фаркоп. И не черный)
а мотор?
CarPlay должен в башке быть...
а опция 1Y1 имеется?
Галогенки в фарах, музыка базовая никакая. По сравнению даже с hi-fi на БМВ и bose на ауди. Отсутствие подсветки нормальной, даже в макияжных зеркалах. Это чувствуется очень сильно. Как будто в спортедж какой-то сел, но с мощным мотором и хорошей ходовой)))
при этом нормальные сиденья (ну ок, не топчик, но и не база), пневмоподвеска с регулируемыми амортами и хотя бы не черный унылый салон
Европейскую машину видно сразу...
Мне макан по ссылке нравится. Подсветки и пр. меня особо не беспокоят, музыку я себе могу и сам запилить (это и др. дооснащения касается, если для себя), цена вменяемая очень.
Жаль, что он не не нужен
Сегодня мой макан уехал к новому владельцу. Взамен куплен такой же, но с перламутровыми пуговицами. Вряд ли меня поймут 90% посетителей данного форума, которые в теме «Понты дороже денег» послали бы меня за новым тигуаном. Спасибо всем советчикам, заставившим меня повнимательнее присмотреться к этому замечательному авто!
Поздравления Тигуан это тоже понт, послали бы за битком )
Спасибо! Моложе на два года и парудесят тысяч, добавились: пано, бурмейстер, лэд, 21 вместо 19, адаптивный круиз, удержание полосы, 360, бампера gts, новая голова, панель в коже, голосовой набор, не нужные мне, но все же - подножки, фаркоп. И не черный)
а мотор?
CarPlay должен в башке быть...
а опция 1Y1 имеется?
Мотор прежний) Если речь о модификации трехлитрового дизеля - не знаю. Машина в дороге. На следующей неделе поеду за ней.
Мотор прежний) Если речь о модификации трехлитрового дизеля - не знаю. Машина в дороге. На следующей неделе поеду за ней.
судя по комплектации, машина "оттуда"?
Если не секрет, то скажи в личке, почем оно вообще получается... Не рассматривал машины из Европы, но ведь хотя бы выбор есть... А не 3 машины местные на фоне десятков битков
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну или что-то британское можно попробовать, ягуар, ренж
