Все еще не решен вопрос внедорожника для охоты/рыбалки/активного отдыха за пределами столицы. Итак что приглянулось DADI Shutlle www.dadi.com.ua Максимальная комплектация Тип двигателя: 4JB1T дизельный четырёхтактный (Isuzu) Тип топливной системы: распределённый впрыск топлива Рабочий объем,см. куб.: 2,8(102л.с.)+ турбина Привод:полный Фарш:ГУР/Рег.колонка/Климат/Кожа/ЭСП/Эл.зер/DVD player/LCD Display/Parktronic/Видеокамера заднего вида Гарантия 1год либо 50 тыс пробега Стоимость: 24k$
2. УкрАвтовский LandMark Тоже макс.комплектация ABS, EBD, подушки безопасности (водителя, пассажира), гидроусилитель руля, регулирование руля по высоте, электростеклоподъёмники (передние, задние), електропривод зеркал, кондиционер, люк с электроприводом, центральный замок с дистанционным управлением, парктроник, обогрев заднего стекла, противотуманные фары, кожаный салон, CD-магнитола, рэйленги на крыше, легкосплавные диски R16, R17 Цена 23500$ Свои мысли по поводу чего хочется Во первых простота и практичность+ рама!!!.Т.е что бы первые лет 5 иметь меньше головняка с поломками.Во вторых для внедорожника мне больше нравится вариант дизеля (турбодизеля) т.к момент высокий и расход не большой. В данной задаче дизеля как раз предлагают только DADI но вот как они по качеству-ХЕЗ С другой стороны на бензин можно прилепить ГБО и тоже не париццо с расходом. И еще "плюс" к Landmark что УкрАвто с товаром сомнительного качества вряд ли будет связываться.Т.е Landmark понадежнее,но не дизель. Наличие кондея или климата!!! Или еще есть 3-я мысля. Что бы совсем все было просто взять UAZ но там нет кондея и качество исполнения и время безпроблемной эксплуатации под жирным вопросом. Вообщем хочу услышать комментарии по сути о вышеизложенных авто И еще важно Туксон,Аутлендер не пиарить и даже не вспоминать. Про эти машины тут достаточно описано.И они тоже в уме имеюцца [color] Сенкс элот всем за конструктивные комментарии/советы.Особенно признателен отзывы владельцев данных авто
ИМХО: или брать "попроходимее и подешевле" - тогда мэй би даже обычный уазик а если с претензиями на комфорт - лучше уж б/у внедорожники смотреть (а-ля как у Володарского...)
Лично знаю рыбаков, у которых стояла такая проблема. Взяли Грет Волл Safe... Довольны - шо слоны. Рама, ручка, понижайка есть. Кондей есть. Катер на прицепе, хоть и не всюду, но тянет. Единственный минус - машина не скоростная, абсолютно. Больше 140 не едет...
+1 к Great Wall... Это все таки Тойота 4ранер чистой воды.
+1 к Great Wall... Это все таки Тойота 4ранер чистой воды.
Ссылко на сайт ездь?
+1 к Great Wall... Это все таки Тойота 4ранер чистой воды.
Тоже мучаюсь этим выбором. После осмотра патриота 2007 склоняюсь к нему против китайчега. патриот 2006 действительно намного сырее. (+) 1.цена меньше 2.цена на зч меньше и скорость их поставки быстрее 3.больше вместительность 4.некоторые агрегаты иноземные (КПП, тормоза с абс) 5.не жалко-уазик всетаки 6.вид почти лендкрузер 7.беспроблемный лифтинг (-) 1.нет кондея 2.уазовский двигатель не оч мощный 3.после покупки подтянуть,убрать сопли
Найди хороший TLC-80,и будит тебе щастье. П.С.Патриот = городской авто (не имхо) П.П.С. с чАйной не знаком.
Четал форум Патриотов, очень много проблем по машине по ходовой, двигатель сапливит маслом, обороты гуляют, вообщем УАЗ и за ним нужен глаз да глаз. Сосед себе купил в полном фуле черный с люком, дисками, АБС. Машина очень большая, ему нравиться, после Шнивы горит вооще класс. Салон очень болшой, но качество пластика и подгонка жутковата.
На счет китайцев, мое глубокое ИМХО что лучше за те же 24К взять б\у европейца или японца, который будет куда в лучшем состоянии чем новое китайское
если нужно обязательно новое - "серый" L200 - кажется те же 25 стоит
Посмотрел салон годовалого Сейфа - ужос,все в очень затертом состоянии(назначение авто -охота/рыбалка),это я к тому,что в большинстве китайцев салон светлый или очень светлый,что никак не пригодно для твоих задач.
Себе берешь? Или мопед не твой?
Себе берешь? Или мопед не твой?
Да эта мысль вынашивается у мну уже давно. Зорег подтвердит Только вод все началось с Нивы, а уже до Китая с Патритом додумал...Как бы не додумать до ипонца. Хотя ум понимает что хватит и Луаза для охот-рыбачьих-шашлычно-палаточных целей.Но душа требует комфорта везде Сцуко это мерс разбаловал раньше ведь и 2108 в кайф была
Да эта мысль вынашивается у мну уже давно. Зорег подтвердит Только вод все началось с Нивы, а уже до Китая с Патритом додумал...Как бы не додумать до ипонца.
А чого, паджера спорт вже недалеко по грошам
На счет китайцев, мое глубокое ИМХО что лучше за те же 24К взять б\у европейца или японца, который будет куда в лучшем состоянии чем новое китайское
если нужно обязательно новое - "серый" L200 - кажется те же 25 стоит
Кстати, неплохой вариант! Только вот с ценой не уверен
Себе берешь? Или мопед не твой?
Да эта мысль вынашивается у мну уже давно. Зорег подтвердит Только вод все началось с Нивы, а уже до Китая с Патритом додумал...Как бы не додумать до ипонца. Хотя ум понимает что хватит и Луаза для охот-рыбачьих-шашлычно-палаточных целей.Но душа требует комфорта везде Сцуко это мерс разбаловал раньше ведь и 2108 в кайф была
Много говорить не буду. И так все умные. Если бы мне пришла в голову такая идея - не смотрел бы на китайцев (хочется экспериментов?) или Бобик. Смотрел бы не убитые Крузеры или Паджеро из этой серии 3 или 5-дверный:
Только вот с ценой не уверен
глянул в наш апрельский журнальчик - 24.5к
Не далее, как вчера, был в Одессе и посидел в L200. Такая прикольная машинка, скажу я вам! Вроде пикап, типа грузовик - а стильный какой! В салоне просторно и приятно - сел сзади сам за собой, еще и место перед коленями осталось. Между сидениями тоже места много, есть подлокотник. Непривычно только залазить туда - высоко! Но это, я думаю, дело привычки. А за рулем очень удобно: посадка не автобусная, как в Тусане, а ближе к легковой - что-то среднее. В том "магАзине" было 3 машины: за 25000 баксов была база, на стальных дисках, 2.5 дизель. За 26000 баксов была уже на литье, с полу-электропакетом, подушками, кондером, АБС, еще че-то, 2.5 турбодизель. За 29000 был полный фарш - полный электропакет, кожаный руль и рычаг КПП, вставки под металл в салоне, музыка, крашеные бампера, аппликация а-ля персидский ковер во весь борт.
Как мне показалось, машинка очень достойная и очень универсальная - на ней и на работу не стыдно приехать, и на охоту, и в отпуск. Тому подтверждение, что их становится на дорогах все больше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Только вод все началось с Нивы, а уже до Китая с Патритом додумал...Как бы не додумать до ипонца. 
