ага, особенно в крым надо ехать на автомате. лобувухи не боитесь? иногда приходится раскручивать на первой до тыщ 5, потом на второй до 5 и лишь потом d4 врубенивать. машина ведет себя совершенно неадекватно. А Вы, наверное, кроме своего автомата других не кушали. Попробуйте проехать на нормальной машине =) хотя бы на том же мерсе десятилетнем и почувствуйте разницу!!
ЗЫ самый главный выбор в том платить или не платить деньги за те вещи, которые впихнули только для сшибания денег. Иногда плюс является минусом за который люди, почему-то, платят деньги
ЗЫ 2 Обожаю автомат, но только правильный!!
Зачем сравнивать Мерс с Шевролетом может лучше Авейку с Зубилой Скажу пару слов в поддержку Авейки-автомат. Прошла у мну Авейка ЛТ уже 20 тык, без гемора и прочих разных Машина стоит своих денег имхо На днях пришлость с одной особой (у неё своя MB 500S Купе 06 г.) прокатиться с Кончи до Ясногородки, чтобы не застаивать коня, решил прокатать Авейку. На следующий день после нашей поездки человек приобрёл для непредставительских(продуктовых)поездок Авео 2 автомат...
а может лучше сравнить авейку с китайцами? у них тоже наворотов хватает, да и стоит дешевле. вот только почему дешевле? потому, что не за что там платить денег столько. в авео за 16!!!! ни за что не сяду. А вам скажу не судить по своей машине и своему (20 тыщ смех просто) пробегу.
Скажу пару слов в поддержку Авейки-автомат. Прошла у мну Авейка ЛТ уже 20 тык, без гемора и прочих разных Машина стоит своих денег имхо
офигенные пару слов в поддержку. по вашему если машина прошла без проблем 20 тыщ она стоит своих денег? 20 тык должен даже таз пройти (хотя.. зная тазики..), а машина за 16 тыщ тем более вот проедите 100 тыщ посмотрим
Зверніть увагу на виділене слово
Виділеним було слово "часто". Тобто, виходить, що: - несучасна АКПП з неелектронним керуванням має "кульки та канали"; - сучасна АКПП з електронним керуванням не має "кульок..."
Слово "часто" відрізняється від слова "всі". Тому решта поділу на сучасні та несучасні, який Ви отримали у наслідок "розвитку теорії" лежить цілком на Вашій совісті.
А вам скажу не судить по своей машине и своему (20 тыщ смех просто) пробегу.
Машинка не моя. Авейку я дочке в подарок на 18-летие "отложил", поэтому в основном в гараже стоит. Могу лишь сравнить со своим Мерсом-компрессором 2 л 06 г/в - Авео ЛТ автомат стоит своих денег. имхо
ага, особенно в крым надо ехать на автомате. лобувухи не боитесь? иногда приходится раскручивать на первой до тыщ 5, потом на второй до 5 и лишь потом d4 врубенивать. машина ведет себя совершенно неадекватно. А Вы, наверное, кроме своего автомата других не кушали. Попробуйте проехать на нормальной машине =) хотя бы на том же мерсе десятилетнем и почувствуйте разницу!!
ЗЫ самый главный выбор в том платить или не платить деньги за те вещи, которые впихнули только для сшибания денег. Иногда плюс является минусом за который люди, почему-то, платят деньги
ЗЫ 2 Обожаю автомат, но только правильный!!
Я, конечно понимаю, что девятка не в пример лучше в Крым доедет. В чем проблема "на первой до тыщ 5, потом на второй до 5..." - непонятно. Втопил гашетку, будет тебе такой эффект. И будет не медленнее чем ты переключишь руками. А насчет других автоматов, довелось ездить на Чероки 4л, правда автомат там был скорее всего не электронный, торзит жутко. Еще на Пыже 307, 2л недавно катался, автомат не быстрее и не медленнее соображает, двигло, конечно, веселее едет.
Слово "часто" відрізняється від слова "всі". Тому решта поділу на сучасні та несучасні, який Ви отримали у наслідок "розвитку теорії" лежить цілком на Вашій совісті.
Помню, как мой одноклассник пошел учиться в ....учебное заведение, после нескольких дней учебы "огласил" мне правило, по которому следует: Пункт 1. "Мастер - всегда прав!" Пункт 2. "Если мастер не прав - смотри пункт первый!".
Поэтому, не готов вступать в полемику, так как все акценты Вы расставили правильно, то есть сказав что-то, нечто в размытом, обобщенном плане, вообщем - неконкретно. И выход из ситуации найти для Вас не сложно (как и для меня). Посему это получается нечто вроде ни к чему не обязывающей беседы, вроде "никто никому и не должен". P.S. Посему, будь я на месте "теоретика" - не стал бы выводить аксиомы, прочитав "профильные" источники, вроде "За ру(Б)лем", которые славятся своими заказными тестами и т.д. Как известно:"Каждый кулик свое болото...." Вообщем, Вам виднее. Всех благ!
ага, особенно в крым надо ехать на автомате. лобувухи не боитесь? иногда приходится раскручивать на первой до тыщ 5, потом на второй до 5 и лишь потом d4 врубенивать. машина ведет себя совершенно неадекватно. А Вы, наверное, кроме своего автомата других не кушали. Попробуйте проехать на нормальной машине =) хотя бы на том же мерсе десятилетнем и почувствуйте разницу!!
ЗЫ самый главный выбор в том платить или не платить деньги за те вещи, которые впихнули только для сшибания денег. Иногда плюс является минусом за который люди, почему-то, платят деньги
ЗЫ 2 Обожаю автомат, но только правильный!!
Я, конечно понимаю, что девятка не в пример лучше в Крым доедет. В чем проблема "на первой до тыщ 5, потом на второй до 5..." - непонятно. Втопил гашетку, будет тебе такой эффект. И будет не медленнее чем ты переключишь руками. А насчет других автоматов, довелось ездить на Чероки 4л, правда автомат там был скорее всего не электронный, торзит жутко. Еще на Пыже 307, 2л недавно катался, автомат не быстрее и не медленнее соображает, двигло, конечно, веселее едет.
ОК, но все-таки что лучше доедет в Крым, покатается там по горкам и вернется в Киев (всего 2500-2700 км): Авео МКПП или Авео АКПП? Давайте не сравнивать ТАЗы с машинами.
Посему, будь я на месте "теоретика" - не стал бы выводить аксиомы, прочитав "профильные" источники, вроде "За ру(Б)лем", которые славятся своими заказными тестами и т.д.
Є теоретики і теоретики. Є люди які читають "За рулем", а є люди які цікавляться певним питанням і мають досить знань отриманих з достовірних джерел. Так, можна мене назвати теоретиком у тому сенсі, що я своїми руками АКПП не розбирав і не ремонтував. З іншого боку, свого часу готуючи матеріали для патенту на трансмісію вивчив багато матеріалів щодо різноманітних трансмісій, в тому числі, звичайно, і автоматичних. Тому я вважаю, що знаю досить, щоб мати свою точку зору.
Всех благ!
І Вам того ж самого.
Я, конечно понимаю, что девятка не в пример лучше в Крым доедет. В чем проблема "на первой до тыщ 5, потом на второй до 5..." - непонятно. Втопил гашетку, будет тебе такой эффект. И будет не медленнее чем ты переключишь руками. А насчет других автоматов, довелось ездить на Чероки 4л, правда автомат там был скорее всего не электронный, торзит жутко. Еще на Пыже 307, 2л недавно катался, автомат не быстрее и не медленнее соображает, двигло, конечно, веселее едет.
я про свою 99 молчу и не сравниваю, потому что реально оцениваю. я не говорил, что она лучше авео! а на счет автомата. давление в пол не помогает, а при ручном переключении хоть немного разгон динамичнее...
а на счет автомата. давление в пол не помогает, а при ручном переключении хоть немного разгон динамичнее...
Как так? Я ж не про какую-то там машину рассказываю, а про ту на которой совершил некоторое кол-во обгонов. Если резко вдавить газ в пол, то имеем переключение вниз, раскрутку до 5,5 тыс., переключение выше, снова до 5,5, и так пока газ не послабим или передачи не закончатся (мало их правда). А как ездить в ручном режиме на авешном автомате?
а на счет автомата. давление в пол не помогает, а при ручном переключении хоть немного разгон динамичнее...
Как так? Я ж не про какую-то там машину рассказываю, а про ту на которой совершил некоторое кол-во обгонов. Если резко вдавить газ в пол, то имеем переключение вниз, раскрутку до 5,5 тыс., переключение выше, снова до 5,5, и так пока газ не послабим или передачи не закончатся (мало их правда). А как ездить в ручном режиме на авешном автомате?
ну не знаю, когда я так пробовал предсказать действия автомата тяжело было. то раскручивает, то не раскручивает. то бросает на нижнюю, то долго дуплит, а потом все таки бросит (при обгоне такая фигня меня страшно бесила). в ручном режиме на авешном автомате и не поездишь особо. 1 и 2 передачи только... их можно контролировать почти полностью. если бы еще третья была на трасе было бы легче!
в ручном режиме на авешном автомате и не поездишь особо. 1 и 2 передачи только... их можно контролировать почти полностью. если бы еще третья была на трасе было бы легче!
Хмм. А кнопочка вимикання овердрайву там є?
ОК, но все-таки что лучше доедет в Крым, покатается там по горкам и вернется в Киев (всего 2500-2700 км): Авео МКПП или Авео АКПП? Давайте не сравнивать ТАЗы с машинами.
Им, Авейкам этим, оно-то пофиг будет. А вот ты устанешь меньше на автомате.
У меня Авео на МКПП, но катался пару раз на АКПП, мне на АКПП больше понравилось))) И никакой он не тупой, нормально едит, если надо обогнать, педаль в пол и вперед....правда на скорости 120 и выше операция обгона становится сложнее, но в городе просто кайф! Бери!!!
ОК, но все-таки что лучше доедет в Крым, покатается там по горкам и вернется в Киев (всего 2500-2700 км): Авео МКПП или Авео АКПП? Давайте не сравнивать ТАЗы с машинами.
Им, Авейкам этим, оно-то пофиг будет. А вот ты устанешь меньше на автомате.
хм.. а разве по трасе не все равно? переключать передачи надо минимально раз. а вот в городе да, автомат вне конкуренции
Ну вот, учитывая что лично я езжю по городу 95% мне автомат предпочтительние
я про свою 99 молчу и не сравниваю, потому что реально оцениваю. я не говорил, что она лучше авео! а на счет автомата. давление в пол не помогает, а при ручном переключении хоть немного разгон динамичнее...
Приезжай завтра на сходку. Приеду на Авейке ... кто кого на драге сделает по Глушкова.
а может лучше сравнить авейку с китайцами? у них тоже наворотов хватает, да и стоит дешевле. вот только почему дешевле? потому, что не за что там платить денег столько. в авео за 16!!!! ни за что не сяду. А вам скажу не судить по своей машине и своему (20 тыщ смех просто) пробегу.
Лучше Авео за 16, чем ТАЗ за 9.5 Я ТАЗ согласился бы только бесплатно взять.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
может лучше Авейку с Зубилой 
Я ТАЗ согласился бы только бесплатно взять.
