На выходных смотрел сие чудо корейского автопрома. Тока не смейтесь, самый большой культурный шок - это дорогой пластик внутри. Наконец-то корейцы сделали салон не хуже, чем у мазды или гольфа. Даже ручка КПП будет короткая. Понравилась посадка, эргономика, светодиодная приборная панель, всякие ящички, подлокотники, места сзади для ног достаточно. Но вылазить боковая стойка мешает. как оно ездит - не знаю. До тест-драйва не снизошли. В общем, если будут его продавать в пределах 19-23 куе, то может и откусит кусок рынка у лансера и мазды. Начать продажи обещают с нового года.
В ответ на: На выходных смотрел сие чудо корейского автопрома.
Судя по всему, был в Крыму?
В ответ на: В общем, если будут его продавать в пределах 19-23 куе, то может и откусит кусок рынка у лансера и мазды. Начать продажи обещают с нового года.
Откусит. У Лансера - так точно откусит, еще и на фокус с гольфом замахнется. КИА-Сид - прямой "соплатформенный" аналог.
Если такими темпами корейцы будут догонять японцев и европейцев, то через 5 лет за 20 тис.у.е можно будет купить либо сссравтопром либо чинамобиль, или б/у i30
В ответ на: А Вы морально готовы заплатить за корейский гольфкласс 20 и тис.у.е., я например нет
Если немецкий гольф-класс стоит 30, то почему бы и нет?
+ 1 Европейские и японские аналоги гольф-класса при нынешнем курсе евро реально стартуют от 25 куе. Чуть дешевле тока французы. Но их многие боятся как огня. Так почему бы не взять корейца за 20 тысяч? разница в 25% или 5 тысяч долларов для многих критична. В такие же деньги, кроме васадзепрома, есть разве что Ниссан Ноут, да лансер. Мне например ниссан внешне не нравится, хотя салон там не плохой. Ну а от покупки лансера многих отпугивает сервис НИКО. Не знаю, что там правда, а что нет, но на форуме страшилок гуляет много. Но вернемся к корейцу. Внутри мне i30 понравился намного больше того же Ауриса, или Фокуса. Как оно ездит, я не знаю. Но движки будут теже, что и на КИА. Три бензиновых (1.4, 1.6, 2.0) и три дизеля. По крайней мере так обещают. Не секрет, что Чираты с их очень аскетичным салоном разгребают довольно активно, поэтому думаю, что i30 с более богатым салоном будут брать не хуже. Конечно, если цена будет около 20-ки. Все вышесказанное ИМХО.
еще один циид, только в профиль. Циид стла для меня разочарованием года. Думал красивая машина будет, а получилось... как всегда... Еще и за бешенные для корейца деньги
при нормальной (более-менее) комплектации...за 19....при наличии денег-) взял бы даже за 20.....19 тыс стоит старая октава тур...пустая 25 конечно перебор..... а про сонату....шоп не казалаи это вес таки машина! у двоих соседей такие....всегда на виду.....настоящий большой машин (с аккордом никто конечно не сравнивает но машины очень даже)
В ответ на: поживем увидиим. В свете двух очень дорогих поломок на подшефныхм Мицыках, не знаю кому те мицыки нада
Объективности ради... Ты уверен что в кореепроме гарантированно не бывает подобных поломок? и они всегда решаются по гарантии в случае чего. Я на своей шкуре сравнивал гарантийный сервис на кореепроме и мицу. Может мне просто повезло, но на мицу гарантия действительно работает а на корее были просто отмазки и развод на бабло. Просто интересует твое мнение.
эээ Влад не ерничай ..ты не та кпонял я имею виду что вместо Октавы той же я б взял Хюндай так как гораздо интересней за 92 тыс грн октава БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА!!!!!!!!!!!!!
Запчасти на корейцев из числа неВасадзепрома далеко не самые дешевые. Разница с мицу заключается в том что есть конкуренция на рынке сервиса и можно выбрать реально (а не виртуально типо Николь и Автоград) альтернативный официальный сервис. В часности по КИА работает чудесная контора СВИТ АВТО так же известная как фокстрот авто И очень приятно когда к тебе относятся ровно так же как к клиенту приехавшему на Лексусе или Крузере И гарантия работает ПО мелочи но довелось проверять
ЗЫ бюджетный японец - совсем не повод им гордиццо Нет денег на японца, но оч хочеццо(цывик, королла, аккорд, авенсис) - покупаем ланцер Это как мерседес в 201ом кузове, вроде как мерседес... но какой то недоделанный Я лучше буду ездить на топовом корейце чем на базовом недояпонце
меня мои гарантийщики пока радуют вполне. По мелочи сталкивался но меняли даж профилактически просто не понравившиеся мастеру железки (точнее 1 железку и 1 резинку ).
В ответ на: ЗЫ бюджетный японец - совсем не повод им гордиццо Нет денег на японца, но оч хочеццо(цывик, королла, аккорд, авенсис) - покупаем ланцер Это как мерседес в 201ом кузове, вроде как мерседес... но какой то недоделанный Я лучше буду ездить на топовом корейце чем на базовом недояпонце
В ответ на: Запчасти на корейцев из числа неВасадзепрома далеко не самые дешевые. Разница с мицу заключается в том что есть конкуренция на рынке сервиса и можно выбрать реально (а не виртуально типо Николь и Автоград) альтернативный официальный сервис. В часности по КИА работает чудесная контора СВИТ АВТО так же известная как фокстрот авто И очень приятно когда к тебе относятся ровно так же как к клиенту приехавшему на Лексусе или Крузере И гарантия работает ПО мелочи но довелось проверять
ЗЫ бюджетный японец - совсем не повод им гордиццо Нет денег на японца, но оч хочеццо(цывик, королла, аккорд, авенсис) - покупаем ланцер Это как мерседес в 201ом кузове, вроде как мерседес... но какой то недоделанный Я лучше буду ездить на топовом корейце чем на базовом недояпонце
Это у Вас то топовый кореец? Бог с Вами, батенька, что ж Вы ересь то в форуме наводите...
ЗЫ бюджетный японец - совсем не повод им гордиццо Нет денег на японца, но оч хочеццо(цывик, королла, аккорд, авенсис) - покупаем ланцер Это как мерседес в 201ом кузове, вроде как мерседес... но какой то недоделанный Я лучше буду ездить на топовом корейце чем на базовом недояпонце
похоже что такая теория составлена для собственного самоуспокоения