а вам не здається дивним, що заміну колодок пропонують через N кілометрів ? Мені здається (та і в моїх бнв так і є), що саме заміна колодок - це сигнал від датчика зносу, а огляд гальмівної системи - це регламент. Пройшов та скинув кілометри, - і всьо. П.с.: задні колодки в мене завжди ходять 60+ т.км.
стан своїх колодок я бачив. як раз потрібно було міняти. а такий приблизний прогноз на даний момент в додатку.
Виключайте автохолд і руками знімайте з ручнічка і не будуть вони зношуватися раніше потреби. 8 тис для задніх це якось дуже дивно. Я ще розумію 80! але не 8.
Молодий був і дурний Та й рамний джип досить тупа тачка для активної їзди. Наступні заміни були через 15-20 тис вже, теж не аби який результат, важко зупиняти п'ятилитровий холодильник
Поміняв задні колодки і заодно перевзувся, щоб декілька разів не кататись. Колодки з датчиком і усім необхідним - 12к. Заміна ще десь 1.5к. Передніх залишок ще 7 мм, 4 тисячі км тому було 10 мм, тобто до 20к км повинні доїздити. Що цікаво, після заміни гальм роблять обовʼязковий тест-драйв, контроль якості. Я спочатку не зрозумів що за прикол і куди моє авто поїхало.
Шиномонтаж та балансування 4 шт кількість 30 Це що таке?
Шиномонтаж та балансування 4 шт кількість 30 Це що таке?
Там же чітко написано: "умовних одиниць" )
ну так Paulskit дотошний, мав би вияснити. Але 30 шт це навіть не вартість відкрутити/закрутити болт. Можливо 30 операцій: взяти ключ, відкрутити болт....
Доречі, цікаве питання, я дивився на ціну, а що там за одиниці, уваги не звертав. Треба напрягти сервісника наступним разом. За шиномонтаж трохи переплатив, взявши їх акційну програму Sprint Tires шось-там. Регулювання світла нафіг не треба, як і перевірка ходової. Але просив подивитись на залишок передніх колодок і диски помили - це плюс, на мийці це ніфіга не зручно через великі супорти, зняті колеса все ж простіше.
Поміняв задні колодки і заодно перевзувся, щоб декілька разів не кататись. Колодки з датчиком і усім необхідним - 12к. Заміна ще десь 1.5к. Передніх залишок ще 7 мм, 4 тисячі км тому було 10 мм, тобто до 20к км повинні доїздити. Що цікаво, після заміни гальм роблять обовʼязковий тест-драйв, контроль якості. Я спочатку не зрозумів що за прикол і куди моє авто поїхало.
ах....какие дорогие колодки
Та да. Якщо ТО реально дешеве, то запчастини коштують дай боже Замінники є, по ціні в 5 разів дешевше, але я не готовий колхозити тачку, яка стільки задоволення приносить.
та да, колодочки не мало так стоят. премиум немецкий, у официалов, он такой, суровый.
та да, колодочки не мало так стоят. премиум немецкий, у официалов, он такой, суровый.
Якби вони ще жили побільше
та да, колодочки не мало так стоят. премиум немецкий, у официалов, он такой, суровый.
Якби вони ще жили побільше
на лексусе прожили 48 000 км. Буквально на днях менял. и передние и задние вместе в 2 раза дешевле чем на БМВ передние:).
та да, колодочки не мало так стоят. премиум немецкий, у официалов, он такой, суровый.
Якби вони ще жили побільше
на лексусе прожили 48 000 км. Буквально на днях менял. и передние и задние вместе в 2 раза дешевле чем на БМВ передние:).
Я майже впевнений, що твій Лексус їздить трошки в інших режимах.
да понятно, что в других. он же и не гоночный:)
да понятно, что в других. он же и не гоночный:)
А що там за двигун? Пакет сока чи щось побільше?
пакет сока то к тревелеру, он любитель на литровом скакать. а в лохусе обычный лоховской 3.5
3.5-литровый V6 двигатель Toyota 2GR-FKS производится японским концерном еще с 2015 года и ставится на такие модели как Camry, Sienna и Highlander, а также Lexus RX350, ES350 и IS350.
та да, колодочки не мало так стоят. премиум немецкий, у официалов, он такой, суровый.
Він скрізь суровий. Особливо на дизель, форсунка 25 тис, на Рено 12тис. А їх 4шт.
та да, колодочки не мало так стоят. премиум немецкий, у официалов, он такой, суровый.
Якби вони ще жили побільше
на лексусе прожили 48 000 км. Буквально на днях менял. и передние и задние вместе в 2 раза дешевле чем на БМВ передние:).
В офів?
да. у них
да. у них
Здається ти щось неправильно запамʼятав або це неоригінал. На CH-R недавно колодки міняли передні, 5400 грн, самі колодки, без роботи і доп. частин. Так це маленька Тойота з 1.2.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Та й рамний джип досить тупа тачка для активної їзди. Наступні заміни були через 15-20 тис вже, теж не аби який результат, важко зупиняти п'ятилитровий холодильник
)
