малые пробеги в этой теме акцентируются ТРИЖДЫ. Только не все дают себе труд прочитать.
А "малые" это какие ? К примеру с Оболони в центр , это малые или нет ? А на Теремки ? Хочу понять с каких расстояний эксперты допускают покупку дизельного авто . Спасибо !
ээээ.....вы изучили все материалы по ссылке, но ответа не нашли? Бяда-бяда....
Там изучать и изучать , да и воды много . А тут же можно сразу ответ получить от изучивших . ПС. Да и форум отчасти для того , чтобы получать информацию "из первых рук" , а не в гугл отсылать .
малые пробеги в этой теме акцентируются ТРИЖДЫ. Только не все дают себе труд прочитать.
А "малые" это какие ? К примеру с Оболони в центр , это малые или нет ? А на Теремки ? Хочу понять с каких расстояний эксперты допускают покупку дизельного авто . Спасибо !
Если хотя бы 10 км за раз проезжается - нормально дизель будет жить. И по трассе хотя бы раз-два в месяц. Проблемы с сажевиком начинаются у тех, кто на машине ездит 3-5 км за раз. Что в целом вообще непонятное использование машины.
Я тут недавно в одній малярці побачив мондео з Європи 2016 р.в, відновлювали передок. Пробіг машини був ще не скручений та сягав під 200 тисяч км. А з вигляду та по мотору, як новий. Тому, коли знаєте машину, беріть, оскільки на вулиці втрапите на франкінштейна зліпленого добре, коли людьми, а то і мавпами.
Да, бывает такое. Но тут официалы продают авто которое вернулось с лизинга. Обслуживалось у них же.
А зачем продают такой хороший пепелац? ))) Наверное затем, что бы не иметь с ним проблем. Проблемы, которые там начнутся тысяч через 20-30 будете решать уже вы.)) Яркий пример того, как надо продавать машину и яркий пример того, что не надо покупать.
О Господи У крупных контор есть политики замены автопарка. Четыре года, и на продажу. Лизинг был на четыре года, откатали, возьмут новую, эту продают. Не надо искать черную кошку в темной комнате, особенно если там её нет
О Господи У крупных контор есть политики замены автопарка. Четыре года, и на продажу. Лизинг был на четыре года, откатали, возьмут новую, эту продают. Не надо искать черную кошку в темной комнате, особенно если там её нет
А ее там и нет.)) Я вот скоро тоже буду служебный Сандеро продавать. Пробег подходит к 50К. Скоро робот глючить начнет. Пусть с ним новый владелец сексом занимается. Тем более как раз к новому году новая модель выйдет. Как выйдет так и поменяю.))
малые пробеги в этой теме акцентируются ТРИЖДЫ. Только не все дают себе труд прочитать.
А "малые" это какие ? К примеру с Оболони в центр , это малые или нет ? А на Теремки ? Хочу понять с каких расстояний эксперты допускают покупку дизельного авто . Спасибо !
Если хотя бы 10 км за раз проезжается - нормально дизель будет жить. И по трассе хотя бы раз-два в месяц. Проблемы с сажевиком начинаются у тех, кто на машине ездит 3-5 км за раз. Что в целом вообще непонятное использование машины.
Ну вот , всё ясно и понятно . Спасибо
Я вот скоро тоже буду служебный Сандеро продавать. Пробег подходит к 50К. Скоро робот глючить начнет.
То не робот, а зчеплення. Але не тішить, бо саме зчеплення казали під 30 тис. та робота. Машина логан, 2018 року, куплена та обслуговувалась лише в офіціалів. Пробіг тижня 2 тому був здається 46 тисяч км. Щось румуни в тих машинах не доробили, бо проблему чув не від одного при пробігах в 40-60 тисяч сама на роботі. Але ж у автора механіка, тому я б таку машину брав.
О Господи У крупных контор есть политики замены автопарка. Четыре года, и на продажу. Лизинг был на четыре года, откатали, возьмут новую, эту продают. Не надо искать черную кошку в темной комнате, особенно если там её нет
Да, это так. Мне просто непонятен 3-х цилиндровый дизель. Та и пробеги у меня оказались маленькие. Я об этом даже не думал.
О Господи У крупных контор есть политики замены автопарка. Четыре года, и на продажу. Лизинг был на четыре года, откатали, возьмут новую, эту продают. Не надо искать черную кошку в темной комнате, особенно если там её нет
Да, это так. Мне просто непонятен 3-х цилиндровый дизель. Та и пробеги у меня оказались маленькие. Я об этом даже не думал.
Вот три цилиндра и меня бы напрягало
Щось румуни в тих машинах не доробили, бо проблему чув не від одного при пробігах в 40-60 тисяч сама на роботі.
Это не баг, это фича.)) Там замена сцепления в роботе как раз на пробеге 50 тысяч +\- 10. Это так должно быть. Но я почему то его менять не хочу.)) И доставлю это удовольствие новому владельцу.)) С машиной, о которой идет речь, все примерно так же.)) Ей выкатали ресурс, а теперь продают. Очень правильное решение. А весь гемор будет разгребать новый владелец.)) Причем он на ней даже немного поездит. Тысяч 10-15.)) Очень мудрое решение.))))
Бери
А зачем продают такой хороший пепелац? ))) Наверное затем, что бы не иметь с ним проблем. Проблемы, которые там начнутся тысяч через 20-30 будете решать уже вы.)) Яркий пример того, как надо продавать машину и яркий пример того, что не надо покупать.
Продают потому как срок лизинга закончен и авто должен кто-то купить, а лизинговая контора должна его продать, если тот кто ее эксплуатировал не желает ее оформлять на себя, а для этого есть масса причин не связанных с техническим состоянием авто, то его пускают на продажу. У тебя яркий пример Даннига-Крюгера, разоблачение века
для этого есть масса причин не связанных с техническим состоянием авто, то его пускают на продажу.
И ты лучше специалистов лизинговой компании знаешь эти причины. Кто бы сомневался. Страшную тайну открою. Ни одна лизинговая компания не продаст машину, с которой можно еще хоть что то заработать.
Страшную тайну открою. Ни одна лизинговая компания не продаст машину, с которой можно еще хоть что то заработать.
Дык лизинговая зарабатывает отдавая в лизинг и продавая. Ее и в лизинг взять дальше можно
У крупных контор есть политики замены автопарка. Четыре года, и на продажу. Лизинг был на четыре года, откатали, возьмут новую, эту продают.
Верно, теперь следующий вопрос: из каких соображений определяется интервал обновления автопарка и/или типичный срок лизинга?
малые пробеги в этой теме акцентируются ТРИЖДЫ. Только не все дают себе труд прочитать.
А "малые" это какие ? К примеру с Оболони в центр , это малые или нет ? А на Теремки ? Хочу понять с каких расстояний эксперты допускают покупку дизельного авто . Спасибо !
Если хотя бы 10 км за раз проезжается - нормально дизель будет жить. И по трассе хотя бы раз-два в месяц. Проблемы с сажевиком начинаются у тех, кто на машине ездит 3-5 км за раз. Что в целом вообще непонятное использование машины.
Всмысле? Ну, я так езжу. А как по-твоему я должен детей в школу и садик отвозить, потом на работу, потом из садика домой - на маршрутке?
Всмысле? Ну, я так езжу. А как по-твоему я должен детей в школу и садик отвозить, потом на работу, потом из садика домой - на маршрутке?
и я так. У меня все в пределах 2 км. Чаще пешком конечно, но иногда да. А у Вас дизель?
Всмысле? Ну, я так езжу. А как по-твоему я должен детей в школу и садик отвозить, потом на работу, потом из садика домой - на маршрутке?
и я так. У меня все в пределах 2 км. Чаще пешком конечно, но иногда да. А у Вас дизель?
Нет, бензин + ГБО
Всмысле? Ну, я так езжу. А как по-твоему я должен детей в школу и садик отвозить, потом на работу, потом из садика домой - на маршрутке?
и я так. У меня все в пределах 2 км. Чаще пешком конечно, но иногда да. А у Вас дизель?
буквально вчера общался на сей предмет со знакомым, который в этом году отдал ребенка с школу в 2-х кварталах от дома. Утром на машине отвозит, вечером забирает (сам работает дома).
Этих 2х месяцев, что прошли с 1 сентября, человеку оказалось достаточно для принятия решения о покупке электросамоката. "Делайте правильные выводы" (с) доктор К.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ни одна лизинговая компания не продаст машину, с которой можно еще хоть что то заработать. 
