В принципе, понимаю, что обе машины выбирают скорей душой, чем показателями практичности. Но все же. Если про Ауди отзывы найти можно, то Альфа остается темной лошадкой. Насколько понимаю, машины одного класса и очень схожи по цене. Правда у Альфы 147 с движком 1,6 под капотом 120 кобыл, у Ауди 102. По напакованности по-моему мама не горюй обе. В общем, поделитесь опытом и отзывами по Альфе. Детали действительно настолько дорогие? У Ауди дешевле? Что по ходовым качествам, по двигателям и живучести на наших дорогах?
У итальянцев было три Рима, и все три Рима они просралли. Потому что они умеют собраться, как на субботник, и завоевать всех. А потом расслабляются и все уходит в историю и в грустные песни Тото Кутуньо. Посмотри, что сейчас происходит с "Фиатом", "Лянчией" или "Альфа Ромео". О "Феррари" не говорим, это уже давно, слава Богу, не итальянская машина. Нет такого вменяемого человека, который пойдет и купит своей девушке "Альфа Ромео 147". Потому что через месяц эта красивая игрушка встанет на долгий ремонт, а ты будешь вынужден отдать девушке свою "Хонду" или "Ауди", как это часто и случается со многими моими друзьями и знакомыми.
От итальянской машины две радости: первая, когда ее купил, вторая - когда нашел какого-нибудь долбое..а, которому сумел ее продать. Итальянцы и в "Формуле" стали выигрывать, когда за них ездить стали немцы, а думать - французы. (с) http://mochanov.com/main.php?s=interview&l=playboy.html
О, и щас ещё Attorney свою лепту добавит, и человек не задумываясь купит Ауди.
Боюсь, как бы это не было надуманным. Это так же, как из серии про Опель, Форд, французские машины. Сдается мне, что многое в автопроме поменялось, причем сильно. Ну вот есть реальные отзывы о ломучести новой 147?
О, и щас ещё Attorney свою лепту добавит, и человек не задумываясь купит Ауди.
не добавит, его в угол поставили
Не знаю, как заботился о машине первый хозяин, видать не очень, потому что когда я ее купил на спидометре было 32000 сейчас 75000, то я сразу попал на замену ГРМ и еще кучу всего, типа приехал на ТО, ценник был такой что мало не покажется. Что касается этой машины, то, все что можно я уже поменял, так что следующему владельцу должно повезти больше. (наивный ) http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=10876
Недостатки: # Высокая стоимость содержания авто (см. "журнал расходов") # Отсутствие специализированных сервисов в небольших городах, но впринципе можно сьездить и за 150 км. # Отсутствие большинства запчасей в наличии- только на заказ- напрягает сильно # Высокий расход бензина - при поездках 60/40 город/трасса расход в среднем 12л. 95-го, хотя для 150 л.с. и моего стиля вождения вполне нормально # Низкий клиренс (много съедает установленная защита дигателя)- это не внедорожник # Небольшой багажник # Отсутствие ручки для закрывания багажника Улыбнуло: Достоинства: ... Неугоняемость ... Это точно, кому она нах нужна http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=10597
Машина сильно на любителя, как и все Альфы. Ее надо сильно любить, чтобы на ней ездить ежедневно. А так, в принципе, машина неплохая.
Сходи на Альфафорумы украинские, поспрашивай о проверенных СТО (думаю, пальцев одной руки тебе хватит ) Сходи на Аудифорум, поспрашивай о проверенных СТО. Сравни результаты. Подумай.
ну хорошо, а если вести речь про новые авто? Я б/у не рассматриваю. С гарантией такие же проблемы?
Сколько у АР в Киеве авторизованных СТО? Ты для интереса съезди на них, посмотри на людей, которые на них работают. Потом повтори тот же эксперимент в отношении Ауди. Сравни, подумай .
Сколько у АР в Киеве авторизованных СТО? Ты для интереса съезди на них, посмотри на людей, которые на них работают. Потом повтори тот же эксперимент в отношении Ауди. Сравни, подумай .
Я с сервисными центрами уже намучался здорово. Я даже рад, что гарантия на мое авто закончилась. Это с учетом того, что станций по Сеату больше, чем по Альфе. Волей-неволей все-равно привязан к какой-то одной станции, если сталкиваешься с гарантийным случаем. Поэтому наличие пусть даже одного СТО не пугает. Плюс еще то, что режим эксплуатации почти все время город.
Волей-неволей все-равно привязан к какой-то одной станции, если сталкиваешься с гарантийным случаем.
Это тебя просто разводили, а ты велся. Ну хорошо, сравни не количество авторизованных СТО, а хотя бы количество СТО, специализирующихся на Ауди и АР. Хинт - самое продвинутое СТО по АР не является официальным СТО, оно находится в Вышгороде (!), на нем работают хлопцы из Белораши, правда толковые по отзывам. Сходи по приколу на Италмоторс, посмотри на официальное СТО АР в Киеве, флагман тык скыть концерна - это же просто обнять и плакать. ИМХО если речь идет о выборе бу Ауди и бу АР за недорого денег - у АР есть свои плюсы. Однако если выбор новая Ауди и новая АР задохрена денег, то выбор в пользу АР меня удивляет. АР, как и Фиат, в Украине как-то странно себя ведет вообще, видимо не интересен им этот рынок.
Волей-неволей все-равно привязан к какой-то одной станции, если сталкиваешься с гарантийным случаем.
Это тебя просто разводили, а ты велся. Ну хорошо, сравни не количество авторизованных СТО, а хотя бы количество СТО, специализирующихся на Ауди и АР. Хинт - самое продвинутое СТО по АР не является официальным СТО, оно находится в Вышгороде (!), на нем работают хлопцы из Белораши, правда толковые по отзывам. Сходи по приколу на Италмоторс, посмотри на официальное СТО АР в Киеве, флагман тык скыть концерна - это же просто обнять и плакать. ИМХО если речь идет о выборе бу Ауди и бу АР за недорого денег - у АР есть свои плюсы. Однако если выбор новая Ауди и новая АР задохрена денег, то выбор в пользу АР меня удивляет. АР, как и Фиат, в Украине как-то странно себя ведет вообще, видимо не интересен им этот рынок.
Ну судя по прайсу Ауди будет слегка подороже. Это я все про новое. Цены на обслуживание Ауди заоблачные. Неужели взяв новую Альфу можно ожидать сразу же неприятностей? Ладно, это я все-равно на будущее, поживем-увидим. Огромное спасибо за участие в дискуссии. Хотя после этого разговора Альфа так и осталась темной лошадкой
А БМВ не рассматриваешь?
А БМВ не рассматриваешь?
Это единственная марка авто, которая во мне вызывает исключительно негативные эмоции. Сугубо личное
Посмотри, что сейчас происходит с "Фиатом", "Лянчией" или "Альфа Ромео".
А что с ними происходит? В Европе их полно, в Испании на Альфу специальные номера выдают, чтобы не портить внешний вид и подчеркнуть престиж владельца. И только в нашей стране, да еще соседней России считается, что "итальянец" это даже хуже "француза". Тем не менее, опять же в Европе, куда так стремится наша страна, именно итальянцы и французы составляют основу автопарка.
А БМВ не рассматриваешь?
Это единственная марка авто, которая во мне вызывает исключительно негативные эмоции. Сугубо личное
Афигеть! А шо ж такое?
З.Ы. Если берешь б/у - то Ауди однозначно, но не Альфу.
Знаете почему альфисты днем не здороваются? Они уже утром на СТО виделись. Альфа - машина для ценителей. Если хотя бы минимально не уверен - это не твое.
У меня была в пользовании 33-я "Альфа" (машина отца, но ездил в основном я). И нет повести печальнее на свете... Сразу оговорюсь, по езде машина очень приятная. Наша была ещё с обвесом, спортивной ходовой, 2-карбюраторным движком и рекаровским салоном (всё с завода). Динамические качества и эргономика очень на уровне! Но... Проблемы с электрикой (хотя там той электрики на карбюраторной машине немного). Периодически появлялись трещины на кузове - слабовата конструкция. Запчасти достаточно дорогие, в среднем в 1,2-1,5 раза дороже чем на одноклассников. Были проблемы с коробкой и механизмом переключения передач. Причём пробег был небольшой. Самое главное: у нашего экземпляра оказался подубитый двигатель. А он там оппозитный. Так вот, мастера (причём разные) убили его окончательно. Видимо, оппозитные двигатели у нас просто не умеют делать. В итоге даже я, при всём моём автофанатизме, устал от борьбы с этой машиной, и она была продана неотремонтированной. Да, кстати, регулировать два сдвоенных спортивных карбюратора я ездил на "Чайку" к горнщикам (были тогда возможности), больше никто не брался в принципе. Правда, к 147-й это вряд ли относится... В общем, даже не знаю, что посоветовать, при том, что сами машины мне нравятся, но себе больше не отважусь, наверное, взять "Альфу". Автору ветки - ну если только попадётся в действительно идеальном состоянии экземпляр...
для того чтобы всеръез думать о покупке Альфа Ромэо, особенно в Украине.
А БМВ не рассматриваешь?
Это единственная марка авто, которая во мне вызывает исключительно негативные эмоции. Сугубо личное
Афигеть! А шо ж такое?
З.Ы. Если берешь б/у - то Ауди однозначно, но не Альфу.
По поводу БМВ, не хочу вдаваться в полемику, я же написал, сугубо личное. Есть авто, которые нравятся, которые не нравятся, от которых фанатеешь и которые не перевариваешь на духу. Ну вот у тебя ж наверное тоже так, я прав? Так вот БМВ попадает для меня в последнюю категорию.
Далее, что касается б/у - речи не идет вообще в принципе. Рассматриваются исключительно новые варианты с салона. Почему и интересно, как ведет себя абсолютно новая Альфа. Как ведет себя Ауди, и что от авто ожидать, понять можно. А вот что будет с нулячей Альфой, для меня загадка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
В Европе их полно, в Испании на Альфу специальные номера выдают, чтобы не портить внешний вид и подчеркнуть престиж владельца. И только в нашей стране, да еще соседней России считается, что "итальянец" это даже хуже "француза". Тем не менее, опять же в Европе, куда так стремится наша страна, именно итальянцы и французы составляют основу автопарка.
