Хочу купить автомобиль. Новый. Стаж вождения - на сегодня 6 поездок с инструктором в автошколе. Завтра будет 7. В машинах - ни в зуб ногой. Сумма - до 10 000 у.е. Наличкой. За эти деньги можно купить: СЕНС, ланос, китайца, матис, и "отчечественное". Последнее не хочу. Такой вот субъектевизм. Китайцев отверг после прочтения этого и других форумов, матис - маленький, но прожорливый, нет смысла, остались сенс и ланос. Ланос - очень хорошие отзывы на этом форуме (да и обзоры радуют). Гарантия теперь 5 лет. Цена не радует. В базе еще помещается, но хотелось бы хотя бы кондиционер, а он только в комплекте за 12 штук вечнозеленых. Не потяну. И тоже жрет бензина много, гад. Ну да ему можно, не матис. Сенс - дешевле. Говорят, можно на него газовую установку сразу забабахать. Это мне очень нравится. Если и на Ланос сразу можно, то ну его, этот сенс. Потому что одно слово "мелитопольский двигатель" вызывает у меня асоцииации пионерской огранизацией, сбором макулатуры, Чернобыльской АЭС, телевизором "Фотон" и холодильником "Норд".
Теперь почему я не хочу б/у: потому что боюсь. Сколько живу, столько обламываюсь, покупая что-то с рук. Последняя капля - флешка, которая умерла через два дня. И так всю жизнь. Плюс полный ноль в машинах.
В салоны еще не ходил, все равно ведь лапши навешают, не разгребешь, решил сначала в инете порыскать, людей поспрашивать, а в августе пройдусь по магазинам.
Таким образом, вопрос распадается на несколько: 1. Заставить сенс и ланос питаться газом - какие тут перспективы и подводные камни (начиная от того, кто ее устанавливает, что при этом происходит с гарантией, заканчивая тем, как это сказывается на эксплуатации автомобиля). 2. Комплектация: что в ланосе "маст хэв", что "налог на глупость", и вообще, можно ли заказать только то, что нужно, а не "весь комплект"? А потом добавить, и во что это упирается? 3. Может, я чего-то не заметил, и не в том направлении копаю?
ИМХО: брать ланос однозначно ГБО встанет на него без проблем
В идеале - договориться с установщиками (они есть и на этом форуме) и поставить газ сразу после покупки - а потом в ГАИ на решистрацию
Гарантии на двигатель ты, к сожалению, лишишься (впрочем, можно поставить газ и на Укравто - тогда гарантия останется). На эксплуатации машины газ сказывается только одним: на газе больше ездишь, чем на бензине
Ну, наверно Секс желательно сразу отвергнуть, т.к. если дотягиваешь до базового Ланоса, то лучше Ланос. Газ можно(на лаччети точно) поставить на КХРП(на окружной) с гарантии не снимают, но и по деньгам я не в курсе. Если дотянешь до 1.6 "фулл", то конечно кондишн, АБС, итп скрасит тебе автожизнь, удачи! Да и не забываем про www.lanos.in.ua там тебе помогут советом, и на клубных людей в салонах, наведут
Базу не бери, без гура и кондея очень тяжко в городе, без всего остального можно оойтись, возьми кредит на Ланос SE или SX. А вооще читай форум дакуя всего написано и про чайну тоже, по чайне начни с краш-теста, если не смутит результат теста то вперед в салон, потом напишиш отзывы.
лучше ланос се..но их сейчас нигде нету.разве что хетч поискать... если есть деньги сенс не бери! гарнатия 5 лет..забудь то выкачивание денег.....первый пару то конечно пройди..а там посмотрим! Логан еще почти в эти деньги..(правда я б не брал) ланос возьмешь надо на 2000 км сменить малов в движке (хоть на сто уркавто скажут не надо НО НАДО!)... так же при наличии денег желательно сменить резину на норомальную (родную загнать таксистам)... и буишь ездить-)
Бери ланос в базе, отсутствие ГУР ну как бы не критично , да с ним легче и лучше , но и без него не умрешь , кондей потом мона доставить . цена вопроса вроде около 800 у.й. ГБО на ланос ставится лехко , хотя таки да если ездить мало к примеру дето тык. 5-10 в год то ГБО не очень то и нужно.
как сенсовод говорю: 1- Ланос (даже в базе) лучше Сенса. 2- Ланос с кондеем лучше голого Ланоса. ГУР - хорошо но не принципиально, а вот в жару лучше ездить с кондишкой. Словами это не передать - нужно чувствовать мокрой спиной и дурной башкой от жары.
Т.е. если буджет ограничен ищи минимум Лань+кондей (не знаю есть ли такие или сразу плюс к этому идут и другие опции)
Еслибы у меня сейчас была проблема покупки новой Дэу, то я бы брал Секс, сразу снимал двиг+коробку, загонял бы комута, эту трахамундию и ставилбы 2.0 150л.с., цена вопроса МАХ 3куй, с капиталкой и не офиц. гарантией.
В ответ на: Бери ланос в базе, отсутствие ГУР ну как бы не критично , да с ним легче и лучше , но и без него не умрешь , кондей потом мона доставить . цена вопроса вроде около 800 у.й. ГБО на ланос ставится лехко , хотя таки да если ездить мало к примеру дето тык. 5-10 в год то ГБО не очень то и нужно.
зачем что-то доставлять если можно чуть сейчас напрячся и потом не иметь проблем. тем более что сейчас лето. мое ИМХО брать однозначно ланос и лучше с ГУ и КОНДЕЕМ. там же еще и подушка и ЭСП стоят.
В ответ на: лучше ланос се..но их сейчас нигде нету.разве что хетч поискать...
есть их. приходи - бери. с хетчами тяжелее как раз.
В ответ на: если есть деньги сенс не бери! гарнатия 5 лет..забудь то выкачивание денег.....первый пару то конечно пройди..а там посмотрим!
у любого автомобильного брэнда гарантия делится по срокам и объектам её распространения. к примеру - 2 года на двигатель и элементы подвески, третий год - на лако-красочное покрытие, четыре года на резино-технические изделия, пятный год - на коррозию. При этом озвучивается общая суммуа - 5 лет либо 100 000 км. На самом деле распространяется она не на весь автомобиль и не на весь этот срок.
В ответ на: Логан еще почти в эти деньги..(правда я б не брал)
Логан продаётся исходя из цены в евро. Сейчас оно 6.8 и больше, поэтому в указанную сумму никак не попадает. Плюс - хороший эластичный и экономичный двигатель. Минус - вечная машина, из-за заведомой неприязни покупателя к румынскому происхождению. Т.е. потом тяжело будетпродаваться и дёшево.
В ответ на: ланос возьмешь надо на 2000 км сменить малов в движке (хоть на сто уркавто скажут не надо НО НАДО!)...
скажут что НАДО, потому что сто укравто зарабатывает на каждом ТО, будь то 2000 или 5000 или 13425 км пробега. Скажут, что сейчас оно не является обязательным для сохраниения гарантии.
В ответ на: Да, и если сумма на базовый Ланос на руках, то есть смысл поискать в продаже клубных авто, фульных+напичканых, за те же деньги и с реальным пробегом
Извините, не понимаю, как искать и где. В автомобильных форумах ранее не замечен, дальше тем вроде этой не залезал. Ничего о клубах и клубных машинах не знаю, кроме каких-то флэш-мобов владельцев, которые по телевизору показывают иногда.
Так же просьба учитывать, что не все жители Украины проживают в Киеве, поэтому "КХРП" лично мне ничего не говорит, к сожалению, хотя из контекста догадался, что какой-то сервис в столице.
Теперь к вопросу, где и сколько буду ездить: не знаю. Пока вообще не езжу, и ничего. В перспективе, если все получится, то по клиентам кататься, по городу и области (Ивано-Франковск). Суть покупки автомобиля - избавиться от денег, пока не избавили родственники на всякую фигню вроде строительства домика в деревне, которую я терпеть не могу. Но это, так сказать, личное
ну вот как раз совй домик в деревне важней-) ну да ладно-) к нему на чем-то ехать ведь надо-) бери ланос....город увас не большой..пробок меньше ГУР не так уж будет необходим....сенс не рассматривай... бери ланос и все тут..если никак не тянешь СЕ то бери смело базу..и вперед!
А вапрос еще такой, через сколько времени вы пожелате сменить авто ибо при полном и всеобъемлищем падходе к выбору авто следует учесть его снижение через н-дней лет.., далее какой стиль езды вам по душе, и какой киламетраж будетт, далее кандей харашо но кагда была зима 2005-2006 мну на васадзе сервисе саабщили шо из-за морозов небыло проблем толька у базовой лани. и если вы не гонщег и первая автивка то савет брать секс ибо на нем пачувствуете инерцию движения шо такое перетормозить и прочие фичи которые нормальным авто недоступны=), Хлавное помнить, що найкраща автівка це та яка належить вам =)
В ответ на: А чего такое удивление? У меня на Ланосе 2003 года две подушки стоят.
+1 2 подушки АБС ЭлекстроСтёкла Электро зеркала с подогревом кондишн лит. диски Кож. руль, ручка кпп, ручник Карейчег и т.д. Да, и цена в 2004 году 53тыс
В ответ на: А вапрос еще такой, через сколько времени вы пожелате сменить авто
Боюсь, это авто на всю жизнь, но всяко бывает, конечно, а вдруг попрет . Или, допустим, наоборот
В ответ на:
далее какой стиль езды вам по душе, и какой киламетраж будетт, далее кандей харашо но кагда была зима 2005-2006 мну на васадзе сервисе саабщили шо из-за морозов небыло проблем толька у базовой лани.
У мну пока стиль езды простой - абы до поворота успеть в нужную передачу попасть, и газ с тормозом не перепутать.
В ответ на: Хлавное помнить, що найкраща автівка це та яка належить вам =)
Та ж у мене її ще нема, то вже краще наперед подумати, ніж потім хвалити г, бо своє
Большое всем спасибо. При текущих раскладах явно вырисовывается ланос, но так как покупка предположительно будет в конце лета/начале осени, есть время посмотреть/подумать.
Ага, и в догонку: в прайсах УкрАвто написано, что модели 2006 года дешевле, чем модели 2007-го. Это машины чем-то отличаются или есть подвох?
куча народу насоветовала не брать "Сенс", ничем свои советы не обьяснив. :-"почему "Ланос"? -дык он с кондеем и гуром. -так денег только на базу? - ааа ну - все равно пусть Ланос берет,
В ответ на: куча народу насоветовала не брать "Сенс", ничем свои советы не обьяснив.
А чего тут объяснять? Сенс=Славута 1,3 люкс... Хочеш ездить на Славуте - покупай Славуту. Сенс для мелитопольского движка и коробки тяжелый. Для другой машины всё это делали. Потом втулили в ланосовский кузов. Получилось не богу свечка - не чорту кочерга... У Ланоса движок совершенно другой. Машина едет абсолютно иначе.
Лысы меня как раз не волнуют, я бы и 1.3 взял, если он жрет меньше и дешевле. А вот как у отечественных движков с надежностью и качеством в сравнении с тем, что у Ланоса?
я бы на твоем месте рассуждал так: на сколько берешь машину (до 3-х лет сенс), сколько планируешь ездить (до 50 тк в год сенс), если параметры не канают, бери ланос базовый, пока научишься ездить отсутствие гур тебе не скажется ни на чем, гбо и туда и туда ставиться, сенс тупить будет по сравнению с ланосом, но таксисты хороший тестдрайв провели, если первая машина и много и резво очень ездить не планируешь я за сенс, кстати кондей и в сенс ставят под заказ. ЗЫ. у брата ланос, ездил на нем, понравилось (сравнивал с славутой, 2109, 2110, гольф 2), так что просьба не писать что я агитатор.
В ответ на: Был у меня базовый Ланос, проездил почти год и продал, взял SX, по ощущениям вооще разные машины токо кузова одинаковы. База отстой, а Сенс туда же.
ага а Ламбогини ваще шик..... тут же человек спрашивает сенс или база? а пофлудить тут желающих много не ты один
Отвечаю, надеясь, что эсли это не пустой стеб, ради пускания пузырей в луже.
Скажи плз, ты ездишь сидя на двигателе или все-таки комфорт и безопасность имеют значение? Так вот, без всякого имхо, а просто уверенно говорю: с точки зрения пассажира, что ланос, что сенс - одно и то-же тока в профиль. С точки зрения водителя, чувствуются все недостатки таврической коробки и менее мощного двигателя, но не более того.
ЗЫ: Приведу в пример обратную аналогию: поставив движок от Бимера на Таврию, ты же не будешь утверждать что ездишь на бимере?
Скажи плз, ты ездишь сидя на двигателе или все-таки комфорт и безопасность имеют значение?
Так отож! Тока безопасность делится на активную и пассивную. По пассивной Ланос=Сенс, без вопросов. А вот по активной уступает даже Славуте. Проведи эксперимент. Попробуй выполнить обгон с 80 км/ч сначала на Ланосе, потом на Славуте 1,3 а потом на Сенсе. Сенс проиграет однозначно. Тяжелый он. А влепится в лобовую ну очень не приятно.
если есть 50 тык. бери ланос в базе ставь ГБО и вперед . , хотя нужно будет еще немного денюх тогда , регистрация , мафон , синалка . А по большому счету так и сенс тоже наманая мафинка , коробка конечно да , єто ее минус, но мона привыкнуть и все будет оки.
Но если покупаешь машинку на года , то все же лучше поднапрячься и взять ланос с ГУР и кондер. ИМХО конечно.
скажу как бывший сенсовод - базовый ланос лучший выбор хотя бы потому, что там не столь вероятно и назойливо проявляется проблема с плаванием оборотов холостого хода это не фатально, но все-таки раздражает
В ответ на: скажу как бывший сенсовод - базовый ланос лучший выбор хотя бы потому, что там не столь вероятно и назойливо проявляется проблема с плаванием оборотов холостого хода это не фатально, но все-таки раздражает
И что за это плавание (его отсутствие) надо заплатить $2000?
В ответ на: скажу как бывший сенсовод - базовый ланос лучший выбор хотя бы потому, что там не столь вероятно и назойливо проявляется проблема с плаванием оборотов холостого хода это не фатально, но все-таки раздражает
И что за это плавание (его отсутствие) надо заплатить $2000?
Не, это надо заплатить за нормальный двигатель и коробку!
В ответ на: Лысы меня как раз не волнуют, я бы и 1.3 взял, если он жрет меньше и дешевле.
Человек же обьяснил, что он только вчера научился педали нажимать, гонять не собирается, а заплатить 2000$ только за более удобное переключение коробки? Не дороговато ли ? У мну своего сенса нет, но иногда беру служебный покатацца, никакого дискомфорта в переключении кпп не замечал. Тупая динамика? Ну и что? А куда спешить, да еще на первом году обучения? ИМХО не стоят эти мелочи четвери (25%) от цены автивки....
Однозначно Ланос, пусть база, пусть без кондея,пусть с вёслами...но это машина которая едет... как для новичка очень важно...чтоб меньше ломалась... Да и не особо он жрёт бенза... посмотри Нексия...может за 10 она будет с кондеем, простеньо но работяга... Так же стоит учитывать затраты на ТО... ПыСы: если у человека есть возможность купить за 10, зачем заведо зная что хуже...покупать СЕНС... ИМХО я бы даже не думал...Ланос и всё тут...
В ответ на: Человек же обьяснил, что он только вчера научился педали нажимать, гонять не собирается, а заплатить 2000$ только за более удобное переключение коробки? Не дороговато ли?
Со всем согласен, и гонять не собираюсь, и педали, и т.д., но на счет двух штук баксов вот сводная таблица: Ланос Модификация Кузов Модель дв. Цена, грн. 2007 г.в. TF69Y225 4-дв. седан 1.5 SOHC 47335 TF69Y226 4-дв. седан 1.5 SOHC SE 56243 TF69Y227 4-дв. седан 1.6 DOHC SX 62951 TF48Y229 5-дв. хетчбек 1.5 SOHC SE 57233 ГАРАНТИЯ 5 ЛЕТ ИЛИ 100 000 км ПРОБЕГА Сенс Модификация Кузов Модель дв. Цена, грн. 2007 г.в. T1311-40 4-дв. седан МеМЗ 307 40300 T1311-71 ГБО 4-дв. седан МеМЗ ГБО 45080 ГАРАНТИЯ 3 ГОДА ИЛИ 75 000 км ПРОБЕГА
То есть между базовыми моделями 7000 грн, а если модель ланоса 2006 года - 4000 тыс (в таблице нет, я в рекламке какой-то видел) А вот между базовым ланосом и сенсом с ГБО - уже гораздо меньше, 2300 грн, что далеко не 10000 грн. Смущает гораздо меньший срок гарантии. Цены слямзил с сайта ЗАО "Автоцентр на Кольцевой", вот подробнее, не сочтите за рекламу ланос http://www.autozaz.com.ua/ru/models/daewoo/lanos.php#prices сенс http://www.autozaz.com.ua/ru/models/daewoo/sens.php#prices
боцман-злая@, я в итоге заплатил гораздо больше, чем $2000 :-) "гуляющие" обороты стали одной из первых и основных побудительных причин смены автомобиля если бы только сам ездил, может и продолжал бы периодически с этим глюком бороться, но как жену оставить один на один с движком, который может вдруг начать глохнуть?
Был у меня Сенс. Сейчас что видишь в профиле. Если коротко Сенса не брать. За эти деньги можно поискать БУ но искать придется долго. Хотя как вариант клубная машина вполне может подойти.
ПЫСЫ: Если действительно тотально не везет на БУ - бери Ланос, а там со временем доствишь необходимые девайсы, но ИМХО конечно, КОЕНДЕР ОБЯЗАТЕЛЕН т.е комплектация SE как минимум.